특집! 디젤차 인젝터 관리방법! 비싼 정보 가져가세요!

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이승현MinJaTV

Күн бұрын

민들레의 자동차 이야기
blog.naver.com...
자동차를 좋아하는..
바퀴를 좋아하는..
엔진을 좋아하는..
당신과 나의 이야기..
#인젝터동와셔를#교환해야하는이유!

Пікірлер: 507

@오가닉주스 6 жыл бұрын

와............ 유투버님 이런거 진짜 알려주는거 꿀팁입니다... 어딜가도 저렇게 설명안해줍니다. 요즘에서야 유투버보면서 알게되었는데.. 이런정보들도 다.. 정비사들 재산인데.. 굿굿입니다

@sdaiwon 5 жыл бұрын

자동차든 뭐든 예방이 최고라고 생각합니다. 일부 고객은 예방 정비에 난색을 표하죠

@유승훈-h6o 6 жыл бұрын

디젤은 흡기클리닝 보다 dpf 동와셔가 중요하다는것을 알았네요 영상잘보고 갑니다.

@TiningVillain 6 жыл бұрын

내댓글 다 날라갔네.. 대댓으로 달아서 그런가...좀 싸우자 분위기가 있었긴 한데.. 여튼 도움되는 내용만 간추리면 1. 민들레는 갈때까지 갔다가 오는 차가 많아서 특이케이스 인거 같다. 40만까지 인젝터 안뽑고도 멀쩡한 차들도 있고, 케이스 바이 케이스 니까. 굳이 10만에 뽑아볼 필요는 없다. 라는 의견 있었구요. 2. 뽑았다가 추가금 발생하면 손님들이 싫어한다. 라는데. 이건 정비사 분이 미리 고지 해줘야 할거 같습니다. 별 문제 없는데 뽑아서 봐달라고 하는건 예방차원에서 볼려고 하는거니까 고객도 어느정도 알고 있을겁니다. 3. 어느분은 6만에 뽑아보는걸 추천한다는 댓글도 있었고. 이승현님은, 문제가 심각해진 차량을 많이 봐서, 예방차원에서 뽑아보라는겁니다. 예방정비 싫어하시는 분도 보였었네요. 그리고 뭘 굳이 뽑아보냐. 돈아깝게. 그냥 고장나거나 이상생기면 정비소 가서 고치지. 하시는분들은 이분 영상 보지 마세요. 이분 맨날 하는소리가 언제쯤 한번씩 봐라. 이거 예방해야 된다. 이거 해야 된다 저거 해야 된다. 그러는거에요. 일종의 보험 같은거에요. 근데 과하지 않잖아요. 뭐 1년마다, 만키로마다 보라는거 아니잖아요? 아니면 다른 의견 있으면, 근거와 논리를 가지고 내 의견은 다르다 하면 됩니다. 아니면 그냥 지나가세요. 그리고 그런거 싫으신분들 분명 있어요. 보험도 생돈나가는거 같아서 싫고, 안다치면(안고장나면) 그만이지 하는분들 분명 계십니다. 그럼 그냥 나랑 이분이랑 안맞나 보다.. 하고 지나가세요. 태클걸지 마시고. 다시 강조하지만, 차 가진 입장에서, 더 좋은 정보, 다양한 의견, 견해. 이런거 많으면 많을수록 좋고 내차 관리하기 좋아지는데. 무턱대고 내가 아는거랑 다르다고, 내 의견이랑 다르다고, 태클조로 댓글 다실거면 그냥 지나가세요. 애먼 태클,시비,악플 때문에 다같이 좋자고 정보 공유하던 사람들 떠나가는 경우가 많아서 좀 주저리 대고 갑니다.

@rltjdy123 6 жыл бұрын

아캄누님 한 3년타다 바꾸는 분들이면 굳이 이런영상 찾으러오지도 않을것 같네요. 전 이제 출고 3주차인데 10년이상 탈거라 정독을...

@TiningVillain 6 жыл бұрын

@@rltjdy123 ㅎㅎㅎ 전 가솔린인데, 가솔린 영상은 많이 없네요..ㅠㅠ 일단 지금 차는 중고로 싸게 산거라.. 연습용으로 막 굴리고 있어요. 대신 새차 사기 전까지 미리미리 정독중입니다..ㅎㅎ

@shtjrtnd 6 жыл бұрын

디젤 전문이셔서 가솔린 영상은 없다고 보면 됩니다

@TiningVillain 6 жыл бұрын

@@shtjrtnd ㅎㅎ 그건 알지요... 유튜브에 거의 없다는 이야기 입니다... 범용적으로 정비하시는분들은 좀 보이는데, 이분처럼 아예 죽어라 파는분이 안보여서요. 가솔린만 죽어라 파서. 이런 고장이 많다, 이런 문제가 많다, 이런거 주의 해라 이런거 관리해라... 이런 정보가 고파요..ㅠㅠ 제조사 권장메뉴얼이 있긴 한데, 실제 정비사분들마다 좀 차이도 있고 말이지요.

