타이어 이탈, ECU학습, 브레이크 이슈?! 일단 살아남야한다

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3 ай бұрын

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Пікірлер: 93
@뽀구미
@뽀구미 2 ай бұрын
썬볼 화이탱🎉
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 ай бұрын
크흡 마스터즈 드라이버 구미 폼 미쳐따!!!
@SeheraZard1
@SeheraZard1 2 ай бұрын
작년엔 폐차 레이서 였던 내가 올해는 마스터즈 진출?
@DevPoopoo
@DevPoopoo 2 ай бұрын
뭇찌다~~!! 👍 👍
@dark-id8ko
@dark-id8ko 2 ай бұрын
최고다 전보민 용인에서는 포디움 가즈아
@chichi-video
@chichi-video 2 ай бұрын
단발 구미님 예뻐요!!
@joomong67
@joomong67 2 ай бұрын
학습도 진짜 개선해야됩니다 ㅜㅜ 예선 뛰다가 학습 풀리면 진짜 멘탈 다 터집니다 ㅜㅜ
@nieolgul
@nieolgul 2 ай бұрын
학습걍 없애고 고급유 일반유 운전석 왼쪽에 세팅버튼 하나 만들어주면 안되나?
@f35alightning
@f35alightning 2 ай бұрын
@@nieolgul아예 없애는건 경기용 빼곤 힘들거에요
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 ай бұрын
학습 풀리는것도 문제고 학습차량 주행차량 섞이는게 너무 위혐하더라구요 ㅠㅠㅠ
@joomong67
@joomong67 2 ай бұрын
@@thunderbolt86 완전 공감합니다 ㅜ.ㅜ
@TheMaaaaxxx
@TheMaaaaxxx 2 ай бұрын
학습때문에 짜증나서 보증 짱짱하게 살아있는데 맵잡았네요
@whasssup85
@whasssup85 2 ай бұрын
비나이다..비나이다… 일반인 입장에서 씁쓸한 경기운영… 국내 레이싱대회의 미흡한 모습이 보여지니 안타갑네요… 퇴보가 아닌 보다 크게 발전되서 특정분들의 리그만이 아닌 해외처럼 일반인도 즐길 수 있는 문화가 되길… 비나이다 비나이다… 중계 보면서 응원 했습니다~화이팅!!!!
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 ай бұрын
비온 뒤 땅 굳을거라 믿습니다!
@soyonoh1
@soyonoh1 2 ай бұрын
현장알기에 선더볼트 채널만큼 좋은 게 없네요... ❤당일에도 라이브 안하시나 엄청 기다려졌다는... 어찌됐든 안전지향결정이 난 걸로 위안을 삼아봅시다 화이팅!!!!
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 ай бұрын
안전! 안전! 안전!
@user-eo6fp4yu6n
@user-eo6fp4yu6n 2 ай бұрын
뽀구미 마스터즈 폼 미쳤다! DCT 모두 화이팅
@jkryu3302
@jkryu3302 2 ай бұрын
구미님 레이스 하니까 지극히 정상이네요 ^^ 이쁘고.......
@Auto_K
@Auto_K 2 ай бұрын
휠에 빗살무늬같은거 좀 넣엇으면 되엇을건데 뭐한다고 맨들맨들하게 도장된 도장면까지 까게 만드는지..휠 제조사가 궁금하네요
@DevPoopoo
@DevPoopoo 2 ай бұрын
DCT 클라스 뭔데 ㄷㄷ..!! 전부 마스터즈갔어~!
@hotboijaeyoung
@hotboijaeyoung 2 ай бұрын
구미님 단발하니까 농협은행
@user-ge2oz1hh1q
@user-ge2oz1hh1q 2 ай бұрын
DCT팀에 들어가서 뛰니 여러가지로 볼거리가 많아서 더 흥미진진합니다. 화이팅!!
