Tatsächlich Preis-Leistungs-Siegerin? Triumph Trident 660 Test

[@MrRedhead78]

Meiner Meinung nach in der Klasse auch das schönste und eleganteste Motorrad. Wirkt halt nicht so zwanghaft modern wie mt-07 und z650. Aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden. Top Test Horvath, du wirst auch immer souveräner 👍🏼

[@jonnyhellitup2334]

Allein wegen dem Motor ist sie für mich die beste der Klasse

[@tylerdurden9879]

Der Look gefällt mir auch am besten. Viel schöner als die erwähnten anderen Maschinen. Zeitloser, nicht so krampfhaft modern. Nicht so sehr Plastik und Joghurtbecher sondern klassisches Motorrad.

[@theoffroadexecutive]

11:20 der Horvath mit der Hand am Schritt: "ja das dürften 12cm sein....." 😂😂😂

[@jonoanym7349]

Wie er einfach weiter redet 🤣🤣

[@Bildhauer89]

Wow 300.000 Abos, herzlichen Glückwunsch! Wundert mich aber auch nicht, ihr macht einen großartigen Job. Vielen Dank für die tägliche Unterhaltung!

[@marc2854]

für mich der Sieger in der Klasse wenn’s um Design geht - tolles video :)

[@addix.official]

Ich halte die Trident für ein sehr gelungenes Konzept. Optisch sehr ansprechend, mit einigen technischen Finessen die den Fahrer im Sattel sehr glücklich stimmen und das erfreulicherweise zu einem fairen Preis. Bravo Triumph

[@choswaldgigi]

Toller Test ... meine Trident steht seit Anfang März in de Garage und bisher sehr zufrieden damit.

[@frank_ha84]

Super Moped und von der Marke Triumph bin ich seit Jahren nur gute Qualität gewohnt. Ich selber hatte mit meinen Triumphs noch keinen außerplanmäßigen Aufenthalt beim Händler. Das ist angesichts des sehr dünnen Händlernetzes auch gut so und dieses dünne Händlernetz wird wahrscheinlich auch dafür sorgen, dass die Konkurrenten nicht ganz so viel Angst haben müssen, größere Marktanteile zu verlieren. Der Vorteil ist, dass man selbst mit einem Volumenmodell exklusiv unterwegs ist 😁😎

[@petaexx]

Wow, was ein Intro, was eine spitzen Präsentation, sauber H. Echt ne tolle Leistung💪👍🍻

[@nongorilla1]

Würde mich ja gerne aufs Video konzentrieren aber jedes Mal wenn Horvath im Bild ist ertappe ich mich, wie ich voller Entsetzen auf die „Frisur“ starre!

[@dasimon490]

Für mich bleibt die CB 650 R Preis-Leistungssieger in der Klasse Habe den Bock selber in der Garage stehen und bin zu 100% zufrieden👌🏻

[@christopherve69]

Habe auch die cb650r 21 in der Garage bin da ganz deiner Meinung ich finde die Trident optisch nicht so gut und sie wirkt sehr klein und die Sitzbank ist sowas von Oldschool... aber jedem das seine. Das Honda in dieser Klasse einen 4 Zylinder verbaut ist sicherlich für viele das Kaufargument!

[@dasimon490]

@@christopherve69 bin genau deiner Meinung

[@hansmuller1928]

@@christopherve69 für mich ist der 4 Zylinder eher der Grund warum ich mir keine cb 650 kaufen würde, aber Geschmäcker sind ja nunmal verschieden ;)

[@BaBiDi136]

@@hansmuller1928 bin Deiner Meinung. Der 4-Zylinder is da der Hauptgrund. Aussehen is net dolle weder CBR650R noch CB650R dann lieber Aprilia RS660 oder Aprilia Tuono 660. Auch gab es 2020 nirgends Mittelklasse Bikes der Honda CB650(R) hier zur Probefahrt/Händler waren auch net Entgegenkommend in Berlin.

[@0Turbox]

@@christopherve69 Mir gefällt die Honda ebenfalls besser, hab bereits die 300er, aber mir wäre ein Zweizylinder und gleichzeitig weniger Gewicht lieber.

[@maikrieger2092]

Horvath! Das dritte Video hat sich echt gelohnt! Für mich das Beste bis jetzt! Danke dafür! Super Bericht und super Aufnahmen! Daumen hoch!

