Татары в гостях у Шкондина В.В. 25 ноября 2022 г.

Рет қаралды 5,088

Александр KZ

Күн бұрын

Пікірлер: 65

@user-if1bj4pi7n Жыл бұрын

Порадовали, уже соскучились по Шкондину.

@andreycham4797 Жыл бұрын

Каждые полгода весь Ютюб перекапываю последние лет 15 - просто душа просит новых сказок от Шкондина

@andreyustinov3019 Жыл бұрын

а что за корреспондент пятилетний с детскими вопросами... кошмар... вопрос один, почему за 30 лет ни государству, ни олигархи не заинтересовались разработками..? народ бы передвигался без заправки и почти без подзарядки... илон маск курил бы нервно стоя в очереди за машиной отечественной...

@user_futureman Жыл бұрын

@@andreyustinov3019 где вы государство увидели?

@andreyustinov3019 Жыл бұрын

@@user_futureman а чего дальше не продолжил про олигархов... они то есть и один даже пытался Ё-мобиль выпускать... но до илона маска не дотянул, а скорее не захотел.. прохоров...

@user_futureman Жыл бұрын

@@andreyustinov3019 Чо продолжать-то??? На донос тебе материала подбросить? Вот когда вымрешь как мамонт со своим государством и ёпт-мобилем, тогда и подброшу в некролог.

@ViktorE963 Жыл бұрын

Дааа уж, 32 года, а воз и ныне там. Шкондин - российский Тесла.

@andreyustinov3019 Жыл бұрын

@johnnydepp7762 Жыл бұрын

10 лет прошло и ничего не изменилось.

@vikos7914 Жыл бұрын

Печально все это!

@johnnydepp7762 Жыл бұрын

@Tuk Tuk Продавцы воздуха. Если бы это было стоящее то уже давно бы производство наладил.

@kaperotiv5930 Жыл бұрын

как это не изменилось - Шкондин та в шоколаде

@kaperotiv5930 Жыл бұрын

@@tuktuk1487 у вас гипертрофированное представление товарищ.

@andreyustinov3019 Жыл бұрын

@gorgedemenko220 Жыл бұрын

Я вот одного не пойму, делают супер двигатели и генераторы, а показать нормально сколько энергии вошло и сколько вышло, поставить счётчики это же элементарно и наглядно

@KZ-hm2ne Жыл бұрын

В.В. человек старого формата не доверяет ютубу. Всем кто приезжает лично при желании демонстрирует. Потом что бы не было вопросов надо привозить свои поверенные приборы.

@ДмитрийМон-з8д Жыл бұрын

@@KZ-hm2ne 👍Ну, ты - расмешил😂🤣😂

@ДмитрийМон-з8д Жыл бұрын

🙆🏻‍♂️🤦‍♂️ Всё-то у него засекречено и покрыто тайной - кругом ему, типа, аплодируют - только не понятно чего он сам хочет от своего изобретения, которое топчется на одном месте?! 🤷‍♂️ Славы?! Пока, что, только болабола🤔 Денег?! В таком возрасте - это уже звучит - глупо и смешно🤭😏 Остаётся - самолюбование?!

@user-hu8oo2qe2w Жыл бұрын

День прошел, число сменилось,ничего не изменилось .десять лет рассказов о непревзойдённом ноу-хау,сверхдвигатель, он же супергенератор ,и КПД больше ста. А по факту ни одного видео с показаниями приборов сколько потребление,сколько генерация ,какой крутящий момент.было бы очень не плохо настроить все приборы запустить велосипед и снять все одним кадром без склеек.а на видео какой-то провод от кипятильника в изоленте,какие-то лампочки вот и все доказательства работоспособности.

@Iuran1000 Жыл бұрын

Очень рад увидеть Василия Васильевича!🖐👍😎

@НеъматХайитов Жыл бұрын

Можете скинуть контакты Василия Васильевича очень нужны. Заранее спасибо.

