Вторую часть видео про 8 кл. Вы можете посмотреть только на бусти и только на бусти boosty.to/prudov/posts/a7018745-395c-42ea-a772-53435acbd14a?share=post_link
@Андрей-у4з5м4 ай бұрын
Ну ка, посмотрим. А то я имея 5 машин заипался уже строить атмо 8кл на злых валах. Из 10 кое как выезжаешь. Ещё и низов нет. Хочется уже поосто блок и шпг ихрей воткнуть тракторный и ездить 😂.
@ДмитрийПолонко4 ай бұрын
На тот хер, что на бусти ты будешь платить за просмотр, а тут бесплатно@@zzabujnag4743
@user-gy9kn1dt5r4 ай бұрын
Я тоже так собираюсь сделать @@Андрей-у4з5м
@koteyka_192 ай бұрын
Снимите видео про дросселя стингер и дросселя Левин , в интернете нет здравой информации, расскажите все + и - , сравните дросселя Левин и стингер , очень ждем этого контента , кроме тебя никто не расскажет
@Illdaryan4 ай бұрын
Влас, я смотрю тебя с детства. Прям с первого твоего видео. Хочу сказать тебе спасибо большое за всё. Ты единственный человек который сделал очень многое для нас пацанов с гаража. Ещё раз спасибо.🙏🏻
@АлександрКорнеев-м3о4 ай бұрын
Поддерживаю, у меня авторитет к Власу больше чем к бате. Болтшинство блогеров "мне сделали то или это и что то там ещё..." Влас: "Я СДЕЛАЛ......"
@Вальдемар-э8м4 ай бұрын
Самый лучший блогер по тюнингу отечественных тазиков!!! Taz team рулит!!!! Успехов и роста!!!!
@grgsprstar4 ай бұрын
С днём рождения!
@IVAN198827054 ай бұрын
Согласен полностью всё чётко и по делу 👍👍👍🤙
@146.Racing4 ай бұрын
Верно!
@александрмиллер-о3з4 ай бұрын
Жора это легенда
@AlanMakaev4 ай бұрын
Поддерживаю, лучший!!!
@КириллЛ-с5г4 ай бұрын
Влас так смачно расписал про 8ми клоп что я как упоротый дизелист захотел прикупить под проект какую нибудь тринашку или четырку))) Респект пацанам!!
@АндрейМакентош4 ай бұрын
Если нужна тринашка есть своя могу продать ))))
@user-mv2qq2bc1r4 ай бұрын
Ха-ха. У меня все авто дизельные, объёмные. Но на участке стоит без дела доставшаяся тринашка с отличным мотором и ездила на ней девушка. Можно конечно прокачать мотор 😂 но там на кузов( как силовой элемент ) и на тормоза без слез не взглянешь в сравнении с мерсом и бэхой. И вот как на этом потом ездить ? Только с иконами на по приборке 😅
@Аналыч-ф3в3 ай бұрын
Бонджерно,@@user-mv2qq2bc1r, чё за писсимизм,- и пилят, и прокачивают, и тормоза , и выхлоп,- и прочая прочая, улучшайзингу нет предела, бюджету по ляму вваливают, и не понять стороннему наблюдателю, чё ж он немца не взял за те же деньги.
@Xan116R10 күн бұрын
Я уже купил, но до движка ещё не дошел😂
@aleksandrp54 ай бұрын
После просмотра видео, мой стоковый 8 клоп стал на 10 лошадей мощнее😂
@KOHCEPBbl4 ай бұрын
Посмотри ещё раз сто
@jack26rus914 ай бұрын
@@KOHCEPBbl, от его вокабуляра уши вянут после первого же просмотра.
@РодионБелов-у2гАй бұрын
@@jack26rus91 10 лошадей хочешь? терпи!)
@МаксимШвиндт3 ай бұрын
Народ требует больше про 8кл
@30plusweebdegenerate4 ай бұрын
Влас, подумай на тему массового производства тюнинг-комплектов, сейчас многим приходится покупать автоваз из-за выросших цен но ездить на стоке такое себе, типа готовый кит для лёгкой установки на новую машину+ готовая прошивка итд
@rottenwiseman23254 ай бұрын
Человек любит и знает свое дело! Успехов вам!)
