Dost dobře natočené, jen za mě jakož to člověka, který se zajímá o MHD, tak tam chybělo pár informací na víc a ještě tam občas bylo něco useknutého a až moc zkráceno. Jako např. skoro žádná zmínka o nízkopodlažních verzích T3, co z T3 dále vznikalo atd. Já to prostě beru z moc odborného hlediska no :D. Ale na člověka, který není takový blázen do dopravy jako já, moc fajn zpracované.
@ivanliska22969 ай бұрын
Krásně zpracovaný dokument o nesmrtelných vozech 👏👌
@martinacb38886 ай бұрын
Od roku 1973 probíhala v DP Praha ve vozovně Hloubětín modernizace T3.kde se měnila elektrická výzbroj na tyristorovou a vznikla T3M
@Driver-rk4fp5 ай бұрын
V letech 1976-1981
@carlbuldozer79949 ай бұрын
Je to stále nejlepší tramvaj na světě. Dosud nemá konkurenci. Nejblíže, kdo se jí přiblížil, jsou tramvaje Vario. Ale ty dnešní tramvaje (zejména ze škodovky 15T) jsou tragédie
@cojavim78149 ай бұрын
Velmi by mě u zajímalo tohle o 15T nemá zas takovou historii ale myslím ze by to mohlo být zajímavý třeba proč mají jiný nátěr šedý a bílý
@KL539869 ай бұрын
T3 rozhodně si zaslouží titul legendární když i v moderní době má svoje nástupce jako třeba v praze novější T3M.plf s oranžovými LED tabulemi.
@Василийалко6 ай бұрын
Самый ламповый до сегодняшнего дня вагон, и несравненно классика!! Сейчас делают пластмассовое говно,которое стоит в депо под забором месяцами неисправное!!!
@JiriCerny-tg1rw8 ай бұрын
😊
@erikziak12499 ай бұрын
7:31 Preklep, jedná sa o typ KTM-5, nie KT5.
@tomaszobal24569 ай бұрын
Děkuji, máte pravdu!
@kokykolin9 ай бұрын
T3 je super, ale nedokoukal jsem kvůli Kotasovi, člověk, který navrhl T15 nebo stanici Střížkov 🤮