@타이콘데로가 6 жыл бұрын

고장나기 전에 고치는 게 가장 쌉니다. 이건 진리... 그리고 그만큼 연비로 보상해줍니다. 디젤 차들은...

@GuRa.industry 2 жыл бұрын

행님. 아가야 목소리 졸귀입니다. ㅎ

@이태원핏플태리어 5 жыл бұрын

쉐보레 09년식크루즈 2.0디젤 17만탄 오너 입니다 제차에서 밥통수증기소리가 나고 핸들떨림도 있었는데 쉐보레공업사 갈때마다 년식이오래되서 그런다 해서 무시하고 탔었는데 어제 영상보고나서 오늘동와샤 바로교체했는데 핸들떨림 없어지고 소리도 싹없어지고 차도부드럽게 더잘나가요~정말 좋은정보 주셔서 감사합니다!!👍새해복많이 받으시구요 대박나세요!!★^^★따봉!!

@sdragonchoice8277 4 жыл бұрын

밥통수증기소리 ㅋㅋㅋㅋ 칙칙..취사가 완료됐읍니다

@2ri.91 6 жыл бұрын

이승현님 영상 덕분에 일반인인 저도 공부 많이 하고 갑니다. 현재 28살이며 현대 엑센트RB 디젤 오너로써 5년차 접어 들었습니다. 현재 162,000km 주행중 입니다. 10만 키로쯤 노킹소음이 심각하여 인젝터를 전부 재생하여 큰 돈이 깨졌습니다. 더군다나 터빈 임펠라도 손상되어 터빈 교환 및 흡기매니폴더 크리닝, 연료필터 어셈블리, 예열플러그 까지 전부 교환 하였습니다. 제 생각으로써는 내 차를 더 아끼고 소중하게 생각하며 정말 오래 타실 분들은 예방정비 꼭 하세요. 이승현님 항상 좋은 정보 그리고 좋은 영상 업로드 해주셔서 감사합니다!

@애들은재웠수 4 жыл бұрын

노킹은 휘발유차량에만 드러가요

@sumerTV Жыл бұрын

인젝터관리방법은... 연료필터 적정주파시 교체하기.. 덜덜 거리면.. 수분제거제 넣기^^ * 한여름에 동결방지제 넣어주기(유막파괴예방?) 초보오너가 가장 쉽게 인젝터 오래오래 사용하는 방법같아요^^ * 인젝터는 동와셔 교체 2~3회할때마다.. 인젝터고정클립 + 고정나사 교체하기?(이유 : 인젝터 고정불량으로 나노미터급 미세하게 흔들리면 고장이 나나봐요)

@jonghyunlim6719 5 ай бұрын

동와셔 2~3회 교체하기전에 차체 부식이 더 빠를것같아요. 한국차 하체부식 정말 엄청납니다.

@일상-l4d 4 жыл бұрын

소나타 디젤 오너인데요 자동차나 작동하는 모든 기계의 부속품이 일정한 시간 되면 교환 해줘야 하는데요 이걸 놓치면 엄청난 비용을 지불해야 되는데요 경험상 인젝터는 100,000 에한번씩 동와샤,볼트교환하고 카브레타 세정제로 한번 뿌려서 닦아주고 그럼끝 고가장비 사용해서 크링닝 이런거 안해도 이상없어요 인젝터 볼트 부러지는건 동와샤가 문제가 되서 인젝터가 유격이 생기면서 클램프에 가해지는 힘때문에 볼트너트의 산이 변형되서 안풀리고 부러지는 거고요 이로 인해 인젝터도 충격받어서 망가지는 겁니다 인젝터 연료 분사소리 들어보면 타타 치는 소리 나는데요 도로 공사할때쓰는 함마드릴이라는게 있어요 때려서쓰는 공구인데요 인젝터도 고압으로 쏘기때문에 동와샤가 넓어지거나 두께가 얇아지면서 공간이 생기면서 문제가 되는겁니다 정기적으로 소모품 교환하면 아무 문제없어요

@다노-d2n Жыл бұрын

카센터에서 인젝터 동와셔, 볼트 교체만 할 수도 있나요?

@고니-b7g 5 жыл бұрын

투싼ix 10년7월식 딱 9년에 26만키로 찍고 계속 타고 있습니다. 각종 예방차원에 관리와 특히 엔진오일 등 케미컬류, 하체 부품류 관리에 신경쓰며 큰 문제 없이 잘타고 있어요~ 영상보며 더 신경쓸 부분도 많구 디젤의 부족했던 지식, 많이 배우고 더 애정이 가게 되네요ㅎㅎ앞으로도 좋은 영상 많이 부탁드립니다.

@Prince-King-185cm Жыл бұрын

저는 중거리(왕복 6-70 정도)만 탔는데 22만 탈때까지 엔진오일(1만키로 주기)간거 빼고는 카센터 간적이없습니다.

