Taking cares of my abandoned Golf mechanicals | Golf 2 #3

[@0POTABLE]

Mec tu ne sais pas comment tu me sauve la vie, j'ai une Golf 2 1.6 54ch comme toi et tu m'aide énormément car je ne savais pas par quoi commencer pour la distribution, Merci =)

[@adhamdani8703]

J'adore le bruit.

[@cronicelsAngea]

Hâte de voir la suite et de la voir revivre

[@damner1301]

Salut, je m'abonne grâce à la golf étant fan depuis petit et en en possédant plusieurs 😁 Par contre plusieurs conseils à dire, met plutôt de la 10w40 la 5 est pas très adaptée, de la 10 ou de la 15 c'est très bien 😉 Idem, tu met trop de pâte à joint, c'est une vw tu as pas besoin d'en mettre tant 😆 Non Sinon chouette projet ! Hâte de regarder le reste

[@illiasilliadis1320]

Pour le calage du vilebrequin voir le repéré OT sur le volant moteur face un repère sur la cloche de BV

[@illiasilliadis1320]

Pour caler l'arbre à cames il faut déposer le cache soupapes et viser la fente en boit d'arbre à cames qui doit être à l'horizontale

[@francoisrousselle5600]

Salut, excellente vidéos. Je vais m attaquer aux miennes car j ai trouvé ce dimanche une caisse pour sauver ma 1,6td dont la carte grise été déclaré en casse. Du coup j ai 3 golf mk2 d et td et une caisse nu. J en ai profité pour échanger les jantes alu en 15 pouces qui n étaient pas vw contre celle en 14 pouces avec les caches, pour être 100% d origine. Pour ta corrosion, protège les points de rouillés avec du watrol que tu trouve à bricoman...

[@ulrich_badmecanique]

J'ai testé plusieurs produits au fil des années, j'ai aussi de bon résultat avec l'huile de chaîne de tronçonneuse, c'est plus efficace que la cire utilisé en protection des sous-bassement et ça stop la rouille. Pour du définitif j'utilise du Ferose en combinaisons d'un après+peinture. Je pense que ça marche comme ton produit ! Et merci :)

[@Paul-361]

Bonjour, comment savez-vous les différents couples de serrages des différentes vises ?

[@ulrich_badmecanique]

Salut, tout est noté sur la RTA ;)

[@damner1301]

J'ai vu dans une autre vidéo que tu parlais de la tenue de route, met lui 4 combiné fileté ou 4 bons ressort court et ça deviendra un kart Bon c'est un 54cv mais voila😂

[@ulrich_badmecanique]

Effectivement celle-ci restera d'origine ;) Mais je pense que les pneus et sa légèreté y sont aussi pour beaucoup

[@damner1301]

@@ulrich_badmecanique oui possible, c'est pour ça que les ressort court c'est un bons compromis, tu gagne en tenue de route, tu perd pas vraiment en confort et c'est pas irréversible :)

[@manu-st4yp]

Un bon reefesh mécanique ça fait du bien 😉 reste des retouches carrosserie et elle sera parfaite. Good job Les antibrouillards sont bof ☹

[@ulrich_badmecanique]

Oui, je vais les retirer de toutes façons. Après pour leur défense ils sont monté depuis que le véhicule est neuf !

[@julienede825]

Des petites jantes et posée elle sera parfaite

[@VeyronBD]

le tracteur adolf revit

[@francoisholgado6057]

@ulrich_badmecanique je suis du même vilage que vous je suis a gauche en allant au cimetière, la golf 2 es dans la cours. J'aurais aimé vous rencontrer pour discuter sur ve véhicules merci par avance 😉

[@ulrich_badmecanique]

Salut ! Si tu veux je me rend tous les premiers dimanche du mois au rasso de châtellerault sur la place

[@francoisholgado6057]

D'accord c'est note pour moi a bientôt 👍

[@fatihasani1]

5/40 is not good for the car 10/40 its okay

[@ulrich_badmecanique]

Shouldn't change anything. Instead oil will be thinner during winter time thus providing better lubrification when cold

[@tareqsadouk605]

bagnole

[@albertdupond7399]

une caméra qui bouge dans tous les sens : c'est pénible à regarder j'en attrape le tournis ................

[@ulrich_badmecanique]

Je suis d'accord, j'éviterai de refaire ce genre de plan dans le futur ;)