САМЫЙ НЕПРЕДВЗЯТЫЙ обзор Suzuki SX4 | Отзыв владельца Сузуки СХ4

[@sergey-s-urala]

Обзор очень понравился. Я владелец такого автомобиля. Всё, что нужно, сказано. Адекватно, без понтов и преувеличений. Подписываюсь на канал! Жаль, не успел проголосовать.

[@tebevodit]

Спасибо за отзыв!)

[@ROMAN84600]

Приветствую. Расскажи какие минусы или детские болезни есть, и есть ли вообще? На что обратить внимание при покупке?

[@ЕгорАнисимов-н6я]

Хороший обзор! Но как бывший владелец такого авто , который я продал на пробеге 200т , добавлю: бывает не только венгерская сборка, но японская так же с левым рулём, отличаются внешне только передним бампером и расположением антенны, до 200т замена только одного рычага, по причине выхода шаровой -дорого, как и все оригинальные запчасти, дороже чем на Тойоту в 3 раза, практически всё, но китайских аналогов полно,замена стоек и втулок стаба, ВСЁ. Также очень дорогая кузовщьина (передний бампер 35т.р) . Очень надежная резвая машина, продал со слезами на глазах, минус только один: вибрация на D на автомате, у всех, не лечиться. Удачи!

[@wotisildur2823]

Вибрация на D это генератор

[@ЕгорАнисимов-н6я]

@@wotisildur2823 Да, я в курсе, но это частое явление

[@just_blaze8523]

@@wotisildur2823 а что надо делать с генератором, подскажите пжл

[@2db2]

Из своего опыта скажу: надо обратить внимание на кардан(при наличии), крепление выхлопа (может отдавать на кузов), подушки двигателя, поднять холостой ход с 600 до 800 об.мин (прошивка). Возможно и генератор может давть вибрацию из-за его маломощности. Вообще генератор один из самых проблемных узлов. На 40 тыс. у меня он начал пищать. Лечиться снятием и переборкой/заменой + обязательно для снятия с него нагрузок необходимо установить обводной ролик.

[@Scherlok]

@@Hobadger Расход большой на 92м Газ в пол по городу, да, как сказал автор - до 10л на 95м 9,9 Ну немцы всегда ели меньше. Это их фишка. Как и поломок в 200 раз больше за 3 года эксплуатации этого японца. Вы бы ещё с теслой сравнили расход бензина. Несоизмеримые вещи. Как крышка унитаза и кожаное кресло - у кого больше на моющие уйдёт если раз в неделю мыть.

[@АлексейСавкин-р5в]

Интересный обзор, много по делу сказано. Насчет сдвоенной стойки - не скажу, что это минус, на самом деле. Зона, которая "теряется" за счет тонкой стойки ближе к водительской двери - около 10 см на расстоянии пяти метров от автомобиля (стандартное расстояние до края соседней полосы). Кроме того, не стоит забывать, что автомобиль зачастую двигается) И получается, что десятисантиметровую слепую зону легко мониторить заблаговременно. Насчет клюва - посмотрите на другие кроссоверы В-класса, тех же пресловутых корейцев тех же лет. Движка на такую небольшую массу тоже хватает. По ценам запчастей - тут стоит учитывать, что запчасти на SX4 нужны крайне редко.

[@grigorygrishin6764]

Скажите это всем тем пешеходам, которых я чуть на капоте не прокатил.

[@grigorygrishin6764]

Уважаемый, при такой короткой базе длинный клюв на грунтовке работает как совковая лопата.

[@pe4kilavo4ki]

Неее, стойка реально бесит......

