La SuperSport 950 l'hanno tolta dal listino e festa finita

ciao e buone feste!!!! io sul mio boosterino ho montato le angel scooter mi trovo molto bene

Ciao Hai mica un video sul tuo canale che spiega bene come fare questo tipo di tornanti, dalle parti mie non ci sn, quindi quando li becco viaggiando mi prende sempre un pò l'ansia e li faccio piano piano in 1° forse anche sbagliando, sapresti dare qualche dritta per migliorare?

Ciao Roni, tanti auguri di buone feste. Ti seguo e i tuoi video sono ottimi. Io dopo aver avuto un paio di moto “tranquille” e scooter (ho attualmente un SH350), mi sono preso come moto una CBR600RR usata del 2008. Ma mi sono accorto che girarci per strada è praticamente impossibile e per nulla divertente. A parte la pericolosità, si rischia la patente in un attimo. Quindi mi sto comprando pian piano tutto l’abbigliamento per andare in pista la prossima primavera. Voglio provare l’esperienza della pista e vedere se mi piace. Penso sia l’unico modo per divertirmi con una moto così. Su strada continuo con lo scooter che come comodità è imbattibile

Si vede che sei un tipo da monopattino............

Ciao, roni ti auguro un buon natale, e ti ringrazio molto per quello che fai

Di solito è causato da una perdita di aderenza o stabilità. A me successe una volta in curva con asfalto misto a breccino bagnato che non vidi, mi sono salvato ma ci vuole tenacia e forza mentale 🎉

Bella recensione semplice e chiara. L'ho acquistata da poco e ho fatto solo alcune prove ma ho notato che la presa di ricarica USB è molto mobile e ho il timore che con il tempo peggiori , dandomi dei problemi sia di ricarica e scaricamento filmati. Risulta anche a te ? Grazie ciao

La batteria al litio di serie è una furbata per contenere il peso di 2-3kg! Per il discorso sospensioni sicuramente ohlins è avanti, ma i modelli stradali sono comunque lontani dalle versioni aftermarket vendute dalla stessa casa! Comunque le moto del 2020 spesso hanno sospensioni fatte meglio di qualche diecina di anni fa, ma non tutte…

Consiglio top.🏍👍

Esperienza già vissuta, la più dura era acqua 😂🤙

Vuoi la mia Panigale??? Ahahahah

È finito l’aceto. Per tanti ormai solo breccia, rena e badile!

ma come fanno a fare il mondiale supersport con questa ?

detta chicane(scican)

La butto lì... prende la R9... ne sono convinto fino al midollo 😅 prima ancora di valutare le altre, quando si apre la cler del garage si è al limite della masturbazione...😂🎉🎉🎉

Cioè con tutto il rispetto ma passare da una top moto come la tua R1 a una tipo la R9 è un pugno allo stomaco. Per me sarebbe infattibile

Ciao RONI bella Live ma il file excel?? Complimenti x tutto 🙂 bravissimo!!

Eh si vallo a spiegare a susylogomaker che mi ha fatto fare la tuta su misuta da un azienda a dubai! Non mi ha lasciato manco un po di margine, cucita addosso, non vedo l'ora che si smolli almeno un po!!! Mai piu da lwi!!!

Ciao Roni , ho ascoltato la live oggi comunque il problema che hai esposto bene in live è difficilmente risolvibile . Ti hanno consigliato Aprilia ma sono sempre 18 che escono dal conto , anche se cambi marca per quelle supersportive sei sempre sui 20 se non di più , se no allargare la ricerca sulle naked ma se pensi di consumare meno risulta difficile . Abbassare costi di gestione significativamente devi andare sui 90 - 100 cv massimo 120 tipo una mt 09 o Honda hornet la 750 Triumph 765 , e si anche la r9 . rs660 . La differenza la senti subito quanto a coppia rispetto alla r1 ma come divertimento con 100 cv e coppia alta ti diverti comunque anche perchè visto che ci sai andare bene il potenziale che può dare una moto più bassa di cilindrata lo sfrutti tutto ma è evidente che i consumi salgono, appena accendi la moto, il conto scende già dal primo km . Non cè una altra alternativa se non quella di ridurre altre spese .

Perdonatemi tutti, ma non ho capito: devo usare sia il manubrio nella stessa direzione della curva che il peso del mio corpo? Ho una Suzuki gsx r 600 da una settimana, abbiate pietà

Vai di street triple

Palesemente tra queste I'R9 la migliore tra prezzo e quello che offre. Ho provato l'ultimo cbr 600, è troppo morto ai bassi

Be per te tenerla eterna 😅si ci può stare ,dopo anni te la sei cucita addosso il contrario per me prima sportiva esperienza r1-2023 ❤dopo due naked da sparo 😅la r1 La desideravo da tanto , quindi penso che sarà una moto che la terrò finché la schiena 😅e salute mi darà …😂😂nel frattempo mi alleno in palestra .p.s quando sarà se opterò per mt10 visto che l’ho già tenuta 😅

Comprati la Triumph street triple RS,gran motore ,sospensioni perfette show anteriore holins posteriore,buona elettronica,cambio ottimo pure il quick shift. Pensaci bene. Non farti condizionare xké è un765 cc e non un 1000

Una moto del 1999 non iscritta asi ha vincoli di circolazione dove imposti?

