Tantissimi NON se ne accorgono MA PIEGANO MALE (da un lato)

Avete notato d’avere un lato preferito in moto? ossia uno dove riuscite a piegare con più facilità e uno dove invece sentite d’essere più rigidi e meno a vostro agio? tranquilli capita alla quasi totalità di noi che andiamo in moto e in questo video vedremo proprio come migliorare questo aspetto
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[@Wolfynator89]

Bel video, grazie Roni. Sono da poco passato da una naked ad una supersport e proverò a mettere in pratica questi consigli in un parcheggio. Sempre molto chiari ed utili i tuoi consigli; super il tuo canale, grande.

[@daniloalbertini1167]

La passione che ci metti per realizzare questi video è incredibile! Grande!!

[@memeacademy2295]

Bravissimo Roni! Impeccabile... Grazie per i tuoi preziosi consigli

[@massimoschinetti2432]

Bravo!! Insegni bene, spieghi bene nei dettagli la tecnica che serve per condurre la moto. Anche quando presenti articoli inerenti all'abbigliamento motociclistico. Che dire. Continua sempre così. Ciao Campione.

[@laurentferroni4061]

Grande Roni, guardando i tuoi video ho provato mettere in pratica i consigli che porti, con ottimi risultati. Continua così!! :)

[@traskabraska]

bravo bravo Riccardo.. i tuoi video sulla tecnica di guida sono sempre ottimi! chiari e diretti come serve che siano.. poi se per caso ti viene voglia di dare qualche lezione.. tu facci sapere! 🙂

[@giuseppeferraro2010]

Top! Uno dei migliori video sull'argomento, Complimenti!Ciao

[@pasqualeaveta8062]

Molto chiaro con le riprese dallo specchietto. Complimenti per l'attitudine all'insegnamento : sempre molto esplicativi e di grande utilità i tuoi video sulla guida in moto.

[@iololo77]

Io mi sento a mio agio a dx al contrario della maggioranza, non so se è perché sono mancino (magari è na minkiata). Ho passato gi ultimi 2 anni a migliorare questo aspetto ma ancora il comfort e la naturalezza della dx nn ce l'ho a sx. Video come sempre al 🔝 ❤️

[@Stenberg882]

Io pure sono mancino e mi trovo molto meglio a dx...a sx sto cercando di migliorare ma rimane molto più difficile

[@andreagallino1408]

Mancino anch’io, meglio a dx, a sx ci sono anche caduto…..

[@sebastiano4548]

Se sei mancino è abbstanza normale che ti trovi meglio nelle curve a destra, in quanto la tua mano "forte" sta all'esterno della curva

[@faustodefendenti6888]

Pure io mi trovo meglio a curvare a dx. Anche se sono mancino adattato a usare la dx. Infatti ho la gomma che sempre più consumata sul lato destro.

[@oppenheimer11]

Io sono mancino e mi viene molto meglio a destra

[@stefanotecnoservice5236]

Davvero semplice ma illuminante, molto molto utile, grazie

[@massimotasselli3048]

Fantastico video, mi piacciono, grazie ancora per queste informazioni utilissime e di questi video grazie ancora

[@cearinisamuele9262]

Grande Roni, giusto pensavo a come correggere il movimento, forte come sempre 💪

[@MrDaffyduck69]

Video davvero utile ... provero a mettere in pratica i tuoi suggerimenti davvero preziosi. Grazie

[@essekappa5595]

Provato. Io sono categoria sacco di patate con culo incollato alla sella. Ho ampi margini di miglioramento il ché mi rende felice ✌️. Grazie del video.

[@rabsabin8760]

ottimo video sempre molto dettagliato. grazie mille

[@neverbackdown3883]

Non oso pensare quanto tempo hai impiegato x montare il video. Complimenti per la pazienza. E per la spiegazione ovviamente.

[@nemozack3767]

Importante semplice efficace e non troppo impegnativo per chi farà tanta strada, il posizionamento di spalle e testa. Ottimo consiglio, grazie.