[@Scherlok]

@@grigorygrishin6764 в точку блин. Уже испуганно до 10км/ч плетёшься и всё равно кто-то да выскочит смело под колёса

[@YuraSinicA]

Афигенный обзор и отлично по мелочам сказано ну и с юмором подача контента супер! 🔥👍

[@tebevodit]

Спасибо! :)

[@ЕвгенийОвчинников-м3б]

В целом, все по делу, довольно подробно. Отдельно поговорю о минусах. Говорю как владелец - никаких вопросов с обзорностью у автомобиля нет. Как и со свесами - ну это же не внедорожник, чтобы говорить о свесах, правда?) Да и оценивать рационально не сам свес, а угол между поверхностью и линией от точки контакта колеса с поверхностью до края бампера. А он тут рациональный, если учитывать класс автомобиля. По двигателю - сами говорите, что какие-то проблемы со второй передачей и не хватает мотора, но сами показываете 11 секунд разгона до сотки. Непоследовательный шаг)

[@Slavgorodskiy]

Спасибо за комментарий! Ну при разгоне до сотки двигатель крутится почти до 6 тысяч, ездит так мало кто, при обычной эксплуатации движка на второй передаче может не хватать, а первая очень короткая, передний свес у Логана мне понравился больше, хотя это вообще седан B-класса. Что касается обзорности, на неё и правда мало кто жалуется, хотя мне она категорически не нравится, перед каждым пешеходным не могу найти себе места, пытаясь заглянуть с обеих сторон) я думаю не зря в следующем поколении кузова японцы отказались от такой конструкции стоек.

[@ArtyomAnisimov]

@@Slavgorodskiy Постепенно привыкаешь головой туда сюда как курица перед маневром двигать) а вот свес беда, не по любым грунтовкам уже поездишь, шаркает

[@Scherlok]

Парень, продолжай пилить обзоры Очень грамотно рассказываешь

[@betman911]

У меня такого же цвета, только на переднем приводе и механика (2012г.в), на счет расхода скажу как владелец данного авто по городу 8,1 л., на трассе 5,5 л. На сей момент 125тыс. накат, надежная, ни намека на ржавчину, замените свечи и промойте форсунки и будет вам счастье, двойная стойка действительно мешает.

[@tebevodit]

Решение с двойной стойкой действительно не самое удачное, но это не так критично, в остальном автомобиль хорош.)

[@Syzyki9815]

Добрый день. Сколько пробег. Что делали. Спасибо за ответ.

[@krab8492]

@@Syzyki9815 ничего с ней не нужно делать, расходники меняйте вовремя.

[@Syzyki9815]

Как насчёт цепи

[@krab8492]

@@Syzyki9815 до 200 т.км. ходит.

[@mariyagaraba5]

У меня такая же , японской сборки 2010 года, со штатной камерой заднего вида и штатным дисплеем с навигатором, ничего не надо ставить. Все очень хорошо.

[@pe4kilavo4ki]

Владею сьюзи два года. До этого был митсубан спейс стар. Японцы рулят, надежность это их конек.

[@tebevodit]

Спейс стар, клёвая тачка!

[@malinovskaya_video]

Самый лучший обзор из уже опубликованных. Локация выбрана очень удачно - лес восхитительный

[@tebevodit]

Дааа, локации отличные)

[@Slavgorodskiy]

Спасибо)

[@АльфаДог-я9т]

Сиденье складываются в ровный пол если дергнуть за веревки что находятся сзади под сидушками

[@user-kk2mp2yd4j]

Спасибо за конкретику, честность и объективность. 10 из 10 професионально

[@piterl1823]

Спасибо! Недавно купил, посмотрел с интересом. Нормальный обзор. Из недостатков - нужно самому делать защиты моторного отсека с пассажирской стороны и генератора. На Дроме есть варианты решений. И клипсу у дворников нудно залить герметиком - с неё капает на генератор.

[@tebevodit]

Спасибо за подсказки в решении родовых болячек👍

[@San.Sib24]

Батя с 2008 года катается на таком девайсе. Никаких глобальных проблем пока не было.

[@tebevodit]

Отзывы о модели, в основном - положительные. Не удивительно, что взрослый человек без проблем ездит на Сузуки сх4 вот уже 13 лет))

[@DJumperGo]

Подлокотник докупается, если он нужен.

[@хайзенберг-ъ4э]

у меня 2литровый на автомате авд, 8,6 до сотни, катаюсь и радуюсь

[@Shurup33]

С вариком?

