Isuzu Travis - Better than the Toyota Tamaraw?

[@byaheniNel]

alam naman natin na matagal ng kilala ang isuzu sa mga trucks at buses nila pero madalang sila maglabas ng mga SUV at utility vehicle pero dika ipapahiya very comfortable at reliable napakaganda pa

[@Cardingsis]

Ang ganda po niyan sir from vigan ilocos to general santos city walang problema sa makina iba po talaga gawa ng isuzu.

[@jetlad7605]

Wow.. taga gensan po ba kau lakay?

[@BertKen-ln7wv]

Sa Tamaraw ako kc mas safe sa unexpected bangaan dahil may nguso hindi kagaya ng Travis flat nose cgurado durog ang hita ng driver at passenger if nagkataon mabangga o makabangga..

[@cdccako9168]

ang travis npakaganda pero Sa safety lang sya mahina kc wla syang airbag pra sa safety ng passenger at driver khet na ito ay pang utility,,sa sasakyan mas importante yung buhay ng tao kisa sa anu mang dalang gamet nyan

[@jorgereinante8493]

Utility

[@dangalla9658]

asus kahit walang airbag yang toyota yun pa rin pipiliin mo eh kasi toyota fanboi ka lang

[@RocksDtv]

Whahah try mo ibanga sa pader tignan NATIN kung importante pa airbag mo

[@RocksDtv]

Whahah try mo ibanga sa pader tignan NATIN kung importante pa airbag mo

[@cdccako9168]

@@dangalla9658 mas fan ako ng sasakyang may safety pag may airbag kc mas malake chance mo mabuhay pag may bumangga o nabangga ka sa hrap mo boss,,wlang fan fan na yan wala sa brand yan lahat nman mgaganda, napaka importante lng kc ng safety kahet gaano ka kaingat mag maneho boss

[@RaymundHenryBersamin]

We have one..almost 1 year na rin TRAVIZ namin..so far gooda naman.

[@pedalstrike4867]

maganda yung likod flat hinde naka umbok yung sa tapat ng gulong, pabor sa pag carga ng flywood, may grill pa sa window

[@ChadikTitan]

Sir parequest, pareview din Sir ng Hino 200 series. Salamat Sir.

[@lonmarligcasan4449]

Same lng maganda tamaraw at traviz pero i chose tamaraw

[@torajicburonson]

For business travis may be the better option less things to break and cheaper maintenance. For personal user the hilux tamarraw seems the better choice.

[@kasugakyosuke6441]

The new Tamaraw, is supposed to be one of the most affordable utility vehicle. The Traviz is already inside the same price range than the D-max single cab 4x4 MT and the Hilux fleet chassis and cab. Tamaraw is supposed to be under 1M pesos, which is clearly more affordable. In Thailand, the prices announced, when concerted in pesos, it was 700+k pesos only. It's like buying a midline Vios at this price. In Thailand they're mostly using Isuzu D-max single cab as utility vehicles, and they're carrying amazing loads.

[@rollingink03]

Good morning, sir sana next video po mitsubishi duonic fb type po. please. tapos test drive din tas meron po comparison po ulit ng mga dimenson sa body, honest po kasi pinapakita nyong review di lang verbal meron pa pong actual measurement

[@BoyJapan-b3g]

Old school ashtray naalala ko yung ford cortina 1973 namin ganon na ganon.

[@TeamDyTV]

@@BoyJapan-b3g same here, may ford cortina din kmi dati. Halata na naman ang edad! Haha

[@joelcampaner6995]

Subrang pogi ang Travis 🌟🌟🌟

[@gilbasco3788]

Old engine (crosswind) inimprove lang emission nya para pasok sa euro 4.

[@montesa35]

Dapat ipalit na sa 4JJ1 na base engine na para sa 2-tonner na Elf. Mas malakas yun. Kumplikado na ksi ung 4ja1 na crdi na di kagaya sa dati na overengineered ang disenyo noon

[@OFWPinoy_1967]

Ma safe ang Toyota Tamaraw sa Accident kasi may Front Engine

[@jotrixtv6395]

Isuzu Carry naman next video 🤙😎

[@rockyroyce1070]

Ung aircon sir kumsta Naman pang matagalan ba? Makita super okay

[@TeamDyTV]

Yung test drive unit namin walang aircon kaya dko masabi.

