민들레의 자동차 이야기 blog.naver.com... 자동차를 좋아하는.. 바퀴를 좋아하는.. 엔진을 좋아하는.. 당신과 나의 이야기.. #타이어점검할땐 #안쪽까지꼼꼼히 #터지는사례
Пікірлер: 295
@라마-p7j5 жыл бұрын
마지막 멘트는 외제 중고차로 인생 망친 영상 삭제에 대한 건가 보네요. 중고차업자들이 태클을 건 모양인데, 하나도 과장한 거 없고, 구구절절 맞는 말씀이었습니다. 그래도 현실에서는 나쁜 돈이 좋은 돈을 쫓아내는 일도 빈번하지요. 조용히 화이팅!을 보냅니다.
@방동한지5 жыл бұрын
ㄱ
@cpc56175 жыл бұрын
햐 중고차 영상 그거 완전 맞는말인데 맞죠? 중고차 외제차로 샀다고 인생 망하기야 하겠습니까 그러나 돈깨지는거는 맞는말... 요새는 또 거의 디젤이라 관리 잘못된 차사면 아이구야 생각만해도 아찔하네요
@김치킨-l4u5 жыл бұрын
차팔이들이.다그렇죠
@ykhwang89035 жыл бұрын
팬입니다~~~ 동영상에 나온 티이어규격에 대하여 보완설명을 드리면... 195 / 60R14 195 타이어의 바닥면의 폭 (mm) 60 타이어 편평비 (%) * 타이어이 림에서부터 끝까지의 높이가 바닥면의 60%, 즉 117mm의미 (60mm가 아님) R14 라디얼타이어로 림의 직경은 14인치
@나는문어-y2o5 жыл бұрын
그러니까요 편평비 설명이 잘못됬네요
@Nk455 жыл бұрын
손바닥 가렵고 깨알같이 수포올라오는거 한포진 아닌가싶네요ㅠ 주로 맨손으로 화학약품만지는 직업이나 니트릴장갑이나 고무장갑같이 통풍안되는 장갑을 장시간끼는 직업군에서 많이 생긴다더군요. 저도 예전에 바리스타생활하면서 바쁠땐 맨손으로 주방세제 만지고 청소용세제 만지거나 고무장갑 오래끼거나했고 그만둔후에 다른 일하면서 니트릴장갑도 자주끼거나 본의아니게 바쁠때 솔벤트나 방청윤활제도 많이 맨손으로 만지곤했었습니다. 손 잘씻고 잘말리고 보습잘하면 당장은 잘 안나타나는데 꼭 면역력약할때나 몸이 피곤할때 통풍안되는 니트릴장갑이나 고무장갑끼고 땀이나기시작하면 벌겋게 올라오더군요. 피부과도 가보고 한의원도 가보고했지만 잘 안나아요 한방에서는 면역력이랑도 관련있다고 보는거같은데 개인적인 경험으로는 확실히 몸피곤하고 면역력이 떨어졌을때 심하긴하더군요. 승현님이랑 동갑인데 삼십대 들어서면서 한두살먹기시작하니 면역력이 떨어져서 나한텐 안생길것같던 병도 생기고 그러더라구요 ㅠ 몸잘챙기시고 건강하십쇼!
@focagohack59715 жыл бұрын
이댓글 꼭 보셨으면...
@jyggalag2315 жыл бұрын
정말 좋은글입니다. 기술직에서 정비 하는분들은 차, 비행기, 선박 할것 없이 솔벤트류, 오일 매일 보기 마련인데. 학교에서 배울당시 선생님이 이런말 한적 있죠. 기름은 사실상 공룡 똥, 오줌, 피, 지방으로 만든거나 마찬가지 라고 몸에 안좋으면 안좋지 절때 좋을리 없다고 젊을때야 덥고 불편하다고 장갑 안껴도 다음날 일어나면 다 회복해도 선글라스, 마스크, 방독면 안쓰고 일하다보면 정말 늙어서 훅 갑니다.
