Сотрудничество ksfranz taztuner.ecwid.com - тюнинг запчасти / vlas_prudov tazteamnet - наша группа prudof - я вк tazteam.net - форум / livevlas - лайв канал
Пікірлер: 505
@ermak137 ай бұрын
Мне 16 лет, интересна эта тема, изучал формировку 2т техники, и от туда много чего применимо на 4т двигателя, и те и те работают на рещрнансах, я парадаюсь вашим знаниям, спустя 9 лет, я все еще смотрю вас, у вас есть просто калассальное количество знаний и опыта, браво 👏
@TazteamNet6 жыл бұрын
Более подробную информацию по нашей акции можете узнать vk.com/ksfranz
@Goingarage6 жыл бұрын
бля Власян хера только до 8 марта то, зп 15 приходит, давай за двушку в конце марта к тебе бошка приедет?
@gridautoteam79956 жыл бұрын
Влас, Салам. Хорошие ты делаешь видео, норм машины. Забей на диванных гонщиков. Когда ктото покажет приблизительно похожие машины тогда можно будет спорить. По братски покажи Турбан ниву))) А видос про выхлоп ..... Моё почтение! спасибо, Один из самых полезных.
@user-pz2yi3kq3k6 жыл бұрын
Молодцы.
@user-jz5cl8kk2s6 жыл бұрын
Влас Прудов да парни , в видео кое что узнал новое , но из за обрезков фразы прирывались в неподходящих моментах и......
@user-jz5cl8kk2s6 жыл бұрын
Влас Прудов а для классической головы 34 ×29 так же? Много не будет?
@aptimist8586 жыл бұрын
Сначала подумал "ебать что за монтаж нахуй!" а потом понял, что нет паразитных пауз - только нужная информация, только хардкор! Красава пацаны - РЕСПЕКТ и ЛАЙК!!!
@TolstyTroll6 жыл бұрын
хуйня а не монтаж.. пауза нужна для обдумывания и усваивания услышанной информации, иначе она мимо ушей пролетает
@jwserge6 жыл бұрын
Александр Кравченко КраСАвченко!
@HuiloPu5 жыл бұрын
@@TolstyTroll если ты на лету не схватываешь, значит проблемы с усваением, и мозгом, меньше бухать,курить,и всего нехорошо действующего на мозг.
@user-nn4yy2hr1o6 жыл бұрын
Ремарка зачёт! Видос как в старые добрые времена)))Очень давно ждал видоса о новых фишках распила восьмиклопа и получил нужные ответы)))) Спасибо Влас) Лайк👍👍👍
@ilyasov_zm6 жыл бұрын
Жесткий распил ролика)))
@mcknight8225 Жыл бұрын
Пхахахаха
@romannc83786 жыл бұрын
Пацаны ,Влас !!Спасибо ,что делитесь опытом с нами !!!Очень много полезной инфы для себя услышал!!!Спасибо вам за проделанную работу !!РЕСПЕКТ!!!!
@Maximspec6 жыл бұрын
Монтаж супер, за 12 минут информации как за час обычного видео.
@user-kj1wl4oi3q6 жыл бұрын
от души! спасибо пацаны! ждём ещё подобных видосов!
@teblan10734 жыл бұрын
Все очень доступно и понятно, молодцы !!!
@ZAVEDIZ6 жыл бұрын
Кто в теме тот все понял, и при таком монтаже видео, все по делу ничего лишнего, с таким распилом согласен полностью
@vostrikov536 жыл бұрын
Подача и монтаж просто бомба, лайк однозначно
@odessamama866 жыл бұрын
Влас молодчина. Спасибо за настроение!)) Никого не слушай
@MrDav366 жыл бұрын
Отлично, максимум информации, минимум болтовни
@user-mf3ic4fr6s6 жыл бұрын
Заебись видос давно не было наглядных примеров. Влас спасибо огромное)))
@john20tons126 жыл бұрын
Крутой видос! Спасибо Влас👍
@user-qn9tt2xr1s6 жыл бұрын
Жду видео про старую и новую школу. Респект и уважуха вам пацаны !
