Tak luxusního Sharana jsem dlouho neviděl. Ale má malé ale…

Рет қаралды 90,513

Күн бұрын

HeroHero pro naše KUBRŤÁKY:
herohero.co/davidkubrt
Speciální díly a všechna videa bez reklam i na televizi můžete sledovat na Stargaze:
stargaze.com/david-kubrt
Voňavky a merch pro naše KUBRŤÁKY:
www.kubrtauto.cz/internetovy-...
Vozím lidem ojetá auta z Německa na zakázku. Mám více než 25 leté zkušenosti s nákupem aut. Ze svých cest mám tolik zážitků, že mně přijde škoda se o ně s vámi nepodělit. Můj život je prostě jedna velká SHOW!
Naše WEB stránka veškeré ceny dovozů :
www.kubrtauto.cz
Sleduj nás i na sociálních sítích:
/ kubrt.auto
/ kubrt.auto
Kamery, mikrofony a další vybavení na natáčení máme od Sony.
www.sony.cz/
Obsah videa:
0:00 Úvod
7:14 Seat Ateca
16:40 BMW 330d
50:25 VW Sharan
1:14:26 Závěr

Пікірлер: 194

@Horsik4 5 ай бұрын

z těch záběrů od Karla to vypadá / zní, jak kdyby Karel to auto domů do ČR tlačil :D

@janzastoupil834 5 ай бұрын

VIF dávám do auta (exGolf 4 TDi PD, Passat B8 2.0 TDi CR) i do motorky (FZ6 Fazer - stříkačka) a nikdy žádný problém. U Golfa měřitelně srovnal korekce volnoběhu.

@MichalVasica 5 ай бұрын

Nafta + VIF, bavil jsem se v loni v létě s technikem co dělá ve firmě na repasi vstřiků a říkal, že VIF má opravdu dobrý vliv na životnost vstřikovačů. Moje osobní zkušenost - kupuju auta s nájezdem 100 - 150 tisíc a prodávám kolem 250-300 tisíc ... vždy používám VIF a nikdy jsem neměl problém se vstřikovači.

@MichalVasica 5 ай бұрын

@TakhleMocJeToSpatny vážně jsi takový retard ? Gratuluji …

@petrduska8420 5 ай бұрын

Kupuji a prodavam auta podobně, žádný VIF nepoužívám ale zkoušel jsem a také jsem nikdy neměl problém se vstřiky.

@MichalVasica 5 ай бұрын

taky odpověď .... sice trochu ála "retard" ale co no ...@TakhleMocJeToSpatny

@ondrejbarta4214 5 ай бұрын

L😊0@TakhleMocJeToSpatny

@jirkasirka3949 5 ай бұрын

@@MichalVasica 🤣🤣🤣

@erredar4513 5 ай бұрын

Také dávám vif roky, také dávám dvojitou dávku. A nikdy žaden problém. Problém může být když auto jezdí na obyč naftu a má vše zanesení, pak se dá aditivace a ono se to uvolní ve velkém.

@pavelkmeto6294 5 ай бұрын

Tak dobry tym jste mel a vsechny jste rozhadal kazdy chce odejit protoze vase forky jsou nekdy na facku😊

@StepoMan86 5 ай бұрын

A jak víš že každý odchází??

@sinpetr 5 ай бұрын

Ahoj VIF používám téměř 8let Diesel i benzín . Prvních pár let velké balení kde se odlévalo do víčka dle litrů co jsem tankoval . Tato metoda byla celkem opruz hlavně u diesel po manipulaci smrad na rukou a pokud se otevřená nádoba vylila v autě nepomohlo nic ani ozon. Poté jsem najel na jednorázové lahvičky a problém vyřešen . A má zkušenost je klasická nafta pouze VIF při každém tankování testováno na 8 vozech osobák i dodávka celkový nájezd k 2 milionům km. A nikdy žádný problém dokonce i při servisních úkonech jako výměna žhavicích svíček nikde karbon . Auta vždy kupuji s nájezdem mezi 30-50 tis.km prodávám 300-350 tis km. takže z mé zkušenosti ok . Akorát nevím kombinaci prémiová nafta +VIF. Ale na lahvičce VIF je napsáno předávkovaní přípravku není na závadu .

@michalhruska5090 5 ай бұрын

Přesně to, že kupujete auta ve 30-50 může zapříčinit, že vif používáte v čistých motorech a udržujete je čisté a tím pádem nezaznamenáte problém. Něco jiného je, když máte motor s 250, olepený úsadami které se začnou uvolňovat, když tam nalejete aditivum. Potom může následovat velký průšvih.

@Bauch596 5 ай бұрын

Jojo to davkovani s plechovky do víčka je strašný.. smrdi pak auto takže to tam nevozim

@JakubZahorik 5 ай бұрын

@@Bauch596 Hele už je to lepší, začali dávat "delší" tu odměrku, takže se tolik nezaprasí kolem hrdla, ale stejně...