[@IRbashboon]

Hut ab, Triumph nochmal und danke Horvath für die schönen Bilder und den Test!

[@paulwallner472]

Der Horvath ist ein klasser Bursch. Ich mag seine Videos. 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@dabegi]

Super Video, klasse moderiert und der Schmäh sitzt auch!

[@theoffroadexecutive]

Leiwand! Congrats zu 300k Abos

[@uwegerold4647]

Optik gefällt mir ( bis auf die "K" Lösung ) sehr gut ; den günstigen Preis merkt man aber Kleinigkeiten wie Fuß-Brems- und Schalthebel , nicht einstellbare Kupplung- und Bremshebel , Plastikabdeckungen am Rahmen usw. ; zudem könnte das Federbein "geschmeidiger" agieren , um nicht beim Beschleunigen in Schräglage ( und schlechtem Belag) immer die Traktionskontrolle (spürbar !!!!) zum Einsatz bringen ..... ansonsten ( stimm' ich euch zu ) sehr gutmütig , 1,63m kein Problem , sehr wendig ...

[@daddlkernyus5462]

Ist der Helm ein airflite von Icon? Wie schlägt er sich so? (u.a. Geräuschentwicklung) 😄

[@Optimist222]

Schaaf, Meister der RAW-Aufnahmen. Sound!

[@Schaaf]

Ich dank dir :)

[@JayJay-401]

Schönes Video und schönes Bike. Zu Recht 300k Abonnenten! 👍🏻 Warte sehnsüchtig auf den Test der Speedy. Verratet ihr wie lange das noch dauern wird? Dachte ich hätte mal was von April vernommen...

[@derweiehelge9087]

Kann mich mittlerweile echt nicht mehr entscheiden ob ich die Triumph oder die Honda CB650R kaufen soll. Beide gefallen mir optisch und akustisch sehr gut und liegen preislich durch den kleinen Aufpreis beim Händler gleichauf. Das einzige Problem bei der Trident wäre, dass der nächste Händler und damit die Werkstatt ca. 100km weit von mir weg ist.

[@jadecruz1906]

Halloooo. Ich bin in der gleochen Situation wie du. Wie hast du dich am schluss entschieden?

[@michaeldreves5269]

Danke , Sehr Gut kommentiert 😊❤️

[@motoleif]

Der Look mit dem Tiger 900 Motor, da wäre ich dabei. Quickshifter braucht kin Mensch serienmässig. gutes Video weiter so.

[@herbertleiwander5066]

Kennzeichenhalter / Heck: Ich finde diese Hecklösung weder schön noch elegant und vor allem unpraktisch wenn man bei Regen komplett "eingesaut" wird (gemäss Horvath). Da finde ich die klassische Lösung oben angebracht, besser mMn. Ansonsten ein gelungenes Bike. Der mit den 12 cm war lustig, bezieht sich aber auf die ganze Köperlänge - und nicht nur auf die "Körpermitte" im Schritt. 😎 👍

[@bernardhossmoto]

Die Hauptfrage ist glaube ich: Gibt es für 2021 noch welche zu kaufen? Bei der Optik und dem Preis muss das ja weggehen wie deppert.

[@andyk1989]

Hab sogar schon eine in freier Wildbahn gesehn...

[@TheSdvn]

Ab Juni/Juli wieder verfügbar bei meinem Händler..

[@BaBiDi136]

Bestellen und mittlerweile sind die Lieferzeiten auch kürzer gegenüber Winterbestellungen. In Berlin beisp. Kunde hatte im März bestellt und bekommt seine im Mai. Ich dagegen Ende November 2020 bestellt und am 19.März 21 erhalten. 3 Wochen zu spät wegen Brexit und Verzollung. Aber wollte eh erst ab März fahren und Wetter war bisher auch nur bedingt optimal hier in Nord-Ost. Optik ist sie tatsächlich die beste in der Klasse, auch Triplesound is Mega und keine andere bietet nen Quickshifter und Bluetooth Modul dazu. Navi läuft übers Handy aufs Tacho Display wunderbar. Musik könnt man auch hören will das aber net bei dem Motorsound und GoPro Video werd ik mal testen demnächst.

[@falconax1]

Ende Februar bestellt; bis heute keine Information erhalten bezüglich eines Lieferdatums. Naja, erstmal Teatime und ein paar Videos konsumieren...