@menros26734 ай бұрын
8 клоп своим моментом с низов берёт, это прямо кайф
@ivanvr864 ай бұрын
Блин 100 лет тебя не видел) Поднял настроение) Спасибо тебе) успехов дальнейших по жизни)
@НикитаЗемляков-у8и4 ай бұрын
Лучший канал про тюнинг, все подробно, ясно, четко, всего вам самого наилучшего, успеха и увереннного развития в этой сфере!!!!!!
@Temka_RUS4 ай бұрын
Ну прям уничтожил православный шеснарь своими конфигами 😁
@kamelr1f4 ай бұрын
На дворе середина 24 года, а Прусов за 8клопы топит😂. 8клоп актулен разве что на классике на зиму. На пп 16 и точка!
@АлёшаПопович-м4е3 ай бұрын
@@kamelr1fа вы эксперт. Молодец. (Нет).
@ДмитрийМаксимов-д8м4 ай бұрын
Спасибо Влас! Как всегда чётко и ясно, по теме и без лишних слов👍
@batarhuuucki85174 ай бұрын
Полностью согласен с каждым словом! Сам владею грантой фл 8 клапанов, по спеку: запил гбц, вал окб 54, вся трасса стт и онлайн настройка, форсунки сток, ресивер тоже, но на нем убраны завихрения. Дует так, что не только приоры на 16 в шоке, но и все кредитные помойки. Даже гранта спорт стоковая не конкурент 😅
@Illdaryan4 ай бұрын
@@batarhuuucki8517 подскажи где программу катал? Мне тоже нужно
@Игорь-н6г5е4 ай бұрын
Ебать сказки
@kamerzan_15784 ай бұрын
сколько 0-100?
@Сергей.Анахата4 ай бұрын
Как запиливал ГБЦ ?
@stasgapon6884 ай бұрын
Даже феррари сосут😅😅
@ИльяСоболев-й1ь4 ай бұрын
Как раз 8ми клапанный разрабатывали для ваз 2108 с консультациями на заводе Порше. Делегация от Ваза туда ездила. А 16ти клапаник это разработка и настройка только сотрудников Волжского завода.
@george1986ification4 ай бұрын
Порше вроде бы дизайн кузова разрабатывали
@Zaur-v6p4 ай бұрын
Если 16 клапанник разработка волжского завода, почему его не могли производить после начала сво?
@ИльяСоболев-й1ь4 ай бұрын
@@Zaur-v6p видимо из-за того, что внедрили фазовращатели во взаимодействии с рено. Немецкие поршни и шатуны. А классический двигатель ваз 2112 могли бы собирать без фазиков и так называемыми тяжёлыми поршнями. Вообще 12ки и 10ки нормально ездили на нем начиная с 1999 года. А вот двигатель для восьмёрки 8ми клапанный дорабатывали и настраивали совместно с инженерами на заводе Порше. Но, не совсем ясно как помогали нам западные коллеги. Известен факт, что разработчики из СССР ездили туда за получением консультаций и видимо набраться опыта. Двигатель 8ки был запущен на конвейер в 1984 году. Его объем был 1,3 л и мощность 64 л. с. В дальнейшем от него отказались и увеличели объем до 1500 куб. см
@ИльяСоболев-й1ь4 ай бұрын
@@george1986ification нет. На Порше ездили именно по двигателю консультироваться.
@АртемАнатольевич-ф2р4 ай бұрын
@@Zaur-v6p Потому что туда кучу импортных запчастей напихали (собственно, это у всех автопроизводителей так, те же гидрокомпенсаторы никакие автозаводы не делают, их пара-тройка производителей в мире)
@ХуанКарлосМантойя3 ай бұрын
Как же я рад тебя видеть! Не слетел как викихау Ревазов, а пилишь остроактуальные видосы! Ништяк брат! Отлично!
@АлександрСанинАй бұрын
Ты очень крутой человек, умоляю займись здоровьем...
@МихаилИванов-у3г5с4 ай бұрын
Влас приветствую. Быть трезвым тебе к лицу. Так держать
@Эндуро_каскелен4 ай бұрын
Здорова-копать! Уже давно подписан на канал,жигулей у меня тоже давно нет,но смотрю позновательные видео,так сказать для повышения самообразования! Влас и команда,красавы вообще очень интересно и доходчиво всегда разъясняет что к чему!