@ahjgd11065 жыл бұрын
한포진으로 4년 앓다가 이제 겨우 나았습니다.기름자주 만져서 간편하게 니트릴장갑 사용했는데 진짜 후회됩니다 땀도 장난아니고 증상이 더심해지더라구요 ㅜㅜ
@피카소-p9f4 жыл бұрын
저도 줄눈시공 하느라 니트릴 엄청 쓰는데요 요샌 파우더 없는거만 판매하더라구요 동종 업계분들 안갈아끼시고 쭉 끼시는분들 아주 손 난리 났는데 전 계속 갈아끼면서 하니 괜찮더라구요
@oo-jt2ns5 жыл бұрын
면장갑 위에 니트릴장갑 껴보세요 저는 정육일 하는데 그렇게 쓰니 땀 안차고 좋네요
@머선일이고-r6u5 жыл бұрын
맞아요 초심으로 가야되요 영상을 보는 이유는 바로 "신뢰"때문에 보는 것입니다 돈을 추구하면 안되요 소비자는 눈치챕니다 좋은정보와 신뢰를 주면 님이 바라는 대로 될겁니다 응원합니다
@의지-n4e5 жыл бұрын
영업은 합법적 사기라고 하죠. 유튜브방송은 같이 성장하고 함께하는 동질감을 받아서 믿고 보네요. 진솔함이 무기인게 이 방송의 힘이라 봅니다.^^
@알랭드롱-t1q5 жыл бұрын
개인 이익없이 진솔하게 시민들의 안전만을 위해 힘드신데도 불구학 깨알 설명하신 이승현님께 박수와 감사함을 전합니다 유익한방송 굿~짝짝짝~~
@bosslee68635 жыл бұрын
잘봤습니다. 뒷쪽 파란색 20리터 캔 저희 회사꺼라 더욱 기분이 좋습니다^^
@혜룡달식이5 жыл бұрын
잘생기신 명 정비사님 최고 입니다 항상 건강하시고 행복히세요
@문강장5 жыл бұрын
도로위에 싱크홀이나 공사장근처 지나갈때 돌이튀거나 타이어나 서스펜션까지 파손이 온다면 싱크홀=》도로관리주체(지방(이름)국도관리청,도로관리공사,지방시청,구청,도청)에 행정심판넣으면 됩니다. 그러면 수리하신만큼 청구할수있어요.. 이거 악용하는분들은 일부러 싱크홀지나간다음 수리비청구하시는 분들도 있지만 그래도 블랙박스랑 수리비 청구서만 있으면 사고지점 기억했다가 청구하세요 ㅎㅎㅎㅎ 공사장근처도로=> 현장소장한테 청구하세요.ㅎㅎㅎㅎ 생때쓰듯히 안해도 공사장에 관련해서 내가 피해본 부분을 전달하고 청구하면 보상해줍니다. 안해주면 시청 건설과나 건축과에 민원넣는다고 말하시고 그래도 안해준다면 소송걸면 된답니다. 그런데 웬만하면 시청에 민원들어가는 순간부터 공사현장은 제일 골치 아프기에 어지간하면 개인 합의가 들어올겁니다. 그리고 합의금이 적당히 들어온다면 웬만하면 합의해주세요... 이상경험을 토대로 살포시 적어봅니다.ㅎㅎㅎ
@kar91ss5 жыл бұрын
왠만x 웬만o
@문강장5 жыл бұрын
@@kar91ss 감사해요.ㅎㅎㅎ
@왈멍멍왈멍5 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다!
@smashingpumpkins77515 жыл бұрын
도로 달리다가 오른쪽 앞바퀴가 쿵쾅하길래 살펴보니 타이어 옆이 저렇게 튀어나와있더라구요;; 다시 돌아가보니 도로가 꺼졌는지 움푹 파여 있던데 이거 보상 가능한가요 동일타이어로...
@개피곤-d8p5 жыл бұрын
가끔안해주고 행정소송걸라는 곳도잇음..
