ホンダと日産、経営統合へ協議 両者が抱える事情と狙い 【Bizスクエア】

[@DoReMiLight]

経産省がいじくるとロクな結果にならない。

[@弘明高島]

株価も重要なのか？ 技術の使いまわしも必要？ 助け合いで　上を目指す❤😊

[@MM-vm6zb]

自動運転に力を入れてるグーブルの時価総額はトヨタの15倍でTeslaはトヨタの6倍。 来年から中国と米国以外でも自動運転タクシーが世界中で普及し始める。 1000倍安全で運賃もバス代並みになるんでもう自家用車なんか売れなくなる。 Amazonと紀伊国屋(トヨタ)みたいなものでいずれ日本メーカーは確実に全部消え去るのに、 なんで今後も本屋が生き残れるみたいな想定で議論しているのかが理解できない。

[@harum7842]

@@DoReMiLight コンサル気取り、民間気取り、ベンチャー気取り…結局は政府都合最優先の「お役所」に過ぎませんよね😕 霞ヶ関で最も「イタい」省庁ですよね😕

[@learnerit3164]

ホッサンの誕生ですね。わくわくしかありません。

[@人間-j1r]

日産が経産省に泣きついたんでしょう。経産省が悪いとは思いません。 東芝の経営陣もそうです。経産省に経営を任せる無能な経営者って事です。

[@smilekizunacommunity7811]

被ってないのがいくつかありますよ。日本マーケットでは日産がコンパクトミニバンを出していない。アジアを中心とした海外ではピックアップトラックをホンダが出してない。そこはOEMしやすいのでは？

[@m700-j9t]

アポ無しで朝っぱらからやってきて、気合いを入れてよしという朝イチのランニングのスタート邪魔されたら普通はイラっとくるよな。しかもどういう意図かその場面も放送してるし。マスコミ、、

[@m700-j9t]

こういうコメントってどこも本当に多いよなあ、、世界単位でみてもそうなのか、日本だけなのか、非常に興味深い。

[@MtW-zj1to]

おそらくマスコミに来ることを想定して、ランニング始めたのでは。

[@sutekina-something]

何のためのロゴ入りジャージだよ😂 マスコミガーは、気楽で良いよな

[@hyperbabatin4535]

ホンダの株主は激怒だろうな

[@Furapaya]

すっごい怒ってるみたいです🥹

[@civ-ng3im]

経産省が何も決まってないのにリークよな

[@hal_kaze8759]

何も出来ねぇ株主は、黙ってろて感じだけどな

[@baki0812]

​@@hal_kaze8759そうはいかないのが株式会社よ

[@レレ-l1j]

​@@hal_kaze8759それは違う こっちは投資してるんやから ちょっと待てよ株主がなんなのかわかってる？？😅 理解してないねきっと

[@UFC-]

9000人リストラして自分は3億にするのは偉いな！😮

[@ランドマーク]

2:07 「ホンダ日産じゃない日産ホンダだよね」って言った次の瞬間に「ホンダ日産の統合に向けた動きが...」は草

[@とうま-q4u]

スナックのインタビューいる？これw

[@civ-ng3im]

まじでニュースって言えないよね

[@DoReMiLight]

追浜あたりを取材していた記者がたまたまフラッと立ち寄ったのでしょうね。

[@somethingnewmetro]

絶対に不要w しかもthe日産の支持者の老害って感じw

[@2018Kids]

もし本田宗一郎氏がいらっしゃったら、絶対にこのようなことは起こらなかったでしょう。Nissanは多額の負債を抱えており、本田の株主たちは非常に怒ると思います。最終的に、Nissanは台湾の鴻海（ホンハイ）に買収される可能性があります。

[@Supreme-r2i]

ランニングシーンの撮影結構危ないと思った あの一瞬で場所特定して身代金目的の誘拐犯が出てくる可能性があるし、大谷の家晒したフジと同レベル マスゴミってやっぱどこもゴミやな

[@純白の天使ラフ撲滅運動]

それな😂過ちを繰り返すのがマスゴミ

[@taropiko9164]