@kingstar-o2u Жыл бұрын

그랜드카니발 13만킬로 되는데 차 인수받고 정비했는데 1주일전쯤 기름인지 오일인지 누유가 위로 엄청되고 있어서 확인해보니 동와셔가 터지기 직전, 엄청 늘어나 있더군요 동와샤가 있는 줄 처음 알았습니다 디젤차 관리할 부분 정말 많네요!!

@겸스라디오 7 ай бұрын

DPF는 이상 없나요??

@고니-b7g 7 ай бұрын

@@겸스라디오 4년전 댓글이네요ㅎ. 네. 크리닝 한적도 없고 잘타고 있습니다. 지금은 친척분에게 차 인계했구요. 아직도 14년째 이상없습니다. 저는 차를 오래타다보니 일본 렉서스를 구매했습니다. 또 15년 이상은 타려구요

@topiecful 4 жыл бұрын

i30 디젤 익스트림 입니다 19만 5천키로인데 컨디션 아주 좋네용! 맵핑까지 했는데 케바케 인듯합니다 엔진오일 1만키로 마다 교체 잘했고 연료필터 첨가제들 좀 넣어주니 별 문제없네요 디젤은 관리 하기 나름입니다

@ffkim6152 5 жыл бұрын

제가 오늘 주행중에 시동이 꺼져서 견인해서 정비 공장 넣었는데 인젝터가 문제라는데.. 14만 탔구요... 수리비는 15만 나왔네요 무슨 볼트가 뽑혔다는데 4개 다 갈았습니다. 그래서 인젝터가 뭐지~ 하면서 검색해보는데 이 영상 잘보고 갑니다.

@rsofsof 6 жыл бұрын

관리 정보부터 사업 컨설팅까지 ㅋㅋㅋㅋ 저도 10만 넘은 올란도 타는데 동와셔 한번 점검 받아야 겠네요.

@6708Maverick 6 жыл бұрын

대형 회전체의 정밀한 슬리브베어링 등의 표면을 청소하거나 약간의 연마가 필요할 때, 수세미와 고운 사포를 많이 이용하더군요. 플랜트 현장의 기기정비에서 수세미가 의외로 많은 활약을 하고 있습니다.

@Netwalks 6 жыл бұрын

맞습니다 생각보다 쉬운 문제ㅎㅎ

@변별력 6 жыл бұрын

저도 수세미 한표ㅋㅋㅋ문제는 저 구멍에 들어가는 사이즈의 회전체를 제작하는 게 자체 비법이란 말씀이겠지요?ㅎㅎ

@더불어인간다운삶 5 жыл бұрын

전문성과 정비에 대한 자신감이 느껴집니다

@jinyoungkim3963 Жыл бұрын

손톱에 낀 기름때가 모든걸 다 알려주네요. 감사합니다.

@ollie-in6gw 6 жыл бұрын

애기가 아빠를좋아라하네요ㅎㅎ

@신-w2p 6 жыл бұрын

이분 꼼꼼하다! 정비하는 기계쟁이는 기본적으로 꼼꼼해야함. 사실 절대로 정비쪽이나 기술계통 일을 하면 안되는 성격이 있음. 거의 절반정도의 엔지니어는 적성이 안맞는 사람들이 있음. 그리고 영상 보는 사람은 자동차 사용자들 위주인데 인잭터 홀 청소 같은 기술적인 부분은 공개 할 필요가 없을듯.

