T4 AJT дорабатываем до 150л.с.

[@milkaplay132]

Ребята вы просто огромные молодцы наладили мне течика я очень доволен процветания вам и вашему каналу я не пожалел что к вам попал.Спасибо Сашке Уткину моему земляку из Луганска за то что посоветовал обратится к ребятам.Серёга Костян вам спасибульки.

[@ЖораЗайдман]

Ни за что не променяю свой Т4 дизель ААВ 2.4,Четверть века он мне безотказно служит!Нет машины лучше в мире Транспортёра Т4!!!

[@ДмитрийГригорьев-д8м]

Сергей спасибо что есть такие люди каторые ответственно подходят к своему делу Спасибо .

[@Dohli100]

Огромное спасибо Мастерам за оживление машины из умершего тошнотика ,едит просто сказка,по тубине,она так уже лет 10 дует,ибо родноя померла,поставили немного хитрее.... P. S. Рекомендую обратится к ребятам, точно не пожалеете....

[@ТарасШевченко-я1о]

Какой расход теперь после чипа?

[@ПавелД-е4ь]

@@ТарасШевченко-я1о не скажут)))

[@БарСан]

Ну что,тэха жива ещё?)))

[@Dohli100]

@@ТарасШевченко-я1о Изменения расхода не заметил,если и есть,то не значителен...

[@Dohli100]

@@БарСан конечно жива,что ему будет.....

[@АндрейПосыпкин-с2б]

Молодцы парни 👍👍👍

[@dieselpower2407]

Как всегда на высоком уровне 👍, лайк после просмотра, вот бы к вам попасть на обслуживание

[@ХалидДжаватханов-о1п]

Очень познавательный ролик 👍👍👍 Я думаю заменой турбины на более производительной этот дым уйдёт 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@detroitdiesel2481]

В этих моторах ограничения мощности упираются в турбину без геометрии и в древнюю топливную апаратуру

[@hendrikhinkelmann8958]

Very good Video. The russians really know how to repair and upgrade our German cars.

[@andrejaksen8475]

Хорошо бы Вы в конце подытоживали и говорили: сделали (заменили) тота тота тота, залили прошиву такую!

[@Максим-и7п6м]

Браво, настоящие профи.

[@prsergey5878]

коробка AJT стоит тяговитая , на ACV 4е скоростных и 4е тяговитых. От передаточных чисел редуктора к колесам зависит динамика автомобиля. При одной мощности двигателя и разных коробок разная динамика.

[@xc6rx4ko8d]

Странно я думал что на AJT коробка EWB скоростная

[@nicolaegilca4518]

@@xc6rx4ko8d так и есть duj, ewb скоростные , у меня duj хорошо идёт!

[@Dimastji-Nik]

Не на всех их несколько видов, разница в скоростных коробках у асв на 3000 оборотов 130 а у аjt 120

[@arheopterix5356]

Ребяты вы СУПЕР!тащюсь от ваших видосов!👽

[@ГордейВолощук-г5д]

Восхисщаюсь такими людьми!!!

[@МикаилКузнецов-с2е]

Здравствуйте. Молодцы ребята!Добраться бы до вас))))

[@Виталий-э1ь3п]

Добрый день. Есть желание помыть моторный отсек, но как то стрёмно. В основном из за проводки. Не смотря на то что она в гофре, около фишек просто голые провода. Где то попадёт вода ни туда, проблем потом не оберёшься. Воздухом сушите? Каким моющим пользуетесь?

[@andrewwind1868]

Интересный репортаж. Хочу в свой AXL (фронтальный интеркулер) лошадей добавить.

[@igor6958]

Супер 👍! Ребятки вопрос, из 110 сильного ACU синхро чего нибудь можно сделать пожевее?!

[@valeragrinevich7515]

Так держать , браво

[@SiManya]

Да мужики красавцы!

[@Dimastji-Nik]

Спасибо за видео автору я верю таблице в интернете что АСВ прошивается на 136 л.с при том что ничего не меняется только прошивкой, у меня аjt он прошитый и я не разу не видел что он дымит. Хочу добавить что мощность увеличить можно но каробка как была так и останется придется тошнить максимум на 120км.ч это крейсерская скорость для этой коробки и мотора, при чем да от более слабых моторов почему пятая передача вылетает.