@이지니-o5b5 жыл бұрын
도로의 구조적 결함이나 포트홀(정확한 명칭은 싱크홀이 아니라 포트홀입니다. )이나 지반침하로 인적 물적 손해를 입을 시 배상 받을 수 있는 방법이 두가지 있습니다. 첫 번째는 자차보험으로 수리하시고 보험사를 통하여 해당 도로관리주체에 구상권 청구를 하는 방법이 있고, 두 번째는 "국가배상신청제도"를 이용하는 방법입니다. "국가배상신청제도" 국가나 국가기관, 지자체의 과실 등으로 인하여 피해를 입을 경우 국가나 지자체 및 이하단체를 상대로 소송을 진행해야하는 고충을 덜고자 만든 제도 입니다. 신청방법은 각 지방 고등검찰청(서울, 부산, 대구, 대전, 광주) 민원실에 국가배상신청제도를 신청하는 신청서가 비치되어 있습니다. 신청서와 함께 손해를 입증할 수 있는 증빙자료를 함께 제출하면 "국가 배상 심의위원회"를 거쳐 해당 국가나 지자체 및 이하단체에 배상명령을 내리게 됩니다. 그렇게 되면 국가나 지자체, 이하단체에서 심의위원회 결정내용을 근거로 배상처리가 진행됩니다. "국가 배상심의위원회"는 건건 별로 진행되는 것이 아니라 분기별 혹은 반기별로 일정건수가 찼을 때 열리게 됨으로 신청을 하고 일정시간이 걸립니다.
@GROND19835 жыл бұрын
타이어 코드 절상 현상이 그렇게 까지 심각한 문제냐고 생각하시는 분들이 계신데요 그런 분들은 모르니까 그런 말을 입에 담는 겁니다. 저거 터져서 제 지인도 돌아가셨습니다. 새타이어니까 괜찮다며 그렇게 우기던 모습이 그 분의 마지막이었을 줄은...... 1톤 트럭이라서 더 심각했지요 1톤 트럭 공기압은 60~70 psi 들어가니까요
@좋은사람들-u1q4 жыл бұрын
늘 승현님 영상을 보며 말없이 구독,좋아요만 누르던사람입니다. 그런데 이 영상보고 애매하게 대각선으로 피스가 박혔던 타이어를 교체했습니다. 교체한지 한달된 타이어고 아깝기도 해서 괜찮겠지 하며 때우고 타다가 이번영상에서 보니 아차싶어 바로교체했습니다. 감사합니다 :)
이승현님 손이 많이 망가지셨네요 땀이 안차게 하는 방법이 있어요 하지만 제가 알려드리는 방법은 오일같은거 작업할땐 겉에 면장갑을 착용 하고 작업하셔야 합니다 일단 그 장갑을 착용하고 손등부분에 이쑤시개 같은 걸로 구멍을 송송송 뚫어주시면되요 손가락 쪽에도 하고싶음 하셔도되고 물갈퀴? 그쪽도 손을 쫙벌리고 구멍송송 하시면 괜찮아질겁니다~~
@용용이-o7c5 жыл бұрын
피스가 박힌 위치가 아리까리한 경우가 있는데, 이 영상 보고 확실하게 알게 됐습니다. 마지막에 진솔한 말씀 감사합니다.
@정은주-z3x9r5 жыл бұрын
응원보냅니다 몇번 타이어교체도했고 말씀하신 비슷한 일도 겪었어요 고속도로에서요- 타이어에대한 지식 이해하걱 되어서 매우 감사한 마음입니다 다른분들 댓글도 공부가 많이 됩니다 사업번창되세요^^
@파인-y7k5 жыл бұрын
저도 사고나서 수리하다가 찾았는데.. 그때 정비사님이 위험하다고하셔가지고 바로타이어가게가서 바꿨는데.. 이렇게 설명들으니 바로 바꾸길잘했다는 생각이 드네요. 항상 좋은 정보감사합니다
@yaec-tv73085 жыл бұрын
쇠톱질은 하는 방법이 있어요. 쇠톱은 밀때만 잘려요. 톱날 보면 그렇게 되어있어요. 보통 나무톱은 당길때만 썰리구요. 다 사용하는 방법이 있어요
@신재업-n1s5 жыл бұрын
아~~~~~ 유익하다.. 교육방송인듯 감사합니다.
@azeoy5 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ남 고생하는거 보고 웃으면 안되는데... 걍 웃프네요;; 응원합니다^^
@메믄5 жыл бұрын
극한직업 보다가 흘러 들어오게 됬습니다 차량에 대해 궁금하기도 하고, 공부하고 싶어서 둘러보는데 너무 좋은 영상들이 많네요 :D 좋은 영상들 너무 감사 합니다! 남친한테 타이어 점검해 보라고 한번 말해봐야겠어요ㅎㅎ
@아침일찍-n8b5 жыл бұрын
진찌열심히 하시는거같아요 3000명일때부터봐왓는데 정말대단하셔요
@kyuq5 жыл бұрын
컨텐츠가 은근 재밌군요ㅎㅎ 궁금한 점이 있는데요. 코드절상은 반드시 사용자의 과실에 의한 증상인가요? 멀쩡한 타이어가 갑자기 코드절상이 될 수도 있는건가요?