[@armandopalec7246]

Ang ganda ng design nya boss..mgkano yan sa ngayon?my plano ako January pag uwi ko..tnx..

[@kasugakyosuke6441]

The Traviz is kinda expensive, when comparing with other utility vehicles. I mean that's almost the same price as a D-max single cab 4x4 MT, but the D-max got a 3.0L engine with more power and torque. Or even the Hilux fleet chassis and cab.

[@ferniesings5618]

Bossing, hindi ba naiangat (flip forward) ang cab na kagaya ng flat nose commercial 10 wheelers at dump trucks para kapag magkumponi ka sa makina ay madali mo lang ma access.

[@TeamDyTV]

@@ferniesings5618 hindi ko boss nasubukan.

[@asrockrpg]

@@TeamDyTV Sana e-uwi mo itong Traviz na ito para sa pamilya at kamag anak mo.

[@NesselPoblete-p3r]

Boss may kamukha po kayu artesta,at Ganda ng sunglasses 😎 ,Marvin Agustin

[@TeamDyTV]

@@NesselPoblete-p3r 😁

[@bjornbajalina1708]

Ilang po seating capacity?

[@RexelSantua]

Tanaraw 400NM out class traviz with kulelats 176NM

[@ramondanas7566]

was supposed to purchase 2 travis recently. deal breaker is: ang payat ng molye nakalabas brake lining (prone to tampering) fuse box nakalabas rin

[@RexelSantua]

Mag tamaraw ka nalng napakalakas up to 400NM samantalang 176NM lang ang traviz

[@tarosa6838]

Malaking diperensya yon 400 NM torque ng toyota ,at sa Travis ay 176 NM lang , sa paahon ay iiwanan yab ng tamaraw ng milya milya . Marami kase hindi nila alam ang torque na very important sa specs ng . makina . Magtanong poh kayo sa nakakaintindi .wag sa salesman or saleslady kase baka hindi rin nila alam ibig sabihin ng TORQUE na nasa specifications.

[@eg3360]

@@tarosa6838 Tama po kayo. Konting kaalaman lang din po, iyong 400NM ay sa Automatic Transmission HI model ng new gen Tamaraw, the rest of the models is 343NM lang. Pero yes malayong-malayo pa rin agwat sa 177NM torque ni Travis. Pero kagaya ng lahat ng bagay sa mundo may trade-offs din bawat advantage. At kung sa usapang engine lang naman, eto p yung pros & cons nila. Si Tamaraw DOHC engine, mas powerful pero mas kumplikado ang moving parts at medyo mahal pag nasira. Si Travis naman ay OHV engine, mahina ang power at torque output compared to DOHC pero napaka simple mekanismo ng makina and di hamak na di magastos sa maintenance, at dahil simple sya mas matagal siya masira at apaka durable. Si Tamaraw naman dahil DOHC, mas malakas yung power output pati torque pero mas malakas din sa konsumo ng fuel, Double Over Head Camshaft kase, mas kaya niya gumana in highspeeds, kaya malakas din humigop ng hangin at fuel for more performance. Meanwhile yung kay Travis ay OHV engine, pinaka simple na configuration for camshaft and valve actuation. Hindi niya kayang mag-operate in highspeeds so resulta mas limited yung fuel and air intake capacity niya. That is why di nya maabot yung high-end power at torque kagaya ng SOHC or DOHC, and because of that, mas mababa din fuel consumption niya. Finally, sa usapang power at torque. Totoo mas mataas power at torque ni Tamaraw. Useful ito for overtaking and hauling din. Mas mataas din top speed nito. Pero itong si Travis mababa nga kung sabihin ang power at torque BUT only in comparison to others like Tamaraw. Hindi ibig sabihin nito na hindi sapat power ni Travis para umusad o magkarga ng cargo or umakyat ng Baguio with full-load. Dahil OHV siya, nakukuha niya agad full power at torque niya at lower rpms. Sa Travis, pagdating mo ng 1,800rpm, magagamit muna yung full 177NM mo. PLUS, si Travis gumagamit ng very low ratio gears kung kaya't kahit na mababa power at torque output niya, napaka easy lang sa kanya tumakbo kahit full loading capacity at kahit na paahon pa. Yun nga lang, sa topspeed iiwanan siya ni Tamaraw. Isipin mo yung mga nagbike. Yung isa malaki at matipuno katawan, mas malakas pumadyak. Yung isa naman katamtaman lang katawan at katamtaman rin lakas pumadyak. Pero dahil sa tamang gamit ng gears na nakasalpak sa bike, di nalalayo yung kakayahan nilang dalawa. Similar din with Tamaraw and Travis. Iba kase ang engine spec output at iba ring usapan yung kung anong transmission na ikakabit sa engine para magamit at ma maximize yung engine output na yun. So in the end, depende na talaga kung ano mga preferences ng user. It is also worthy to note na kung sa Pinas mo din lang naman gagamitin truck mo, sapat na po yung 80kph na takbo sa highway lalo na kung kargado ka. Mas safe pag may sudden stops and corners. Mas less stress sa brakes at less probability for brake failure. Mas mataas din survivability in accidents pag lower speeds given na yan. Also, mas safe din sa cargo mo lalo na kung negosyante ka. Sana makatulong to sa mga viewers na nagbabalak kumuha ng truck for business. But both trucks naman are excellent overall compared to others in reliability and durability. :)