@user-fn6bq4ji3o2 жыл бұрын
Влас красава , все по полочкам, все доходчиво !
@Andrey_Girich6 жыл бұрын
Прикольно снято видео. Спасибо за полезную информацию
@kudri846 жыл бұрын
Вот за этот ролик ВАМ ПАРНИ ОГРОМНЫЙ ЛУКАС и РЕСПЕКТ!!!! Вот это видио реально познавательное,схавал всё до последнего слова и согласен полностью,сам до этого дошёл и пилю именно так!!! По больше именно таких видосов! Спасибо парни!!!
@ticsjonson80165 жыл бұрын
а классику как пильнуть лучше?
@ruslan32052 жыл бұрын
Здравствуйте. Если можете помоч. Для повседневной езды. Со штатным ресивером . Распил поможет впуск 31 и выпуск 29 как вы объяснили. И облегченный маховик. Нужна ли корректировка по прошивке.?
@user-dv7he2om7w6 жыл бұрын
Монтаж отличный! Спасибо ценные советы!
@user-wb4zh2fr4h6 жыл бұрын
Влас самая лучшая информация, спасибо!!!
@IvanIvanov-zy9ec6 жыл бұрын
Влас подскажи разные группы поршней можно ставить? Если да,то какие нюансы
@zveroboi4095 Жыл бұрын
Влас, после распила прошивка для атмосферника нивы обязательно?
@hagakure19993 жыл бұрын
Привет, а как же с прокладкой быть после распила? Их вырезают в диаметре или продают на 23 мм
@user-sv3xx2ls6m5 жыл бұрын
Привет, у меня к вам вопрос, у меня на гбц сорвалась резьба шпильки выпускного коллектора самая крайняя , она уже ремонтного размера , так что больше расверливать уже не вариант , я думаю заварить ее аргоном и делать резьбу под стандартную шпильку, собственно вопрос в том можно ли варить аргоном отшлифованную гбц , не поведет ли плоскость от температуры ?
@user-ky2sk8im9z4 жыл бұрын
Влас, приветствую! Вопрос! Гбц нивы 4х4 евро3 и Гбц нивы урбан евро 6 с гидриками одинаковы или есть разница? В Германии пока нет запчастей на евро 6. Хочу малёк лошадей добавить по вашей методе.
@sergocar11 ай бұрын
Влас, здарова копать, скажи пожалуйста, что если на полном сток моторе с алюминиевым ресиверов 8кл 2111 мотор, на впускных окнах просто снять фасу под прокладку, не точить дальше каналы, просто убрать ступеньку, есть смысл заморочиться?
@Melifaro_St6 жыл бұрын
Ништяк, чисто инфа, без лишних слов)
@aptitemirhanov41166 жыл бұрын
вечер добрый! подскажите пожалуйста хочу на карбюраторном 9ке поставить дв 1.6 от инжектора, как я понимаю распредвал от 1.5 ему будет маловат. как мне найти с такими же характеристиками карбовый распредвал и можно ли с нивы поставить? благодарюю
@user-rv3gg9os4c3 жыл бұрын
Вопрос касаемо просадки клапанов в сёдлах после распила. Изначальные(заводские) размеры седел, если не ошибаюсь - внутренний диаметр: впуск 32,75; выпуск 27,75, если что поправьте (замерял штангеном). Если пройти седла фрезой - впуск 33мм и выпуск 28мм, как советует автор, то просядут ли клапана? Разница в 0.25+- P.s. Хотелось бы обойтись без торцевания.
@oldschool30956 жыл бұрын
Парни молодцы побольше таких ремарок
@garagecustoms45846 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на ваз 2110 возможно добиться увеличение степени сжатия без шлифования гбц? Слышал, что можно добиться этого путём замены коленвала и поршней. Но информации насчёт этого не нашёл. Заранее спасибо
@Mr.Dmitry_Z6 жыл бұрын
Есть ли смысл делать что нибудь на калине 1.4 или сначала поменять на 1.6?