@김포레스트 5 жыл бұрын

보면볼수록 디젤차에대한 지식이 쌓여가는거같아요 디알못 엔린이로서 감사합니다

@신분세탁-n1t 6 жыл бұрын

왜 있잔아요 이분영상을 자꾸보면 디젤차 타기싫어짐 뭔가 관리를 잘해야겠다보다 이제 디젤차 안타야지가 더큼

@조성현-x3f 6 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ인정

@변별력 6 жыл бұрын

문제 있는 애들만 영상으로 보여줘서 그렇겠지요? 가솔린은 문제가 더 많아서 안탄다고 할 정도래잖아요ㅋ

@kwonk09 6 жыл бұрын

전 이분 영상 보고 1주일에 한 번 씩 장거리 하게 되었네요.ㅎㅎ

@trueheart4790 6 жыл бұрын

이분 영상보고 가솔린으로 바꿔야지ㅋㅋ 라고 생각함

@vicismin 6 жыл бұрын

인정 이거보고디젤차팔앗음 ㅎ

@낭만장의사 6 жыл бұрын

홀청소는 업자아님 아실 필요가 없습니다 인젝터 와셔교체는 셀프로 못합니다 절대 차작살내고 싶으시면 셀프정비 하세요 동와셔 싸긴합니다 단순히 영상보고 쉽게 보인다고 뺐다 껴서 넣으면 되는것 처럼 보인다고 셀프정비 하시고 싶으실지 모르는데 정비사는 괜히 있는게 아니고 디젤 전문이 따로 있는 이유가 뭐 때문인지 생각해 보면 답이 있습니다 디젤도 분야별로 전문으로 한부분만 파는분들도 있습니다 커먼레일만 보는분도 있고 인젝터 전문 대형상용차 전문 등등 다 각자의 전문 분야만 보는 분들이 있습니다 승현님이 언급하신 차종들 너무 걱정이나 긴장 하실 필요는 없습니다 옛날 차들이라 중고차로도 요즘은 보기어렵습니다 해당 차주분들은 연식과 킬로수 보시고 정비업소 가시면 됩니다 디젤이던 가솔린이건 3가지만 유의 하시면 일상중에는 걱정할거 없습니다 1. 5000킬로시 오일 확인 오일 게이지 뽑아서 양은 적절한지 오일색상은 괜찮은지 확인해 보세요 디젤은 넣자마자 검은색이 되지만 키친타올이나 보루에 묻혀서 햇빛에 반사시켜 보세요 오일색상이 보이면 괜찮은거고 아니면 교환입니다 디젤은 대게 5000이면 순정이면 색상 죽었을 경우가 높습니다 그냥 순정쓰시면 바꾸세요 가솔린도 순정은 5000 못버팁니다(살짝 색상은 있는데 만킬로 되기전에 죽습니다) 2. 필터류는 오일갈때 같이 교환 하세요 디젤은 오일필터랑 연료필터만 신경쓰면 됩니다 에어클리너는 대부분 오일갈면 연료 상관없이 그냥 세트로 교체합니다 얼마 안하는지라 오일필터는 만킬로 정도에 연료필터는 봄철(단품)과 겨울전(수분분리기 포함 앗세이로)에는 무조건 바꾸세요 주기를 당기면 더좋은데 비용상 마진을 보면 저정도도 괜찮습니다만 원레 오일필터는 무조건 오일 교환시 교체가 정답입니다 몇만원 아낄려다 몇십만원 듭니다 카트리지면 뜯어보면 보이는데 깡통식이면 안보여서 알아볼수가 없습니다 대부분 정비업소서 오일 갈면 오일필터도 갈던가 최소한 물어보기라도 합니다 비용적으로 국산이면 비싸봐야 오일값 정도라 오일2번 간다 생각하고 갈으시는게 좋습니다 3. 매연 확인 디젤은 1년에 한번 나라에서 강제로 확인하지만 승현님 알려준 방법으로 dpf달린차는 돈안들이고도 얼마든지 알수도 있습니다 출퇴근용이나 시내발이라면 오일갈때 꼭 강제연소 돌려달라고 하세요 고속도로 탄다고 꼭 자동으로 재생되지는 않습니다 대형 상용차나 수입차 중에는 수동으로 수트게이지 줄이는 기능 있는것도 있지만 대부분은 수동재생 없는게 많습니다 전문업체서 청소하면 오래 쓰긴하는데 많이 없고 비용도 좀 되는걸로 알고 있습니다 강제연소만 돌려줘도 쉽게 박살나지는 않습니다 물론 강제연소하면 수명은 줄어듭니다 그렇다고 안하는거보단 낳습니다

@낭만장의사 6 жыл бұрын

gdi는 전문 업소 찾기도 힘들고 gpf도 없고 오일이랑 필터라도 자주 교체하세요 노킹나면 끝입니다 답없습니다 영원히 고통받습니다

@모드-k4q 6 жыл бұрын

업자만 해당하는게 아니라 차주들도 알고있어야 한다고 생각합니다. 업자한테 맡겼다가 동와셔 그냥 그대로 쓰는경우 생길수도있으니 미리 정비사분한테 수리시 동와셔 새거로 바꿔달라고 한마디 하면 업자들도 그냥 쓰던거 안쓰고 새것으로 갈아주게되고 개개인 일반인도 혹여나 이영상 보고나서 본인들 차량 확인해보고 이영상과 증상이 비슷하다면 수리 하러갈수도 있다고 생각합니다.

@이무석-j9m 6 жыл бұрын

토크렌찌도없는데 수작업하면 ㅋㅋ 운전중에 인젝터 튀어나올듯

@TiningVillain 6 жыл бұрын

@@낭만장의사 중고로 차 샀다가 2년만에 노킹나서 고통중입니다..ㅠㅠ 어차피 싸게 산거고, 곧 새차 살거지만.. 고통이네요..ㅎㅎ

@xxnunoxx 6 жыл бұрын

@@이무석-j9m 자기 차에 애착이 있고 자가정비 하는 분들은 기본적으로 정비메뉴얼과 토크렌치 같은 주요공구들을 기본적으로 준비하고 관리합니다. 최초 차량을 설계하는 엔지니어 급의 지식은 일반인들이 범접 할 만한 영역이 아니지만, 차량관리 메뉴얼 데로 부품교체 등의 작업은 일반인 들도 공부하며 작업할 수 있죠. 물론 환경적인 부분이나 특수공구 등의 제약이 따르겠지만 말이죠. 미국, 유럽과 같이 자가정비가 생활화 된 나라들도 많습니다. 그런 점에서, 이승현님 같은 분들의 유튭 영상이 일반인들의 자가정비 또는 차량 지식 습득에 큰 도움이 된다고 생각합니다.

