【タクシードライバー】退職理由 なぜ去っていく人が多いのか、ベテランドライバーが解説

離職率の高いタクシードライバー、東京で25年の経験をもつ「還暦タクシードライバー」が、今まで見てきた「退職理由」について、解説します。
コロナ騒動前の2019年東京タクシー平均年収について：
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#コロナ#タクシー#退職#転職#収入#タクシードライバー#東京#会社#売上#トラブル

[@user-kl1vu8hs3k]

タクシー、好きだったんですけど、コロナ禍で辞めました。 緊急事態宣言で丸一日の売上げが数千円、給料も数万円にしかならず心が折れました。 元々バス運転手なので、バス屋に復帰しました。

[@user-zh2mo3qf7y]

私の父もタクシードライバーでした。現在82歳です。1966年～2019年までの53年間勤めました。3社を経て勤務していたのですが、まず「Aハイヤー社」で6年程勤務し、業績を評価され「Bハイヤー社」に抜擢。ここでは35年間勤務していたのですが倒産のため退職を余儀なくされ、最後は「Cタクシー社」を13年間勤め、2019年に入ってからあいにく軽度の認知症になり、上司より解雇を宣告されたそうです。長年勤務する中、この場で仰っていた事も多々ありましたと父が語っておりました。些細なトラブルや人間の短所は気にしない強かな性格なのでこれまで勤務出来たのかも知れません。半世紀も勤務している折、収入はバブル崩壊以降、ガクンと減って失望して別な仕事に転職も考えたが、ある日タクシーを本当に辞めたくなったと思った事もあるそうです。理由は、数年前、乗客の説明通りの経路で目的地へ向かったのだが、乗客が言うには「遠回りしたのでは？！650円（当時）で行けたはずだ！！」と言いながら暴力をふるわれたのが一番腹が立ったとか。幸い、ケガに至らなかったのが良かったのですが、父の日にプレゼントしたYシャツを破かれた。その他に嫌だった事は「泥酔客の吐しゃ物で車内を汚されるのも厄介なものだった」と話していました。

[@KanrekiTaxidriver]

返信が遅くなりました。コメントありがとうございます、これからもよろしくお願いします。 お父様のようなメンタル面の強さはこの仕事に必要だと思います。

[@user-yy3id3ot2o]

僕の友達のお父さんが、実家でタクシーの運転手してるそうです。一時関西、お笑い芸人が、揃ってタクシー運転手の悪口を散々言ってるのを、聴いて、「恐怖でしか無い」と言っていました。

[@flashnewlight1075]

米国でタクシーに乗ってもみんなごついし移民が多いから運転手に絡もうとか思う気が起きない。日本では運転手さんが客に対して低姿勢だし、乗客もタクドラに強い職業差別意識を持っている人が多いから客とのトラブルはやってられませんね。

[@ebiebi24]

地方の還暦タクシードライバーです。 還暦ですが新人ドライバーなので 色々勉強になります。 お互いに安全運転で頑張りましょう！

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます。お互い身体に気を付けて、まだまだ頑張りましょう！

[@user-qz1yr6wk8q]

会社を選びなさい。私は配車してますが、クレーマーには、闘います。たまに訳のわからんのが電話して来ます。

[@user-qb9nr2wh8d]

タクシー業界に限らずそんな会社は見た事がありません。

[@user-wl9tv6bo3s]

自分もタクシーやって、主様の言うことが本当に心に染みます

[@momomania1993]

25年かぁ… なんだかんだ割り切ってよく続けてられるなーと思う。

[@kelykazuyuki9692]

知り合いが神奈川県でタクシー乗ってましたがコロナで収入が大幅減でヤマト運輸に転職しました。 荷物が多く大変だけど、タクシーの運転手時代より1.5倍ー2倍になったと言ってました。

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！去年からの収入減で退職していったドライバーが、多数でているのがタクシー業界の現状です。

[@mkena88]

私もタクシー運転手です。 まさしくこの動画の通りですよ。

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます。離職率が高い職業ですよね。

[@user-fc9xu6ln6r]

ありがとうございました。とても参考にになりました。

[@user-gv4bl8rq3t]

全くどうかんです。私も35年個人タクシーをやっていました。年齢で譲渡が出来ないので、それと高齢になっていつまでもやっていると事故につながって迷惑になったりすると大変ですので引退しましたのが理由です。貴方様もお身体にきをつけてくださいね～

[@Ss-je3jk]

自分は、会社の事務や運行管理者とは良好な関係でしたが、運転手に変わった連中が沢山居てそういった人達と関わらないようにしてました。個人タクシーをするので会社を辞めましたが、辞める頃には二度と会いたくない運転手がたくさんできました。

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！確かに個性が強すぎて二度と会いたくない人はいますよね。

[@user-kt1wp2dr4d]

変わり者が比較的多いい業界は間違いないです😂

[@user-sd6tx6fq5k]

タクシー運転手してます。メンタルは豆腐だと耐えれない場合はありますね。煽ってくる輩には「きっとトイレ行きたいんだろうな…(ΦωΦ)フフフ…制限速度で走ろう…」とかしたりしますね。あとどんな客でもってのは間違ってますね。酔っ払い過ぎて目的地が言えない、速度をもっと出せ！とか違反を強要する、そんなのは乗せなくても大丈夫ですよ。言い方には気をつけるのと、会社には報告しておけば無問題です。

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！やはりこの仕事メタンテルの強さは必要ですよね。

[@mikiomori1613]

知り合いに、元タクシー運転手が居ますがタクシー会社にもよると思いますけれど、基本給は数万円程度と驚くほど安く売り上げに対する歩合給が多くなければ生活が大変なので辞めたそうです。 恐らく、多くのタクシー運転手さんは勤続20年以上で辞めても大企業の社員みたいに数100万円から1000万円を超えるような高額な退職金は出ないようですから、将来に不安を感じて辞める人も居ると思います。

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！その通りです。タクシードライバーは基本歩合制ですし、一般の企業のような退職金もありません。

[@user-dg9mw6tb3j]

現役名古屋のタクシー運転手です。先輩たちはバカ息子社長ともめて辞めた人が多い。バカ息子は社長になってから調子に乗りすぎ。バカ部長とももめて辞めていく人が多い。もめてもバカ部長は辞めるのは許さない、など怒鳴られました。

[@KanrekiTaxidriver]

お疲れ様です！確かに2代目は先代と違い苦労していない人もいますよね。

[@user-tn7rm6wi4w]

