Делал тест-драйв на гибридной версии Т7 в полной комплектации, впечатления были неоднозначные. При старте у меня зажегся Чек, с предупреждением, что в машине все возможные опции: парковка, радар, датчики мертвых зон и т.д. Т.п. неисправны 😬. Пришлось этот Аппарат заново перезапускать, осадок остался. По салону в реалии эта машина напомнила мне Шаран XXL размера, причём сидения по размерам посадки очень уступают сидениям обычного Мульта, да и внутреннее пространство для посадки в один ряд 3 взрослых пассажиров очень стеснительно(пробовали сесть втроём). Когда разговаривал со своим немецким дилером, то для себя сразу решил, что если буду себе заказывать эту машину, то только с панорамной крышей. Без неё «потолок давит» в старом Мульте этого не происходит. Знаю из переписки людей, заказавших эту машину, что приходится отказываться от тех или иных опций (столик в салон, панорама или крюка на прицеп) так как машина в полной комплектации не может тянуть за собой прицеп 😬. На тот момент на Рынке были только бензиновые версии☝🏻. Скажу сразу, что в момент выхода в Германии Т7, цены на предыдущий Т6.1 выросли значительно. Потенциальные покупатели побежали скупать оставшиеся Т6.1 и я в их числе. Скажу честно, я ждал выхода новой версии, но увидев его в живую и узнав его в том числе тех.характеристики (как пример: на старом соит DSG DQ500, на новом худший вариант, DQ381😬). Возможно эта машина зайдёт владельцам Шарана, он больше не будет выпускаться, но для тех кто уже имел Мультта🤔??? Прошу прощения если кого-то утомил своей писаниной, но это было сугубо моё мнение, бывшего владельца Т5 и настоящего владельца нового Т6.1 Всем добра!
@ВасильХижняк-е1р2 жыл бұрын
Касательно прицепа имеет место данный неприятный момент. Фаршируя машину ты сам у себя воруешь полезную нагрузку. Хотя, во всем надо видеть и +: нет прицепа- не насилуешь коробку.
@fantomSilver Жыл бұрын
@@ВасильХижняк-е1р там же dsg... она уже рождённа изнасилованной
@uniboat_bma Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/fJumnWZ9os53nKs
@САВАРХ Жыл бұрын
Да все по делу написал. Согласен почти по всем пунктам. 99% времени хозяин будет внутри авто, поэтому на салон нужно было все свое внимание переключить при разработке. Очень много решений спорных. Пока Т6.1 явно будет держать первенство как по продажам, так и по покупательской симпатии.
@medved6093 Жыл бұрын
Наоборот! Хорошо, что поделился!
@АндрейВ-д2т2 жыл бұрын
Т4- хорош, у хорошего владельца. Т-5,6-да, с большим количеством проблем, но они решаемы. Но это были настоящие бусы, это история и харизма. Жаль что уходят машины которыми управляешь ты, а не она тобой
@ВикторДавыдов-т4е2 жыл бұрын
Т 6.1 гораздо круче выглядит чем новый и оптика симпатичнее.
@retrofitaudio42342 жыл бұрын
Новому нужно было просто совсем другое название дать по типу шаран+. Все таки он больше минивен, чем микроавтобус
@СтаниславБ-с2м2 жыл бұрын
нет, старый выглядит как маршрутка....новый -это на шаг, если не на два, впереди!
@CubuPb702 жыл бұрын
Новый шляпа какая то, старый настоящий мужской аппарат!
@РостиславГригорьев-н3о2 жыл бұрын
100%
@СтасЯдловский2 жыл бұрын
Согласен!
@ЕвгенийБузунов-т2д2 жыл бұрын
Как же транспортер стал похож на лягушатника в виде старенького Рено эспас.
@Косси Жыл бұрын
Только передней стойкой,а так больше к японцам типа альфарда
@vadimdeecars2 жыл бұрын
Одно не понял, с какого бодуна ее назвали Мультивен, да еще Т7 . Максимум на что это произведение тянет так это на Шаран.
@РнтСлв9 ай бұрын
Не нужно обижать Шаран!😂 У моего Шарика те же агрегаты, 7 мест и полный привод. А у этого "чуда" только передний и цена в 3 раза выше...
@АндрейИванов-ы1ь2з2 жыл бұрын
С каждым новой моделью, всё хуже и хуже и дороже....
