TAN RÃ Ở ĐỘ CAO 10000 MÉT | CHINA AIRLINES 611

[@kdbeauty2418]

Vấn đề an toàn hàng không là tối cao quan trọng! Chỉ cần một sự sơ sài hay làm cho qua chuyện ở trong suy nghĩ của một cá nhân nào đó - bất kể là bộ phận nào có liên quan, thì đều dẫn tới hậu quả to lớn - tính mạng của bao nhiêu con người trên chuyến bay đó! Hãy làm việc bằng cái tâm! Trước mặt bạn là tính mạng của hàng trăm con người! Cảm ơn ad vì video này nhé ! ♥️

[@phunghuucong5706]

Quá tuyệt vời anh ơi. Thật sự tâm huyết mới mang đến những video như thế này được

[@linhnguyenthuy5373]

xem video của ad vừa hồi hộp lại rất chân thực👍Mong mọi chuyến bay đều an toàn!

[@bichtuyentran8698]

Chỉ là mô phỏng thôi nhưng cảm thấy rất nhói lòng. Cảm ơn anh

[@Boeing-i]

Cảm ơn ad nhiều vì đã làm videos mà mình mong đợi. Chúc.ad năm mới tràn đầy sức khỏe

[@nhannguyen6761]

Video Tuyệt vời nó chỉ ra hậu quả của việc tắc trách trong công việc : Quy chuẩn kỹ thuật đặt ra mà không tuân theo triệt để ! như giáo dục thi trắc nghiệm mà khuyến khich cứ đánh cho đủ số câu vậy !

[@xuantungnguyen7950]

Thực ra mọi người đừng hiểu lầm , a Tài lấy B-1866 đúng là china 611 rồi , vì từ năm 1979 đến năm 1999 , china airlines đổi số đăng bạ từ B-1866 thành B-18255

[@minhhue2837]

Ban đầu xuất phát thì ko răng về sau thì răng và lợi luôn :))

[@HangNguyen-ef4wb]

Mình rất thích kênh của bạn,dù mới tìm được nhưng video nào mình cũng xem đi xem lại mấy lần,tai nạn máy bay rất đau lòng nhưng mình rất thích các thông tin về tai nạn ntn..cảm ơn ad đã dày công tạo ra các video như vậy ❤

[@khoivillavungtau2983]

Đi máy bay mà bị rung lắc nhẹ , cảm giác đả lắm kkkk

[@Bobodovui]

Toàn phi công với hơn 10k giờ bay, ông kỹ sư còn tận 19k giờ. Phải nói là gần như kỳ cựu nhất nhưng lại gặp sự cố này :( quá tội nghiệp cho cả tổ bay và hành khách

[@angthaison119]

Cho hẳn 1 triệu giờ bay

[@thiphunguyen8925]

@@angthaison119Ảo à, phi công mà có số giờ bay như thế thì chỉ có trong trí tưởng tượng của bạn thôi. Mà tuổi thọ còn không đủ để có được số giờ bay như thế đâu. 😂😂😂

[@thiphunguyen8925]

@@angthaison119Với lại nếu kênh tự ý thay đổi thông tin sai lệch so với thực tế thì kênh sẽ bị tố cáo tội ( LAN TRUYỀN THÔNG TIN SAI LỆCH ) đó.

[@phamong6383]

Bay ít giờ thì thiếu kinh nghiệm trong tình huống khẩn cấp Bay nhiều giờ thì lại tự tin quá nên không lường trước được rủi ro

[@krazyraccoon30]

​@@thiphunguyen8925 Ngu

[@tainguyentan8361]

Vị trí vá mà trụ dc 22 năm là quá đỉnh rồi. Nếu như họ thường xuyên kiểm tra lại vị trí đấy thì chắc sẽ không sao rồi

[@luuduonghy659]

Đó cũng là một bài học cho các thợ sửa máy bay, đừng bao giờ sửa ẩu

[@vungoc7275]

@@luuduonghy659 ẩu mà những 22 năm với hỏng

[@cuccungne7429]

@@luuduonghy659 tại hãng thôi. Hư mà sửa lại xài chục năm bỏ mẹ cho rồi. Xài 22 năm mẹ rồi 1/3 đời ng chứ ít mẹ j đâu

[@BéCua1992]

nó cứ rách từ từ từng chút một thôi. đến khi vượt ra ngoài tấm vá thì toạc

[@vo9779]

Nói chung tquốc là thầy của các loại thầy ẩu và hậu quả thì quá lớn, sửa máy bay mà nó sửa như xe gắn máy thì thua.

