カワサキZXR250(1991)参考動画：Ninja250になって欲しかったバイク

[@牛乳が苦手]

このカスタムセンス良すぎでしょ

[@おかもと-f3o]

ZX-25Rで4気筒250ccスポーツ復活おめでとう！！

[@yasutaka721_CUBE-Rider]

リムの輝きが素敵すぎる

[@ykyk5136]

やっぱZXRいいよなー！ この年代の4ストのレプリカはどれも乗りたくなるんだよなぁ！

[@スヤのチャンネル]

カウルがかっこよすぎる

[@kureakki9501]

車体としては綺麗ですし、ホイールのポリッシュなど手間とお金はかけて大切にしていたようですね。 それにしてもずいぶんと外装は変わっていますね。見た感じテールアップ時代のzx６rの社外カウルのようですね。 ノーマルではなくカスタムした車両が欲しいって方にはいいでしょうね。

[@伊原賢治-h1f]

久しぶりにバイク業界に目を向けたらフルカウルで２気筒、正立フォークにシングルディスク…　フレームやスイングアームはスチールのパイプ…　あぁ、時代なのかなぁ…って思うから今の若い子に買って欲しいと思う自分は４０代です

[@うんうん-n9q]

今は少し変わりそうですよ！ 馬力も40馬力オーバー倒立フォークの時代が来てます。

[@dh6689]

現役高校2年生ZXR250初期型明後日納車します

[@メロンぱんだ-e2s]

カワサキの無駄にデカい250cc本当に好き

[@見習い加工師ゆゆちゃん-y9y]

色がかっこいい😳

[@destiniadestinia8444]

91年のZXRはフルパワーじゃないですか？ この頃はまだ３０万だったんだね コロナを機にもっと値上がりしました

[@key06nikoniko]

私もZXR250R（89）A型を所有しています。 中古パーツ、カスタムパーツがあまりにも少ないため、維持整備が大変です。 購入された方、ぜひ大切に乗ってあげてください。 いいバイクですよ～♪ 8000回転超えてから、パワーバンドです。楽しめます～。

[@にんにん-e1h]

ヤフオクに出てくるパーツも粗悪品が目立つようになりました… この手のバイクは8000回転まではアイドリングです←

[@key06nikoniko]

にんにん! わかります。程度のいいパーツ出てこないですよね… バリオスならあるのに…笑

[@HoReHo]

Audio Key 中古パーツはヤフオクを探してください、新品は部品によって異なりますが、クランクケースなどはカワサキが新品出してます。カスタムパーツが少なかったのはそこまで売れてないからです。

[@cbr250rrmc22-]

私もZXR250今も乗ってますが、こちらのカウルはたしか才谷屋なのでカウルだけでもかなりお金掛かってますよ！^ ^ ただZXRの特有のダクトがなくなります。

[@にんにん-e1h]

kazuki sutou 才谷屋ではなく、TYGA PERFORMANCE というメーカーのカウルですね フルセットで15〜18万ほどします

[@cbr250rrmc22-]

にんにん! ありがとうございます！ ずっとにわかに才谷屋かと思ってました！検索したらタイガーでした！

[@rolin718]

今は大型教習通ってますが、去年の暮れまで89の丸目二灯に乗ってた。フロントブレーキ効かないし、トップブリッジの下にセパハン付いてるから近年のニンジャ等とは大違いのポジション。これはc型なのでブレーキも効きそう。タイガーパフォーマンスのカウルとホイールも塗り直してるみたいで手がかかってますね。 でも買うならノーマルが一番かな？

[@sakusakuboy]

全然古く見えないね。とても30年近く前のバイクとは思えない。かっこいい。

[@伊藤正樹-f4z]

sakusakubo

[@akihidays]

ZX25Rを予言してて驚いた

[@五十嵐ジョージ]

zxr250初めて見て知ったけど一目惚れしちまった、ヤバイ欲しい。

[@Mackey8316]

ZX-25Rが出てどう売れるか完璧に予言してる

[@minorsports]

これは良い。

[@Atago_on_tube]