[@dgakonda7779]

Уважаемый автор ,который делал обзор этого автомобиля. Я готов с вами поспорить на счет того,что вы сказали:"ВЫ НЕ НАЙДЕТЕ АВТО С ПОДЛОКОТНИКАМИ ДАЖЕ В САМЫХ ТОПОВЫХ КОМПЛЕКТАЦИЯХ". Ни в коем случае я не критикую,но в данный момент я являюсь обладателем такого автомобиля. Комплектация штатная ничего ни переделанное: двигатель 2.0 на 146л.с.,полный привод, АКПП 4 ступенька автомат мультируль + круиз контроль,ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ ПОДЛОКОТНИКИ НА ПЕРЕДНИХ СЕДЕНЬЯХ,японец для европейского рынка. По счастливому случаю она попала в Россию. Таких в России всего 5 единиц.

[@АнтонКаньшин]

Подлокотники большая редкость. Я тоже таким владею, только мотор 1,6 . передний привод, но сборка японская, а не венгерская, но подлокотники отсутствуют

[@padridospadridosow4814]

Дисковые вообще то у всех комплектациях, после рестайлинга 2010 года(или 11-го).Комплектаций всего то три. GL.GL+,и GLS.

[@Slavgorodskiy]

Спасибо за уточнение, основной рестайлинг был в 2009, но поскольку я рассказываю про первое поколение в целом, то могли быть и барабаны, кстати насколько же понтовое название топовой комплектации, всякий раз, когда меня спрашивают, на какой машине я приеду, отвечаю, что на GLS😂

[@padridospadridosow4814]

@@Slavgorodskiy Так барабаны были до рестайлинга на всех комплектациях.

[@Basilio.usatez]

@@Slavgorodskiy первое поколение все комплектации на барабанах у венгров и япов!!

[@Rossowich]

а GLX?

[@krab8492]

с 2010 года дисковые тормоза и полная оцинковка гальваническая.

[@elvis_wael]

на данный момент самый адекватный обзор в рамках конкурса... указаны как плюсы так и минусы... имел опыт владения данным автомобилем.. если не выйдет обзор поинтереснее и пополнее, то голос уйдет сюда, хотя и попаровок внести можно достаточно.. все на сравнении с предыдущими конкурсантами

[@АлександрМелихов-б7д]

Из всех обзоров это самый лучший вариант. Голосую за него! Степан, удачи тебе. А всем остальным не мешало бы подписаться на канал Степана!

[@Slavgorodskiy]

❤️

[@2db2]

Как владелец рестайла на автомате, машинку можно взбодрить прошивкой с 112 л.с до 123 л.с. Динамика разгона и поведение намного улучшится. Основная болячка этой машинки - маломощный генератор, имеющий склонность заклинивать из-за разбухших обмоток, и он же является источником шума/писка/вибраций. Еще отмечу слабые задние стойки, которых хватает на 25-30 тыс. А так аппарат очень достойный.

[@tebevodit]

Спасибо за отзыв!) Автомобиль действительно достоин внимания.

[@ИгорьЗолотарев-ы1у]

Реально резвее стала после прошивки?тоже думаю об этом. Автомат. До 3000 оборотов тупая. Приходится крутить.

[@Hon4arov.a]

Очень понравилась подача обзора, ЛАйк)))

[@marinakopp2529]

Молодец, Степан, хороший обзор, всё чётко, всё по делу. Хочу приобрести такой автомобиль, но послушала и засомневалась ))

[@tebevodit]

Спасибо за Ваш отзыв, Марина!

[@zamys72]

обзор в боковые зеркала имеет нюанс, они прямые, нужно привыкать или дорабатывать, чтоб видеть правый бок с низу. машина хорошая, отзыв тоже!

[@DukR500]

Тут недавно у нас в Твери был стендап отрытый микрофон. Там был такой ботан в очках. он был самый смешной. с такой же харизмочкой. но все же как и тут, мат иногда лишний

[@wolfblack9830]

Хороший четкий обзор, от души бро

[@Luka_Film]

Стоит покупать версию 2007 года, полный привод, мотор 2.0 бензин, машина из США?