@gti16v642 жыл бұрын
Тебе то знать откуда что хуже ? Ты не сможешь и колеса позволить себе от этих авто , беднота ноет
@ГеоргийГеоргий-м6ъ Жыл бұрын
@@gti16v64 а-ты сможешь сам-то на чём катаешься...?
@maksgps4976 Жыл бұрын
Папа купил такую новую в максимальной комплектации,говорит лучше т4 ничего не будет.
@EK-ii1sh Жыл бұрын
@@gti16v64 а ничего что речь идёт о том, что даже глядя ролик хотеть такое не охота?
@alexandrdolgy Жыл бұрын
руское быдло ведь сделало гораздо лучше!?
@sergeygodeykin2 жыл бұрын
130.000 долларов, за гольф растянутый..... Больно! Машина хорошая, и форм-фактор нужный народу. Но, цена... И цены в целом...
@Cassper1632 жыл бұрын
Внешне чисто кореец, киа или хендэ, но я думаю покупателей этого авто мало волнует его внешность. А вот отсутствие полного привода для такого большого/тяжелого авто - печаль. Калифорния я так понимаю отменяется.
@anatoliymolchanow42522 жыл бұрын
Полный привод здесь на х.. й не надо , хочешь ездить по грязи купи трактор
@alexsovranskiy44902 жыл бұрын
@@anatoliymolchanow4252 Вы давно эксплуатируете ТЭ шестой ???
@AlbertSchneiderausNürnberg2 жыл бұрын
Есть полный, в зависимости от комплектации
@alexsovranskiy44902 жыл бұрын
@@AlbertSchneiderausNürnberg это я знаю. Меня интересовало другое
@ДмитрийМеринов-н1з Жыл бұрын
«Старый» Мультик был мечтой всех мальчиков, которые в детстве хотели быть водителями автобусов. Новый…. Ну не знаю. Не моё. Это- легковой автомобиль. И правда- тот же самый Гольф. Салон спорный. Мне кажется, что для большой семьи этот катающийся стол толко мешаться будет. Для меня идеал- стол в версии Комфортлайн, который можно достать из левой боковой стены. И да- с маленькими детьми лучше вообще без левой пассажирской двери. Все на сенсорах- это минус. Панель постоянно будет заляпана. И всегда хочется быстро изменить громкость музыки и температуру и скорость обдува. Монопоивод- да , это не вездеход, но из наших сугробов на парковке гораздо проще выползти на полном приводе, а это- только на стариках. Сидения 2 ряда: мало того, что без подлокотников- их нужно доставать чтобы развернуть (в старых был очень удобный механизм поворота). «Сидения салона останавливаются в определённых позициях» - это вообще что такое? Мультик на то и мультик, что трансформировался салон «как ты хочешь», а не он). Короче- пошёл работать и дальше мечтать о нормальном бусике)))
@Максим-т3п6и2 жыл бұрын
Ходят слухи, что в следующем мультивене будет отформовано место под телефон в подкапотном пространстве
@RunAgeRu Жыл бұрын
А ничего что в старых сиденьях были индивидуальные подлокотники, нахрена они нужны в двери???
@Аманат-г2л2 жыл бұрын
Владею т4 мультивен 2002года Комплектация генерейшн. Скажу нет машины лучше в мире,чем Фольксваген т4. В моём мульте в троём на заднем диване спать можно,за счёт полки за диваном. Сиденья средний ряд крутится на 360 градусов. И стоит не так дорого! Электро наворотов по минимуму,довезёт до Сан-Франциско и обратно!
@ВалерСенюк2 жыл бұрын
Поддерживаю, т4 каравелла длинный ни на что не поменяю
@МаксимБорисенко-й1щ2 жыл бұрын
Вас туда не пустят...
@ТамараПавловна-н5н4 ай бұрын
У меня т -4 и т-5 Т5 намного лучше и в плане ремонта и в плане комфорта и безопасности.
@Гершнавицкий2 жыл бұрын
Алексей, с днём рождения! Спасибо за интересный обзор вам ребята, интересно👍
@bludovj2 жыл бұрын
Так понимаю, что кровати из заднего дивана уже не выйдет. Собственно и дивана уже нет. Подлокотники в среднем ряду тоже упразднили. Вобщем в плане трансформации точно не зашел!
@СергейПетров-щ1э6у2 жыл бұрын
В линейке фольксваген были раньше такие модели как туран и шаран и у шарана тоже всё не плохо и заднии боковые двери сдвижные и на элетроприводе задняя дверь да и в салоне не хуже и на одной платформе с кадди. Шаран вроде как выпускали в последнее время и за бугром его продают. А зачем это чудо свояли не понятно. Ну начнём с того что у предыдущей модели цена шокировала а этот вообще не стоит своего ценника. Да и опаздали немцы с этим корытом года на два.
