Tacho Porsche 911, 914, Tipps zum reparieren

classics.report zeigt die Reparatur eines alten Porsche-Tachos (VDO) der 1970er-Jahre.
Lesen dazu unter ... classics.report/?p=4784

[@michaelschock3179]

Hallo, habe so meinen VDO Tacho im 911 repariert. Der Trick mit der Zange auf der Welle hat sehr gut funktioniert. Der Tacho arbeitet jetzt wieder einwandfrei! Danke für den Tipp!

[@reinluftgekuhlt9713]

Hat mir gut gefallen das Video, ich weiss wieviel Aufwand benötigt wird um so ein Filmchen zu erstellen, danke für die Mühe

[@babathedude6634]

Hallo Olaf, danke fürs Video, gabs ne Lösung für die Umwandung des Übersetzungsverhältnis zur KM Zählung? Gruss ALEx

[@classics.report]

Gern. .... Nee, eine Lösung gibt es wohl nicht. Nur neuen Tacho kaufen :-)

[@elc2034]

Man könnte ein passend übersetztes Rad 3D drucken, die frage ist aber wie lange und gut das hält. Ich hab das gleiche Problem, werd ich mal testen.

[@classics.report]

Hi, am Ergebnis wäre ich interessiert, gern hier berichten.

[@alenkaszokeova4644]

Hallo.Wie kann es pasieren das der Tacho nicht anzeigt weil die Welle andere Richtung dreht?Ist der Problem das Getriebe?

[@geraldkamaryt2199]

Hallo zusammen, es gibt die Möglichkeit die Übersetzung auf km/h zu ändern. Einige wenige Firmen bieten die original Übersetzung dafür an. PS: Den Zeiger würde ich anders von der Achse lösen. Einfach die zwei Schrauben am Lagerbock aufmachen, dann die zwei Teile trennen und weiters die Glockenachse von innen halten. Dann kann man ganz einfach den Zeiger ,,rausdrehen" ohne das etwas beschädigt wird.