ひょっとして毎日グループ？

[@user-um7rn3ni6p]

ハイタクでしょ？

[@user-zx1fp7uc1k]

なんとか55歳で個人タクシー開業できそうです。過去　後2ヶ月というところで違反をしてしまい、軽微な違反が続きましたが、なんとか20年やってよかった。　余談ですが、タクシー業界を続けるコツはドライバーの友達は作らないで1人の時間を有意義に過ごせる様なライフスタイルを築く事だと思います。

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます。個タク開業おめでとうございます。長年やってきたかいがありましたね。これからも身体に気を付けて頑張ってください。

[@user-zx1fp7uc1k]

@@KanrekiTaxidriver ありがとうございます。　大阪もコロナ騒ぎで大変ですが、お互い頑張りましょう。

[@user-qx2rc7oq3p]

参考になります、現在63歳都内タクシー2ヶ月目、地理が不安で大変です。

[@user-oy7se9hr6h]

友達どころか挨拶もしたくない。仮眠室の布団は出しっぱなし、ゴミは分けない、おしゃべりうるさい。

[@mainitisindoi9085]

所詮は見た目だから 世の中がいかに 終わってるのかが わかるよ！

[@jinkoukokansetu]

タクシー会社にとっては、手を挙げて乗るのもお客様だが、売り上げ搾取出来るタクシー運転手も会社にとっては大切なお客様なんだよ(笑) だからしょっちゅう求人広告載せて運転手補填をしてるんだよね(笑)

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！鋭い指摘ですね。

[@user-gb2op7dm4o]

違います。経営者にとって、運転手は家畜以下の消耗部品。家畜や車が壊れると、経営者は悲しむけど、運転手死んでも悲しまない。定期的に替える部品。だから部品代として広告出してる。自動運転より酷い現実。

[@user-gb2op7dm4o]

具体例言うとね、賃下げした直後に家族全員、家族で数台外車含む高級車買い替えた一族や、賃下げした目的が、自分が通信カラオケにラインアップさせて歌手デビューで飲み屋のねーちゃんに自慢するだけに、数百万使った経営者がいる実話があるから。

[@user-ie2im4oy8u]

コロナ感染のリスクと収入を天秤にかけ辞めて行った方…とありますが、今の市場から鑑みますと、収入面に於いても他の仕事を選ばざるを得ないとも考えられますよね。働ける年齢である場合は。

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます。転職可能な方はこの状況では辞めていきますよね。

[@ryoyukihyo]

私も2年ほどやっていたが、コロナの影響で散々な目に遭い、辞めた。日中2〜5時間じっと車🚗の中で待機、配車が頻繁に入ればまだいいが、それもあまりない。夜は店が8時以後は閉めるから呑み客は望めないので　22時以降の2割増も無い、どう転んでも無理です。

[@KanrekiTaxidriver]

返信が遅くなりました。コメントありがとうございます、これからもよろしくお願いします。

[@II-fo9qi]

🚙現在は緊急事態宣言は解除されており、深夜の乗客も増えております☀

[@ksennin3941]

A型賃金からAB型になってからタクシーを取り巻く環境は一変した。恒産ということで、どういう仕事でも適正規模を超越すれば企業は破綻するか、よりサービスを求めクオリティを追求します。それはモノであったり人間でもあります。

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！

[@user-nv9mm3sc8b]

お疲れ様です。些細なことでも、ランク評価ついた以上はさらに客商売。クレームと交通違反はリスク高い人物扱いされ、内容により退職強要も増加。ルール違反も看板背負っている以上は同業他社からクレームいれたり、最悪は隠し乗務員証撮影される。相手が悪くても非はドライバー本人に責任はあります。

[@user-fr1hg1bq6w]

完全歩合で最低賃金も貰えないのは辛い

[@KanrekiTaxidriver]

厳しい状況です。

[@user-dl8zd5ic2j]

タクシードライバーに限らず仕事をすることは少なからず大変さが伴いますね。 この動画のやめて行く理由についてはある程度は賛同できました。 私も3年程タクシードライバーの仕事を経験しました。 でも、振り返ってるとそんなに嫌なお客様を乗せた経験はなく逆に励まされたり明るく接してくださる方が多くとても良い経験ができました。 私が辞めた理由は前職が恋しくて戻りました。 ドライバーの皆さん本当にお疲れ様です。

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！良い経験ができたと言ってもらえるのは、現役として嬉しく思います。

[@sskotteri6786]

42歳、6年目です。以前は収入を優先して夜勤をやっていましたが、体調管理が上手くできず、精神的にも辛くなってしまったので、今は日勤で乗務しています。健康面だと、腰を悪くして辞めていく人も多いですよね。できるだけ長くこの仕事を続けていきたいので、体調管理を気を付けてやっていきたいと思います。

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！健康面を考えると日勤を選択されたことは、正解だと思います。厳しい状況ですが頑張っていきましょう！

[@kingjoe178]

坐骨神経痛も多いらしいです。あれがいいですよ。ジェルクッション。 六角形の模様の青いクッションです。

[@user-kt1wp2dr4d]

自分も２２歳から47歳迄やりましたが、客が生意気過ぎてストレス溜まるので辞めました!因みにタクシーの運転手さんは基本的に早死にです😮

[@user-tn7rm6wi4w]

日勤だけで歩合が上がりますか？ 基本給が低いので、どうなのかな と感じたりするのですが······

[@user-gl8pe8qh5n]

揉めて辞めるくらいならトラックの運転手でもやっていた方が良いかも知れませんね。

[@tatsuyat4950]

個人タクシーを目指さない人は、早めに辞めることをお勧めします。ストレスや睡眠障害、売り上げは固定給でないことから来る不安、体壊れます。辞めた方が身のためです。

[@KanrekiTaxidriver]

そうかもしれません。

[@user-qz9kt3ks4w]

うーんなるほど

[@subaru7635]

@user-ki8bu3km5zならやれば？

[@rtst2353]

会社に尽くしてもオーナは何とも思ってない！

[@momomania1993]

そうそう！バイク便も同じ

[@user-oj7gi1xc6z]

来月10月に名古屋でこの業界でデビューする47歳男です。この業界は経験がないものです。2種はバス運転手の時に取得しました。とても為になる動画ありがとうございます。留意して業務に精進して参ります m(_ _)m

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！慣れるまで大変でしょうが、頑張ってください。これからもよろしくお願いします。

