타이완행 대한항공 여객기 긴급 회항…“급강하로 13명 병원 이송” [9시 뉴스] / KBS 2024.06.23.

Рет қаралды 20,992

KBS News

Күн бұрын

Пікірлер: 87

@sproutsound7871 4 ай бұрын

숨기는게 더문제임 차라리 이렇게바로 회항하는게 사람목숨지키는거라 생각합니다.

@2-st1mj 4 ай бұрын

다들 잘 알겠지만 급강하 안하면 문제발생시 다 죽음, 조종사는 규정대로 잘한것

@제갈공명-d1j 4 ай бұрын

일반 사람은 잘모르죠 항공의학의 지식이 있어야이해가 되죠 여압장치가 고장났다 고고도에서 기압 산소상태는 어떤가 저기압 저산소 그때 우리몸은 어떻게되는가 그럼 살기위해 어떻게해야하는가를 알아야 왜 급강하 해야하는지 이해가 되겠죠 전 공군 비행군의관 출신

@ChoCho-ko 4 ай бұрын

뭘 또 다들 잘 알겠지만으로 말을 하심ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@워뇨띠-b2m 4 ай бұрын

조종사 쳐 빨아대는 10새들 항덕 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@워뇨띠-b2m 4 ай бұрын

항덕 개쉽새들 ㅋㅋㅋ또 쳐 ㅂㅂ ㅏ네

@워뇨띠-b2m 4 ай бұрын

항덕 꺼져

@콩사랑-e5s 4 ай бұрын

여압장치 고장나면 탑승한 사람은 졸린 것으로 착각 하지만 산소 부족으로 서서히 의식을 잃음. 실제로 여압장치 문제로 모든 사람이 의식을 잃었고 여객기는 혼자 비행 하다 연료 소진후 추락 전원 사망. 탑승객들은 산소 부족 으로 추락전 이미 사망 했을 거라고 함.

@kn8px 4 ай бұрын

다큐9분인가 비행기사고 리뷰하는 유투버 영상에서 비슷한 사고 봤었는데 어느 항공이더라.. 여압이상으로 승객 수백명과 기장 부기장 전원 기절... 비행기는 연료소진까지 자동비행 하다가 추락직전 깨어난 사무장이 조종실 마스터키로 들어와서 조종했지만 전원 사망..... ㅠ

@아호호-f2u 4 ай бұрын

@@kn8px 2005년 헬리오스 522

@kn8px 4 ай бұрын

@@아호호-f2u 오 감사합니다

@hder9 4 ай бұрын

고통없나요?

@kn8px 4 ай бұрын

@@hder9 졸음이 쏟아지는걸로 착각하면서 의식 잃는다네요

@평산마을문귀태 4 ай бұрын

요즘 보잉사 기체들 개판임. 얼마전 내부고발자가 보잉 내부사실 알리려고 증인 출석하려했는데 주차장에서 의문사함. 😮😮

@이동연-c6d 4 ай бұрын

담가버렸죠

@flhvictoryg7030 4 ай бұрын

사람 질식하는거 한순간이라 기장 판단이 당연하다고 생각합니다. 제발 안전벨트 싸인 뜨면 좀 찹시다. 이착륙 때만 차는거 아니에요.

@stella79741 4 ай бұрын

회항한게 현명하고 조종사분들 진짜 감사합니다 ㅠㅠ

@화살-q3h 4 ай бұрын

비행기 탈 때 보잉 737 Max 기종인가 아닌가 꼭 확인해야 할 듯..

@shhyun5856 4 ай бұрын

전에 그리스 비행기가 여압장치 고장으로 다들 저산소로 기절한채 날다가 추락 전원사망.

@hder9 4 ай бұрын

고통은 없었겠네요

@너구너구리-e5g 4 ай бұрын

실제였으면 미이적거리면 승객들 걍 다 시체된다

@NAVI_RGB 4 ай бұрын

부상자분들의 쾌차를 기원합니다

@kinokino7 4 ай бұрын

보잉기체문제라면 대한항공 사죄할게 없습니다. 비행안전규정대로 승객안전을 위해 조치한거고 더 큰 인재를 막으신겁니다.

@heyheum 4 ай бұрын

관리하는건 대한항공 책임이죠. 구매한지 몇년 안된거면 보증기한 같은게 있을테니 보잉이 책임지겠지만 몇십년된 기체를 제조사에 책임지우면 안되죠.