[@Timodeos]

1.6 надёжнее будет+ запчастей на американцев не так много

[@cxri5tax]

У меня такой же автомобиль, приобрела на али экспресс фм раздатчик за 500₽ и включаю музыку с телефона магнитолу менять нафиг надо))

[@grigorygrishin6764]

Ага, очень удобно. Никаких помех и мультирулем очень удобно управлять. Это очень кривой костыль, которого в машине тех годов выпуска просто не должно было существовать...

[@Jimmyneytron1]

Что за фм раздатчик? И как он устанавливается?

[@grigorygrishin6764]

@@Jimmyneytron1 фм-трансмиттер. Вставляется в прикуриватель, по блютусу забирает музыку с телефона и ретранслирует её на предварительно настроенную фм-волну по радио на магнитолу

[@Jimmyneytron1]

@@grigorygrishin6764 спасибо

[@ОлегЛемаев-л8ч]

Звук через ФМ трансмиттер никакущий, по крайне мере у недорогого трансмиттера.

[@ИгорьЗолотарев-ы1у]

Двухлитровые мало но есть. Американки. Прожорливые и не особо шустрые. По крайней мере на автомате. Из минусов еще-не лучшая эргономика водительского сидения. Спина устает, приходится что-то изобретать но помогает не очень. Не хватает регулировки руля по вылету. Генератор стоит очень низко и почти все при пробеге под сотню сталкиваются с его заклиниванием. Движок слабоват.с автоматом по трассе при обгонах не хватает.

[@grigorygrishin6764]

Я по себе сиденье настроил, стало удобно. Но вот найти положение, в котором ноги на педалях не затекают - не смог.

[@trezvobodro]

Спасибо уважаемый автор!!! Вот думаем с супругой Nissan Note 2007 AM1.6 (200000пробега) или Suzuki 2006 1.6AM (80000пробега)? Может кто подскажет что можно на Авито до 500к взять для семьи, автомат???? Крайне признателен буду!!!)

[@tebevodit]

Note долго стоял, судя по пробегу, а это не очень хорошо. Лучше тогда взять Suzuki. Среди российских авто в принципе нет машин такого класса

[@antoniopiterskiy2150]

А что, хорошо все рассказал. сам езжу на sx4 4x4. Вот только не нужно столько крупных планов лица, общил план на фоне машины лучше.

[@Syzyki9815]

Добрый день. Сколько пробег. Что делали. Спасибо за ответ.

[@РомаЕвтюхин]

Молодец, хороший обзор, что хотел то и услышал.

[@tebevodit]

Рады, что понравился. :)

[@MAXFOCUSNIK]

2.0 были, до 2008 года. Полноприводные. Вот это были действительно гонками для пенсов))

[@Timodeos]

Владкю такой. Два самых главных недостатка для меня у этого авто:1) отсутствие регулировки руля по вылету,мне с моим ростом трудно умещаться,либо надо сиденье близко пододвигать,либо спинку к рулю наклонять,ужс. 2) низкое передаточное число 5й передачи на МКПП,по трассе едешь 100 км/ч,а у меня под 3 тысячи оборотов....приходится тошнить

[@tebevodit]

Большое спасибо, что поделились вашим опытом владения!

[@ZaknahulErrat]

Ведущий хороший, обзор отлично срежесирован и смонтирован! Работа супер! Полезно!

[@tebevodit]

Рады, что ролик понравился!😉

[@ruslanyudin8304]

подскажите молдинг стекла двери пластик от 8 модели жигулей подходит???

[@z.9995]

Так старательно прятал номер!)) А главное - зачем это на обзоре? о973тв62 - на 9:18 - все старания напрасны :,( За наклейку Академега - особый зачет, всёж лучше смотрится на заднем стекле (SX4 - лучшая понтрезка)!

[@sprstrg]

Какой качественный обзор, молодец!!!

