தமிழகத்தில் 22 பெட்டிகளுடன் ஓடத் தயாராகும் புதிய வந்தேபாரத் ! கட்டணம் மிகக் குறைவு !! Vande Bharat..

[@balakumarraju9362]

திரு முருகன் அவர்களை இரயில்வே அமைச்சராக நியமித்த மோடி அவர்களுக்கு நன்றி.

[@saraswathyp639]

Super explanation.manamarntha valthukkal.

[@nageswaranravi1555]

காலணாவுக்கு குதிரை வாங்கணும். அது காத்தா பறக்கனும். கொள்ளும் திங்ககுடாது.

[@KUMARTNPSCALLINALL]

மதுரை டு திருப்பதி திருவண்ணாமலை . காட்பாடி வழியாக ஒரு வந்த பாரத் இயக்க வேண்டும்.

[@balasubramanian-gr2ty]

வாழ்த்துக்கள் பாரதப் பிரதமரின் அற்பணிப்பான சேவைக்கு என் தாழ்மையான வணக்கங்கள்

[@vinayagamoorthyt3825]

ஐயா எழும்பூர் to கன்னியாகுமாரி வரை, 1 .விழுப்புரம், திருச்சி வழியாக, 2 .விழுப்புரம், தஞ்சாவூர் வழியாக, 3.விழுப்புரம், மாயவரம் ,திருத்துறைப்பூண்டி, அறந்தாங்கி வழியாக, காலை, மதியம்,இரவு என இரு மார்க்கங்களிலும் அனைத்து பெட்டிகளும் Un recerved உள்ள ரயில்களை இயக்கினால் மிகுந்த பேருதவியாக இருக்கும் முகூர்த்தம் பண்டிகை வாரஇறுதி நாட்களில் பயணிக்கும் பயணிகள் படும் கஷ்டங்கள் அவஸ்தைகள் சொல்லி மாளாது இப்போது இரட்டை வழி பாதைகள் இருப்பதால் இந்த வேண்டுகோள் நன்றி.

[@vijayakumar8131]

நல்ல அறிவுரை புதுச்சேரி கன்னியாகுமரி இடையே வாரம் ஒரு முறை ரயில் சேவை உள்ளது அதையே வாரம் 7 நாட்கள் இயக்கினால் நன்மை பயக்கும் தாங்கள் பதிவு செய்த வழியில் இயக்க படுகிறது

[@kathiresanappadurai6087]

சும்மா எல்லாம் தெரிந்தமாதிரி அடிச்சு விட கூடாது.குறைந்த கட்டணம் என்றால் எதை விட எது குறைவு.என்பதை விளக்கமாக சொல்லு ப்பா

[@ThinkMediaTamil]

Blue vb vida orange vb vilai kuraivaam bro

[@sureshallinall6236]

Ac இல்லாத வந்தே பாரத் இயக்க திட்டமிட்டு உள்ளது இந்தியன் ரயில்வே... ஸ்லீப்பர் coach மட்டுமே உள்ளது போல் இயக்க திட்டிமிட்டு உள்ளது...

[@rvenkateshbabu6870]

Ungammala okka vudu 5 Rupa vangi athan kuraivu

[@balakumarraju9362]

விமான கட்டினத்தைவிட குறைவு. ஏழைகளுக்கு ஏற்றது.

[@techstudyiq2518]

25 to 35 percent kami

[@sureshjacob5497]

ஆவலுடன் எதிர்பார்க்கிறோம்.❤ நெல்லை நண்பர்கள்.

[@ramaiahsankaranarayanan5144]

இந்திய ரயில்வேயை பாரதம் வாழ்த்துகிறது !!!

[@ravichandran1237]

அதென்ன இந்திய ரயில்வேயை பாரதம் வாழ்தத்துகிறது இந்திய ரயில்வேயை இந்தியா வாழ்த்துகிறதுதானே சொல்லனும் ஏற்கனவே சங்கிகள் இந்தியாவை பாரத் என்று பெயர் மாற்றவேண்டும் என்கிறான் அதே சங்கி இன்னொரு கூட்டம் இந்துராஷ்டிரானு மாத்தனும்கிறான் இந்தியாவிரற்கு ஒரே பெயர்தான் அது இந்தியாதான் ஓகே ஓகே

[@chandrasekaranchandrasekar5047]

மிகவும் தெளிவான விளக்கம் அருமையான பதிவு நன்றி வணக்கம் சார்

[@sathyakumar6388]

Nalla thakval,very useful news,iam expecting very soon vandha Bharat train will be Chennai to tirunelveli.iam wating..