@kongnamulworld 4 ай бұрын

@@heyheummax8이면 10년도 안 된것일걸요? 추락사고가 일어난게 코로나 몇년전이라 그 두 건의 추락사고도 당시 신기재인 max8이었고 처음 lcc인 라이온에어 추락사고땐 보잉이 외국인탓하다가 몇 달 뒤에 fsc인 에티오피아가 추락하자 제조국 당사자인 미국에서도 의심하기 시작한거죠. 하필 미국 국적자도 사망했으니. 그래서 수리 잘 되어서 잘 다니나 싶더니 올해 max9에서 문짝떨어지는 사고가 미국에서 났고, 각종 문제가 터지고 있죠. 구형기야 항공사잘못이지만, 보잉 하는 짓보면 제조사 잘못이 많습니다

@Lets_Giraffe 3 ай бұрын

@@heyheum최신비행기구만 ㅉㅉ

@josw00 4 ай бұрын

비행기가 히말라야 같은 높은 산위로 항로를 잡지 않는 이유라고 들었음. 저런 상황에서 8천 아래로 내려와야 하는데 산이 있으면 못내려와서..

@SHIN-fv8ri 4 ай бұрын

결국 737은 퇴출해야 한다. 보잉은 정말 이젠 끝이난것같다.

@YangYANG-vx9st 4 ай бұрын

737이 세계에서 제일 많이 생산된 종류임.. 파생 모델도 엄청나게 많음 만약에 전세계가 퇴출 하겠다고 말해도 ... 새로운 항공기를 채워야 하는데 ... 중국산 쓰거나 유럽.미국.러시아 정도임 문제는 숫자가 어마어마 해서... 4개 국가를 전부 풀 가동해도 시간이 부족함 중국이 대량으로 개판으로 만들면 시간이 단축 되겠지만...

@schoi8214 4 ай бұрын

메인 자막에 '급강하하다 긴급 회항'이 아니라, '긴급회항 도중 급강하(로 13명 병원 이송)'가 맞는 표현 같네요.

@YangYANG-vx9st 4 ай бұрын

다행이네 ㅇ_ㅇ 고도 3만에서 기체에 이상 증상이 발생 하면 고도를 내려야합니다 . 진짜 재수 없으면 내부에 산소가 부족해 지면서 위혐해질수 있음... 만약에 외부에 노출 된다면 산소.온도 급하게 내려가게 되는거고 장치 고장으로 산소가 제대로 되지 않으면 구토.어지럼증. 코피. 기절.졸리는 현상이 발생하게 됨

@sooa818 4 ай бұрын

또 보잉 737 맥스 기체결함 사고만 몇년째인지

@shtk1590 4 ай бұрын

여압장치에 문제가 생기면 비행기 내부에있는 모든사람이 기절을 합니다 조종석도 마찬가지구요 3만피트에서 여압장치가 문제생기면 급강하해서 살아야겠죠 당연히

@hitomiosite 4 ай бұрын

이와중에 또 보잉이군요 ㅠㅠㅠㅠ언제 보잉은 턴어라운드 할 수 있을지 ㅠㅠㅠ

@김해림-o9b 4 ай бұрын

규정대로는 잘했네.. 이건 뭐라할게 아니다..

@워뇨띠-b2m 4 ай бұрын

무지성 쳐 빠라대는 항덕 개새들 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@tsolidus1 4 ай бұрын

한두번도 아니고 보잉 정말 문제가 않네?

@유동운-e4i 4 ай бұрын

규정대로는 잘 했다.

@sjl4872 4 ай бұрын

와 기장 운전실력 미친듯 ㄷㄷㄷ... 저정도면 운전 개잘하는거지

@이춘길-v9o 4 ай бұрын

비행기조종을 운전 ㅎㅎ무지하다

@오도날드사장함박아 4 ай бұрын

@@이춘길-v9o 별걸로 다 트집잡는 너가더 ..ㅋ

@유두브 4 ай бұрын

@@이춘길-v9o여기저기 긁고다니는 방구석 니인생보단 잘살듯

@legeno- 4 ай бұрын

@@이춘길-v9o 운전이라고 하면 안되는 이유라도?

@sjl4872 4 ай бұрын

@@이춘길-v9o 핸들잡으면 조종임?

@live-like-waves 4 ай бұрын

또 보잉이야?

