Такой сварки я еще не делал!!! Сварка алюминиевого капота полуавтоматом!

Всем привет.
Сегодня я расскажу как сваривать кузовные детали из алюминия
Gtool www.gtool.ru/
Ссылки на Cebora со скидкой Тиг Тула:
cebora.ru
Ссылки на меня:
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/...
Телеграмм t.me/TiGTuLa
Инста TIG TULA ...
ВК svarkaa...
Телефон [phone]

[@ДенисГерасимов-й1р]

А Батя мой в 90- е ацетиленом с карбидного генератора умудрялся с тонкой проволкой, с поддувом со2 варить алюминий, медь, и такую экзотику как мельхиор

[@vadimp1374]

Для меня сварка это как в комп порубиться, делаю для себя, делаю заказики для знакомых. Кайфую от всех видов сварки. Сейчас уже и рамы из профтрубы стали ровные получаться, с прямыми углами и не винтом, короче, надо просто делать. А Чебору хочу себе....

[@ВасилийЗаика-ж3ъ]

Спец он везде Спец ! Успехов и здравия .

[@nikleo67]

Так кто же против Иван! Сварной народ за прогресс и долой мракобесие! А формат видео само то. Успехов!

[@nailzak2020]

Полностью поддерживаю!

[@AbramovZhekka]

ПА с режимами это конечно вещь! Базару нет! 👍

[@grishanyashelydkov8332]

Я вообще хохочу когда мне говорят я сварщик и иумеют присирать кузовню😆 полуавтомат это детская шалость. Да аргоном тяжелее но интереснее ты понастоящиму показываешь свой скил и рдс тоже сила

[@miklgrachev7746]

Ваня спасибо за видос👍🦾🔥, я тоже пугался поначалу что чернота прëт на пулике, потом привык, главное правильные диски использовать на зачистке, иначе заново варить😁, а так всё доходчиво, понятно, ЛЯПОТАААА.

[@esendoshanov7078]

Я думаю полуавтомат это скорость и объем, а тиг это деликатно ювелирно!

[@alexandrraubo2107]

полуавтомат расширяет возможности, особенно на тонком кузовном алюминии и увеличивает скорость работы. Инструмент очень разный и не взаимозаменяемый на алюминиевой кузовне. Более того, по хорошему если выбрал для себя это направление, то нужно уметь либо в обычную кузовню, либо в PDR либо и то и другое, нужен споттер по алюминию и пара тройка тренировочных капотов которые буду уничтожены. Нюансов много.

[@gektor7502]

Полуавтомат с переменным током?

[@АркадийНечаев-ц5э]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста бюджетный полуавтомат для сварки кузовных алюминиевых деталей! Спасибо!

[@АлексейЕвсеев-г1ч]

Как по мне хорошо так и так👍👍👍

[@АлексейВербицкий-ж1о]

Главное качество и опыт, а сварка может быть любая.

[@МишаДудочкин]

Всё от мастерства зависит, но если аппарат позволяет выполнять большое количество работ, значит тебе нужно купить один аппарат, а не два, на каждый вид работ. Тут уж выбирать действительно каждому свое!

[@olegfon.d.bamiller5269]

Как всегда 👍👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@michaelwebbear3298]

Про не зажевывающую проволоку в па на алюминии это жизненно)

[@IgorsMiners]

сварка алюминиевого кузова уже из начально требует опыта и сноровки,имеется в виду и MIG и TIG.

[@КостМар]

Хорошая работа, не потянуло . 🔥🔥🔥

[@shumilo_sergey]

А как узнать на моем Аврора про оверман есть пульс и что для него нужно чтоб заварить трещину на капоте

[@Aleksandr-xq8jo]

Иван, привет, при сварке алюмяшки на полуавтомате ты используешь чистый аргон или смесь?