[@user-sr9kk9gk5q]

バス運転士の免許持っているんですね。バス運転士を目指さないんですか？

[@user-oj7gi1xc6z]

@@user-sr9kk9gk5qバスはデカくて巻き込みなどのリスクもあるわりには市バスやJR バス系列に就職しない限り他社は年収400万程度の低賃金ですよ。年間休日80日です。 タクシーが儲かりますよ！

[@user-tn7rm6wi4w]

市交通局は難しいですが 名鉄やJRも厳しいんですかね 名鉄自動車学校では「バス乗務員募集」の看板が出てますが·······

[@user-qv1cx1zb4u]

流石２５年戦士、リアルですね。 ６年戦士の私の言葉とは重みが違います。

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます。経験を基に話していますが、そう言ってもらえると嬉しいです。

[@user-zt6ch5pb5p]

私も会社と揉めてタクシー会社を何回か変わって現在にきています。2021年2月3日にタクシーの求人サイトのドライバーズワークさんの紹介で入った練馬交通でも運行管理者の菅井さんからお前は実車率が悪いから無線は入れられないと大変ひどい😭事を言われました。これが新人乗務員に対して会社の運行管理者の言う事なんでしょうか？会社の運行管理者は乗務員の立場をもっと大切に考えほしいところです。このような運行管理者がいるタクシー会社では優秀な乗務員さんがどんどん退職していきます。以上、

[@user-si8cr6lx4k]

すばらしい、これが、タクシードライバー事情だ❗️

[@user-fr9qb7dr4d]

同感です！

[@user-sp3io3he3e]

とても分かりやすかったです。 来年で30歳になるのですが、タクシードライバーになろうか迷っています 完全歩合制とのことですが、ノルマはかなりきびしいのでしょうか？

[@user-xh2je9uk2l]

大手のタクシー会社は、色んな面で細かい事を言われるので中小のタクシー会社の方が働きやすいですよねぇ

[@KanrekiTaxidriver]

お疲れ様です！自分に合う環境の会社で働くことが、大切なポイントですよね。

[@user-zt6ch5pb5p]

私も2021年2月3日に再就職した東京無線グループの練馬交通は中小のタクシー会社ですが売り上げ、営業区域、実車率、にはとてもうるさいタクシー会社です。今はコロナで売り上げ、営業区域、実車率の事に関してはコロナが終息するまでは乗務員に必要以上に言わないでくださいと言わせていただきます。また、普通に道路を走っているのに東京無線の無線室から駐停車禁止🈲区域から出てくださいと言う余計な伝言板を出してきます、そう言う余計の伝言板を出す余裕があるのであれば逆に無線を配車してほしい所です。以上、

[@user-jz5kz7kr2m]

@@user-zt6ch5pb5p 練交って変な会社だよね

[@user-tn7rm6wi4w]

名古屋ですが 中小のタクシー会社は何か信用が 薄いですね。ハイタク、毎日グル ープ、つばめグループなどあります が、運転が荒くて怖いんです。 毎日グループには乗車拒否された こともあります。愛知県下ですと 名タク、名鉄、電タク、近鉄、つばめ (純つばめ)くらいが安心です。

[@user-um7rn3ni6p]

​@@user-tn7rm6wi4w ハイタクと毎日は昔からですね。

[@qulqul99]

「会社と揉める」当人は、また次のタクシー会社へ... 大手＞サブ大手＞中小タクシー会社へ流れるパターン。最悪なパターンは、エゴが強くなり辞め癖が付きハシゴしていき淘汰される...私も肝に銘じないと

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます。その通りですね。

[@user-hy3yr6fx8o]

タクシー会社は横の繋がりもあるから希望や応募する会社が前在籍の会社に離職理由やら聞き出すだろうから立つ鳥後を濁さないように辞めないとダメですね。タクシー会社に限らず世の中の常識です。

[@toshi590228]

客でもないタクシー舐めてる一般車が１番頭に来る！

[@KanrekiTaxidriver]

確かに煽ってくる一般車には腹がたちます。

[@user-fr9qb7dr4d]

同感です！

[@user-qx2rc7oq3p]

元バス乗務員ですが、バス煽りの方が凄いですよ。気にしない事です、今は タクシー乗務員です。

[@user-tn7rm6wi4w]

タクシーは荒い運転で被せられたり することもあるが、市街地だと予測 はつくので······ 「走行車線で空車につくのはNG」は 鉄則。 物流の中大型やバスに対しては 迷惑をかけないように運転してます。

[@user-ps1dc3nx8o]

その通り!!

[@imusadanejp]

初めまして。岩手県でタクシードライバーをしている者です。動画を観させていただきまして、「地方のタクシー会社も都会のタクシー会社も内情はよく似ているな」といった印象を受けました。ただ少々違うのがクレーマー問題でしょうか。厳密には会社やドライバーを悩ませるクレーマーの問題はコチラにもそれなりに存在しますが、その数の多さですね。私の周囲には「地方では稼げないから」と一時期東京でタクシードライバーをして数年後に戻って来た、という経歴を持つ者がいるのですが、彼らが一様に語るのが「悪質なクレーマーの多さ」と「運転手という職業に対する世間からの明け透けな差別」の問題でした。厳密にはこちらにも職業差別に類するものはあるとは思いますが、都会のそれに比べるともう少しばかり微温的なものかと思います。

[@KanrekiTaxidriver]

岩手からのコメントありがとうございます！とても参考になります。私の会社にも地方からの出稼ぎ組がいますが、クレーマーの多さに辟易としている人が多くいます。

[@user-de1kh2hj9x]

介護も、人間関係で 退職するのが多いです。 人対人なので、給与自体は 他の仕事より安く 手当て付いても安いし、 男性より女性過多の　 職業なので、女性特有の 圧やプレッシャーが 半端ないです

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！介護も大変な仕事なのに、報酬が安すぎるから離職率が高いのでしょうね。

[@user-ql4bt4su1d]

私が所属している会社の乗務員は皆同じ地域を営業している為、駅に並ぶのも同僚、すれ違うのも同僚ばかり、その為に人間関係で退職される方は多いです。

[@KanrekiTaxidriver]

お疲れ様です！「駅に並ぶのも同僚、すれ違うのも同僚ばかり」とは、人間関係が良好の時は良いですが、悪くなると最悪ですね。自由に仕事ができる東京のタクシードライバーからすると、仕事がしにくそうに思います。

[@user-ql4bt4su1d]