[@НиколайМартынов-л3г]

5 я у них по жизни вылетает если вовремя не отрегулировать правильно

[@НиколайМартынов-л3г]

Ставьте каробку AFC и будет скорость и тяга с таким мотором и счастье! Всем здоровья и успехов

[@andreyt41]

Приветствую я из старого датчика MAP делаю переходник под новый)))

[@АлександрМишанин-о6с]

Накрутили турбину до самого не хочу и саляры налили. Нормолно настроеный дизель не дымит. Для этого там куча датчиков стоит. Дымит когда топлива не прощает. Молодец кто чипует дураков разводяд. Зато как едет

[@МаксимМазеин-и6г]

Сергей привет всё класс,но если я не ошибаюсь желательно же проводить настройку впрыска при не меньше 80 градусов.Ну я так просто я то знаю что ты знаеш.

[@MexaniG]

А есть ли смысл в этом холодильнике наддувочного воздуха? Он обдувается? Полагаю конструкция AHY/AXG будет более логичной при таком расходе и давлении. Кстати о расходе воздуха - он хоть и не учитывается, но продолжает измеряться и цифры на мой взгляд маловаты. Надеюсь это ДМРВ уже подустал, а не негерметичность впускного тракта. Кстати - что за турбокомпрессор установлен?

[@SergejLipatov]

В приготовлении смеси не учитывается расход воздуха. Расчет идёт по мапу.

[@АндрейПосыпкин-с2б]

Я тоже делал 150 сильный только из ацв

[@Sasha-cezam]

Здравствуйте! Интересно, что стало с расходом?

[@SergejLipatov]

Выясним

[@Sasha-cezam]

@@SergejLipatov отправил запрос на E-mail по поводу переделки из AJT в ACV.

[@ДжониМонтана-ы4ф]

Привет механикам)) подскажите пожалуйста у меня есть форсунки Бош с 280-ми распылителями,если я их поставлю на AJT и перепрошью сильно-ли будет переливать в отличии от 220-х распылителей??

[@ВалентинаВалентина-к3с]

Молодцы ребята, круто.Сергей Батькович,подскажите пожалуйста форсунки бошевские от Фольцваген пассада А 6,подойдут к AJT двигателю,я туповат в этом деле. Алексеевич

[@SergejLipatov]

Что за Пассат А6?

[@ИгорьКартель-б6к]

Хотелось бы увидеть разгон до 100. Родной ajt едет за 21 сек

[@SergejLipatov]

Сделаем

[@ДмитрийГолубев-и4ю3ы]

@@SergejLipatov Приветствую, а из какого вы города?

[@МаратГайнутдинов-р3к]

У меня 2,5 88 л/с,хочу увеличить мощность на 102 л/с, можете показать о переделке тоже более подробнее

[@SergejLipatov]

Нужно поставить форсунки бош с распылителями 520 и уже можно будет ездить, но желательно ещё поставить программу на 1 бар и интекуллер

[@МаратГайнутдинов-р3к]

@@SergejLipatov 520 распылитель это от 102 ой или полностью форсунки надо менять и про программу 1 бар я не понял

[@Skef1986]

За озвучку турбины респект)))

[@СергейБырса]

Сергей Здравствуйте! Скажите пожалуйста в каком городе находитесь,и как можно к вам попасть на прием с Т -4 на АЦВ

[@thepirate4452]

"мы по топливу, мы не по маслу"😀

[@givileon7645]

Автор а скажи мне пожалуйста а сколько времени послужит коробка передач пока не развалится и зачем избыточная мощность на коробке от 1.9 и 2.4 литровых моторов которые с заводов ставили на AJT моторы? я сам был в шоке но это правда.. на AJT моторах ставили коробки от 1.9 и 2.4 литровых моторов..

[@brobotloading3424]

Я на ажт поставил кулер и начала турбина свистеть может и у вас так сам кулер где-то пробит. У нас на Украине если на ажт ставиш кулер то могут прошить на 82кв без замены форсунок.

[@максиммаксимыч-и9ч]

Добрий вечер Подскажите где в Украине можно чипонуть 2.5 75кв 101л.

[@brobotloading3424]

@@максиммаксимыч-и9ч в Ивано-Франковске и можно поспрашивать у тех электриков кто делает диагностику.