@diabolik_94 ай бұрын
На слабом восьмиклопе прибавка от распила всегда чувствуется и замечается, так как каналы в узких местах были 28 х 26, а ты им делаешь впускной 33 вместе с ресивером или впускным коллектором под Карб, х 30 на выпуске, когда у шеснаря из 35 в 36 или в 37 пилишь. 10:50 Неровный "Холостой Ход", это только звук выхлопа, но сам мотор не трясётся. По этому можно его таким и оставить "Тыр-тыр, фыр-фыр", на 640 - 800 об./мин. Мне этот "Тыр-фыр" нравится, и себе ХХ не задираю как некоторые в 1.000 - 1.100 об./мин. 14:50 Да, да. Залив 95-ый, машина перестала разгоняться до 200, и максималка упала в 180 км./ч. И тут мотору же без разницы - на пятой в пол давишь, или на четвёртой передаче, больше 180-и не разгоняется. По этому 92-ой бенз, и максималка снова возвращается в 200 - 210 км./ч.
@MirageAnton4 ай бұрын
Про бензин не понятно. Кто-то может объяснить это технически?
@phoneaccount69074 ай бұрын
@@MirageAntonугол
@BMWE341964 ай бұрын
хах на ВАЗ в ГБЦ в узких местах около 26 мм идут каналы, 26-28 мм это начало канала буквально 1 см и всё даже шар 26-28 уже упрется через 1 см, не одну голову и коллектор уже лично распиливал и это заметил насколько ужасно отливают на заводе их раз каналы не равномерные диаметры имеют Больше 31 мм на впуске и 29 на выпуске нет никакого смысла пилить ибо прихода нет уже после 31, наоборот сделаем хуже по газодинамике, проверено на стендах это всё уже было не раз и опять же при 31 мм вскрытие маслоканала практически нереально, а вот уже при 32 уже возможно, при 33 мм 50/50 и спрашивается для чего пилить больше 31 мм - не понятно Про бензин эт батенька какая степень смотря у вас, а не по максималке едет или нет, только степень определяет какой бензин использовать, к примеру сток 21083 имеет степень 9,8 в него лить 95-й бред, а вот если сделаем 10,5 уже наоборот 92-й лить только зимой можно и то в режиме пенсионера езда, основной теперь 95-й и угол естественно пораньше можем сместить, а как известно ранний угол и стойкость к детонации имеют ощутимую прибавку к динамике даже в стоковом железе Я говорю это по опыту и практике так как варюсь в этом уже 12-ть лет и в основном в карбюраторах разбираюсь и делаю себе и людям по 300 авто в сезон, инжектор так игрушка, в нем может не разобраться только ленивый, а вот карбюратор для мужиков, тут голова соображать должна и никакая электроника с диагностикой не поможет (без обид конечно), но факт есть факт что карб уделает инжектор, просто мало кто настроить может правильно чтобы валило Живой пример 2108 злое атмо, 8 клоп на карбюраторе едет 6,5 секунд до 100 км/ч (там голова пилена 31/29, распредвал М30 330 фаза насколько помню), фрезеровка плоскости под степень 11, 95-й бензин и карбюратор солекс 30/30 с параллельным открытием, она стритовая и победительница драг-заездов в классе передний привод Автор данного авто сейчас собирает 2109 и заявил что она будет ехать 5 секунд до 100 км/ч, не помню атмо будет или турбо только) По оборотам в книжке холостой у ВАЗ в норме имеет значение 750-850 оборотов в минуту, я всегда делаю 950-1000 при регулировке так как при включении фар, мотора печки обороты проседают на 100-150 оборотов почти у всех и это при прогретом двс, а если ещё и холодный двс, то заметно дольше приходиться тыркаться на 'подсосе" пока обороты не стабилизируются и не забываем о том что у некоторых даже при 700 оборотах загорается лампа давления масла, от чего повышенные обороты им просто необходимы))
@8anekk4 ай бұрын
Друг, настрой мне машину на карбе чтоб валила@@BMWE34196
@alexandrslizkov4 ай бұрын
@@BMWE34196 Карб классная штука если все грамотно сделать, тут соглашусь. Был у меня солекс москвичевский 24х26 в заводском размере, ехала моя полторашка 21083 с ним просто великолепно когда все отстроил и разобрался что как и куда. Спасибо Наилю Порошину, он на многое открыл глаза в этом вопросе. Сегодня все-таки перешел на инжектор. Потому как турбо, да и в общем карбюраторы вымирают, тут ни чего не скажешь. Пол года назад узнал что даже самый лютый карбюраторщик который был в нашем городе прикрыл свою деятельность и ушел работать на фирму.