@@KanrekiTaxidriver おっしゃる通りです。 まともに挨拶も出来ない礼儀作法の知らない人は働き辛くなり辞めてしまう傾向にあると思います。 人間関係が鬱陶しいコミュニケーションが苦手だからタクシー乗務員になった人も多く居ると思われるのでその様な方は大変だと思います。 利点は何か困った事やトラブルになった時に助けて貰えるのが良さです。 私は個人に独立してからも元同僚には良くしてもらいとても感謝しています。 東京のような大都会ではなく田舎のタクシーですから(#^.^#)

[@user-ss7ce9to2j]

私の会社は給与体系が累積歩合給になったせいで今までよりだいぶ下がりました。営業エリアは町田市、八王子市、日野市、多摩市、稲城市です。23区は原則流し営業がメインで実車率は高いですが、三多摩地区は駅付けですので、実車率は低いです。タクシー利用者離れに感じます。

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！

[@kenjiarai6487]

国交省の管轄のタクシーセンターこれがおかしな存在でタクシー会社を管理してます。 国交省の天下り先であり必要がないと思います。

[@etoro5512]

タクシー会社の面接を受けたのですが、仕事中にこんなストレスが起こる事があるんですね。キツイなー。

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！マイペースで仕事ができるなど良い面もたくさんありますが、タクシーは独特の空間なのでストレスを感じることもあります。

[@kou4293]

現在、未経験でタクシー数社面接しております。リアルな退職理由が入社前に知ることが出来て良かったと思っています。動画アップありがとうございます！怒りは二次感情ということを知ってから、相手が何で気に入らなかったのかを考えるようになりました。とはいうものの、何もなく自分の気分で怒り、自分より弱者(ただのその人の歪んだ偏見ですが)だと判断し攻撃してくるお客も、今の時代のほうが多そうですよね、、、そういうお客の納めが１番苦労すると思ってます。15年ほど接客と運転してた別業務の経験をいくらかでも活かして頑張って行きたいと思います！

[@tetsuo7]

会社勤めと比べ人間関係があまりないのがタクシーの魅力だと思ってましたが、上司や運行管理者からの叱責もあるんですね。。。一気に興醒めしました。

[@user-hw2lc5nu2t]

地方都市に住むオッサンですが　最近　タクシーは儲かる　ときいてタクシー会社にはいりましたが　その実情は　年間の労働時間は3200時間で　年収は３００万デス　つまり時間給に換算するならば　時給は800えんです　社会保険などがあるにしても　あんまり　いあとは　言えないとしか思えません

[@nikog3359]

８００円。 まだいいですよ。 私は５００円切ったこと ありますからね。。

[@user-cs7zs5pj5e]

隔日勤務は体に悪いので日勤のみにお願いすることは無理でしょうか？

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！会社によっては日勤OKの会社があります。

[@user-td9ve3eq4q]

週に一組は殺意を覚える客に当たります。 嫌な客さえいなければ、それほど大変な仕事だとは思いません。

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！悪魔みたいな客さえいなければ、この仕事楽ですよね。

[@user-bm6to1nt7c]

タクシー　単独乗務の初日で辞めました

[@user-hn5vb4or1y]

うちのタクシー🚕は７８歳７６歳の運転手が引退しまして２台減り最近忙しいです😮

[@flashnewlight1075]

人が嫌になりますね。

[@user-dw4eo3fz4o]

わざと降りないで営業妨害行為が1番ムカつきます。

[@user-pm7yu5lg4h]

東京無線つばめ交通の労働組合です。今回のコロナで労働基準監督署から会社に最低賃金違反の監督指導が入りました❗️

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます。

[@kingjoe178]

ああ、あそこですか。求人ではいいことばかり書いてるのにいい噂聞きませんものね。

[@jinkoukokansetu]

当たり前の事を偉そうに言うのか？散々搾取してきて開き直りにしか聞こえません(笑)

[@user-jz5kz7kr2m]

アソコって組合多くないか？😓

[@yoshi-bu5ee]

東海圏で12.3年働いたものです。コロナで収入も良い時の3／1位になって、仕事終わりにブツブツ言われて　 年金もらってるからもういいかって 辞めました。

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます。コロナ禍で東海圏の売上の落ち込みも大きかったと聞いています。お気持ちわかります。

[@user-tn7rm6wi4w]

年金受給世代なら 日勤で気楽にやってみられたら？

[@user-eo8yz5ub6n]

私など税引き後の歩合が当初の43%から4年で33%にまで減らされました｡大部分は客と会話が成り立たないとの事です｡社長からは25%にまで下げるとまで言われています｡実際そこまで下げられた運転手は辞めていったという社長からの話です｡発達障害もあり本当は全く別の仕事に転職したいのですができない状態です｡年金も貰っています｡無線も呂律が回らない状態です｡無論私は酒もタバコもやっていません｡ただ人より疲れやすいのは事実で釣り銭崩し等で自販機でコーヒー等を買って飲む事は良くあります｡

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！

[@user-fr9qb7dr4d]

ありがとうございます┏○)) ｱｻﾞ━━━━━━━━ｽ！❤⃛ヾ(๑❛ ▿ ◠๑ )僕も愛知県名古屋市内でフジタクシー乗務員で聴覚障害者です！補聴器を付けて普通の人と変わりはなく、ゆっくりとちょっと大きめ話してくれれば、聴こえます！ナビや、お客様が好きな道があるので、お客様から道案内をお願いしております！去年はクレーマー2件、今年はクレーマー1件あり悔しい想いです！所長から辞めれって言わないが、フジタクシーを乗らないって言われ心が痛い想いです！でも、クレームがあれば成功のもとっと想い怒られながら、勉強しております！

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！クレーマーはどこにでも一定数、存在します。そんな中、前向きな気持ちで乗務しているのはすばらしいと思います。これからも頑張ってください！

[@user-tm7wk4wq7o]

自分も補聴器使用しています（まだ障害者手帳までではないのです）。ドライバー目指してるんですが、大丈夫なんですね。最初にお客様に大きめのゆっくり目とかでお願いしますなどと言われているんですか？ まあ、自分でも頑張れるかもと励みになりました。

[@kazuhikoizawa4569]

自分は明後日66歳ですが25歳でタクシーの免許を取り、初めて客から暴行を受けて今、指の骨折で休んで居ます。今の心境は辞めたいと思って居ます。

[@thainorthbike]