Io ho avuto la tua stessa moto, r1 2005 per 7 anni e la ho venduta per prendere la r1 2010.. bella bella bellissima ma su qualunque moto potrai salire nn andrà come la 20v . NON la vendere !! Io me ne sono pentito

Con la scusa dell’inquinamento gli aguzzini che governano i comuni,introducono la città Lager,tutta divieti,ostacoli,strade pubbliche privatizzate ad uso di pochi,terrorismo mediatico,criminalizzazione non della marea di barabba che occupano e devastano la nostra gente,ma i cittadini utenti della strada,nominalmente titolari delle strade.Meditate gente,la libertà è ormai a rischio.

La migliore è la Honda CBR 600 RR stra collaudata con ottima elettronica qualità prezzo il top . Ovvio per chi vuole una Japan ottima

Triumph Street Triple 765 RS ... 130 CV (95.6kW) a 12,000 giri/min - 80 Nm a 9500 giri/min - Forcella rovesciate Showa “big piston” da 41 mm - Monoammortizzatore Öhlins STX40 con serbatoio separato. PREZZO 13.095,00 € (Listino)

Ciao roni, ieri sono arrivato alla chiusura, scusa ma ero andato a vedere i fiumi, dato che da noi è da domenica che piove forte,ma per fortuna era tutto sotto controllo, io ti vedo molto sulla ducati v2, è molto comoda molto godibile e come cavalli è il giusto, e ha una linea molto pulita e filante, come spesa, dipende io con la Supersport di spese è abbastanza normale, come assistenza è ottima, forse perché qua in Romagna ci sono molti concessionari, ma le moto bisogna sempre provarle, io con la mia sono andata a provarla prima, due volte una dasolo, e la seconda con mia moglie

Secondo me devi scegliere quella che ti appaga di più alla vista alla fine quando apri il garage devi emozionarti 😊

30:30 Se vuoi ti mando anche il mio.

ciao Riccardo! ti vedo orientato su sta r9... perciò ti consiglio di guardare i "long term review" sul canale di MCN dove hanno già pubblicato quello dell'ultima mt09 e presumo presto pubblicheranno quello della xsr900gp (che un' idea su eventuali difettucci del progetto te la fai). PS: io quest'anno, dopo qualche anno di carenata, mi sono arreso alla naked 😅

Ma perché non optare per una naked? Visto il solo utilizzo stradale non posso che consigliarti una naked, anche in pista ti diverti tanto, io odiavo le naked ma dopo averla provata e comprata non ritornerei mai indietro.... Per me naked è la moto totale. I ricambi KTM sono un problema da anni e non di adesso. Sono d'accordo con te Ohlins tutta la vita ma puoi sempre aggiungerli successivamente se nel caso dovessi scegliere una moto che non le ha... MT09 SP 2024 oppure Street triple 765 RS.... Ecco secondo me queste 2 moto sono ottime per l'uso che ne dovrai fare.. Ciao....

Penso che l'R9 sia la scelta migliore in tutto, affidabilità, prestazioni, prezzo......le alette certo nn sono il max, bisogna vederla dal vivo...poi in ordine metterei la 660 che ho provato in pista e in strada, ottima ma la differenza di motore con la Yamaha c'è sicuramente...per ultimo la Panigale V2, bella esteticamente e completa ma con un costo più alto

Consiglio veloce: se scendi da un R1 2005/2006 non puoi prendere un 600. Prendi la rsv4 1100 2024 le stanno dando a 18k ed hai una signora moto. 1. No Aprilia 660 2. No ktm 3. Si BMW s1000rr 4. Si Multistrada V2 usata e ci fai tutto anche pista 5. Si BMW S1000XR

Ci vorrebbe la r9 full ohlins con le sospensioni anteriori semi attive della r1..

Te l'ho detto in chat, l'R9 è quella che risponde meglio alle tue esigenze, è quella più equilibrata a un prezzo accessibile...poi magari after market trovi delle carene senza scaffali 😁

Ciao Roni, io sono un estimatore delle moto italiane, quindi la mia preferenza dovrebbe cadere sulla RS 660 o sulla Panigale V2, però in questo caso credo che sceglierei la R9. L'insieme di valori di potenza, coppia, dotazioni, frazionamento del motore, mi fa propendere per la nuova nata della casa di Iwata.

Ciao Roni ! La batteria a litio se non erro ce l’ha la S

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