[@NguyenNga-hm1yb]

Mình xem đến cuối video mà thót tim và đau lòng quá vì rất nhiều người thiệt mạng ...!Cảm ơn admin nhiều ,kênh của bạn rất hay giọng đọc rất truyền cảm bạn hãy làm nhiều video nữa nhé.....

[@minhminh5077]

Chiếc máy bay gặp tai nạn là chiếc 747 Classic cuối cùng của China Airlines nhé, đừng hiểu lầm vì lúc đó China Airlines vẫn sử dụng 747-400 nhằm thay thế các dòng này(747 Classic: bao gồm các biến thể: 747-100, 747-200, 747-300, 747SP)

[@stevestever0615]

Đúng rồi 747 chở hàng của china airlines vẫn đến Hà Nội thường xuyên :)

[@huongnguyen3140]

747-8i

[@thuto9164]

Boeing 747 -800

[@tukyrer]

@@huongnguyen3140 8i là phiên bản mới nhất của 747

[@robotjonestw]

Ban đầu họ dùng 400 dự kiến cl611 nhưng bị tạm dừng do đó CAL dùng 200 thay thế trước khi bán

[@_Cox.]

Nếu ko sảy ra vụ này thì hãng Thai sẽ phải chịu vụ tai nạn này rồi Cũng có 1 vụ tương tự là JAL123 cũng dập đuôi và sửa chữa cẩu thả, nhưng nó chỉ tồn tại dc 7 năm và gặp nạn, China Airlines thì lại lên đến 22 năm mới gặp nạn

[@hưngmicrosoftwindows7952]

thì boeing 747 được mệnh danh là máy bay an toàn nhất thế giới mà

[@phulecong1047]

Video của ad rất chất lượng, tuy những vụ tai nạn máy bay ✈️ là có thật nhưng không thường xuyên mà ad có thể làm được ✅ là quá tuyệt vời. Mong kênh sớm phát triển. 🤗🤗😍

[@tongnguyen5140]

Vn dday truong hop nhu vay tu may chuc nam r con noi lam gi

[@bilinh7465]

Kênh của bạn rất hay, có nhiều kênh mô phỏng tai nạn máy bay nhưng mình thích nhất là kênh của bạn.

[@luankinh3168]

Luôn hóng video của anh vì anh làm video lúc nào cũng hay em mong anh mau nhận nút bạc 🥰🥰

[@xuantungnguyen7950]

Chi tiết hơn , vào ngày 7 tháng 2 năm 1980 , B-1866 khi đó đang thực hiện chuyến bay 009 của china airlines từ sân bay King Abdulaziz A Rập Xê Ut đến sân bay Kai Tak Hong Kong , sau đó đã bị dập đuôi bị dập đuôi .

[@minionbob8099]

Có nghĩa là china airlines 009 là china airlines 611 ¿

[@minionbob8099]

China airlines 006 chứ

[@Fearlxss2509]

@@minionbob8099 mỗi chuyến có mã chuyến bay khác nhau bạn à

[@lethailam5509]

Còn mình thì mong rằng sẽ không có thêm video nào về tai nạn. Vì mỗi lần như vậy sẽ cướp đi rất nhiều sinh mạng và tài sản. Nhưng đó chỉ là mong muốn của tất cả mọi người, rồi cũng sẽ có trục trặc xẩy ra. Đa phần vì con người. Buồn ghê ! F

[@nguyenhieu6731]

Vẫn có

[@Martinpapercraft_6813]

Video thật sự rất hay anh ạ, chúc anh làm ăn phát đạt nha, cả mọi người ăn tết vui vẻ 🥰

[@TAHReal298]

mấy tuổi?!

[@Martinpapercraft_6813]

@@TAHReal298 10 tuổi

[@TAHReal298]

@@Martinpapercraft_6813 thế lớp mấy

[@Martinpapercraft_6813]

@@TAHReal298 lớp 4 sắp thi xong

[@Martinpapercraft_6813]

@@TAHReal298 thế mấy tuổi

[@callmesir4240]

sửa chữa sai quy trình mà nó vẫn bay được 22 năm, chứng tỏ máy bay được thiết kế với hệ số an toàn quá cao

[@nguyenhieu6731]

Sửa tốt

[@chituongla8407]

Boeing mà lại :))

[@realnobiship]

@@chituongla8407 airbus nhé, xem kỹ lại đi b

[@tuanduong1254]

@@realnobiship bạn mới cần xem lại đấy. Boeing 747 nhé

[@realnobiship]

@@tuanduong1254 chỗ nào nói Boeing?