@ivansm94924 ай бұрын
Влас делает вещи 👍 хотелось бы пройти у тебя обучение по настройке.Давно не выкладывал никаких тачек, хотелось бы видеть,продолжайте свое дело🤝👍👍
@bosko88724 ай бұрын
Камрады, накидаем Власу "Белазы" лайков на продвижение канала и на здоровье!!!
@user-pr7il6yd9s4 ай бұрын
Всё зашибись, бабок нет 😂 8клоп имеется
@schotclcl6098Ай бұрын
1. Распил ГБЦ 2. Ресивер формаш 3. Волговские форсунки 4. Выхлоп 5. Настройщик - 80% успеха) 6. Распредвал 11.2 - середина возрастает + настройщик Распредвал 11.4 - получить максимум от 8клопа. Полная шляпа в общем, много минусов
@alexandersokolov96614 ай бұрын
Влас, извините, пожалуйста! Очень интересно, что Вы с собой творите? Вопрос не технический. Просто, работаем с братом в гараже, клиенты: - А что это за мальчик?... Соседи: - Ты чё? Это же, его старший брат, пенсионер. Приехал с севера. - Он что, там, вместе с якутским мамонтом, в вечную мерзлоту в детстве вмёрз, и таким остался? - Нет, он бухает, как не в себя. Спирт не запивает. И, выглядит вот так...
@САВСКС-и5ж4 ай бұрын
Как всегда, музыка приятная музыка для ушей🤝💪🔥
@Владимир-ш1п5н3 ай бұрын
Расширять каналы если клапана могут грется и прогорать.я расточил на 06 своей в головке каналы несколько раз прогорали клапана выпускные особенно и закипает мотор.Заводом расщитано всё после распила каналов для большей подачи воздуха Прогорает клапана.Даже вакумный если большой поставить тоже может быть плохо.Паходу лучше будет если немножко наждочкой почухать каналы и распред заменить ,и цидиндры с поршневой нормальные .
@АвтоВАЗ-д5м3 күн бұрын
Сам раздуплил классику 8кл 32 мм на 32мм .Раздуплил родные седла на 1.5мм на сторону впуск и выпус .Мотор реально попер .
@Danilka_moisej4 ай бұрын
Так кучу мата на одном дыхании я ни разу не слушал, это ахуенно)
@FFG0674 ай бұрын
Влада смотрел когда в шараге учился 😂😅 сейчас мне 30 полёт нормальный
@soslanbes31924 ай бұрын
Оооооо, спустя прошлое видео про 8клоп оооочень долго ждал обновы 🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@ОлегШинкевич-ч4й2 ай бұрын
Приветствую Влад тебя и твою команду. Смотрю тебя достаточно давно , не знаю прочтете этот коментарий или нет , но очень хотелось бы Свами посоветоваться и в дальнейшем возможно обратиться, есть баркас у меня брал под работу тачка просто шик , Фольксваген Венто мотор правда простой 1.8 ААМ Моник . Тачка Крутая довили ее до ума за 2 с половиной года накатала 110 тысяч бомба. Жалко продавать машина безотказная сел , завел , уехал на любое расстояние. Так вот вопрос можно ли с этого старого вага конкретно с этого столба который на ней стоит, вытянуться нормального зверя на Атме ? И можно ли в дальнейшем с вами связаться и обсудить? Спасибо вам большое за ваши видосы👍👍👍
@АвтоВАЗ-д5м3 күн бұрын
Форсунки от мерседеса м111 2л.Стоят недорого всегда есть в продаже.И главное дружат с эбу
@dmitrypustovalov4853Ай бұрын
Почему вас нет в москве. Я бы приехал на сименар. Нет схем с описанием как, что и куда, размеры валы.
@АлексейКвасников-щ8ф4 ай бұрын
Вы шеснарь наверное бодрый не встречали ! Без распилов и выхлопа нормально настроенный шеснарь с расходом 6л 100км
@morfuuanky4 ай бұрын
Да тут и ведущий фейковый, старый всегла говорил "здорова копать", чел вообще не шарит, просто 100500 моторов на разных конфигах собрал, перебрал, настроил.