確かにかなりストレスフルですね。。。

[@KanrekiTaxidriver]

この仕事は良い面もたくさんあるけど、ストレスも多いですよね。

[@thainorthbike]

今は稼げないのでストレスしかないです笑

[@user-dd2yd6hi6u]

どんな業界でも同じような気がするよ❗楽な仕事なんてないよね！ただひとつ言えることは自分の経済的分析をすること。借金はするな！ですよ‼️友人を見ているとよくわかる。あと、結婚はしないこと。家族の為にはきついよ！私は運が良かった気がします。前職を定年退職してタクシー会社で日勤で正社員として働いています。辞めて行く人が多いからいられる現実もありますよ！ありがたいですよ。コロナでも会社の賃金体型が基本給がある形なのでありがたいですよ。給料のことを言えば家庭があればきついですよね。親の介護も終わり婚姻歴もない一人暮らし隠居爺さんむきです。ありがとうございます‼️25年も頑張って来たのですね。僕のような人は嫌な存在でしょうがご勘弁ください。ありがとうございます❗感謝します。ご安全に！

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！これからもよろしくお願いします。

[@user-vk6th9qc7q]

タクシーの事を緊急車両と勘違いしてる人がいるのが厄介ですよね😢渋滞で動けなくても…何で?って言うし…時間がないって言うし…もう少し早く行動して欲しいですね😅

[@reorinatake9690]

タクシー会社によって、客層が変わりますね。僕が最初に勤めていた会社の客は、飲みに行く若者が多かったので「お客様は神様だぞ！」という客が多かったです。しかし、今は、病院に行く高齢者が多いので「お互い様、お違い様」の感覚で、タクシー料金プラス１００円、２００円のチップをくれて「お茶でも飲んで」という客が多いです。

[@user-bd2yn3ob3q]

おはようございます、こんにちは、こんばんは。 タクシー業務、お疲れ様です。 還暦ドライバーさんの声がとても素敵で。 物流業界の倉庫業に属し、管理をメインに生業としています。 運送会社を主軸としたグループ会社ですから、 定年をまじかにして、運行管理者の貨物・旅客を取得しました。 大きな車が苦手なので、乗用も次にステップありかと思ってましたが・・・ 厳しい現実を知り、あてはありませんが別な業界へ目を向けたところです。 年金の厳しい現実を鑑みると、70歳までと思ったことを、 75歳までと引き上げる、上げざるを得ないですね。 日中をメインに、社会に認められながら、こつこつと生計を立てる、 そんな生活を夢見て、現実を勝ち取れるように、 年末までしっかりと見つめてみます。。。 これからも健康に留意されて下さいね(^_-)-☆ それでは、また。。。

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！

[@user-yk8hj4go4w]

よって日夜、長距離客を求め、毎日タクシー業務🚖を楽しんでます！

[@user-pw7zx7si8d]

辞める理由は色々あるけど自分は、会社の上司の方針・ルールが好き勝手に変えられたり、管理者の気分で自分の収入が大きく減らされる。 それでタクシー会社は人手不足と騒ぐw また動画内てある「隔日勤務が合わない」ってあるけど自分は隔日勤務が合ってるけど実際に収入は良くないから不評者が多かったりする。 ある会社は隔日勤務（月12日勤務）と言いながら実際は月16日勤務で勿論、年末年始やお盆・GWなど数日間の連休さえ休みが取れない。 他業界は色々あるけど自動車製造業などの安定して休みもそれなりにある業界へ労働者が流れていくのが当たり前になる！

[@hs6352]

タクシー運転手の平均年齢が58歳だから、還暦は普通みたいですね。

[@KanrekiTaxidriver]

そうなんです。私より年上がたくさん働いています。

[@sedddddddddddddddeee]

過敏性腸症候群になり退職しました。会社はすごくいい会社だったのが残念でした

[@KanrekiTaxidriver]

体調のことなので、仕方ないと思います。早く良くなると良いですね。

[@user-qz4rf4fz7b]

自動運転で業界自体への不安がなぁ( ；´Д｀) 私みたいに年取ってれば、完全自動運転時代に入る前に定年になるからいいけど、まだ若い人たちどうするんだろ

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！20年後のタクシーは今とまったく違うのでしょうね。

[@user-nq3ue2ke4y]

25歳の自分からしたらどの会社行っても怒られるのは日常だし最低賃金みたいな仕事ばっかなのはどこもそうな気がして…

[@KanrekiTaxidriver]

還暦の私からしたら25歳という年齢は羨ましい限りです。若いので前向きに頑張ればいい事は必ずあると思います。

[@user-kq3gz4gj6w]

うちは、労働時間完全無視‼️ 勤務時間１５時スタートと、１０時スタートあるけど、朝６時からわざわざ引っ張り出される １５時スタートは、終了が翌朝８時で終了 なのに朝６時から出されたらたまったもんじゃない

[@user-qc3sy9pw7g]

私もすぐ辞めましたが、二種免も持たない課長にやはりこちら側の言い分も聞かず、怒ってきたのでムカつき辞めましたが、辞めて正解

[@user-wq7mq4rh7s]

会社なんて所詮そんなものです。真面目すぎてはダメです。少しは不真面目ぐらいがタクシー会社は務まったりしますよ。私もタクドラですが、こっちは正当でやってるに、舐めてかかってきたら平気に怒鳴り込みしますよw誰が真っ先に現場でお金を運んでくるかって事を理解してもらわないとアピールしなくてはいけませんからね。真面目にやると精神的に病んだり鬱になります

[@KanrekiTaxidriver]

熊本からコメントありがとうございます。経験のない運行管理者の中には、ドライバーの気持ちがわからない人がいます。

[@user-qc3sy9pw7g]

@@KanrekiTaxidriver 本当ですね。営業所が二ヶ所あって、本社でドライバーさん達から二種もないくせに偉そうに物言うなと毎回言われていた方が、私がいた小さい営業所に追いやられて来たのですが、その前も系列のバスの方にいたりして、あちらこちらにまわされてたどり着かれた課長でした。 辞めて１年経ちますが、未だに営業所や待機場に遊びに行くこともありますが、もう誰が頼もうと戻らない、私には不向きな職種でした。

[@user-qc3sy9pw7g]

@@user-wq7mq4rh7s 私は毎月のノルマが凄くストレスで1年で12kg太り、元々気が小さいので色々考えすぎたりして、鬱になりかけました。 鬱になってる人を沢山見て、こんな風になる前に辞めようって思いました