@chichi-video
@chichi-video 2 ай бұрын
레이스뛰는 차량에 학습을 매번 시켜줘야하는것도 이해가 안가고 테스트를 안해본건지 타이어는 빠지고... 걱정되는 시즌입니다 그래도 화이팅 하세요!
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 ай бұрын
화이팅!!!!
@user-ko6ru8lv7d
@user-ko6ru8lv7d 2 ай бұрын
현장 관람 하던 구독자 입니다. 토요일 예선 잘 타시는 거 보고 결승 완전 기대했는데 일요일 결승이 취소 돼서 너무 아쉬웠습니다.
@chichi-video
@chichi-video 2 ай бұрын
구미님 단발하신거 왜 이렇게 예쁘시지?? ㄷㄷㄱ
@checkmate2124
@checkmate2124 2 ай бұрын
고생하셨는데 아쉽네요.. 근데 차 진짜 많네요.. 컷오프 도입도 고려해야 될지도.. 휠타이어 이슈 잘 해결되서 용인에서도 좋은성적 내시길 기대하겠습니다.
@chamggaebbang
@chamggaebbang 2 ай бұрын
아반떼 페리 잘했네 앞모습이 웅장하니 뭔가 포스가 있음ㅋㅋ
@makne8494
@makne8494 2 ай бұрын
고생하셨습니다~ 용인때 뵈요!!
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 ай бұрын
용인에서 뵈어요!
@AvengerC
@AvengerC 2 ай бұрын
팀이라는게 이렇게나 중요한 이유.. 정말 수고들 하셨습니다!! 화이팅 입니다~
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 ай бұрын
정말 팀없었으면 큰일날뻔했어요 ㅋㅋㅋ
@janicelizheim2419
@janicelizheim2419 2 ай бұрын
5:24 아니ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진지하게 보다가 여기서 빵터졌네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 암튼 진짜 말도 많고 탈도 많고 이렇게 어수선한 때가 있었나 싶은데, 올 한 해도 화이팅입니다!!!
@speedgrade6
@speedgrade6 2 ай бұрын
DCT 드라이버들 어려운 상황인데도 대처를 잘 해내다니~ 거의 왠만한 정신력은 제일인듯 ㅎㅎ.
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 ай бұрын
팀 없었다면 정말 힘들었을것 같슴다
@cn7n_manual
@cn7n_manual 2 ай бұрын
고생 많으셨습니다!! 패드 교환시 캘리퍼 탈거해야하는 점은 정비했던 입장으로 정비성이 좀 아쉽네요.. 고급유 학습 로직 개선은 제발 해줬으면 좋겠습니다,, 공도에서도 학습 안되는경우가 많아서 그냥 타고 댕기고 있어요😅
@BlueSkyofTI
@BlueSkyofTI 2 ай бұрын
ecu 학습 유무에 따라 0.2바, 30마력 차이가 나버리니까.. 주최측에서 엔페차들은 N1 N2 구분없이 대회용 맵을 올려주면 좋겠습니다.
@dongwoogim7
@dongwoogim7 2 ай бұрын
결승 취소 되어서 너무 아쉽습니다 😢 화려한 경기와 좋은 결과 기대하고 있었거든요.
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 ай бұрын
다음주 용인에서는 모두 웃을 수 있기를 바랍니다 ㅠ
@kph665
@kph665 2 ай бұрын
듀얼 클러치 트랜스미션 레이싱팀인가요?
@GogumaRing
@GogumaRing 2 ай бұрын
썬더볼트님 인제에서 눈 마주쳤는데 영상보다 잘생겨서 모르는척 지나쳤습니다 2라운드때 N캘린더에 싸인받으러 가겠습니다😂
@user-jb2ub2em8r
@user-jb2ub2em8r 2 ай бұрын
와 썬볼형 진짜 잘탄다!!!!!🎉🎉🎉
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 ай бұрын
솔싹스 포디엄 ㅊㅊ
@srafael
@srafael 2 ай бұрын
썬볼님 음악이 없으니 뭔가 심심하네요 ㅎㅎ DCT 로고에도 사운드를!!