@Bauch596 5 ай бұрын

@@JakubZahorik Vím.. ale chtělo by to vymyslet lépe :D

@thegracy9816 5 ай бұрын

Alhambra 2.0 cr, 2011. 600 000 najeto. Vstřiky původní, dávám VIF příležitostně, jinak jen ONO s aditivem, žádný problém.

@bs22026 5 ай бұрын

Tento klíč u Audi není moc dobře řešenej. Tlačítka si v kapse snadno nechtěně zmáčknete. Okna se mi takto zrovna včera také pootevřely. Ještě větší problém jsem míval s otevřením pátých dveří. To se mi stávalo pořád. Jednou jsem to zjistil náhodou těsně před bouřkou, když jsem se šel podívat z okna domu. To bylo docela štěstí, protože pak byl slušnej slejvák. Potom jsem si kvůli tomu přes diagnostiku prodloužil dobu zmáčknutí nutnou pro aktivaci a od té doby se mi to pak stalo už jen jednou. Možnost stahování oken lze samozřejmě stejným způsobem zakázat. Co se týče aditiv. Poslednich 10 let jezdím jenom na Vervu a žádný problém. Naopak věřím, možná tedy trochu naivně, že právě proto mi auta fungovala bez problémů. Nicméně to není ten případ, kdy by se natankovala aditivovaná nafta do auta s už poměrně vysokým nájezdem poté, co se tam aditiva nikdy nepoužívaly.

@jzd3202 5 ай бұрын

Hezký den, chtěl jsem se zeptat jestli evidujete nějaké úniky oleje u motoru modelu Mercedes-Benz A 35 AMG 4MATIC roky výroby 2022-2024? Děkuji za odpověď.

@vaclavsvana8005 4 ай бұрын

Karel, Justin a Vy ste velmi dobra parta. Funguje to medzi vami.

@marceldvoran456 5 ай бұрын

Ahoj mám stejnou zkušenost BMW X6 všeho moc škodí sledují tva videa jsou super !!! Člověk se i něco naučí a dozví😁

@revenge158 5 ай бұрын

Super zvuk konecne externý priestorový mikrofon, Davide !

@jiriklimes5246 5 ай бұрын

Zdravím, pane Kubrte. Doufám, že zmiňované další dva Sharany budou taky někdy ve videu. Musím říct, že i moji ženu jste zaujal. Dokáže se na vaše videa dívat se mnou. Teda hlavně když tam jsou auta jako Sharan, Caddy a podobné, s cenovkou jako tento Sharan :-)

@mariantomek3497 5 ай бұрын

Super video 😊 pozdravujem

@martinliska4707 5 ай бұрын

Nevím, jestli ten nejedouci motor nebyl spíše špatným palivem než VIF. I to BMW ve videu je BENZINOVÝ plug-in hybrid 330e, opravdu ne dieselová 330D :)

@andrejtemny3027 5 ай бұрын

Servus Davide. Takže na Hero som sa vyjadril. Podľa mňa, není to aditivima. Ja používam autá, ktoré majú aj väčší nájazd, 200,280 tis. Benzín, Nafta a ziaden problém. A tankujem prémiové palivá, používam Vif a ešte raz na jednu nádrž dávam LIQUI MOLY, jak do nafty, tak do motorového oleja. Stále si myslím, zhoda náhod. Vstrekovače v autách, vydržia vždy viac originál. Ak ho raz vymenis a dáš aj super značku, nikdy nevydrží už toľko, koľko ten originál, čo v tom aute bolo od nova. Držím palce,nech sa darí. 👍✌️🇸🇰🫡😉

@JakubMikulka 5 ай бұрын

Dávám vif 9 let a na žádným autě jsem problém nikdy neměl. Když stala Verva normální peníze tak jsem dával jenom vervu

@HNZKFK 5 ай бұрын

Ja davam vif 15 let vsude ve velkym a nikdy to nic neudelalo

@Robischek 5 ай бұрын

Verva stoji stale normalni penize. Jenom Ty jsi zchudnul, zadnej strach.

@lenkajitrenka8545 5 ай бұрын

Moc pěkné BMW. Spodek auta BMW se dá natřít. Hlavně,že je v pořádku motor a důležitější součásti. Ať se daří.

@peterobchodnik1561 5 ай бұрын

Zdravím, akú motorizáciu by ste odporučili do mesta chcel by som niečo nad 100 kw, motory TSI a TFSI sú vraj poruchové. ďakujem za odpoveď.

@jaroslavjli4548 5 ай бұрын

Ten Karel je úplně vystresovaný z toho že se drblo auto šéfa 🙈😄

@vitcrhounek6679 5 ай бұрын

Dávám Vif již od roku 2000 (do benzinu i nafty - ještě ho tu tenkrát nikdo neznal) a nikdy, opravdu nikdy jsem neměl problémy s motorem a palivovou soustavou (samozřejmě palivové filtry měním pravidelně). Dávám to i léta letoucí do křoviňáku, skůtru, mopedu i sekačky. Jezdím Efectu 95 - ben. , i Vervu v naft.)