@모구모구-y7u 6 жыл бұрын

아 이형 너무 설명도좋고 여유롭고 너무 좋네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@배게-o8t 6 жыл бұрын

차량 정비 관련해서 영상 찾아보다가 너무 많은 도움이 되네요 감사합니다 ^^

@확실하게하자 6 жыл бұрын

정말 정비를 이해하기쉽게 잘 설명해주시는 모습이 좋아요 큰 광고도 받으시고 축하드립니다^^

@KiHosu 6 жыл бұрын

귀한 정보들 고맙습니다 내년엔 더 좋은 일만 가득하길 바랍니다 ^^

@박명환-y1e 4 жыл бұрын

참으로 좋은 정보 감사합니다.유머 감각이 좋으시내요 복 받으시고 건강하세요 롸잇 나우

@dk5523 2 жыл бұрын

한국사는 잘 모르지만 아우디 경우 동 워셔 터질경우를 생각해서 인젝터 홀 내에 구멍이하나 더 있습니다 배기 메니폴더 쪽으로요. 가끔 배기 메니폴더 가스켓 불량으로 오해하는 경우도 있죠.

@잠깬더딘거북이 6 жыл бұрын

가족들과 즐거운 성탄절 보내세요~ 영상감사합니다!^^

@호빵이좋아-n5u 6 жыл бұрын

전에부터 궁금하던 내용이었는데... 인젝터 홀가공이나 청소를 할때 이물질이 연소실내로 들어갈텐데 그것은 별문제가 안되는것인가요?

@스고싶다 5 жыл бұрын

suction

@바람과같이-n8y Ай бұрын

배기로 빠져나가요 어차피 그 이물질이 신린더공간에 있는것들 입니다

@푸른강-j6p 2 ай бұрын

제차량은 예전에 봉고3 신차 구입후 3년만에 4만km 주행후 매연 걸렸습니다 칠곡군 지역 관련 정비업체 찿아가니 매연검사 통과 되도록 하여 달라고하니 인젝터 리빌드 고압펌프 정비 마후라 세척 타이밍벨트외 소모품 교체주기 되었다고 교체 하라고함 연료경유 필터 교체 물론 정비 교체를 하면 다좋겠지요 그러나 세월이 흘러 지금 생각하니 초 과잉 정비 라는걸 이제는 느낌 니다 마후라 세척과 동와샤 교환만 하여도 되는걸 초과잉 정비를 하자고 하는것은 정비업을 하고 있는 관련 업체들 에게 까지도 많은 피해를 주고 있다고 생각 합니다

@kimsunghyeon4986 5 жыл бұрын

스포티지r 13년 12월차인데요 덕분에 많은도움이 됐습니다. 가까운데 계신다면 자주 찾아뵙고 싶을 정도네요 ㅠㅠ

@cardiyormountain3206 6 жыл бұрын

인젝터 5만이든 10만이든 솔직히 엔진오일 교환값보다 훨씬 싼가격이죠 동와샤 교환할일 없다고 생각할수도 있지만 10대중에 한두대정도 동와샤 안터지겠어요? 10만 넘어서 쩔어붙어서 볼트가 댕강 부러지는것보다는 그안에 한번 동와샤교환도 나쁜생각은 아닐듯합니다. 하지만 아무에게나 정비맞기는건 비추천~~~ 영상처럼 쇠브러쉬로 박박긁어대는 생각없는 정비사는 피하는게 상책일듯 합니다.

@김용국-g9r 4 жыл бұрын

동와셔 교환 클리닝 다 좋지만 그것만 해주는 업체가 없다는것이 문제지요 다들 그냥 인젝터교환하자고 하지 업체들이 귀찮은 작업을 안하는것이 문제지요

@삼성-e6y 3 ай бұрын

운전습관 운행조건에 따라 예방 정비가 필수일수있음 물론 중장거리 위주 운행이면 과잉으로 보일수있지만 가혹환경 혹은 잘못된 운전습관을 가진 사람들은 예방정비를 추천

@윤솔-m7t 6 жыл бұрын

아빠~~ 하는 소리..ㅎㅎ 그리고 단물 다빠지면 드린다는말..ㅎㅎ 이분은 말씀도 재미있게 잘하셔요..ㅎㅎ

@suntiamo2 4 жыл бұрын

동와샤 터졌을때 증상을 얘기해주셔야죠 ㅋㅋ

@루아아빠-z4z 3 жыл бұрын

칙칙폭폭

@은하건설중기 2 жыл бұрын

급가속 안하면 엔진수명 오래갑니다.

