Tadej Pogacar utilise des manivelles courtes : Faut-il faire pareil ? 🧐🚴‍♀️🔥

[@lionellestrattousenselle]

🚴‍♂ **Et vous, quelle taille de manivelles utilisez-vous ?** 🤔 Dites-moi en commentaire si vous avez déjà testé des **manivelles plus courtes ou plus longues** et quelles différences vous avez ressenties ! 👉 **Pour aller plus loin**, découvrez aussi **comment améliorer votre cadence de pédalage** et optimiser votre puissance : kzbin.info/www/bejne/naqonHuXhceKi6s📈🔥 N’oubliez pas de **liker** 👍 et de **vous abonner** pour plus de conseils vélo ! 🚀

[@michelabraham-p4e]

nous abonner ...... bien sûr , le fric

[@MonicaMontout]

Merci Lionel d'avoir partagé ton expertise que j'appliquerai avec confiance ! 🙏

[@Trevize-t6w]

Un entraîneur tchèque oublié avait déjà trouvé dans les années 70/80 que la taille importait peu. Il avait fait une batterie de tests avec des coureurs sur piste, et à l'époque il n'y avait pas de capteurs de puissance. Il avait fait ses courbes par extrapolations. Un précurseur, alors qu'à l'Ouest c'était à qui préconisait la plus grande taille... Lui il conseillait de rester sur du 170, parce que c'était le standard à l'époque (d'après lui ça venait bêtement de la hauteur standard des marches d'escalier...) Le truc c'est que les coureurs savaient bien en passant de leur vélo de piste (en 165) à leur vélo de route avec de plus grandes manivelles, que "mouliner" était plus contraignant avec de grandes manivelles. D'où à bon niveau dans les années 90/2000 les séances spécifiques dans la semaine où on travaillait la cadence. Et quand on arrive à avoir la même cadence sur la durée que le gars en 170 en ayant des 175, il va très vite comprendre le problème dans un sprint avec dénivelé. Si on a un physique pour lequel ça ne pose pas de problème, sans grand risque de blessure, et qu'on a une très bonne cadence avec de grands leviers, pourquoi s'en priver ?... Les 165 sont à la mode parce qu'un vainqueur du Tour les utilise, mais ça a bien le temps de changer à nouveau, ça fait fonctionner le commerce...

[@lionellestrattousenselle]

merci pour ce commentaire très précis et argumenté 👌, c est très interessant en effet . comme tu le dis, il faut prendre en compte tous les paramètres du cycliste pour déterminer les composants les plus adaptés . En triathlon, cela fait déjà plusieurs années que les 165 sont apparues. A voir cette année ce que POGACA va nous sortir de nouveautés ... ou pas 😜

[@manufrancq4622]

Top vidéo ! Comme toujours, la classe !

[@lionellestrattousenselle]

Un grand merci ! 🚴‍♀️🌟

[@apprendre-à-dessiner-facile]

Très bonne présentation et très claire. Merci à toi.

[@lionellestrattousenselle]

Merci pour ton retour !!!!! 🤙🚴‍♀️

[@ThierryCybula]

Très bonnes explications, merci.

[@lionellestrattousenselle]

Avec plaisir🚴☀️

[@mainnangeguerisseuse]

Merci pour toutes ces précisions. Vidéo intéressante.

[@lionellestrattousenselle]

Grand merci 🌟🚴‍♀️

[@laurentzecchinoncoaching]

Une vidéo aussi technique et précise qu'intéressante. Bravo Lionel !

[@lionellestrattousenselle]

Merci, avec plaisir 🚴‍♀️🌟

[@AuptitMat]

Merci pour cette vidéo, toujours interessante et fun…et de m’avoir fait découvrir les manivelles...