[@Mahmoodsulaiman-yc3px]

நவம் பர் வருது ரெயில்லை காணோம்

[@eshwarswaminathan3031]

Tirunelveli வந்தால் சந்தோஷம்

[@DuraiPalam]

இந்திய நாட்டின் சாதனைகள் பாராட்டுகிறோம் ஜெய்ஹிந்த் ஜெயபாரதம் பாரதம் அம்மாவுக்கு வணக்கம்

[@dayalans.dayalan.s.2106]

😅😊😅😅😅

[@dayalans.dayalan.s.2106]

😅😊😅😅😅

[@subapasupathi4538]

நம்பிக்கை நமதுதமிழகம் நன்றாக (பாடுபட்ட) இருக்கவேண்டும் என்று *காமராஜர் ஆட்சி* *வெங்கட் ராமன்,* *சி, சுப்பிரமணியம்* மற்றும் பலர் 🎉 அடிப்படை தொழில் வளர்ச்சி

[@GTAm-zn8fg]

Tirunelveli to Chennai❤❤

[@selvina7893]

Nellai-chennai Egmore

[@silaialagan8369]

Thanks for the updation

[@LakshmiGideon]

How much is the Fare from Chennai to Bengaluru ? AC car chair ?

[@narayananviswanathan5014]

When Vande bharat trains will run in Delta main line. We are eager to travel in that train

[@antonyirwinraj4469]

1.There is no doubt about the quality of ICF coaches. 2.Manufacturing too many coaches & lengthening the train would reduce the speed. Shorter the length, greater the high speed. 3.Name sake a high speed test @160 KMPH; (for shorter distance of 25 KMs sans any hindrance with green signals at all the points en route) was tested on trial run only with three or four coaches sans any passengers could have been materialised/succeeded. At the same time the same would be practically impossible. 4.Actually, Vande Bharat (VB) & Shatabdi are not running @160 KMPH.Under speed restrictions, these trains are now running @120 to 130 KMPH. 5.Strictly speaking many trains lost the sanctity of SF("Super Fast")as such trains are running at an average speed of 60 to 65 kmph. 6.The trains that are running @less than 75 to 80 KMPH would lose the title of "SF". Indian Railways is cheating the rail passengers by levying supplementary charges for normal express trains on par with newly introduced VB & Shatabdi express trains. 7.After the introduction of VB & Shatabdi (with limited stops) how could be equated with other express trains with too many stops, covering the same distance with more running hours.?! 8.Besides, cancellation charges for confirmed tickets are also higher/not reasonable. There is no loss to Indian Railways, as most of the trains are running full of passengers & no seat or berth is vacant as the seats & Berths are being allotted to RAC & WL passengers based on cancelled tickets.In view of this, cancellation charges should be reduced correspondingly to avoid disappointment/cheating of train users.Rail users Association may take up these matters with Railway authorities.!!!

[@albertdhanaraj1241]

Cancellation charges are nothing but cheating public. It is a method to make more money by Railway. Nowadays all bookings of tickets whether reservation or un reserved are done with computers. There is no big clerkage or volume of job is involved in cancelling bookings. just a tick or untick would do the job , but huge amount is deducted

[@rajachidambaram4362]

இந்தியாவில் நடுத்தர, ஏழைமக்களே அதிகம். கட்டணம் அதிகமான இரயிலை மட்டுமே BJP - அரசு விடுகிறது. பணக்காரர்கள் மட்டுமே பயணம் செய்யும் இரயில்களை அறிமுகபடுத்துகிறது. BJP - எந்த மக்களுக்கான அரசு என்பது இப்போது புரியும்.

[@krajinikanthkrajinikanth9644]

சென்னை ராமேஸ்வரம் வழித்தடம் உங்க கண்ணனுக்கு தெரியலையா

[@Pranus_Life]

இந்த பெட்டிகளில் நாங்கள் (CREW) தான் செய்தோம்.

[@Maharajan8]

நெல்லை எப்போது சேவை தொடங்கும்?

[@Pranus_Life]

@@Maharajan8 மிகு விரைவில் தேதி இன்னும் அறிவிக்க படவில்லை.