[@максиммаксимыч-и9ч]

@@brobotloading3424 Спосибо большое 👍

[@ДенисКачалов-б7з]

Доброго времени суток Сергей, отличное видео, у меня т4, двигатель ajt, 88 л. с. Я бы тоже с БОЛЬШИМ удовольствием прибавил несколько л. с своему бусику. Но возникла проблема, нужна ваша помощь как СПЕЦИАЛИСТА. Утром машина завелась как обычно, но отказалась ехать, обороты больше 2000 не развивает, ехал 40-60км/ч. Я не спец в ремонте, но такое ощущение что не работает турбина. Залес в интернет, информации мало, нашёл немного о том, что может быть не исправен электроклапан турбины. С электриком просмотрели проводку до клапана, всё нормально, на клапана сопротивление 25ОМ. Диагностика не видит неисправности по этому клапану, только по клапану ЕГР. Поменял резиновые шланчики, которые идут от клапана и ничего. "Специалист" поменял местами шланчики и машина поехала, но не долго. Машина опять перестала ехать после того, как я её заглушил. Снова завёл, проехал метров 300, и ничего, прогазовал и она поехала. Нужна ваша консультация.

[@SergejLipatov]

Напишите мне на почту [e-mail]

[@SLAVKINSlava]

Короче я понял! Мне чип сделали а подача топлива 33)) и при 140км машина просто мёртвая становится. И как теперь через Васю исправить реально?

[@yra-kargalyk]

Здравствуйте Сергей подскажите возможно написать прошивку под мой проэкт оживления т4 из абл делаю афн

[@SergejLipatov]

Можно всё

[@yra-kargalyk]

@@SergejLipatov как с вами связатся для оговаривания деталей

[@urqua495]

Лайк и вопрос: лог на не до конца прогретом двигателе норм записывать ?

[@SergejLipatov]

Не очень, но смотря насколько недогрет. Если 75 то можно.

[@3288133ify]

Дали проехать мне как-то на сотке с 2.4 д хотел выйти и пихать))))

[@VolodiaRakov]

У меня а6 с4 аат нихрена не греется. Три термостата поменял. Вентилятор снят даже в жару. До 90 нагревается только на трассе, если 140 поливать.

[@SergejLipatov]

А термостаты какие были?

[@VolodiaRakov]

@@SergejLipatov калорстат, ббт, какой-то французский в жёлтой упаковке, вахлер последний у которого тарелка без резинового уплотнителя. Летом промывал систему дождевой водой. Первый раз без прогрева слил с радиатора и всё, естественно и долил около 3 литров. Проехал примерно 200км и решил слить и залить чистой водички. Сначала слил с радиатора, а потом открутил пластмассовый патрубок термостата. Термостат герметично держал содержимое двигателя, когда я его вытащил, полился антифриз. Такое ощущение как будто термостат не открывался и антифриз перемешался с водой радиатора и расширительного бачка лишь самую малость. Опыты с термометром и кастрюлей показывают что открываются и закрываются все термостаты + - одинаково. Три года назад ставил сухой фен прямо на всос печки и что удивительно, зимой, температура стала повышатся. Знакомые уж стебутся, что я феном в печке антифриз, а дальше и весь движок обогреваю и для эксперимента предлагали закольцевать без радиатора.

[@3288133ify]

Прекрасно

[@ЗахарДемидов-н3г]

А разве управляйку не надо на 5 цилиндр перестовлять? Я прошивал под acv. И переставил на 5

[@SergejLipatov]

Не важно какой цилиндр

[@ТарасШевченко-я1о]

Для лучшего обдува интеркулера в капоте есть ниша под войлоком. Можно ещё пару лошадей подкинуть?

[@SergejLipatov]

Да, я в курсе

[@ТарасШевченко-я1о]

@@SergejLipatov я в захваті від Вашої роботи.