[@lionellestrattousenselle]

Avec plaisir 🙂🚴‍♀️🌟

[@gilaub]

Top cette vidéo ! Merci pour ces explications précieuses

[@lionellestrattousenselle]

Merci bcp , au plaisir 🤙🚴‍♀️

[@alpescyclisme]

Je mesure 1,76 m en vélo de chrono, je suis passé de 172,5 mm à 160 mm. Ça me permet d’avoir un angle plus grand fémur. Torse au point Mort haut d’avoir une meilleure respiration …. En vélo de route, c’est un peu moins important. Mais ça l’est quand même …avec des manivelles un peu plus courtes, ça permet de pouvoir incliner son torse un peu plus pour être plus aérodynamique en ayant le même angle, torse fémur. Donc en résumé, une manivelle plus courte permet à angle, égal, torse fémur, d’être un peu plus bas sur le guidon et plus aéro Si on ne change pas la position à l’avant, ça permet d’avoir un angle plus grand de mieux respirer et donc potentiellement de sortir une puissance un peu supérieure mais bon évidemment tout ça ça se joue à la marge. Faut pas espérer gagner 50w

[@lionellestrattousenselle]

Merci de ton témoignage bien complet !!! Très bon résumé de l impact d une manivelle plus courte en position clm 👌🚀

[@VictimesdeManipulateursPN-]

Waouh ! Quelle analyse 🎉

[@lionellestrattousenselle]

Merci 🙌🚴‍♀️🌟

[@soloprenariatpro]

Merci pour ses precisions :)

[@lionellestrattousenselle]

Avec plaisir 👌🚴‍♀️

[@Rafael-rw2oy]

Mais elle est géniale cette vidéo

[@lionellestrattousenselle]

Merci bcp 👍🚴

[@LuckyMan-nq8nu]

Pour moi 175 sur le VTT et 172,5 sur le vélo de route. J'imagine que des manivelles plus longues peuvent être plus précises sur un pédalage technique en VTT, par exemple sur une adhérence limite dans une pente très raide, mais ça me semble moins fluide en pédalage normal... Merci pour cette vidéo complète et précise! Très intéressant

[@lionellestrattousenselle]

@@LuckyMan-nq8nu merci pour ton retour d expérience 👍

[@bettylou1307]

Sujet super intéressant ! 🚴‍♂ Comme quoi, la performance ne tient pas qu’à la taille des manivelles ! Hâte de voir tes conseils pour trouver le bon équilibre entre confort et efficacité. 🔥

[@lionellestrattousenselle]

Merci à toi 👍

[@sylvieburg7030]

Selon les dernières études, la taille idéale des manivelles correspond à ~ 20 % de la taille de l'entre-jambe (18 à 20 % pour être précis). Par contre, il faut adapter cette règle à notre pratique (Route, VTT, Gravel...), à notre style de pédalage (fréquence et technique), à notre condition physique (forme et problèmes), au terrain (plus ou moins roulant) et à la démultiplication du vélo. Je mesure 188 cm avec un entre-jambe de 90 cm, j'ai des manivelles de 175 mm. Je pratique le Gravel, des manivelles plus courtes me permettraient : De pédaler plus vite, mais avec un plateau de 40 et un pignon de 45, je ne suis pas assez démultiplié en montée pour pouvoir augmenter ma cadence de pédalage. D'avoir une position plus aéro, mais je roule en moyenne montagne, pas sur du terrain roulant. D'avoir un peu moins de contraintes articulaires, OUI ! D'avoir un peu plus de garde au sol, OUI ! D'avoir quelques grammes en moins sur le pédalier, OUI ! Par contre, devoir monter ma selle rehausse mon centre de gravité, ce qui est pénalisant dans les passages techniques et les manivelles plus longues donnent plus de couple dans les portions délicates.

[@lionellestrattousenselle]

Merci pour ce retour bien détaillé / J ai bien vu cette étude sur les tailles des manivelles selon la taille l entre jambes mais cela ne prends pas en compte (ou du moins ce n est pas stipulé ) la façon de pédaler ( plutot talon ou plutot pointe de pied) ce qui impacte beaucoup la hauteur de selle et donc la taille de la manivelle . Et en effet suivant sa pratique , le tout est de trouver le meilleur compromis , ce qui semble bien ton cas , c est top 👌Belle continuation !!!!!!!

