Tani lewarek - składnie po czyszczeniu i wymianie uszczelek

Witam, w tym filmie przedstawiam jak złożyć popularny lewarek samochodowy po czyszczeniu i wymianie uszczelek.
Jeżeli ktoś jest zainteresowany skorzystaniem z usług jakie oferuje mój warsztat to zapraszam do odwiedzenia mojej strony internetowej: 3dcarbon.com.pl oraz do kontaktu pod numerem telefonu 509683254, lub adresem e-mail: [e-mail]

Fajny filmik, pozdro!

[@Groizz]

Cześć, na jakiej podstawie dobrać odpowiedni zestaw uszczelek? Muszę u siebie wykonać tą naoeawe gdyż wycieja mi olej z tloka który sie wysuwa. Pozdro

[@szymanskibartomiej341]

Jaki olej polecacie to takiego pod podnośnika?

[@januszmodzelewski4807]

Witam gdzie można kupić te tloczki plastikowe 2szt ida w twoim umnie jest jeden i przez to ze jest pęknięty to opada przy jak sie podniesie ciężar

[@siperhallo]

Chyba trzeba zacząć remontować swoją żabkę bo cieknie pod spodem z tłoczyska i tam gdzie się pompuje .. fajny manuał..

[@krzysztofbabiarz1526]

Witam mam pytanko nie wiesz jaka średnicę ma ta kulka co się potem zakręca to coś do opuszczania ?😂😂

[@sofex82]

Witam, jaki olej do środka? W stanie spoczynku jak stoi na półce to lepiej jak jest skręcony zawór od podnoszenia czy wykręcony?

[@mirekjonczyk5390]

ja nalałem silnikowy syntetyk .Problem tylko w tym że jak będzie zimno to ułamek sekundy dłużej się napełnia do podniesienia

[@bialybytom]

A gdzie można kupić te wszystkie uszczelki oringi i skąd wiadomo jaki rozmiar dobrać?

[@Ganimadeus]

Cześć jesteś w stanie powiedzieć jaka średnica kulki powinna iść pod odpowietrznikiem? To zgubilem i teraz nie działa :/

[@Dzon_Jacek]

👍

[@danielc491]

Proszę o radę. Kupiłem podnośnik motocyklowy firmy BJC - siłownik podnoś lecz nie mogę go już opuścić. Siłownik sprawdzam przed wmontowaniem go do ramy - niestety tak jak napisałem nie mogę opuścić ciśnienia (tłok nie opada). Siłownik jest bez obciążenia - Proszę o poradę - czy siłownik jest uszkodzony i wobec tego mam odesłać cały podnośnik ?

[@motokrzysiu]

Zamontuj go w ramie, otwórz zawór opuszczania i stań na ramie. Powinno opaść. Ten siłownik wymaga użycia odrobiny siły aby go złożyć. W podnośniku samochodowym jest sprężyna do cofania go.

[@przybyszzmatplanety5653]

Wszystko fajnie poza informacją o tym jakim olejem zalałes ten podnośnik

[@motokrzysiu]

To nie Ferrari - zwykłym silnikowym co miałem pod ręką - działa lepiej jak na oryginalnym :)

[@jacekplacek1908]

Też dziś wymienialem uszczelki.Olejem silnikowym 15w/40 zalalem, wreszcie podnosi.Fajny filmik.

[@Sco0bY91]

To jest Knipex 300 mm czy 250 mm?

[@zdzisawpuchalski5421]

😊😊😊😊😊😊

[@XfLoPL]

Może podpowiecie - po opuszczeniu podnośnika syczy i lekko puszcza olej z zaworka bezpieczeństwa. Spróbować go dokręcić, czy lepiej nie ruszać? Podnośnik nie opada, ale po jakimś czasie pod spodem jest plamka oleju.

[@motokrzysiu]

Zaworek nie ma regulacji, więc możesz go wykręcić i zobaczyć co jest grane. Potem się go po prostu dokręca.

[@XfLoPL]

@@motokrzysiu wielkie dzięki! Jest na nim kapsel z ostrzeżeniem żeby nie regulować i stąd wzięły się moje wątpliwości :) Piona!

[@motokrzysiu]

@@XfLoPL a to dziwne... U mnie takiego czegoś nie było. Zaznacz sobie położenie na wszelki wypadek.

[@MrCristianoxxx]

Witam mam problem z podnośnikiem po podpompowaniu do góry siłownika zaraz opada olej wymieniłem

[@motokrzysiu]

Trzeba rozebrać, wyczyścić, wymienić uszczelnienia i zalać nowy olej.

[@gajargo]

Witam. Jak rozkręcić ten siłownik. Zwlaszcza tą dużą śrubę na tłoku? Silowalem się z nią ale nie dalem rady odkręcić.

[@motokrzysiu]

No niestety, trzeba mieć dobre imadło i duuuży klucz.

[@gajargo]

Udało mi się odkręcić. Klucz hydraukiczny nie dał rady, ześlizguje się. Musialem śrubę ścisnąć mocno w imadle i dopiero pręt w otwór na sworzeń + rura na pręt i dopiero ruszylo i odkręciło się. Śrubę ciężko skręcić w imadle bo ona niska, ma z 5 mm.