@user-nh4ov2cu5f4 жыл бұрын
Большое спасибо,все доходчиво и просто обьяснил,респект
@user-dk3xb8zf6h6 жыл бұрын
Влас Привет тебе , Спасибо что не забыл👍🏻Очень приятно было что ты упомянул меня в своём видео
@barmalei06386 жыл бұрын
пхахахахаа я валяюсь, Влас я сделаю нарезку с твоим матом и поставлю себе рингтон, три раза пересматриваю угараю до слез, красавчег так держать.
@user-pp8yd6jk3k6 жыл бұрын
Влас, что думаешь про устройство принудительной смазки толкателей на 8 клопе?
@dimassdn4 жыл бұрын
На работе с вами время летит быстрее турбо :) зачет.
@user-pi5lw8bx4b2 жыл бұрын
Скажи пожалуйста палтарушка карбюратор ваз 2108 какой лучьше сделать распил диаметром?? 33 или как там оно лучьше??
@user-wk3on2eg8e3 жыл бұрын
Молодец все ясно обьясняешь и главное по русски ставлю максимум отлично спосибо за информацию так держать
@user-zb2mo7cu4d Жыл бұрын
Парни привет. Скажите на ниву какой диаметр тачить впуск и выпуск?
@IvanIvan-sy9ks6 жыл бұрын
Спасибо за труд!
@Azimuth586 жыл бұрын
у меня 12шка 124 мотор. Что лучше, распилить башку или калесики поменять?
@stal.51466 жыл бұрын
Приветствую, Влас подскажи как расчитать до скольки точить каналы?
@Rotor1156 жыл бұрын
Впуск 31 проходим весь и 33мм со стороны клапана? насколько возможно, так? А выпуск как точить?
@nikitastepanov2204 жыл бұрын
Да кстати . Наверное таким же способом
@bratislav31414 жыл бұрын
Выпуск 29 не больше
@user-qw9lv9jb4m6 жыл бұрын
Отличное видео! Здоровья вам!
@user-nl1uh5dc9i6 жыл бұрын
Тема хорошая! Но половину я не понял! Эти обрезки видео, просто пздц!!!
@andronmator3676 жыл бұрын
Ван Гог да просто мат вырезали
@duzer226 жыл бұрын
похер на мат)) видео для взрослых)) а вот дерганый звук конешно ппц(((
@user-jz1qh3up3w6 жыл бұрын
У меня аш бошка закружилась от этих нарезок, смотреть очень сложно...
@diabolik_96 жыл бұрын
Это типа пародии на Red21 kzbin.info/door/nnWtgqxmMPkNEqaarG050g "Своими руками - КОРМУШКИ" kzbin.info/www/bejne/hXWvk5yHqNyYeac и "Своими руками - ВАЗЫ" kzbin.info/www/bejne/Z4CllpKpbKqNias
@alexandrslizkov6 жыл бұрын
обрезки обрезки мать его! тоже уже говорил об этом, невозможно сконцентрироваться на сути дела
@gamesnocomments7886 жыл бұрын
Отличное видео, интересное. Прям с утра настроение хорошее) Спасибо.
@Andreev.master3 жыл бұрын
Распил канала это конечно правильно! Но что делать с клапанной щелью? Она же маленькая как щёлочка у девственницы, а вы туда суёте конский х...й., больше большего не влезет.
@user-mp3yz6iq9m6 жыл бұрын
Влас сними про распил шеснадцати клапаной бошки, как под атмо точить а как под турбо
@user-nz1vv2bh5i6 жыл бұрын
Влас, привет. Никогда не задумывался, почему ламинарные потоки газов так важны не только в наполнении цилиндров, но и в РАДС (сварке) и какими способами в устройстве сопла горелки добиваются этой самой ламинарности (однородности) потока газа? Газодинамика вообще интересная тема. Так же интересо твое мнение о сопле Лаваля.
@Sepa446 жыл бұрын
привет Влас. можешь снять видео и высказать своё мнение про обзор двух гбц с канала теория двс. там идёт речь о размерах клапанов и каналов. и стоит ли по твоему мнению пилить каналы в таких гбц?