[@ОляМиронова-у2ц]

Как правильно устанавливать и в каком последовательности затягивать форсунки на моторе

[@SergejLipatov]

Не важно в какой последовательности их затягивать

[@АртемДоник-ч2о]

Сергей,здравствуйте! Постоянно смотрю Ваши ролики по т4,но очень жаль что я очень далеко,очень бы хотел загнать свой тэчик к Вам на ремонт. Приехал с Москвы в Молдавию к семье и тут приобрёл т4 2.5ajt 2003год.,состояние очень идеальное и по кузову и по двигуну,но при старте,очень тупой,если загружу 500-700кг.,на подьемы по первой выезжает и как будто не хватает сил;бывает даже тронутся на первой тяжело на подьем,приходиться палить сцепление.Обьездил все серьезные сервисы по Мд.,только бабки выбросил,все в пустую,осталось только к Вам погнать машину,но к сожалению далеко...езжу уже так 2года. Если можете помочь-подсказать на удаленки,буду очень признателен... Я проверял метки,тнвд выставлял по индекатору,все как в книжке. Кстати угол по индикатору не очень выставлялся,я думаю:может быть чтото с тнвд? Проверил компрессию,1,2,3,5 28бар, а 4цилиндр 30, турбину у мастера,клапана турбины ставил с рабочей машины датчик ДМРВ,форсы БОШ провереные на стенде,никаких изменений.по двигателю не видно что много пробежал.Нет-ли на тнвд каких-то регулировок? Сергей,помогите пожалуйста если желаете и если это возможно с Вашей стороны

[@АндрейПосыпкин-с2б]

Турбина нужна с геометрией н 75 под замену

[@НазарПущак]

Какой програмой пользуетесь для настройки двигателя

[@SergejLipatov]

Вася

[@Юрийа-ь4з]

Подскажите сколько довести до ума ACV и лошадок прибавить?

[@andrejaksen8475]

А зачем жидкость ГУРа сливать, она что через радиатор идет

[@DonskoyDA]

Сергей привет. Скажи сколько единиц желательно выставить опережения в базовых для т4. 2000г auf чипованый до 90квт где-то в Европе. Сейчас 46. Проводил тест исполнителей, единицы прыгали от 46 до 170. Или лучше не трогать. Подача топлива 3.6 Форсунки показывают -0.80/0.8/0.8/0.2/-1.1

[@SergejLipatov]

Лечше бы: угол 55-65, подачу 3.5-4.5. 13 группа не отражает работу форсунок

[@DonskoyDA]

@@SergejLipatov Накрутил 68-70. Долго ловил... Подачу можно же из адаптации поправить? Сейчас 4.8-5

[@golf_ovod]

А из 1.9 alh также можно сделать пошустрее?

[@SergejLipatov]

Из любого

[@vitaliegolban9487]

Postavisi 1Z tdi Ili AFN

[@gnevv6887]

Приветствую. Подскажи пожалуйста. Мотор AJT, дымит на холостых. Угол 60°, впрыск 4. Холодный тоже дымит, пахнет соляркой не сгоревшей, прогреется и пока в движении не дымит, остановишься, минута и начитнает... Форсунки не знаю какие стоят))) В чем проблема может быть? Сканер есть и руки тоже... Спачибо.

[@SergejLipatov]

Самое первое это форсунки. Раз руки из плеч, то сними форсунки и на стенде проверь

[@gnevv6887]

@@SergejLipatov и стенд есть. Проверить на момент срабатывания. Вот показания с Васи, в 13 и 14 группе: -1.34, -0 99, 0.07, 0.60, 1.79. Я так понимаю что 3 форсунки работают не корректно. Форсунки станадайн, залез телефоном, сфоткал.

[@SergejLipatov]

@@gnevv6887 пристучатся

[@SergejLipatov]

@@gnevv6887 а они старые что ли? Почему я подумал, что после замены

[@gnevv6887]

@@SergejLipatov не знаю, старые.

[@ЮрийНиконов-э9ы]

Доброго времени суток,у меня мотор вроде АЦВ на 102лошоди и после замены форсунок станодайн на бош машина стала вяло набирать и нужно крутить.Что посоветуете делать?

[@SergejLipatov]

На ацв небыло форсунок станодайн, только на AJT. Напишите мне на почту

[@ТоляТоля-ъ6м]

Как с вами связаться ? Хочу тоже прошить тэчика .

[@ДмитрийГригорьев-д8м]

Сергей здравствуйте скажите у меня Фольксваген т 4 ацв что можно сделать , машина в стоке едет бодро но смотря то что вы делаете с ажт Впечатляет

[@SergejLipatov]

Можно немного раздуть и подкинуть топлива )) то есть поставить чип

[@sergheisarco8813]

А есть контакты Лебедева Александра?

[@SergejLipatov]

В описании к видео

[@vasiliykukhar8960]

Здравствуйте а вы турбину меняли заранее спасибо.