[@sergpoteriaiko4973]

У меня 2.0, версия для США, подлокотники передних сидений присутствуют.

[@redgloube3533]

Купил себе с турбодизелем 1,9 ,машина огонь,6 передачей не пользуюсь,боюсь.Всем мира.

[@tebevodit]

Не бойтесь, пользуйтесь для экономии по трассе))

[@every3689]

Машин таких полно, как на дорогах, так и в продаже. Запчастей в наличии валом. Дублей полно, разного качества и цены. Машины есть леворукие и 1,6, и 2,0. Праворульные 1,5. Задние сиденья складываются не только спинки, но и полностью сиденья поднимаются и пристёгивается к передним.

[@west777rus]

Пишу из 2024. Стоимость Сузуки 11-13 года на автомате, с не очень большим пробегом в пределах сотки, зависимости от комплектации, стоит теперь 1-1.2 ляма😢 И это только начало, кажется, что цены на авто растут каждый месяц

[@tebevodit]

Спасибо за ваш интерес к ролику! Цены действительно сильно выросли.

[@edinvid2182]

Чувак..мне очень понравился обзор...юмор - сарказм..га Высоте....

[@КириллСереденко-ъ1ъ]

Смотрится на одном дыхании, точнее, на одном зажигании без толчков 😍

[@АндрейШапилов-д7ч]

Молодец!!! Самый нормальный обзор!!!!

[@DJumperGo]

Что за бред он несёт? На венгре сидения складываются полностью, в два этапа, и образуется ровный пол. А вот на япе складывается только спинка.

[@grigorygrishin6764]

У меня япка и сидения тоже складываются в ровный пол, только толку, если эта конструкция отжирает сантиметров 40-50 от общей длины багажника?

[@krab8492]

Он этого не знает!)))

[@ВасилийГраздич]

пацан , два месяца назад я купил НОВЫЙ 2024 сузуки с- кросс !!! авто ОГОНЬ !!! 1,4 турбо на механике !!!

[@tebevodit]

Поздравляем с покупкой!

[@ВасилийГраздич]

@tebevodit большое спасибо !!!! не ожидал ))) .за пацана извени если что ((( мне 61 , вырвалось наверное (((( . я на новую сузуку пересел после 099 , представлешь какие у меня эмоции ??? ))) я купил в ,,базе,, на механике , но ее нафаршировали плюшками : подогреаы сидений и зеркал, старт- стоп (евро6) , камера задн. вида , круиз и мульти руль , правда кондерик стоит , но поставили легкосплавные диски !!!! железные купил для зимы !!! короче в базе , но классная база , жирная так сказать ))) советую !!! мира !!! пока ))

[@justz5850]

Я тоже владелец секса и я доволен им. Езжу много на ней, на механике и не устаю от нее, есть с чем сравнить езддил до нее на десятке) В городе очень удобна, маленькая, маневренная. Полный привод тоже выручает иногда. П.С. автору спасибо отзыв о мультимедии сенсорной, думал брать теперь не буду) Ну в целом машиной очень доволен!

[@Syzyki9815]

Сколько пробег. Что делали.

[@krab8492]

Я тоже владелец секса 2010 г. ,поменял передние пружины, ( часто обламываются, в венгерской сборке ,нижние пол витка, можно даже не знать об этом), задние амортизаторы.Поставил трансмиттер с али для флешки и для аукс входа.Машиной очень доволен

[@RadarSweet-oz9ui]

Нууу - после десятки это вообще космос, все "так называемые" недостатки на этом фоне будут достоинствами

[@Basilio.usatez]

этот двигатель ставили с начала 2000-х годов на лиану, потом сюда и тд....

[@Basilio.usatez]

@@arkadiys2471 на витару , можно и новый кому надо турбо .

[@petermanxx]

Привет! Не в курсе, бензобак металлический или пластиковый?

[@SHTIHMAS]

Классный обзор.

[@АртемБро-о2з]

Спасибо за обзор. Не скучно. И все росказал

[@DJumperGo]

2.0 литра в России можно найти, именно с левым рулём. Это будет версия для Америки. Дизель, не 1.5, а 1.9 1.5 это бензин для Японии.