@good_fish97924 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите возможно ли распилить гбц шевроле авео 1,2 и получить прибавку к мощности?
@alexandrslizkov4 ай бұрын
Подача материала как всегда на высоте
@ВадимВилкин4 ай бұрын
Подскажите, пожалуйста На сток инжектор 2107 есть смысл просто фрезернуть голову на 1,5-2мм и так и установить? Будет ли приход какой-то?Прошивка под 95 бенз стоит
@максимсизов-п1ь4 ай бұрын
Искал это видео. 21099 на карбе веду к совершенству.
@dotalova4 ай бұрын
Спасибо за познавательные видосы 💪
@РасимРамазанов-р4с3 ай бұрын
Влас прудов хорошо шарит в наших тазиках💪
@DimasterNT4 ай бұрын
Хотел поинтересоваться по поводу услуги распила ГБЦ, в итоге ни дозвониться по сотовому в описании, ни списаться в ватсапе, ни в ВК никто не отвечает.
@KEVLAROV_DRT3 ай бұрын
Лучший! Спасибо❤
@МаксАбросимов-з7б4 ай бұрын
Хотелось бы шаху так раскачегарить, что бы на заднем приводе жарить😅
@Petrovich084 ай бұрын
Заряженный 8кл на степени и 92-й бенз😳 Очень познавательно
@AndreyM.014 ай бұрын
Наконец то видео для Gilticus. Помощь знающих людей не помешает
@Никита-к8ы2т3 ай бұрын
Земля в иллюминаторе, земля в иллюминаторе, Земля в иллюминаторе видна...
@jekajan4 ай бұрын
Влас, спасибо что не забываешь нас
@huntertxomson23074 ай бұрын
Пильнул гбц у мастера на 2114. Кроме этого ничего не делал. Выхлоп стал стрелять на сброс газа, но тяги не прибавилось. Купил так же гранта ресивер и вал 10.63 но ещё не ставил. И не настраивал, потому как собираюсь ставить вал сначала
@MONTEKO-f3u4 ай бұрын
У меня выхлоп стреляет на сбросе газа 2.5_.2 .6 обр,на прогоревшем коллекторе 😂кайф
@morfuuanky4 ай бұрын
Подсос воздуха ны выпуске мб, ну на мотиках такая тема есть
@СергейРыжов-щ5р4 ай бұрын
Бляяяяяяя 92 бензин- это точно, я к нему на восьмиклопе всегда возвращался что бы ебашить полка ровнее❤❤❤
@Артур.А.А2 ай бұрын
Убийца плохого настроения 😂😂😂
@АлексФедоров-я9р3с4 ай бұрын
Было бы не плохо если можно было у вас купить какой-то мин набор для тюнинга
@oa.vodopiyanov4 ай бұрын
Влас, а почему ушли от облегчения маховика в тюнинге восьмиклопа?
@АлександрМорозов-е4е4 ай бұрын
Тоже очень интересно что про маховик ничего не сказал ,
@Сергей.Анахата4 ай бұрын
Кстати собрался ставить. Так как ?
@nikitastepanov220Күн бұрын
@@Сергей.Анахатадаёт вверху. Низа ворует. Но в целом в городе легче передвигаться.
@МихаилОсипов-в4с4 ай бұрын
Влас, привет! Сам из Самарской области. Видосы смотрю с начала канала. Хочу сказать про восьмиклоп. Сейчас у меня гранта фл 20 года. Движок который не рено, но который не гнёт. Честно скажу, неожиданно он как-то едет в стоке. Думал будет ну такое. Разгон до сотки - есть. Но нет, он едет на все свои лошади неожиданно. Теперь вопрос. Можно ли сделать у вас чтоб он ехал, был ресурсным и ненапряжным. Сколько это будет стоить сделать все полностью у вас?