[@venanziomancino6498]

R o n i sto mettendo in pratica i tuoi consigli e mi sto migliorando tanto grazie mille ❤️

[@MrMaicoll]

Ti ho visto per caso un paio di gg fa su KZbin e devo dire che fai video molto utili , poi solo il fatto che hai una r1 come la mia sei il top 🔝. Spero che fai un video anche sulla pulizia della moto come freni catena ecc

[@TheMist81]

sembra molto buono anche per entrare in confidenza con la moto e il suo acceleratore, io purtroppo ho un problema al ginocchio e non riesco a fare forza sulle pedane per spostare il peso, si traduce in poca esperienza di piega, con conseguenti difficoltà e insicurezze... pensavo a un corso di guida sicura, ma anche questo tutorial è veramente una buona idea

[@andreapecaro7541]

Ottimo video bravo. Molti dimenticano queste nozioni fondamentali per la buona guida

[@miguelprando_959]

Didatticamente ineccepibile Complimenti ... come sempre Ciao

[@marcolibertucci]

Ehilà! Sempre molto interessanti i video, complimenti! Perdona una domanda, i consigli di guida che dai nei video si applicano perfettamente anche quando abbiamo un passeggero, o c'è qualche accortezza differente da dover applicare? Farai anche dei video relativi alla guida con passeggero? Grazie in anticipo!

[@sturingnico]

Personalmente provo a guardare oltre la curva ma ho sempre "paura" che abbia dello sporco ecc dove metto la ruota, a prescindere della velocità con cui prendo la curva

[@matteobaroni5357]

Idem😅

[@Nico.error404]

Specie dopo che mi è successo esattamente quello che hai scritto...brecciolino a terra e l'anteriore mi ha alzato il dito medio...

[@RokyJJ]

Anche io! A 20 anni fino ai 24 con il ninja zx6r piegavo ginocchio a terra come se fossi in pista... ora dopo 11 senza moto ho comprato un 1098s e lo porto come se fosse un vespino... mille paure che prima non avevo... in più aggiungiamo troppe macchine di gente che guida distratta con il telefono in mano... strade sporche ed in pessime condizioni... secondo me con la sportiva ormai conviene mettere le carene in vetroresina ed andare in pista...

[@StellaDelMattino77]

Verissimo....cosa santa e giusta...😅

[@TecnologiaTPA]

@@RokyJJ idem

[@enzolopezq5960]

Bravissimo Roni. Ti seguo sempre e sei preparatissimo.

[@_anonimo2262]

Ciao Roni, potresti fare un video in cui racconti la tua "carriera" motociclistica? Ovvero tutte le moto che hai avuto e i km/incidenti/problemi che hai avuto con i vari modelli.

[@takezokensei2452]

sto facendo gli 8 tutte le domeniche mi hai fatto prende la fissa e si migliora tanto con poca spesa e tanta resa . Ad un corso fatto con un istruttore, mi spiegava che spesso noi "stradali" ci avvitiamo col busto perchè non stiamo indietro con il culo quindi non abbiamo spazio per andare fuori la moto col busto allineato al culo poiche' la parte superiore del corpo e' ostacolata dal serbatoio, quindi in pratica stai troppo sotto quindi sei portato a stare dritto invece che "spalmato" . Nel mio caso era dovuto al fatto che apro la gamba troppo presto quindi in frenata scivolo in avanti poiche' non hai il freno di entrambe le coscie sul serbatoio che ti tengono fermo .

[@lucaiorio69]

Ho una difficoltà enorme a guardare la curva come fai tu… ho sempre Paura che ci sia un ostacolo davanti a me

[@GioGio-ec2ho]

Idem

[@RONI]

a meno che sia rotolato qualcosa in mezzo un momento prima, il punto in cui stai per passare è lo stesso che hai guardato poco prima, stando proprio con lo sguardo avanti nella curva. è solo questione di abitudine✌🏼

[@reflex21x]

Abitudine, e non pensare mai di percorrere comunque le strade che si conoscono a memoria come in pista perchè oltre a rischiare di prendere una buca sbucata dal niente, vista ls carenza di manutenzione, mettiamo a rischio chi ci sta attorno! Bel video, e per l'utente che ha paura di praticare, puoi sempre fare come lui ed esercitarti gratuitamente in un piazzale libero, potendo così azzardare un minimo di più e conoscere meglio il comportamento del tuo cavallo

[@PapessaS4rs]

FANTASTICO! GRAZIE

[@riccardoratti2590]

da un neo patentato, grazie mille! consigli utilissimi!!!!!