@junj2039 6 жыл бұрын

이것이 컨텐츠지. 뭔 동영상 찍으면 그게 자동으로 컨텐츠가 되는줄 아는 애들이 태반이니 ㅎㅎ 암튼 오늘도 고급 컨텐츠 잘 봅니다. 고맙습니다.

@Monsa386 6 жыл бұрын

영상 잘봐요 포터3인데 22만 키로 탔습니다. 아.. 인젝터 동와셔.. 하아..

@dpf_3461 5 жыл бұрын

깐깐한 고객이 명품을 만듦니다! 좋은 정보 감사합니다!

@Johann-e5o 5 жыл бұрын

한정비소만 이용하고 신뢰 하다보니 이런 정보는 몰랐네요! 산타페 DM 맞나요! 중고 샀는데 뭔지도 모르고 타는 차알못!🤩 내 발이 되어주니 신경써야 겠네요! 감사합니다!🥰🥰🥰🥰🥰

@허성국-d7k 5 жыл бұрын

금형에서 일하는 사람임니다 일반수세미 광내는데 최고

@user-lw3qt7bw9d 4 жыл бұрын

3000방 빼빠 콤파운드

@김인동-t6j 4 жыл бұрын

어느분이 한번 얘기한 거로 기억이 되는데 싱크대에서 쓰는 물건에 힌트가 있습니당 ㅋㅋㅋ

@김선달-x6z 5 жыл бұрын

동와샤 교환비가 대충 얼마죠?

@해보자다시 Жыл бұрын

오랜시간 진동에 유격생기는대 점검때 좀더조여주면 기밀유지되겠죠?

@forcarland1 5 жыл бұрын

언제나 변합없는 모습 감사합니다

@abcdefg8564 2 жыл бұрын

인젝터크리닝 동와셔 교체랑 DPF크리닝 이 2가지는 꼭 같이해야하나요? 인젝터크리닝이랑 DPF크리닝은 따로 하면 안되나요? 꼭 먼저해야한다면 인젝터겠죠?

@박-u5k Жыл бұрын

2013년식 봉고3 .. 2주에 한번씩 앵꼬등 들어오고 두어번 정도 기름없어서 주유소 20m 앞에서 퍼지고 ㅋㅋㅋ 그래도 한 25만 키로까지는 대체로 문제 없었던듯요 ㅎㅎ 문제는 30만키로 이후부터 그말싫.

@지훈삼촌 4 жыл бұрын

인젝터(동와셔), 매연저감장치만 잘 관리하면 된다는 얘기. 흡기는 필수가 아니라는거

@유진혁-s5k 5 жыл бұрын

1년에6만이상타서 이번에25만탄거 팔고 싼타페10만넘은거 사서 잘타고잇구요.운이좋아서그런지 한번도 고장안낫네요

@tv-dl7jk 6 жыл бұрын

정말 몰라던 정보 감사합니다 저도 그랜드카니발 타고 있지만 그 정도까지 생각 못했는데 오늘 정보 감사합니다

@sooj8144 2 жыл бұрын

아이의 응대보다 시청자분들 에게 더 신경을 더 쓰시고 있으니 한수 배우고있는 저로써는 상세히 배우는것도 너무 좋지만 한편으로는 아이에게도 미얀한 마음이 드네요~

@안정의-v9s 3 жыл бұрын

디젤 관련 모든 정보는 여기서 보면 됩니다 진심 엔지니어 라는 생각이 듭니다 ~~

@JDD4444 3 жыл бұрын

동와셔 교체주기 알려주세요~♡ 차량별 교체주기 알려주세요~♡

@JDD4444 3 жыл бұрын

궁금합니다

@y2kminsu76 6 жыл бұрын

홀 청소...생활속에 있다라... 헛! 칫솔 같은 그런종류 인듯?😅

@나무그늘-w7t 6 жыл бұрын

전동칫솔

@수호천사-f7b 6 жыл бұрын

맞아요ㅋ

@sjs751225 6 жыл бұрын

왠지 치약을 사용할것 같아요. 연마제가 들어있으니.ㅋ

@후니-z1p 5 жыл бұрын

브러쉬 전문 주문생산 업체에 개발 주문 넣어봐야겠네요~^^ 브러쉬도 종류가 많습니다. 철 스텐 신주 합성플라스틱(칫솔모) 연마솔 등등~^^

@tenderroll 6 жыл бұрын

Merry Christmas !

@sumerTV 6 жыл бұрын

유용한 영상 감사합니다. 제작사정비소에서는 인젝터수리나 카본제거 정비를 안 해준다는게 아쉽네요. 인젝터동와셔는 4만키로마다 교체하면 예방정비 되는건지 궁금합니다.

@라이브러리-w1t 6 жыл бұрын

잘보고 있어요~ 좋은정보 감사합니다.