@Ta6a4ek2 жыл бұрын
А они и есть, только продаются в нормальных странах
@zaletchik3113 Жыл бұрын
У мультивена до этой модели 2023 года, каждое кресло второго ряда сидений, имеет свои подлокотники. Очень удобно. И выштамповка, как сомнительное улучшение, на сдвижной двери не нужна.
@evgenyiluidmylakostiuchenko2 жыл бұрын
Эта машина называется не Wolksvagen Multiven, a MultiGolf 🤷
@МихаилОскольский2 жыл бұрын
Леху, с днём рождения! Однозначно, один из лучших операторов! Успехов, здоровья и классных проектов!
@BURTSEV_AUTO2 жыл бұрын
Лайк ему!
@urus13322 жыл бұрын
@@BURTSEV_AUTO лайк:)) 10*100
@flyradar37462 жыл бұрын
Присоединяемся к поздравлениям💯👋Он не только оператор, он ещё и коменты делает Игорю в процессе съемки - очень темовые!
@СамарскийШоколад2 жыл бұрын
Странно что Китай альтернативы у нас не предлагает! Конкуренции с буханкой боятся!) Спасибо Игорь!
@Cassper1632 жыл бұрын
Gac G8, Voyah Dreamer, Hongqi HQ9
@AlfredUnknown2 жыл бұрын
Есть
@evgeny8914 Жыл бұрын
@@Cassper163 это альтернативы шарану. Но не Т-серии
@pashpashh2 жыл бұрын
Пятую дверь из пластика VW сделал не для ремонтопригодности, а для снижения веса, меньшего расхожа топлива и выбросов CO в атмосферу (чтоюы можно было указывать красивые цифры в рекламе)
@BURTSEV_AUTO2 жыл бұрын
Там ещё развесовку стоит добавить. Правильную.
@ЛевВасильев-ч9ф11 ай бұрын
Ее сделали пластиковой,чтобы через два года не зацвела😂
@MrOldyM Жыл бұрын
Резюмирую: Т8 (или как его там...) - полное говно. Настоящий и видимо последний Мультик это Т6.1. Да. У меня есть Т6.1, автомат, полный привод, дизель...просто мечта для любой семьи.
@ЮрийЮрий-у4э Жыл бұрын
Снимали в Тольятти?
@ZverRoman2 жыл бұрын
Фольц Т7 на платформе MQB, у которой предусмотрен полный привод. Почему его не ставят - маркетинг. Салон мульта т5-т6.1 не хуже, и подлокотники там есть на каждом отдельном кресле с обоих сторон, крепятся к спинкеи регулируются по наклону, и это удобнее, чем на обшивку локоть класть. Центральный столик также у старых лучше, пусть он площадью меньше, зато крутится как угодно, можно всю площадь повернуть к одному любому месту, а можно оставить посередине. Салон надо было оставлять старый, просто добавить такой же вариант заднего ряда с центральным отдельным креслом.
@Noname__name2 жыл бұрын
Игорь а разве фольц не перестал официально поставлять машины?
@BURTSEV_AUTO2 жыл бұрын
Перестал. Но, это решаемо.
@АлександрСафонов-у6и2 жыл бұрын
Перестал, поэтому и ценники конские! В Германии это стОит около 70 тыс евро за топ.
@Explorer_Kerch2 жыл бұрын
Игорян, красава, как експлорер?
@BURTSEV_AUTO2 жыл бұрын
Прекрасно )
@ДмитрийБыков-ь9е2 жыл бұрын
Пафосную машину превратили в тыкву...Нефтяники не оценят. По Сургуту Мультивены как Гранты катаются, в новом формате думаю не пойдут в тираж....
@saveliy1984082 жыл бұрын
Да и не до каждого месторождения недоприводный мулитьк начальника не довезет. Да и вообще у нас в Сургуте полный привод рулит.
@ДмитрийБыков-ь9е2 жыл бұрын
@@saveliy198408 Я рядом из Когалыма! Полностью согласен!