[@SergejLipatov]

Нет, турбина сток

[@АлександрСеменов-о4з]

Всем доброго времени суток. Ребята подскажите к кому в Питере можно обратиться чтоб так же чётко отрегулировали мой движок AJT. Форсунки уже стоят от ACV и интеркулер поставлен. Тянет не плохо но что то не то, на небольших (малых оборотах, холостых) перебирает мотор как будто воздух в системе. Холодный мотор работает ровно минуты 2-3 затем начинает перебирать. На оборотах свыше 1000 работает ровно. Живу в области ,местные спецы ничего не могут сделать.

[@SergejLipatov]

Напиши мне на почту [e-mail]

[@АлександрВасин-н8ч]

Тоже самое троит на малых задолбало как исправить

[@Николай-у6в8ч]

Сергей привет ! как к вам попасть?

[@SergejLipatov]

Контакты в описании к видео

[@ТимофейМакаревич-й8ш]

Есть опыт установки турбины и форсунок от вольво v70 2.5tdi? Есть смысл это делать?

[@SergejLipatov]

Так они одинаковые

[@ТимофейМакаревич-й8ш]

@@SergejLipatov турбины точно разные, насчёт форсунок не скажу

[@strateg2449]

Здравствуйте Сергей, Алексей с нашей группы посоветовал к вам обратиться у меня AXG но а если честно не получаю никакого удовольствия от этих 150 лошадей не едет он так как Лехин ,приходилось кататься на прошито до 188 разницу ощутил,мне сказали наш AXG можно до 204 л.раскачать и это ему совсем не повредит,как можно свами связаться обсудить этот вопрос.

[@АндрейПосыпкин-с2б]

Что у тебя не так с твоим ?

[@SergejLipatov]

Напиши мне на почту, а вообще у Алексея есть мой номер.

[@givileon7645]

есть заводская чиповка 151 сильных моторов до 181лошадки. у немцев такие дизельные машины на 181лошадку имели название ProjectZwo. это оптимально максимальная прошивка для таких моторов. все остальыне прошивки которые превысят 181 лошадку скорей всего убьют ресурс вашего мотора. а 204 лошадки имели бензиновые движки VR6 на 2.8литра .. и не советую ваши дизельные движки бустить больше тех что с с завода были предусмотрены если хотите ездить долго, економично и счастливо.. Хотя.. бабки ваши. можете при желании плевать на ресурс мотора и можете установить вторую турбину и получить Би Турбо. Были и такие Т4 но это уже совсем другая история. )) Гляньте в инете инфу о Т4 Bi-Turbo..

[@ТамараКольцова-ц1ъ]

Сергей подскажите пожалуйста пачему рвет обратки на форсунках ауди а6 с5 1.9 тди AFN

[@SergejLipatov]

Обратный клапан на обратке после фильтра поменяйте

[@ТамараКольцова-ц1ъ]

спасибо за совет

[@artemis3507]

Странная тема. У меня на С5 и С6 не происходило таких вещей.

[@volt4080]

А каким софтом писали лог?

[@ДмитрийГригорьев-д8м]

Сергей здравствуйте скажите если стоит чип где прописано

[@SergejLipatov]

Нормальные чиперы подписывают свой чип и когда открываешь программу и электронику двигателя, то там написано имя. В этом ролике 26:55. Смотрите внимательно ролики 😉👍🏻

[@МихаилЧедия-ф2к]

Сергей доброго дня и здоровья! Подскажите где можно купить форсунки на AGT 88 лошадей. Покажите Маркировку, а лучше фотку на Вашем канале. Благодарю, ваш подписчик из Ленобласти.

[@SergejLipatov]

Родные были станодайн, я ставлю бош. Вам какие? 😊

[@МихаилЧедия-ф2к]

@@SergejLipatov конечно бош

[@SergejLipatov]

@@МихаилЧедия-ф2к ну либо у меня, либо покупайте на разборе и потом сразу их на ремонт.

[@ДмитрийСотников-ж9у]

Здравствуйте скажите пожалуйста цену вопроса вместе с запчастями ?

[@SergejLipatov]

Около 50-70

[@РыбалкаиотдыхсРидигерами]

Ребята я вам так скажу что вы там хотите добавить это всё не во благо раз и оно не прёт смех и капуста ,Обан зрение два и МММ из 90х 3

[@motomaniacz]

Родная турбина с вестгейтом сколько бар даст максимум? 1.2 ?140-150 сил для нее предел

[@SergejLipatov]

Как настроишь весгейт. Можно и 2.0 дунуть.

