taztuner.ecwid.com - тюнинг запчасти tazteamnet - наша группа prudof - я вк tazteam.net - форум / vlas_prudov / livevlas - лайв канал Видео про установку • Video
Пікірлер: 462
@HDS_W8 жыл бұрын
На 127 моторе поменял поршневую, поставил Приора поршневую безвтык с вытеснителем, и развёл на 3 градуса валы сток. Хх ровный расход 0.8 литра. Низа не поменялись, а с 4 тысяч до 7200 очень хорошо поехала. Пс программу менял. Заезжал с приорой с чипом и выхлопом, объехал на пару корпусов. Расход кстати стал меньше! Влас прокоментируй как нить данное сообщение! Ставим Лайк что бы увидел!
@user-kz1qi7hs6n8 жыл бұрын
А видео есть как машина едет твоя?
@HDS_W8 жыл бұрын
+Авет Арустамян 9 сек, летом замеряли
@yuliagorhackova43315 жыл бұрын
Где можно прошить такой вариант в самарской области. Поменяли поршня безвтык, распил впуска , остальное сток.127 ДВС. Динамика лучше на расход не радует.10,4
@user-su6ps6vx6k4 жыл бұрын
На сток валах 7200? Мне кажется надо ещё на стенде посмотреть?!
@user-hz4gb4hr2o4 жыл бұрын
да ладно на@уй
@dane6338 жыл бұрын
Влас Травникова включил. Хорошо получилось!
@user-yh4tf4cp7k2 ай бұрын
Схема рабочая, проверил, объездил все разборки, чудом нашел со 120 двигателя, сравнивал со 124 отличие есть, верха стали гораздо сочнее по низу и середине отличия не почувствовал 💪💪💪👍👍👍👍👍
@user-zh8wn2oj8s8 жыл бұрын
Влас ты супер!Благодаря тебе хочется жить и улыбаться!)Предлагаю зарегестрировать новую религию:”Космотюнингваз"Влас первая и единственная реинкарнация Моторабога!В античные времена,предки Власа тюнинговали колесницу Зевса.Спасибо за видео ,все доступно и понятно!Слава Великому МотораБогу Власу!!!!А вместо сердца пламенный шеснарь.
@leo-qm6zg8 жыл бұрын
кадибровать необходимо при изменении перекрытия не потому что мощность там или еще что то поменялось, а потому то наполняемость поменялась. Все что ведет к изменению наполняемости цилиндров ведет к калибровке.
@Kazanfisherman8 жыл бұрын
последние слова понравились, типа откуда 10 лс взялось, хрен знает из воздуха, типа какие чудесные 16v движки))
@magomedmirzaev33518 жыл бұрын
красссаулчегг влас! чётко все выкладывает по полочкам ;)
@user-qb5nl7tw2y8 жыл бұрын
Наконец-то видео
@toshikstein4 жыл бұрын
Видос одним дублем? Да ладно! Однозначно лайк.
@user-di2ss5mc8c3 жыл бұрын
Молодец мужик 👍. Пожалуй подпишусь и жирный лайк
@LegaN618 жыл бұрын
Красава! люблю твои видосы ! больше тюнинга!!
@user-zq1ho4wg4l7 жыл бұрын
Благодарочка за труд все очень полезно )))
@Oleg-pz1qw8 жыл бұрын
Ты как препод в путяге))))))
@user-xz5gv2jk1f8 жыл бұрын
привет Влас.спасибо за твои видосы очень и очень полезно.на счет этого видео хочу сказать что метки РВ смещены в связи с высотой блока цилиндров,а на счет мощности у них разная степень сжатия у 1.5-10.5 а у 1.6-10.3 скорее всего это из-за циковок на поршнях.Разворот на 360 это пи...ц красава дай бог тебе здоровья !
@Anvarbiba2 жыл бұрын
Как мог Влас забыть про высоту блока , так ждал перевыпуск этого же ролика тогда ещё лет 5 назад
@felixgrande454810 ай бұрын
@@Anvarbibaреально какие перекрытия идут с завода, не в курсе?
@user-eo7ws7ol3v4 жыл бұрын
Влас!очень полезное видео!спасибо!уважуха!мне как раз в тему это видео!
@user-xn9zm7kd2g3 жыл бұрын
Сделал себе так же?