おおー名車 ～ 速いんだよなぁ これが。

[@gear_otome-ketsu]

古いバイクなのにカッコいいなぁ........20年以上前のバイクだとは思えない

[@sara1211ful]

カウルがあるからじゃない？

[@jetstream4417]

すごい ZXR入荷してる… エンジンのかかりいいなぁ

[@ジャーマンS]

これ乗っていましたよ、黒いやつ。ザクのパイプみたいなやつが邪魔でした。このバイクは見た目かっこよくて好きでしたね。

[@パパイヤ-c7x]

かっこよすぎワロタ

[@vivio2363]

ZXR250がほしくて今自動車学校通ってます。音聞いて一目惚れというか、一音惚れしたんです(笑)しかしA型が欲しいですが数も少なく値段が高いですよね。C型で妥協するか迷ってます(泣)

[@にんにん-e1h]

A型とC型ではまるで別のバイクのように異なりますので慎重にお選びを… パーツの共有も殆ど無いですので😅

[@river9613]

90's ZXR250 A2のブルーに乗ってます。A型好きとはすばらしい！仲間ですねｗｗ 周りの人にはガチャピンみたいとか馬鹿にされますけど... 2ダボの官能的なサウンドとはまた違った、絶叫サウンドが堪りませんよねぇ 程度のいい物も今ならまだ手に入ると思います。諦めずにぜひA型を.... 余談ですが...リアサスはどの車体でもほぼ間違いなく抜けてると思います。自分はYZF-R6のリアサスをねじ込んでます。購入時の参考までに

[@vivio2363]

決めました、意地でもA型買います。遊びに妥協なんてしません。ホワイトベースさん、ZXRのレビューありがとうございます。まだ免許無いですが早めに購入して整備します。

[@key06nikoniko]

私も、去年ZXR250に乗りたくって、免許取りました。 免許取る前に、ZXR250R(A2型)を入手しました。 免許取りつつ、整備しながらやりましたよ！ 同じ仲間いて嬉しいです！ 玉数が少ないので、出てきたら買い時ですよ〜笑 免許取得がんばってください！

[@HoReHo]

自分は高校生でzxr250が欲しかったです、ですが結果的には買えませんでした。.....zxr400 を買ったから

[@だー池]

二宮さんの言う通り、カワサキから 250の4気筒発表されましたね！ あとは、いくらで売るかが気になります...。

[@ゆうたろう-x5e]

カワサキならやってくれる信じてた

[@taira-229]

二宮さん！カワサキから250の4発きましたね‼️

[@にんにん-e1h]

いい音！

[@石井ケロケロ]

新型CBR250RRを買う前にこういった過去の名車たちを知った上で検討してほしい

[@kaosire509]

石井ケロケロ ちゃんと知った上で納車しました！ まぁ本当に名車と言われたものだけだけど、、、すみません

[@ikarosf22]

でも壊れるの嫌なんで新しい方がいいです。 過去の名車さん達はマニアの中で評価されれば良いです

[@石井ケロケロ]

ikarosf22 安心してください！ 新しいもの壊れます！ バイクはそういうものです！

[@dicet1967]

この時から言っていた二宮さんの思いが叶ったんだなぁ

[@rinrin9325]

左奥にあるのはR1-Zかな？

[@SHIGEFUMI1966]

今、カワサキが4気筒出すならスチールフレームにH2っぽいカウルになるのかな。 それとも10R寄せかな。 どちらにせよフレームは今更アルミにする必要が無さそう。 出ないかな。 楽しみですね！

[@fp-ss]

いつの日か「ZXR250 vs ZX-25R」の対比動画を観たいッ！！

[@anonymity6621]

海外で出てたかも

[@okittan]

ZXRが一番好き

[@ypykw818]

Mizuki 000999 いいよなぁ！

[@カイラアル]

ええ声❗️

[@宵-m8i]