@ДмитрийМеринов-н1з Жыл бұрын
Как так? Нефтяники обязаны брать Т7 без полного привода и ещё больше им зайдёт электрическая версия. )))) Не для России этот авто. Последний годный бус- Т6.1
@СергейДовмонтович Жыл бұрын
@@ДмитрийМеринов-н1з У меня Т6 , но в современных реалиях взял бы новый Т4 , если бы их выпускали . Возможно я ортодокс , но у меня и мотоцикл Ямаха , воздушник карбюраторный , очень устраивает . На уй ( извиняюсь ) электронику
@musin78192 жыл бұрын
Народ, что вы хотите от африканской экономики? Одна таможня пол стоимости и далее по списку
@ivanlesovik44312 жыл бұрын
А в чём африканская экономика , ты урод что сам делаешь , я ледоколы атомные строю , а ты что рукожоп , машины пусть и не айс делаем , лимузины делаем , самолёты делаем , корабли строим , ракеты 🚀 лучшие в мире делаем , атомные электростанции лучшие в мире и самые передовые делаем , сука разве минивэн это всё что ты торговец огурцов и есть мерило успеха , хочешь чтобы тебе гнали вещи из-за рубежа , а ты не думал откуда деньги берутся?!
@iaviscorso25662 жыл бұрын
@@ivanlesovik4431 ракеты и типа улыбон..., да ты, голимый ментальный za дрот- социопат, делай ты хоть ледоколы, хоть луком на базаре торгуй.
@mugichok662 жыл бұрын
Как в фильме: "Дяденька, ты дурак?!"
@VladisSladis2 жыл бұрын
Сравни его с альфард 2023 года))) 6.1 уедет обратно
@АлександрСергунин-л8н Жыл бұрын
Подскажите... На каком мультиване возможно таскать прицеп с катером весом 1 ТН. Или стрёмно ? Коробка сколько прослужит ... Нет ни одного нормального микроавтобуса с полным приводом и автоматом.
@ПолозовАлександр-ц7р Жыл бұрын
Ищете т5 го с bbq 3.2 и 6 ст. КПП на полном приводе.
@ДенисЩербаков-п7ж2 жыл бұрын
Не совсем понял одну вещь. У каждого сиденья свой ремень, но для второго ряда,есть так-же ремни на стойках. На третьем ряду, то же самое (просто для чего ремни дублировать)?
@BURTSEV_AUTO2 жыл бұрын
Чтобы подкатить диван вперёд, например.
@YuryRomanets Жыл бұрын
А если средний ряд развернуть? Чем пристегиваться? Вот и дублируют ремни на креслах. А вот зачем они на стойках... потому что кресельные ремни неудобные, маленкие и давят шою. Может о людях заботятся?)))
@ОлегСмирнов-и3о2 жыл бұрын
Чё?..... Вот эту "буханку" за 130 косых зелени?!, А не проще ли поменять страну?!
@ВасильХижняк-е1р2 жыл бұрын
Не, страна дороже обойдется.
@МакалейОтсосалкин2 жыл бұрын
Тебе проще, тк ты цыган, рожденный цыганами.
@bayzetgasanov84382 жыл бұрын
Меняйте
@timofeyseryakov37652 жыл бұрын
Как же бесит этот сенсорный мир в современных автомобилях.
@РафикШакуров-ш2м2 жыл бұрын
Чем новый лучше старого?:))
@npr024rus Жыл бұрын
Мне одному показалось что он сбоку похож на один из старых кузовов степ вагон? Не показали есть ли возможность войти в салон когда среднее кресло развернули. Катающийся подлокотник с подстаканниками напомнил Серену.
@Men-AlI2 жыл бұрын
На Hyundai H-1 ТО 1 и ТО 2 всего 9т.р , мест на 2 больше, 174л.с прицеп не чувствую в гору, задний привод мягко чувствует по неровной дороге, пластик мягкий, Вид как с большого корабля ежу и радуюсь пол России проехал
@ВладимирКоломеец-о2е2 жыл бұрын
Хундай задний привод и всё это не для бусика 🙅, лично мне одного раза хватило 🤕
@davlatmandkayumiholmuhamma2389 Жыл бұрын
Чëт не зашел, от слова совсем. Т6 мне кажется повкуснее. Странно - сидушки ( средние) теперь как в V классе надо именно переставлять а не просто повернуть, очень странное решение. Да и их форма желает лучшего. Раз уж слизывают то слизали бы атаманку как в Valfair
@Андрей-м3ж7ю2 жыл бұрын
Привет Игорь. Сделай обзор на Cherry Omoda C5
@ЮрийНазарук-е1т Жыл бұрын
А можно вместо столика ещё одно кресло установить, чтобы 2 ряда по 3 места были?