@psyx19806 жыл бұрын
Сука аж глаза заболели на эти дёргания смотреть Ан нет! Под пивасик всё хорошо! Посыл ясен)
@yurychekan24364 жыл бұрын
Привет ребят! Извините, что возможно не по теме, но такой вопрос. У меня калина первого поколения с 8 клапанным мотором. Встал вопрос в ремонте ГБЦ, изначально думал сделать портинг, поставить облегченные клапана и тд....товарищи мне говорят чтобы я не занимался ерундой и накопил денег на 126 мотор, мол поставишь и будет тебе счастье. А тут как раз подвернулся 124 мотор. Так вот 124 актуален ещё или нет. И стоит ли вообще делать что-то с 8клапанным или действительно не тратить на это время и деньги и ставить 126
@lefan56366 жыл бұрын
а направляющие тоже спиливать или ставить их после распила уже?
@user-qh7em4zr9x4 жыл бұрын
О..ный формат, в мозг прилетает в самую точку
@user-uv4ne5my4l6 жыл бұрын
Лайк за формат!
@user-sx7xg6td6e6 жыл бұрын
Вот за такие видосы мы смотрим твой канал как раньше, Побольше таких видосов и монтаж получше
@user-eh9ig4wm9s6 жыл бұрын
Все доступно понятно. У тебя на 14 какая подвеска стоит?
@SuperRigiy6 жыл бұрын
Супер видос!! Все только по делу!
@gjurugfju8764 жыл бұрын
Парни привет с луганска подскажите у меня впускной 29мм а выпускной 32мм головка 2101 стоит на ниве мне все каналы нужно расточить под 34 шарошку подскажите пожалуста
@user-rq9jh6ld8b6 жыл бұрын
Кратко. Все по полочкам, только то что нужно знать.
@user-zp4hc2bl3h6 жыл бұрын
Привет из Одессы ког будто кино про Торонтино посмотрел ))) ЛАЙК подписался!
@NubikNoBrain6 жыл бұрын
Монтаж жесть, но за то видос короткий получился, не всегда есть возможность получасовые видосы на эту тему смотреть, хотя всё и подробно рассказано
@alexlutaev11756 жыл бұрын
Чувак, расскажи пожалуйста про доработку камеры сгорания 8-ми клапанного мотора, и шиснаря..
@user-zn6kr1kq6v4 жыл бұрын
Здравствуйте, восмиклапонную голову пилить, впуск 31по всей длинне 33-34 расширение возле напровляющиего, выпуск 28 по всей длинне?
@A.P.T_674 ай бұрын
Выпуск 28 возле направляющие, 26 канал
@user-sf3yr6xc6v6 жыл бұрын
Тазтим спасибо за видосы!!!!!
@user-qz7wp7rd4h6 жыл бұрын
Красота, за счёт обрезания пауз получилось очень плотно и информативно! +++
@Buhnewald6 жыл бұрын
Монтаж - офигенный!!! Я б фильм такой посмотрел!
@STALKER962846 жыл бұрын
Ребя монтаж жесткий)))))))
@kirillfilin57276 жыл бұрын
Видос классный, но монтаж жесть
@SingleJack6 жыл бұрын
Ааааа , старый добрый трЭш..... Наконец то...
@user-pn3di3ov8w5 жыл бұрын
Немного не понятно, если на входе мы канал оставляем 31, а на выходе 34 и ставим ресивер от формаш у которого выход(по информации в интернете) 35 мм. Значит воздух попадая из канала ресивера 35мм упирается в канал головки который 31мм. Это разве нормально? Или я чего то не догнал?
@user-yz4hj5ig1l5 жыл бұрын
Фаска снимается на гбц чтобы не было ступенек
@user-lf1kn8iv8x6 жыл бұрын
Талантливо, просто ахуительно )))
@user-om6ts1qf3h6 жыл бұрын
Вы машину собираете для Нюрбургринга!?
@user-rd4ow3ob6q6 жыл бұрын
Ахуенно сняли и смонтировали.Респект.последние видео в классном формате делаете.
@KolosSV6 жыл бұрын
Респек и уважуха! За такое разжование инфы!