[@motomaniacz]

@@SergejLipatovа сток вал не лопнет от 2 бара ?я делал гибрид из родной турбины и турбинщик сказал больше 1.8 не давать.~200 сил.Сейчас перешел на внт турбину 250 сил есть на драйве

[@SergejLipatov]

@@motomaniacz я езжу на 2.25, вал ломается под 3 бара.

[@motomaniacz]

@@SergejLipatov Вал сток??

[@motomaniacz]

@@SergejLipatov На какой это турбине 2.25 ?

[@МатковскийАнтон]

Спецы !

[@МирославКолочавин]

Добрий вечер. Хочу переделать свой т4 AJT в 150 сил. Мне нужен интереуллер и форсунки бош я правильно понимаю? А форсунки бош можно от ACV поставить или нужно те што на 150 сильном моторе подскажите пожалуйста.

[@SergejLipatov]

Лучше от 150

[@yaroslavchulan7923]

Доброго дня підскажіть форсунки треба міняти теж на 75 кв

[@SergejLipatov]

Да, нужно менять

[@denysmokhov5852]

На 2.5ajt стоит прошивка 100квт без дмрв, едет все нормально, но есть ошибка 17552 p1144, фишка одета, ошибку убрать или отключить фишку можно?

[@SergejLipatov]

Лучше оставить, там температура воздуха ещё есть

[@ejj5382]

Здравствуйте! Как с вами связаться? У меня ЛТ 2,5. Сняли форсунки хотел бы на диагностику отдать вам!

[@SergejLipatov]

Напишите на почту [e-mail]

[@ejj5382]

Отправил письмо на почту

[@serj6794]

Так 100 из скольки выезжает???

[@SergejLipatov]

Не стали замерять, автобус ведь ))))

[@ilyamiroshnichenko4834]

19:52 шо произошло?😂😂😂 ну Серега

[@DrygEvgeny]

ACV 102л.с можно до 150л.с разогнать?

[@SergejLipatov]

Можно всё

[@maximofernandez1915]

Buen trabajo pero puede pasar de los 150cv. Hay que tener cuidado con la caja de cambios.

[@yaroslavchulan7923]

А мажна на 65 поставити форсунки интеркулер и поміняти ебу з75 без прошивки? И який буде результат

[@SergejLipatov]

Будет. Если сделать больше форсунки результат будет.

[@yaroslavchulan7923]

А наскільки бар форсунки настроїти

[@volt4080]

Будет ракета! При условии живого ТНВД

[@николайиванов-п4щ]

Сергей доброго вам дня меня зовут Николай очень нужна ваша помощь . Нашёл ваши видео на Ютубе мне очень понравился ваш контент . У меня течик уже 14 лет мотор acv пробег 1300000км из них я проехал порядка 400км , и я думаю что он немного подустал ) . Сейчас есть идея купить контрактный AHY , AXG или откапиталить свой и приехать к вам чтобы вы поколдовали с ним . ПС . Всё время эксплуатации моего Течика турбина также свистела а после её ремонта 200000км назад когда развалилась холодная часть её заменили на один дюйм размером больше она начала петь (свистеть) по другому ; в какой-то момент срабатывает защита и она поёт но потише. Подскажите как с вами можно связаться.🤝

[@николайиванов-п4щ]

Не правильно написал ранее я на этой машине проехал 400000 км и если интересно у меня есть несколько полезных идей которые я исполнил в этом течике 🤝

[@SergejLipatov]

@@николайиванов-п4щ ватсапп [phone]

[@fffn122]

Здравствуйте, как бы сделать T-4 1.9 ABL с турбиной но без мозгов повеселее?

[@SergejLipatov]

Можно подкрутить болт подачи и актуатор турбины

[@fffn122]

А распылители если заменить там скорее никогда никто не был

[@fffn122]

@@SergejLipatov спасибо за ответ

[@АлександрМишанин-о6с]

Надо взять и выкинуть в помойку. Максимум с него выташиш 75 л. При том если поставить форсунки. Насос турбину с ааз. А можно взять и поставить афн 110л правильный а переделок просто куча от сверления дырок в блоке и переделке проводки. А есле переделаеш на механику будет говно. Как тут братва форсунки поменяли кулёк поставили и типа песня. Нет ребята поставте всё как завод сказал а ваши мысли и идеи в жопу засунте

[@МихаилМицкевич-ь9с]

Добрый вечер, в каком городе находитесь.