@Albos 5 ай бұрын

Ja mam A3 a dokazu si to v palubnim pocitaci zapnout nebo vypnout otvirani oken pri podrzeni tlacitka na odemykani/zamykani

@markoztropoje9252 5 ай бұрын

Proč byl Karel tak zadýchaný co to auto tlačil rukama na to parkoviště nebo co?

@vladislavhuska4131 5 ай бұрын

A není to v rámci tréninku?

@stefanbodi7977 5 ай бұрын

Vyrušil ho pri honení

@gandalfsmoke6752 5 ай бұрын

Jakej to byl model BMW ten hybrid ? Děkuju za odpověď ❤️

@pcwifi9544 5 ай бұрын

no... bohuzel moje auto spapá dyz je teplo i olej na vareni, takze VIF tomu asi neublizi i kdybych ho tam lil po deckach tydne, O1 1.9TDI 🙃 naftu beru nejakou obyc kde se da, aditiva leju tak 1x za 3 nadrze, protoze zapominam...

@magls2384 5 ай бұрын

Ty nové oply mi ze předu hrozně připomínají Moskviče.. 😂

@libormichalek4184 5 ай бұрын

Dříve jsme dávali do nafty olej u odtahovek -nebyl vif. Nyní stále u mých všech aut používáme 17 let VIF a pohoda jak starty tak spotřeba

@robmar9575 5 ай бұрын

V mobilheimu je to dobrý na víkend ne pro bydlení. Dělal jsem v několika satelity a když je tam víc jak dva lidi tak si připadal dost stísněný, prostě málo prostoru normálně bych to nedal .

@michalvondracek7926 5 ай бұрын

Davide,už jsme řešili na Facebooku tu prémiovou naftu,už jste to nějak dořešil?

@tomaskral8069 5 ай бұрын

Davide přesně sem zastánce pokud auto jezdí na klasickou naftu tak dávat klasickou moc adetiv škodí a pokud auto není zvyklé na premiovku doporučuji nedávat premiovku kolikrát sem zazil že díky tomu odešly vztriky hlavně bohužel palivo od shellu.

@luboszimovcak6389 5 ай бұрын

Koľko x si to zažil?

@jindrichsramek5858 5 ай бұрын

Co se tyce gum , muze to byt i tak , ze prodejce vykoupi auto a aby to neprodaval se sjetyma gumama , koupi na to co nejlevnejsi gumy pro efekt. Jinak dobry video a hodne stesti ve vyberu aut pro zakazniky .😊

@DenisHerak 5 ай бұрын

Áno stalo sa to mne na dvoch autách passat b7 a Mercedes E diesel obe tankoval Slovnaftke

@miroslavfric4726 5 ай бұрын

Dobrý večer p.Kubrt ste super výborné video parada stale nieco nove a to je dobré.Pozdravujeme zo Slovenska 😉👍❤️

@vrbka2692 5 ай бұрын

Podobně jako u toho Passata naší holce u fabie hvízdá alternátor. Rozvody má dělané ve Škodovce,tak doufám že ty nehvízdají. Ale třeba se pletu.

@libormaos 5 ай бұрын

Chce to poslechnout, ty alternátory tady bývají hlučný

@myrinaa22lalala51 5 ай бұрын

Nejlepší VIF je slivovice 😂😂

@JakubZahorik 5 ай бұрын

VIF se nedá předávkovat, jen to od určité koncentrace přestane být účinnější a tak máte zbytečně drahý kouř z výfuku, to je celé.

@michal3611 4 ай бұрын

Je mi zle z toho kam jsme se to dopracovali a je mi opravdu líto všech lidí, kteří jsou profíci v kontrole vozidel a Automotive, protože toto co můžete vidět a slyšet ve videu je opravdu přehlídka nevědomosti. Vždyť frajer ani neví na co se jede podívat, do popisku napíše 330d, reálně je to 330e a říká tam takový, ale takový žvásty, že bych se styděl vůbec něco podobného vypustit. Jak Vám ten člověk má “prověřit” auto, když o tom evidentně nic neví, není schopen ani dát dohromady základní informace a na základě specifik daného auta a motoru se následně zaměřit na jeho kontrolu. Nevím jestli je smutnější ta přehlídka nevědomosti a nebo fakt, že za takovou službu je někdo ochotný zaplatit.

@Vonavcic94 4 ай бұрын

Souhlasím 😌

@robmar9575 5 ай бұрын

Phaeton bude jednou hodně ceněna klasika WV utratil za vývoj majlant a je jich málo. Vím, že v top gearu řikali , že na každým prodaným kuse prodělají majlant u Bugatti je to ještě horší.

