Адрес мастерской. Talleres Ivanoff C/Riu Serpis 16 46940 Manises Valencia España Tel: 961523981
Пікірлер: 70
@user-es5sk4sm3t5 жыл бұрын
Обязательно надо ставить колпачки, которые есть в этой коробке, чтобы не портить клапанные сальники и молотком расслабить тарелки на клапанах чтобы они легко опускались без клапана, и прикрыть тряпкой во круг расухариваемого клапана, а так все нормально спасибо за видео...
@paxandeath5 жыл бұрын
очень крутая приспособа !!! Спасибо что поделились опытом и конструкцией !!!!
@user-xv2yu3go5x Жыл бұрын
Спасибо. Всегда лучшие, понятные и полезные видео.
@user-uv8gw8ru9m5 жыл бұрын
Инструмент класс!! Лайк не глядя!!!
@user-to3lv3gy8g5 жыл бұрын
на м43 tu менял колпачки подгоняя каждый поршень в вмт думаю здесь тож так можно
@paxandeath5 жыл бұрын
а можно найти такое положение когда все клапаны закрыты и спокойно работать
@DJZONEist2 жыл бұрын
Нет
@user-bf1gw9ui8f4 жыл бұрын
Класная идея и приспособа!!! Можно брать патент . Прост о и гениально . Спасибо за видео !
@user-lr8vu4nx4z3 жыл бұрын
Благодарю вы как всегда на высоте.
@kingtonytoolsmechanic8915 жыл бұрын
Привет! ждём 3 части)
@m-automauto19245 жыл бұрын
mister ivanoff you are a genius.your special tool for disassembling the valves is really cool. respect ;-)
@uNabL35 жыл бұрын
Красота!
@mcwitala5 жыл бұрын
Maladzi spasiba sa video °!!!! i Privet s Germany
@user-pz7fu5be6u5 жыл бұрын
Молоток все классно, если можно покажи съемник с размерами для рассухаривания клапанов в следующем видео, Заранее спасибо, ты классный мужик
@Talleresivanoff5 жыл бұрын
Да там мерить особо нечего, всё приблизительно
@dronjohnson48355 жыл бұрын
БРАВО-О-О-О-О-О !!!!! Мастер своего дела!
@user-hl2qc5kx7x5 жыл бұрын
Из личного опыта, внутри сухариков мажу немного литола, тогда они не так прыгают и липнут к клапану.
@DJZONEist2 жыл бұрын
Не давно увидел что можно заменить маслосъёмные колпачки просто выставляй поршень наверх и клапан не упадёт внутрь цилиндра ! Каждый раз для каждого цилиндра нужно проворачивать на 12 градусов коленвал .
@Talleresivanoff2 жыл бұрын
Я предпочитаю создать давление в камере сгорания
@explorermakar Жыл бұрын
@@Talleresivanoff а если форс мажор, например воздух в ресивере закончится и компрессор не подкачает скажем из за перегрева защита сработает или свет отключат?
@Talleresivanoff Жыл бұрын
@@explorermakar в ресивере 200 л воздуха
@Indivel3 жыл бұрын
Чтобы не повредить кромку сальника при монтаже на клапан в коробке есть красные направляющие.
@Talleresivanoff3 жыл бұрын
Очень не всегда
@DonMikson2 жыл бұрын
Добрый день. У тебя отличные фильмы и идеи как у механика. У меня вопрос, можно ли сделать замену, выкрутив свечи накаливания и через переходник для замера компрессии подключить конец компрессора и таким образом надуть цилиндр внутри, чтобы не упал клапан? Привет из Польши. Я имею в виду двигатель BMW M47N2 163KM 2007 года.
@Talleresivanoff2 жыл бұрын
Да, конечно можно.
@romanjanke59234 жыл бұрын
Интерессная конструкция для рассухаривания. Где-то видел ролик там капроновый шнур запустили через свечное отверстие в камеру сгорания и поджали поршнем и тоже получилось таким образом удержать клапаны! Через какой пробег рекомендуется маслосъёмные колпачки менять? На нашей после 86 ткм. были разбитые.
@Talleresivanoff4 жыл бұрын
Когда есть подозрение на жёр масла так и меняется. Производитель не регламентирует, мнение "учёных" рачходятся.
@user-xv2yu3go5x Жыл бұрын
Спасибо за ответ. Это, да. Все сделали. Но можно ли не снимая передней крышки одеть цепи на звезды, а их на распредвалы.
@Talleresivanoff Жыл бұрын
Да, без проблем.
@TS-ji1me4 жыл бұрын
Hi, when you go from one cylinder to the next do you have to turn the crank to move to TDC? Or does the compressed air allow for all valves to be closed regardless? Thanks
@Talleresivanoff4 жыл бұрын
No, I 'm not touching the crank, but the flywheel should be blocked otherwise compressed air will lower the piston
@TS-ji1me4 жыл бұрын
Авторемонт IVANOFF thanks you! Do you know if the crank can be turned if I was to use the rope trick instead of air? all valves are closed with the camshafts out? 👍
@Talleresivanoff4 жыл бұрын
I don 't know, I only tried it that way
@user-xv2yu3go5x Жыл бұрын
Спасибо ещё раз. А у вас видео случайно нет? Или подсказать. Звезды сняли, а обратно из-за натяжителя одеть не можем😢.
