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Пікірлер
@CazzeggingChannel Күн бұрын
Finalmente qualcuno che si lamenta della dimensione di questa cam!! Per gli altri è tutto bello...ma marco per il catzo, pesa di più ed è più grossa quindi oscilla di più sull'asta
@Alessandro.Garzya 3 күн бұрын
Ciao, video come sempre interessante! Come si riesce a mantenere la posizione in sella arretrata sia in rettilineo che in curva evitando di scivolare progressivamente in avanti? Grazie!😊
@RONI Күн бұрын
Tutto sta nell'uso delle gambe
@user-gb1dh3hu7q 4 күн бұрын
Dici cose ovvie
@AlessioFadda140 5 күн бұрын
Si dice àrgiolas non argliòlas
@marcoprimo7315 6 күн бұрын
Non sai nemmeno di cosa parli!
@robertodigia6857 6 күн бұрын
Per favore ci puoi dire come fare a capire quanto posso piegare la moto…come non oltrepassare il limite
@CalogeroSola 8 күн бұрын
Mi è capitato di sbacchettare con la moto a causa delle alte velocità (sui 130 km/h) e con una raffica di vento laterale mentre ero su un viadotto autostradale... Fortuna che è bastato togliere gas e restare calmo
@mapadiwimex7515 8 күн бұрын
Non posso abbonarmi pure qui eddaiiii, apri i video ❤ Cmq sempre chiarissimo
@hobbiafede 8 күн бұрын
Vai con la serie😎
@peterfraimuller4804 8 күн бұрын
io chiudo sempre le mie gomme.....in garage altrimenti me le fottono : ) : ) ; )
@Luca-qz7uq 8 күн бұрын
ciao me le consiglieresti su Bmw s1000r 2017 da solo o con passeggero ? guida un po come quella del video un pò più sportivo da solo . grazier Mille. Seno accetto consigli ? grazie
@giosim75 14 күн бұрын
Vedo gente che tocca il ginocchio con la moto dritta
@PierFedericoCecconi 18 күн бұрын
quanto sei alto?
@Davemacchi 20 күн бұрын
Bresaola la tuono 660 factory 2024 , dopo 2 mesi , posso dire che è veramente fatta bene su tutti i punti di vista.... la rs660 mi piaceva di più, ma come guida preferisco la tuono , veloce ugualmente nei cambi di direzione ma anche più comoda
@MastroZeR0 21 күн бұрын
Troppo complicato, nn devo andare in pista, e poi scusa ma spiegare qualche concetto prima della spiegazione avrebbe reso questo video veramente completo.
@sandrone555 23 күн бұрын
Uno stile motard ti permette di salvarla con maggiore facilità in caso di ghiaia o comunque sporco… deriva dalle tecniche dell’enduro,una guida in cui butti giù la moto rimanendoci sopra,schiacci sulla pedana esterna,in questo caso anche se la moto è comunque piegata tende ad essere più schiacciata all’asfalto
@user-dw8rb5oi1h 23 күн бұрын
Ciao roni ..ma ti posso chiedere che non riesco a capire dove si trova la curva in questione .. vorrei esercitarmici 😂😂✌️
@MyAndrea62 24 күн бұрын
ciao Riccardo. Avrò modo di chiedertelo di persona tra qualche giorno ma non resisto e te lo anticipo qui: ma il fatto di spostare il busto verso l'interno (fermo restando tutto il resto) non è proporzionale alla velocità? e quindi nelle nostre andature normali stradali non è "ridicolo" fare curve a venti ma tutti buttati dentro????
@RONI 24 күн бұрын
Ciao! è proporzionale alla piega più che alla velocità, dipende dalla curva. A 50 un curvone lungo lo affronti diversamente da un tornante
@Teofilofolengo626 25 күн бұрын
Quelli mostrati non sono tornanti difficili. Vai sullo Stelvio se vuoi fare un buon video istruttivo.
@user-bx7le5ln2c 26 күн бұрын
A me con l'attacco u-bolt posteriore mi si sono staccate tutte le viti con le vibrazioni ed ho perso la guarnizione di gomma. Lo sconsiglio. Scalda veramente tanto!
@cristiandemartis618 26 күн бұрын
Ho visto che c'è la versione "vented", in cosa si differenzia?
@RONI 14 күн бұрын
traforati
@bully078 27 күн бұрын
Cuál da más protección el street o el air tech 5?
@2890Marko 27 күн бұрын
Avendo un casco modulare l attuale fotocamera la metto laterale al casco, è possibile anche con questa?
@liveperformance1971 29 күн бұрын
Non combinare guai fesso
@patriziosergiacomi2153 29 күн бұрын
Diciamo chiaro è tondo per una volta per tutte. La maggioranza dei motociclisti, non vanno in pista per acquisire le tecniche di come sì affrontano le curve e in generale. Ciò significa Salgono sulle moto con tanta superficialità ,poi li vedi ammucchiati adesso ai pilone di cemento, sui muri, al di sotto le strade d'Italia ecc ecc Si ammucchiano pure quando fanno le U o curve a U .
@RONI 29 күн бұрын
Occhio però che le linee e le tecniche di guida sono diverse tra pista e strada, si può fare tranquillamente un corso di guida su strada se non si vuole/può/interessa la pista
@MarcoTernavasio-pv3ec 29 күн бұрын
Come per tutte le cose c'è chi nasce col dono e chi no, l'importante è non commettere errori gravi e divertirsi sempre. La cosa che aiuta di più è macinare un sacco di chilometri, io ho preso la patente A molto avanti con l'età, ma nel giro di 7 anni e più di 120000 km ho superato i miei maestri e sto continuando ad evolvermi con costanza. Buona strada a tutti!