@petrmaj7487 5 ай бұрын

Rozdíl v zimě je, že benzín má podstatně nižší bod tuhnutí než nafta. U nafty většinou dojde k ucpání filtru a jeho nepropustnosti. Proto se u nás používá letní a zimní nafta a rozdíl je v nižším teplotním stupni filtrovatelnosti u zimní nafty. Proto někde okolo Sibiře naftový motory, u vyšších aut, rozehřívají letlampou, ohněm apod.

@myrinaa22lalala51 5 ай бұрын

Znamej rozdelal pod transitem menší taborak 😂😂 aby povolila nafta Je to Rus 😂

@Ado7397 5 ай бұрын

Sťahovanie okien ovládačom sa dá vypnúť na mojom vw golf 7.5 to je v menu nastavenia okien komfortné ovládanie tuším tiež ma to zaskočilo ta, som to vypol

@peterlipowski8759 5 ай бұрын

Zdravim , cim natierate tie plasty prosim?

@jakubn.1913 5 ай бұрын

Pozor, nechte si opravit Davide ten popisek (nejde o BMW 330d). A také doporučuji si dávat větší pozor na "klik-bajt" v náhledu videa ideálně (určitě zde nejde o 330d v hybridu). Každopádně ale i tak velice děkuji za video a přeji ať se daří. Děkuji, hezký den, Jakub

@patrikhalada8760 5 ай бұрын

Pane Kubrt, přesně na tom místě jak vy na začátku Únoru jsem byl taky, a ta modrá tříkolka tam stále stála😁 super video jako vždy✌️

@davidslavicek97 5 ай бұрын

Ahoj měl jsem octavia 2 1.9 TDI 8 let od začátku jsem používal VIF a pohoda, teď mám Octavia 3 1.6 TDI 5 let taky používám VIF a bez problému

@marekmarek5439 5 ай бұрын

Ahojte, moj nazor je ten nakolko robim s dielmi. Ak zacnes davat napr.:VIF do auta ktore ma najazdene napr.:200 000 km a zacnes liat VIF, nebodaj aj vacsie davky tak to palivovej sustave ublizi. Osobne skusenosti. Ak mas nove auto alebo malo najazdene, tak to nezvykne robit problemy. .....tu plati pravidlo...MENEJ JE NIEKEDY VIAC......vsetko dobre Marek Košice SK .

@tomasosi6533 5 ай бұрын

Já slyším o te premium naftě a vifu a otevírá se mi kudla v kapse! Největší picovina co jsem kdy slyšel! Jak tohle někdo muže vyplodit co má skoro 30 let zkušenosti z auty? To stejné jak vypadne prepadova hadicka a hned to je aditivovanou naftou 😡 to přeci nemůže říct zkušený člověk? Naprostá hovadina. Používám naftu bez bio a vif dávám každé tankování klidně do jedné nádrže hodím celou plechovku vifu na 500 litru a nic to neudělá. Na plechovce je přímo napsáno předávkování není na škodu takže jestli jsi tam dal 2-3x víc tak to nic nemůže udělat.

@JaroslavKaspar-kf6du 5 ай бұрын

No vidíte a já mám úplně stejnou zkušenost, že se auto začlo s... potom co jsem začal dávat Vif a když jsem to řekl mechanikovi, tak mi to povrdil. Když se to leje od nového, tak to pomůže, když tam 200tis. nedáváte nic a pak tam dáte Vif, který naráz rozpustí všechny usazeniny, tak to odnesou vstriky nebo něco jiného...

@tomasosi6533 5 ай бұрын

@@JaroslavKaspar-kf6du blbost, já to začal dávat do aut do meli 250-600 tisíc najeto. Dříve tam každý tankoval všelijaké chcanky. Dokonce jsem cistil vstriky přímo napojením hadice jen do čistého vifu a reálné se auto změnilo i hodnoty vstriku byli o 50% lepší

@JaroslavKaspar-kf6du 5 ай бұрын

@@tomasosi6533 to, že se to u tří aut nestalo neznamená, že se to nemůže stát u jiných tří aut. Více lidí zde napsalo, že mělo problém, mechanik mi řekl, že s tím má také takovou zkušenost. Z logiky věci, pokud to rozpouští usazeniny, které se tam hromadí 200tis km, a rozpustí je naráz, tak to problém může udělat...

@bullGarage 5 ай бұрын

Chtěl bych toho Lojzíka vidět, to je mechanik jak sviňa 🤦🏿🤦🏿

@JakubZahorik 5 ай бұрын

@@tomasosi6533 Taky tak. VIF dávám vždy do starých aut (u nových není co rozpouštět) a vždy bez problémů. Vždy. VIF je šetrný a úsady rozpouští pomalu. Rychleji čistí zelený VIF (pro benzíňáky), ale to je na vlastní riziko, do malého nebo novějšího dieselu bych ho nedal! Asi největší překvapení bylo, když jsem ho před cca 3lety nalil do bagru, který blbě startoval a kouřil jako blázen. Jelikož to vždy někde na stavbě natočili, párkrát hrábli do země a nechali ho běžet na nízký volnoběh "půl dne", tak jsem čekal dost karbonu. Po zeleném VIFu přestal po vyjetí cca 1/2 nádrže houpat a kouřit. Nárůst výkonu obrovský. Od té doby i startuje dobře se stále původní baterkou. Nezničilo se nic. Ale u Audiny bych si to netroufl... Do aut dávám vždy předepsaný VIF, nejprve dvojnásobnou dávku, po vyjetí nádrže dávku doporučenou. A super, bez problému. Tím to být nemůže.