[@天鱗丸]

@@KanrekiTaxidriver 運行管理者経験ない方いらっしゃるんですか？

[@user-us9cr6cq5f]

うちの亡くなった親父もタクシードライバーでした。48歳で親父はタクシードライバーになり定年で辞めました。タクシー会社はチェッカー無線のグループです。ドラマでタクシードライバーの推理日誌にでてくる車はそうです。だけど親父が勤めていたタクシー会社とは違います。

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！私はあのドラマが大好きで、録画していつも見ていました。

[@user-mq6wo5ge1k]

全て昔の勤務体系を改善しなくては駄目タクシーチケット飛び交う時代は５年はかかる!客は公共機関利用する!最低賃金満たないタクシー業界

[@user-xw5fo4mm8d]

保証人2人のうち1人は身内以外がわりとハードル。 の割に信じられん低待遇だ。 座りっぱなしで間食が多く不健康になるし10kg太った。 研修で横乗りした人に俺が辞めたいと思ってるのにと言われた。 同年代の会社員を乗せた時の引け目ときたら··· 確実に時給千円貰える仕事の方がいいです。

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！

[@user-kt1wp2dr4d]

早死率高いです😂だいたいが脳卒中が😮

[@user-qq1nh7gt6u]

ワイキャブ交通の 還暦ドライバーです 私は今コロナの休業手当で会社と戦ってます 雇用調整助成金は経営者により 悪にも善にも変わります 直近3ヶ月の60%以上払えば良いなど悪法は論外だよね いくら会社負担無しの15,000円まで拡大しようが悪は平均賃金の方を利用するのです（泣） Suicaの手数料をメーター賃金に5%、実質10%ですよね？ 理解してないドライバーも多いです ひどい業界ですよ…

[@user-rr4nd9eg3u]

面白い題材ですね。私も長期運転士をしていましたが長期入院ということで退職を余儀なくされました。年齢的なこともありますがタクシーほど面白い仕事はないと思っています。残業ながらすべての免許も失効しました。 タクシーはまずメンタルが一番ですね。次に健康、事故と違反。メンタルはまず管理者側と客、事故相手と警官すべてと敵対する覚悟がなければダメですね。運転士に悪いのもいれば客にも悪いのはいます。面白いもんですよ。オリンピックに出る人やタレントにもおかしな人はいます。そういうことは運転士をしている人しかわかりません。警官もおかしな人はたくさんいます。稼ぎはその人の能力と腕、運しだいですからメンタルの弱い者にはむかないかも知れませんね。逆に人間的に素晴らしいというお客もいますよ。どうしても嫌なお客は自分の身体が具合いが悪い、めまいがするとか、車が故障して動かなくなった。とか言って降りてもらうとか、時には殴りかかって来るのもいますからね。第三者の証人のいるところでないと手出しはできません。中には俺は神様だ！と平気で言う客もいます。そういうのは昔は山の中に入れて、降りろこのヤロウぶっ殺すぞ。とか言うと青い顔してすっ飛んで逃げてくとか。とにかくいろんな人間模様があって面白いもんですよ。ただひとつ言いたいのはお客様を乗せて、どうしても眠くなった時ですね。本当に困りますよ。後輩にもよく相談されましたが、一番いい方法は何でもいいから会話することです。お客様に今日は何時に起きられました。とかラーメンとカレーとどちらが好きですかとかですね。

[@天鱗丸]

名古屋はバスがウィンカー出してても譲りませんねぇ。止まれるスピードのところでも７台無理矢理追い越ししていくのは笑っちゃうw この前他社のクレーム聞かされました。会社によっては割り込みからお客様狙うとか、交差点の角を待機場所にしてたり変なタクシーいますね。 まだまだお客様に急いでと言われても道路事情もわからないペーペードライバーですが、ひとまず保証期間まで気長にすることにしました。 １日三回から５回新しい建物名を地図張にチェックして、停車中に最適だったっけ？とルート確認してます。 正直若手は選ぶべき仕事ではないですけど。他の仕事みたいに毎日同じお客様でないので最初乗り越えたらどうにか。 先日は若い女性の方へはエアコンの風がセットが崩れる為向き調整させて頂きました。 地方からきてるので、まだまだ愛知の話もお客様とできないからまったりいくつもりです。 しかし給料でもたないかも、　ﾟ　ﾟ ( Д 　)

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！名古屋も厳しい状況だと思いますが、頑張ってください。

[@user-lw7zu7vb5c]

わしも20代で入って二年くらいしたが金銭面と適応障害になりやめました あの頃の自分に言いたい 儲からないから辞めとけと。声を大にしていいたい ちなみに広島の丸協グループのとある会社です

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！ご指摘の通り、残念ながら平均年収の低い職業です。

[@decile_yuse]

都内じゃないときつそう

[@toshiyamashita7723]

会社、客、一般車、仕事車など敵が多いですね。この仕事続けるには他の仕事同様いくつものハードルがあります。忍耐がいるしうまいことやらないといけない。

[@KanrekiTaxidriver]

お疲れさまです！メンタル面が強くないとくじけてしまいそうになる仕事ですよね。

[@user-iv1tp1yd4d]

募集では、いい事言ってるけど交通費とか出ないんですよね

[@KanrekiTaxidriver]

会社によると思いますが、出していない会社が多いと思います。

[@user-iv1tp1yd4d]

あとこれも、わからないんですけどタクシードライバーは交通費とかないけどハイヤーのドライバーは交通費が出るとこが多いんですよね。

[@user-tn7rm6wi4w]

月収35万可！ と広告出している会社が 中小または２〜３流のそれな ので、信用はできないね。

[@user-cf9jf5kf8y]

元経営者でタクドラだけどこんな楽な仕事ないよ だって頑張れば頑張っただけ金貰えるんだもん笑 会社経営した人ならわかるけど 悪い時は頑張っても寝ずに働いても自分の給料一銭ももらえないことなんかザラにある 毎月月末になると支払いに追われる日々なんて多々あるし… 倒産する一年くらいはマジで地獄だった 今はタクドラで月収100万前後 タクドラは簡単になれるけど簡単には稼げないよ

[@user-oy7se9hr6h]

朝夕の混雑する時間帯に「何時に間に合わせたい、急いでほしい」知るか、お前の都合で切符切られてたまるか。 人並みの給与がもらえれば良い職業なんだけど。勤務時間が少し特殊だから、時間に余裕があるし、寝れる。目覚まし時計は必要無し。 月給に3〜5万円の波があるから。