@user-xr4il6kd9k4 жыл бұрын
влас красавец. буду пробовать. мд тюнинг испытал оч понравилось с кондерами на катушках. росход общ. 6.4 тачка мчит
@znaniaidobro38177 жыл бұрын
метки на шкивах различаются из за разной высоты блоков,если бы завод оставил шкивы от 1.5 ,это сместило бы оба вала вперёд и испортило бы его.поэтому поставили два отстающих шкива.1.5 веселей на верхах ,а 1.6 на низах и средних из за разного соотношения диаметр-ход поршня.короткоходные моторы лучше крутятся.
@avilatis23328 жыл бұрын
Мат почти отсутствует, приятно смотреть и слушать!
@ayratz8 жыл бұрын
Спасибо! Информативно.
@user-oj8bj2ci5n2 жыл бұрын
Власа смотрю давно ! Мужик опытный пи...деть не будет !
@user-yh4tf4cp7k2 ай бұрын
Влас красавчик, респект тебе бро, тебя бы главным инженером на завод ваз👍🤝
@user-mf4jg9lr1s3 жыл бұрын
Доброго времени суток Влас ! Вопрос такого порядка В Мае месяце делал тесты разгона на своей карбюраторной девятке правда стояла зимняя шипованная резина 0-60 2.60 сек 0-100 9.64 сек по смартфону замеры делал сколько примерно это составляет лошадиных сил доработка движка просто интересно идут споры среди знакомых по поводу целеобразности дароботак и тюнинга движка
@user-zv1cw6zt3b9 ай бұрын
пипец! рассказал как увеличить на 10лс. и снялся…уникальный человек 😂💪🏼
@LADA-04-16V.3 жыл бұрын
Влас, подскажи пожалуйста! Мотор приора установил в классику,на что обратить внимание? Пробег(с пиз...ми) 8000км.без проблем. На моём канале есть пару моментов.
@alekshawk8804 жыл бұрын
124 задушен прошивкой Евро 3, 1.5 прошивка Евро 2. И на 1.5 поршня втыковая, а на 124 безвыковые соответственно степень сжатия ниже. .
@user-xz2wi1kc3d4 жыл бұрын
А шестерни 126 и 124 мотора отличаются градусами?если на 126 по такой же технологии сделать,то что будет?пробовал кто?
@user-ts5vl1ch5b4 жыл бұрын
Спасибо Влас за подсказку
@gypgoM8 жыл бұрын
Копать, ВЛас, пили видосы почаще
@11Gleb114 жыл бұрын
Получается если на 124м поменять шпг на ошпг приора то с низов он еще лучше поедит?
@user-ig3br4xn7t4 жыл бұрын
Ничего себе, за весь ролик ни разу не матюкнулся
@nelegalelite33454 жыл бұрын
Ты это уже рассказывал,я помню)
@yevgeniylagun8 жыл бұрын
Когда обзор на НОВЫЙ мотор 1.8 от АВТОВАЗА ? :)
@superspawn8 жыл бұрын
мне нравиттся)))) +++
@user-lp3cg2ud4h8 жыл бұрын
+
@isbo49978 жыл бұрын
+Yevgeniy Lagun 128 мотор 1,8 л. Супер Авто (Super Avto) Влас Прудов это тоже самое почти
@yevgeniylagun8 жыл бұрын
+Is Bo Не совсем, у автоваза появились изменяемые фазы газораспределения .
@shanteso7.1718 жыл бұрын
здарова Влас , решил сделать ремонт 2 раз информации очень мало . у меня мотор 5ефе тойота корса 43мкузов немогу найти поршня . сток 74 , первый ремонт стави второго нет 74 поршень 18 палед от центра пальца до верхней точки поршня 30 , нужны хотяб 75 76 поршня
@dmitriyspb14 жыл бұрын
Можно ли тюнить движку с АМТ? А то 13сек многовато для разгона... Сколько будет стоить сделать 9-10сек?
@user-ho1lg3xf5c3 жыл бұрын
мы поставили новые валы на 1.5 двс 16рь .но со старыми их не сравнивали ,вы говарите что они разные с12 шки или с приоры .может ли у нас не работать 1,4.цилиндр.они работают еле на подхвате.
@luvse82788 жыл бұрын
Я слышал,что шестерни валов на этих моторах не взаимозаменяемы,как и коллектор.Но на 1.5 можно пластиковый поставить.
@blackstarstyle86788 жыл бұрын
наконец то видос новый)))
@user-tn6pl6sx7w20 күн бұрын
добрый день подскажи какие валы не сток ставить на двенашку дв 1.5 16 кл. чтобы порезвее была..и потом прошивку надо делать
@Vladimir_zhiva.4 жыл бұрын
Влас не знаешь на приоре со снятым патрубком с заслонки работает и газует а должна глохнуть когда газуешь?
