Такого еще не было / Кран КС 5673 ЧЕЛЯБИНЕЦ на трелевочном шасси

[@KonstantinPro]

Как думаете, в каких направлениях грузоподъёмной техники еще стоит развиваться Челябинскому Механическому Заводу?

[@ИванИванов-г9г6н]

Все хорошо а зп маленькая на заводе, обманывают, жадные

[@АлексейЕ-м3г]

Возможно искать спецшасси.

[@georgigeorgiev3709]

Селско-хозяйская техника нужна!

[@villiv5553]

Гравитационные батареи.

[@НиколайТолочко-ф1н]

Ресурс гусениц подобной техники 7тыс км

[@ГеннадийВасильев-б4и]

Во времена БАМа изготавливалась партия кранов КМТТС-10. База - трактор трелевочный ТТ4, установка ужгородская, аналогичная устанавливалась на ЗИЛ 133. Собирались на Тайшетском мех.заводе. Грузоподъёмность 10т, длина стрелы 15,5м. Получил такой в 1989 году и отработал на нем 12 лет. На той модели куча недостатков было, серийный номер его 64.

[@ИванДенисенко-г9ц]

Приятно смотреть! Представитель молодец, глубоко знает мелочи и детали, что и почему именно так как оно есть!

[@ЛилияХакимова-н1у]

Горжусь Челчбинцами. Молодцы ребята так держать. 👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Mmarat89]

Теперь ждем видео с завода Алтайлесмаш!

[@АлександрВорончихин-к6я]

Да да очень надо

[@Валерий-ю1м]

На ТТ4 далеко не уедешь, развалится. У нас буровые установки были на базе трелевочника Т4. От них все отказывались, трактор капризный, сырой, Сделали бы его Японцы, то это другое дело, а наши заводы гонят некачественную технику.

[@vaandoorn]

​@@Валерий-ю1ма вот конечно профессионалы, а заводы говно

[@TheMAKS702]

​@@Валерий-ю1мКогда начнут платить как на японских заводах так про качество и поговорим.

[@malets]

Потерпите не много, ваша критика учтется и всё решится, смотрите и слушайте внимательно

[@ЕгорПопков-ы8у]

Константин как всегда 👍дядька грамотный, приятно смотреть и слушать

[@ИльяМалышев-г8т]

Обалденная установка в связке с гусенечным шасси, молодцы Челябинск гордость хоть за кого-то берет хоть я и из Екатеринбурга

[@игорьшавырин-ж4м]

Классная техника! И главное ,что наша отечественная!

[@SOLYRISU]

@@Timi.81 Ты холоп объясни толком и конкретно - что там нашего. Это из-за таких уродов у нас ни хрена ничего своего нет в стране, все прикрываетесь патриотизмом без оснований. Свое производство - это когда все двери к тебе закрыть, а ты сможешь сам произвести полностью продукт. Из своих ресурсов, на своих станках, своими работягами. А не переклеить ярлык и повесить табличку. По ушам тут чешешь.

[@СлавикДмитрич]

​@@Timi.81саси

[@Mexaniks20]

​@ingenerplc8358Судя по кабине все, двс ярославский, мало что ли отечественного?

[@alexdenisov7912]

@ingenerplc8358 что там не из отечественного?

[@Python102]

​@ingenerplc8358Двигатель, крановая установка, шасси, это как минимум

[@игорьшавырин-ж4м]

Да,для лесной индустрии нужно,очень много различной спец.техники!

[@ГеннадийТяпков]

Делали у нас в Юрге на ЮМЗ краны на базе трелёвочника. Сейчас всё, нет Юргинского машиностроительного завода.

[@sergejpawlow9300]

Шикарная машина ,,МОЛОДЦЫ. П.С.Г.ГЕРМАНИЯ. Спасибо за хорошие новости. УСПЕХОВ и больше новых Идей.

[@МихаилМитрофанов-г1я]

Нужно аутригер который в транспортном положении находится в заднем свесе, тоже либо поджимать либо переворачивать! А то при преодолении препятствий можно повредить гидравлический цилиндр!

[@vladponomarev9468]

В след раз так сделают😂 потом героически объявят новую модель , улучшенного типа 😂

[@НиколайНиколай-т1у]

Осто надо ниши из толстостена сделать. Что бы туда задние цилиндры заходили. Под скосом. Тогда не повредить......