[@tebevodit]

Официально 2.0 не продавались на территории РФ, все варианты ДВС, кроме 1.6 - завезены из-за границы.

[@DJumperGo]

@@tebevodit так о БУ рынке идёт речь.

[@Churilovks]

если делаете кашэ(полоски) соблюдайте так называемый воздух в кадре.

[@alexanderg5687]

Очень интересный и подробный обзор:))

[@tebevodit]

Да, ребята постарались)

[@ЮрийСи-ц2л]

Хороший обзор ,вот думаю на чем брать ,на автомате или мешалке !?;

[@tebevodit]

Смотря где собираетесь ездить - если в городском потоке, то преимущества автомата неоспоримы, а если по трассе, то наверное, целесообразней будет подыскать вариант на механике))

[@ЮрийСи-ц2л]

@@tebevodit а вплане надёжности самой КПП что лучше ?

[@every3689]

@@ЮрийСи-ц2л все надежно. Не подведёт ни АКПП, ни МКПП. Я бы брал на автомате. Ибо в момент продажи это будет влиять на скорость и цену продажи.

[@grigorygrishin6764]

Читал где-то, что если на ней отхлебнет автомат, то дешевле и проще будет машину сменить, потому что автоматов в продаже не найти (возможно, речь шла именно про версию 4х4)

[@ЮрийСи-ц2л]

@@grigorygrishin6764 взял на механике ,4х4 , очень приятный аппарат !

[@DeN-lo1zl]

Коляска влезает аж бегом и еще пакеты с продуктами помещаются. Так что не надо говорить того чего не знаеш.

[@navto2329]

Прикольно снял)

[@tebevodit]

Спасибо!

[@АндрейАндрей-в4ц]

Владелец такого аппарата, полный привод механика, на 150 движок махнул(( по электрике вопросы, муфта полного привода делала мозги немного, в целом классный автомобиль, управляемость ускорение торможение как по мне идеально. Проехал 80к за два с половиной года, второй владельц, я бы советовал ее, она стоит своих денег

[@АндрейАндрей-в4ц]

Очень дорого в плане внешности, задний бампер меняли по страховке, честно цену не помню, но это было очень дорого

[@tebevodit]

Спасибо за отзыв!

[@nemnn2184]

Некоторе уточнение. Есть у этого хечбека 2 литровый бензиновый мотор. AUX можно сделать с помощью шнурика и перемычкой. Я это сделал. Стойки обзор скрывают, но есть машины и похуже, например мондео, или другие большие машины, так что это индивидуально. Я привык практически сразу. Маленький багажник тоже индивидуально, мне этого хватало. Из реальных минусов только два, которые не зависимо всем не понравятся: 1. Низкая посадка. Защита цепляется за бордюры. 2. 4-ступенчатый автомат. В городе терпимо, но вот на трассе это гемор. Блин машину пришлось продать когда очень нужны были деньги, единственная машина которую до сих пор сердце не отпускает. Надеюсь такую же куплю либо смотрю в сторону Гранд Витары.

[@tebevodit]

Спасибо за комментарий! Удачи в выборе автомобиля и на дорогах! :)

[@ОлегВещий-е8п]

Хороший обзор, хороший монтаж.

[@tebevodit]

Спасибо! :)

[@ВалерийИдрисов-щ7в]

Привет, снимите пожалуйста обзор на новую Suzuki Vitara 1.6 4WD

[@tebevodit]

Возьмём на заметку))

[@RadarSweet-oz9ui]

Маркетолог ты отличный, думаю покупатели к тебе прилипают, чувство что язык не успевает за скоростью мыслей в голове, вынужден сам себя притормаживать

[@VladimirDolgih]

Очень приятно сделан обзор. Молодцы!

[@tebevodit]

Спасибо за отзыв!

[@Jack5London]

ПОТРЯСАЮЩИЙ ОБЗОР!!!! Очень качественно!!! Юмор уместный (живете в Рязани - съ*бывайтесь, чтобы не купить - убило), аргументы правильные....Автору огромный лайк!!!