[@DA-sm2ub]

Witam mam podnosnik żabe 3t jest mi Pan w stanie pomoc z znalezieniem uszczelnien

[@DA-sm2ub]

A może Chciał by Pan mi go zregenerować jak bym wysłał sam siłownik

[@mirekjonczyk5390]

Nie będę pisał co zjebałem przy składaniu, że mi nie działa, teraz już wiem ,dzięki .Pieprzona śrubka która wchodzi do sprężynki,wywaliłem bo myślałem że to odpad

[@Ganimadeus]

A jesteś w stanie powiedzieć jaka średnica kulki ma iść pod odpowietrznik bo ja znowu zgubiłem tę kulkę :/

[@ukaszsmagora250]

Gdzie można kupić ta zatyczke gumową do siłownika.? W ten otwór co trzymasz kciukiem

[@motokrzysiu]

Oj, ciężko będzie... Trzeba coś dopasować

[@ukaszsmagora250]

@@motokrzysiu kalamitke

[@ukaszsmagora250]

Jak odkręciłem tłoczysko z cylindra to była tam plastikowa manszeta. Ciekawe czy ta gumowa spasuje z allegro

[@MiloszGno]

witam, gdzie Pan kupił oring który występuje na śrubie zwalniającej mechanizm? Nigdzie nie moge tego dostac w odpowiednim wymiarze. Mi tak na oko wychodzi ze musi byc 13 zewn, 8 srod, grubosc 3 {mm}

[@Sco0bY91]

suwmiarka panie

[@dawmir2417]

Pomiar tłoka i pomiar cylinderka. 8/13 wychodzi 5mm grubosci więc coś źle mierzysz. Szerokość szczeliny na oring to drugorzędna sprawa.

[@robertrobert6837]

Tak robię jak na filmie i nie podnosi

[@pabe1287]

Ciekawy i edukujący film.tez mam problem z tym podnośnikiem.nie umiem znaleźć uszczelniacza tłoka chyba16x30x7moze jakieś namiary na sklep i na typ tego uszczelniacza

[@jacekjacek2669]

Znalazłeś ten uszczelniacz?

[@pabe1287]

@@jacekjacek2669 nie.to uszczelniacz typu U. wymysłem lewarek z opiłków metalu wydmuchalem powietrzem złożyłem i zalalem olejem hydraulicznym.pomimo 2 rys na uczczelniaczu dziala i nie opuszcza.ale jak kiedy kupię jakiś lewarek to od razu go rozbiore i wyczysze.bo pewnie wszystkie mają jakieś wióry metalu w sobie

[@jacekjacek2669]

Dzięki za odpowiedź. Też tak zrobię.

[@pabe1287]

W wypadku mojego podnośnika to zadziałało.wczesniej sam opuszczał.na uszczelniaczu zostały 2sznity po opilkach.ale trzyma

[@motokrzysiu]

Nie znalazłem... Diabeł go ogonem nakrył

[@mariusz3755]

Gdzie można nabyć zestaw uszczelnek?

[@motokrzysiu]

Nie spotkałem ich w sprzedaży, ale przewidując jak szybko padną producenci najczęściej dają komplet z podnośnikiem.

[@Sco0bY91]

U mnie nakrętka cylindra jest na klej i nie odkręcę. Lipa.

[@Sco0bY91]

dobra, jednak nie jest na klej. Udało się odkręcić Knipexem Cobra 250 mm (polecam większy klucz do tego). Całość trzeba włożyć w imadło, inaczej nie ma szans.

[@Sco0bY91]

Kupiłem uszczelniacz w sklepie hydraulicznym 16x32x8 mm za 4 zł (oryginalny był: 16x31x7 mm - nigdzie niedostępny), wywaliłem ten plastik pod uszczelniaczem, bo nowy uszczelniacz nie pasował kształtem i wygląda na to, że działa. Podnosi i trzyma (przed naprawą nie trzymał), opada po odkręceniu zaworu. Do tego wyszlifowałem/wygładziłem trochę dremelem dwie bruzdy w cylindrze (one chyba służą do zmniejszenia ciśnienia przy maksymalnym podniesieniu), bo mogły haczyć o uszczelkę (uszczelka miała dwa uszkodzenia w postaci dwóch rowków - tak samo jak idą te bruzdy w cylindrze). Musiałem kupić klucz do rur Knipex Cobra 250 mm (jednak przydałby się większy, choć dałem radę, ale musiałem włożyć całość w imadło i użyć sporo siły) i uszczelkę (wziąłem drugą na zapas - w jednym sklepie za 3 zł, w drugim to samo za 4 zł). Dorobienie takiej samej uszczelki kosztuje ok. 40 zł, więc lepiej kupić zwykłą i wywalić plastik. Zalałem za dużo oleju i zaciął się zawór (ten odkręcany / zakręcany). Musiałem go otworzyć i stuknąć lekko w środek - wyleciał olej, kulka i metalowa część. Po zmontowaniu z powrotem i dolaniu oleju, który wyciekł, podnośnik działa prawidłowo. Jak macie pytania, to piszcie. Pozdro.

[@Sco0bY91]

aaaa, jeszcze jedno, zalałem olejem silnikowym 5W40

[@dawmir2417]

@@Sco0bY91 plastikowa tulejka która usunąłeś to prowadnica teflonową. Zapobiega rysowaniu cylinderka i nadmiernemu splaszczaniu uszczelniacza. Moim zdaniem zły pomysł aby go usuwać.

[@Sco0bY91]

@@dawmir2417 na razie działa

[@traianbucur3933]

De unde cumperi garnituri un nr de tef

[@traianbucur3933]

😶

[@dawmir2417]

Dowolny sklep z częściami do hydrauliki siłowej.

[@dawmir2417]

Orice magazin de piese hidraulice.

[@andrzejborzyszkowski3239]

Sprezynę zakładaj szybciej nie na końcu jest lepiej