[@mariaciobanu9117]

Grazie per il video!!

[@bykertinto6695]

Parole sante. Bel video, come sempre. Ok, a quando i corsi di guida di R.O.N.I. ?😅

[@michelefuso9827]

Ottimo video la testa è fondamentale in tutti i sensi

[@giupe72]

Devo dire che metti una certa sicurezza, hai un modo tutto tuo ti seguo sempre più volentieri. Continua così, grazie sempre per i consigli

[@Azzurroo]

Roni sei il miglioree chiaro, preciso, perfetto

[@RONI]

🍻🍻🍻

[@sirlambo]

Ottimo video Roni! Mi ritrovo piu o meno' nella terza clip (ingessato) e col busto un po' troppo alzata. Io vivo in Irlanda dove si guida sul lato sinistro della strada e in effetti io ho difficolta' a piegare a sinistra (quindi al contrario che in italia). C'e' da dire che guido anche in pista e per qualche motivo lo stesso problema rimane (pur avendo fatto corsi di guida su pista ecc.)

[@RONI]

deve essere stranissimo all'inizio fare lo switch guida a dx/guida a sx🤯

[@sirlambo]

@@RONI Un po' 😅 ancor più strano in macchina però, almeno in moto i controlli sono negli stessi punti

[@francesconappo4861]

i miei piu sinceri complimenti per il video! iscritto !

[@RONI]

grazie e benvenuto a bordo!🍻

[@marcello69digiorgio]

Bravissimo 👏 👏 👏

[@marcobertibussola7688]

Video molto molto interessante 💪

[@flvsrv]

Bel video, personalmente i famosi sacchi di patate che vedo maggiormente, sono o i vecchia scuola... O quelli col BMW GS, per ovvi motivi.. Cioè hanno una moto che curva quasi da sola, però in entrbi I casi sono sempre a rischio... Poi moltissimi usano solo la parte inferiore del corpo e la testa è sempre all'interno con il Busto naturalmente... Sono errori difficili da correggere sopratutto ad una certa età..

[@buell_x6307]

Video ottimo 👍

[@barth741]

Grazie a i tuoi video che guardo all'infinito sto apprendendo molto e avrei intenzione di fare un corso di guida dato che adesso tu sei istruttore di guida mi piacerebbe farlo con te (che tipo di corso non lo so ho solo percorso 600km con la mia prima moto)io sto al nord

[@RONI]

grazie🍻, al momento sono work in progress sui corsi, ma per non perderti un'ottima occasione di crescita per questa stagione, butta un occhio ai ragazzi del GSSS fanno ottimi corsi al nord Italia😉

[@valerioscipioni4411]

Ottimo video, come gli altri! P.s. offtopic: mi diresti la taglia della tua tuta RST?

[@RONI]

è una 56(eu) racefit R ✌ ( kzbin.info/www/bejne/hoerZ5ewmJuYY6c )

[@lucaranghiero4955]

Se potessi verrei ad imparare da te. Grazie per i tuoi consigli.

[@luca8284]

anche le giuste traiettorie aiutano molto a migliorare la piega. Spesso per paura di non chiudere una curva si entra troppo in anticipo e si finisce larghi. Da quando ho cominciato a fare una traiettoria largo-stretto-largo ritardando l ingresso ho molta più confidenza e riesco a concentrarmi di più sulla giusta posizione anche perché riesco a massimizzare la visuale dell' uscita della curva, te che ne pensi?