@twohearts135 жыл бұрын
재미있게 잘 보고 있습니다... 열정적인 모습이 보기 좋아요...
@kees6075 жыл бұрын
이런거진짜좋은것같아요 운전이 미숙해서 가끔 저런실수를 했는데.....조심 해야겠내요..고생 하셨습니다.^~^
@정맹호-f4k5 жыл бұрын
코드가 터지거나 재조상 문제로 코드 배열이 문제가 있다면 타이어 속의 압력이 한쪽으로 가게 되겠지요. 그리고 트레드 부분 자르실때 안에 스틸코드가 있잖아요? 그 스틸코드가 대각으로 한쪽 반대로 한쪽 이래서 톱으로 가르는건 무쟈게 힘들어요 ㅋㅋ
@김태훈-n6h5 жыл бұрын
타이어까지 신경써 주시고~~~ 매우~~중요한거 말씀해주셔서 감사합니다~ 간간히 그냥 혹달고 다니는 분들 있어서요. 생명이 젤 중요하잖아요
@Excalibur7815 жыл бұрын
전문 지식이 많으시네요. 좋은 영상 감사해요^^
@souyachoi20195 жыл бұрын
항상 좋은 정보 감사드립니다. ㅎㅎ
@ohs0513334 жыл бұрын
매번 명강의 감사합니다
@tv-dl7jk5 жыл бұрын
도로가 파손된 곳에서 차량 피해를 당했다면 그 지역의 구청 도로 관리과에 문의후 문제 재기를 하고 보상 요구를 하면 보상해 줍니다 얼마전 지인도 그 같은 경험이 있어서 구청에서 보상 받았어요
@junj20395 жыл бұрын
멋집니다! 컨텐츠를 이해하는 크리에이터.
@GFJ-gc5qg5 жыл бұрын
요즘 중고차를 사서 차에 관심이 많아져 영상을 보다가 우연히들리게 됬어요.너무 재밌있으시네요. 좋아요 구독 알림까지 합니다 형님 힘내요 ^.^
@혜룡달식이5 жыл бұрын
근데제차가 달릴때 조금굴곡있어도 지날때 앞바퀴쪽에서 덜컹 덜컹이 좀 있는데 무엇이 문제인지요 등속이 유격이있어서 그런지 로암이 문제인지 속업 쇼바문제인지 부싱이 문제인지 모르겠어요 싼타 13년 많이 타었어요 28만 타고 작년흡기 크리링 했고요 뒷 마우라 손으로돌려 쑤셔봐도 껌뎅이 전현 안나오네요 매일 아침 출근전 똥 고 쑤셔 검사해요 근데 앞에 말한것처럼 덜컹소리 신경이 쓰여서 문의좀 해봅니다 항상 행복하고 좋은 신랑 좋은 아빠 늘 건강하구 미래는 정말 대한민국 정비 명장이 되세요 화팅 입니다
@박민호-g2j5 жыл бұрын
이영상 많은사람들이 보고 위험 하다 라고 인식 했으면 좋겠네요 교체를 권해도 교체 하지 않는 실상...
@새대갈-f8u5 жыл бұрын
어린나이에 겉멋 들어 중고외제차 사는 일을 방지차 좋은 영상이었는데 씁쓸하네요..
@타일러-y4c5 жыл бұрын
승현님 안녕하세요 영상 잘보고있습니다. 요즘 이슈가되고있는 노후 경유차에대해서도 한번 말씀 좀 부탁드려요. 저는 서울에서 04년 테라칸을 타고있습니다(오직캠핑 낚시용) .dpf를 장착하는게 차에 어떤영향을주는지, 달아도되는건지, 사후관리등등.. 애정을 갖고 타는 차인데, 고쳐서 타야하는지 폐차를 해야하는지 너무나도 고민되네요. 미세먼지만 몇일 난리 났다하면 정책이며, 단속이며, 계속 바뀌니 차주입장에서 환경개선부담금 꼬박꼬박 내면서 정말 답답합니다.
현직 폐차업 종사자 입니다. 정부에서 지원하는 dpf장착하면 후에 조기폐차 보조금 지원 못 받습니다.(지원 제외대상)
@CrazyDIYcokr5 жыл бұрын
@@개피곤-d8p 그럼 갤로퍼는 대안책이 없는건가요?