@crazyoki7700 5 жыл бұрын

일주일전부터 구독하고 있습니다. 저도 디젤차인데 관심이 있어 보구있습니다. 제 차종이 흔치않은거라 그런지 여기에서는 수리된 동영상이 없네요^^ 혹시 푸조407hdi 도 점검해야되나요. 2009년식 15만 되었습니다.

@Jo_YeongDo 6 жыл бұрын

그냥 디젤차가 아니라 시끄러운소리 내는 똥차말고 전기차 타고 싶어짐 ㅋㅋㅋㅋ 어중간한 하이브리드 말고 ㅇㅅㅇ..

@sunwoongkim7191 6 жыл бұрын

영상 항상 잘 보고있습니다. 한가지 여쭤보고 싶은것이 있는데요.. 디젤 중고차 구입예정인데 성능기록부에 배출가스 매연 10%라고 되어있습니다. 사면 안되는 차일까요? 다른건 다 마음에드는데... 가르침 주시면 감사하겠습니다!

@타이콘데로가 6 жыл бұрын

DPF가 달려있는 차에 매연 10%라면 DPF 깨진 차입니다. 큰 돈 들어가는 차입니다.그게 아니라면 그 차량의 유로 기준에 맞는 매연 %가 있는데, 그 안에 들어가면 됩니다.

@kingstar-o2u Жыл бұрын

매연 10%면 엄청나게 매연 많이 나오는 겁니다 저 같으면 절대 안삽니다 궁금하시면 차량검사소 가셔서 검사받고 한번 물어보세요

@바람과같이-n8y Ай бұрын

회사에 봉고3 30대넘게있는데 30만 40만 넘어도 한번도 안갈아도 잘타고 다니고있습니당 ㅎㅎ 회사차라 터지면 터져라식이긴 하지만요

@기가막히네-w3f Ай бұрын

현장에 흙먼지 다처먹어가면서 굴려대는 10년식 봉고 차량도 20만쯤 탄거 같은데 엔진은 아직 고장 이슈 없습니다 멀쩡합니다 대신 관리 안해서 콤프는 사망 했습니다

@henji73 6 жыл бұрын

오늘도 좋은 정보 잘 봤습니다 ^^

@I잔다르크I 6 жыл бұрын

항상 잘보고 있습니다. 하나. 건의 사항 있습니다. 요즘 연료 첨가 세정제 카본제거가 된다고 하는 제품 랜덤 구매 사용전 헤드 등 확인 사용 후 확인등 도 재미 있을것 같습니다. 기회되면 기획 해주세용 ㅅ ㅅ

@눈썹만송승헌-d4x 4 жыл бұрын

차명장이란분도 인젝터는 10만정도에 dpf는 5만에 크리닝해주는 것이 좋다라는 영상 본적이 있는데 여기 사장님도 인젝터 10만정도 해주는 것이 좋다고 하시는데요. 어떤곳에선 4~5만에 크리닝해주는 게 좋다라는 곳이 많던데.. 어느정도에 해주는 게 관리하는데 있어서 좋은건가요??

@user-lw3qt7bw9d 4 жыл бұрын

출력이 예전만 못한느낌이 지속적으로 들면 해야겠죠?

@leedooyoung1 4 жыл бұрын

그 사람은 차명장이 아닌듯... 서울 시내주행만 주로 하는 사람이면 몰라도 그렇지 않은 사람에겐 필요없는 과잉 정비 입니다.

@깔리꿀리 5 жыл бұрын

U2 엔진 차량 소유자 입니다 저도 예약해보고 가야하겠네요^^ 저랑 가까운거리에 있어서 너무 좋네요^0^

@깡철남 5 жыл бұрын

샵위치나 연락처알수 잇나요???

@감성돔전설 6 жыл бұрын

역시 오늘도 좋은정보 좋은영상 감사합니다~^^

@souyachoi2019 6 жыл бұрын

좋은 정보 항상 감사드립니다. 메리 크리스마스 임당 ㅎㅎ

@김대현-g6n 6 жыл бұрын

아내차가 삼성 QM3 인데 동와셔 교환을 언제쯤하면 좋을까요? 교환시 같이 타이밍벨트도 같이 갈면 되겠지요/ 휘발류차만 타다보니 모르는게 너무 많네요~ 구독중입니다

@바쿠스-w4i 7 ай бұрын

질문있습니다 인젝터 배선커넥터가 흘렁거려 중고커넥터만 구입하여 기존배선을 절단하고 연결하려고 하는데 +, - 극을 구분하여 연결해야 한다고 하는데 극 구분하는 방법을 알려 주세요

@동행-i4v 5 жыл бұрын

디젤관리 많은 도움 감사합니다.

@qptv1111 5 жыл бұрын

좋은 정보 감사합니다

@jjhh0011 Жыл бұрын

와셔 교체 쥬기가 따로 있나요?