[@alexandrraubo2107]

Отвечу за хозяина канала. Чистый аргон, как в мануалах. Чтобы получить шов, а не полный п-ц, что с алюминием, что с нержой нужен чистый аргон. (своими глазами видел алюминиевый поддон заваренный полуавтоматом со смесью ещё и обычной омедненной проволкой по стали и оно даже держится, а после того, как шов был обильно обмазан Поксиполем, так ещё и масло держит. Я за предложенный мне косарь переделывать нормально не взялся. Это чудо так и ездить и не течёт, но подозреваю, что если.бы на той трещине просто насверлили дырок, стянули бы все проволокой и обмазали эпоксидной, то оно бы и так осталось бы герметичным и даже без сварки.

[@pinki_raspberry]

А сине-зеленый дым это горит алюминий ? Или от чего ?

[@ВасяПпкин]

По моему мнению, тигом было бы изящнее, меньше тепла, меньше деформаций, меньше постобработки. Но за не имением онного ты прекрасно продемонстрировал, что полуавтомат, с нужными режимами тоже может с этим справится. И это уже не какие-то кастыли, просто чуть менее изящно.

[@nailzak2020]

Думаю для начала Гроверс приобрести.

[@zmeygod2844]

Есть полуавтоматы по цене около 70к с двойным пульсом. Можешь про них, что то рассказать. (VIKING MIG 200 DUBLE PULSE, или ПТК МАСТЕР MIG 200 DOUBLE PULSE SYNERGY D99)

[@Роман34-л1в]

Для капота наверное лучше полуавтомат темболее такой, тигом тепловложения больше и деформации больше.

[@ВладимирИванов-в6е]

Иван Добрый вечер, подскажи как настроить аппарат брима тиг 200 в 2 тактном режиме толщина металла 2-3 мм

[@ТохаБаринков]

Я двумя руками за тиг. Есть парни с набитыми руками на столько что и с па за ними не угонишься)))

[@олександркатц]

Можна відео о проварке тонкого алюмінія?

[@Константин-н1д8ч]

Иван подскажи, какой лучше выбрать аппарат для сварки аллюм. кузовщины, крылья, капоты, лонжероны и т. д Выбираю между сварог 315 мультивэй и cebora win tig ac-dc 180m

[@TiGTULA]

Для ваших работ 180ки будет за глаза.

[@Tig_Welder_SPb]

Вань, вопрос, ты говоришь что на таких деталях лучше 5356 использовать, пробовал пару раз как начинали править шов ломается, почему так происходит? а с 4043 такого не происходит, да и потом тоже ничего не трескается, люди повторно обращаются говорят что всё нормально работает

[@Tig_Welder_SPb]

@@AliBaba__ значит перегрев идёт, меди нельзя давать закипеть

[@АлександрАлександр-я5р8с]

Потому что правильно варить 4043, и желательно 0.8. А себора с ее убогой протяжкой эту проволоку жмакает потому и 5356 и 1.0мм.

[@ИгорьЗинченко-е1щ]

Любой вариант хорош. А вот музыку по громкости надо делать потише(в величину голоса),а то тихо голосом говоришь потом херак музыка заорала😁

[@TiGTULA]

Ночь настраивал, дети спали)

[@ИгорьЗинченко-е1щ]

@@TiGTULA вот и я порой ночью смотрю,а она как заорёт 😬

[@МихаилАлексеевич-и8ъ]

Я считаю ПА для объемов расходка бомбическая и только объем ее отбивает. Опять не в каждой ситуации возможно применить ПА а tig 100% всегда и везде (кроме случаев работы с водой, снегом или землей))). Tig это абсолютный контроль над ванной и деталью ПА не дает такого из-за необходимости двигаться более быстро.

