TATRA 815 8x8 VVN - Doprava těžkých přívěsu

[@TheLizarb]

Vynikající dokument...děkuji za zveřejnění.

[@petrhavlicek3594]

Bezvadná TATRA 815 8X8. Taky jsem na ní jezdil, když jsem dělal ŘP na autobus a myslím si, že to bylo vynikající auto.

[@Pedros-g5q]

nebylo

[@airamgarcia4583]

Ñ Rusos asesino de t Mundial persona yhuman

[@egolifter6983]

@@Pedros-g5q důvod?

[@RetroTRAKTOR]

Gdzie są w Czechach takie piękne górskie drogi pokazane na filmie?

[@michal.13]

Krkonoše.

[@sejfer]

Skvělé!!! :)

[@_fefe]

necelé 2 roky strávené za volantom na ZVS 1985-87,skvelé vozidlo :-).

[@milankolar90]

_fefe a slouží dodnes

[@_fefe]

a malo SPZ: 17-64-39

[@janhlavacek8398]

Proč tam je furt ten tank kurva

[@BidziJCh]

1:08 ČSAD Jilemnice - dnes přes ty mini porosty (na videu) není budova ze silnice téměř vidět. J.CH.

[@PanVymasteny96]

Bomba

[@tojekonecna7450]

Slusny vykon 50 ton dokopca a ziadny problem ani v terene problem skvele auto pekny dokument vdaka len tak dalej

[@Pedros-g5q]

njn, na kameru..ale chápu, že Vy jako komunista tomu věříte :-D

[@tojekonecna7450]

@@Pedros-g5q prečo by som tomu neveril na vojne sme jazdili na kolosoch jeden vážil okolo 21 ton a keď sme sa ťahali do kopca tak žiadny problém v pohode na veľkej petke takže špeciál musí 50 ton utiahnuť v pohode a neviem môj kde si zobral že som komunista ale ináč OK

[@Pedros-g5q]

@@tojekonecna7450 njn, typicky komunisticky komentar, soudruhu koblihari 😀😀

[@tojekonecna7450]

@@Pedros-g5q kde chodíš na také kokotiny😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕

[@Pedros-g5q]

@@tojekonecna7450 jake, soudruhu koblihari komunisto?

[@matejb8328]

Neviete niekto prečo majú odpílené hlavne?

[@IvcoK2]

To je vyradený tank. Ide len o testy Tatry a tank je ako závažie. Hlaveň by im zavadzala.

[@sharpshooterCZ200S]

Hlaveň by až tak nezavazela - když je věž otočená do "pochodové" polohy, tak by ten lauf vzadu přesahoval korbu tanku možná o metr, což je v pohodě. Jde o to, že jednak TATRA nemá vojenské značky ani armádní označení a v kabině sedí civilové, takže důvod je zřejmý - jediný kdo mohl mít tank s funkčním dělem byla armáda a armáda by nikdy tank s funkčním dělem nesvěřila civilistům. Demontovaný závěr nebo zavařená hlaveň není při letmém pohledu prokazatelně nefunkční dělo, ale když ta hlaveň úplně chybí, tak není o čem diskutovat a všem je vše jasné na první pohled...

[@bikelifewill6483]

Why use it to tug a t34 around, this is a 70s truck. And a 40s tank. Obsolete

[@maralajtkep2900]

The tank was used just as a load, they were testing the prototypes of the new truck.

[@jan3568]

Very easy to come by, in that time, in Czekoslovakia

[@pavolkucera3153]

to by som chcel vidiet terajšie tahace v polke kopca by vyvaril motor som to videl na vlastne oci ked tahac tahal pasovy bager do Banoviec a za hradistom zastavil lebo mal prehriaty Motor kolona za nim sme ostali tam stat za nim s banoviec prisla tatra prepli ju a bez problemov to namiesto neho potiahla !

[@petobedo4864]

Tatra nezná bratra :) sa hovorí

[@tomashalama9266]

jak táhne do toho kopce tank, tak je to k Vrbatově boudě (Horní Mísečky) jezdí tam bus a má co dělat🤣 natož kdyby někdo něco nahoru táhnul

[@vladimirmudry8126]

Vynikajúce vozidlo no 813 bola lepšia

[@pavolkucera3153]

813 keby dostala motor z 815 V 12 19 litrový preplnovany v tej dobe tak je neprekonatelna :)

[@vladimirmudry8126]

@@pavolkucera3153 môže byť. Zatiaľ naj Tatra čo som mal možnosť bola 815 V12 štvorkolka sedlový ťahač , planetový prevod, diferáky Dakar . To bola mašina v kopci jej nestíhali ani zahraničné ťahače.

[@rastislavmatej2283]

že vraj suprava sa pohybuje rýchlostou "až" 16 km/h...som sa zasmial,v dnešnej dobe by to ani na cestu nepustili...tak ale jasné,čo chceme,suprava o váhe 70 ton a výkon cca 350 koní...polovica,čo dnes....

[@tomasbarka7296]

Naozaj ? Koľko jazdíte po Európe km ročne ? Ja rovný nábeh cca 190 000km z toho mimo domov cca 170 000km a poviem Vám, že som už videl modernú 40 ton súpravu teda bežný kamión ísť 25km do kopca po diaľnici. A to diaľnica nemá 18% stúpanie. Zvážte nabudúce " výsmech " strojom z danej doby.

[@alutirp8513]

@@tomasbarka7296 jo jenže to byl problém v řidiči a ne motoru, do tahačů se jen sporadicky dávají menší motory než 420. A i ta se 40 tunama jede běžnou provozní rychlostí, jen to trvá dýl rozhejbat

[@Civic_22]

do 18 stupnoveho stupania ma problem sa rozbehnut aj osobne auto. osobne som take stupanie nesiel este asi, ale skus si rozbehnut 70 ton. Dnesne tahace by museli byt dva v predu a jeden vzadu aby zo svojimi prevodovkami zvladli 7 km/h. Proste vahu nemozes podcenit... Po druhe obrovska vyhoda tatry v tomto pripade je ze je chladena vzduchom... Jedine co ju dozaze odrovnat je dlhy pobyt pod vodou...

[@giorgiocorleone2747]

@@alutirp8513 Uz jste nekdy jel po dalnici A7 v Nemecku na useku zvanem "Kasseler Berge"?

[@pavolkucera3153]

videli ste tie zakruty a kopec myslite že terajši tahač o tej vahe ide tadial rychlejšie? čo myslim že terajši tahač by tam ani nevyšiel lebo by niekde v polovici cesty hore na kopec prehrial motor ale vam ide len o to rýpat vsak?