Tank & Rast Ladesäulen kostenpflichtig - so könnt ihr ab sofort dort laden!

[@titanium70rd64]

Hallo, ... Sehr gut, sachlich und verständlich vorgetragen. Bin begeistert, ... vielen Dank und bitte weiter so..

[@gernotdreher1651]

Danke, danke, danke! Ich wollte gerade auf Tour gehen und wäre bei Eon ausgeschlossen gewesen. Alles hat sich gefreut, Tank&Rast baut Schnelllader und dann sowas. Das ist Altertum in der Neuzeit! 😁

[@axelbellin3618]

Meine Güte, ist das alles kompliziert. Wenig Lademöglichkeiten, lange Ladezeiten und dann auch noch so ein totales Bezahl-Chaos.

[@5216-y4x]

Meine Schwiegereltern sind kurz vor der Rente und wollen sich ein Elektroauto kaufen leider ist das laden mit den verschiedenen Anbietern so kompliziert auch für mich das sie aus diesem Grund leider kein Elektroauto kaufen wollen. Ich selber hole mir das Tesla Model 3 um die Probleme umzugehen. Das mit den Ladesäulen in Deutschland ist wie früher im Wilden Westen jeder macht was er will traurig traurig traurig

[@MichaelSchmittBEN]

Sehr informatives Video. Gut fand ich auch die Umschreibung mit einem netten Wort "bodenlose Unverschämtheit" ;-)

[@emobly]

Zwei nette Worte, du hast Recht. :)

[@MichaelSchmittBEN]

:-) Du kommst wenigstens ohne Ähhhh umd Mmmmm aus. Mir kann man überhaupt nicht zuhören ;-)

[@claussoundso6427]

Mit ein bisschen argwohn könnte mann auch von mutwilliger verunsicherung der e-autofahrer sprechen!! Die verbrennerlobby lässt grüßen,sitzen ja eh alle gegenseitig in den aufsichtsräten der jeweiliganderen konzerne.

[@thomasbuhnert3557]

So wird das nie was .Da braucht man ja ein Studium dazu😏

[@EVtestDK]

WTF!!! Not easy for turists. Thanks for high lighting this. I will spred the news in the Danish EV Association FDEL.

[@thomaskunze9330]

...ich sehe mich gerade zur Ladesäule stapfen, mit einem Stapel Ladeplastikkarten und 12 frisch herunter geladenen App's, um dann festzustellen: Oh! Geht nicht!" Ich hoffe doch sehr, daß sich da in naher Zukunft noch was tut.

[@56mal]

Danke für das interessante Video. Ein massiver Kritikpunkt bei den Tank&Rast Säulen ist noch die Tatsache, dass an einer Stelle häufig immer nur eine Säule steht. Die kann gerade belegt oder kaputt sein. Ich habe es letztes Jahr erlebt, dass es innerhalb von 25 km drei Ladesäulen gab, von denen nur eine funktionierte. Statt der einzelnen Säulen sollten vielleicht alle 70 km mehrere Ladepunkt installiert werden, da damit eine größere Wahrscheinlichkeit besteht, dass man Strom bekommt. Tesla und FastNed in Holland haben vorgemacht wie es geht. Hier werden wieder Steuergelder in einer unsinnigen Infrastruktur verschwendet.

[@emobly]

Sehr richtige Anmerkung. Blickt man nach Norwegen zu Fortum oder Grønn Kontakt, sieht man mindestens zwei, regelmäßig aber auch vier Säulen pro Standort. Zudem wurden pro Standort Säulen verschiedener Hersteller aufgestellt, um das Ausfallrisiko weiter zu reduzieren.

[@morgenmicha]

Sie widersprechen sich aber! Einerseits ist es in Ihren Augen Steuergeldverschwendung. Andererseits wünschen Sie sich mehr Säulen und in kürzeren Abschnitten. Wird sicher heute noch niemand bauen, vor allem nicht ohne Förderung vom Bund. Denn noch verdient man nicht wirklich Geld damit.

[@thomaspeter3610]

Das ist der reinste Wahnsinn, was da abgeht. Gerade diese Innogy-Truppe hat noch vor kurzem laut getönt, dass natürlich der Ladevorgang vereinfacht werden muss und man intensiv daran arbeitet. Boah, die machen aktive Geschäftsverhinderung. Man sollte die Verantwortlichen wirklich mal zur Rede stellen. Könnte mich da wirklich in Rage reden. Aber danke, dass du in ruhiger Art alles mal zusammengefasst hast. Aber was macht jemand, der dein Video nicht gesehen hat. Der braucht doch erstmal Stunden, um sich alle Infos zu besorgen. Ich schreie wirklich ungern nach dem Staat, aber hier gehört endlich und gaaaanz zügig ein strenge Regulierung her mit klaren gesetzlichen Vorgaben, wie der Ladevorgang zu bezahlen ist. Nämlich Bundesweit entweder mit einer einzigen RFID Karte oder einer normalen ec- bzw. Kreditkarte. Was zum Henker ist daran so kompliziert???? Allein schon die Idee, einen Zahlungs- bzw. Ladevorgang mit einer Handy-App zuverlässig starten zu können grenzt doch an bodenloser Dummheit. Hat jeder ein aktuelles Handy mit aktuellstem Betriebssystem? Was ist wenn irgendwann eine neue Version von heute auf morgen benötigt wird und mein Handy dafür zu alt ist. Das merke ich dann erst an der Säule? Von den vielen Verbindungsproblemen zum Internet mal abgesehen... Und, und, und, da gibt's zahllose Gründe warum der Kunde hilflos um die Ladesäule läuft, während der Teslafahrer nebenan einsteckt und lädt. SO EINFACH! Aber diese Sache ist ein schönes Beispiel dafür, dass man die Unternehmen nicht einfach machen lassen darf. Das klappt einfach nicht. Die sind unfähig einen einheitlichen Standard und eine Norm abzusprechen. Nun gut, muss der Staat wieder eine vermutlich ebenfalls nicht perfekte Lösung festlegen.

