[TDIエンジン]ガソリンエンジンとの比較で紐解くAudiのクリーンディーゼル[Audi Japan Sales]

[@kanozi3]

あえて、測定、数字で結果を出すという試みは素晴らしいですね。選択する際の参考に非常になると思いました。可能であれば同じような試みを他の車種でもお願いします。

[@user-bd3mm9mh5j]

TDI乗ってみたくなった

[@carstv9986]

技術のアウディ‼️素晴らしいですね。実際に検証するのはとてもありがたいです。

[@user-sn3zf4ew7u]

大変参考になりま！

[@user-gb3zt3pb5d]

2024年現在、ディーゼル車の廃盤が増えて選択肢が減っている中でTDIは魅力的なんだけど ディーゼルにとどめを刺した問題の根源企業だから今を良しとして割り切りにくい。

[@kawamotoryota1011]

エンジンが型落ちだったり、ハイエンドとの差別化だとは思いますが、 新型Q3のTDIは、振動、音が気になります。シフトチェンジも引っ張りすぎだったり違和感があります。 好きなメーカーの好きな車ではありますが。

[@kanozi3]

Q3のTDIが私も気になりますね。ただ、そこはエンジンだけでなく遮音など、クラスの差もあるのではないかと思います。本国の40TDIだとどうなるかは気になりますが･･･

[@kawamotoryota1011]

@@kanozi3 初代Q3にも乗ってたので、新型の静粛性はコストダウンして、エンジンのみならずザラザラ音やロードノイズもあります。実際、フロントのホイールハウスの防音材は初代にはあったのに、新型はリアはあってもフロントはない、など、その辺も改悪ポイントです。

[@user-zw7re4dm9e]

アウディA4アバント35TDIに乗ってます。 よくわかり易い動画です。 感心していまします。

[@zenba777]

素晴らしい動画だと思いますが、音は音量と言うよりも音質、振動はハンドルやペダルに伝わってくる振動が気になります。また、エンジン始動時の振動の波長こそ大きさは変わらないものの、その後のアイドルでは波がTDIの方が明らかに大きいです。それらが我慢できるかどうかは個人個人の感じ方ですが、やはり外での音、ハンドルに伝わる振動が気になります。

[@knx9652]

古さを感じるから、インパネ周りも一新すれば買いたい。それ待ち。

[@user-sd1ti9fl7v]

やさしい