@정복성-j8i5 жыл бұрын
귀한 정보 감사합니다.
@dainihon80545 жыл бұрын
옆면에 펑크가 아니라 손상 (패인)나면 무조건 갈아야 하는건가요?
@noctim75 жыл бұрын
좋은 영상 잘봤습니다~ 많은 도움이 되었어요~^^
@임꺽정TV5 жыл бұрын
감사합니다~~많은 도움이 되었습니다~~
@andamiro_photo5 жыл бұрын
그 니트릴 장갑 사용하시려면 안에 얇은 이너장갑을 착용하시고 니트릴 장갑을 착용하셔야해요 안그럼 습진생기고 니트릴이 찢어지면서 상처날 수도 있고 문제가 있습니다
@kimyonghyuun5 жыл бұрын
와 자동차 타이어에 대해서 그리 깊이 생각 안하고 몇년째 그냥 타고 있었는데...뭐 자동차 기본 검사때도 아무 말 없어서 괜찮겠지 생각만 하고 있었습니다. 지금 당장 자동차 옆에 상태 확인하고 타이어 중앙 라인도 봐야겠네요. 그리고 숫자들이 타이어 두께랑 넓이를 의미하는 줄은 몰랐네요. 덕분에 배워갑니다.
@조세문-g4o5 жыл бұрын
좋은 동영상 감사합니다.
@정선촌놈-o6s5 жыл бұрын
승현님 콘탠츠를 위해 엔진 보링관련 꼭 부탁 드리고 겨울철 예열이 어떤건지 예열플러그 중요성 디젤에 숙명 에 대해 조금더 다가가 주세요 저는 디젤을 정말 사랑해요!
@정선촌놈-o6s5 жыл бұрын
저는 트랙터 경운기 엔진 다 뜻어 봤어요 둘다 디젤이에요
@chocobarsuper5 жыл бұрын
컷쏘 나 전동일자톱하나 장만하시면 영상제작이 훨씬 수월하실거 같네요. 디월트나 블랙앤데커꺼 싸게는 6만원정도 비싸면 30만원 안짝에서 걸출한놈 많습니다.
@fucidin0015 жыл бұрын
타이어는 세차 하고 레쟈왁스 칙칙 뿌려 주시면 경화가 덜되고 수명이 늘어 난다고 그러네요 왁스 1만원도 안하니 뿌려 주시면 좋을듯
@wodud1265 жыл бұрын
수성만 해당됩니다
@이재형-i1n4 жыл бұрын
타이어에 레자왁스 뿌리면 경화가 가속되요.. 타이어 보호제 따로있어요..^^
@jao20225 жыл бұрын
코드절상난채로 주행하면 타이어내부에 고무가루 쏟아져있음 문제는 일반인들이 리프트 들어보기 전에는 네바퀴 안쪽 다 볼 기회가 없음 타이어 까서 볼수 있는 기회도 없음... 오로지 오너가 자주 확인하는 방법뿐이고.... 얼라이도 기술좋은 사람이 봐줘야 하는데...
@강창희-l8n5 жыл бұрын
항상 잘보고 잘 배워갑니다 응원 열심히 할께요 꼭 한번 뵙고 싶네요!
@hohyunhwang88885 жыл бұрын
수고많으십니다 포터 2도 정비하시나요?
@jason_cha5 жыл бұрын
출고 타이어가 3년이 다되어서 갈려고 하는데, 어느 타이어 브랜드가 좋을까요?
@samkim33975 жыл бұрын
느리게 걷기 !!! 좋은 생각인거 같습니다
@iffylife95285 жыл бұрын
정말 궁금한게있는데요 전자파킹기능없는차에서 예를들면 신호대기중 사이드채우고 드라이브모드 해놓구 있으면 어떤쪽으로 무리가 가나요???
@rangueek.10035 жыл бұрын
감사합니다. 그런데,,, 이승현님의 설명 용어 중에서,,, 자꾸 철근이라고 하시는데,,, 철'근'이 아니고 철'사'입니다. 그 차이는 굵기 입니다만,,, 여기저기 찾아보시면 그 차이를 쉽게 찾을 수 있을 겁니다. 근데,,, 귀엽네요...^^
@toto0o00o5 жыл бұрын
타이어 아끼다 목숨값 날라가죠. 영상 잘봤습니다.