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 ай бұрын
어울리는거 하나 찾아보겠슴다 ㅋ
@WITHAUTO
@WITHAUTO 2 ай бұрын
패드 교환이 극악하네요. 1/2P도 뚜껑만 열면 되는데 저건 통째로 들어내야하군요. 당일 휠 작업과 패드교환까지 일이 너무 많았네요. 개인으로 출전하시는 분들은 정말 힘든 날이였겠습니다.
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 ай бұрын
정비성 극악입니다 게다가 캘리퍼를 통으로 떼내다보니 자주 풀고 조여야해서 나사산 내구성도 걱정되네요
@shottriple9731
@shottriple9731 2 ай бұрын
혹시 우왁굳의 레이싱 대회나왔던 볼트킴?
@user-ug4lz3xi1x
@user-ug4lz3xi1x 2 ай бұрын
테스트를 미리했어야했는데 아쉽네요
@hori7272
@hori7272 2 ай бұрын
고생 너무 많으셨습니다😢
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 ай бұрын
충홀리몰리님 뵈어서 영광❤
@hori7272
@hori7272 2 ай бұрын
@@thunderbolt86 룡인에서도 인사드리겠습니다!
@user-no5pq2kj3e
@user-no5pq2kj3e 2 ай бұрын
어휴 보기만해도 기빨리네요 선수들 정신력 대단들하십니다
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 ай бұрын
차 타고 들어갈때마다 신경쓸게 너무 많습니다...
@AUTODESIRE
@AUTODESIRE 2 ай бұрын
이래저래 이슈로 얼룩진 이번 N 페스티벌 개막전... DCT레이싱 N2 클래스 모든 선수 기록이 정말 좋았는데 결승이 취소되어서 너무 아숩지만!! 워낙 저력있는 팀이다 보니 다음 용인 경기에서 더 압도적인 뻐뽀먼스 보여주실 거라 기대되네요. 부디 용인 경기에서는 다른 이슈 없이 모든 클래스 정상적으로 경기가 진행되기를 ㅠㅠ
@SK_RAISON
@SK_RAISON 2 ай бұрын
그냥 고급유 전용 ECU를 따로 판매하던가 해주세요... 맵핑 할때 일부러 일반유 좀 넣고 테스트 해보니까 옥탄가 안맞으면 바로 0.7바 부스트로 리미트 걸리면서 자체 제어도 하더라구요
@user-ip5rx6vb5b
@user-ip5rx6vb5b 2 ай бұрын
웃고간다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@SK_RAISON
@SK_RAISON 2 ай бұрын
@@jpm0439 맵핑후 예열후에 테스트했구요 1.3바 이상 잘뜨다 노킹센서 맞았는지 0.7바에서 안올라갔습니다. 근처 주유소가서 고급유로만 다시 가득넣고 그후 문제 안생겼구요
@SK_RAISON
@SK_RAISON 2 ай бұрын
@@user-ip5rx6vb5b 뭐가 웃겨요? ㅎㅎ
@jpm0439
@jpm0439 2 ай бұрын
@@SK_RAISON 그렇군요 전 일반유 주향에 대해서 말한건데 제가 잘못읽었나봐용 ~
@papagarage8269
@papagarage8269 2 ай бұрын
실물이 더 잘생기셨어요!! 번개 같았어요!!
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 ай бұрын
반사!!! 멋있으세요!!!! 용인에서 뵙겠슴다
@GogumaRing
@GogumaRing 2 ай бұрын
3:18 eN1 컵카가 바로 출시되는게 아니라 순정휠을 탈거하고 거기서 레이싱휠을 낀다고요?????
