Bac Pro MVA Diagnostic automobile. Oscilloscope. Pico scope.
Пікірлер: 42
@cydorraveloson7763 жыл бұрын
Meilleurs vœux 2021 à Targa Azimut et 12 mois de santé à l'ensemble du Lycée. Merci pour le partage, c'est la première fois à ma connaissance que je trouve une vidéo bien expliquée et en français concernant les tests de compression avec un oscilloscope (picoscope), et au plaisir d'attendre la suite concernant l'analyse détaillée du cycle complet avec une distribution variable. Comme moi, je ne suis pas un mécanicien à la base, vos vidéos est une référence pratique pendant mon stage chez Formadiesel. Grand merci à vous
@targaazimut3 жыл бұрын
Meilleurs vœux pour cette nouvelle année et merci pour votre commentaire. Je suis heureux de voir que vous appréciez cette vidéo. A bientôt.
@BeauOise3 жыл бұрын
Cher professeur. Merci encore pour cette excellente vidéo. Vous retrouver en 2021 est une très bonne nouvelle qui présage du meilleur 😊 merci et à très bientôt
@zw32453 жыл бұрын
Parfait: il ne manque rien, très bon complément et analyse des courbes. Vivement le prochain cas d' étude !!
@targaazimut3 жыл бұрын
Bonjour, encore merci pour la suggestion de cette vidéo.
@rogermecafr3 жыл бұрын
Je rejoins Christophe Leboutet les oscilloscopes et la méthode de la pression relatives = méthode de contrôle pression/dépression du collecteur . C'est une méthode introuvable sur youtube France contrairement sur KZbin Brésil (trandutor osciloscópio) . Merci pour les futurs vidéo oscilloscope qui démontre l'exactitude du fonctionnement de tous les cycles des cylindres. Sûrement le premier en France.
@targaazimut3 жыл бұрын
Au plaisir, à bientôt.
@cydorraveloson7763 жыл бұрын
Vous avez raison
@waxhyehen17023 жыл бұрын
le retour du meilleur!! bonne annee a vous et aux eleves en passant
@targaazimut3 жыл бұрын
Merci beaucoup. Bonne année.
@laaribi_abdo3 жыл бұрын
et pour savoir quel cylindre qui manque de compression ,on branche la bobine d'allumage ou les injecteurs a l’oscilloscope
@targaazimut3 жыл бұрын
Vous avez raison, c'est une possibilité.
@laaribi_abdo3 жыл бұрын
Merci bien, en attendant la vidéo de démontage de la culasse pour savoir le coupable
@targaazimut3 жыл бұрын
Oui, ce sera peut-être la prochaine vidéo.
@gegesosso22653 жыл бұрын
bonne année et meilleur voeux targa azimut et grand merci pour cette belle demonstration je pourrais t ecouté des heures et vivement la suite
@targaazimut3 жыл бұрын
Bonjour Gégé, toujours des bons commentaires. Merci beaucoup bonne année et à bientôt.
@gastonmerci25813 жыл бұрын
Meilleurs vœux , super explications et très bonne vidéo , à bientôt
@targaazimut3 жыл бұрын
Bonne année, merci encore.
@reudrhodes97533 жыл бұрын
Très intéressantes ces vidéos avec le picoscope Merci d'avance si vous pouviez-en faire d'autres sur l'injecteur, le primaire et secondaire à l'allumage notamment les mesures de tension de claquage, et bien d'autres choses ....avec à chaque fois une analyse des courbes ...merci merci !
@targaazimut3 жыл бұрын
C'est noté; merci.
@christopheleboutet54343 жыл бұрын
Sur le graph picodiag avec le wps500x on peut déterminer que c'est le cylindre 4 qui ait en manque de compression puisque le wps500x phase le cylindre 1(en pression, courbe rouge) avec la pression relative des 4 cylindres (courbe bleu)
@targaazimut3 жыл бұрын
Oui effectivement. Merci.
@stephanevaucelles63783 жыл бұрын
mes meilleurs voeux et un grand merci pour la video
@targaazimut3 жыл бұрын
Merci Stéphane. Bonne année.
@sudinebabz86513 жыл бұрын
👍🏼 super ! Aurais-tu des bouquins et sites à conseiller pour s’auto former aux diagnostiques en électricité auto stp ? Merci 👋
@targaazimut3 жыл бұрын
Difficile, il en existe beaucoup. Je considère que tous les livres sont intéressants à lire...
@cydorraveloson7763 жыл бұрын
En commençant avec les livres de pluritech, basique pour le diag
@sudinebabz86513 жыл бұрын
@@cydorraveloson776 ok merci pour le conseil
@doudoumohamed78853 жыл бұрын
Merci
@jeanjean34566 ай бұрын
Bonjour. Je comprends pas bien comment on pourrait avoir 4 courbes aloirs que les cylindres travaillent en paires ? Quel explication ?
@boumnyembbonifacemartial32063 жыл бұрын
Bonjour monsieur et merci pour cette vidéo que je découvre bien tardivement. Je suis élève en Cap MVA. Pourriez-vous s'il vous plait me faire ou indiquer une vidéo sur l'utilisation de l'oscilloscope à deux canaux? Merci d'avance
@targaazimut3 жыл бұрын
Bonjour. Rassurez vous, l'utilisation de l'oscilloscope est simple. Choisir le bon test est plus difficile. Il faut pratiquer, c'est la meilleure solution.
@boumnyembbonifacemartial32063 жыл бұрын
@@targaazimut Merci monsieur, je tacherai donc de me procurer un oscilloscope pour m'exercer étant donné que je suis les cours en ligne et que ce n'est pas facile de trouver des ateliers ici au Gabon où je vis.
@abduben55592 жыл бұрын
merci infiniment pour la haute quallité dinformation ... que me conseillez vous comme esollioscope a a cheter ? merci beaucoup
@targaazimut2 жыл бұрын
Merci. Mon oscilloscope préféré est le picoscope.
@Pissetout Жыл бұрын
Bonjour j ai ma voiture en panne comment faire pour vous la ramener .
@amarabdelli4873 жыл бұрын
Merci pour la vidéo, pour la 2ème méthode de test, ou avez vous met le fil de picoscope, est ce que vous l'avez met directement sur la borne positive ? S' il y a une possibilité de nous montrer comment vous branchez les fils de l'oscilloscope. Dans la précédente vidéo vous avez parlé du test de la compression dynamique on est entrain d'attendre ce test. Merci prof
@malikbelhouchet43053 жыл бұрын
Bonjour, Enfaite j'ai besoin d un avis j'ai ma 206 1.4HDI qui vien de tombé en panne y avait des étincelles et odeur de brûlé après avoir vérifié c est le cache culbuteur qui c est percé la question vaut mieux je change de voiture ou j achete un nouveau cache culbuteur ?