[@ktotyta13]

Уважаемый , а вы хоть раз раскладывали этот кран? Вы хоть представляете как это?

[@АлексейФедорович-е9ш]

Хорошую нишу занял константин со своим каналом. Ничего подобного нет. И главное человек шарит в технике, а если чего то не знает не стесняется этого.

[@user-GizmoTroNik174]

Когда я учился в училище на автокрановщика я всегда рисовал кран на гусеничном ходу, с 4мя опорами выдвижными и телескопической стрелой. И вот спустя столько лет вот они краны. Как буд то мои мысли и чертежи просмотрели😅😅😅

[@off-roadmozyrclub4248]

Посмотри на нормальный кран, типо либхер с телескопом и на гусеницах. Это небо и земля.. Там краны без опор, которые могут не только поднимать и опускать, но и перевозить на весу..

[@АлександрМедведев-о7з]

​@@off-roadmozyrclub4248это шасси для бездорожья, для сложных условий эксплуатации, это совершенно разные по применению шасси

[@Миг-ы1т]

А сколько либхер весит по сравнению с челябой

[@off-roadmozyrclub4248]

@@Миг-ы1т смотря какой, разные есть.

[@ВиджлРа]

Мысль рождается не в Сознании человека она проходит через него, а человек слышит только отзвуки, которые и принимает за свою мысль. Приходит же мысль из пустоты(ничто-нечто). Учёные называют это нечто вакуумом, а верующие Богом. Человек может притянуть любую Мысль как "хорошую" так И "плохую", но только от человека зависит принять Её или нет, в этом и заключается свобода выбора.

[@dima200481]

Здравствуйте ! Я работаю на кране МСН -10 (ТТ4-М) . Работаю на ЛЗП в Якутии , новых гусениц хватило на пару лет , после чего пришлось выкидывать по одному траку . Еще через год пальцы и траки износились до предела , далее только замена .

[@Timi.81]

Я тебе комацу или хитачи за полгода ушатаю в хлам,все зависит от условий эксплуатации, если ты на нем за водкой гоняешь в соседние деревни в день не по разу и вместо вахтовки его использовать конечно быстро кончится

[@СмартфоксСмартфокс]

А что за кран у тебя ульяновиц

[@user-ce2bl4co3x]

Если по пескам работать то да гусли ли махом дохнут . У нас трелевщики которые работают на торфах на голеых гуслях по 5-6 лет ходят. У нас же пески и гусли максимум 2 года

[@Валерий-п3и6щ]

Трелëвашник, у зверь техника и братишки на них работают настоящие закон Тайга. Уважаю, вспомнил молодость.... Спасибо Константин.... Респект....

[@andreyi9876]

Успехов Челябинским автостроителям в их работе и разработке новых технических решений!

[@TaNKist77]

Удачи Заводу, спасибо Константин за интересный репортаж

[@JoneJonson-e1w]

Вещь. Давно нужна такая техника.

[@Alexander.Pecherin87]

Вот такой техникой МОЖНО И НУЖНО гордится!!!

[@ВалентинЮн]

Ему бы еще обрезиненые катки, для более комфортного передвижения, а так зачет и лайк.

[@Timi.81]

А зачем? Ты что по асфальту на нем собрался ездить? Он больше стоит чем ездит это же кран а гусянка ездит как правило по мягким грунтам а значит мягко

[@ВалентинЮн]

@@Timi.81 меньше лязгают, танки тоже по грунту двигаются, но катки обрезиненные.

[@alexwoods2836]

@@ВалентинЮн В -56 на Ямале, слетит эта резина.

[@zheka_kran]

7:50 ну как же без ржавчины. Где все эти хвалёные изменения в окраске, мм? Дёрганое раскладывание опор с пульта. Такое себе. Галичский завод уже 6 лет в этой нише, ясен пень, что Челябинскому тоже хочется кусок урвать.

[@AleksandrSolodoff]

Константин ПРО, привет! Спасибо за интересное видео!

[@skyfall6395]

Какая прекрасная речь, прекрасная техническая речь, а говор челябинский? ну просто заслушаться можно. Мужчина не только понимает дело свое, но и доходчиво грамотно технически рассказывает. Так приятно смотреть. День и ночь, в сравнении с современными зазнавшимися блогерами, собирающие низкосортную необразованную аудиторию. Разница ощутима как свет и тьма. Нам все везут мигрантов (предатели Родины), а настоящий русский образованный мужчина в Челябинске и в других городах большой любимой могучей и самой красивой России!