@tamgeo8520 7 ай бұрын

Лично отношусь к технологии В.В.Шкондина с глубоким уважением. Познакомился с его патентами более 10-ти лет назад. Проблемы, связанные с массовым внедрением этой технологии в РФ (в первую очередь !) наметились давно и сегодня выглядят вполне осознаваемыми. Попробую назвать основные. 1. Эта технология требует инженерно-технологического сопровождения, как на этапе подготовки производственных решений, так и в процессе производства, так и в процессе обеспечения гарантийных характеристик в процессе эксплуатации. Решать перечисленные задачи в реалиях текущего состояния экономики РФ крайне сложно. Большинство интересантов сегодня фактически этого либо не умеют делать, либо не готовы по целому ряду серьёзного непонимания целого комплекса инженерно-технических и экономических задач. Увы, и сам В.В.Шкондин и его коллектив не ориентирован на то, чтобы достичь эффективного успеха на этом пути. Просто продать идею у них не получается и не получится...в частности, в силу вышеперечисленного. 2. Сегодня рынок автономных транспортных к классу которых относятся разработки В.В.Шкондина, касаются тех слоёв потребительского рынка, который точнее всего можно назвать в социальном смысле потребителями-выживальщиками. Эта категория потребителей характерна тем, что "питается продуктами прогресса", как правило, по остаточному принципу, когда действительно продвинутые технологии к этому потребителю пробиваются на рынок массового потребления далеко не на следующий день, после их разработки в частном порядке. Если не понимать данного обстоятельства, то можно быть уверенным в том, что вероятность прорыва даже самых прогрессивных технологий на этот рынок в течении хотя бы десятилетий близка к нулю. Увы, технология В.В.Шкондина является ярким примером подобного анти прорыва. 3. То, что разрабатывает В.В.Шкондин, уже очевидно, затрагивает аспекты текущей научно-технической революции в мировой экономике. Сегодня мы наблюдаем бурное влияние информационного аспекта, границы развития которого даже не предполагаем. Следом за взрывом информационных технологий предсказан пересмотр энергетического аспекта, в рамках которого уже наметились тенденции перехода к максимальной автономии и без топливному энергопотреблению на уровне частного потребителя. Мгновенно задачи перехода на новые уровни в энергетике не произойдут. Удастся ли технологии В.В.Шкондина выжить в этих грядущих условиях пока остаётся вопросом. Впрочем, пока хочется этого только пожелать.

@KZ-hm2ne 7 ай бұрын

Молодец пятёрка тебе!

@TheGrateful108 Жыл бұрын

Шкодину надо в Китай. Дуюновские моторы уже внедрили в Китае. В РФии просто нет рынка, мощностей и обьёмов. Штучно могут, но дико дорого, поэтому внедрять надо в Китае. Там и бабки подгонят и прозводство построят

@Виталий-и6ю3п 5 ай бұрын

Недопустимо для экономики

@anatolyvoronov9198 Жыл бұрын

Спасибо.)👍

@KZ-hm2ne Жыл бұрын

Привет байкер! Ну что как твои успехи? Я так понимаю у тебя скоро будет байк на электро тяге?)))

@anatolyvoronov9198 Жыл бұрын

@@KZ-hm2ne Привет! С твоими подсказками шансы всё наладить возрастают.) Начнём с велика. На шкондиновском частотник не нужен попробуем его дособрать.

@andreyustinov3019 Жыл бұрын

@ruslanarminsolarenergy2547 Жыл бұрын

Так и уйдет изобретатель вместе с мотором в пустоту время очень быстро идёт вот и десять лет прошло как я смотрел первые видео лайк

@andreyustinov3019 Жыл бұрын

@nickkovaliov3525 5 ай бұрын

Так заговор, очевидно. Нефтяные олигархи мутят! Это же всем известно!

@Atlant11111 Жыл бұрын

Как купить два колеса с генератором или 4 колеса 2 колёса 2 генератора ???

@andreyustinov3019 Жыл бұрын

@user-vb5ns5xm4p Жыл бұрын

Можете скинуть контакт Василий Василича. Очень нужно. Заранее спасибо.