@isolieunici88 29 күн бұрын
che supporti usi per la moto che hai? ho una 749 e non so come fissare la mia insta, grazie
@RONI 29 күн бұрын
Le classiche basette adesive e la pinsa col braccio a doppio snodo (perfetta per andare sul braccio dello specchietto)
@DomenicoSergioAntonacci Ай бұрын
incredibile l'audio
@MyAndrea62 Ай бұрын
ma i tuoi live sono programmati o li butti li a sorpresa e tocca sperare di incrociarli ogni tanto? quando sarà il tuo prossimo live?
@RONI Ай бұрын
ci sarà una scaletta più precisa da settembre, per il momento il modo migliore per saperlo è attivando le notifiche sul canale. generalmente pubblico la programmazione dopo pranzo per andare live la sera stessa
@deniscuccarini2296 Ай бұрын
Ciao RONI, ho visto che l'hai fissata allo specchietto, avresti una foto che mostra di preciso come l'hai fissata? Io ho una X3 e vorrei fissarla allo stesso modo, ma ho paura che con il suo attacco originale sia troppo vicina e si perde una parte! Grazie e complimenti per il video!
@RONI Ай бұрын
Ciao! che intendi per attacco originale? io uso tutt'ora la pinsa snodata che c'era nel kit moto della X2 : amzn.to/3Se5Q1w
@deniscuccarini2296 Ай бұрын
@@RONI per attacco originale intendo la pinza snodata... il nuovo kit è diverso da quello della X2 e non c'è il braccetto di prolunga. Il timore è che la camera sia troppo vicina se non si usa un selfie stick: www.amazon.it/dp/B0CF9CNYBM/?coliid=I3LETMAPJ3U6VG&colid=2G84KLRWIXI3R&psc=1&ref_=cm_sw_r_cp_ud_lstpd_6KVYH1AK0M54JPAS0V5W
@RONI Ай бұрын
Purtroppo si, quella pinsa nuova l'ho provata ma non ne vedo un utilizzo diverso da quello sul manubrio alto. La pinsa con lo snodo è/era molto più versatile
@dilanford Ай бұрын
Grande Roni! A tua conoscenza si possono "splittare" le quattro piste audio attraverso il software Insta360 (o un altro)? Ho cercato un po' e non ho trovato. Perché sarebbe molto comodo poter disattivare semplicemente la o le piste dei microfoni più esposti al vento..grazie 🙏
@RONI Ай бұрын
non è possibile, il file ha un'unica traccia audio a valle dell'elaborazione che viene fatta direttamente in cam. la cosa migliore sarebbe collegare direttamente un microfono bluetooth o un interfono
@MyAndrea62 Ай бұрын
sempre chiaro e cristallino. Bellissima con un costo inevitabilmente importante
@eziogermani7764 Ай бұрын
informazioni utilissime !!! grazie !!
@eziogermani7764 Ай бұрын
grazie... sai, io ho "ancora" la X3.... chissà se cambiarla ....per ora, traversiamo l'estate 😊
@RONI Ай бұрын
Comprarla così potrebbe essere una bella spesa, difficile da giustificare avendo già il modello precendente. Ma secondo me, vendendo la X3 e mettendoci solo la differenza, renderebbe il passaggio proporzionato
@massimotasselli3048 Ай бұрын
Roni, grazie per questa recensione, grazie ancora
@Scara1994 Ай бұрын
Sempre chiaro e sincero, uno dei migliori video in circolazione per quanto mi riguarda. Opinioni non dettate dalla marchetta 😅 Domanda fuori contesto, dal video ho visto che stai usando il casco scorpion R1, come il mio, come ti stai trovando? Io non ho abbastanza esperienza per paragonarlo ad altri caschi, per questo sono curioso di sapere la tua opinione. Un saluto ✌️
@RONI Ай бұрын
Ti ringrazio 🍻 Feci tempo fa un post "prima impressione" del casco sui social. Venendo dal precedente shoei nxr, non lo rimpiango affatto, anzi! Più silenzioso e stabile in velocità
@Scara1994 Ай бұрын
@@RONI grazie mille! Sicuramente avevo visto il post, ma mi fa piacere leggere che quelle prime impressioni siano confermate a distanza di tempo ✌️
@MrMonsterDark Ай бұрын
Grazie per la recensione 💪🏼✌🏼
@RONI Ай бұрын
Ultimi 2 giorni di sconti sullo store per chi vuole approfittarne: 🚀 www.insta360.com/sal/x4?INRQEEE
@filippotraversa Ай бұрын
Sei davvero in gamba, grazie 1000 per quello che fai. Trovo sempre i tuoi video illuminanti ma qui ho dei dubbi, nello specifico quello riguardante al trail braking che stando a quello che dici in questo video sarebbe da evitare giusto? Ma allora perché adottare la tecnica del trail braking o in opposizione a questa perché non caricare l'anteriore? Grazie e davvero complimenti per il tuo lavoro!
@RONI Ай бұрын
ciao! non dico che sia da evitare in assoluto, è una tecnica avanzata che porta vantaggi specifici se eseguita correttamente, ma che, su strada, quei vantaggi difficilmente ci serviranno e per essere eseguita bene servono più che ottime condizioni stradali. Il trail braking poi oltre un certo angolo di piega smette di portare vantaggi e rischia solamente di provocare una chiusura all'anteriore. In pista è molto più semplice usarla e, appunto, sperimentarla