[@user-gw4fe8ci5s]

東京23区のタクシー会社最悪の会社は練馬交通ですね、乗務員を借金漬けにして絶対に離さない会社乗務員証は返さない最悪の会社ですね

[@user-dn9vb4bb5v]

ヤクザの会社やな

[@user-ur7ue1gw6e]

タクシー会社に入って2年ですが、昇給がないのが一番の不安ですね😅若い方にはオススメ出来ない仕事

[@user-su8tw1xd6o]

まったくです。新卒採用ってありますが、何もタクシー業界じゃなくてもって思います。

[@COM-ur5ko]

管理職とか幹部候補ならありかもですかね？

[@user-mq6wo5ge1k]

足切りは今下がった思うが４万５千ぐらい?足切りすると手当てないしボーナスもカウントされず手取り１３万ぐらいでしょコロナで崩壊距離手当て回数手当て通勤手当全て有りません

[@user-jz5kz7kr2m]

四万五千円は高過ぎでしょ！

[@user-mq6wo5ge1k]

@@user-jz5kz7kr2m 今は４万３千円ですよ!達成するのは３割位諦めた連中は最低賃金もらってる状態夜はドル箱が閑散昼勤移動するがしれとる売上💦フレックスは上位2割勤務できて私など４ヶ月休業させられてますよ!月５万円位補償あるで助かるが🤒仕事は見込めんね稼働は３割でも足切りできん接待景気戻らん!酔っぱらい相手の仕事がないタクシー🚕は

[@user-mq6wo5ge1k]

@@user-jz5kz7kr2m 乗務員一人紹介すると６０万円紹介料😨辞める人ばっかり!なんで?求人?正社員確保いるんだわ

[@us-cbactqa8893]

足切り下がると言うのは給料が下がると言う事だぞ！よく承認したなwたわけ♪

[@hirano11]

私は過去タクシーをやっていました。無線であるマンションにお客さんを迎えに行きました。ピンポンを押して小一時間待ちましたが一向にお客さんは来られません。無線センターに問い合わせたらキャンセルになったので通常営業に戻って下さいとの事。この場合乗務員は一円にもなりません。

[@sigumaGALAXY]

タクシードライバーになって１ヶ月もしないですが夜の時間帯のお客さんの態度にやられてメンタルがしんどい… 仕事自体は嫌いじゃないから日勤に変えてもらえるようお願いしようかな…

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！特に夜のお客さんは酷いのがいます。うまく流しいかないとメンタル面で持ちません。

[@user-kt1wp2dr4d]

目には目を!酷ければ我慢しないで言い返そう!😮別にタクシー以外だって仕事あるんだから😊

[@boxer-kuchimaru]

お疲れ様です。いつも楽しみにみています❗ ①(新人に多い？)タクシードライバーに多い交通違反とその対策 ②こんなお客は嫌だ❗第二弾とその対策 を教えてもらえるとありがたいです。

[@KanrekiTaxidriver]

視聴ありがとうございます。励みになります。

[@boxer-kuchimaru]

@@KanrekiTaxidriver ありがとうございます‼️

[@user-dl1vm3rk5b]

広島、中区、南区、安佐南区、安佐北区では、クレーマー乗車拒否できます。

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！クレーマー乗車拒否できるのはいいですね。

[@user-uw7it8lt6k]

ノルマがあるから営業マンと何も変わらない

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！

[@Delta1341]

私みたいに会社をクビにされた挙句前歴照会で前会社からボロクソ言われて、もうなりたくてもなれないような人間からすれば、そういった自分の都合、自分の意思で辞めていく人間って物凄く羨ましいんですがね。 今まで事故・違反も一切なく、常に誠心誠意な接客を心掛けてきた人間でも、会社からキ○ガイ認定されれば事実上の業界追放です。

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます!

[@00008767]

一つだけ厳しい意見を言わせて貰えば、客がその場で急に右左折を指示するというのは、恐らく大昔から有るであろう事例で、そんな意見があったとしても急な車線変更で周りの車を危険にさらしたり、怪我を負わせていい理由にはならない訳で、そういった例での打ち合わせとかも社内で共有されていないのか疑問に感じた部分は有りました。 おおよそのルートをイメージして、事前にどこら辺で曲がるか聞いたり 私の経験上だと、運転手が道を誤った際に、誤った距離までのメーターをストップさせますと述べた様に、急な車線変更で危ない場合は右左折をやり過ごし、少し進んでからメーター分を止めておきますと客に伝えるといった方法は取れないかなと感じました。 最後の言葉の安全第一が有るように、人にぶつかったら、その人は元通りにスムーズに身体が動かなくなるリスクが有る、タクシーはいざという際はサービス業ではなくドライバーが主軸となる怪我・人命に関わる仕事と言えるでしょうし。

[@KanrekiTaxidriver]

参考になるコメントありがとうございます！

[@user-dw4eo3fz4o]

タクシーメーターは都合よく止めれませんから。動いてればメーターは進みます。

[@00008767]

@@user-dw4eo3fz4o 経験上って書いてあるんですけど読んでます？ 自分は運転手さんが道間違えた際、メータを止めますって言われたんですが。 例えばあなたは別の局面で、仕事側がミスを犯した場合、その不利益を仕事側が負担するのではなくミスをしなかった払い手側が支払うかと想定した場合、どう思いますか？ 少しだけでも物を考えてから発言しましょうね。

[@user-dw4eo3fz4o]

@@00008767 だからお前がメーター停めた訳ちゃうやろ？俺はドライバーだからメーターなんて都合よく止めれねーから言ってんだよ。それはその運転手が口先だけだよ。距離メーターは動いてれば勝手に上がるんだよ。止めれるのは高速ボタン押して時間メーターのみ。経験云々言ってるけどこちらはドライバーやわ笑

[@user-dw4eo3fz4o]

@@00008767 ちなメーターは都合よく止めれないけどあんたの場合途中でメーター切ってるだけ。メーター切ってその後も移動するのはメーター法違反なんだよ。それにメーター切ったら切った場所でスイカとかなら支払う必要ある。降りる場所で支払うなら現金のみ。まともなドライバーなら普通に降りる場所まで連れていき現金で少なめに貰う。途中でメーター切ってメーター動いてない状態で客乗せて走るのは重大な違反行為なんだよ

[@chaser30008]