@Talleresivanoff Жыл бұрын
Натяжитель надо сжать и заблокировать. kzbin.info/www/bejne/pZzJg4idgMaijMU 32:00
@DonMikson2 жыл бұрын
Вы проворачиваете вал при замене таким образом, чтобы цилиндр всегда был вверху там, где вы заменяете сальник двигателя, или вал все время был на одном и том же месте?
@Talleresivanoff2 жыл бұрын
Внизу, воздух толкает цилиндр вниз.
@DonMikson2 жыл бұрын
@@Talleresivanoff Так я так понимаю вы не блокируете коленвал шпилькой на маховике при замене только после замены всех прокладок, выставляете вал в соответствии с маркировкой и блокируете его на маховике, а потом устанавливаете распредвалы?
@Talleresivanoff2 жыл бұрын
Особой разницы нет, если он заблокирован, то пусть будёт, если нет то я не буду специально его блокировать.
@user-ol4le9tn8w5 жыл бұрын
Добрый день подскажите , на данном двигателе чтобы заменить прокладку ГБЦ двигатель нужно снимать ?
@Talleresivanoff5 жыл бұрын
Нет
@bmwperformance77634 жыл бұрын
Здравствуйте. Можете ли вы записать размеры этого инструмента, который вы сделали, чтобы заполнить цилиндры воздухом. Спасибо
@Talleresivanoff4 жыл бұрын
Возьмите форсунку и снимите размеры.
@user-tz7nh7st1h5 жыл бұрын
Чертеж приблуды что изготовили можно скинуть на почту ?
@Talleresivanoff5 жыл бұрын
Да нет никакого чертежа, всё на коленке делал.
@user-xv2yu3go5x Жыл бұрын
Здравствуйте. Можно ли заменить колпачки и гидрокомпенсаторы, без снятия цепей?
@Talleresivanoff Жыл бұрын
Гидрокомпенсаторы и колпачки стоят на клапанах которые перекрывают распредвалы, на распредвалах стоят звёзды на которых висят цепи. Поэтому для того чтобы добраться до гидрокомпенсаторов и маслосъёмных колпачков в любом случае надо откручивать звёзды с цепями от распредвалов
@user-xv2yu3go5x Жыл бұрын
Спасибо за ответ. Это, да. Все сделали. Но можно ли не снимая передней крышки одеть цепи на звезды, а их на распредвалы.
@misterx20993 жыл бұрын
Нужно каждый раз ставить в верную вмт штоб клапана были закрыты?
@Talleresivanoff3 жыл бұрын
Нет, блокирюем коленвал в ВМТ один раз
@nikolayv62765 жыл бұрын
Добрый вечер смотрю ваш канал .Планируем с семьёй переехать в Испанию.Ищу работу по аналогичному профилю как у вас.Имею свою мастерскую и опыт 15лет(аквапринт.рихтовка.окраска. сварка .перетяжка рулей )Если вам интересно дайте знать.
@Talleresivanoff5 жыл бұрын
Опасное это дело человека без документов на работу брать, штраф до 60 000 евро
@nikolayv62765 жыл бұрын
А легально есть ли варианты работать.
@Talleresivanoff5 жыл бұрын
@@nikolayv6276 Да, но это очень длинный путь.
@nikolayv62765 жыл бұрын
@@Talleresivanoff Спасибо что ответили.Буду думать.
@Dimson0012 жыл бұрын
Какой был расход масла?
@Talleresivanoff2 жыл бұрын
В видео вся информация есть.
@Dimson0012 жыл бұрын
Не услышал, поэтому и спросил.
@Talleresivanoff2 жыл бұрын
@@Dimson001 Ok.
@snaip115 жыл бұрын
Хотел спросить. 1.а что если лопнет воздушная магистраль и упадет давление. Клапан упадет. 2.а если подводить поршень в вмт при расухаривании. Так можно?. Думаю как себе менять. М52 мотор
@Talleresivanoff5 жыл бұрын
Если поршень вывести в ВМТ и не заблокировать коленвал то его давлением воздуха выдавит в НМТ
@bunsev15 жыл бұрын
@@Talleresivanoff , он, наверное, имел ввиду без создания давления в цилиндре, а просто поршнем подпирать клапана. Так получится?
@archi88104 жыл бұрын
не едят эти моторы масло,если всё хоро с турбо,а сам мотор нет
@Talleresivanoff4 жыл бұрын
Спасибо, буду знать.
@user-ir6xe6mh2s5 жыл бұрын
Всё хорошо но маслосъёмные не много не правильно ставишь! Можно так и пол жизни их убить!! В той коробке где у вас лежали все новые колпачки были красные пластмассовые приблуды! Вот эту приблуду ставишь на клапан а потом калпачёк! И тогда эту приблуду снимаешь!! Делается это всё для того чтоб не повредить новый калпачёк об риски на клапане!! И это важно!!! А так в общем лайк!!
@user-es5sk4sm3t5 жыл бұрын
Дмитрий Смирнов и еще, не мешало бы тряпкой застраховать места чтобы не упали туда сухарики...
@gbcremont4 жыл бұрын
Эта, так называемая приблуда, огромнейшая перестраховка. 19 лет ремонтируем профессионально ГБЦ НИКОГДА не пользовались это херью. НИКОГДА претензий не было. Ставим фирменное клеймо и всегда знаем сколько ходит каждая наша голова. А в регионе у нашего цеха идеальная репутация.