[@bahmak2003]

@@eg3360very good. Keep up the good work!

[@crystalleneasis7292]

Planing to purchase traviz isuzu​ for business and my family outing.Ok po ba maging first choice ko sir?@@eg3360

[@alanfajardo6726]

Floor area dimensions ng cab pls?

[@gin1968]

matibay makina at low maintanance

[@JETCIdeasandconcepts]

try nyo rin po ang hino 200 oat 300

[@chingaling4640]

Hi sir, So even with the top of the line walang ADAS? Nakita lang is ung electornic stability control, blindspot asstist. Walang adaptive cruise and lane keeping assist or pre collision system?

[@rhoelg]

anung ADAS ADAS delivery truck ito lol... bili ka ng Everest kung yan habol mo lol

[@alabyt517]

Try niyo po Hino 200 Series.

[@bembamamper4493]

Sir i feel interested wd Traviz short wheel based....may i ask po if may aircon ba sa likod? Magkano kaya ang short- wheel based sir?

[@TeamDyTV]

Pls contact Cheene.

[@bembamamper4493]

Sir may aircon ba ang likod sa Traviz na gin test drive mo?

[@TeamDyTV]

@@bembamamper4493 wala po.

[@ferdinandmangunay2899]

Mag kano po lulugan

[@kisapmatavlog7378]

Yes 1,600 plus nga pero pag na set up pa yan kahit 2,200 to 2,500kls kaya

[@eg3360]

Kamusta po aircon sa likod? Kaya ba palamigin full passengers? Reliable ba and durable? Sana mapansin po. Thank you.

[@TeamDyTV]

@@eg3360 binanggit ko po sa video ang tungkol sa aircon ng test drive unit. Salamat.

[@0.68_11]

Manual or automatic..?

[@RonaldMagbanua-f8i]

Maganda siguro sinasabi ng iba na mas ok ang long nose ke sa flat nose pagdating sa unexpexted na disgrasya.for me siguro walang driver nag isip na once nag byahe sya ma disgrasya sya.yes walang masama mag isip ng ganun bagay pero nakakasama mag isip ng pangit na bagay.for me maganda affordable at madali e driver.

[@williamsaramosing8395]

Magkanu yan boss

[@wangyu1189]

Nice review, from ksa

[@Renier-g4j]

🎉🎉🎉

[@kuwatogcinemaxs2181]

Sakit s paa apak at traffic babaad cambio laang.sana automatic transmission n.para chill s traffic

[@alvinparalejas9555]

Wla po b matic n ganyan sir

[@RsAmberlyn]

baka power window po hindi power steering,

[@glenngodito5065]

pde po b tanggalin ung mga upuan

[@TeamDyTV]

@@glenngodito5065 dko lang po sure, folding naman, madali lang kung kelangan mo ng more luggage space.