[@quanle1199]

Kênh chất lượng, rất đáng xem! Chúc kênh càng ngày càng phát triển mạnh hơn nữa!

[@duc4276]

Mình lúc nào cũng mong bạn ra video đều đều để ae theo dõi . Thật sự mình rất thích video của bạn

[@nguyenhai272]

mô phỏng rất sinh động, cảm ơn Ad!

[@vanngatran7165]

Tôi rất thích xem kênh của bạn và luôn luôn theo giỏi. Chúc kênh của bạn luôn luôn phát triển tốt và nhận được nút vàng.

[@HuyPham-ps1uf]

Rất hay video có tính thực tế cao .những tai nạn máy bay thật chứ kg phải giả tạo .ok

[@kimdung8947]

cảm ơn ad vì video rất bổ ích

[@vuongbui1038]

Video hình ảnh đẹp ,lối dẫn dắt hay hấp dẫn,mong bạn ra nhiều video chất lượng 👌👌👌

[@thanhhuynh8141]

Dạ đúng

[@thaisinhnguyen6434]

Mình thề luôn...nếu 1 ngày bạn ra vài chục video thì mình cũng sẽ xem bằng hết. Mình nghiện xem đến nỗi ngày nào cũng coi đi coi lại những video trong danh sách phát của Taimodels.....Nhưng vụ 611 này được kênh MinGTA5 làm video cách đây 1 năm rồi 😔

[@mck3586]

Ko có nhiều tai nạn cho bạn xem đâu

[@phenguyen1052]

Mình cũng y như bạn một ngày ra bao nhiêu cũng xem hết

[@thaisinhnguyen6434]

@@mck3586 Ai mà không biết, ngoài tai nạn còn nhiều thứ hay ho chứ đâu nhất thiết phải tai nạn hả bạn

[@HiHi-eg1po]

Giống mình

[@suquan582]

Thực chất việc coi lợi nhuận và mạng sống chưa bao giờ được coi trọng mặc dù có thể làm được để bảo vệ hành khách.đúng hơn tính mạng

[@nguyentheanh5887]

Video của anh AD vẫn rất hấp dẫn và hồi hộp như ngày nào

[@bht2k7]

Vụ n chắc ad phải đầu tư lắm vì phải dùng 2 chiếc máy bay với cả 2 livery của china airlines

[@landychen9968]

It’s a horrible tragedy 😭 From Taiwan.

[@minhminh5077]

yeah, and the accident is in top 10 the most deadliest Boeing 747 accident of all time

[@thanhsonnguyen39]

@@minhminh5077 chỉ vì người sửa không cưa mảnh vở

[@thuto9164]

No cl 611

[@lol-nk7zx]

Staff is very rude

[@uthuybinhthuannguyen5152]

Mình mới tham gia hôm nay,bạn rất đỉnh và tâm huyết,chúc bạn sức khỏe và thành công,mong chờ video của bạn tiếp theo

[@Arenaoftulen825]

Video của chú ko làm ai thất vọng😉

[@caominh7993]

Nếu mà đội kỉ sư ko sửa đúng cách thì củng phải 22 năm sau củng phải mở lớp thép ra là đả phát hiện được rồi 🛫🛫🛫🛫

[@duongvo8118]

Ngày nào mình cũng xem của bạn. Trừ lúc, trước,trong và sau khi đi máy bay khoảng 1 tuần.😂😂😂😂😂😂😂😂

[@nguyenvanhai7512]

Toàn những video tuyệt vời, xem thì quá ớn lạnh khi bay

[@luanuoc2768]

video chất lượng cao đầy đủ thông tin MONG KÊNH XẼ CÀNG NGÀY CÀNG PHÁT TRIỂN

[@duongvo8118]

Ngày nào mình cũng xem video của bạn. Trừ những khi trước, trong và sau khi đi máy bay 1 tuần.😂😂😂😂😂😂

[@DrrucBruh]

anh ơi em có lời khuyên là anh nên ra video đều đặn hơn và thường vào 7-8h tối đi anh tại tối quá ko xem đc video anyway, happy newyear