私もつい最近まで、9年近く勤めてきました。 コロナ前は、１乗務8ー10万でした。 他の会社と比べてやりたい放題させてくれた会社なのでガンガン仕事してました。 辞めた理由は、他別の理由もありますが、年々客層が悪くなってきた気がして疲れてきたのもありますが、コロナの影響で私の固定客・ロングも減り、コロナで都内タクシー業界の最低の安定的売上が見えなくなり、 昔からやってる副業等だけでは手に負えず(コロナの影響にて) フリーランスで安定的な他の仕事をすることにしました。 僕の仕事や副業が軌道に乗ってきたら、経費で高速ロング乗車をしてあげたいなと思ってます。

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！経験者だとドライバーの苦労もよくわかりますよね。これからも是非、タクシーをご利用下さい！

[@user-ym1et4qz4w]

だいぶ、東京銀座、六本木はだいぶお客様が戻ってきましたよ。ロング期待してますｗｗ

[@user-tn7rm6wi4w]

ロングだと稼げるけど 戻るのに大変、ということはないで しょうか？

[@oozeki16636]

地方の新人40代です。 先輩らはコロナの前は売り上げ平均60〜80多くて90て言ってるのですが、入社した途端この状態(35前後)のわたしには嘘にしか思えません。 コロナの9割が通常の風邪なのに敏感になりすぎ。これはマスコミのせいでもあるけど。 早くこの認識が世間に広まって通常に戻らないかなぁ。

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！私はコロナ禍以前の売上でも税抜き50台後半で60には届いていません。ちなみに会社平均より下です。大変な時期の入社で厳しい状況ですが、体に気を付け頑張って下さい。

[@oozeki16636]

還暦タクシードライバー ありがとうございます。 いつまで続くかわかりませんが、後は良くなっていくだけだと思うので踏ん張って頑張ります。

[@user-mq6wo5ge1k]

保証期間終わったら止めましよう!その数字よくやっとる👍先輩もかわらんよ

[@user-mq6wo5ge1k]

足切りギリギリセーフで手取り１６万の世界💦若いんだからチャレンジして転職

[@user-wy6zo4qt1o]

方向音痴はタクシー運転手努めますか

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます。今はカーナビがあるので、昔より楽です。

[@user-fr9qb7dr4d]

カーナビゲーションありますが！当て出来ません！自分のダブレットの行先のホテルを調べて行ったら到着したのに何か違う感じて、そして、会社にクレーマーがあって、フジタクシーを乗らないって伝えられました！でも、ダブレットを調べてでわなく、会社に電話をかけ調べれよっと怒られました！何故会社へ連絡しなかったのだ、クレームが多い為辞めれって言われようと、感じております！《聴覚障害者ですが》

[@user-ps1dc3nx8o]

この動画を観て、まさに私の事だ!!と思って見入ってしまいました 特にメンタル面です 一般ドライバー本当にタクシーに意地悪です!! 車線変更したくてウィンカーを出すと、急加速してきたりクラクションを鳴らし続けたり、お客様のクレームに悩んだり、精神的に病んでしまい退職しました 自分に余裕がなければ、イライラして事故やトラブルを起こしてしまいます😂 そろそろお金さえ払えばお客様、お客様は何しても良いという風潮がなくなって欲しいと心から願っています

[@user-hy3yr6fx8o]

私タクシーやってます。タクシードライバーって世間体良くないから煽られるわ一部の客とは言え乗った矢先から暴言吐いて来る奴がいるわ最悪。 でも暴言吐いて来る奴に限って三桁運賃で掛け算九九言えなさそうな小市民丸出しが多い。 まあ頑張りましょう❗

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！どこにでもイヤなお客さんは存在しますよね。

[@user-xh7oe5ro8b]

2回、辞めました。1回は免取り、免許再取得後に事故を起こし、その時の様子から体の不具合が判明して（プロとして）ステアリングが握れなくなってしまいました。仕事自体は好きでしたし、最も儲けられていたので残念です。ちなみに武漢ウィルスは無関係です💦

[@Gg-oo1wg]

都内でめちゃ稼げてる　退職金ないしもうやめるけど

[@KanrekiTaxidriver]

やはり魅力がない職業なのですね。

[@user-hy3yr6fx8o]

いや、下には下がいるから。 大手運輸会社の下請けからタクシー来たけどタクシーが天国に感じますよ。

[@masahirohoshi3036]

ヘルパーの資格を取るしかない、

[@KanrekiTaxidriver]

資格があれば転職の幅が広がりますね。

[@naka38]

仕事中、おばけとか見た事ありますか？

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！「ジンクス・こだわり・不思議な現象」という動画をあげてます。リンクを貼りますので、よろしかったら御覧ください。 kzbin.info/www/bejne/en2kqqeZl7SCldk

[@RAZYCRAZY0808REDLEO]

こんにちは。今のタクシードライバーは年配が多く正式な交通ルールは守らない交差点のすぐ手前で停車いきなりの車線変更及び転回　急発進急停車　夜中なんか車居なかったら信号無視までします。運転マナーの低いドライバーが多く見られます。若い運転手が居てないのはなんでやろ？

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！一部のマナーの悪い運転手のせいでタクシードライバー全体が悪く思われてしまっています。マナーを守れない運転手はこの業界から退出してもらいたいです。

[@user-oz9nr7gv2h]

タクシー会社は部課長クラスや運行管理者もコロコロ変わりますよ。

[@user-ws5tl1ep7t]

現役ドライバーです。よく分かるわ〜皆んな辞めてくもんね

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！出入りの激しい業界ですよね。

[@tyasu7746]

元々社会的にそれなりの地位にいた人は上手くやってそうな気がしますが違うんでしょうかね？前科持ちなどの社会不適合運転手が客に酷い態度をとって会社から怒られ逆恨みして辞めているのだと思ってました。

[@KanrekiTaxidriver]

コメントありがとうございます！

[@kiyocan]

タクシー運転手をするなら会社の説明と実際に働いてる運転手さんにコンビニなどで声を掛けると色々な゙参考になる話をしてくれますよ

[@rtst2353]

タクシー業務は、お客が乗ってやってんだぞの意識が客側にあるが全て❗️ 経営者は客側には、平平の土下座が全て。

[@japonconterabonne]

うちは多いですよ、人間関係で辞める人(笑) 管理職・上司は、基本、乗務員を信用してくれてますよ、うちは。

[@user-su5ym9xe8b]

自由にやらしてくれる会社がいいね