[@glenngodito5065]

@@TeamDyTV tnx po

[@davidgayomba751]

Mas maganda ang tamaraw sa kargahan sa at maganda sa mga lubak na kalsada subok na dito sa cordelliera.

[@benjamindomingo1746]

ok idol ok k mag review thanks

[@glenaquino9062]

Sir ano po tatak ng body nyang ni review po ninyo?

[@TeamDyTV]

@@glenaquino9062 hindi ko nakuha exactly pero parang rich walt

[@byaheniNel]

almazora body niyan

[@ar.wiltonmontero]

Tama po bah? 78hp???

[@leonardotuto765]

78hp. Kaya ba umakyat ng Baguio or antipolo yan boss, full load. Bibili sana ko.

[@johnbrando8248]

Anong klaseng tanong yan!

[@christopherochavez2400]

sa diesel at mabilis din masira ang clucth

[@shake_well]

Ganda boss

[@Tvcoomercialfanmade]

Isuzu Travis Saniro Cinnamoroll

[@ophirs3558]

X no nope.dahilkailangan automatic.

[@eddiscaya1541]

First gear is very impt lalo na pag may load na, iwas masira ang transmision. Wrong method yun mag sesegunda agad.

[@TeamDyTV]

over revving na yung engine, dahil maikli ang 1st gear, nakabwelo na, hindi ka pag mag se segunda?

[@dhjrtv8531]

OK DIN NAMAN ANG ISUZU HALOS DI YAN NAGKAKALAYO NG TOYOTA.MAS POGI LANG TALAGA ANG TOYOTA TAMARAW AT ANG ENGINE NIYA AY PANG FURTUNER.KAYAA SURE MALAKAS.OK SANA KONG ANG ENGINE NIYA KATULAD NG DMAX.

[@doddmichelleespanola620]

Isuzu yan. Para sa akin Isuzu mas matibay.

[@ramonandaya4499]

Puwedibang pang school service yan

[@johnd130]

Engine wise mas malakas c toyota tamarraw c traviz d gaano kalakas makina. Sa loob nmn ng traviz pumapasok yung amoy sa labas. Ang aircon nya d nya kaya pag grbi ang init lalo na pag traffc . Tinanong sa casa ng isuzu ganun daw tlga lahat ng traviz

[@torajicburonson]

How's the vibration compared to the crosswind?

[@TeamDyTV]

@@torajicburonson NVH of the crosswind is a little better.

[@kisapmatavlog7378]

L300. Pag na set up up to 2,000kls

[@kisapmatavlog7378]

Pag travis pag na set up kahit 2,500kls kaya

[@AndrewR10001]

Sana ibalik ang crosswind...

[@montesa35]

Kahit naka RZ4E oks na. O kaya maglabas ng maliit na version ng MUX

[@AndrewR10001]

@@montesa35 puede.. ayos yan idea mo.. ok talaga kung RZ4E.

[@JasonkingGallo]

shout out kay jennifer gallo dyan sir

[@ShielvinMisoles]

Alin po ba ang malaki L300 or traviz L

[@TeamDyTV]

Pinakita po natin dyan sa video yung sukat.

[@kabayanadventuretv7081]

Mas mahal pa pala ng P109k diyan sa quezon avenue compaired sa ibang branch ng isuzu,pareho lng ng traviz L yong price na dual aircon,yong model nman ng foton M26E mas mahaba diyan sa traviz,halos katulad lng ng price nila sa brach nila bukod doon may cruise control pa,mas mabigat ang load capacity ng foton.

[@TeamDyTV]

@@kabayanadventuretv7081 inquire lang po kayo kay Cheene baka may promo or discount.

[@johnbrando8248]

China car bulok

[@MAGSTIRESVLOG]

Bagong kaibigan po Sir idol bossing

[@maxlabrador270]

Big no no ang engine bay sa loob ng kinalalagyan ng driver at passenger.

[@evoemperor3776]

For a work truck the engine they used is gutless should've used a detuned 3.0 4jj3 engine. Even a smaller toyota liteace and suzuki carry has more horsepower yes torque and gearing is more important but the hell? Also that same engine could've been used to run the old crosswind so they can keep selling that cause i really want a new crosswind. But then their logic is that engine got so much torque it'll twist the chassis like i said engine is gutless and india has the same car but different name called Chevrolet tavera and from 2015 to 2017 they used the same engine from isuzu travis the crdi 4ja1.