[@yvonnegromann562]

Meine sollte im April kommen. Ich warte....🧐 Aber anscheinend hab ich die richtige Wahl getroffen.

[@wolfganggesche7945]

Bei der Tourentauglichkeit würde ich bei der Schilderung ein Fragezeichen dran machen. Einen Hauptständer bekommt man wohl auch nicht dafür. Aber als Spaßbike hat die mit einem Triumph-Dreizylinder bei dem Preis-Leistungsverhältnissen sicherlich ihre Berechtigung. Spaß macht so ein Triple auf alle Fälle. Wenn der örtliche Händler mit seinen Vorbestellungen keine gute Glaskugel hatte, dann dürfte die Lieferfähigkeit so eine Sache sein.

[@Ventus0815]

Wie ist das - wenn man von 48PS kommt - reicht eine Maschine der 70-80 PS Liga aus, um einen eine Weile zu bespaßen oder stößt man da auch so schnell an?

[@cen121]

Kommt auch auf das Gesamtgewicht der Maschine an. Ein 80 Ps Motorrad mit 170- 180kg kann sehr wohl viel Spass bereiten.

[@Ventus0815]

@@cen121 Ja, mir machen auch die 48 PS Spaß. Geht nicht ums Rasen, aber in manchen Situationen ist die Leistung mittlerweile recht überschaubar. Daher bin ich am Überlegen ...

[@kowalski2334]

@@Ventus0815 du wirst dich zwangsläufig an jede leistung gewöhnen, nach 2 jahren sind dir die 80ps dann auch zu überschaubar 😁

[@cybobseven2762]

Gratulation zum 300er!! Schwer verdient! Weiter so!!

[@michaelbaratto7026]

Cooles bike - cooler Beitrag ! - I like !

[@steffenhackert3058]

Sau schickes Bike, aber den Quickshifter Hype verstehe ich nicht. Bei einer Supersport auf der Rennstrecke ok, aber bei einer Naked im Landstraßeneinsatz? Bin wahrscheinlich Oldschool. Fahre ja auch beim Auto immer noch den klassischen Handschalter mit Kupplung. Kann mit diesem Automatikkrams nichts anfangen, da geht mir einfach ein Stück Fahrgefühl (Kontrolle) verloren.

[@cen121]

Ist sicher nett wenn man es im Gesamtpaket dabei hat. Wäre für mich aber kein muss...

[@brunozambounis3249]

...sehe ich auch so... Habe jetzt 33 Jahre keinen gehabt und ist mir auch nie in den Sinn gekommen dass da was fehlt bzw. ich was brauchen könnte und zu schalten ohne den Kupplungshebel zu betätigen... Schalten macht mir sogar Spaß ;-)

[@-ZeRo77-]

Man weiß auch erst, was einem fehlt, wenn man es einmal hatte und dann nicht mehr hat. Wenn du noch nie einen Quickshifter hattest, kann er dir also auch nicht fehlen.

[@AaronVosseler2]

Kann man die verwendete Hecktasche (SW Motech Pro Hecktasche) empfehlen? Hab etwas die Befürchtung, dass durch die Zurrgurte der Lack am Heck bzw. an den Streben über den Fußrasten beschädigt werden kann. Optisch passt die Tasche sehr gut zum Bike.

[@fewe2.039]

Alles gute zu 300000 Abos :D

[@MrWalhalla80]

Schönes Motorrad. Aber ich Frage mich echt. Warum zum Teufel werden alle naked Bikes immer kleiner und schmäler? Egal welche Hubraum Klasse. Wir werden alle immer größer und schwerer. Das schaut aus wie a Clown auf an Mini Rad. Ich mit meinen 194cm und mehr wie 130kg kann mir kein naked kaufen das schaut aus wie zum Kotzen.

[@herbertleiwander5066]

Also ich kenne einen mit ungefähr deiner Statur. Und der ist mit der Triumph ROCKET vollauf zufrieden. Schon mal ausprobiert?