ランニングと散歩が被るのが異様すぎて草

[@やまたろ-m8y]

変な外資に買われるより健全！！お互いスーパーカー好きだし期待したいです！！

[@harum7842]

なんで日産を買うねん…ホンダからすればお荷物でしょ…経産省の押し売りかな😢 ホンダ株主さんと経営陣さん…御愁傷様です…😂

[@DoReMiLight]

@@harum7842 ホンダの株主から株主代表訴訟を起こされかねないレベル。

[@takenorikawai]

今回は日産の経営危機からどう再編するかという視点だが、レシプロからハイブリッド、そしてEV、自動運転へという時代に向けてはトヨタを含めた日本の自動車産業の大変革への分岐点なんだと思う。政官民一体となって再編し、世界のイノベーションに乗り遅れない様にしなければ我が国の自動車産業は没落していく。

[@MtW-zj1to]

政官民一体となって再編したら、失敗しそう。かつて通産省（今の経産省）は自動車産業育成のため、新たな参入を禁止しようとした。それに反対（反抗？）して参入したのが本田宗一郎氏。 通産省はかつて世界のコンピュータ市場を支配していたIBMに対抗して（屁理屈つけて）国産メーカーを育成しようとした。そして当時の大型コンピュータは衰退し、国産メーカーもIBMも衰退した、少なくともアメリカのIT大手に比べれば。

[@やんちゃな人-f5s]

リストラの人がいる事を忘れない様に 日産の罪は大きい 上層部は解雇が前提でしょ

[@純白の天使ラフ撲滅運動]

それな

[@toshitakasaka3306]

経産省の役人の天下りが入ります。

[@osso5296]

経産省「俺たちの天下り先は潰さないし、海外にも渡さない。」

[@sutekina-something]

今まで、ルノーのものやったやん😂

[@yuichijack3211]

日産は昔から権力争いが酷い…

[@元村尚文]

日本の自動車産業を再構築するにはこれしかないと思う。

[@takahirolionheart201]

@@元村尚文 いや、1度全部ぶっ壊して0にしてもらってからの方が再構築できるとおもう。

[@HOTSTUDMUFFIN4649]

海外が狙ってるからそれが出来ないのでこうなったんだろ、社長の喋り方かすると絶対政府の意向があるんだよ、その代わり見返りも貰ってるんちゃうか？

[@civ-ng3im]

日産と対等の統合はおかしいだろ ただでさえ日産は偉そうにするのに

[@元村尚文]

@@takahirolionheart201 私もそう思う。

[@hal_kaze8759]

一番の問題 日本の日産しか話されてないけど アメリカの日産の話は、されないよな

[@cryptonMugi]

いやこれ、社長は何も言ってないのと一緒だろう

[@evoIove]

ホンダとは関係ないけど、日産が三菱の良い部分を引き出してくれてるとはあまり思えない

[@yujia500]

昔から三菱銀行の執り成しで、ホンダと三菱の合併の話はあったんだよね…🕵️‍♀️ ラインナップも補完的だしね。 正直、日産は邪魔かな？

[@DoReMiLight]

三菱のPHEVは採用しないけど、ホンダのe:HEVを使うとすれば、それはプライドの問題なのでしょうかね。。

[@musuka8318]

ホンダに引き抜かれた方が良さそう アウトランダーのOEMも検討してるし

[@mcqueen206]

加藤さんのお話をもっと聞きたかった、司会の男の進行が下手！

[@Mrheven100]

極端なEV嫌い、軽&ワンボックス好きなど国内消費者はガラパゴス化が著しい。世界をリードする消費者がいる国から世界をリードするメーカーが生まれる。

[@歴史ウォーカーヨッシー]

ホンダの株主からすると日産の無能な金食い取締役で株価下げられた、よって日産の無能な取締役は解任して欲しい

[@佐々木晃-f3y]

日産の次の社長給料も６億かな？やばい？

[@たぬ吉-x9p]

お気楽な「業界コメンテーター」の人 全然違う会社だ、水と油　１＋１＝１以下も予想できる 企業が望んだとは思えない官が「脅したのか」

[@DoReMiLight]