[@-communication5636]

Top vidéo c'est parfait surtout le conseil sur la hauteur de selle quand tu as plusieurs vélos il peut arriver que tu ai des manivelles pas toutes de la même taille... après des 165 mm chez shimano semble être de plus en plus difficile de trouver un vélo avec de serie

[@lionellestrattousenselle]

merci de ton retour, en effet de série , pour avoir des manivelles en 165, il faut souvent avoir un XS sauf sur les vélos de chrono où la tendance a été de réduire bcp la taille des manivelles .

[@LeftRightCrochet]

J'adore ton personnage 🤣

[@lionellestrattousenselle]

Merci bcp !!!! 👌🚴‍♀️

[@kaeligred]

Merci pour votre vidéo, ces détails techniques sont effectivement intéressants et certains sont contre-intuitifs !

[@lionellestrattousenselle]

Un grand merci !🚴‍♀️🌟

[@objectif-livre-pro]

Un peu de mécanique, une dose de physique, une pincée de biologie et hop ! voici la recette de la performance sportive ! Merci pour cette vidéo très intéressante.

[@lionellestrattousenselle]

Très bon résumé !!!!! merci à toi !!!! 👌🚴‍♀️🌟

[@illicorandos]

Merci pour ces infos sur les manivelles, j'ignorais cette importance !!

[@lionellestrattousenselle]

En effet , chaque périphérique a son impact sur notre corps et notre fonctionnement 👌🚴

[@sowsweetart]

Wow je ne savais pas que cela pouvait améliorer les performances, optimiser au mieux ton confort pour aller plus loin, et préserver ton corps. C'est pointu et tout un monde tout ça !

[@lionellestrattousenselle]

Merci pour ton retour, et oui le vélo peut paraître tout simple mais si on s y passionne , on découvre tout un univers .

[@nicolaslacrampe459]

Quand Froome avait son plateau ovale ça le faisait gagner , maintenant c'est les manivelles courtes , bientôt la taille des chaussettes ! Juste des modes pour vendre

[@lionellestrattousenselle]

Au niveau pro, les gains marginaux sont importants ( en plus de tout le reste hélas) ...... au niveau amateur, il est clair que les meilleurs gains à obtenir sont dans la préparation du cycliste , plus que le vélo en lui meme 😜.

[@jamisdelsol5761]

perso les petites manivelles vu mon pied 170 ça me permet de ne pas frotter la roue Ave le bout de mes chaussures , cela dit prendre pogi pour exemple sur la puissance (ok la n'est pas la question mais !)

[@LeLabPhoto]

Ah, donc ce n'est pas la taille qui compte… du moins pour les manivelles ! 😆🚴‍♂

[@lionellestrattousenselle]

chaque mm est important !!!!! 😉😁🚴‍♀🌟

[@Gromuridelife]

Si il gagne le tour avec sa selle a l'envers,ça va être la prochaine révolution

[@lionellestrattousenselle]

ah oui peut-être !!!!! 😂mais là je laisse ma place pour tester !!!!! / après je ne dis pas qu'il gagne grâce à çà et heureusement ..... mais çà reste un paramètre parmi tant d autres pour la performance .

[@Bruno-gm2bq]

Bonjour, je ne connaissais pas ta chaine, j'ai trouvé très intéressant ,ton exposé sur les longueurs de manivelles. il y'a 2 ans j'ai commandé un nouveau vélo et il est arrivé avec des manivelles en 172,5, alors qu'avec l'ancien j'étais en 175. Je n'ai pas pu percevoir de différence à cause d'une interruption de ma pratique du vélo d'environ 2 ans pour raison professionnelle et donc pas de repaire. je me sent bien sur ce nouveau vélo mais pogacar oblige j'avais entendu comme tout le monde cette histoire de manivelles. Ma question est est-ce que passer de 172,5 à 170 en vaudrait la peine? la différence n'étant que de 2,5 mm. Merci pour ton exposé qui m'a permis de mieux comprendre les implications surtout phisiques (du coup je m'abonne).