[@balasubramanian-gr2ty]

மற்ற எல்லா விரைவு ரயில்களில் கூடுதலாக 4 முன்பதிவில்லா சாதாரண பெட்டிகள் இனைத்தால் எளிய மக்கள் கூட்ட நெரிசல் இல்லாமல் பயணம் செய்ய ஏதுவாக இருக்கும் மக்கள்தொகை பெருக்கம் கருத்தில் கொண்டு ஏன் கூடுதல் பெட்டிகள் இனைக்கக்கூடாது

[@libertygroupofcompanies489]

this is not a train for low class people

[@Abc13223]

கூடுதல் பெட்டிகள் இணைத்தால் ரயிலின் வேகம் குறையும்

[@user-ze5ic3uh6p]

திருச்செந்தூர் டூ சென்னை காரைக்குடி திருவாரூர் வழியாக ஒரு ரயில் விட வேண்டும் என்று கோரிக்கை விடுத்துள்ளனர்

[@srinivasans4049]

சிறப்பு வாழ்த்துக்கள்

[@bhimashankar1874]

22 பெட்டி எல்லாம் இல்லை 7 தான் இதென்ன கூட்ஸ் வண்டியா?!

[@s.davidanantharaj5310]

Thank you sir.

[@saravanann5187]

குறைந்த கட்டணம் என்றால் Rs 500 to 700க்குள் இருக்குமா

[@kssnssr2620]

அது "நுப்பது" இல்லையடா "முப்பது" என்று தான் சொல்லி உச்சரிக்க வேண்டும்.

[@prahladnatchu]

வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் பெட்டிகள் தான் பெஸ்ட் ❤

[@pradeepamani5271]

கட்டணம் மிகக்குறைவு என்றால் மதுரை சென்னை ₹100 மட்டுமா?

[@RamaRaj-vy2ef]

Rs10

[@RamaRaj-vy2ef]

100rs no 10rs only are free

[@dhandapaniperiyasamy6323]

அருமை. தெளிவான விளக்கம். நன்றி. வாழ்த்துக்கள்.

[@mosessamuel3171]

What is the cast of the. Ticket very high with out train what can we do very high rate

[@duraipaza2693]

ஜெய்ஹிந்த் வந்தே மாதரம்🎉🎉❤

[@sheirmohamed5551]

எல்லாம் சரி கட்டணம் ????? எவ்வளவு

[@enmohan2573]

Vande Bharat Express will become more popular among public, unless and until they bring down the ticket fare at par with that of Omni buses being operated in TN and Karnataka. As they are going to run 22 coach train with one driver and one Guard and as they are free from paying toll plaza tariff, road taxes and permit charges of different state Govt, there should not be any difficulty for Indian Railways, in levying a lower tariff as compared to the Omni bus operators.

[@MRMrADNIHC]

இரயில்வே அமைச்சராக திரு முருகன் WILL IMPLEMENT UR DREAM?

[@enmohan2573]

@@MRMrADNIHC Anyone can implement my above suggestion if they have the wish to help the middle class people to travel safely , economically and within their budget. In short, Govt should operate the Indian Railways on " No profit and No loss basis" at least for Sleeper class and 2nd class sitting. This is not only my dream but also dream of each and every passenger who prefers to travel by train.

[@rr1685]

Soon train for sale,omni bus is train

[@pearlcitymajeed7117]

Good Suggestion

[@Abc13223]

அதெல்லாம் கம்மி பண்ண மாட்டாங்க

[@Arulanand99]

குறைந்த கட்டணம் என்பது முதல் தகவல்

[@ravindranseshadri8999]

Good information

[@subramaniansps9596]

சார் வணக்கம். நீங்கள் இசங்கன்விளை பால் சுயம்பு தானே..!

[@mahsookrahmanrahman2936]

ஆமா

[@paulsuyambu]

ஆம்... மகிழ்ச்சி...

[@rr1685]

Bus changing to sleepers . Train changing to bus seat

[@Karthik-dk3nv]

This will be used in North side and 3 ac and unreserved only coaches

[@Azhaghartv]

வந்தே பார்த் ரயில்ல சிலிபபபர் சீட் இருக்கா சார்...போலீஸ் எக்ஸாம்ல கேட்ட வினா..

[@rajam3279]

Matha train ah vida 1 hour munnala pothu.aana ticket 5 madangu athikam.

[@vaidhinathansrinivasan2617]

Irukattume.panakkaran 5 madangu koduthu andha railings poi matra traingalil kuraindha vilaiyil matravargal sowgariyamaga selluvom.panKkaaran kasu kozhupeduthavan kootam namba training varamaattaanla.

[@maniammal]

​@@vaidhinathansrinivasan2617athe panakran kammia poguratha preference pana matana

[@vaidhinathansrinivasan2617]

Panakkaaranthaan Anda trainla poraanla pogattum.nama poor middle class cheap trainla oru mani adhigam selavu seidhuvittu povom.naama andh vandebharatl pogavendAm.