[@JKRoss-or3uz]

У завода кранов классная эмблема. У алтайского трактора тоже. Прям приятно на такие лейблы смотреть. А кран тоже классный.

[@user-yu5by7nb8r]

Крановщик выше не доволен ( если не врёт !)

[@JKRoss-or3uz]

@@user-yu5by7nb8r ему эмблема не нравится?

[@serzhgorelyj1696]

Приветствую! Видел ага у нас такую технику, линии ЛЭП тянули 👍

[@vikzhd6764]

На Юрмаше краны были не побочной продукцией , а занимали вполне приличную часть от всей продукции . При СССР до 120 кранов в месяц .Делали лет десять - пятнадцать назад и партию гусеничных кранов на шасси от трелёвочника . Сейчас завод едва дышит

[@Timi.81]

Вы про какую марку кранов пишите 120шт? В какие годы это было?

[@vikzhd6764]

Было это во времена былинные . В период 1970-80 годов ЮМЗ выпускал до 120 самоходных кранов в месяц КС 4361@@Timi.81

[@Mihail-w4y]

Я 251деки прстриле 24 м с гуськом 5 м ,подымал 20,0 т. Рисковал. Боялся за стрелу это88 год. Кран супер , нет равных , этой базе. МКГ 25. Тоже супер. В башенном исполнении.

[@Subaroid71]

В Японии на гусеницы ставят всё - самосвалы , краны , манипуляторы и т . д . Полгода назад был на Хоккайдо , так возле Саппоро целые огромные площадки с подобной техникой , всех видов и размеров .

[@taylerray]

На них повсеместно резиновые гусеницы стоят, узнай сколько они стоят, сильно удивишься 😅

[@mihailbruma5681]

Одно удовольствье слушать этих людей с богатыи специфическим словарным запасом.

[@ИгорьПотёмкин-ж6з]

Всё верно! Просто и надёжно! Актуально и верное решение для всей техники, в 30-ти км от Екатеринбурга, для всей и даже для бензопилы.

[@Стрелок-о4л]

Надо стремиться как немцы демаг сделали. Вот и качество и функциональность и работа способность техники. И взять клинцы, у нас крановщики уже все поменяли сами, да и по грузоподъемности 25 возле себя 17 еле берет.

[@АлександрГумадо-в7р]

Такой трактор у нас был ещё 30 лет назат и назывался тракторакран. Работал в лесу на штабелёвке леса.

[@НатальяКазанкова-ш8ф]

Лучше один раз увидеть , чем сто раз услышать- эта поговорка придумана для вас

[@RussianEmpireToday]

СМОТРЮ ВСЕ ВИДЕО С КАНАЛА , СПАСИБО

[@СтаниславРысев-у1м]

Отличная работа! Спасибо

[@Миг-ы1т]

Вот это раскладная лапа у нас на 40 тоники сломалась при грузе 15 тонн , новый кран месяц работал

[@sanyaart3953]

Интересный кран получился 👍💯

[@ЮрийСеменов-е4р]

Я работал на таком установка Юргинец на севере,отличная техника.

[@entytraffic]

Новый а уже ржавый,не изменяют своим традициям 😁

[@АлександрСироткин-е1б]

БЛАГОДАРЮ душевно

[@KaluchiGoogle]

Похоший дядька, грамотный

[@russlanguzenko4909]

приятно слушать грамотного инжинера

[@РинатБ-й6т]

Благодарю вас

[@alexandrfedorov520]

Слава человеку труда

[@СергейПолицеймако-я6д]

Молодцы так держать смотрю и душа радуется за своего производителя ато все китайское как будто мы в Китае живем . 👍

[@АнтонФрост-й4р]

Ну для нас это актуально, потому что мы одни из не многих в мире, кто затевает строительство без дорого. Даже не знаю, радоваться этому или плакать от этого.

[@EduardSidorov-i3f]

Супер отличные новости.👍👍👍

[@eugens.8342]

Прекрасная машина! Мужики - молодцы!

[@KobeBryant2490]

В обшем, если на отечественном кране написано 25т, читать нужно как 10т. Вожу специфический груз, по факту 15-футовый контейнер массой 15 тонн. Так вот 25-тонный кран либо вообще поднять его не может, либо поднимает только под собой и никуда не может его передвинуть, такими кранами только с грузами до 10 тонн работать.