@агентМалдер-б5ь2 жыл бұрын
Вот уж точно не Мультивэн, а Алёша какой-то
@САВАРХ Жыл бұрын
Спасибо за видео! Как всегда все отлично продемонстрировано и весело преподнесено) От себя. Новая модель Т7 не понравилась. Без полного привода смысла особого в такой модели для себя лично не вижу. Дизайн внешки очень на любителя, такой же неказистый как хюндай стария, но вторая по начинке на голову хотя бы выше, а по эргономике салона и то вдвое. Интерьер так же прям для стариков. Беспонтовый бежевый инвалидский пластик. Может в черном будет лучше смотреться, но в этом исполнении, отталкивает. Для чего столько подстаканников? Чтобы каждый пока едет успел норму воды за сутки выпить? По прежнему нет подъёмного стеклоподъёмника на пассажирской двери, шел 23 год... Ни проветрить в дороге, ни покурить, да даже просто свежего воздуха с утра вдохнуть. Сенсорные кнопки для управления всем функционалом - спорно решение. Еще со времен Хонды одиссея стало понятно, что это неудобно, плюс они всегда работают черех пень колоду, не важно какая марка, даже в бмв та же беда. Пластиковый багажник - в чем заключается его ремонтопригодность? Сколько было опыта, если метал при ДТП был проколот, то его восстанавливали без проблем. Если пластик такое же повреждение получал, то только полная замена. Думаю, это маркетинговая фишка, сэкономленное на производстве преподнести как "ноу хау так задумано". И самое важное цена среди конкурентов. А конкурентов в данном сегменте прибавилось за последние 5 лет прилично.
@AA-bi9iw2 жыл бұрын
в старом мультивене на котором "как таковое, нет подлокотника!" у этих кресел у каждого два регулируемых подлокотника!
@ZOXAN_312 жыл бұрын
Жаль что отсутствует полный привод
@Ta6a4ek2 жыл бұрын
Не жалей, тебе на таком на ездить по дорогам своего зажопинска 👍 машинка городская, для людей с головой сделана.
@ZOXAN_312 жыл бұрын
@@Ta6a4ek какого Зажопинска ? Мультивен имел преимущество перед другими микроавтобусами в том числе за наличие полного привода. А ты тоже что ли из зажопинска ?🤷♂️
@Ta6a4ek2 жыл бұрын
@@ZOXAN_31 иди спи, сынок 😂 зажопинск в тебе говорит 👍
@AlbertSchneiderausNürnberg2 жыл бұрын
@@ZOXAN_31 Полный привод есть , по крайней мере на немецком рынке , комплектация такая
@bruceyumen Жыл бұрын
@@AlbertSchneiderausNürnberg нету пока
@k_i_n_g_a_s Жыл бұрын
У меня т5 highline, смог бы поменять только на т6.1 и то только из-за внешнего вида, внутри ничего принципиально нового. Сиденья так и вовсе такая же
@GOlevanov2 жыл бұрын
Дизельная Стария с полным приводом или гибридная Сиена. Этот не очень нравится, сильно дороже, опций меньше, но справедливо - салон тут больше.
@fishcruiser2 жыл бұрын
С ценами безумие!!!
@Leon-4ik2 жыл бұрын
Да прикольный бусяка, стоил бы он до 4 млн, да дизель, с полным приводом, отбоя бы не было!
@bengur8730 Жыл бұрын
А за какие шиши Джемани укробешенцев кормить ???
@dzianiszimin2149 Жыл бұрын
В старом мульте подлокотник во втором ряду на сиденье с 2-ух сторон.
@vanlife_russia Жыл бұрын
Поздравляю Фольксваген с дебютом самого уродливого мультивэна. Буду продолжать ездить на своем t3 в 21 веке и отравлять вас чугунным бензиново-карбюраторным совершенством.