[@karllacdao3088]

maganda kaso d katibayan makina

[@rulianglee1270]

TOYOTA THE BEST PERFORMANCE ENGINE DESIGN AND PRICE PARTS MADALI MAHANAP

[@christopherochavez2400]

lining lagi nag ilaw ingine warning

[@yollyfermin5324]

meron po akong izusu dropside ginagamit sa pinas galinh dito sa japan pina customized ko nalang diyan sa pinas gustong gusto ng taga delivery

[@RocksDtv]

4 YEARS NA TRAVIZ 150K ODO ANG TIBAY CHANGE OIL LANG MAINTENANCE YAKANG YAKA KAHIT 2TONS IKARGA MO

[@OFWPinoy_1967]

No safety no airbag sirain kasi lagi nababasa un Battery sa baha pati mga high Amps fuse

[@Tvcoomercialfanmade]

is to cute

[@christiansarmiento7025]

bakit parang madami ng issue yang Traviz yan sana Ang Gusto ko... parang sirain na ngayun daw ang variant nayan

[@TeamDyTV]

@@christiansarmiento7025 ano daw po common issues?

[@christiansarmiento7025]

@@TeamDyTV nag lo low power and madaling masira ang Aircon

[@TeamDyTV]

@@christiansarmiento7025 thanks for the info

[@TONBORNASAL]

​@@christiansarmiento7025sa amin 2 years na malakas naman sya maraming naiiwan. Malakas ang hatak ng makita sa paahon..

[@rowellbrionesmora8469]

Disadvantage yun mahaba ngoso at mababa driver sit magkakaroon ka nyan ng blind spot

[@rolandcapundag]

Kong hindi maipasok ang permera Kong hindi ka nka full stop...paano Kong NASA paahon ka tapos hindi kaya ng 2nd gear hihinto kapa sa gitna ng Daan para ma kambyo mo ng permera

[@TeamDyTV]

@@rolandcapundag ganun na nga po. Mabilis lang naman. Nasa galing ng driver sa tyempo.

[@misterkuda2363]

wow a ISUZU VEN

[@yollyfermin5324]

bibihirang pinoy ang nakaka intindi ng kompetition ! competition ay maganda sa buong mundo buhay na buhay ang mha business pag malakas ang competition

[@johnbrando8248]

Walang nguso hindi safe

[@bryanmawarid8033]

Tinanung sya saan probinsya nyu sabi nya Bacolod hahahaha

[@DjCb-m5s]

I got Travis L but the thing pumapasok sa loob ng cab ang amoy sa Labas grabe ilang beses na na complain pero walang ng yare lagi Isuzu I bought 3 units from you

[@adrianantonio-xu8nw]

Air-conditioned po ba yan sir?

[@TeamDyTV]

Yes

[@jovenduranestrada8157]

Mas maangas yung tamaraw,

[@junereyes2543]

Oo na fami pa sinasabe diretsona magkanooooo

[@manuelprado2113]

Ikaw na lang kaya mag demo?

[@Nbeds_2023]

Under power yan5

[@RexelSantua]

Hirap sa ahunanan underpower

[@tarosa6838]

Sa mga bibili ng sasakyan lalu na van at pick up at gagamitin ninyo na pang hakot or kakargahan ng pang negosyo at lalu na aakyat kayo ng Baguio or sa mga matataas na lugar ay ito payo ko sa inyo ,BASAHIN POH NINYO YON ENGINE SPECIFICATIONS AT ALAMIN NINYO YON TORQUE NA NAKALAGAY SA OWNERS MANUAL . THE MORE TORQUE PO IS THE BETTER . YON TORQUE POH ANG NAGSASABI KUNG MALAKAS ANG MAKINA SA AHON OR SA PAGHATAK NG KANIYANG KARGA. SANA NAKATULONG ITO SA MGA BUYER IN THE FUTURE.

[@manuelprado2113]

​@@tarosa6838kahit mataas ang torque kung naka hi speed differential ay hirap din sa ahunan pag loaded.