[@Dingens64]

Barzahlung wäre auch wünschenswert und würde viele Probleme aus der Welt schaffen.

[@morgenmicha]

ja ne, is klar... am besten noch mit Kassierein und "Tankshop" ;-)

[@Dingens64]

Wenn Sie das möchten, können Sie das ja gerne so machen. Mir würde eine Ladesäule, die wie ein Parkautomat aufgebaut ist, vollkommen reichen.

[@mw3367]

Mit anderen Worten, man muss das elektrische Laden von PKWs nur hinreichend kompliziert machen, das passt das schon, aus Sicht der Hersteller von Verbrennungsmotoren.

[@svesom]

Die GLS Bank will sich beim Laden engagieren. Dann wird man per EC Karte laden können. Das ist ja wirklich das Einzig Sinnvolle. Wenn EnBW das auch so macht, super!

[@mudonetz6714]

Hey... super informative Videos ! es gibt da eine Ladesäulen-App die heißt 'Plugsurfing' ... soll für alle Strom-Anbieter europaweit funktionieren. Wäre schön, wenn Du die mal anschauen/testen und dazu auch ein Video einstellst.

[@flysurfer2008]

Oh mein Gott. Da kann man ja gleich alle Ideen zum E-Autokauf begraben und sich doch bis zum Model 3 gedulden...

[@Jk-cx7ko]

flysurfer2008 oder warten bis es ein model x zum Gebrauchtwagen Preis

[@phonehoppy]

Bei Innogy geht es auch per Telefon oder per Web-App, die aber sehr fummelig ist und nicht etwas besser als die App. Und Intercharge geht auch nur bei manchen Innogy-Säulen, viele haben noch keine Intercharge-ID

[@carstenschroder5878]

Ok danke 😊 ich warte dann doch auf das Model 3

[@nur_noch_elektrisch7429]

Danke für die Infos! Wird mir hoffentlich bald sehr nützlich sein, wenn ich endlich auch mein E-Auto bekomme. Mir ist aufgefallen, dass deine Videos zum Ende immer asynchroner werden. Da musst du mal auf deine Videoprogramme schauen. Bei anderen Kanälen habe ich das so gut wie nie.

[@MrKroolboy]

Also ich muss sagen, dass die eCharge App mit eingerichtetem Vertrag sehr zuverlässig bei mir funktioniert. Nutze diese mit BEW Vertrag sehr regelmäßig in Berlin. Wenn man sich die Zuverlässigkeit der Standorte wie Linthe (Innogy) und Grunewald (E.ON) anschaut, ist das die eigentliche Frechheit. Kann ja nicht sein, dass eine Säule seit Monaten Defekt ist (Linthe) oder alle 5 Tage erneut ausfällt (Grunewald).

[@KlausWagner1952]

Die folgende Frage ist für mich nicht unwichtig und hoffe, du kannst diese hoffentlich beantworten mit einem Gruß vom Klaus, dem Fotografen aus Oldenburg. Mit welchen Karten kann ich an Schnellladern in UK laden und vielleicht weist du auch für die Durchgangsländer Niederlande, Belgien und Frankreich bescheid. Nochmals vielen Dank dafür.

[@emobly]

Niederlande: NewMotion geht bei Fastned und Allego zuverlässig Belgien: Corri-Dor, Allego akzeptieren NewMotion, es gibt auch zahlreiche Lidl Triple Charger gratis UK: Bei ecotricity musst du eine App (Electric Highway App) herunterladen und dort die Kreditkartendaten angeben , NewMotion geht dort nicht. Bei "charge your car" ist ein Versand der RFID-Karte ins Ausland nicht möglich, daher ecotricity nutzen.

[@frankmercier5190]

ich verstehe deine Aussage nicht: was nichts kostet, kann nicht gut sein..... in einer Nachbargemeinde sind 5 (FÜNF) Ladesäulen mit 22kw kostenlos auf Einkaufsparkplätzen warum soll ich mich da in einem anderen Ort mit der Innogy-App rumärgen? Dort (Innogy-Säule) habe ich noch NIE geladen....