[@thomasrieger3301]

Kenn ich, bin auch 193 cm ,hab mir eine Sitzbank neu aufpolstern lassen, gute 6 bis 7cm ,passt, man wird ja nicht jünger, gsx 750 inazuma!😎

[@MrWalhalla80]

@@herbertleiwander5066 ja aber die Rocket ist ja auch a riesen Bike eines der wenigen

[@cen121]

Hol dir doch ne Speed Triple oder ne Duc Streetfighter... 🤓

[@marco26muc]

@@heinrichhuber7486 Wo hast denn den Schmarrn her?

[@bikerchris6506]

Wie groß bist du ? Ich bin 185...und liebe die Trident...hatte aber noch keine Chance zum draufsetzen

[@ChickenLP4ever]

Ich lerne zur Zeit auf der 660 und muss sagen das das Motorrad wirklich super is, leider bin 2-3 Nummer zu groß um mich 100% wohl zufühlen aber nix desto trotz ist es ein super Motorrad

[@chipsian]

um wieviel verändert sich das drehmoment, wenn man das ding auf 48 PS drosselt + ist der spritverbrauch auch geringer oder ist da gleich?

[@vincentkochel2172]

Würd ich auch gerne wissen

[@chipsian]

@@vincentkochel2172 hab herausgefunden auf der offiziellen Triumph Motorrad seite sind die A2 gedrosselten vorhanden. Nur der Spritverbrauch nicht oder der bleibt halt gleich.

[@OldMan_54]

Sehr informatives Video.

[@klakor]

Der 3-Zylinder ist echt saugut!

[@StefanZoltai]

In der Schweiz ist das Bike leider nicht so günstig - eigentlich die teuerste in seiner Klasse :-(

[@cen121]

Günstiger als eine 800er Ducati Scrambler ist sie trotzdem bei identischer Leistung und besserer Ausstattung

[@StefanZoltai]

@@cen121 Ich dachte die Trident misst sich mit MT07, Z650, Honda CB650R - Scrambler war jetzt nicht auf der Liste Die Trident mit Logo kostet CHF 9'150.00 plus extras, dann wäre sie dann bei einer MT09 preislich....

[@StefanZoltai]

@@heinrichhuber7486 ich au 😁🤩👍

[@manniduck2966]

Ich möchte den Kennzeichenhalter auch für die neue Speed Triple 1200RS.

[@uweshaller7231]

Wie schnell ist denn diese Triumph?

[@ronzen666]

Ich hatte gestern eine Probefahrt mit der Trident… wie auch auf anderen Naked Bikes schlafen mir sehr zügig die Handgelenke ein… zu verkrampft weil sehr vorderradlastig und ich Fahranfänger oder? Fahre aktuell eine 48 und hab das Problem dort nicht 🤷🏼‍♂️

[@schunkelperser1794]

Welchen Helm mit welcher Visierausführung trägst du in dem Video?

[@urbanstreet_4282]

Icon Airflite.

[@SercWtal]

Kann mir einer sagen wieso die Trident jetzt basis schon fast 8000€ kostet und mit quickshifter und Bluetooth funktion gen 8600€ ? was ist den aus den bezahlbaren 7400€ geworden?

[@valraukardso7117]

Überführungskosten, 19% anstatt 16% steuer etc.

[@JD-nf6xb]

8000? In Österreich 9000€

[@iRa1nGaming]

Im Mai ist meine da 🥰

[@tannenherz]

High noch mal, wann kommt die 660-Enduro mit Vorderrad-ABS ? Freundlichst Fiete

[@lamborghinijan5271]

Bis zu welcher Größe kann man sie fahren ohne das es albern aussieht

[@EchoeOne]

10:15 die Aufnahmen sind aber vom Schaaf, oder?^^

[@geriwrn]

Ich bin da ein wenig hin und her gerissen. Tolle Optik, aber unpraktisch mit der "hüpfenden" Nummerntafel. Warum nur dieser digitale Tacho ? Den kann man ja kaum erkennen. Bei anderen Triumph´s geht das doch auch anlog und leicht ablesbar. Dann kein Hauptständer (ist jetzt nicht so das große Drama, wäre aber praktisch). Aber der Sound des Motors ist richtig gut. Mfg

[@marco26muc]

Triumph baut schon gute Motorräder (mittlerweile). Ich mach gerade meinen A Schein und hab mich für eine gebrauchte Tiger 1050 als erstes Motorrad entschieden. Soll ein gutes Bike sein mit super Sound und man soll auch längere Strecken gut fahren können. Bin gespannt, hoffentlich eine gute Wahl.