@bidenasswife Жыл бұрын

50км на одной зарядке в 2022-23 году - это ни о чём. Китайские элетроскутера 50-70км имеют уже давно от одной зарядки

@user-cw2me5nm3m 4 ай бұрын

Мотор и генератор постоянного напряжения и зависят от АКБ. На сегодняшний день нет совершенной АКБ. Значить данные изобретения считаю зависимыми от внешней эл.энергии. Экономичные, но зависимые.

@KZ-hm2ne 4 ай бұрын

В нашем мире ничего вечного нет!!! Всё рано или поздно развалится:)))

@velotesla5273 11 ай бұрын

Почему демонстрация мотора-генератора без замеров характеристик потребления и выроботки энергии ? Какой КПД ? Показал включил крутится и всё пошли дальше ?

@Iuran1000 Жыл бұрын

Где можно заказать и купить движок Василия Васильевича ,для велика?

@nn61904 Жыл бұрын

Эксперты как и я диванные, пока не знаю где используется резонанс...только это двигателя Шкондина.

@ArtAllTeleGo 7 ай бұрын

вот ручной генератор как повторить? ❤

@bidenasswife Жыл бұрын

Аккумулятор 4 кг... Их мотор проехал 32.... Разговор двух идиотов. Аккумулятор не в килограммах надо измерять, а в Амрер/часах, во вторых надо сравнивать мощности, сколько у Шкондина? И сколько "их мотор", потому что если "ИХ мотор" мощнее, то он естественно жрёт больше энергии вот и всё.

@АндрейКомиссаров-й1з Жыл бұрын

На китайские вольтметры амперметры безмены денег нет?, дурит народ. Нормальный стенд сделать не может или точней не хочет. Если что то было бы китайцы нашли бы разобрали бы и сделали.

@KZ-hm2ne Жыл бұрын

:)))

@KZ-hm2ne Жыл бұрын

Андрей Комисаров.Как твои успехи? Есть чего нового "интересного" ? :)))

@АндрейКомиссаров-й1з Жыл бұрын

@@KZ-hm2ne нет ни чего, сменил контролер и все эфекты пропали))), судя по всему хорошо сделанный японский BLDC с хорошим контролером и ничего больше не выжмешь).

@KZ-hm2ne Жыл бұрын

@@АндрейКомиссаров-й1з На дорогих частотниках и контроллерах много степеней защиты. Они "устраняют, шунтируют и блокируют" всё что мешает по их мнению работе. Этот эффект интересен тем что если ты им не воспользуешься то он никак не мешает работе мотора! И на первый взгляд никак не проявляется.

@АндрейКомиссаров-й1з Жыл бұрын

@@KZ-hm2ne

@АлександрСтальский-б5е Жыл бұрын

Василий Васильевич моторколёса не продаёт... На чём тогда держится его производство? Не может быть это всё фейком🤔 и тем не менее начинает наводить на такие мысли🧐

@Iuran1000 Жыл бұрын

Он сейчас взаимодействует с военными, поэтому, все контакты с ним только через ограниченное количество людей.

@user-zi4hj9mq5r 2 күн бұрын

@sergeygorihovski6671 Жыл бұрын

Народ у шкондина мотор не какой экономия состоит в понимании магнитных полей и их взаимодействии но сам мотор сыроват я видел мотор напорядок лучше и мэкономнее мотор лично видел ждите немного осталось....... шкондин твоя экономия не с моторе и ты это знаешь а фишка в другом не хочу озвучивать так как это не для общей публики

@bidenasswife Жыл бұрын

чё то пёрнул, сам не понял чего.

@sergeygorihovski6671 Жыл бұрын

@@bidenasswife не задыхнулся ну славабогу ты че словил волну ну нужно было масочку одеть всем же предлогают потом и укольчик уколят для продцидуры и ошейник одегут заметь безплатно. Учись бумать головой а не жопой. Плнимэ....