HONDAもトンでもないお荷物を抱えちゃいましたね。

[@39B]

日産はKZbinでまだCM流しまくってるけど、最後のあがきなのかな。

[@マルヤママコト]

日本は昔から自動車メーカーが多すぎるといわれながらも存続してきたのは、かつてあった３ナンバーへの懲罰的な課税など、国内自動車メーカーを保護してきたこともあったんでしょう。

[@60cch1]

上（国）が無能なら何したって変わらんよ

[@tomomk2728]

4:40 FITと聞いてry

[@okayama1030]

眼先の餌に後先考えずに全力で食らいつく先見の明の無さが命取り。 モーターと電池があれば作れる安価な乗り物、いったいなんの技術が必要なのでしょうか？ 電池と充電設備の研究をおろそかにして目先の商品開発に金をつぎ込めばこうなる。

[@カンフーマスター-u1i]

ホンダも厳しいからなぁ泥舟同士でくっついてもってのはあるな。ホンハイの方がマシかもなぁ

[@富士通次郎]

トヨタと合併すれば二社とも強い会社になる。

[@sutekina-something]

日産疫病神で、ボロボロになる ホンハイにあげちゃえばよいのに

[@NASDAM100]

MCの方が、ダイムラー、ルノー、塙社長がかけずり回った、２５年前と同じと、鼻で笑ってました😂

[@sukimaonna]

ホンダに何のメリットがあるんだよ

[@馬鹿凡-x7f]

他のメーカーはトヨタと手を組んでいるからホンダははずれくじしか無いのが悲しい

[@平岡幸一郎]

川本元社長いわく。 ウチはー後ろに乗る人の為のクルマ は造りませんぜー！ ドライビングプレジャーや。 至れり尽くせり自動車 は老人にはボケる 原因にしかならんわ。

[@suzukisancool55]

そうばっかりじゃない　川本さん時に三世帯で温泉に行くミニバンを始めたの

[@yabaisakanayasan]

マジでやめてほしい

[@masahiro579]

ホンダが貧乏くじ❕

[@マサハル-i5d]

統合する価値無し、なにも理解していない面々😅

[@ヘン-d9f]

正直ホンダと日産がコラボして作った車とか車好きとしては楽しみで仕方ない。 ただ高過ぎて買えんだろうけど…

[@naonishi6035]

VTECターボやe:HEV搭載のフェアレディZ、スカイライン。GTRとNSXのコラボ車。F1レースにHONDAや日産が参加。HONAジェットに日産や三菱自動車も参加。

[@dr.roguee3079]

一昔前なら楽しみだったけど、今はどちらもつまらない車ばかり作るからあまり期待できない。。

[@ヘン-d9f]

@@dr.roguee3079 NBOXの軽自動車なのにボディ剛性こだわったり、アリアの室内空間の広さやイーフォースの制御とか、変態的で面白くないか？ あなたはどんな車が好み？

[@DoReMiLight]

当面はそんな余裕は無くて、既存の車種・生産設備・ディーラーを組み合せて、どう合理化を図っていくかで精一杯でしょうから。

[@TnuJmt]

GTRとNSXの融合作品が楽しみ、多分2000万以上して買えないけどww

[@アンノジョー]

なんだか落とし穴ってわかりながら、手をつないで落ちていくみたい… 企業心中。😅

[@まつながまこと]

適材適所で、違う個性を、どう生かすか？ お金の計算は、経営者や首脳児に任せて、どんな製品が出来るかが？ 気になります😮 カルロスさんみたく、リストラとか？するって？ ホンマですか？

[@niki579]

軽規格の完全自動運転を作れば世界一やな。

[@HAPPYTHELEAF]

Japan should allow it's economy to shrink to its population size and not go the way of the EU which has destroyed the culture of its member state Nations with mass uncontrolled immigration. Do not allow this to happen to Nihon. Toyota are/were the best car makers in the world Nissan became very unreliable from a European customer view point, this could be a mistake for Honda.