[@MayorOfScufburg]

Хммм у нас такая-же но подлокотники есть, и я сам сидел за рулём этой машины, ну и обзор нормальный, не один дед не проехал, ну и плюс либо у нас что-то, либо у вас Но у нас она разгоняет 100 за 9 сек, причём нашей машине уже 10 лет, но опять же мы покупали немного другую Sx4 но выглядит так-же, но салон другой

[@pechenka_v_pachke]

Блин хотел с приоры на такую пересесть, но теперь засомневался, такая маленькая а жрет десятку по городу

[@tebevodit]

Всегда есть свои минусы.) Приходится выбирать золотую середину для себя.)

[@Slavgorodskiy]

Расход очень примерный, исходя из личного опыта стояния в пробках и плюс-минус динамичной езды вне пробок, Что касается размеров, то Приора выигрывает только в объёме багажника, но никак не во внутреннем пространстве

[@pechenka_v_pachke]

@@Slavgorodskiy вот думаю теперь что лучше взять дастер или sx4 или может соренто года 2008 и на газ ее перевести

[@ew8es978]

Виктор Железников а эту кто мешает на газ перевести?)

[@pechenka_v_pachke]

@@ew8es978 так там и так багажника нет, а газ поставишь и вобще места не будет

[@zeuline1]

Super obzor!

[@tebevodit]

Spasibo!

[@romangrv7428]

На данный момент ценник 1 🍋 рублей...

[@ОльгаЯкушева-ъ5ц]

У меня пробег 150, сверчки и дребезг по всему салону , генератор 2 раза меняли , вибрация просто достала, как на виброкресле на каждом светофоре

[@tebevodit]

А вибрация всегда была? Может подушки двигателя и кпп износились?

[@ОльгаЯкушева-ъ5ц]

@@tebevodit да, всегда , я брала ее с пробегом 27 , поменяли подушки двигателя , ничего не изменилось, искали проблему но потом сказали смириться , это ее особенность, после смены подушек и ценник на них я решила что правда , лучше смириться )))

[@НатальяТолокнова-д1ч]

Купили эту машину, очень довольные.

[@tebevodit]

Главное, что вы довольны!👍

[@yakudza07]

Автомат и полный привод ща 400 тысяч? Какого года?))) 2007?))

[@ИгорьЗолотарев-ы1у]

Полного привода на автомате не было до рестайла...до 10 года вроде

[@Basilio.usatez]

@@ИгорьЗолотарев-ы1у был !

[@ИгорьЗолотарев-ы1у]

@@Basilio.usatez до рестайл на автомате и полном приводе официально до 2010 не продавался. Это экспортные машины из Америки или других стран.

[@Basilio.usatez]

@@ИгорьЗолотарев-ы1у точно, ошибся после 09 года пошли...

[@ramantul]

норм обзор молодцы

[@tebevodit]

Спасибо! :)

[@ОстапБендер-ъ4и]

Да, пацан, обзоры это твоё! Не останавливайся!

[@dimav4259]

Обзор хороший, но вот эти вставки типа "поставь на паузу и что-то там напиши в комент" Полная шляпа 😊

[@tebevodit]

Спасибо за ваш комментарий!

[@АнтонКаньшин]

Нормальный обзор, всё по факту...

[@tebevodit]

Рады, что ролик вам понравился!😉

[@СергейТкаченко-б6е3ч]

какой брутальный мужчина в машине сидит

[@Zhanna772]

А то!

[@сергейпетров-м4ц]

какой размер зимних шин?

[@ИгорьЗолотарев-ы1у]

Штатные 205/60. Нештатные 215/65. Некоторые и 225 умудряются всунуть

[@pe4kilavo4ki]

У меня зима 16, лето 17

[@alekskarmanauskas6268]

муфта привода заднего моста многодисковая включается электроприводом-ни когда её не перегреешь.Учите мат.часть.А так обзор понравился.