[@Antonio-vd9gw]

video figo sempre più convinto di aver capito a chi ti ispiri (e la cosa di portare questo in italia mi piace e non poco)

[@scldma114]

Ciao bello, grande serietà come sempre, bravo! Parli, giustamente di corsi. Ne conosci qualcuno che hai frequentato (guida in strada, non tempo sul giro) che ti sentiresti di consigliare? Continua così! 😉👍🏻

[@RONI]

ti consiglio i corsi GSSS su strada o qualsiasi altro corso con istruttori federali FMI, anche se svolti in pista sono ottimi anche per chi fa solo strada

[@scldma114]

@@RONI tnx dear, GSSS son già diplomato 😉 mi incuriosiva sapere se ne conoscevi direttamente altri

[@valerioderiu8472]

Eh anche Abe aveva il difetto del busto avvitato 😂 comunque interessante, complimenti! Ci proverò

[@geraldmontgomery7808]

No no io me ne accorgo proprio hahahahah da una parte me so sempre cagato sotto, da 30 anni è così ahhahahahah 'na tragedia :D Non dimentichiamoci il fattore mal di schiena e panza ahahhahahahah Gran bel video complimenti ! 🤩

[@iavon78]

Io guido i pista e ho sempre avuto questo problema per le curve a destra. A sinistra mi viene molto più naturale uscire meglio con il corpo, mentre a destra non riesco ad avere la stessa naturalezza. Forse dipende anche dal fatto che a destra c'è il comando del gas e inconsapevolmente questo mi fa sentire meno "sicuro" da quella parte. Non lo so, ma non sono mai riuscito a risolvere questo problema, anche dopo aver fatto dei corsi di guida.

[@dannyinsidebiker5705]

Idem io bo

[@RONI]

i corsi ti mostrano dove e come migliorare, ma non riescono a farti sviluppare la memoria muscolare, per quello serve tempo e ripetere quello appreso quotidianamente e con costanza

[@iavon78]

@@RONI eh si sono arrivato anche io a questa conclusione, più pratica e poche chiacchiere 😅

[@m.michele]

Ciao Riccardo , grazie come sempre per la passione e le info che trasmetti attraverso questi ottimi tutorial. una cosa che non capisco è come si possa spingere sulle pedane stando nella posizione fuori della moto tipo min. 5.20. Sulla pedana il piede regge parte del peso del corpo ma non so se si può spingere e sostenersi contemporaneamente. .

[@RONI]

ciao, grazie! 🍻 spingere e sostenersi sono la stessa cosa nell'atto pratico. se non mettessi il peso su quel piede, e spingessi semplicemente, mi ritroverei spostato dalla parte opposta la spinta

[@francescopasqui2860]

Ciao, e grazie epr i video sempre molto utili. Sai dare indicazione su quali corsi di guida seguire e dove trovare qualche istruttore?

[@RONI]

sul portale FMI della propria regione o direttamente chiedendo in circuito. la scuola Aprilia academy fa tutti i principali circuiti per esempio✌🏼

[@fabioalbanese193]

Sempre troppo forte! Grazie...maaa un video dove si impara ad impennare?🤣

[@totemgabriotattooitaly90ga77]

L importante.. è tenere il piede pronto sul freno posteriore.e massima sensibilità facendo prove ,anche della posizione , .in caso di senzazione di ribaltamento all indietro basterà una pressione adeguata,provare molto prima di usare il metodo in caso di improvvisa necessità in modo da diventarne esperti. . Così da tornare giù all istante.. chiaramente. Anche la manetta si riduce di quel tanto. È chiaro che se sei in bilico ai 110/120 circa dipende il tipo di moto con un enduro è molto facile ..una volta alzato, diciamo con lo scatto di giri dalla prima alla seconda marcia, o seconda su terza .mettere la quarta ( se hai 5 marce) che riesce a sostenere senza perdere la progressione del motore, con la quinta è più difficile regolare l equilibrio..attenzione al salto di marcia che può succedere quando si è in terza e passando alla quarta , l innesto avviene per metà e poi ritorna alla terza ..si cade improvvisamente all indietro. Con un bauletto centrale ci si salva la vita . Stando in equilibrio si percorrono centinaia e più di metri.anche km.il più è trovare uno spazio dove poterlo fare..dato che è vietato. Gli anni 80-90.. sono finiti da un pezzo !!