@zeoxp 5 ай бұрын

Preto treba VIF dávať od úplného začiatku, nie po 200 tisíc km.

@ErikSimal 5 ай бұрын

Stale davam omw klasiku dal som premiovka a nox snimac ps:nikdy som s tym problem nemam najazd 100tis km zmenil som naftu a kontrolka zhasla chyba bola sporadicka ale aj tak nehoda to urcite nebola

@vitektopolovsky9571 5 ай бұрын

Chybí tomu hlášky od Davuta 😁😁

@milanvalusek7554 5 ай бұрын

Zdravim Vas Davide.To iste sa mi stalo co Vam,ked som natankoval do mondea na OMV premiovku...

@petrpotmesil6757 5 ай бұрын

možné ten snímač očistit co přikládáš 22:55

@steve81108 5 ай бұрын

Ten bavorak bol asi lakovaný ešte vo fabrike. Asi tam bol nejaký malý skrabanec a to sa musí prelakovat celý diel aby tam neboli vidieť prechody . A asi aj zadnú kapotu.

@hlavie39 5 ай бұрын

Davide já asi začnu s tebou když vidím jak si kolikrát nevíte rady skrz motory atd.😂

@Feryx93 5 ай бұрын

Yes další video 🎉

@janhromek6273 5 ай бұрын

Takhle stratila amazonka botu s kamionu při nakládce v poslednim videu😂.Tak to vypadá že to stratil kamionak😅

@lubosmleziva4822 5 ай бұрын

No mě se stalo ,že jsem koupil Seata Alteu s motorem 1,9 TDI 77 kW. Kód Bjb.V ty době 10 let staré naj. Něco kolem 200 tis. Km...? Asi po 2 dnech jsem natankoval a abych to vylepšil dal jsem zimní adetivum do nafty,ujel cca 5 km. Motor zaklepal a byl K.O. ( díra v pístu) v ty době byl mráz kolem -10 st. Jestli to bylo střikem nebo adetivem těžko říct. Když jsem motor sháněl tak se nedal sehnat,že je na vrakovištích nekupují že je nerozbitný.... No motor jsem vyměnil a jezdím s ním pořád autu je 18 let.

@martinlovas9591 5 ай бұрын

Mam touarega 3.0l a presne taky problem som mal aj ja ked som natankoval premiovu naftu tak hned problem s vstrekami stalo sa mi to uz 2x

@lubosjakubek2849 5 ай бұрын

Tankoval som naftu iba premium cez tri mesiace a 2 vstreky tiez isli svojou cestou. Najazd 280k. Náhoda?

@erredar4513 5 ай бұрын

Už to bylo tak zanesené, že při uvolnění toho bordelu tak najednou to mohlo dorbat vstřiky.

@Triskeleon88 5 ай бұрын

VIF používám 15let v 1.9 TDI 74kw a gumičky vše původní.. nájezd 400tis.

@tomasnovak815 5 ай бұрын

Je to velmi zajímavý nápad točit videa z nákupu a obhlídek aut. Koukám zpětně snad na všechna videa a je to velmi návykové 🙂 Jediné co mě štve a na co se fakt nedá koukat je Davide tvůj styl oblékání. Máš hrozně hezký polo trička. Já sám je miluji. Ale nikdy je nenos s límečkem nahoru. Je faux pas jako prase 🐷 I od Ralpha Laurena budeš jako sedlák 😀 Jinak ti fandím čau..

@Robischek 5 ай бұрын

Eric Cantona disapproves.

@tomasnovak815 5 ай бұрын

@@Robischek 😂

@FlyMasterscz 5 ай бұрын

ahoj prémiová nafta mi zničila vstřiky na tiguanu 2018 70k najeto a pak na opel astra to same a tankovala sem vervu :(

@jirikolar6431 5 ай бұрын

Opět super video, díkes.

@union-dv9ts 5 ай бұрын

Něco k aditivům, natankujte Aral v Německu. Auto nejede rychleji, nemá menší spotřebu, ale motor okamžitě ztichne, má měkčí chod, lépe akceleruje. Aral dává 1 litr aditiv na 1000 km, ostatní 0,5 litrů. Teď k Vifu, dávám přes 20 let a nikdy nezpůsobil žádný problém. Jednou za rok dám bahnožrouta od Liqui Moly, který rozpustí všechno to bahno co lze natankovat v CZ. Uvedu příklad, pokud natankujete v Litvínově a okolí, tak barva nafty je průhledná! Pokud natankujete v okolí Prahy, barva nafty je jako barva žabince. To znamená, že nafta z Kralup má žlutou barvu a auto na ní opravdu jede hůře s větší spotřebou!!!