[@SergejLipatov]

Привет, Москва

[@МихаилМицкевич-ь9с]

@@SergejLipatov надо ехать...

[@carisoffroad4289]

Здравствуйте а вы откуда хотел бы приехать

[@SergejLipatov]

Москва, Троицк

[@andrejaksen8475]

А откуда разъём на интеркулер?

[@SergejLipatov]

Со стороны машины?

[@Виталий-б7е2ф]

Здравствуйте как с вами связаться, тоже есть проблемы у меня по т4

[@SergejLipatov]

Ватсапп [phone]

[@АндрейДонцов-ь8д]

Здравствуйте! У меня т4 двигатель AJT купил форсунки от ACV хочу поменять увеличить мощность.Подскажите нужно ставить интеркулер ?Сам с Беларуси г.Могилёв если кто знает хорошего специалиста подскажите.Спасибо.

[@SergejLipatov]

Интеркуллер всегда нужен

[@АндрейДонцов-ь8д]

Понятно,спасибо большое.

[@user-Radik-f4b]

👍

[@Аргос-г9н]

Здравствуйте, а можно какие-то контактные данные Лебедева Александра??

[@SergejLipatov]

В описании к видео

[@Аргос-г9н]

@@SergejLipatov спасибо, я сразу и не заметил 😅

[@xc6rx4ko8d]

Какой расход топлива после переделки? У меня после установки форсунок и ЭБУ с ACV без чиповки по месту около 15л

[@SergejLipatov]

Всё зависит от средней скорости

[@saraimaliarka3434]

Я так понимаю сделали из 65ки , 75ку. Да и всё

[@SergejLipatov]

На 75 наддув 0.8 на 0.185 лейках. Тут лейки 0.216 и наддув 1 бар. Да и всё 😉

[@saraimaliarka3434]

@@SergejLipatov ага. Сделали 75ку а потом ее немного затюнили! ;)

[@saraimaliarka3434]

@@SergejLipatov кстати сделал проблемку с уходом в аварию после 2тыс. Оказалочь пружина клапана в хлам!. Заобно поставил норые наспылы. С моих родных 442 заменил на фирад(италия) 706. Стала на минимум менее резкой. Но всеравно разгон как ракета. Странная каравелла у меня. ))) но приятная по расходу. И динамика очень хорошо, для тучистического буса.

[@SergejLipatov]

@@saraimaliarka3434 странно, ведь 706 это вообще грусть печаль.

[@Awgusstin]

Серёга, ну не солидно (150л.с.) (поменяй название) ТАМ при всех этих переделках едва от силы 110 даст с копотью, просто после никакого 88л.с. даже 102л.с. (интеркулёр + родные (ACV)170е новые дюзы) он будет ощутимо резвее, а 216е ещё "копоти" (крутящего) добавляют. А в остальном зачёт. 👍

[@SergejLipatov]

Почему на 0216 и 1 бар будет 110лс?

[@Awgusstin]

@@SergejLipatov Там нужна более точная настройка по турбине, соотношение топливо-воздух от него не уйти, одно давление наддува может на каких то диаппазонах оборотов обеднить смесь, в итоге провал по мощности, т.е. передув, а где то переобогащает, потому и коптит (и опять же некоторый провал по мощности). Точно настроенный 2.5 TDI, без разницы AJT, или ACV (да и вся остальная линейка AUF, AXL, AYC) фактически не коптят до 150 л.с. при точной подгонке параметров. Потом что бы из (ACV, AJT) выжать 150 л.с. крайне желательно и интеркулер с AHY, AXG, иначе опять же недостаточная пропускная кюллера ACV, плюс недоохлаждение воздуха, да и инжекторы под вопросом, на какое давление настроены, 190-200-220 бар, (в сторону но к месту) знакомый эксперементировал с инжекторами на 1.9TDI моторе VW, (но на легковушке) меняя давление впрыска от 145 до 245 бар, и самой эффективной в этом случае оказалась настройка на 190 бар, НО! - на 230 бар была более высокая тяга на нижесредних, на высоких же мощность обваливалась, и максималка с попутным ветром составила лишь 175 км.ч., а на 190 бар, хоть и была некоторая просадка по тяге на нижесредних, зато на высоких, они раскручивали мотор до скорости в 210 км.ч. (софт оригинал "не чипованный") ну вот коротко как то так. Я сейчас занимаюсь своим Т4, но пока завис на софте, на нотбуке полетел винчестер, и я потерял с ним софт, и как водится вовремя копий сделать не успел, теперь вот ищу рбочий софт.