[@lionellestrattousenselle]

Bonjour Bruno, merci pour ton retour . En fait si tu n as pas de douleur et que tu te sens bien ainsi, garde ta configuration actuelle , c est parfait .

[@Bruno-gm2bq]

@@lionellestrattousenselle merci Lionel de ta réponse rapide, je pense avoir bien fait de m'abonner 😉

[@dennyquelier7679]

Merci Lionel pour cette vidéo Je suis passé à des manivelles de 170 vs 175 sur les conseils d un copain et en effet j ai l impression que les contraintes sur mes genoux arthrosiques sont moindres. J ai également reculé mes cales afin d avoir le pieds plus engagé par rapport aux pédales. As tu fait des études sur le recul des cales vs position standard ? Merci bonne continuation

[@lionellestrattousenselle]

merci Denny pour ton témoignage, c est interessant à noter. Spontanément pour diminuer les contraintes sur un genou , j aurais plutôt diminué la taille de manivelles , mais peut etre en augmentant la taille , tu as gagné en distance selle - pedale au point bas , et du coup, augmenté l angle de ton genou (qui etait peut etre un peu trop fermé ?) . pour les cales, il faut analyser les pédalages globalement, plus ton pied sera engagé , moins tu vas solliciter ta chaine postérieure (mollet....) , si c est recherché, c est parfait , si ce n est pas le cas, ce n est pas forcement pertinent de trop reculer autant la cale.

[@christianguillou1345]

Prochaine étape:se raccourcir les fémurs

[@lionellestrattousenselle]

🤣

[@michelabraham-p4e]

excellent !!!!!!😅

[@berdinjacques5300]

Axel ZINGLE est passé au 160 mm voir velo magazine de février

[@lionellestrattousenselle]

Merci de ce complément 🙏👌

[@mathieumarsouin6347]

Bonjour, je suis passé d'une longueur de 175 à 170. Pas d'augmentation de la cadence, parcontre, pédalage bien plus "rond" et il me semble un meilleur recrutement des muscles... Parcontre, pourquoi modifier ca hauteur de selle alors que 'a longueur des manivelle n'intervient pas dans le calcule de celle ci. Parcontre je pense quil faut reculé un peux la selle. Quand pensez vous ?

[@lionellestrattousenselle]

merci Mathieu pour ton témoignage . Interessant sur le ressenti du pédalage plus "rond" 👌. la hauteur de selle est déterminée en fonction de l' angulation de la cheville et du genou lors du pédalage au point bas (manivelle à 180°) , donc la distance selle - pédale va varier en fonction de la taille de la manivelle . 👍

[@cognitionisliberatservitio2098]

On a des champions qui ressemblent à des extraterrestres , aussi frais en début de course qu'à la fin. Même Armstrong et Ulrich sont des amateurs. Tout cela grâce aux manivelles et à la zone 2 .😂

[@lionellestrattousenselle]

quand on a une zone 2 à 350 w , c est sur que çà facilite bcp de choses .... 😜

[@mcycliste2144]

En principe pour qu'un moteur soit performant. Il faut une fréquence très élevé. Et les manivelle courte permet d'avoir une fréquence plus élevée. Aller bisous 😚

[@lionellestrattousenselle]

@@mcycliste2144 c est une façon de résumer un paramètre de performance 😀👌🚀

[@christiantrehin2207]

SI on passe de 172,5 à 170 de combien doit on baisser la selle en mm merci de ta réponse sur certaine vidéo ex gcn ils disent de ne pas toucher à la hauteur de selle ?????

[@lionellestrattousenselle]

merci de ton commentaire, si tu passes de 172,5 à 170 mm , il faut que tu remontes ta selle de 2,5 mm afin de conserver la meme distance entre ta selle et ta pédale au point bas . Pour la chaine GCN, il cumule les erreurs et les approximations au fil des vidéos, c est de plus en plus désolant pour des "spécialistes " de la discipline .....