@user-ei5rn4yr5b 5 ай бұрын

Ahoj Davide já teď připravoval auto na STK vše v pořádku žádný problém před skrz emise jsem dál tu nejlepší od sell a den po emisích odešel motor vstřik a propaleny píst a zničeho nic 😢😢😢😢

@vladimir8661 5 ай бұрын

Hero hero stale nemame ale youtube sledujeme pravidelne radi 🥰🥰🥰👌🖐🖐🖐🖐🖐🖐🖐🖐🇨🇭🇨🇭🇨🇭🇨🇭🇨🇭🇨🇭🇨🇭🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇸🇰

@sarvin46 5 ай бұрын

Jazdil som 4 roky len na premiovej nafte Slovnaft žiadna ina benzinka. Vw passat CR 103kw ziaden problem so vstrekmi, auto bolo oveľa živšie nez som ho kúpil a hlavne odozva na plyn bola oveľa lepšia.

@PetrZeVsetina 5 ай бұрын

Eurooil plus millers oil aditiva a nikdy zadny problem

5 ай бұрын

To zatekanie do sharanu/alhambry nemusí byť len panorama. Môže povoliť lepenie čelného skla a zatekať poza jeho hornú hranu. Vlastná skúsenosť.

@xdobj14 5 ай бұрын

To jste pane Kubrte jakoze ted zjistil, ze kdyz u koncernu podrzite na klicku odemykani, tak se vam stahnou okenka? Jako vubec me to neprekvapuje, ale fakt nechapu vase klienty :D Jo jako komedianti jste dobry, parodie na experty fajn, ale do haje, jak si vas muze nekodo realne zaplatit, vzdyt jste naprosto marni. Staci se podivat na Mateje, to je jak nebe a dudy, ale on je expert pres auta, vy jste KZbin opicaci, ale nic proti nicemu :)

@bs22026 5 ай бұрын

Ale to není jen u koncernu. To je naprosto běžné u všech značek a zná to každé malé dítě. A vůbec netuším, jak jste přišel na to, že pan Kubrt to zjistil až nyní. On přece jen řešil, že se mu nechtěně samo zmáčklo tlačítko v kapse. Musím přiznat, že mě někdy už trochu štve, jak pořád dokola mluví o haterech. Po přečtení vašeho komentáře, už mám ale pro něj v tomto větší pochopení.

@jjjuros4634 5 ай бұрын

Ty si kolko aut doviezol ked mudrujes do niecoho comu vôbec nerozumies 🤣🤣

@jirkajede7281 5 ай бұрын

Superb 2 jeste PD. Do nafty davam VIF a vstriky a turbo je puvodni. Auto mam od 140tis km a nyni ma 310tis 🤷‍♂️

@jirkajede7281 5 ай бұрын

@@TakhleMocJeToSpatny ikdyby tak jsem s tim uplne v pohode, za tu sluzbu, krerou mi udelal 🙂

@buckethead1179 5 ай бұрын

Dost lidí kteří psali o zničeném motoru tankovali naftu u OMW. Já VIF do nafty přidávám a žádný problém nemám. (CFHC 165xxx km a momentálně 210xxx km bez problémů)

@stanislavzahalka475 5 ай бұрын

Tak posypovou sůl za 6000 tuna, je teda pěkně drahá sůl.... my posypovou sůl kupujeme něco nad 2000 za tunu, samo bez DPH :-)

@libormaos 5 ай бұрын

Záleží jaká, levná se koupila taky a moc nefungovala

@myrinaa22lalala51 5 ай бұрын

A co je s Tureckým Davidem

@tomas1972100 5 ай бұрын

👍👍

@user-hf7qv3te1z 5 ай бұрын

Kubrt....is KING...najlepší kanál...vždy sa poteším keď mi príde upozornenie na nové video ....robte to takto ďalej...NAJ content co sa týka dovozu aut...držím palce

@pavelbor241 5 ай бұрын

10 rokov mám naftu, dávam VIF letný aj zimný a zatiaľ sa nič neprejavilo. O I, natočené 225k km. Laický názor : aditíva by nemali nerozpustiť hadičky na spiatočke k čerpadlu. Vstreky pôvodné,

@miroslavja2414 5 ай бұрын

taky "obč"nafta +VIF již od roku 2000 a nikdy problém,zimní starty pži -20st lapší než na Vervu

@libormichalek4184 5 ай бұрын

Dodržovat hlavně roční období pro VIF

@petrpavel5405 5 ай бұрын

Dávám pouze vervu a do toho vif a všechno v pořádku

@myrinaa22lalala51 5 ай бұрын

Ten spolujezdec mi připomíná snop doga 😂

@BruceLee. 5 ай бұрын

Mne Marva zo sam doma😁

@myrinaa22lalala51 5 ай бұрын

@@BruceLee. 😆

@TomHardy-bg3sm 5 ай бұрын

mokrej bandita@@BruceLee.