@pathring
@pathring 2 ай бұрын
영상 마지막 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 슬램덩크 엔딩
@user-qz7ev2tw7q
@user-qz7ev2tw7q 2 ай бұрын
타이어가 문제인지 휠이 문제인지 속 시원하게 말해주실 분 없나
@SON-ou5bh
@SON-ou5bh 2 ай бұрын
이 영상을 보니깐 감독, 정비사, 드라이버 등등이 얼마나 열심히 준비를 했는지를 알 수 있어서 경기가 취소됐다는 사실이 믿기지 않을듯요. 대회 준비하는 기간도 겨울 내내 시간도 넉넉했는데..😂 직관러도 힘빠지는 상황이고 이거 도대체 어디서부터 손을써야 되는건지.. 샤머니즘의 힘을 빌려야하는 24년 현대사회의 레이싱인가보다.😢
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 ай бұрын
선수도 팀도 정말 많은 준비 했습니다 아쉽지만 대처해준다고하니 기다려야죠ㅠ
@zekrin5415
@zekrin5415 2 ай бұрын
뽀구미 단발 이쁘네
@hihihohi5348
@hihihohi5348 2 ай бұрын
뽀구미 이쁘당
@user-rd2dd2kf7n
@user-rd2dd2kf7n 2 ай бұрын
구미도 레이서 다되었구나
@jhc6180
@jhc6180 2 ай бұрын
타이어 이탈 원인은 뭔가요?
@swh1453
@swh1453 2 ай бұрын
선수들은 말을 아끼는것 같네요. 어짜피 1년 죽 가야되니..힘내십쇼
@babayeti
@babayeti 2 ай бұрын
모*개러지보면 휠 형상이 좀 다릅니다. 그리고 SUR4G 타이어도 말랑한편이라서 잘 빠지는거 아닐까 하시던데 정확한건 오피셜 나와야 알겠죠.
@211st4
@211st4 2 ай бұрын
사이드월이 완전히 무너지는거 예상해봄
@chairking00
@chairking00 2 ай бұрын
15:33 선수 이름뒤에 (C)는 무슨 뜻인가요??
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 ай бұрын
작년에는 프로 아마로 나뉘었다면 올해는 선수 나이로 나뉩니다 (프로 급 드라이버는 제외)
@konica_
@konica_ 2 ай бұрын
클럽...
@루뱀
@루뱀 2 ай бұрын
8:00 13:49 20:32
@user-sy8hi8rs2d
@user-sy8hi8rs2d 2 ай бұрын
서킷에서 학습을 어떻게 하나요?
@BAZZI83
@BAZZI83 2 ай бұрын
차안에 내장된 컴퓨터가 주행데이터를 기록해서 최적의 라인으로 타는방법을 체득하는것을 말합니다.
@user-sy8hi8rs2d
@user-sy8hi8rs2d 2 ай бұрын
터보 1.2ber 나오는 트랙에서 학습하는 방법을 알고 싶습니다.
@baejunho9411
@baejunho9411 2 ай бұрын
p5 찍고 본선 취소 억까 인정합니다 ㅠㅠ 화이팅
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 ай бұрын
매년 이어지는 개막전 억까... 이것도 징크스일까요
@user-gc1lh9ud8j
@user-gc1lh9ud8j 2 ай бұрын
n1 n2 차이점이 뭔가요?? n3도잇나요?? tcr은 또다른클래스인가요??
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 ай бұрын
N1은 공도주행 불가 레이스카이고 N2는 일반 아반떼N에 R튠을 한 차입니다 N3는 N라인이었는데 올해 없어졌습니다
@jinodd
@jinodd 2 ай бұрын
@@thunderbolt86 이번에 차들이 많아진 이유가 N3가 없어지면서 N2로 몰려서 일수도 있겠다란 생각이 드는군요!!
@user-sw1lx6oi7j
@user-sw1lx6oi7j 2 ай бұрын
뭘 자꾸 죽여요 ㅋㅋㅋㅋ
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 ай бұрын
다 죽여야 우리가 살죠 ㅋㅋㅋ
@user-eg3ew2mu2f
@user-eg3ew2mu2f 2 ай бұрын
👍👍👍👏
@user-lw1ov7dn3c
@user-lw1ov7dn3c 2 ай бұрын
개같이달려왓음!
@moonth6719
@moonth6719 2 ай бұрын
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