Тайные знания британских водителей-полицейских. Система управления автомобилем IPSGA.

[@irynamaka8493]

Спасибо, послушала с большим интересом! Впервые узнала про эту систему управления автомобилем на канале британского блогера "Reg Local", пересмотрела все видео на канале, некоторые даже не раз, чтобы понять суть😊. Поездив пару лет после получения В/У решилась и записалась на advanced driving course по системе Roadcraft с последующей сдачей advanced driving test. Уж, очень хочу стать не только уверенным, но и безопастным водителем!

[@DrivingLessonsPro]

Вам спасибо! А где вы будете проходить advanced driving test?

[@irynamaka8493]

@@DrivingLessonsPro В Великобритании. Две волонтерские организации Rospa and IAM, в основном инструктора-наблюдатели и экзаменаторы бывшие полицейские. В моем регионе IAM, туда и записалась.

[@DrivingLessonsPro]

@@irynamaka8493 Спасибо! Это очень приятно слышать!

[@DrivingLessonsPro]

Очень советую найти и прочитать эту книгу: "Advanced and Performance Driving". Reg Local joined the police in 1990. In 1995 he qualified as a class 1 advanced driver and worked as a traffic officer until 1999 when he qualified as a police advanced driving instructor. He has taught everyone from learners to experts and has a passion for sharing his knowledge and experience.

[@irynamaka8493]

@@DrivingLessonsPro Спасибо, закажу книгу завтра на amazone! Может знаете и подскажите мне, есть ли в Беларуси, кто обучает вождению по этой системе? Пару раз в год езжу в отпуск к Родителям, хотелось бы позаниматься и там для улучшения навыков, да, и желание есть брать машину в аренду на время отпуска, но, страшновато, что правостороннее движение и в пдд есть различия.

[@DmitryErshov582]

Посетил в своём городе занятия по системе Роадкрафт, сначала теория в классе, затем вождение с инструктором город/трасса. Совсем по другому стал относиться к вождению. Понял, что водить по правилам и водить безопасно не одно и тоже (хотя одно другому не мешает). Удачи Вам в вашем важном и нужном деле!

[@DrivingLessonsPro]

Дмитрий, если не секрет, в каком городе вы живёте и кто был тренером?

[@DmitryErshov582]

@@DrivingLessonsPro , г. Томск. Центр высшего водительского мастерства. Тренер, он же руководитель, Азамат Мальсагов.

[@DrivingLessonsPro]

@@DmitryErshov582 Понял, спасибо!

[@GenaBro_official]

Крутяк👍👍👍

[@DrivingLessonsPro]

Спасибо, Гена!

[@ЛюдмилаБашлыкова-ф2ь]

Познавательно 👍

[@DrivingLessonsPro]

Спасибо!

[@ПавелГраб-я4ш]

Круто!

[@Miss-cb3mj]

Спасибо ♥

[@DrivingLessonsPro]

Спасибо вам!

[@fensrg]

любая система имеет как минимум один существенный недостаток, они оторванны от реальности... банальный пример на прямом участке дороги положение должно быть таким чтобы до авто в соседних рядах оставался равный интервал, слева и справа, и тут вдруг стык с мостом... а что в стыках с мостом в колее? ребро... и получаться либо убиваешь подвеску, либо совершаешь маневры (выход из колеи, само собой в рамках своей полосы) которые могут быть неверно истолкованны другими участниками движения.

[@DrivingLessonsPro]

Что мешает совмещать системный подход к управлению автомобилем и движение не в колее?

[@fensrg]

@@DrivingLessonsPro в зависимости от колейности удержание авто вне колеи может затруднительным. Еще один пример, фиксированное значение времени до впереди идущего авто и как следствие пропорционального расстояния. Проблема тут кроется в том что кинетическая энергия которую необходимо погасить зависит от квадрата скорости это означает что для авто 1.5т на скорости 60км/ч она будет равна 208кДж а для того же авто на скорости 90км/ч она будет равна 469кДж т.е. при разнице в полтора раза в скорости и расстоянии до впереди идущего авто разница в кинетической энергии которую прийдется гасить тормозам больше чем в 2 раза, т.е. тормозной путь увеличится в 2 раза (и это без учета что при нагреве эффективность торможения будет снижаться). Классическая задача 2 одинаковых авто, 60км/ч и 90км/ч неожиданное препятствие, авто 60км/ч остановилось непосредственно перед препятствием. Вопрос на какой скорости в препятствие влетит авто 90км/ч. Ответ на скорости более 60км/ч Система IPSGA конечно же кратно снизит аварийность и позволит снизить вероятность попадания в дтп по вине других участников (но для новичков может оказаться сложной т.к. им итак много всего в короткие сроки нужно запомнить и изучить). К некоторым моментам из этой системы приходишь с опытом, например "оценка обстановки", пришел к этому через год после того как сел за руль. Перенос ноги с педали газа на педаль тормоза (без нажатия на тормоз) в местах возможного появления пешеходов, и т.д.