[@ErosSirianni]

Ciao Riccardo, se non erro sei di Roma, potresti indicarmi un parcheggio utile alla pratica? Grazie 🤗

[@luigipolimeni147]

Grandeeeee come sempre. Domanda: che stradale consiglieresti come prima moto avendo avuto sempre naked? Anche versioni Honda come 500 o 650 Grazie

[@tcs9495]

Cbr 650 r Per prendere confidenza con le "supersportive" intese come semi manubri in strada è davvero il top

[@giorgioquaresima6795]

Ciao R.O.N.I io possiedo una Suzuki SV 650 S bicilindrica e monto delle Pirelli Angel st, non proprio il top di gamma, ma per un neofita come me vanno più che bene, vado in moto da meno di un anno. Io ho più difficoltá nelle curve a sinistra, ho notato che rimango attaccato ai semimanubri e la moto tende ad andare dritta. Un altro consiglio che volevo chiederti, nelle curve strette e lente ho più difficoltá perché la moto ha un forte on off e quando prendo la curva troppo veloce magari tolgo il gas e mi strattona mentre sono in "piega" se la vogliamo chiamare così. Consigli? Inoltre mi sembra di non trovare la marcia giusta sempre in curve strette e lente, in prima troppo piano in seconda bassi giri e la moto borbotta, per risolvere tiro la leva della frizione, però questa soluzione non mi piace, altre volte lascio un filo di gas e uso il freno dietro. Grazie se mi risponderai. Un abbraccio

[@oliguo8930]

Secondo me c'è da considerare anche il modello di moto e la strada. per esempio io in costiera amalfitana che praticamente è un misto stretto non ho proprio il tempo di impostare la posizione giusta che già devo affrontare la curva successiva... da li nasce la guida forzata a sacco di patate!

[@GabrielMorrison...]

Ciao, isci a mettere il link dell'action camera posteriore ? Thanx!!!

[@RONI]

ciao! si è questa: kzbin.info/www/bejne/bpbRna13hbKKqrc la One Rs

[@klajdimusaraj4084]

Sei un grande ma con la naked la pozicione di tutto come deve essere essendo che il manubrio la posizione della moto sono più alte in tutto come dobiamo fare..?Grazie

[@RONI]

valgono gli stessi riferimenti di inizio video✌

[@klajdimusaraj4084]

@@RONI Grazie mille per i tuoi consigli,stima e rispetto ✌️

[@carloferrara6568]

Ciao RONI, complimenti per i tuoi video, li trovo i migliori della rete. Ho acquistato una Benelli TRK502X praticamente senza esperienza alcuna , sono passato dalla bicicletta alla moto. Dopo pochi km ho realizzato che la mia inesperienza avrebbe potuto nuocermi gravemente quindi ho cominciato a seguire un po' di video ed ho partecipato anche a 2 stage moto organizzati da ADFM Alsace/France comté (io vivo in Francia). Però devo dirti che loro mi hanno insegnato a fare le curve esattamente all'opposto di quello che tu proponi (il corpo all'estero della curva a cercare con lo sguardo l'uscita della curva ed ad anticipare la curva seguente)io da neofita non comprendo. Mi piacerebbe conoscere il tuo parere. Grazie

[@RONI]

quel tipo di guida può andar bene in situazioni di bassa velocità e nel cosiddetto handling, dove far piegare di più la moto facilità la manovra. ma in tutte le altre situazioni è il busto che punta verso l'interno anticipando la traiettoria (meno inclinazione = più margine per correggere la traiettoria, le sospensioni lavorano meglio e si richiede meno grip alla gomma/asfalto...in 2 parole: più sicurezza)

[@Mike_the_Bike89]

Dovresti fare una riding school 😜

[@interista199]

Ciao,fai corsi di guida?

[@fctrainingTO]

Ciao roni! Ma puo valere anche su una naked tipo duke 890? O solo supersportiva?

[@RONI]

Certo👍🏼

[@davemartofficial]

Io non ho capito una cosa del controsterzo . È prioritario il corpo fuori o piuttosto (si parla ovviamente di movimenti minimal) aumentare lievemente il controsterzo in curva per abbassarsi ?