@vitikillershow927 5 ай бұрын

Hola hola hej,Kubrt se uprd.😅

@pavelcisar435 5 ай бұрын

ahoj Davide dávám vif do bora 1.9tdi PD, a6 c5 2.5tdi v6 rotačka, touareg 2.5tdi R5 128kw a dávám i 5 víček na 20L nafty někdy dám 2 na 20L nafty někdy dám 5 na 60L a zatím nikdy problém A6 a Touareg +- 5let používání někdy 1-2 měsíce vynechám

@myrinaa22lalala51 5 ай бұрын

2.5 tdi jsem měl a6 110 kw ta nejhorší verze Nejvíc zralá (9,5) a nejmíň jela 😂😂 znamej měl 120kw passata a to jelo bombove za 7,5 L

@Triskeleon88 5 ай бұрын

Karel zadýchanej jak kdyby to tlačil z dálnice 🙈

@myrinaa22lalala51 5 ай бұрын

Byl na dříví po cestě 😂

@petrhampl2364 5 ай бұрын

Jezdím jen na Power nebo Vervu, Superb 2

@michalhruska5090 5 ай бұрын

5:16 moje zkušenost s čističem motoru, co se dává před výměnou oleje na cca 15 min do starého oleje (tzv. engine flush). Dle výrobce zajistí rozpuštění úsad karbonu, uvolnění kroužků,... a člověk vypustí maximum kalů se starým olejem pryč. Stalo se mi u motoru s 1/4 milionem km, kde původní majitel kdysi měnil olej po 30 - 50 tis. km, že po aplikaci šíleným způsobem skokově vyskočila spotřeba oleje - cca litr na nádrž - hned po aplikaci. Při tom během vyjíždění první nádrže chyba lambdy, jednou vystřelení z katu a černý oblak sazí,... Zřejmě původní úsady utěsňovaly vůle na guferech ventilů a po rozpuštění začal proudit olej vzniklými vůlemi. K tomu nečistoty ulpěly na ventilových sedlech a následovala ztráta komprese kvůli výfukovým ventilům, které netěsnily. Nikdy více takové nesmysly do motoru!!! Škoda 45 tis. Kč. Můžu se soudit s výrobcem? Těžko Anežko, mají to podchycené nějakou formulkou, že se nemají čistit znečištěné motory. V životě nikdy, takové srágory nezkoušejte, ať nedopadnete stejně. Raději pravidelně, každých 15 tisíc čerstvý olej. Druhá flaštička za cca 200 Kč letěl do popelnice, nikomu bych to nedal ani darem, aby pak na mě byl nasr.***

@codycodyac4242 5 ай бұрын

Starý dobrý pravidlo říká - do oleje nic nelit, žádný přípravky ani na dpf na čištění, dekarbonizaci nic, maximálně se může trochu laborovat s viskozitou oleje - vyzsi nájezd - hustší olej a samozřejmě měnit po 10 tis km. Palivová soustava to je jiná tam se aditiv nebojím , ani proti zamrzání nafty přípravku atd. PS: moje zkušenost s Vifem je dobrá a o 0.2 na 100 km menší spotřeba, tankuji benzín 98+ Vif a dávám 2-3 násobné množství než uvádí výrobce.😊

@ValkisxDD 5 ай бұрын

Jediný problém s VIFem a premiovou naftou jsem měl spojený s DPF jinak o ničem jinem nevím.

@codycodyac4242 5 ай бұрын

Přešel jsem z dieselu na benzín a nemůžu si to vynachválit co dám navíc ve spotřebě neutratim za servis dieselů, už sem vyškolen a naftu už nechci, to se ale Čechům blbě vysvětluje klasický Čech : nafta ať to nežere/ malý obsah ať je levná pojistka/ škodovka je dobré auto/ Japonec až nakonec a jiná dogmata z 90 let. 😊

@honzastrymuje 5 ай бұрын

Přesně 🙂👍👏

@denkvladimir1604 5 ай бұрын

Můžu vědět o co větší servis je na nafte oproti benzínu. Filtry, olej, stejny, svíčky benzin častěji než zhavicky, vtriky jsem nikdy nedělal. Takže fakt nevím

@codycodyac4242 5 ай бұрын

@@denkvladimir1604 vstřiky,turbo,nafta v zimě, DPF filtr, EGR, kat, paliv filtr častěji, smrad kouř, černý olej po pár set km , projev chod kultivovanost motoru atd atd. I benzín se může pokazit ale vše je o něco snazší a levnější, spotřeba prostě není vše.

