Таганай Кемпер. Устройство скоб для крепления к кузову.

Пошаговая инструкция для установки крепежных скоб.

[@proect_mechta]

Ощущение что вырвет при первом же хорошем наклоне или если ослабнут стропы то рывком если пойдет в роскачку.

[@taganaicamper]

Проверено на 6 кемперах. Рвали вбок машиной. Один удалось сломать. Не вырвать, а сломать саму петлю. Пострадала задняя противотуманка в бампере, светлая ей память))). Петля была из 6 мм стали. Теперь ставим 8 мм, иногда 10 мм, когда нет восьмерок. Такие точно не ломаются.

[@taganaicamper]

Не нужно забывать, что закладные связались с силовым каркасом, а не просто вклеены в плоскость нижней полки. Место расположения петли выбрано не случайно. Сместив петлю наружу мы уже не получим того эффекта, хотя даже при таком расположении ее вырвать из двух корпусов почти не реально. Также нужно иметь в виду, что вес всего кемпера с водой, начинкой и всем шмурдяком просто никогда не превысит даже 400 кг. Понятно, что в движении нагрузки динамические, но все равно до сих пор никто вырвать крепление из корпуса не смог. В Казахстане один из кемперов попал в ДТП. Вырвало крепление из кузова пикапа. Петля осталась на месте. Это много о чем говорит. Кстати, подпишусь на вас, думаю есть что подглядеть)))

[@proect_mechta]

@@taganaicamper только рад если что-то пригодится из моих идей.

[@taganaicamper]

@@proect_mechta честно, пока не просмотрел весь материал, но уже есть перекликающиеся идеи, которые я хотел реализовать, может немного по другому но все же. Вам удачи!