[@master-diman]

Спасибо 👍 классное видео

[@МихаилПономаренко-щ3э]

Привет,Вань !!! Всё отлично,как всегда 🔥🔥🔥 я вот только заметил, что на полуавтомате чернит швы, у меня так же, думал это я что-то делаю не так, подскажи что может быть

[@СергейАрсеньев-е9й]

Здравствуйте , извините ,что вмешиваюсь, Может Иван лучше объяснить сможет, Из двух источников узнаете для себя больше, гораздо понятнее будет, Для полуавтомата "Аргон" - прежде всего это инертный газ т,е, и хороший проводник зарядов , Хорош для корневых швов по железу только с добавками углекислоты , разные % содержания , по назначению , Для сдерживания брызг , А по алюминию идёт чистый аргон , за счёт своих свойств даёт выше температуру , Иногда сварщики забывают об этом , да и сам бывало в спешке забываешь после перенастройки аппарата , снижать ампераж и увеличить вольтаж , После железа ,В полуавтоматах - эта чернота выявляется по многим причинам , Самый первый вредитель -это сам аргон ( качество) , Вторым идёт сама горелка т,е, надеюсь Вы знаете ,что такое движение поток воздуха ломинарное и турболентное , Какая трубка для проволоки заправлена , Там немало тоже хитростей в соотношении количества и качества трубки (карбоновой или тефлоновой) со спиралью тоже бывает разной по назначению и для каких объёмов работ т,е, по соотношению пропорции в каком количестве спирали и трубки , Не всякая горелка выдержит высокую температуру, И сам наконечник (токосъёмник) больше всех страдает , чаще выходит из строя, А третьим врагом количество подачи газа , а тем паче зимой ещё и подогрев газа , Да и не только сам материал ,что будешь варить , Иван как - то в своих роликах рассказывал и показывал про горелки для TIG и для чего сеточка нужна , И как правильно вести горелку , Всё то- же самое и для полуавтомата , И как влияет угол наклона горелки т, е,"Атаки" и притяжение земли, Он всё наглядно показывает , По больше бы таких людей , Большое ему спасибо, Эту хитрость с сеточкой на полуавтоматы ещё при мне в СССР только первыми испытали , а в 1987 заморозили, Извините ,что отнял Ваше золотое время ,

[@TiGTULA]

Приветствую. Чернит так как выгорает лишний магний из присадки 5356 это нормально

[@СтаниславШахматов-н9з]

Не имеет особого значения чем сваривать, были бы руки от куда надо и голова😅 успехов Иван

[@ЕвгенийВодолазский-п8ч]

А по поводу швов и болгарки чип фуз сказал что в кузовном ремонте уметь варить не главное а уметь хорошо заточить главное)

[@Honestwelder071]

Хорошая работа Бро!

[@saharams8318]

Болгарка зделает свое, дельце. А так да, главное Руки.Сварка,болгарка.

[@TiGTULA]

)

[@Coolavi-cg2iy]

Круто

[@ДикийЯмалец]

Где есть постоянный клиент, там нужен хороший аппарат. Где нет клиент, там дорогой аппарат хер окупмшь.....

[@Tig_Welder_SPb]

Как по мне тиг проще такие вещи сваривать, и аккуратно получается

[@МаксимБерестов-ц6б]

Для чего? Чтобы после очередного ДТП, когда шпакля отпадёт следующий мастер кайфанул? Кто это видит? ПА тут рулит Ну а детальки на виду кастом разный, тут даа , в тему "передернуть")))) 👍

[@_DS83_]

Себора, не Себора, но миг сварка алюминия, на аппарате который на то ИЗНАЧАЛЬНО, НЕ предназначен - поджиг пердака с выходом на орбиту. То варит. то не варит, то детонирует с оплавлением наконечника. Нет уж, каждой работе свой инструмент.

[@TiGTULA]

😂😂

[@alexandrraubo2107]

у вас бубен не той системы, слишком много денег и мало терпения. я слышал про человека который видел, как при нем сваривали титан паяльником для полипропилена не подключенным в розетку, а так да, нюансы терпение пробы ошибки, огонь ниже спины деньги и время и полуавтомат, который для этого н предназначен начинает стабильно варить алюминий проволокой 0.8 Упорнтость и терпение (возможно, заработать на нормальный сварочник и купить его было бы быстрее и дешевле.)