@왕자오뎅 5 жыл бұрын

안녕하세요 2009년에나온 2010년형 그랜드카니발 vgt 3000cc오너입니다 이차량도 말하시는 차인가해서요 지금 13만정도 입니다 걱정이되어요...

@나호구a 4 жыл бұрын

오일.만 주기적으로 만 갈아주면 저따구로 안됩니다

@똥개-i5g 3 жыл бұрын

곧 10만인데 인젝터 동와셔 다음에 교환해야겠네요 👍🏻

@하창용-y6z 3 жыл бұрын

한번 방문하고 싶은데 위치가 어디입니까 거제도에 잏는데 어디에계셔도 방문하고싶네요

@손정락-w4n 5 жыл бұрын

항상 눈팅으로 잘 보고 있습니다~^^

@너구리-n1j 4 жыл бұрын

형님채널보면 굉장히 유용하고 많이배우는데 겁나서 차는 못바꾸겠어요ㅠ ㅋㅋ

@franknuri6121 5 жыл бұрын

흡기크리닝 필수죠 왜 아님 흡기 카본으로 데미지 받는 부품이 많은데 왜 아니라고 할까? ㅎ

@juyakim120 6 жыл бұрын

정말 명강의예요~~~!! 여자인 저도 이해되는 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@yongjj9348 2 жыл бұрын

대단하신 여성입니다.

@강창희-l8n 6 жыл бұрын

영상 잘 봤습니다 메리 크리스마스!

@mhkim3252 6 жыл бұрын

부지런하시네요~잘보고 가요

@jameshenry578 5 жыл бұрын

이제는 디젤차를 그만 사야겠어요. 매연도 문제지만 저감장치 관리가 문제네요.

@송호길-c8o 5 жыл бұрын

제가 렉스턴 2011년식타는데 엔진체크등이 운행중 가끔씩 뜹니다. 그래서 차량가지고 카센타가서 dpf센서도 갈았는데 또 뜨네요 ㅜㅜ 그래서 또들어갔는데 예열플러그가 나가서 그럴수도 있다고 하는데 답답하네요 왜그런지 알수있는 방법이 없을까요?

@이주호-d7g 5 жыл бұрын

다른곳가세요 가열플러그때문에 체크등 안들어옴니다

@sanghoyoon1126 5 жыл бұрын

저도 같은 증상으로 센터 방문 했는데 터보 문제 였습니다. ㅡㅡ

@cool_milk 6 жыл бұрын

디젤 10만 탔는데, 일반 정비소 가서 인젝터 검사좀 해주세요~ 하면 되는건가요? 동와셔 교체 해주세요~ 하면 되는거구요? 정비소 가서 어떻게 정비를 요구해야하는지를 모르겠네요.. 정비소에만 가면 쮸굴쮸굴해져서 말도 잘 못하는데..

@성이름-d3k4q 5 жыл бұрын

그러게요.. 정비소만 가면 위축이 되가지고.. 가서 뭐라고 해야될까요ㅜ

@wonch8898 6 жыл бұрын

치솔로 기름 뿌려가며 살살 닦으면됨. 혼자 정비도 가능함. 그런데 위에 뜯어야할것도 많고 연료라인도 조심해야함

@김도형-j5e2h 6 жыл бұрын

흐...전비추요 레일때고 인젝터까지어찌 땐다처도..홀청소하다가 실린더에 이물질들어가고.장착하고 레일에 공기빼기도 해야할탠대 스케너없는일반인들은불가능하다고봐염ㅁ

@내이름-d8y 5 жыл бұрын

한 10분째 보는데.. 그래서.. 관리방법이...?? 후반에 나오는건가요? 인젝터와 동와셔를 언제 어떻게 보고 느끼고 교체&관리를 해야하는건가요..?

@tomaslee2581 5 жыл бұрын

쏘렌토 10만K 정도 탔습니다. 엔진오일 교환만 하고 타고 있는데 10만이되니 걱정이 됩니다.. 기아오토큐에선 손볼거 없다고 하는데 엔진 소음도 점점 심해지고..ㅡㅜ 어떤부분을 점검하고 정비해야 하는지 알수 있을까??

@TV-kh1jo 5 жыл бұрын

타이밍벨트 구동벨트 , 연료필터 (안갈았으면 교체), 인젝터동와샤교체 , 흡기클리닝 ,dpf 클리닝, 예열플러그교체, 이정도는 왠만하면 해주시고 나머지 냉각수, 브레이크오일, 타이어마모상태, 브레이크 패드 등등은 주기적으로 그때마다 잘체크해서 교체해야될것같으면 교체 하면 됨니다.

@hsch808 4 жыл бұрын

엔진오일 넣는 마개를 시동걸린 상태로 열어보았을때 블로바이가스가 둥둥둥~소리를 내면서 나온다면 동와셔에서 압축누설 가능성 아주 높습니다 정상은 시동걸어진 상태에서 엔진오일 마개열어도 어떠한 공기흐름도 없어야 정상입니다