[@alexandremansuit8619]

Une hauteur de selle se mesure depuis l'axe de pédalier. C'est une connerie de modifier la hauteur en fonction de la longueur des manivelles. Tout l'intérêt d'avoir des manivelles plus courtes est anéanti en modifiant la hauteur de selle. Un mouvement de pédalage est un mouvement circulaire, et le point important d'un cercle est son axe. Point final.

[@lionellestrattousenselle]

@@alexandremansuit8619 Bonsoir Alexandre, la hauteur de selle est avant tout déterminée pour avoir une qualité de pédalage optimale avec une sollicitation de ta cheville et de ton genou . Ces 2 articulations vont déterminer une distance entre ta selle et ta pédale au point bas ( à 180° pour la manivelle) . une fois cette distance déterminée, tu peux la mesurer ou la noter entre ton axe de pédalier et ta selle . Mais si tu modifies ta longueur de manivelles, tu vas modifier la distance entre ta selle et ta pédale au point bas , d'où la modification de la hauteur de la selle .....

[@thitho-77]

En diminuant la longueur de manivelles alors on remonte la selle ! (On ne diminue surtout pas) pour 2,5mm , alors il faut au moins +2mm

[@lionellestrattousenselle]

oui tout à fait c est ce que je dis dans la vidéo, si on diminue la taille de manivelles, on remonte la selle 👌😁

[@jean-marccordero8806]

160 aulieu des 165 bien meilleure sensation pour moi (meilleur confort musculaire)

[@lionellestrattousenselle]

Merci de ton témoignage, très intéressant 👌✅

[@Erik-u8h]

Bonjour "Manivelle plus courte, selle plus haute" !?

[@lionellestrattousenselle]

Oui , remonter la selle de la différence de la longueur de la manivelle ( si plus courte )

[@Erik-u8h]

@@lionellestrattousenselle Merci à vous, je suis trop bête, j'étais sur le schéma inverse en pensant qu'il fallait la baisser alors que c'est évidemment le contraire ! 😅

[@lionellestrattousenselle]

👌

[@steeldragons6775]

Justement je souhaite passer de 172,5 à 165 mm en raison de gonarthrose

[@lionellestrattousenselle]

super, merci de ton témoignage , je suis intéressé par ton retour d'expérience une fois le changement fait 👌

[@michelabraham-p4e]

avec ça , tu ferais mieux de faire du .... canapé ! Car après , ça va être le malaise cardiaque ....

[@pierartlaurent1382]

Un lien sur le syndrome rotulien ?

[@lionellestrattousenselle]

Le syndrome rotulien est plutot en lien avec la hauteur de selle (souvent une selle trop basse) .

[@michelabraham-p4e]

avec ça , tu n'as qu'à faire du ..... canapé🤣

[@FabriceHis]

J'utilise des 180

[@lionellestrattousenselle]

çà devient rare..... et quel usage ? route ? 👍

[@phigio1319]

je suis en 170 .j'ai essayé 165 .sur le plat nickel.le genou monte moins haut plus de force.juste l'impression de tricotter un peu ..par contre dans les bosses planté direct .aucune force .les 5mm en moins je peux te dire qu'en danseuse avec une faible cadence tu les sens direct 👎👎👎

[@lionellestrattousenselle]

Très intéressant comme retour d expérience !!! Merci à toi Qd tu parles de bosses , tu parles d une bosse que l on passe en quelques minutes max ou un col qui va durer plusieurs km ? Merci à toi

[@xaviergendron4576]

Mouais,est ce que 5mm ça joue vraiment ??😉

[@lionellestrattousenselle]

Tu n imagines meme pas l'impact de 5 mm ..... 😜

[@michelabraham-p4e]

demande à ta femme 😁

[@gerardbeaupin2046]

T as pas une autre 😆😆😆

[@chewbacca4710]

😅😅😅😅 manivelles courte ou pas c'est pas avec sa que le pogadope à gagner....ce mec ferait passer armstrong pour un enfant de coeur tout comme le poissonnier danois😅😅😅😅😅😅😅

[@mickaelcard6760]

Mdr tellement, un dopé de fou