[@わおーん-s4m]

カメラの前に出てきてというか、勝手に家付近まで行っただけでしょ？

[@focus6755]

ほんまに撮ってやるなよそんなとこ スナックのくだり意味わからんし ホンダも鴻海も要らないものは捨てるのは当たり前だろ

[@suin258]

少しずつ形を変えてきましたが、、 日産のマークが、ブラックホールに似ているのが不気味です。 石原会頭がこのマークにしてから、ロクな事がない。

[@Ann-woods]

請日本人告訴日本人，絕不能賣給台灣那家最低級的公司。

[@sutekina-something]

日本の最低レベルの会社が、日産なので、あげたいくらいです笑

[@Ann-woods]

@sutekina-something 日產 對 那家台灣低級公司來說，仍然太高級了一點。 我們覺得他會弄髒了日產公司。 我正擁有日產汽車，不想看到日產公司變成這樣的下場。 日產汽車永遠只能是日本的公司。

[@Lee-ym8dn]

三日本自動車、いい名前ですね😅

[@佳子-z3k]

グローバルな名前にして欲しいかな

[@るぱん-t7e]

NISSANはシルビア、パルサー、ブルーバード他の名前を復活させた方が良い。今のラインナップはイマイチ分かりにくい。

[@user-bg3fi8gy7w]

貧乏なクソエンドユーザー向けの車はもう作らないって社内でみんな言ってます。

[@パンテーラムカイ]

昨日日産いったら、めちゃくちゃ親切に対応してくれた上にめちゃ値引きするんで、よろしくお願いします言われましたw

[@nekosensei744]

日産➕本田=日本

[@booh2635]

時流に逆らう2社が統合しても好転するとは思えん

[@stomo422]

本田＋日産＝日本

[@m2ak-w3c]

本が先じゃないとホンダ側が納得しなそ〜、ってことで 本産（笑）

[@TnuJmt]

R34の乗りからすると車はスマホじゃない。

[@forza4411]

もう車社会じゃないし、どうしたって無理

[@ありあり-y2e]

HONDAはデザインさえ良ければもっと売れる気がするから日産のデザイン力をもらってさらに成長して

[@itns0193]

今の日産のデザインも良いとは思えない...

[@sakkunr7787]

今の日産　GTRしか良いのない笑

[@東村ひろゆき]

日産のデザインはヨーロッパだよ。日本に創造的なセンスは無い

[@j.p7450]

今の日産は酷い

[@dr.roguee3079]

ホンダは地味、日産はグロテスク。デザイン力はどっちもどっち。日産はエクストレイルをあんなにダサくしたのマジで謎

[@HAPPYTHELEAF]

Japan should allow it's economy to shrink to its population size and not go the way of the EU which has destroyed the culture of its member state Nations with mass uncontrolled immigration. Do not allow this to happen to Nihon.

[@つるぴかピッカリ君]

残念なのは・・・EV、自動運転、空飛ぶ自動車、の競争は世界的には３周遅れの日本 『日本終わった』と言われるのはここなんです。これからの巻き返しはスピード感のある開発販売を！👼🎄❤️頑張ろう日本！🇯🇵

[@swxssah]

中国GT-Rとか悪夢だぞ。

[@LOVELOVELOVECLUB]

マラソン中にインタビューって大迷惑。

[@themuraoka]

抱き付き心中、、、、見苦しいわ。

[@Alheimur]

日産は技術はあるのに営業戦略がダメダメ

[@ti6687]

ホンダさん一番の「？」は、カタログがちゃらんぽらんなところ･･･メーカーオプションがことごとく抱き合わせになってんだけど、どのグレードがどう抱き合わせになってるとかが全然書いてない。カタログが意味を成してないんだよ。それとステワゴのエアグレードに一部装備の選択肢を与えないなど、妙な消費者無視の姿勢。ニッサンとフュージョンしてもそのへんは変えないのかな？

[@fujishu-t4x]

ダメな会社は潰れればいいじゃん

[@priyou1581]