[@manjulamanjula5837]

எல்லாம் பஸ் மாதிரிதான் lss deluxe ud deluxe seme time travel 😂

[@BAKTHAVATCHALAMK.S]

வந்தே பாரத் வந்தாளே திராவிடத் திருடன் காணாமல் போவான் ஜெய் ஸ்ரீ ராம் ஜெய் ஜெய் மோடிஜிக்கு வெற்றி வாய்ப்பு பெருகும்

[@prakashkandavelu]

Good...

[@nandakumarcheiro]

Fare is very high and let is see between Tirunelveli Nagercoil Town.

[@Abc13223]

You don't travel then

[@RElango-t3m]

No low ticket....

[@balamurugesanrangaswamykup8576]

Current government are making comon people as fools. They willnot reduce the fare.

[@ganesanm9906]

நிச்சயமாக 22 பெட்டி போட முடியாது தெரிந்தால் சொல்

[@enmohan2573]

They are already operating 24 coach trains between Bombay and Chandigarh via New Delhi. Hence, operating 22 coach trains will not be a difficult task for Indian Railways. If they increase the number of seats / berths by increasing the number of coaches from 18 to 24 per train, passengers can get confirmed reserved berths / seats even if they go for reservations two days in advance, without paying anything etc., to any middle men / brokers. Railways can also save on their overhead expenses by using the tracks to the fullest extent, reduction in man power cost per passenger per Kilometer, by using the same number of drivers and guards,etc.,

[@Abc13223]

​@@enmohan2573யப்பா எல்லாந்தெரிஞ்ச ஏகாம்பரம் இந்த வண்டில 8 கோச் தான் இருக்கு சும்மா சப்பான்ல சாக்கிசான் கூப்டாக கணக்கா அளக்காத

[@hakuna1ll]

ஹல்வா.

[@NICENICE-oe1ct]

Give Confirmed news

[@shankarshanSuper]

Southern Railway Proved. Worst Administration Right from BG Inception for Our. Rail. Commuters of OTTIVAKKAM OTTIVAKKAM. Railway Station. Better To. Closed from. Southern Railway. Time Table Administration As well As from. INDIAN. Railway.File

[@palanichamyt264]

Confirm Thariyuma😮

[@venkateswaranka9464]

Train,mrant,for,upper,middle, Class,not,for,aamaadmi

[@muthuramanprm9011]

Very useful, thnks

[@gokulkannan4759]

Kanyakumari venumm vande Bharat travels.

[@jagadeesankv491]

Bus ticket compare panna less than

[@Veeramani-s2c]

கட்டணத்தை சொல்லுங்க கதை வேண்டாம்

[@rgrg921]

ஆமாம் 100 ரூவாதான்

[@jamesp9571]

அம்பானிக்கு விலை பேசும்வரை இதே கட்டணத்தில் ஓடும் !

[@ms_army_001]

Waste High cost tickets 🥲

[@skygateglobal8013]

தாம்பரம் மற்றும் கோவில்பட்டி நிலையங்களில் இந்த ரயில் நின்று செல்லவில்லை என்றால் ஒரு பயனும் இல்லை! நாளடைவில், பயனிகள் இல்லாத வண்டியாக ஓடி பெரிய நட்டத்தை சந்திக்கும்!

[@Abc13223]

இது வந்தேபாரத் கூட்ஸ் ரயில் இல்ல

[@healthhunt4217]

It is already there in 1974

[@MRMrADNIHC]

so u mean to say this will stop in guduvanchery also

[@truthngenuine4565]

Dont sleep during news anchoring

[@adamu6151]

All wrong informations,these people said about VandeBharat from Tirunelveli to Chennai, nothing happened.

[@sathiyavaarthaijebaveedu9562]

22 /44/ 66./ விடு ticket. Colour. பிச்ச. கார. வாந்தி????

[@sankarlingakandasamisriniv9064]

கட்டணம் குறைக்க வேண்டும்

[@Abc13223]

லொள் லொள் என்று நீ வேண்டுமானால் குரைத்துக் கொள்

[@jamesjames-xt2dd]

எல்லாம் சரி அதானிக்கு விற்று விடாதீங்க 😂

[@rengaraj.s8244]

கலாநிதிக்கும் உதயநிதிக்கும் விற்கலாமா

[@arnold4763]

எக்மோரிலிருந்து நாகர்கோயில் வரை நீடித்தால் மட்டுமே எல்லோரும் பலன் இருக்கும் !