[@ПтзОтстой]

Осталось на конную бричку кран разроботать специально для деревни)

[@ВикторияАлексеенко-е3ь]

Такой кран на бричку лес воровать на зап. Украину, очень нужен

[@RiyadStone]

Неплохо. Надо пробовать. И двигаться дальше.

[@andreytarasevich4515]

Часто наблюдаю гусеничный кран и подъемник на гусеничном ходу при обслуживании линий электропередач, ремонте мостов над хайвеями и т.п. где нужно перемещаться по грунту. Доставка этих машин осуществляется на трейлерных прицепах максимально близко к месту работы. Классная техника. Живу в Канаде.

[@ДмитрийВолков-щ7ч]

Костя! Канаты вьют у нас, в Магнитогорске. На калибровочном заводе.

[@АртёмТим-м5б]

Если почва песчаная, то износ гусениц будет быстрее.

[@АртемГладышев-е8ю]

А на севере почва песчаная.

[@youtube_and_Igor_Valerievich]

У нас на ВИТЯЗЕ самая лучшая гусянка).

[@Dron797]

Вот это техника, молодцы наши могут

[@ЕвгенийКузьмин-ж7й]

Молодцы. Успехов вам.

[@ВалерийАртамонов-ъ2г]

Всё прекрасно , но ножа спереди как отвал не хватает ...задумайтесь ? Вот это было бы очень удобно !

[@СмартфоксСмартфокс]

Не в коем случая лишняя тяжесть

[@off-roadmozyrclub4248]

100%. Площадку подготовить для себя

[@ГалактикаСомбреро]

Отвалы на эти трелевочники тоже делают, все зависит от "хотелок" заказчика!

[@alexwoods2836]

У них уже вес запасной кончился. Шасси уже впритык. Если кран выкинуть, поставить манипулятор, кузов и отвал. Сетап лучше будет.

[@Danik_NM]

Такой кран под номером 4 находится в Ненецком АО. Пока в г. Нарьян-Маре. Интересная техника, но по глубокому снегу ему будет сложно передвигаться.

[@Fire_Cat_]

Интересный агрегат! Мне кажется, ЧМЗ могли бы попробовать себя в пожарных автоподъёмниках. Потому что раньше у нас был завод «Пожтехника» в Торжке, выпускавший пожарные подъёмники до 50 м. А теперь ниша пустует. До 2022 закупались иностранные машины типа Bronto-Skylift и Magirus. А АКП пожарной охране очень нужны! Этажность зданий только растёт. И нужны машины более 50 м. Вот тут бы опыт ЧМЗ в производстве стрелового оборудования пригодился!

[@нуф-нуфраскольник]

ЧМЗ - отечественный завод🔝🔝!)

[@avtolyubitel739]

После развала завода автокранов Ульяновец, нишу дешевых и простых кранов явно занял Челябинец. И как раз на Ульяновском заводе такие краны на гусеничном ходу и делались.

[@georgigeorgiev3709]

Я думаю всз акуратно сделали!

[@ВахитСибагатуллин]

Молодцы мои земляки! Весь Север использует их спец.технику! Очень много спец.техники на базе автомобиля Урал. (г. Миасс Челябинской обл.) Сейчас востребованная техника на базе трелевочника. Сармат- чудо военной техники, также разработанна у нас!

[@АлександрВорончихин-к6я]

У нас 3-5 сезонов ходит гусянка . Если по чаще пальцы перебивать.

[@Эдуард-л8з]

Второй доддерживающий каток забыли поставить 😢

[@Виктор75-б4к]

За 6лет круглогодичной работы на тт4 на заготовке леса меняли один раз гусли целиком на одном из трех трелевок. По причине слабого зацепа, поверхностный износ траков

[@Артем123-и1ф]

Константин, такой кран придумали уже давно, было такое поделие, называлось "Urga", 25-ти тонник. Сделано исключительно похабно. Кран-проблема

[@trudov68]

Это в 90 решили что кабина для одного а чекеровщик должен бегать за трактором...😅

[@виталя-г4ъ]

Очень нужная в данное время техника !