[@RONI]

Il controsterzo, e tutte le forze fisiche da esso generate, sono indipendenti dalla posizione del corpo. (Un' influenza risibile e trascurabile)

[@carlomarianaccari5961]

Grazie, bel video! Non sapevo (o non ricordavo) la cosa delle spalle, l'ho provata oggi nel tragitto casa-lavoro e WOW 👏🏻👏🏻

[@RONI]

grazie Carlo! si direzionale le spalle è una bombaa💪🏼

[@sebastiano4548]

Se osservi attentamente gli stili di guida dei piloti MotoGp potrai notare che praticamente tutti prima di arrivare al punto di corda ruotino letteralmente il torace verso l'interno della curva.

[@giovannibrak8087]

Ottimo video! Da neofita però devo dire anche che i corsi di guida non sono così accessibili e pubblicizzati, anche solo trovare informazioni chiare e complete non è semplicissimo In Campania qualcuno mi saprebbe consigliare un corso valido? Grazie

[@tonyo29rr16]

Ciao in campania puoi organizzarti con Maurizio bottalico al circuito di airola oppure yari montella al circuito di limatola

[@JivAb293]

Io me ne accorgo, anche dalle foto quando andavo in pista, a sinistra riesco buttarmi fuori bene con tutto sotto controllo, a destra mi butto fuori ma è meno spontaneo e istintivo, non so se c'entra, ma sono mancino e braccio e gamba destra sono più deboli e riesco a spingere meno sulle pedane, forse dovrei lavorare sulla forza...

[@alessandrocarlesso6005]

Premesso che ho ancora molto da imparare....io giro a destra col busto avvitato MA...purtroppo lo faccio perché ho solo l'occhio destro (sono cieco dall'occhio sinistro), e se mi butto con la testa così in fuori non riesco a vedere bene la strada, ho tutta l'altra corsia coperta...magari in pista potrebbe anche andar bene ma per strada mi terrorizza. C'è qualcosa che secondo te potrei fare o mi devo rassegnare a tenere sempre due posizioni diverse? PS: ho già fatto un paio di corsi di guida ma con questa cosa ho mandato in bratta anche gli istruttori perché quando hanno provato a bendarsi l'occhio (se provi a chiuderlo da solo il cervello te lo farà riaprire per istinto anche se non te ne accorgi) non ci capivano più nulla, quindi per ora non hanno saputo aiutarmi😪😪

[@RONI]

rassegnarti no sicuro, anche la guida di suo è tutta una questione di adattamento. puoi provare una posizione più conservativa (in stile TT, per le uscite in pista). su strada discorso simile, ma spostandoti solo con la parte superiore (come mostro nel video). pensa cmq alla posizione solo come un mero strumento per guidare meglio...è lei che si deve adattare a te e non il contrario💪🏼

[@ilConte04]

La tua è dedizione per rifare tutti questi tipi di pieghe 😵

[@RONI]

e se ti dicessi che l'ho pure dovuto rigirare per intero una seconda volta? da dedizione diventerebbe follia😆 ( non andavo bene le inquadrature)

[@ammazzarut2004]

Che bisogno c'è di piegare cosi tanto, a meno che non si vada in pista...

[@RONI]

non si tratta di quanto si piega ma di come si piega! nel video sarò arrivato si e no a 35-40°, era molto sporco

[@piergiorgiovespignani]

Ma quindi la prima parte del video è relativa a come fare le curve in pista o in strada? Complimenti per i tuoi video

[@RONI]

quella posizione è prettamente pistaiola, l'altra invece è stradale/turistica

[@HPBikers]

Ottimo davvero, devo lavorare tanto, vorrei fare un corso ma da disoccupata è molto difficile potermelo permettere….

[@RONI]

grazie! già purtroppo costicchiano, ma se si ha la possibilità è un investimento che vale sicuramente la candela

[@HPBikers]

@@RONI Se mi assumono mi faccio questo regalo!

[@simonetrani554]

Ma questo discorso vale anche con le moto da turismo? Tipo la Tracer 7??

[@RONI]

si per entrambe le posizioni, alla fine sono errori comuni di chi sta in sella, non della moto

[@user-mp1sx8gr9c]

a ro' quando dal punto A al punto B ci sono 500 km non e' che stai a guardare le pieghe,,,,,ahhahah anche la posizione dritta e le sospensioni morbide diventano essenziali..come le gomme che funzionano anche con la strada bagnata....... CERTO SE DEVI FARE UN GIRETTO DI UN'ORETTA E' DIVERSO.....