@bassmaniac79894 ай бұрын
Я на рено 8 клопе езжу. Чуть не сток. Он очень эластичный по сравнению со стандартом. В дождь под газом вчера поймал букс на 4 передаче на 90-100 км/ч на 4 тыс оборотов
@СергейСергей-ь6з4 ай бұрын
Дорабатывать будешь? Свой к7м немного подпилил,шлифанул привалочные плоскости блок ,ГБЦ, хорошо так повалил. И я уверен,что едет мой восмиклоп очень достойно
@bassmaniac79894 ай бұрын
@@СергейСергей-ь6з я из 1.4 блока сделал 1.6 путем замены колена и Шатунов с поршнями. По степени хз что там , не считал. Передняя часть выхлопа до резонатора у меня на 51 трубе, кат на месте. Евро 2 шитая какая то под злую прошивку. Ресивер к7м702 модификация (алюминиевый) . Фильтр типа нулевика, но это бумажный элемент от Пежо 106 1.2 литрового. Отклик на газ после установки этого реса поменялся. Звук тоже. Едет моя хрень как актуальный турбо китаец по динамике. При этом в китайце надо топить и у меня надо топить чтобы объехать немножко китайца стокового. Типа джетура, кулрей
@СергейСергей-ь6з4 ай бұрын
@@bassmaniac7989 хах) я тоже из 1.4 сделал 1.6 + первый ремонт, всё как и у тебя:колено,поршни, и ехать оно стало ну очень приятно,дальше думаю заслонку расточить (тюнинговых нет) и коллектор выпускной равнодлинный, конечно прошивка по-любому нужна хорошая(это позже сделаю) Даже стоковый к7м достойно едет,его большой плюс,он очень эластичен,и ресурс в нем огромный. Кстати у меня символ,он очень хорошо сбалансированный, хорошо рулится,и 1.6 ему ну прям очень хорошо. Как то думал даже о компрессоре,но это все в теории!
@bassmaniac79894 ай бұрын
@@СергейСергей-ь6з по факту ему в моем конфиге сварить выпускной коллектор подлинее и прямоточную банку. Может кат решусь вырезать. И уже достаточно. Если потребуется вмешательство в мотор, буду подпиливать голову, блок, каналы. Тогда тупо не будет эффективнее и проще тепловой машины и стаоаесированной чем это
@bassmaniac79894 ай бұрын
@@СергейСергей-ь6з поищи меган впуск как у меня. Он геометрически правильнее. Погугли как выглядит. Там дроссель больше. Но его ставить гемор
@ВалерийЮмакаев4 ай бұрын
Подскажите, на 8 клопе сделан распил, распред нуждин, впускной gts, выхлоп стингер, облегченные клапана, 52 дроссель. Какой бенз заливать 92или 95?
@СеменСтепанов-п6э4 ай бұрын
Какой Нуждин, какие перекрытия?
@ВалерийЮмакаев4 ай бұрын
@@СеменСтепанов-п6э 12.1 Что за перекрытия?
@СеменСтепанов-п6э4 ай бұрын
@@ВалерийЮмакаев вернее не перекрытия, а подъём какой?
@ВалерийЮмакаев4 ай бұрын
@@СеменСтепанов-п6э хз
@reviewautosound4 ай бұрын
Посмотри логи под полным газом на прямой на 92 и 95. Смотреть импульс впрыска (мрв), уоз, и обороты.
@Ramazan_Priorov4 ай бұрын
Подскажите, а в чем прикол переворота резонатора? Либо я не услышал, либо просто не догнал Есть ли смысл делать это на другом конфиге ? У меня 1.6 гранта низ 82.5, гбц сток, ресивер формаш, дроссельная 52мм, выхлоп 51
@ZayanUlymdzhiev4 ай бұрын
Облегченные клапана какие лучше ставить? Есть ли в них смысл на газу?
@ВикторВикторовия-л1в4 ай бұрын
Благодарю Тебя и твою команду!!! Собирал я пару моторов по вашей схеме!!! Все валили от души!!!
@baragozik6102 ай бұрын
можно по конкретней характеристики распила о которых говорят в видео?
@МитяМостовской28 күн бұрын
Сколько стоит распил на поспднев?!
@skeletik04384 ай бұрын
В какой размер пилить ГБЦ? Слишком большие каналы тоже плохо - скорость потока упадёт
@ИльяСС-с9д4 ай бұрын
Газодинамическим напылением канал можно восстановить, но на восьмиклопе навряд ли будет рентабельно.
@Осетин15-ф1е2 ай бұрын
Смотри у меня поршня 82.8 ресивер форм маш нулевик стоковая коробка форсунки Priora что ещё можно сделать?😂😂 какой лучший вал поставить колобок пойдёт?