@yGriphics2 жыл бұрын
8 миллионов 12 миллионов , вы серьёзно? человеку с зарплатой даже в 70 тыс ( это при очень благоприятных условиях) в нынешних реалиях это всю жизни и ещё пол года копить ,
@vladimir32432 жыл бұрын
Уже вижу, как все достали из чулка деньги и побежали за мультивенами 😅😂😅
@СамарскийШоколад2 жыл бұрын
Тонна железа - 50 тыс руб + тонна пластика и резины - 50 тыс = 100 тыс, а продают!!! Пора свое производство открывать)))
@Cassper1632 жыл бұрын
Газель🤔
@crocodyluspontifex74342 жыл бұрын
Почему то у немцев из тонны пластика и тонны металла получается машина а у нас из того же самого - говно. Видимо дело в чем то другом.;)
@ДенисЩербаков-п7ж2 жыл бұрын
@@crocodyluspontifex7434 место проклятое
@Bon_Voyage22 жыл бұрын
Лапти, только лапти, на большее вы не способны
@crocodyluspontifex74342 жыл бұрын
@@Bon_Voyage2 сказал тот в чьей стране автопром вообще уничтожен полностью, и никакими высокими технологиями даже не пахнет. Ни одна страна бывшего СССР не развивалась технически после 1991 года, везде полный ступор и регресс. Так что пиписьками мериться глупо, все в одной и той же яме с г...ном сидим.
@Yrgent-x8r8 ай бұрын
какой это минивен?
@susva82 Жыл бұрын
Только мне видится что все новые WV имеют дизайн старых китайских моделей. Когда многие китайцы имеют дизайн лучших европейцев.
@MrTkww Жыл бұрын
С приходом Т7 ушла эпоха бусов, Т7 уже минивен с меньшим объемом и меньшей трансформируемостью салона.
@MrOllego2 жыл бұрын
Это уже не бусик! Это увеличенный Шаран:-( В Каравелле 2003г (Т4) long и пассажиры 8 чел и багаж ВОСЕМЬ самых больших чемоданов -- все комфортно размещаются! Прогресс? Нет...отстой:-(
@igordmitrieff92622 жыл бұрын
Хороший обзор получился. Правда цены не укладываются в ощущение реальности. Какой-то вулюнтаризм
@da-ili-net2 жыл бұрын
Ключевое слово "сарай" за 8 млн. руб. Вопрос, а зачем кому-то такой сарай за эти деньги? Умный человек сможет себе найти что-то по интереснее чем это недоразумение, где всеми фибрами души чувствуется что тебя хотят поиметь продавая тебе надутый "Гольф". Как же уже надоела вся эта лживая маркетинговая политика. В нынешней ситуации, только байкот и отторжение мы можем предложить, вместо наших денег. Покупать что-то европейское -это значит помогать врагам. Пусть сами ездят на таких сараях.
@RaptorGP2 жыл бұрын
Когда изображения этого поколения Мультивэна только появились, мне он показался уродливым на фоне Т6. Но теперь смотрю на него, и он очень неплохо смотрится. Только сенсоров моя душа не приемлет категорически.
@skodist.crimea2 жыл бұрын
Не..не...неееттт....я не хочу видеть мультиван на базе гольфа...ну неееет....
@Osho7742 жыл бұрын
В общем наверно сейчас любой японский микроавтобус переплюнет этот ваг
@matipille39922 жыл бұрын
Gde uazik?
@АлександрАлександрович-ю3ц2 жыл бұрын
Совсем дизайнеров уволили? Снаружи немецкий рено эспас. Внутри всё грустно и скучно. А по салону альфард конечно уделает этого немца.
@luken63942 жыл бұрын
5.7 метра? не смахивает он на такую длинну. 4.9 он же судя по информации в сети
@AndrePascha2 жыл бұрын
Много раз слышал, что вольскваген т4, т5, т6 ломаются постоянно.
@omniavanitas4941 Жыл бұрын
а что не ломается то ?? машина и есть машина.....
@ВладимирКоломеец-о2е7 ай бұрын
Про Т-5 и Т-6 не знаю а на Т-4 прошёл 650 т км и жаль что года пробежали и новый Т-4 уже не купить🤷
@ДмитрийМеринов-н1з Жыл бұрын
Игорь, в «старом» Мультивене (Т6 и Т6.1) на сидениях 2 ряда с двух сторон есть нормальные регулируемые подлокотники. А на 3 ряду такой же как вы сейчас показали на этом гольфе)
@veresk66 Жыл бұрын
совешенно верно это уже не транспортер... теперь ЭТО БЛИЖЕ к гольфу с высокой крышей нуу или к кедди
@евгенийпасечник-р6р2 жыл бұрын
Куда дели идеальный бус для семьи , для путешествий,трансформация салона, днём диван ночью кровать а средние кресла теперь надо переставлять руками ,ужас ещё и 8 мультов .прощяй мультик тебя будет не хватать
@alexus2232 жыл бұрын
По статистике мульта покупают как семейное авто, с варианта т7 это в прошлом и вряд-ли найдутся желающие его взять, как коммерческий он не конкурентен т.к. слишком дорогой. У т6.1 есть 4х4, задний диван в кровать роняется, средние кресла крутятся вокруг своей оси, на заднюю дверь есть оригинальный багажник для 4х велосипедов, очень удобно, а на это убожество пластмассовое как? На крышу ставить, блеееаааать как туда допрыгнуть, в кофр ещё куда не шло и то встаёшь на средние сиденье если в дороге. Сейчас бы смотрел однозначно в сторону альфарда или grand starex.