[@nshanmugasiva296]

அதையும் கேரளா லவட்டிக்கிட்டு போயிரும்... நாகர்கோவில் தேவையில்லை.... திருவனந்தபுரம் கோட்டத்துக்கு போயிட்டா தமிழன் தலையில் பெரிய துண்டு அல்ல கம்பளி போட வேண்டியது தான்

[@Abc13223]

நாகர்கோவில் மட்டுமில்ல அதையும் தாண்டி கடலுக்குள்ளயே விட சொல்லி கேளேன்

[@arnold4763]

@@Abc13223 இந்த வார்த்தையை நீ நாகர்கோயிலில் இருந்தால் சொல்லியிருக்க மாட்டாய் ! இரட்டை ரயில் பாதையை மதுரையிலிருந்து கன்னியாகுமரி வரை கொண்டு வந்தது குமரி மாவட்டத்தைச் சேர்ந்த முன்னாள் மத்திய அமைச்சர் இராதாகிருஷ்ணன் .ஆனால் பலன் அடைவது நீங்கள் .இதை முதலில் நீ புரிந்துகொள் .

[@Abc13223]

@@arnold4763 லுசுத்தனமா பெனாத்துற திருநெல்வேலியில இருந்து 6 மணிக்கு காலைல கெளம்புனா அப்ப நாகர்கோவில்லருந்து 5 மணிக்கு கெளம்புமா? மறுமார்கத்துல நைட்டு 10.40க்கு திருநெல்வேலி போனா அப்ப நைட்டு 11.40க்கு நாகர்கோவில் போயி சேருமா? எட்டு மணி நேரம் உக்காந்து போகவே பயங்கரமா பொலம்புறாங்க ஜனங்க அதுல இன்னும் ஒரு மணி நேரம் சேத்து ஒக்காரணுமுன்னா யாரும் அத விரும்பமாட்டாங்க

[@sheikmathar6640]

பணமா, காசா சும்மா அடிச்சிவிடப்பா.

[@ravikumarg2309]

😂😂ayo kadavule pala train kanapoitu...after corona ...regular train ...?...!...spl..weekly one..two..three days...ithella yeppo end varum..ithellam poor people's use aguma...

[@BAKTHAVATCHALAMK.S]

ஓர் கிலோமீட்டர் ஒரு ரூபாயிக்கும் குறைவாக ஓடும்

[@rr1685]

Useless train, Color to increase fare rate

[@221k4]

9 varudathil 6000kodi sangi katchi nithi

[@sasikumard6817]

Rail water driver guitar cover, sanpodaguda time railway father driver Gajanand Sonu

[@alwarjeyaram7008]

Hospitality is poor

[@kamalab2718]

good. but be specific..and learn economics.

[@sudharsan8156]

This train route madurai to bangalore Ex

[@ALIYYILA]

வராதே தூரத்....

[@palanichamyt264]

Chennai to Tuticorin vandaparat??

[@malaradhirai6362]

Madurai train fire

[@vijayakumarc7249]

Makkalai neraya selavu Panna solreenga.

[@duraisinghp3669]

Wast of time...... No news at all

[@jaganathanramachandran4372]

சும்மா கதை விடாதே

[@gnanansamuel3406]

This is un wanted posting. In foreign countries 300,350 km speed trains are being in force. Don't give very high buildup with this 130 km speed trains.

[@rajendranp1442]

Chennai to coimbatore rs 50

[@muthuvel2062]

😲😲😲👌

[@b.kv.s4304]

Your speech is not good. Do not give commentary. Very boring

[@sukkurahamed9807]

😂😂😂கலரை மாத்துங்கோ...

[@summerwind3217]

டிக்கெட் விலை நபருக்கு 200 கோடி

[@Abc13223]

மெண்டல்

[@summerwind3217]

@@Abc13223 நீ ரொம்ப தெளிவா இரு

[@Abc13223]

@@summerwind3217 ஓகே மெண்டல்

[@khanmohamed3026]

ஏற்கனவே ஓடிக்கிட்டிருக்கிற ராஜ்தானி எக்ஸ்பிரசுக்கு எஞ்சின மட்டும் மாத்தி வந்தே பாரத் பேர வைக்கப் போறானுக...அப்பிடிதானே...😁😁😁

[@Abc13223]

படிக்காத தற்குறின்னு நிரூபிச்சிட்ட 😂

[@Karthik-dk3nv]

Why no sleeper just waste

[@GiftsonsharjithS-gg9pm]

Fake news

[@rathinasamys.rathinasamy.1257]

வந்தே பாரத் தவறு.தமிழன் தமிழ்நாடு ரயில்.

[@venkateswaranka9464]

Unakku,free,pass,tharangala

[@Hunterofevil]

Report aduchida vendidan ...

[@bernardkarunakaran1947]

என்ன சொல்ல வந்திங்க. உப்புச்சப்பில்லாத பத

[@ags3785]

Ada paavi gala kavi poositingala