[@nguyenquangminhlop165]

sieu hay luon em mong anh taimodeles luon khoe manh va co nhieu dong luc ra video moi

[@thanhmakorang4705]

Xem clip của kênh mê vì giọng a rất hay…và rõ ràng từng chi tiết…xem mà hồi hộp quá

[@ngotu7138]

Giọng AI mà bạn

[@hainguyen-zx4in]

Xem clip mà thấy hồi họp lắm...ad làm clip rất hay

[@hanguyenthanh4902]

Sao kênh này hay mà ko chieu đăng ký... mà mấy kênh kia tào lao ko ra gì mà lại đăng ký nhiều vậy ko biết nữa... kênh này rất tốt

[@azitecking5497]

Trong ngành kỹ thuật nói chung, sự an toàn lao động luôn trên hết. Một sự cẩu thả trong sản xuất, bảo trì cũng làm hỏng cả một hệ thống, công trình. Trong video này, những ông chú nào 22 năm trước bảo trì cẩu thả mà dẫn đến cái chết của hơn 200 sinh mạng của 22 năm sau dù có đi ăn mày hay làm quan lớn cũng sẽ phải lãnh án. Vì hậu quả đã là bằng chứng thuyết phục và sáng tỏ nhất thì dù có chạy trời cũng không thoát được.

[@VanTran-ye6qe]

Xem mãi không chán. Xem hết video của ad

[@ngocnguyen-nl9wy]

Video chất lượng thực sự. Con trai mình 8 tuổi mấy hôm lại vào xem có video mới không.

[@manhang3299]

Qua vi deo này là bài học Những kẻ cẩu thả , lười nhác trong lao động sản xuất , vô tình chúng sẽ làm hại tới người khác . Thật thà , làm việc chăm chỉ , hết mình vì công việc , đó là sự cống hiến thiết thực cho xã hội .

[@minhquyphan1545]

Very good video chúc anh ăn tết vui vẻ ❤️❤️👍

[@Phongluis1974]

Xem những vụ tai nạn máy bay thảm khốc như vậy, tự dưng hết muốn di chuyển bằng máy bay nữa rồi. Ghê quá!

[@duykhanhnguyen6829]

Khi nao ha canh moi biêt chắc ,minh van con sống .

[@hoangminhquan1198]

Ngày nào cũng hóng video của anh coi có ra video mới hong

[@quyetchannel2113]

Hi ah em nuôn ủng hộ ah

[@hoangminhquan1198]

Em mong kênh anh sớm được 1 triệu sub

[@XDaviation7184]

anh tài ơi anh có thể ra vụ china 676 đk ạ ăn tết nghe thêm cho vui :)))

[@phuocbolip]

Thãm họa hàng không này thật đáng trách cho các nhân viên sửa chửa.

[@ToanNguyen-hu9hq]

Ở viền chỗ vá có dấu vết khói thuốc chung quanh nên đã làm người điều tra để ý và truy ra ngọn ngành. China Airlines cấm hút thuốc 7 năm trước đó, vậy 15 năm kiểm tra định kỳ cẩu thả đã làm mất đi 225 mạng sống oan uổng.

[@skylogic1700]

006 China airlines đi ah. Anh làm hay quá

[@anhitimvochocarnoimonanhnh9124]

Anh làm trans-air seven 671 đi anh Em báo anh tin vui Có 2video của anh được 1 triệu view đó anh Đó là video chuyến bay 815 và kl4805 và panhan 1736

[@khanggaming7611]

Anh làm về chuyến bay trasian airlines 222 vì do thời tiết xấu nên đâm vào núi mong ad làm

[@hunglexuan776]

Xem này mới thấy ghê. Mấy hôm trước một hãng hàng không giá rẻ nc mình vẫn cho máy bay cất cánh với1 vết rách bên thân máy bay!

[@habao3248]

Có thì nói không thì thôi đừng nói bậy bạn ơi. Xong mỗi chuyến bay ngta đều kiểm tra kĩ càng hết xong mới bay chuyến tiếp theo, nên không có chuyện vết rách bên thân mà họ không biết đâu. Mà chẳng 1 hãng hàng không nào dám ẩu đến mức chơi liều đánh đổi hơn trăm hành khách cùng chiếc máy bay cả tài sản khổng lồ họ đang thuê đâu

[@hunglexuan776]

@@habao3248 ko đọc báo xem thời sự hả mà nói vậy. Hãng Vietjet đó thôi.