[@herbertsax7169]

Vielen Dank für das aufschlussreiche Video zu den Bezahlsystemen. Du sagst dass man an Innogy Ladesäulen an Rasthöfen von Tank & Rast nur mit einer App zahlen kann. Könnte sich das bei neuen Ladesäulen geändert haben. Hier ein Video von Michael S. der mit einer Maingau-Karte an einer neuen Innogy Ladesäule zahlen konnte. kzbin.info/www/bejne/rWnUlqGYmMSMjZo Hat sich da eventuell was geändert?

[@rievershl]

Chaos bei so einem Thema ist doch nicht verwunderlich!! Wer von diesen "Profis" hat je ein E-Auto von innen gesehen vom fahren ganz zu schweigen! Zahlen für Strom gut aber wenn der Strom für mich als Privatperson fürs E-Auto rund 23 Cent kostet dann sind Preise jenseits von 50 Cent eine Frechheit denn die Säule hat ja Vater Staat gebaut und die Strompreise dürften bei diesen Anbietern auch weniger kosten!!

[@BenGun1962]

...ich finde sowieso man dürfte nur in Gegenwart eines Priesters laden dürfen.

[@gerdpohl1047]

Hiermit ist wiedermal bewiesen , dass die unfähigsten Bundesminister aus Bayern kommen 🤗🙈🙈

[@roland6976]

D.h. Strom tanken wird so kompliziert wie ein ÖPNV Ticket zu kaufen, wenn man sich nicht auskennt.

[@Uke154]

Ich wollte mir in näherer Zukunft ein Elektroauto kaufen , muss ich mir nochmal überlegen. Das Video darf ich meiner Frau nicht zeigen , sonst ist er aus der Traum vom Elektroauto.

[@emobly]

Es gibt keinen Grund auf ein E-Auto zu verzichten. Das Laden ist im Handumdrehen "erlernt". Schon in einigen Monaten wird sich der Ladekarten-Wald lichten.

[@manfredackermann9280]

Hallo Uke 154 Mach mal zuerst mit deiner Frau eine zünftige Probefahrt. Lass sie spüren wie einfach und toll sie fahren kann, ohne schalten und dauernd bremsen mit allen zur Verfügung stehenden Hand und Füssen. Sie wird begeistert sein! Für lange Strecken werden dann ja sowieso die Männer für das Laden in die Bresche springen müssen. Hab Mut und macht euch diese E-Mobil Freude! Ich spreche aus dieser Erfahrung mit meiner Frau. Ich muss bald betteln, meinen Ampera e fahren zu dürfen ;-) . Gruss Manostromer, aus der Schweiz.

[@hannoklausmeier814]

So ganz stimmen die Angaben nicht. Auch die Innogyladesauelen lassen sich mit den Apps von New Motion oder PlugSurfing bedienen. Eigentlich brauche ich nur diese beiden Apps fuer die meisten Tank und Rast Sauelen. Wir sollten nicht dramatisieren.

[@harry6668]

Nicht aber mit deren Karten. Man wird also gezwungen ein (aktuelles) Smartphone zu besitzen, damit man Strom für das Auto bekommt. An den Säulen zahlt man pauschal 8 € auch wenn man nur etwas nachladen will um heim zu kommen.

[@electronicbob6237]

Was nichts kostet ist nichts wert....das stimmt so nicht.....es ist der gleiche Strom ich bevorzuge die Free Charger......da hab ich den ganzen Stress mit den Karten nicht .....Anstecken Laden fertig......

[@Dingens64]

Gibt es auch Ladesäulen, bei denen man bar zahlen kann? Ich möchte ungern Auskunft darüber geben, wann ich wo mit welchem Fahrzeug bin, von den eklatanten Sicherheitslücken mal abgesehen. Das System von innogy ist doch völliger Mist. Hauptsache smart, ob durchdacht oder nicht, spielt da offenbar keine Rolle.

[@emobly]

Es gibt nur sehr vereinzelt Ladesäulen mit der Möglichkeit zur Barzahlung, z.B. durch Münzeinwurf. Eine solche Ladesäule steht z.B. in Seefeld i. Tirol/AT (www.goingelectric.de/stromtankstellen/Oesterreich/Seefeld/Krumers-Post-Hotel-Dorfplatz-25/6417/). Standard ist der Zugang mittels Ladekarte und/oder Kreditkarte bzw. girocard.

[@Dingens64]

Danke für die Info, vielleicht kann man ja mal was ins Leben rufen.

[@morgenmicha]

damit dann noch mehr Vandalismusanreiz gegeben ist? Nein Danke!

[@Dingens64]

Sie können gerne jeder Firma, die von Datenschutz oder noch nie etwas gehört hat, Ihre Bewegungsprofile, Fahrzeugdaten und Bankverbindung überlassen. Ich verzichte da gerne drauf.

[@morgenmicha]

Dingens wie sieht das eigentlich so aus mit einem Aluhut am Steuer eines BEV? ;-)

[@sfjoos]

Indiskutabel!

[@deridderdanny1894]

Gehe mal studieren vor ich laden gehe