[@tebevodit]

Спасибо за отзыв и ценные дополнения! :)

[@xxINKVIZITORxx]

Все так, да не так.Свет фар всегда был не очень хороший, машина слепая, собственно почему многие и ищут японские фары с ксеноном.Что же касаемо движка, то на дорестайлинге ставились цилиндрические поршни, на рестайлинге уже стоят "Т" образные что влияет в минус на ресурс двигателя.Шумоизоляция плохая, решается только самостоятельной шумовокой.Забыл еще про одну из самых распространенных болячек Генератор. На Венграх ставился мистубиши, на японцах денсо. На венграх он ходит меньше и выходит из строя чаще в виду конструктивных особенностей ( МАЛЕНЬКИХ ПОДШИПНИКОВ). На японцах же он ходит дольше, но так же распухают как и у венгра шихты статера. необходимо герметизировать верхние пистоны на жабо.Ну и японцы поставлявшиеся на наш рынок отличаются от венгров коснтруктивно по мелочам.

[@tebevodit]

Проблему плохого света сейчас можно решить установкой LED ламп последних поколений, они дают ощутимую прибавку к яркости и ровную СТГ.

[@grigorygrishin6764]

@@tebevodit а что там про постановление правительства за номером 413?

[@vmurashev]

Насчёт фар: ставьте хорошие лампы и регулируйте фары на стенде + нужно отрегулировать ПТФ и тогда совместный головной + ПТФ будет светить достаточно ярко. Вот примеры на мокром асфальте, по мне так все отлично видно. :) kzbin.info/www/bejne/onnHkmqrrNh0fac kzbin.info/www/bejne/mJDMY6mKiLiYrs0

[@vadimkuzminskiy5404]

Всё правильно рассказал!

[@ДядяБогданКлючНа9]

Интересная подача

[@Chistyakov_n]

🔥

[@igormosev9889]

Твоя тема-обзор *жигулей*.,хотя совсем не факт!!О чем дебаты?Тупость в оценке авто и ноль знания о нем. Не делай обзор ,чего не знаешь"!!

[@doctordoktor6306]

Красавчик

[@Luka_Film]

Лайк за краш Дрона

[@АндрейКириленко-ш2л]

Голос за кадром. Про электро велосипеды.

[@ВладМ-х7э]

Дисковые тормоза во всех комплектациях. А комплектаций всего три.

[@concrete.m1xer343]

чётко, внатуре чётко

[@СергейПетрик-б3т]

приезжай в белорусь, здесь 2,0 на атомате валом

[@every3689]

Был у вас прошлым летом. Встретил только один sx4.

[@grigorygrishin6764]

Был у вас прошлой осенью (2019), накатал тысячи 1.5км - ни одного сэкса, кроме своего, не встретил.

[@АндрейЕвгеньевич-б3з]

Я потому в Ютубе и залез, что на авб в Беларуси нету этих Сузуки.

[@БулатСабиров-ш5о]

За 400 полный привод автомат? Нереально.

[@tebevodit]

На момент съёмки подобные предложения на рынке были. Сейчас согласны - не найти.

[@МаринаТренина-й1ф]

Замечательный автомобиль, если есть голова на плечах, то он тебя не подведет. Владею автомобилем 8 лет, никогда не подвел. А блогеру надо пересесть на велосипед

[@21Nightmay]

Обосрал малину. Купи мерс или бэху и не парся. Тачка зверь.

[@kvmmvk2952]

В мене вже друга така. Перша Фіат седіці. Ти прав машина бомба!!

[@DJumperGo]

Ни слова про генератор и его болячки.

[@netsvodobnihnikov]

Молодец.

[@alexkress8574]

Хочу купить цена отличная

[@ДмитрийСуслов-к9щ]

Все минусы это хотелки автора а не минусы.

[@tebevodit]

В основном всегда так)

[@РоманУдачин]

Мотор легко форсируется до 130 л. с

[@VadixeM]

Как?

[@overrevenge3001]

Реально самый ах****енный обзор

[@bernardkiljanski4312]

Вот это реально ох**нный обзор!