[@СмартфоксСмартфокс]

А ты поработай на ней в лесу на трассе в жиже это горе только на освальте и ровном грунте

[@Nik_marinin_N]

Главное чтобы ходил аппарат и нервы нетрепал машинистам

[@SuperStar-vp6yb]

спасибо большое ❤

[@ИванИван-м2ю1к]

Как всегда 👍👍👍👍

[@ОлегСергеевич-н2э]

Для строителей ЛЭП незаменимая вещь!

[@Николай-л5й7з]

С мармышкой удобнее, при однократной запасовки!!! Чем такая болда висеть будет!!! 👍☝😎

[@den3171]

Дай бог...

[@SergejB338]

Спасибо за обзор.

[@malets]

Константин, вы представителей ставите в неловкое положение своими знаниями😂

[@kakbudtobi]

Молодцы!

[@SilentioMortus]

Крановая база получается. Но неплохо версию и с электроникой выпустить. Мало ли, кому-нибудь захочется.

[@zzzzzzloi9091]

Думаю если найдется покупатель то штучно проще сделать ибо таких будет единицы

[@ГалактикаСомбреро]

Согласен, тем более эта техника предназначена работать в суровых условиях в дали от цивилизации. Меньше электроники меньше проблем с ее ремонтом! @@zzzzzzloi9091

[@АлексейЦибанев]

Хорошее впечатление производят лифты данного завода.

[@АлексейЦибанев]

Машина для севера, для труднопроходимых дорог и подъездных путей.

[@sad0985]

Процветай моё Отечество!

[@sany.809]

Круто! Продолжайте!

[@dimon30674]

Класс! Хотел бы видеть самосвал на гусеничном ходу типа Panther T14R

[@ТОЛСТЫЙТОЛСТЫЙ-ш1й]

Основную стрелу нужно сделать кароче и много секцыоной, опоры лучше тоже самое техника будет работать очень втежолых условиях и в ограниченных трудно доспупных

[@MityaGaidash]

Молодцы

[@progressive_metal]

А почему не сделали складывание задних опор в заднюю же часть шасси? Тогда бы не пришлось делать складную опору.

[@Vladimir_o_Lichnom]

А Эксковаторы или манипуляторы не делают на такой базе? Думаю тоже было бы востребовано

[@АлександрМедведев-о7з]

Самосвалы делают

[@АлександрВдовин-ъ8ф]

Машина хорошая, только я не пойму почему на новой машине ( на передней опоре) с низу уже видно коррозию. Хорошо видно 7:48. Видно что это место не покрашено.

[@Рустамгиндулин]

Потому что в цеху дырявая крыша, вода попадает на листовой металл, потом из ржавой заготовки собирают и сваривают металлоконструкцию и красят прямо по ржавчине

[@nikh8150]

Шикарная техника… но почему то отк пропустил непрокрас металла 7:51

[@kukukukuk1904]

Миникраны можно делать, смотрите у итальянцев, которые по узким улочкам развозят строительные материалы на маленьких грузовиках и разгружают груз в том числе и прямо в окно второго и третьего этажа строящегося дома.

[@Охотник-к5к]

У нас 30 лет назад уже был кран на трелевочнике

[@erwin6282]

💪💪💪

[@ХуршедИбрагимов-я5е]

👍👊

[@ЦыренжапДымбрылов-ш8ф]

В СССР делали в Тайшете на тракторе тт4 установка стоял 10 тоный опоры были гя или Ивановца выдвижная стрела 15 метров опоры выдвижные как на Ивановца передние не доходили до гусиницы 10сантиметров работал сам лично в 2011 году

[@SLAVAF84]

На Бованенково полно таких кранов было,по тундре гоняли, когда заводы ГП строили ЛэП тянули, и.Т.д

[@АлександрМолчанов-з4й]

Кран на гусеничном шасси это палочка выручалочка для строителей ВЛ. Такую бы в монтаж в 80 годы.

[@rootinground3031]

Прекрасно, что делает узконаправленную технику, а как насчет массмаркета? Краны 25 тонн и ~40+ (всетаки морские контейнеры так груженными бывают часто) с длинной стрелой на колесном шасси для большинства строительных обьектов страны.

[@ivanser96]

Константин 🤝😃ну на трелевочном шасси давно был же кран 25 тонн, юргинец

[@СмартфоксСмартфокс]

Это самый лучший кран на данное время как в работе так и в обслуживании!

[@ivanser96]

@@СмартфоксСмартфокс это вы про юргинец или челябинец? 🤔

[@ivanser96]

Вот кто заменит потом, Александра Евгеньевича?