[@_DS83_]

@@alexandrraubo2107 возможно мне стоит снять этот процесс, чтоб остальным было видно, что не стоит изобретать велосипед. И не возможно, а довольно таки гарантированно, про нормальный сварочник

[@garbuz_sv]

Сейчас полуавтоматы ,наверно посерьёзнее тиг сварки,да и долго тиг сваркой делать швы например метровые

[@alexandersedunov9117]

Ваня, если не секрет, почему в интернете нет никаких обзоров на аппаратную часть(т. е. хотя бы на внешний вид плат с компонентами) аппаратов Cebora ? В интернете я еле нашёл(на каком-то итальянском сайте) фото платы какого-то древнего аппарата Cebora восьмидесятых годов и всё. Чего опасаются бренд менеджеры Cebora в России ? Что люди огорчатся, когда увидят относительно простые(на их взгляд) платы с компонентами аппаратов Cebora и не будут их покупать ? Все каналы на KZbin, которые снимают ролики про ремонт Cebora, по каким-то чудесным причинам также не обозревает начинку аппаратов.

[@TiGTULA]

У себоры нет своих компонентов, есть своё ПО. Если вам интересно я разберу источник один

[@alexandersedunov9117]

@@TiGTULA , это будет уникальное видео. Думаю, что интересно будет не только мне. Обзоров на аппараты Cebora с описанием элементной базы я не видел ещё ни одного.

[@НиколайОтыч-т1ц]

Появились вопросы, почему некачественный?

[@TiGTULA]

Не понял вопроса

[@НиколайОтыч-т1ц]

@@TiGTULA почему без пульса не качественно?

[@ВладимирГурченков-я6р]

Спасибо

[@АлексейГорбачев-ь8к]

👍🔥

[@длинный-э2ш]

Привет Иван.спасибо за видео и отдельное спаибо за промокод на GROVERS MIG200C, НАКОНЕЦ ТО замен уставшей САИПА МФ 180,

[@АлександрГарда-ш3м]

Процесс полуавтоматической сваркой, происходит быстрей. Соответственно, нагрев меньше, ну и деформаций тоже меньше. Отжиг около шовной зоны тоже кстати)

[@alexandrraubo2107]

больше или меньше не суть важно. если повреждение по середине простыни, то с какой разбежкой и с медными подкладками не вари всё равно утянет и с утяжками придется бороться, но это совсем другая история и не совсем про сварку)

[@Fatman191275]

👍

[@ИльгизарЗиятдинов-ю3н]

Всему своё место...

[@ЕвгенийВодолазский-п8ч]

Да полуавтоматов намного проще работать с кузовщиной, он менее капризный к чистоте и меньше тепловложение, работаю и тиг и миг чем удобней тем и варю, садить шишки после рихтовки удобней тигом мелкие трещинки тоже тигом, когда куски то лучше миг, а по поводу каким инструментом пользоваться, самый лучший инструмент тот который есть, а не тот которого нет, сделать можно практически любым, но хорошим гараздо приятней, если есть возможность иметь хороший инструмент то только хороший, а если нет то даже китайский лучше чем нечего!

[@tigfanone]

Аргоном было бы и качественней и аккуратней, я не прав?

[@TiGTULA]

Прав

[@tigfanone]

Ещё столько с аргоном не показано, медь и сплавы экзотические всякие ;) ну и комната аргоновая , где аргоновое безумие ?

[@dzhafar1]

Так tig сваркой можно было выполнить и аккуратнее и быстрее, а ещё и проще

[@КонстантинКовырзин-з5г]

Здравствуйте Иван. Безусловно красивая работа. Вопрос дилетанта. РДС и РАДС на энтузиазме более менее получается. По Вашему мнению моторика движений на полуавтомате проще?

[@TiGTULA]

Приветствую. По моему мнению в MiG сварке проще

[@ДмитрийДемченко-в5г]

@@TiGTULA Вань привет , дай номер телефона, хочу пообщаться реально, а не флудить и обсерать

[@Eddyannn]

Как по мне ,рдс электродом(как это ни странно звучит))-самая сложная сварка.