[@wolfganggesche7945]

Fahre vielleicht auch mal ne Tiger 800 Probe. Hatte die für drei Jahre. Handlich, bequem und ein schöner Motor. Bis 2017 war der erste Gang etwas lang übersetzt. Ist in der Stadt und in der Spitzkehre nicht optimal, aber kein wirkliches Problem. Die Sitzhöhe ist auch bei nicht so langen Beinen okay und ist einstellbar. Bei kürzeren Beinen würde ich da auf die Versionen XR mit dem 19 Zoll Vorderrad greifen. Bei Triumph muss ich aus eigener Erfahrung sagen, daß die Wartungskosten eher am oberen Ende sind.

[@marco26muc]

@@wolfganggesche7945 Ja das letztere weiß ich aus eigener Erfahrung. Mein Vater hatte mal eine 900 Thunderbird. Die lief nie richtig gut und faire Werkstatt zu finden, zumindest hier in München war eine Katastrophe. Ich bin 186cm, möchte ein hohes aber sportliches Bike mit gutem Sound. Ich finde halt den Dreizylinder mit 120 PS sehr verführerisch

[@wolfganggesche7945]

@@marco26muc Na ja die 95 Pferde in der Tiger 800 sind auf Landstraßen auch keine Spaßbremse. Von Deiner Größe würde die XC wohl auch passen, würde aber bei sportlicher Fahrweise dann wohl dich zur XR, bzw XRX oder XRT greifen. Die Tiger Sport ist wahrscheinlich aber schon mehr als aufrechter Sporttourer ausgelegt als die kleine Tiger. Bei der Kleinen spielt man was mehr mit der Drehzahl, das macht auch Spaß. Denke die Sport ist aber von Deinem Anforderungsprofil möglicherweise passender. Gehe davon aus, dass das Fahrwerk etwas straffer ausgelegt ist. Eine Probefahrt wird die offenen Fragen klären.

[@crazyschmong]

@@wolfganggesche7945 also wer im ersten fährt hat die kehre net verstanden :-) die tiger kann man problemlos im 3./4. gang in jeder lebenslage fahren von 30-130kmh. zumindest meine 2012er macht das

[@mauritz65]

Ich Kauf mir die. Solch ich die mit Akrapovic bestellen??

[@justjohnny8673]

Hi, cooles Video, aber eine Frage die Trident hat zwar echt gute Daten und das Heck gefällt mir. Aber der Blinker und Nummernschildhalter hinten lässt mich zweifeln dass man mit dem Biken wheelen kann. Hat da jemand bereits Erfahrungen gemacht?

[@O7ACON83]

Klasse

[@thomaslinsenmaier2566]

Danke!

[@michaeldreves5269]

Gibt es auch ein ' Heck Schutzblech ' als Zubehör-Satz ? 🙄 Das ist nicht schön wenn der ganze Dreck am Rücken landet 😐 Allerdings kann ich das auch Selber ' Anbasteln ' 😟

[@Robert-dh8pd]

Ich find das ...Klasse...

[@JD-nf6xb]

Jetzt mal ehrlich!!! Cb650R 2022 oder Trident 660??? Pro & Kontra , Preise sind in AT gleich. (4 Jahre Garantie ein klares Plus für Trident)

[@SeppiMaulwurf]

1000PS TV - Da hat wer zu viel Zonkos Welt TV geschaut 😁

[@Martinhauer]

Würde ich schon gern kaufen, ja wenn ein Händler in nicht allzu weiter Entfernung ( 80 km ) wäre. Ist aber nicht daher wird es wahrscheinlich eine MT07.

[@tylerdurden9879]

Tolles bike, klischeefrei, nix für potentielle Organspender, puristisch, klassisch aber zeitgemäß, scheinbar mit Hirn konzipiert, haben will (!).

[@holgerlanghorst4151]

Na ja....das hintere Reifenschutzblech könnte es optional länger geben... Und um 8.000 ist nie ein Preiswunder zumal aus Thailand. Schaut mal wieviel Auto es dafür gibt

[@dirkk.7510]

Moin,Preis Leistung,für 8700€ gibt es ne 750er mit 114PS von Suzuki.Mal nachgedacht.Liebe Grüße

[@BaBiDi136]

Versicherungskosten und anderes spielt dann ne Rolle welche nicht außer Acht zu lassen ist. Und die Susi 750 is glaube nen 4-Zylinder und die frisst mehr Sprit, und weich gespült. Kostet auch mehr als die Trident mit 7500€.