まだ日産も倒産していないんだから、倒産しないように色々動いていくのは当然で、これもその一つ。

[@user-bg3fi8gy7w]

所得の低いエンドユーザーは歩けばいいじゃん

[@カラフルキュート]

経済のことをあれこれ言ってるが、要するに株価だろ？ 博打打ちの予想屋が偉そうなこと言うな。 ホンダや日産がどうなろうと知ったこっちゃないだろ？

[@maxterhecht]

ホンダは、シビック、ニッサンは、ブルーバードがフラッグシップだった。

[@ryu3com1]

どちらも欲しい車種がなくて、成功する未来が見えない。傘下の三菱の方がまだ個性が光ってる

[@yuya51016]

何が欲しんだ？どんな車？ 魅力のある車とかじゃなくて具体的に書いて下さい。

[@たらお-c2x]

三菱は四駆クロカン方面が強いからな、そもそもリコール騒ぎの影響でイメージ落とさなければ、SUVの三菱ってイメージは強かった。 まぁ今は三菱も厳しいと思う、、日産の下にいる限り日の目見そうに無いからね。

[@古着屋ディスティニー]

@@yuya51016どーせこーゆーやつはないよ トヨタ乗って何も車に興味なんかなくてアンチしたいだけだよ スカイラインもGTRもZも

[@west3455]

三菱の車は個性的で綺麗だとは思うね。個性的な車が無くなったのは日産だよな。

[@DoReMiLight]

三菱のPHEVを使ってePOWERだけでは力不足なラインナップを補えばいいだろけど、そういうことはしないんだな。

[@ChiakiShirakawa]

山崎豊子著「華麗なる一族」の銀行再編アルゴの置換ネタでエンタメ始動か?

[@bolbolboly]

スナックへのインタビューめっちゃ笑った。

[@arkk1231]

新社名は『ニホン自動車』🎉

[@wフロッグマン]

統合したら失敗して終わる。鴻海に買われてしまうな。

[@ミスマル-k6b]

有識者に意見聞くのは分かる。 けどなんでスナックふれあいの店主に聞くのか意味がわからんｗ 飲み屋のおばちゃんで、しかもしらふじゃないしｗ お金渡しているんだろうねｗ

[@まさこの扉]

本田宗家の怒り

[@kosukeyoshimura1632]

車好きには面白いニュース❗️

[@ちゃんこてつ-d8p]

8600億の社債返還２６年❤ ステージ４❤手遅れです❤ 一時的の延命にすぎない❤ ホンダも駄目に成る❤ 経営統合しないホンダに期待❤

[@kazuhirotakahashi5487]

頑張れ日産、ホンダも頑張れ。日本の少子高齢化が悪い、政府がシッカリ対策しなかったから内需が減りこうなった。今後トヨタも傾きます。時間差で来ます。あの所帯をいつまで維持できる？

[@kazuokoyama6435]

ガンバって共倒れです。

[@変態おじさんチャンネル]

外国企業に乗っ取られると思います。経営統合させてまとめて外国企業に！

[@accelaccel2532]

国交大臣に公明党出身者だからこうなるんだよ

[@東村ひろゆき]

政府ではなく個人の問題です

[@j.p7450]

日産もホンダも国内向けに車両開発を舐めた結果。 そしてそれを買ってこなかった両社ユーザー。 あとトヨタ（グループ）しか残りません。

[@ShoebillTARO]

ランキングしている社長と、犬の散歩している副社長の絵面白いなwご近所さん？

[@過敏性おまおま]

統合した場合、保有株は持ち株会社に移管されてホンダ、日産株は上場廃止になんの？チャートもＩＰＯスタートに塗り替えられるんか( ˘•ω•˘ )？

[@kazuhirotakahashi5487]

それはないでしょ。

[@DoReMiLight]

政府の産業再生のファンドに買われて、そのまま上場廃止なのでしょうね。東芝みたいに。。 海外のハゲタカやホンハイに買収されないよう防衛するにはそうするしかないわけで。。

[@コル-x2r]

日産ホンダって言ってるばあちゃん 今の日産知らなさすぎやろw

[@MakiMaki-d5l]

