Таврия ремонт. Часть 5

Производим снятие торпедо, педального узла с их последующей установкой и дорабатываем.
Делаем следущее:
Замену тросика заслонки 1 камеры карбюратора (подсоса) и восстановление сигнальной лампы.
Исправление педали сцепления (устранение скрипа, ремонт кронштейна).
Установка:
волтметра, дополнительного плафона освещения, минусовой шины и прочего по-мелочи для работоспособности задуманого.

[@aleksandrbondarenko3095]

Молодец!!! Сделаешь машину под себя!!!у меня тоже когда то была Таврия,переделал в ней все что только мог)).Удачи!!!

[@vindiezel3317]

я вольтметр поставил возле блока предохранителей под рулём,под крышкой,удобно,и в глаза не светит)))в корпусе печки стоит плата со стороны водителя,она скорость мотора печки регулирует)

[@Kamazovec]

Если говорить о месторасположении, то мне разницы нет, главное, чтобы был на виду. Сам вольтметр у меня не так ярко светится, поэтому в глаза при темноте не бьёт. А вот плата управления оборотами двигателя печки - тема. Было бы интересно узнать какая именно.