[@БроДжо-ф7й]

Ушм это продолжение руки сварщика)

[@МояРыбалка-ь4в]

Для кузовни и полуавтомат любой сойдет а вот для деталей только тиг

[@ДенисГерасимов-й1р]

Очень качественная сварка может выйти боком))), на таможне пришлось сильно объясняется что за швы на баке, рентген видит, визуально нет, черт дернул " Пластиком" Покрыть, была китайская кишка на телефон, засунул в бак - чисто, одна соляра(((, а так уже начали "хитро" Смотреть.....

[@ПетрВоробьев-ю6щ]

Главное результат, а тик или полуавтомат безразницы

[@Гаражныепосиделки-щ9ь]

5356 нельзя использовать для кузовных деталей, он рихтоваться не будет и лопнет при эксплуатации от вибрации, проверено, надо 4043 , только ей немного тяжелее варить она помягче.

[@TiGTULA]

5356 это деформируемый сплав. 4043 нет. Так же кузовные запчасти сделаны из сплавов амг. И по нормальному сварку нужно производить материалами максимально схожими по хим составу с основным сплавом. Я поправил, ничего не лопнуло

[@Гаражныепосиделки-щ9ь]

@@TiGTULA я с Вами нивкоем случае не спорю, просто был опыт 5356 в использовании, в итоге не пошло , 4043 намного лучше выходит...

[@TiGTULA]

И я не спорю с Вами. Просто рассказываю как сделал я и почему. Ещё вопрос вы сваривали на пульсе в 5356?

[@Гаражныепосиделки-щ9ь]

@@TiGTULA нет , у меня дешёвая сварка, режима пульса в ней отродясь не было, так что в вашем понимании я не варю а присираю, но для меня этого хватает, самое главное хорошо вывести все плоскости, убрать ямы хлопуны и не наделать сисек, сварка в моей случае не имеет такого большого значения, чисто сваркой алюминия не занимаюсь, а для ремонта алюминиевых капотов такой технологии за глаза хватает, я недавно этим занимаюсь , всего год и примерно порядка 20 капотов спасенных из мусора. Ваш канал очень люблю но заниматься сваркой алюминия как вы не планирую, я занимаюсь кузовным ремонтом для меня это не столь актуально, с уважением ваш подписчик и постоянный зритель)))

[@alexkust6047]

Полуавтоматом не пробовал:)

[@ЕвгенийКиреев-э9р]

Зависит от заказчика есть понимающие а есть черезмерно дотошные

[@Melnikov_Anatolii]

Создалось впечатление, что мне выпаривают полуавтомат

[@ЯрославЕременко-с8ж]

Проклятый вражеский девольт... У меня такой же....

[@TiGTULA]

😂😂😂

[@metzivan6495]

Полуавтомат хорошо делать объёмные работы потому как экономит время. А вот тиг сварка подходит более для ювелирных и не продолжительных работ.

[@TiGTULA]

Ну на счёт продолжительности я не соглашусь Тига, а так да вы правы

[@АлександрБабенко-п1ф]

Люди тигом лодки варят с километровыми швами

[@metzivan6495]

@@АлександрБабенко-п1ф Варят не спорю. Но сколько они на это время затрачивают? К тому же в узко доступных местах тигом как следует не заварить.

[@АлександрБабенко-п1ф]

@@metzivan6495 Знаешь, видел как один человек тигом варил, скорость подачи присадки просто формула1. Метровый шов 25-30 секунд. Опыт, только опыт

[@АлександрБабенко-п1ф]

Да и тигом качество сварки выше

[@КонстантинЮферов-щ7н]

Тк нет па сварил бы тигом......

[@ИванШиляев-г1в]

Чернота меня напрягает. Вот сомнения, в структуре шва она также имеется... и летящие брызги бесят...

[@TiGTULA]

Потому что это магний) и это нормально

[@ИванШиляев-г1в]

@@TiGTULA 5356 5% всего мг... ну да бог сним... просто напрягает

[@hakunamatata5834]

Кривые руки дорогой аппарат не спасет.

[@ЕвгенийОнегин-ч8д]

Если так с пульсом капот заварить, будет писец. А разве тиг не перегревает толщину 0.8?

[@ЕвгенийДуб-э2ш]

👍