@user-jk1qm2yf5t8 жыл бұрын
Приветствую Влас, хотелось бы узнать что нужно воткнуть в инжекторную семерку(полный сток), что бы получить 100-120 лошадей(чисто для города), думали о замене на облегченные поршни, про расточку гбц, Т-образные клапана, и стоит ли делать замену распредвала и какие еще есть варианты?
@Pinigin8 жыл бұрын
Какой объем? 1.6 , 06 блок? Расточить каналы впуск выпуск 32/30 или 33/30, пружины клапанов сток, алю тарелочки верхние (можно с небольшим роспуском), клапана сток размера, можно ножку и шляпку обточить (облегчить), распредвал типа ОКБ двигатель 480/680. Направляющие клапанов можно стандартные качественные, можно от 2108, но они короче и износ в теории выше. Можно выхлоп с большими трубами если денег есть на него. Около 100сил будет. В блок цилиндров лезть - нет особо смысла. Лучше доработать гбц нормально. Так же есть смысл под эти распредвалы поднять Степень Сжатия до 9.5, не выше. Ну или если не жалко денег на 95 бенз, то 10-10.5. Путем шлифовки гбц по плоскости прилегания к блоку. Дальнейшие доработки дороже и уже менее для города и жизни.
@user-dd9eb6iw9k8 жыл бұрын
Влас можно ли поставить на ока двигатель от Приоры?
@user-sr7ml5me4z8 жыл бұрын
познавательный видос
@user-ds3qm8ht9e5 жыл бұрын
Пробовали, с приоро прокладкой вообще бэнч)
@superspawn8 жыл бұрын
спасибо за видео!!!
@user-tx8ej1mk7f7 жыл бұрын
Авто 2110, мотор 21124.Поставил как говорил Влас разрезные шестерни, плюс распил, прямоток стингер(4-2-1, Ф51),легкие Т обр клапана, онлайн калибрануть не где,просто залил чип от ММК и киа спортеж 2.0 л не смог меня обогнать. Матушка моя была в шоке... А расход по трассе в режиме 100-110 км/ч составил 5.2 литра на сотку!!!!!!
@TheMcRide5 жыл бұрын
Эльвир Султанов это нормальный расход для 16ря, у меня на стандартном 126м 5 л по трассе с такой же скоростью выходит.
@iljagrafija4 жыл бұрын
Очень поучительно, Влас👍👌 А возможно таким способом поворота валов на несколько градусов увеличить мощность у двигателей иномарок? Например, у KIA CERATO. Спасибо!
@Nikolas-xz5bt4 жыл бұрын
Илья Художник на иномарках продвинутая система газораспределения - там стоят фазовращатели как минимум на одном валу. Это типа автоматических разрезных шестерен - на низах уменьшают фазу, на верхах увеличивают. В результате и тяга на низах есть и мощность на верхах. На солярисе итак с 1.6 снимают 123л.с - куда еще больше та?
@olegberstenev21708 ай бұрын
Не увеличивай, развалится селуминовый двс, иношмоньки сейчас делают, для поездок за прокладками в аптеку 🌶️👇
@user-gg1ie5gh9b7 жыл бұрын
Привет, Влас! Какой конфиг посоветуешь на 126 моторе с газовым оборудованием?
@hui148 Жыл бұрын
Убирай газ нахуй Кфг дефолт для тюнинга Стингер ресивер Паук 4-2-1 Трасса стингер Форсунки волга Валы на твой вкус И какой нибудь норм чип
@uliycezar38764 жыл бұрын
Некропостинг, конечно, но никогда не ездил на тазах, но после ДТП пришлось. Купили именно 12-шку на 124. Действительно, мотор низовой, прёт как танк, пробег 160 000 км, менялись только распредвалы. Ну я ещё ей оплавленные провода и охлад нерабочий допилил, чтоб пахало, старый хозяин только насиловал, чинил если не заводится. Расход по трассе на 100-110км/ч внимание ===>>>>>5---5.5литров на сотню! Это много? Я думал, он(она?) 10 литров жрёт, только до аптеки за валидолом доехать при наших ценах на бензин, но оказалось, что не особо исправный, на зимней резине, гнилой таз едет на 5 литрах. Нахрен его тюнинговать? Гонять на нём? Любая встреча с любым препятствием на этой "капсуле смерти" приведёт вас...к смерти. Не надо торопится, берегите себя. Тачка для хознужд охеренная.