四気筒ニンジャの名前はニンジャZX25Rかなw 装備重量170キロ以下 レブリミット16000回転以上 価格70万以下 なら買いたいw

[@8008aabbcc]

black tuber555 出すとしても70万以下はたぶん無いですね…。もちろん出れば買いますが！

[@akirasai7616]

最低でも80万 100万もあり得るでしょうね 個人的には600SSほぼなき今こそ欲しいですが

[@森川巽]

レーサーレプリカが無くなったのは排気ガス規制では無く 我々ライダーがレーサーを求めなくなったから。 そしてフルカウルを求めたからninjaができた

[@HoReHo]

森川巽 そもそも、レプリカの終わりはゼファーのヒットからでしたから。カワサキは自分で自分の首を締めました

[@akirasai7616]

凄く気になるので全体一周のカメラほしいですね 傷等も詳細を見たいです

[@にんにん-e1h]

Akira Sai ホームページの方に複数画像掲載されてましたよ！

[@keitamamekawa]

そう聞くと歴史は繰り返されますね

[@nyasopoko]

ninjaのブームから10年で250cc 4気筒が復活。

[@田舎のドンキー]

zx25出ますしな

[@田舎のドンキー]

そして28年たって、4気筒復活w

[@otto8834]

田舎のドンキー 25rな

[@otto8834]

田舎のドンキー 予感あたってましたよね

[@buzama]

社外めちゃくちゃかっこいいですね

[@青明-r3l]

250の4気筒20000まで回る夢のようなマシン

[@sSsS-hf7vf]

すげーかっこいい！

[@PTMY_998]

今の方が高性能といわれる方は一定数この視聴者様方にも見えますけど、ハッキリ言います。 ブレーキ性能に関してはその通り新しい世代の方がいいのではあるのですが、その他に関してはそうでは無いと言わせて頂きます。 その当時に「女性バイク」と呼ばれていた車両は憶えてみえるでしょうか。今ではカリカリのスポーツバイクと言われるCBR250RR MC22のことです。シート高が低いため取り回しがいいんです。更にそれよりもグリップ位置の高いCBR250F/Rは前傾も言うほどきつくありません。 逆に今の2気筒では出来ない超低回転からの加速も個体が悪くなければできるのもそうですし、装備重量が160kgいかないと言われたら信じられますか？ 因みに250ccはCBR250RJとNinja250/250Rに乗り継いでいる経験からの感想です。意図的に最後に書きました。

[@パンくん-u6e]

これが現行NINJA250ならどのメーカーもカワサキに勝てなそう

[@DM-vu6du]

オイラもZXR250乗ってるよ！ 45馬力モデルの！91年式！ まだ10000キロ前半！走行距離！

[@kota9049]

今250SL乗ってるんだけど、こんなマシン見たら欲しくなっちゃうよ。 いや単気筒のSLも好きだよ？ けどこんな4気筒見たらヤバイよ笑

[@ken150wood]

250-4気筒が帰って来たら、僕もバイク乗りに帰ってきます。

[@3901-p1m]

ダイシンのマフラーかな 懐かしい

[@vivio2363]

昨日免許取得しました(*・∀・*)ノZXR250A型を契約しました！！(*ノ▽ノ)

[@林檎あめ]

懐かしいですね。

[@再生ライダー]

去年までコレの９０年式に乗ってたわ。 ダイシンマフラーはあの頃のお約束。 さすがにポジションがキツくなって 来たので手放した。

[@齋藤秀介-q2u]

バイクの車種に全然詳しく無いけれど、シングルシートっぽいデザインがカッコイイ。タンデムシートない方がよりカッコイイと思いました。カウルはシンプルでスマートなデザインでカッコイイと思います。マフラーの音もイイと思います。カワサキらしいライムグリーンのカラーもカッコイイですね。

[@ty-it8pb]

カッコいい！

[@ぱるさま]

私のバイクきたー！ C5の白/ライムを納車したばっかりなんですけど、音もかっこよくて最高です(˘ਊ˘)

[@高速戦艦金剛-c5h]

Maiden Est かっこいいよね！事故に気をつけて♪

[@ぶんぶんぶん-u6q]