@ГаражанеПродакшн4 ай бұрын
Влас. Какое наибольшее наполнение получалост при настройке, 650 доходило?сколько лошадей получалось? И какой расход воздуха? Сам на восьмиклопе гоняю турбо калина.
@voxxxapiter45644 ай бұрын
Сколько движок ходит до появления дизельных звуков😂? (сам гоняю на калиновском восьмиклопе)
@ГаражанеПродакшн4 ай бұрын
@@voxxxapiter4564 как настроят и как ухаживать
@voxxxapiter45644 ай бұрын
@@ГаражанеПродакшн У меня если в гонках не участвую то тысяч двадцать тридцать тихо, а вот если отжаривать то десять тысяч и дизель,
@ГаражанеПродакшн4 ай бұрын
@@voxxxapiter4564 тоже движок 8 клапанов турбо, ?
@voxxxapiter45644 ай бұрын
@@ГаражанеПродакшн нет, без турбо, восмиклоп, калиновский, в девятке, карбюратор, все расточено, одни плюсы, единственный минус это тракторный звук(зазор поршень- цилиндр уходит к шести соткам и начинает тарахтеть)
@Ivashka3734 ай бұрын
Недавно натянул 16рь,на 8миклопе😂крутил 8миклоп до 4.5к оборотов на каждой педараче,,16рь сдулся практически с места😂😂😂3ья педарача 110кмч и ещё жеж ссска может
@Phoenix_Cars4 ай бұрын
Приветствую! Для повседневной езды, можно так делать?
@РоманБелохорт4 ай бұрын
Без мата вообще было бы не понятно 😂
@goodwilltraders30574 ай бұрын
Сколько будет стоить распил гбц 8клопа. У вас. Я давно об этом думал
@ЕгорЛогов-в9я14 күн бұрын
А возможно что то похожее сделать с 8 клопом Логана 1.6
@88miks382 ай бұрын
Априсовка под давлением или проверка на герметичность!
@ЗелимханАбдурзаков-у9п2 ай бұрын
Добрый вечер сколько стоит распил и настройка на8 клоп
@huntertxomson23074 ай бұрын
Пилил 31мм впуск. Если формаш ставить, то там 34мм. Сильно ступенька испортит тягу?
@real_live_relax54733 ай бұрын
Смотрю и думаю....есть lancer 9, может сунуть туда 8клоп распиленый и вал 10.93 или 11.2...🤔🤔🤔 Или же 16рь?🤔 Или родную голову пильнуть?🤔но у меня уже капиталкой попахивает....
@василийжелезкин-щ4з14 күн бұрын
лайк всему что валит
@412hk3 ай бұрын
Я обычным сверлом дрелью рассверлил маслоканал, нашел трубку алюминиевую в помойке забил и все ок. Канал на 32 вскрылся.
@АлёшаПопович-м4е3 ай бұрын
Аха, нормально😊
@ДмитрийЛожкин-и9т4 ай бұрын
На гольф 4,2.0 объём восьмиклоп пилите? 😅
@barakuda514 ай бұрын
⭕️⭕️⭕️8 лет назад был уже конфиг))все еще тот не обкатали)))
@zaurbekdzhanaev60224 ай бұрын
Скажи пожалуйста сколько у вас будет стоить распил
@ЖораЖора-ц3г4 ай бұрын
Оооо я тебя помню привет!!🎉🎉😅
@Den-YouTubeАй бұрын
А клапана? Они стоковые остаются?
@МурадАгларов-ф5в4 ай бұрын
👍🏻👍🏻Влас бомбочка
@Башкорт-ъ5п4 ай бұрын
Молодцы ребята самые грамотные люди
@ВладиславСтороженко-п3э4 ай бұрын
Подскажите, есть ли смысд поставить только один ресивер, без форсунок, и настроиться?
@Дмитрий-з2ш5в4 ай бұрын
нет, распил гбц надо
@АрсенТанабурьян4 ай бұрын
Наконец-то, видео
@МаксимМухин-э8у4 ай бұрын
Народ всем привет! Подскажите люди знающие, есть опель кадет 85 года, был двигатель 1.3 переделал его в 1.5 подкинув шпг и гбц от нексии. Вот думал сделать распил гбц, но там проблема в том, что каналы впуск и выпуск более прямоуголные. Есть ли смысл заморачиваться с этим распилом? Может кто сталкивался с таким. Гбц 8 клоп.