[@melich_5]

Intro-Idee von carwow gfladert?

[@TheTotoro619]

Also ich würd sagen "gefladert" ist ein bissl viel. Aber ich will auch nicht verleugnen, dass ich ein Fan von Mat Watson bin 😉

[@Metallicahardrocker]

Viel zu teuer. Ganze 800 eur mehr als bei der Ankündigung. Einfach lächerlich.

[@jacksteam4242]

Der Motor ist wohl echt ein großer Wurf, aber dieses Heck - sieht aus wie nicht ganz fertig montiert.Okay,nicht ganz so billige Optik wie Mt-07 ...

[@tannenherz]

High, das Hinterrad-Schutzblech ist also genauso Scheisse, wie es ausssieht. :-) Freundlichst Fiete

[@ekrembektas]

schönes Bike 👍

[@schunkelperser1794]

Leiwand! 👌👍👌👍

[@alexejorjevsky]

Hey - ich kenne einen hervorragenden Anwalt, falls du deinen Frisör verklagen willst.

[@joschiskleinereptilienundp5457]

Die Trident ist ein absolut schmuckes Krad. Was hast du da für ein Helm auf?

[@rramirrezz]

na schau - der horvathl mit einer souveränen präsi. des war guad.

[@tobiasr4462]

Schönes Moped! Der Sound gefällt mir aber gar nicht…

[@Catelyn11]

Da kann man ja auch direkt auf Fahrradwegen fahren wenn sie schon aussieht wie ein Fahrrad. Da merkt die Rennleitung nichts

[@mathiass.4889]

Onboards sind super

[@thearnold1302]

viel Werbung, nicht lieferbar... komme mir vor wie in der DDR :-)

[@Adri0288]

CP 2 👍💥

[@thomasrieger3301]

Für mich zu klein, sonst sehr schick 😎.

[@ananasandy]

Bekomm meine nächste Woche, die gleiche wie im Video, auf A2🙏🏻

[@adalbertusignatius4967]

4:42 😅👍

[@ibryamibryam1623]

superrrrr triumph trident'660!

[@dherzog4598]

in dieser Klasse, in dieser Klasse.. 20x, ansonsten gut!

[@kleinanleger828]

Optisch leider altbacken, trotz LED und KZH an der Schwinge. Wird aber ein starker Konkurrent für die anderen Einsteigerbikes, wenn die Zuverlässigkeit gewährleistet ist.

[@BaBiDi136]

Optik / Haptik is Geschmackssache. MT-07 is der Zyklop. Z650 nen Transformer. Und zum „Altbacken“ wenn man es wie Du beschreibst is nur ein Hersteller Modell in dieser Klasse und das is die Susi SV650 ;-)

[@luma3301]

Der Horvath hat also 12 cm 🤔😂😂

[@chrisrock7242]

Koreanischer Powercock

[@sboywocker5654]

Sehe den guten Preis bei der Maschine nicht.

[@wolfmuhlich7736]

Der Sattel ist ein Kamelhöckersitz v.Beduinen, echt shit.

[@parsifalgoetz1237]

Hört sich an wie ein Staubsauger...

[@tinoobhunter1016]

Der Kennzeichenhalter geht gar nicht.

[@wienerblut2044]

Na ja .... Tolles Motorradel ... Leider fehlt das Heck ... Sieht Schrecklich aus ... Ein Modetrend der scheisse Ausschaut bei fast ALLEN Bikes !

[@geriwrn]

Da kann ich nur beipflichten ! Vielleicht soll das ein scharfes Foto bei einer Radarbox verhindern ? Zudem fehlt mir ein analoger Tacho, bei anderen von Triumph geht das ja auch.

[@MrWalhalla80]

wie gut du weißt was 12 cm sind. hab mich gefragt ob ich lachen oder dich bemitleiden soll.

[@Metallicahardrocker]

Preis Leistung im Video, aber keine Angaben zum Preis. Ist einfach nur sehr unprofessionell.

[@oOJayWeeOo]

Uff also der Anfang mit den Kaugummies war echt cringe...

[@franzschiestl7015]

Horvath ich bin ganz und gar bei dir..