全くバイクの知識がないし教習所の仕組みも分からないのですが、 バイクに乗りたくて教習所に来週から通うんですけど大丈夫ですか？ 16歳になったばっかです。 不安です。

[@ZXR-eq2sy]

行動を起こせば道は開かれるから問題ないですよ。

[@ぶんぶんぶん-u6q]

ZXR 250 ありがとうございます。 頑張って何回落ちてもめげず取りたいと思います！

[@所在無きブッ壊ワレ]

ヤングマシンの予想が当たって 4気筒のZXR -25R出ないかなー

[@dogog3502]

ぽーめらにゃーめら 百何万するんでしょうかね……^^; パラツインNINJAに負けなければ、出ていたのかな… ブームの移り変わりって、辛辣ですね。

[@所在無きブッ壊ワレ]

かずやん 足回り等豪華なSP仕様と成立フォーク&角材スイングアームの廉価版の2種類出して欲しいですよね新型NINJA250/400がたくさん売れたら多少は値段下がるのかしら

[@dogog3502]

ぽーめらにゃーめら SP仕様！！！！ なんか、夢が広がりますね！(^^♪ もう一度、フルカウル4st4気筒のブーム来ないかな… 値段、下がればいいですけどね… 今後のメーカーの動きに期待ですね。

[@パンくん-u6e]

Zx10rのカウル？

[@櫻井翔-v6m]

これってタンデム出来るんですか？ バイクに関してとても無知なので教えてください

[@ああ-q5n8o]

できるよ

[@NaoyukiFD3S]

恐らくこのバイクの元オーナーさんからテールカウルを購入させて頂きましたm(_ _)m

[@ktarkun4510]

ぜっぺけキター！ 猫目カッコよかったな〜！

[@SunsetRider]

これ30万安くね

[@shikotantoy-_-y]

安くはないと思うよ

[@SunsetRider]

まあ確かに、走行距離の割には妥当かもね

[@lvmnq7174]

かっけえー！欲しい

[@あいがも-o5m]

ZXRや!今時珍しい！て見てたのに 後ろのR1-Zが気になって仕方がない

[@crazymonster2304]

欲っしいいい！！

[@徳川慶喜-n3t]

GPX250R2(EX250-G1)　88年式　が初代ニンジャ。

[@an--am353]

北米GPZ「、、、」

[@ほーくらすてぃある]

今は逆にネイキッドが淘汰されかけてるからなぁ…(ストファイは別のカテゴリーだと思う)

[@Zippo2176]

夜に社外マフラーのバイクを吹かして暖気するなんて騒音ヤバそうですが、ご近所さんとはどうやって話つけてるんでしょうか。。。

[@あめのみなかぬしみちしるべ神社パワー]

Zippo2176 そんなの無視だろ。

[@コウダイ-r1v]

バイク押して家から離れて暖気だよ。 苦情来たらすぐに場所変える。

[@とってぃー-m8d]

うほっええ音。

[@直線番長ドライコンディションの]

タイシンのマフラーが懐かしいの。スリップオンはこれが一番売れたろうね

[@ayuzakayuzak]

夢が叶いましたね。 しかし当の本人は、手放して高評価をしている様子ではないようですがw

[@daiki0211]

いいね👍

[@キッチー-s7s]

5:44すげー、どんな情報網持ってんの

[@RepYu]

キッチー この頃にはもう雑誌にも「噂」として載ってたぞ

[@アウステルリッツの三帝会戦]

ネットでもインドネシアやタイの方で度々リークされてましたからね…

[@NON13333]

アンチ二宮「ぐぎぎぎぎ・・！」

[@ディフューザー]

@@NON13333 二宮さんが話してることは全て「個人的バイクまとめ」というリークブログに書かれてる内容なんです、、

[@tomo14223]

これが、あのSRTTの時に乗ってた車両ですか！！

[@ゆらたま-v6k]

洗濯機の排水パイプが無い…

[@jetstream4417]

二宮さん、たぶん1991年式だと45馬力モデルではないでしょうか？

[@うんこうんこ-o6p]

jetstream ウザっ

[@bokesine]

うんこ うんこ どこがですか？貴方の名前の方がウザく感じるんですが＾＾;

[@heatwaver4543]

コンギョ 世の中変なのがいるけど気にしない気にしない(*´∇｀)ﾉ

[@jetstream4417]

見た限り荒らし用のアカウントっぽいので、わざわざ反応しない方がいいですよ

[@arielolivera8913]

El único comentario en Español...solo para que el resto de los comentaristas sienta lo que yo al no entender nada....