@user-yc7kr4df2v4 ай бұрын
Интересно. Получается после портинга головы, в двигатель заходит больше топливно воздушной смеси, это как увеличить объем двигателя. То есть, если я вместо своего 1.6, установлю 1.5 от девятки но с с портиногом гбц, то возможно даже перепрошивать мозги не придется.Просто как временный вариант, пока родной двигатель не откапиталю.
@bodyman47713 жыл бұрын
Единственный логичный ролик про распил. Так и сделаю
@user-qo8uz5sr2m5 жыл бұрын
Влас... Вопрос!!! А как быть с отверстием под форсунки,там ведь тоже сужение получается,там нужно проводить какие либо манипуляции?????????????????????????? Может кто знает ответьте?
@GiBRiDlsd6666 жыл бұрын
аж бошка заболела от такого монтажа
@sergeyurovaev75894 жыл бұрын
Всем здрасти. Все понял, а вот одно не понял направляйки подклапана тоже протачивать вместе с каналами или не надо. Оставлять их целыми.
@kollintemper81766 жыл бұрын
урезка после каждого слова это конечно экономия времени но мозг не успевает переваривать, приходится постоянно мотать назад
@user-pq2sp2es1p2 ай бұрын
Доброго вечора,в мене пежо 2.0 турбо бензин хочу розточить голову ...буде лучше валить?
@user-dm1ji6zu4q4 жыл бұрын
Сколько будет у вас стоить готовый распиленный гбц шеснарь в сборе ???
@androidpasha6 жыл бұрын
Я с ума чуть не сошел от нарезки видео.
@user-gq6fp6bi3b3 жыл бұрын
2,3цилиндр более насыщены,если пилить в размер?
@Vag1126 жыл бұрын
Влас, может проект какой замутишь?
@user-mr6r270rpu9 ай бұрын
О умный человек! Наконец-то нашел.
@leks-oq9wf6bn5e2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста,я не особо шарю новичек,но очень интересна тема распила,есть хоть какой-то смысл пилить голову если оставить всё заводское,а конкретно впуск и выпуск,это что нибудь даст???на примере ваз передний привод 1,6 8 кл
@user-dt3cs5pw6h2 жыл бұрын
Начни с распила и облегченных клапанов, потом доработаешь поставишь впуск, выпуск, вал
@crazyextrimable5 жыл бұрын
Теперь мне понятней стало спасибо
@toporist41266 жыл бұрын
Самое адекватное объяснение по полоскам !!!
@user-xo6ii7mj8l6 жыл бұрын
Что ты думаешь про двигатель Koenigsegg с тезнологией Freevalve со свободным клапаном без распедвала? В видео они очень красиво всё описывают
@yurgisponichavichus95464 жыл бұрын
Просто и эффективно)
@user-oh9kg3dp7k4 жыл бұрын
Огонь 🔥
@Yellowblackjustafew6 жыл бұрын
Влас давай про 16v тоже распил видос и поподробнее а то на одном дыхание рассказал все в кучу свалил, очень жде!!!
@user-vl4fd1if5f6 жыл бұрын
По старым видео распилил своего карбюраторного восьмиклопа ( ВАЗ 2109) теперь крутиться 8500 на второй 120 едет
@skylol4eg6 жыл бұрын
Нахера на второй так драть?
@alexzh.87796 жыл бұрын
Евгений Иванов иномарки наказывать
@user-vl4fd1if5f6 жыл бұрын
Если она это делает без напряга,запрещать мне ей что ли? :)
@diabolik_96 жыл бұрын
С 600 об/мин до 8500 я крутил на Нуждине 10,63 с фазой 277. 10,93 / 282 что-то не впечатлил, так как едет только с 3700 и до 7500. Выше смысла нет.
@dimamoiseienko31565 жыл бұрын
Здравствуйте! А можно ссылку на это старое видео, про которое говорили?
@user-eh4hm9rq5y6 жыл бұрын
До сих пор затыкаюсь, что за монтаж мужики
@framemovie69873 жыл бұрын
Подскажите пж. На классике по таким же размерам пилить??