@Buy_marketplace4 ай бұрын
А какой нужен распил ГБЦ, какой нужен диаметр впуска и выпуска ?
@ДмитрийСысоев-р9п4 ай бұрын
31или32мм, больше вскрываеться масло канал.
@reviewautosound4 ай бұрын
Не нужно максимум делать, нужно убрать ступеньки и брак литья. Всё, это уже хорошо улучшит работу мотора.
@Александр-с4ь4н4 ай бұрын
У меня приора поршня с проточками какие поставить распредвалы по высоте подъёма чтобы не гнуло клапана. Подскажите пожалуйста
@tony_gga4 ай бұрын
это вся измеряется индивидуально. Думаю любые валы будут доставать даже 8,6. Смысл ставить овощ валы!
@Александр-с4ь4н4 ай бұрын
@@tony_gga мне не для гонок не большой прибавки л.с. мне будет достаточно. А ремни долго не ходят качество так себе.
@tony_gga4 ай бұрын
@@Александр-с4ь4н запили лучше гбц, ресивер НФР стаил или М повер, выпуск, откатать по логам или онлайн. И клапана гнуть не будет. Я Vesty запилил, выпуск, прошивка, 138лс по итогу+-. И момент во всем диапазоне.
@анатолийкузнецов-и2х4 ай бұрын
@@Александр-с4ь4нерунды не говори,гейтс орига 80к ходит без проблем,меняю 4ый раз,и сто пройдет,но не рискую
@Александр-с4ь4н4 ай бұрын
@@tony_gga ГБЦ запилина уже.. Спасибо за совет
@ИванИван-я5г6е4 ай бұрын
Можно ли какое-то время ездить без настройки с ресаком и форсунками? Или п.зда мотору будет?
@reviewautosound4 ай бұрын
Бедная смесь нагревает мотор. Богатая нет, даже даёт смазку и охлаждение, но тоже вредно, много смолы.
@Андрей-е8о4ы4 ай бұрын
Как с вами связаться ❓ сколько будет стоить ваша работа?
@СергейЩербюк-ц2ж4 ай бұрын
Как всегда круто!!!
@Сергей-ы9г9р4 ай бұрын
И сколько стоит сделать мотор 8 клоп быстрее?
@StaryiBayden4 ай бұрын
Собрал я на колене и валу и ресивере и распиле такой конфиг, настройщика нормального нет, льет свечи писец, только 4я нормальная. Отдал я по железу пол года назад 120р. Но это новая ГБЦ пиленная , запчасти гавно полное, несколько раз можно то направляйте купить пару пачек то ещё что. Вообщем машина стоит, у кого есть контакты Питер, область. Москва область , дайте контакт хорошего настройщика.такое ощущение не хватает воздуха
@tony_gga4 ай бұрын
Запчасти полная паль, Китай, да и наши не особого качества. Тут если собирать только проверенных запчастях-дорогих.
@Aleksei_234 ай бұрын
Согласен запирает воздуха не хватает,проблема откатать онлай программу,живу в краснодарском крае а поеду отшивать в ставропольский край ужас кто шьёт онлайн в краснодарском крае дайте координаты
@АнтонКузьмин-г1э4 ай бұрын
@@Aleksei_23в Геленджике был настройщик. На улице кавказской 25 или 15
@Aleksei_234 ай бұрын
@@АнтонКузьмин-г1э огромное спасибо!
@bezobrazniy88684 ай бұрын
@@Aleksei_23в ставропольском крае у кого будешь шить ?
@PLAlD.4 ай бұрын
На 8 клоп только дросселя !!!!!
@ruslan.24124 ай бұрын
Влас ПРИВЕТ ИЗ германии. я фанат ВаЗ.Давно езжу на ЖиГе каждый день.Nastopiздело ремонтировать немецкие беспонтовые бричьки.Как то раз в очередной раз ремонтируя носок(гольф 3) понял что надо покупать ВаЗ 2109.И Купил🔥👍. Вообщем крутил на клапане все эти немецкие бричьки. евровагены эт унылое скучьное говно.Еще и дорогое в содержвнии. ВАЗ ЭТ КВАДРАТИШЬ,ПРАКТИШЬ,ГУД🔥👍 Где вы находитеся?
@serg968fdd4 ай бұрын
Прут Власов ты чето еле в кадр помезаешься. А так ты хорошь!