@gadjimuraddk2 жыл бұрын
Жиза,по трассе уверенно 4.5-5литров жрет,но по городу меньше 11 никак не сделать,движок уже 200 тыс откатал и шепчет,крч рабочая жопавозка
@olegberstenev21708 ай бұрын
Да иди ты на Куй, советчик епаный, ты думаешь в японской капсуле смерти спасешься, так же улетишь, а на чем ты ездил раньше, на автохламе из под ганцев типо Е 39 😮😮, ну ты " кЛутой" в смятку
@user-jb9rr8ev9o2 жыл бұрын
бро, тебе бы в спорт зал сходить, он сразу тянуть бодрее будет
@user-jp5if1dn3d4 жыл бұрын
классное познавательное видео, Влас красава!
@user-py5gi8sl2b4 жыл бұрын
На 1.5 8v и на 1.6 8v такая же тема, шестерня распред вала отличается на сколько то градусов. Можно ли будет замутить такуеже тему как на шеснаре!?
@grenzgrenz5119Ай бұрын
Видимо это сделано из-за разницы высоты блока
@apkukup32117 жыл бұрын
фазы другие т.к высота блоков разная. грм тот же(ремень, шестерни). вот и метки отличаются. вы, сударь, втираете какую то дичь временами
@user-tk9yb6fj3o8 жыл бұрын
тема сисек раскрыта!)))
@user-sy6sz6hn3s4 жыл бұрын
😂😂
@user-qd3fh9iu2y4 жыл бұрын
Спасибо)
@riplee238 жыл бұрын
От души за твои видосы, особенно по тюнингу. Собираюсь собирать мотор по твоим видосам по колибровки мотора) думаю не наебну с первого раза)))))) пожелай удачи))
@user-du7mp8pg6f2 жыл бұрын
Скажите плиз, какой вам лично лучше мото 1,5 или 1,6?
@user-hz5es5og5l8 жыл бұрын
Бля, почему так много видео?? Я не успеваю смотреть, каждый день пилите видосы, копать
@user-yp4ot9we7q8 жыл бұрын
а если тоже самое с 126м и без каталика. до 110дотянется?
@user-ep9lx5xb2t2 жыл бұрын
У него ход поршня больше,по этому он и не любит обороты,распредшестерни тут не причем.И по этой же причине у него крутящий момент больше.
@borislubcii99148 жыл бұрын
а подскажите пожалуйста,от какого производителя купить шестеренки
@user-cr1wx5mg7y2 жыл бұрын
Какой совет по128 мотору дадите?
@Northern_Pepper4 жыл бұрын
Даешь фазокрутилку в тазмотор !
@Kolyan488 жыл бұрын
Высота болока разная на 1.5 низкий а на 1.6 высокий отличие не только в шестернях. Колено разное
@RamisSaidov05 Жыл бұрын
Молодец хорошая инфа
@ErshDj8 жыл бұрын
Здарова Капать! Епт да R/S зарешало да и все
@FELScars8 жыл бұрын
Сомневаюсь очень, что поменяв шкивы, мощность возрастет так резко, поршневая сток же остается.
@user-fj9zr1nb3b8 жыл бұрын
Где здарова капать?
@user-sc4hb4wb4r8 жыл бұрын
ахахах) тоже ждал
@SereDjaShen8 жыл бұрын
+Руслан Русланов Здарова-капать посоны!
@pavel17108 жыл бұрын
+Руслан Русланов не понимаю смысл данного выражения... поясните что оно есть...
@sergei5675 Жыл бұрын
🤣🤣👍
@ad3pt7874 жыл бұрын
У тебя нет видео про отличия 126 и 127 моторов?
@dmitry34524 жыл бұрын
Смачно пальцами хрустнул))
@mansoryclub22698 жыл бұрын
Запили весту блеать!!
@MrZiGG6 жыл бұрын
Обороты пикового момента ниже из-за более длинноходного колена. А шкивы со смещением для компенсации смещения их ремнём, за счёт более высокого блока. Всё ж просто, йоптать.
@user-qu9pu6xe6m2 жыл бұрын
В точку
@prostofilin85078 жыл бұрын
Приветствую, интересует информация по тюнячке 127 мотора, оставлять ли 127 ресивер? штатную дроссельную заслонку(е-газ).... Вообщем, можно ли ещё что-то сделать(кроме выхлопа и программы), не влезая в голову?