@АнтонЩепетов-ы7б2 жыл бұрын
Поэтому Т 6.1 и подорожал
@ДмитрийМеринов-н1з Жыл бұрын
Т6.1 ещё производится;)
@flyradar37462 жыл бұрын
17:56 - 17:59 оператор Алексей очень презентабельно заснял как на обзоре Мультивена на его корпусе отображается другой Фольцваген!
@O4KI.SOB4AK2 жыл бұрын
Мультиван, в целом, великолепная тачка. Очень нравится
@evgman872 жыл бұрын
Эх, нечищенные дороги в самаре сделают этот автомобиль абузой без полного привода то.
@BURTSEV_AUTO2 жыл бұрын
Дизель вывезет. Тревеллер вывозит, и этот вывезет.
@loi6202 жыл бұрын
Странная логика, чем дизель поможет проходимости?
@БакытжанЖамхаев2 жыл бұрын
А если дисплей сломался на дороге.Что будет?🥶🥴
@BURTSEV_AUTO2 жыл бұрын
Все мы не вечны
@ЛеонидСтупин-с6е2 жыл бұрын
В чулок за тугриками и прослезишся
@yurasyrtmach1192 жыл бұрын
Тот случай когда китайцы все больше похожи на немцев а немцы все больше похожи на китайцев.
@НиколайКачура-р6в Жыл бұрын
СЕЕЕЕЕЕЕнсорные кнопочки )))))
@РоманФаттахов-э4и2 жыл бұрын
Игорь привет!!! Как всегда всё по делу, нравятся ваши видео!!! Тачка огонь, но на любителя 🤑
@AlfaAnRa2 жыл бұрын
Особенно понравилось что можно филигранно оказывается обозревать авто даже не в поездке а просто сидя в стоящей машине, хотя за спину Игоря при переносе кресла я беспокоился сильно
@anderssid2 жыл бұрын
На гольфах полный привод вполне себе бывает. Видимо, из экономических соображений не добавили, чтоб цену удержать
@ВасильХижняк-е1р2 жыл бұрын
Со временем добавят.
@EK-ii1sh Жыл бұрын
На халдекс? Все равно не бывает нормального полного привода с поперечными моторами, дифов нету нормальных для такой компоновки
@ОлегКазах-н3ш2 жыл бұрын
Да Фольксваген конечно это классно, но за каждую доп. лампочку или функцию надо заплатить, в некоторых авто многие допы входят в стоимость, короче ЖМОТЫ Фольксваген.
@МаксимБорисенко-й1щ2 жыл бұрын
Эта машина создана что бы зарабатывать на своих владельцах
@ДмитрийМеринов-н1з Жыл бұрын
Не так смотрите на это: Фольксваген даёт вам СЭКОНОМИТЬ на любой ненужной лампочке и кнопочке!))) Ага сэкономить! И это при нынешних ценниках в салонах за 8+млн за стартовую версию Т6.1))))
@billkill157 Жыл бұрын
@@ДмитрийМеринов-н1зложь, тот же гольф в базе стоит дороже своих конкурентов (меганы, фокусы всякие) при этом в любой ВАГ в простой комплектации выглядит ужасно, для меня ВАГ ассоциируется исключительно с заглушками (даже в порше заглушки тьфу) Правильно говорить не Volkswagen Das Auto, а GOYSwagen Das Israel.
@umanetsks2 жыл бұрын
Все прекрасно! Кроме одного, аж уши в трубочку сворачиваются: не сЕнсорная, а сЭнсорная, сЭнсорная, сЭнсорная!!!
@ЕвгенийГорбачик-з3ы2 жыл бұрын
Просто нет слов, 8 хуллионов рублей за сарай. Гореть синим пламенем нашим автобарыгам у которых цены на авто ещё в том году куда то в космос улетели. А наш ФАС или лучше его назвать ФУ непонятно чем вообще заниматься, если кто то есть из ФАС напишите честно чем вы занимаетесь (производителей яиц и бельевых прищепок щемите🤣)
@loi6202 жыл бұрын
Мне кажется, что до барыг очень сильно «зарабатывает» государство.