@박성한-t7d5 жыл бұрын
크린룸에서 장시간 일할때 라텍스 장갑 안에 얇은 면장갑을 낍니다. 그래도 땀은 차지만 장시간 작업시에는 훨씬 좋습니다. 면장갑은 따로 모아서 세척해서 재사용 하면 되구요.
@patentlyplay3 жыл бұрын
재미있게 잘 봤습니다.
@이범현-x4w5 жыл бұрын
5등급 2003년식 쌍용 렉스턴 기본수동입니다. 정부의 환경규제 분위기와 자동차 종합검사에서도 가까스로 통과되었습니다. ㅠㅠ 저공해조치 신청서를 앞에두고 상담드립니다. 저감장치 부착이나 조기폐차중 택 1라고 하는데...., 제 3의 방법은 없는가요? DPF의 단점과 부작용을보니 출고시 부착차량도 아닌 지금에 부착한다면 더 부작용이 크다 생각되며, 단순히 이동수단이 아닌 제몸의 일부분이라 생각하는 정깊은 애마로 폐차는 싫습니다. 제 소견으로 비상저감조치 시행일을 제외한 날과 주말 필요시 야간에만 운행하면 괜찮지 않을까? 생각합니다. 저감장치 미부착 또는 폐차을 안하면 300만원의 과태료가 부과된다고 SNS에서 본것 같은데 사실인가요? 부과된다면 매년 부과인지도 알고싶습니다. 고된일과 촬영편집도 바쁘실텐데, 행정적인 사항까지 질문드려 죄송합니다. 감사합니다^^
@minjatv87835 жыл бұрын
이부분 상당히 문제 많다고 생각되지만 내용을 다루기 조금 조심스러운 부분이 있어서 영상을 못만들고 있네요 ㅠ.ㅠ 저도 이부분은 정말 고민될것으로 생각됩니다. 차량을 계속 운행 하시려면 어쩔수 없이 저감장치 장착을 할수 밖에 없을거 같습니다만.. 이게 문제가.. 일부 차종들은 저감장치를 생산 자체를 안한다는게 함정입니다. 정말 문제가 많은거 같아요
현재 호주에서 20만키로의 중고차를 구입해서 1년정도 타고있는데요 2005년식 미쯔비시사 차량이고 휘발유입니다 흡기 매니폴더 같은 곳에 카본이 쌓여서 청소를 해야한다는걸 어떻게 판단할 수 있을까요?? 그냥 심해지면 차량 자체에서 문제가 생기는 건가요? 아니면 주기적으로 확인을 해줘야 하는건가요?
@호순이와고순이5 жыл бұрын
좋은정보고맙습니다 언제기회가 되시면 밧데리 다른차랑 점프하는 슨서좀 부탁드립니다
@서병오-z8t5 жыл бұрын
잘하고계셔요 화이팅
@유승주-k7b4 жыл бұрын
휠 바로 옆면이 도로턱에 찍혀서 하얀심이 손톱반절만큼 보이는데 갈아야 되나요?
@패황패5 жыл бұрын
수고하셨습니다^^
@hspark88505 жыл бұрын
"공부는 죽을 때까지 하는 것이다." 정말 좋은 말씀이십니다. 끊임없이 공부해야죠. 더구나 엔지니어라면 더더욱.
@차차-b7d5 жыл бұрын
사진자료 올려드리고 싶은데 올릴방법이 없네요 매번 많은 배움 받아갑니다.
@유종현-x2q4 жыл бұрын
잘 배우고 갑니다 고맙습니다
@nerv12125 жыл бұрын
사진보니까 배불뚝 나왔넹... 빨리 갈아야죠... 안에 와이어 끊어진거라 위험.... ㅠ
@후니후니-w8x5 жыл бұрын
안녕하세요?? 구독자중 한명입니다. 다름이아니구 메일주소 를 알수잇을까요? 접지관련 궁금한점이 잇어서요!ㅜ
@vincent_room12515 жыл бұрын
넌파우더 장갑있어요!!! 알러지 있으시면 그걸로 바꿔보시는거도 굿굿
@acusticjyc5 жыл бұрын
궁금한게있어요 타이어 하나가 파스낫는데 다른 남은 한짝도 못쓴다고 둘다교환해야한다는데 맞나요?