[@mr.c9570]

@@Awgusstin Подскажи пожалуйста. 1.9 гольф, ТНВД 11мм + 216 лейки. Можно брать углы и топливную карту от axg? Катал на 205 форсах, 1.6 бара наддув. Сейчас думаю зашить прошивку от axg, и поднять до 1.65 бара хотя бы, ибо 1749VA на борту. На прошивке под 205, сейчас на 216 - копоти что из паровоза.

[@Awgusstin]

@@mr.c9570 Однозначно этим не обойтись, если бы было так просто.

[@chehzon]

@@Awgusstin у меня 2.5 без кулька. Покупал машину уже с определенными настройками. Честно, я очень удивился, что 88л.с. так энергично может разгоняться, но с 2200об., если ниже - не дует. Даже человек видавший тэшек прокатившись сказал - очень бодро идет. Вот не знаю, стоит ли ставить кулек и далее, для большего эффекта....

[@saraimaliarka3434]

У меня такая же фигня при разгоне. Саястит. Но по показаниям не подаётся больше 30 топлива. И после 3000начинает падать . А машина как будто подстраивает. С белым дымом. Мучаюсь полгода с это проблемой. Могут быть распылители?

[@SergejLipatov]

Угол впрыска не регулируется

[@saraimaliarka3434]

@@SergejLipatov именно при разгоне? Клапан в ТНВД работает! По крайней мере клацает. Форсунка сопротивление 95ом. Может она не давать правильный сигнал из-за механической части? Или в насосе клапан подклинивант?

[@saraimaliarka3434]

@@SergejLipatov как проверить регулируется или нет? По Васе как-то?

[@SergejLipatov]

@@saraimaliarka3434 на месте в пол крутится в отсечку?

[@saraimaliarka3434]

@@SergejLipatov крутится. Но после 2800 начинает троить. И белый дым. Бросаю газ , ещё полминуты дергантся с дымом и резко перестает. Начинает работать хорошо. Как выключателем. Резко. И так с весны. Наверное в пол не крутится из-за деркания.

[@FULL-TIME.]

Как мне сказали что не все acv можно прошить? Так ли это?

[@SergejLipatov]

Если EDC то все

[@FULL-TIME.]

Что такое EDC ?поясните пожалуйста.и как посмотреть ? Спасибо.

[@SergejLipatov]

@@FULL-TIME. подключись к диагностике и сфоткай номер ЭБУ или сфоткай наклейку на ЭБУ и скинь мне на почту [e-mail]

[@FULL-TIME.]

@@SergejLipatov отправил фото ЭБУ

[@vwvw7556]

Ребята! С axg что можно выжать? Или уже ниче

[@SergejLipatov]

Можно конечно

[@ВладимирЖданов-с4м]

У меня вот так выла турбина течик пер супер а потом турба через месяц умерла.

[@лехасхт]

Сколько стоит такая процедура?

[@SergejLipatov]

12т

[@ИванВоробьев-т7ш]

Как установить на т4 зажигание

[@SergejLipatov]

Либо по микрометру, либо по компьютеру

[@ВладимирРозанов-с9ш]

С дымом полностью согласен ,как мне настроить чип есть не пропал сначало шел 200км сейчас 150 газ сбавляешь он вперёд тянет появляется??

[@jekajeka2653]

Здравствуйте, можете порекомендовать хороших коллег- специалистов в Киеве или вообще в Украине?

[@SergejLipatov]

NwoSanya

[@xc6rx4ko8d]

Здравствуйте а можно у вас эту прошивку приобрести?

[@SergejLipatov]

Можно. Напишите пожалуйста на почту

[@xc6rx4ko8d]

@@SergejLipatov не могу найти вашу почту, где еë искать?

[@SergejLipatov]

@@xc6rx4ko8d в описании к видео. [e-mail]