日産潰れるとかw潰れる会社の車なんか乗りたくねーやw

[@太郎国産丸]

日産とホンダ統合で社名 日本🇯🇵😅

[@たらお-c2x]

三菱が後からやって来て、「日本三菱」になる！？

[@SaeedElAhmadi]

持ち株会社作って経営統合するんだ。社名は変わらん

[@つるぴかピッカリ君]

😺ミャ〜日本でもカワイイ！❤

[@m700-j9t]

@@太郎国産丸 三菱日本自動車とか覇王色放ってるな。

[@kome332]

ホンダさん一択

[@marty060725]

嫌いなクルマメーカーが合体してもダメなんじゃないのかな（笑）

[@ヤマダヒロシ-y4z]

ホンハイにあげた方がうまくいくよ。

[@自由万歳-s2i]

中国企業に転落するぞ。

[@sazakoko]

不採算事業はバッサリ切り捨てるだろうけど、会社としてはその方が幸せだと思う 過去にゴーンさんがそれをやって実際に好転してるし

[@プラウディア]

ダイムラー　クライスラーみたいに解消

[@learnerit3164]

ホッサンの誕生ですね。わくわくしかありません。

[@vlouoly]

共倒れになって豊田に吸収ですかね

[@user-hr6mw8gl2z]

NINDA

[@meldylee]

日产今年全年全球的销量和去年一样，但是中国市场降低了30%，为什么利润会降低95%，也就是说过去很多年，中国市场取得了非常丰厚的利润，中国市场就活了日产汽车。

[@芯之谷]

现在知道那些外资在华的利润了吧，但还有很多煞笔怕外资跑了，怕以后外资吸不到他的血了

[@たらお-c2x]

そうです。中国から利益頂きました。ありがとうございました♪ また、日産に金を沢山落として下さいませ！

[@まさこの扉]

このまま本田も終わるのかな🎉

[@uw8223]

評価落ちた役員同士がポジション延命するためにやってないだろな

[@rangerrangerbell]

統合されたら「ホッサン（HOSSAN）」になる😊

[@shibainushibainu-x9e]

ホンダも単独無理だからいいと思います

[@福田路雄]

東京都が車の電動化率１００パーセント目指しているのはご存知ですよね　東京と神奈川の 喘息患者１５８人が国と車のメーカーに対して賠償請求したのもご存知ですね　日本人は経 済利便性を優先して健康被害を軽視しているので電気自動車の普及が遅れました　政治家の 責任が重大ですよね　もう手遅れですね　日本の車メーカーは電動化に遅れたのでやがては 中国に買収されますね　家電の次は車ですね　日本はモノ作り失敗国になりましたね

[@wajiwajiazuki6576]

純利益９５％の会社と経営統合するホンダ・・・・ これから重き荷物を持って坂道を歩んでいくんだろうな。

[@lemon-dg8sr]

純利益95%？

[@SaeedElAhmadi]

純利益９５％の会社なんて世の中に存在するのか？

[@DoReMiLight]

日産という病人をお世話する介護生活に入るのでしょうね。

[@kuribo-68]

泥舟同士の連合…

[@takahirolionheart201]

ゾンビのゾンビによるゾンビ連合

[@evoIove]

どういうこと？

[@takahirolionheart201]

@ もう死にかけの企業同士だから組むことで延命を図ろうとするが、組んだとしても死にかけであることに変わりはないということ

[@yujia500]

前期の営業利益1兆3,819億円のHONDAはゾンビ企業なのかい？

[@takahirolionheart201]

@@yujia500 ものごとは「点」ではなく「線」で見ることをオススメします。現在の業績という「点」で見ると時価総額分の価値は認められるでしょう。しかしEV、自動運転、諸々の自動化技術でテスラBYD等との差が埋められる気配がない中、将来的には淘汰されるのは目に見えています。その観点からするとホンダも日産も現状は死に体と捉えられます。

[@ShoebillTARO]

ホンダは中国が不調なだけでアメリカではハイブリッド絶好調なんだよなぁ