@КонстантинЯковлев-н9ж2 жыл бұрын
Я свою каравеллу т6.1 не поменяю на этот гульфик)))(
@rossmax872 жыл бұрын
Классно, спасибо Игорь.
@QuickVibesMagic Жыл бұрын
Да уж, не особо то функционально и, в целом, из материалов один пальчик, хочу этим сказать, что не сопоставим по цене и качеству. Не стоит он этих денег. Задумывался над приобретением, но что-то незаинтересовал, более того, негативное впечатление осталось. По поводу сенсора на панели- для меня данное явление было бы крайне неудобно, так как когда я за рулем, всеми процессами я руковожу и находясь в движении на трассе пытаться на сенсоре настроить климат или отрегулировать громкость - будет сплошное приключение, если даже в состоянии на месте у человека с этим сложности возникают.
@ВасилийЧеркашин-я2о2 жыл бұрын
раньше бусы делали для семьи а щас хер пойми для кого за такие деньги 8 лямов богатым он не нужен а средне статистической семье он не покорману в снг только в европе
@Chumdum0101 Жыл бұрын
Т4-Т6 имели узнаваемую внешность, преемственность что ли. Как по мне они выглядят лучше. А на базе гольфа это уже минивэн, а не автобус
@daniilparackhin96892 жыл бұрын
Дизайн стал намного лучше! Корма похода на Elysion за это отдельный лайк!
@ТпвТпв2 жыл бұрын
Тетрис за 8мил. ))
@АртемМахеев2 жыл бұрын
хочу взять себе большую машину, но не подобную этой, может кто что посоветовать?
@РодионНиконов-м3н2 жыл бұрын
Возьми Эксид, не пожалеешь
@АртемМахеев2 жыл бұрын
@@РодионНиконов-м3н А что? Расскажи поподробнее
@ИгнатСоловьев-к2н2 жыл бұрын
возьми себе внедорожник, европейский
@АнтонЮрьев-з5ф2 жыл бұрын
@@ИгнатСоловьев-к2н не обязательно какой-нибудь европеец, можно эксид взять как у меня. Стоит адекватно, а по качеству вообще не уступает
@Titanik1102 жыл бұрын
Блин,почему не все кресла достал и салона!!так ждал это момента.))))))
@ПашаПаша-и4м2 жыл бұрын
Т7 нью по дизайну похож на рено эспейс 4 старый🤭
@BURTSEV_AUTO2 жыл бұрын
Да, передними стойками похож
@ПашаПаша-и4м2 жыл бұрын
@@BURTSEV_AUTO дак да, сразу бросилось это в глаза, как мульт повернулся боком!
@darksiders1402 жыл бұрын
Это скорее зафира в опеле, а т. 6.1 это фамили.
@alext93422 жыл бұрын
За такую сумму можно было сделать намного лучше. Праворукие минивэны намного интереснее на фоне т8.
@Greenyman2 жыл бұрын
Почему на превью т8, новый же вышел т7…
@BURTSEV_AUTO2 жыл бұрын
Если гуглить т8, то покажет т7. Неразбериха и маркетинг.
@bezputink Жыл бұрын
боже какая ужасная передняя панель в салоне, это просто кошмар.
@ferapontpont700110 ай бұрын
на кого рассчитана такой сарай? Миллиардеру она нафиг не нужна, а у семейных таких денег нет. Так на кого? Такси?
@Leskov.Evgeniy2 жыл бұрын
Так я не понял: с такой ценой он вас до Марса доставит?
@Давронбек-ъ1ж Жыл бұрын
Сколько стоит это авто
@flyradar37462 жыл бұрын
Игорь, доброго дня! И привет Вам из Крыма!
@idgoni20082 жыл бұрын
«… это только переднеприводный автомобиль…» - это все что нужно знать об этом автомобиле для российского клиента.
@АнтонСерокуров-ч6н2 жыл бұрын
Да с чего ради та т7 передний привод только!?
@wiseperson2 жыл бұрын
...17:50 - такой ценник даже на сегодня ДО Х*** 😭😭😭
@user-ignat19222 жыл бұрын
Чемпионы по количеству убогого пластика в салонах. Весь салон на "базе" Поло.