[@habao3248]

@@hunglexuan776 Cho tôi xin tên báo đó bạn ơi, tôi chỉ thấy lỗi ở hãng hàng không 4 sao VNA thôi, chứ chưa nghe “hãng giá rẻ” bao giờ nè kkk

[@ngocnguyenxuan9949]

Mong muốn những video tận tâm tận lực đã đăng sẽ thành hiện thực ó nẽ có ngườihchajm mếch lòng những mong muốn cháy bỏng

[@haovlog2538]

vừa xem lần đầu và đăng ký luôn cho ad nè

[@tapsongnhat23]

Hành trình từ Nút Ti lên Nút Lưỡi giờ đã có Nút Đồng cố lên 100N người là có Nút Bạc cố hơn nữa 1tr Người là có nút vàng rồi cũng như Lương tăng thêm 1 số Hành trình còn dài AD Bay an toàn nha 😅😅😅😆

[@thuhaihieu5612]

Những người kĩ sư làm việc thật quá tắc trách. Thật quá đau buồn cho những người thân của nạn nhân còn mất tích

[@duytannguyen3275]

8:07 ko bt sao khi nghe xong vụ này thì hãng kia có dám mua nữa ko :)

[@Perfectpianovietnam]

Đây là loại Boeing 747-200 . Chiếc này được chuyển sang nhận diện mới vào năm 1999 với logo là hoa mận . Loài quốc hoa của Đài Loan để khách hàng có thể nhận biết china airlines . Tuy nhiên là china airlines ko còn airbus a340-300 , boeing 747-400/200 , McDonnell Douglas md-11/11f . Hãng đã thay thế bằng các loại tàu bay hiện đại hơn . Nhưng hãng vẫn còn Boeing 747-400 nhưng là phiên bản chở hàng nhé !

[@dongvoz]

KÊNH QUÁ HAY,A TÀI ĐỌC CHINA THÀNH CHAI NƠ NGHE HAY HƠN

[@whitebloodcell6149]

chúc ad ăn tết vui vẻ nhé 😘

[@robotjonestw]

Ban Đầu Họ Dùng Boeing 747-400 mang số hiệu B-18272 dự kiến ​​bay CI611 vào ngày hôm đó, tuy nhiên do B-18272 tạm chuyển sang các chuyến bay khác nên China Airlines phải chuyển B-18255 , đang được bảo trì trước khi bán. Chuyến bay 611.

[@robotjonestw]

@Bảo Châu tùy điều kiện

[@ynhitruongnguyen2816]

lúc nhỏ còn chưa bik tai nạn hàng ko là j nê đy máy bay rất thoải mái nhưng h lớn h coi nhìu tai nạn hàng ko của kênh này mà sợ máy bay mỗi lần lên như cực hình v nhưng vẫn dám xem típ tại hay vs think :)))

[@chungtoiongianlagau7785]

tôi thích kênh taimodels này

[@hoangngodientu]

Chờ từng cái video 1 .,!! Cảm ơn clip

[@frankperkins4635]

Bài hit làm mưa làm gió một thời của chị Bảo Thy. Cám ơn Đức Phúc mang nó trở lại với màu sắc mới ❤️❤️❤️❤️

[@Fearlxss2509]

cái jz

[@xuantungnguyen7950]

Vụ tai nạn cũng trở thành thảm họa hàng không đứng thứ 2 của china airlines , sau CL 140

[@blackandwhite8836]

Vụ này giống vụ tàu con thoi Columbia năm 2003, mong ad làm về vụ Columbia 2003 của NASA

[@NghiemNguyen-fy8lo]

Mạng sống con người là trên hết , không được phép lấy lợi nhuận đặt trên đầu con người .

[@datanhnguyen]

Tai nạn thương tâm quá...Nam mô a di đà Phật!

[@hainguyen-zx4in]

Video rat hay xem mà hồi họp vô cùng

[@binhhuynhquang623]

Bài học rõ ràng cho việc "học mà chỉ học được vẻ bên ngoài, không học được điều cốt lõi". Giống như kiểu chỉ xử lý phần ngọn, trong khi phần gốc lại không vững

[@lamthuy7455]

làm về chuyến bay EL AL 1862 đi ad

[@kelevin437]

7:28 Ủa mình nhớ nhà sản xuất boeing Nêu rõ phần nứt quá sâu ko thay kiểu đó đc mà thay vào đó phải thay đuôi mới luôn mà?