[@oppenheimer11]

Roni ma se si dice sempre che la moto va dove si guarda, come mai riesci a piegare anche guardando dalla parte opposta girando pure tanto la testa?ho difficoltà a capire questa cosa dello sguardo

[@RONI]

Con la pratica si impara a mandare la moto dove si vuole anche senza sguardo, ma è solo a scopo dimostrativo, bisogna sempre guardare dove si va, sia in strada che in pista

[@oppenheimer11]

@@RONI io questa cosa dello sguardo ho difficoltà ad applicarla nonostante guido su strada da anni. Nel senso che guardo dove voglio andare, ma non ruoto mai la testa cosi tanto e non so bene nemmeno fino a che distanza guardare. Hai consigli da darmi? Grazie mille

[@RONI]

@oppenheimer11 immagina d'avere una freccia sulla mentoniera che deve puntare all'interno della curva. Nei nostri corsi lavoriamo molto anche sullo sguardo: www.roni-racing.it/corsi/

[@oppenheimer11]

@@RONI purtroppo vivo lontano quindi non posso partecipare ai tuoi corsi, cercherò comunque di applicare i tuoi consigli grazie

[@biagio9193]

👍bravo

[@michelec.6864]

Maledette curve a destra, è proprio come fai vedere tu: esco con la chiappa, ma sopra sono un tronco che guarda dritto😂

[@samuelezighetti5821]

Non riesco a muovermi con il sedere. Ho una tracer e non riesco a muovermi di schiena

[@dariomaggioni9551]

Il mio lato debole è il sinistro, mancanza di fiducia nella ciclista?

[@mimmuz81]

Tutto quello che hai evidenziato è corretto, il vero problema è che una moto da 200 cavalli è praticamente alla portata di tutti e in scuola guida per la (Patente) non insegnano nulla. Io credo che il problema sia la legge studiata male, perché guidare un mezzo a due ruote è abbastanza diverso da 4 ruote!!!

[@RONI]

purtroppo si, alla patente insegnano solo a stare in strada (il codice della strada) e poco altro. per migliorare veramente le proprie capacità bisogna rivolgersi a corsi privati

[@bluesoul7163]

Non impazzite se non piegate tanto in strada... Alla fine le pieghe andrebbero fatte in pista con molta più sicurezza....

[@fungoatomicosterminatore8747]

Io non riesco a girare a sinistra, neanche a piedi. Non sono un ambigiro

[@RONI]

tutta colpa dei due piedi destri

[@federicoferrari9273]

Maledette curve a destra! Perché la maggior parte dei circuiti gira in senso orario 🤬?!

[@EmanueleCasto]

Vado in moto da ventordici anni e il clima è il vento non l'hai considerato! (Scusa non mi è venuta la citazione)

[@RONI]

"e il clima è vento non lo metti non sai nulla" la poesia ermetica del sommo maestro

[@andreagallino1408]

Sai qual è il mio problema???? Ho PAURA, ad esempio a sx, uscendo con sedere, spalla, testa, di andare troppo a sx, finendo contromano; idem a dx, rischiando di baciare le rocce….. Sono patologico, eh?

[@RONI]

su strada puoi andare tranquillamente con la posizione più conservativa e spostarti solo con il busto, non serve stare alla marquez

[@andreagallino1408]

@@RONI …. O come stai tu, spesso….. Funambolico!!!😂😱👍

[@RONI]

non è colpa mia, ma di quelle 3-4 curve che mi stucchizano😆

[@andreagallino1408]

@@RONI e che sei proprio bravo tu….

[@carlocarrozzo4334]

Dovresti provare a cambiare il modo di tenere in mano il gas, vedrai che il busto scenderà che è un piacere

[@antonioscaldarella2508]

Un ragazzo mi disse che spesso la difficoltà nel curvare a dx è dovuta spesso all’abitudine di guidare l’auto.

[@maurodesanctis5980]

Si piega male dove?......in pista?