@matejsyrovatka4683 5 ай бұрын

@@codycodyac4242chod motoru kultivovanost.. asi záleží na autě a motoru co máš... Já mám BMW 435d biturbo diesel 8kvalt.. a ta kultivovanost je top co může být.. s výkonem 405koni... A 750nm .. určitě lepší než u 90% benzínu... A to jsme projel hodně aut.. ono totiž když 90% lidí má 1.9 tzv. Traktory a nebo 2.0 nanejvýš apod rádoby motory co jsou k hovnu na nějakou kultivovanost a zábavu.. tak pak máš pravdu.. ale není to o každý naftě že je špatná

@filmparty3646 5 ай бұрын

ORLEN pane Kubrt je bývalá Benzina která se spojila s ropnou společnosti ORLEN

@libormichalek4184 5 ай бұрын

To byl “bezva “ prodej sítě Benzina - Orlenu a nyní si budují nové sítě Eurooil na méně lukrativních místech - pohoda

@DaposCL 5 ай бұрын

VIF leju 15 let . nafta i benzin .. motory šlapou krásně ..

@michalkomara8074 5 ай бұрын

ešte k minulej časti, ak si dobre pamätám z prvých častí, tak na youtube Ste išiel preto, že ste mal pri kupovaní áut veľa zážitkov a chcel Ste sa s nimi (či už so starými alebo s novými) s niekým podeliť, to Ste ešte jazdil sám na odťahovke... Váš fanda od začiatku... Inak ako sa má pani, tuším blondína, čo chodievala s Vami ešte na začiatku?

@1bazisko2 5 ай бұрын

👍

@tomaspolach4681 5 ай бұрын

❤❤❤

@FrikidoRikido 5 ай бұрын

Nikdy v zivote premiovu naftu. Znicila mi motor na OPC astre. Konkretne OMV maxx motion. Tankovana v january. Takze tiez upodozrievam zimnu aditivaciu. Kazdopadne odkedy sa vyhybam premiovym palivam odvtedy nemam ziaden problem s autami.

@FrikidoRikido 5 ай бұрын

@@TakhleMocJeToSpatny ja viem. Presne preto ta to zaujalo. 😊 Uzivaj si den a neminaj kacky na nezmyselne nafty. 😜

@petrsimmel753 5 ай бұрын

To věřím. Nalít do benzínové Astry OPC naftu, to musí odjebat dekel úplně 😅

@FrikidoRikido 5 ай бұрын

@@petrsimmel753 Nevadi. Raz dospejes a zistis, ze dieslove OPC su viac predavane ake benzinove. Ale vyjadril si sa a spravil si zo seba 🍆, Petře 😅

@AziBery 5 ай бұрын

@@FrikidoRikido a mohl bych tu naftovou OPC astru vidět? Jestli si ty experte nepleteš OPC line s opravdovou OPC verzí auta :D A nějakej jouda ti to ještě likuje :D Příště radši šoupej nohama.

@Distributtor 5 ай бұрын

Ty aditiva udělají paseku docela často. Buď je potřeba používat aditiva pravidelně od začátku, nebo raději vůbec 😅 Prostě povolí staré usazeniny během krátké chvíle a je vymalováno. Samozřejmě, že hodně lidí má s aditivy dobré zkušenosti, ale většinou to jsou ti, co je používají pravidelně tak jak mají. Takže mají již palivovou soustavu čistou tento problém se jich netýká.

@jirkasirka3949 5 ай бұрын

Proto preferuji benzíny (jen jednou, když mi bylo 20 jsem měl klasickou rotačku 1.9 TDI 66 kW) a do každého auta jsem vždy tankoval 98 a pak 100 oktan (do té ofce prémiovou naftu) a nikdy jsem s žádným autem problém neměl. Jak říká můj kamarád, když mám jezdit, tak do auta leju to nejlepší až na to nebudu mít, tak to prodám 😀. Navíc moje současné auto vyžaduje už přímo od výrobce 98 oktan premium jako běžné palivo (tankuji 100 oktan). Mám nádrž na 90l a žere to jako tank 🤣. Ale jinak máš pravdu s tím používáním. Buď od začátku a pravidelně nebo vůbec.

@Bauch596 5 ай бұрын

Do bmw s M57 okolo treba 300k davam VIF a taky nebyl problem

@Sindy79Dog 5 ай бұрын

Davut uz nebude? 😥

@myrinaa22lalala51 5 ай бұрын

Taky by mě zajímalo

@zeoxp 5 ай бұрын

Nebude.

@Sindy79Dog 5 ай бұрын

@@zeoxp jak to víš?

@zeoxp 5 ай бұрын

@@Sindy79Dog Davut to sám písal, nemyslím, že by si to rozmyslel.

@Sindy79Dog 5 ай бұрын

@@zeoxp kde? A důvod?

@lachimppok 5 ай бұрын

Oktavka II 2004, ve 390 tisíc jsem měnil vstřiky, jelikož jsem začal tankovat na OMW zimní prémiovou naftu a po 3 nádržích začal motor pocukavat a padat do nouze, musel jsem měnit vstřik, měnil jsme jeden a začal zase tankovat noname a je klid...