[@DungBui-hu5cw]

có giống japan 321 ko bác

[@TienBipTV]

Thế lòng gan phèo phổi lục phủ ngũ tạng rơi tóe loa từ trên trời xuống thì khoảnh khắc này thật tuyệt vời nhỉ ? Đẹp như pháo hoa luôn🎆

[@quangaoluong4003]

sao mày không đi chuyến bay đó nhỉ

[@delicia80206]

Nghiệp chướng từ miệng mà ra

[@NguyetNguyen28081]

chúc anh và các team mạnh,nhiều sức khoẻ đón tết vui vẻ happy new year ad and team tràn đầy năng lượng nhé

[@NguyetNguyen28081]

ad tym nhé

[@NguyetNguyen-ik6yq]

Ken ơi hai nè

[@NguyetNguyen28081]

Ê Táo

[@NguyetNguyen28081]

u

[@hoangdieua2702]

vid cực kỳ chất lượng, em cho vid này 1 like

[@linhvo2292]

Anh làm chuyến bay Trans-Air Service 671 đi anh

[@binbinbin1444]

Mk nghĩ số người ko tìm thấy xác là đã bị nổ banh xác rồi ( chắc đều là những hành khách ở gần chỗ phát nổ ) Chia buồn 😥

[@khoanguyen69692]

Chúc add ăn tết vui vẻ nha

[@namnguyen2504]

mong ad sớm có 100k sub

[@cursedfazbearmug1187]

Làm chuyến bay CI642 / CAL642 là Mandarin airlines 642 nha ad

[@NgocAnh-ro8fg]

Mặc dù chả ai mong có tai nạn để làm vid cả nma ad làm cuốn quá nên cứ hóng

[@NgocAnh-ro8fg]

Coi hết phải mò vid cũ xem lại

[@oitroi4818]

Mong ad sớm đạt nút bac. Video chất lượng

[@truongominhduy7465]

em chưa hiểu về máy bay 747 classic cho lắm, ko hiểu họ lập trình đường bay kiểu gì trong khi những chiếc b747 classic này bảng điều khiển đều bằng cơ, ko có ecam, ko có máy tính lập trình🤔🤨 chắc tương lai sau chẳng giám bay hãng china airlines nữa😨😨 chúc anh taimodels năm mới vui vẻ nhea🥰😍

[@HieuLe-hz9do]

Chúc anh năm mới vui vẻ và hạnh phúc

[@huu4860]

Làm vụ EL AL 1862 đi anh

[@NguyetNguyen28081]

mingta5 có làm

[@polyjolie6504]

Ad ơi cho em hỏi là sao ad cứ làm cái conten crash plane vậy ?

[@hoangnguyenvu5326]

THÍCH LẮM ANH ƠI ! CHÚC ANH NHẬN ĐƯỢC NHIỀU LIKE

[@hoangnguyen-ix6cv]

Làm về các máy bay chiến đấu gặp nạn mà k phải trong chiến đấu đi bạn😅😅😅😅…k biết có tài liệu k hihi

[@laduytung2894]

Anh ơi làm spantax flight 400 / iberia flight 504 đi anh ơi !!! :D

[@familysmemorieshuynhthai7980]

Chuyến bay 611 của China Airlines (CI611/CAL611) là một chuyến bay quốc tế thường lệ từ sân bay quốc tế Tưởng Giới Thạch ở Đào Viên đến Sân bay quốc tế Hồng Kông. Ngày 25 tháng 5 năm 2002, chiếc Boeing 747-209B cất cánh từ sân bay quốc tế Đào Viên Đài Loan lúc 14h50 chiều và dự tính sẽ đáp xuống sân bay quốc tế Hồng Kông khoảng 16h30. Sau khi cất cánh được 25 phút và đạt độ cao FL350, trung tâm kiểm soát không lưu (Air Traffic Center - ATC) tại Đài Loan đã mất tín hiệu chuyến bay CI611 trên màn hình radar.

[@Fearlxss2509]

@Bảo Châu air traffic controller, ko phải control

[@alderlake12th]

@@Fearlxss2509 ờ sr ghi thiếu :)))

[@ItsukiNino]

Anh làm Twa 841 đi

[@Computerpython]

@Chu Ho chan Ad lm video về cái đấy r nha

[@ItsukiNino]

@@Computerpython vậy bạn xem trước đi Twa 800 hay là TWA 841