@user-iq2jl6gq3p6 ай бұрын
Можно у меня на этом говно моторе сняли с диностенда 117 Но решение после этого только одно ряды и главную пару надо менять . Это чудо инженерной мысли не едет вобще с низов
@Ilia_Nerestov7 жыл бұрын
Интересная тема. Спасибо за видос. Тоже рыл, в своё время, по данному вопросу из спортивного интереса. Вот ещё что. Нигде не получилось найти видео заезда двух стоковых десяток с моторами 2112 vs 21124. Очень интересно посмотреть наглядно на базовое творение автоваза. Как они пойдут с места. Упрётся ли 2112, или с места проиграет 0,5-1 корпус и потом поедет вровень. Как это будет вообще. Идея вам, будет возможность - снимите. Нет этого на ютубе.
@user-do7iw5df4s4 жыл бұрын
Сделай обзор на москвич 412 палтарашка что с ним можно сделать чтобы добавить мощя
@madinakudaeva98514 жыл бұрын
зачетное видео, про вестовский 1.8 есть задумки какие-либо, а то она вообще задушена
@user-wx1ek8tz1g4 жыл бұрын
И из 1,8-литрового хороший делают. Посмотрите на этом канале недавние видео.
@vovikstrelok74828 жыл бұрын
сделай видом про vw bora 1,6
@rttarr27332 жыл бұрын
Кто подскажет собрали 1.8 колено 84 второго поколения шатун 129 поршневая Приора ремень и шестерни от 124 мотора эбу январь 5.1 41 прошили но пока холодная едет хорошо как нагреется не едет ни Хе ра будто за ж держат!по всей видимости убегает уоз может ли это происходить иза того что шестерни стоят от 124мотора и метки получаются смещены а программа настроена под определённый конфиг?менялось все!ничего не помогает.иногда что-то происходит и она дуром едет динамика бешеная.если скинуть клемму то опять же едет хорошо но по всей видимости в этот момент она в обучении.подскажите что делать???
@user-rc5jz1mz6p4 жыл бұрын
Короче 124 мотор самый ахуеный
@user-qk1ns4ve2e3 жыл бұрын
120 шестерёнки продаются, но смысла нет ставить на 124 т.к. блок выше, а для ГРМ такая же, перекрытие на моторе 124 с шестеренка и 120 получается выпуск 0.20-0.30, впуск 0.25-0,30
@felixgrande454810 ай бұрын
Замеряли или завод так пишет?
@user-qk1ns4ve2e10 ай бұрын
@@felixgrande4548 Сам мерил
@user-qk1ns4ve2e10 ай бұрын
@@felixgrande4548 На приора ГРМ 0.4-0.6
@denisd35314 жыл бұрын
Ну да у меня была 2003г ехала 200 а 160 вообще легко. Теперь 2008 г брал из салона так она 170 с таким трудом и легко только 120 а дальше упирается
@iscob304 жыл бұрын
А на 194 моторе такой тюнинг прокатит?
@kazimirraspolskiy95118 жыл бұрын
Влас похудел. Что случилось, приболел или спортом занялся?
@shrekkos31472 жыл бұрын
Я несколько дней назад установил шестерни от 21120 1.5 на 21124 1.6! Я реально испытал на трассе, даже с низов на метане идёт как ракета, выкручивает на 3 ей передаче до 140 км/ч. На 4 ой до 170 км/ч очень быстро и до 180 км/ч на 5 ой держет 180 км/ч, дальше не идёт! Это всё причём без колибловок и настроек! На бензине А 92 что с низов и, что с 3-4 тыс об/мин тянет как бешенная, на бензине выдавливоет 225 км/ч, реально проверенно в деле без приувеличения и, это всё без каких либо колибровок и, настроек.
@user-xc6de5jm1y Жыл бұрын
Привет скинь пожалуйста вк свой
@user-ko7xy1un3j Жыл бұрын
Ты не шутишь? реально работает,ты только поменял шестерни?и все ?их поставил по меткам ,как 124?.
@user-tl1xz6of3b Жыл бұрын
У меня один вопрос чем лучше мотор Калина 1.4 ))))?
@user-ds9zi7yi5v8 жыл бұрын
влас обратись к немагии, набереш просмотров
@blackdead51808 жыл бұрын
что бы лошадей +40 надуть на 1,4сс 16кл, какой бюджет нужен?
@user-ts2em5ui8y8 жыл бұрын
Влас, где можно найти ваши наклейки?
@Arturvaz2112 Жыл бұрын
Как их выставишь если нулевая точка при натяжке будет ноль ремень как ставить?)