@stephenkim1760 4 ай бұрын

보잉이 Max 기체로 망하는구나

@MARS-dg3oh 4 ай бұрын

여압계통 양쪽이 공중에서 모두 나갔다는건 심각한 정비 문제 아닌가요 안전하게 회항한건 잘 했지만 애초에 여압계통이 모두 아웃되는건 심각한 문제임. 마냥 보잉 욕만 할게 아님

@쫑쫑쫑-p7b 3 ай бұрын

급강하 안하면 조정사도 질식할수 있는데 그러면 추락해서 모두 죽는거죠.

@poetstreet3337 4 ай бұрын

기사가 잘못됐습다. 비상착륙 안내방송이 있었고 죽는줄 알았습니다. 비상착륙중에 정상작동됐고 회항하게 된겁니다. 내일 타이중에서 다시 비행기타고 복귀해야하는데 겁이나네요.

@黑山-z9v 4 ай бұрын

아따 또 보잉이구만. 그나마 다행이네

@jm-hy8is 4 ай бұрын

김해공항으로 갔나봐요 신라대교수님 나온거보니

@SmallGambler1 4 ай бұрын

앞으로는 에어버스 위주로 타시면 되겠습니다. 에어버스가 안전하지만 사고날 확률은 존재해요.

@bong1159 4 ай бұрын

그런데 에어버스는 급강하 명령이 않먹힘, 서서히 내려와야 합니다.

@shahhin11 4 ай бұрын

보잉이냐?

@john_joo_yohan 4 ай бұрын

보잉... 좋은시절 다 갔다...

@배차-w9p 4 ай бұрын

또 보잉

@dlrtjddn2899 4 ай бұрын

보잉은 걸러야

@KCBJ-KH 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 이제 에어버스떡상인가?

@천안문-d1j 4 ай бұрын

코피 ㄷㄷㄷ

@soobeenpark1831 4 ай бұрын

잘했네 그렇게 안했으면 다죽었내

@박효순-l8s 4 ай бұрын

교통부말을 못믿겠다 하두 믿을게 못되서

@박덕배-i6r 4 ай бұрын

영상있따면서요?

@user-gi1bz3hq3v 4 ай бұрын

기자 발음 왜저러냐

@tutorial0017 4 ай бұрын

a-380이 답이다

@지구과학-f4g 4 ай бұрын

요새 사고 많이 나는 보잉. 사망자 한명도 없다는건 역시 한국 조종사 최고. 보잉 우짜나ㅠㅠ, 에어뻐스밖에 못타겠네

@김범-f3l 4 ай бұрын

또잉;;

@떠릅 4 ай бұрын

보상받으려고 병원간사람도 있을듯

@JinBaGeuMeok 4 ай бұрын

또잉보잉

@qwerty8-u3s 4 ай бұрын

또잉 ㅋㅋㅋ

@브로디-l7k 4 ай бұрын

이상없는 사람들도 이상없다고 하지말고 정식적 트라우마 호소해야지 나머지 보상금 엄청 뜯어내라

@라일타 4 ай бұрын

양아치......

@stephenkim1760 4 ай бұрын

하급 저질 국민성

@ejebdhyxy1825 4 ай бұрын

너 거지지? ㅋㅋㅋㅋㅋ

@SWL-u7w 4 ай бұрын

정비사 테러인가! 대만 가지 말라고.

@솜뭉 4 ай бұрын

예?

@워뇨띠-b2m 4 ай бұрын

조종사가 실수해도 대한항공 책임 쳐 몰리니까 항공사도 손해배상 은폐하려고 수작부리네

@CHOI원배 4 ай бұрын

잘했군 잘했군! 잘했어! 그러게 대한이지롱!

@이동연-c6d 4 ай бұрын

보잉사 책임이다

@skbj7838 4 ай бұрын

보잉 퇴출 시켜라!!

@워뇨띠-b2m 4 ай бұрын

기체결함 주장 쳐 하면서 똑같은 기체 비행기들 그대로 운영하는 대한항공 ㅋㅋㅋㅋㅋ이젠 외국인들도 갣돼지로 보이냐? 기체결함 주장하려면 다 비행금지 시켜야 정상이지!

@도찌-o8z 4 ай бұрын

국토교통부 말을 믿을수없다

@이동연-c6d 4 ай бұрын

ㄴㄴ 보잉사 책임임.