@dragtim10538 жыл бұрын
Влас Прудов конкретно я вчера на ваз 2112 124 двигателем сделал эксперимент . был подключен бортовой компьютер чтоб смотреть сколько будут расходовать кг воздуха на сток шестернях и на разрезных с раздвинутыми по 4 градусов и мы получили на сток шестернях 278 макс. кг. а на разрезных по 4 гр. мы получили 258 кг. То есть стало хуже и по тяге мы заметили ухудшение (( далее мы их крутили по всякому и лучше сток меток нечего не было не по кг. воздуха!!! и по ощущениям тоже лучше ехала на сток метках! !! вот такая вот печаль был очень разочарован
@Ilia_Nerestov3 жыл бұрын
Похожая проблема. Досталась машина с 126ым мотором криво переделанным в 124. ГРМ остался от приоры, а поршня с вытеснителем от 124ого... впуск стандарт, выпуск стингер 4-2-1 вставка вместо ката. Как уже только не пробовали корректировать программу. Едет хреново, как 8клоп - 13,5 секунд до сотни (не по спидометру, по программе gps)((( Это сейчас базовая программа 124 используется для редактирования. На родной 126ой с этим конфигом вообще не поехала. Всю голову сломал((( На 5000 резко падает крутящий момент. 3юю хрен раскрутишь вообще((((
@Tony-montana-6663 жыл бұрын
@@Ilia_Nerestov я не спец, но может воздух подсасывает?
@Ilia_Nerestov3 жыл бұрын
@@Tony-montana-666 Первым делом исключали бензонасос с фильтрами, подсосы воздуха. Проверяли компрессию, корректность работы ДМРВ, датчика детона и прочую шляпу...
@user-rc3tk7jq4j3 жыл бұрын
@@Ilia_Nerestov справились?
@Ilia_Nerestov3 жыл бұрын
@@user-rc3tk7jq4j еще нет. Куплен не полный комплект грм на 124ый двс. Не хватает оригинальных шкивов 124. Уже в несколько мест заезжал и нигде нет. Продавцы их путают с 2112 и пытаются выдать за 124. Пока продолжаю поиск.
@alexseipolykov59988 жыл бұрын
Да действительно развёл шестерни в 3 градуса на приоре(ПОРШНЯ СТК БЕЗ ВТЫК) верха и середина поинтересней стали.
@Anvarbiba8 жыл бұрын
у меня 124 поставил от 1.5 по меткам видно что они не одно и тоже поехал против приоры по прямой так же встрял как и раньше на корпус
@user-ze8bw6iz3t4 жыл бұрын
@@Anvarbiba а поощющениям интереснее стало?
@Ilia_Nerestov3 жыл бұрын
@@Anvarbiba Потому что, чтобы ты не делал с двс, без программной настройки можно получить только ухудшение.
@Anvarbiba2 жыл бұрын
@@user-ze8bw6iz3t вообще скажу тратить на ваз 7,8,9 тысяч , что бы достать каких то 3-5 лошадок это конченное дело
@Anvarbiba2 жыл бұрын
@@Ilia_Nerestov ну так прога была залита ( спорт для 124 двс) главная пара 3,9 , 54 дроссель , прямоточный глушитель ( не вся система , а только глушак)
@fomarussian84224 жыл бұрын
На ,8 клапанов интересно модно что подобное сделать
@MNOMED8 жыл бұрын
надо худеть
@knock20068 жыл бұрын
Дооолго видосиков не было, жаль(
@user-oq3en8zr3q3 жыл бұрын
На передне приводный авто?
@sepovsasha8 жыл бұрын
Это кто? Джаба Хадж?
@user-fp7wf6ii3r4 жыл бұрын
А выемки для клапанов на 2112 нету, а на 124 есть вот и лошадок поменьше ,так же и приоровский мотор который клапана гнет на нем больше лошадей чем на безвтыковом 124
@Cerkes_093 жыл бұрын
Очень полезное видео👍
@snacksmen8 жыл бұрын
а что даст замена форсунок на газелевские и распил головы вход, выход под прокладку чтобы убрать ступеньку, паук 4-2-1? ну и естественно перепрошивка
@felixgrande454810 ай бұрын
Геморрой
@vasiliyklimenko82718 жыл бұрын
интересен такой лайфхак на 126 моторе)
@user-sb2dp9oh2p2 жыл бұрын
Так и не попробывовал?
@igorkaganz56185 жыл бұрын
Вкладывая ни чего разрезные шестерни 3,5 + работа! Канечно если сам то базара нет