[@拓也加藤]

ZXR250だぁ(^-^) カッコいい‼︎

[@MrNori1204]

三気筒でいいんでつくって下さいメーカーさん(´ω`)

[@浮猫白猫]

これ以上、トライアンフの尊厳を無くさないでくれ_(:3 」∠)_

[@宰井上-o4v]

格好いい(^-^)/やっぱり90年代のバイクいいな～。

[@THE1225GUNDAM]

YAMAHAが3気筒の250フルカウル出してくれるの期待してます。

[@hirohiro2297]

オススメのバイクの保険教えてください。

[@Lincro_nova]

タイガーパフォーマンスのアッパーがついてるね

[@ED-ei8wp]

一度でいいから会ってみたいな

[@果実のど飴-s6k]

これは予言動画ですな

[@user-ee2zf9et9q]

「個人的バイクまとめ」 という、とあるリークブログの内容をそのまま喋ってるだけですよ

[@yossiX16]

服部半蔵に代表される伊賀忍者がメインストリームならこれは風魔ですね まさか抜け忍！

[@ときどきやったりやらなかったり]

前に遠方納車動画で言ってた四気筒ニンジャってこれか

[@xxxxkaz7100xxxx]

この年式でこの走行距離で30万弱って値段相応どころかお買い得ですなぁ… いまZXRめっちゃ高くなってるし

[@あつし-b3s]

15年のペーパーライダーが１ヶ月教習所の講習の後バイクを買わせてもらったのですが、何かと不安が多いです。 そんなでも大丈夫なのでしょうか？

[@アルフたけのこ派]

自分は10年ぶりに乗りましたが、意外となんとかなりますよ。 最初の数分は車との乗車姿勢の違いとかで違和感が凄かったですが、 交通量の少ない道などで感を取り戻せば直ぐに運転が楽しくなると思います。

[@あつし-b3s]

ありがとうございます。 今は交通量の少ない時間に練習したりしてます。 あたふたしてしまって余裕がないです。

[@ためせん]

そりぁあ・・そのご本人の、向き不向き、ﾄｼｶ・・・

[@NS50FHRC]

おむらあつ 余裕がない方が危なくない時もありますよ。余裕が出てくるとあたかも乗りこなしてる気分になって調子に乗るなんて場合もありますからね。それと余裕が出てきても初心の緊張感が必要です。

[@あつし-b3s]

コメントセンターあらし かもしれませんね。 不安は多いし、成長は遅いかもしれませんけど、今は諦めるだけは自分にはないです。

[@crazymonster2304]

乗り出し30万円…？ 安い！

[@櫻華纏悠]

最近あまりハロやキッカが参考動画に映らない。

[@AS-xf5ig]

超欲しい…

[@GJ-ix8gy]

オリジナルのカウルはザク２みたいなホースがタンクまで伸びてましたね

[@ドットコム125]

通称ザクパイプって言われてましたね。ZXR400や750も。

[@ネテロ会長-c1v]

かっこよすぎ…ワロタ…

[@らんらん-l6q]

ZXR250１度でもいいから乗ってみたいな～

[@abcxyz23690]

うわぁ欲しい、、、

[@せーやくん-d2y]

エンジン型式一緒？のバリオス乗りです。ダイシンついてます。zxr250 純正マフラー探してます。ありませんかね？

[@アリバイの神々]

ホースなくても大丈夫なの？

[@HoReHo]

アリバイの神々 大丈夫です、あれは単にエンジンヘッドを少し冷めさせる程度ですので、なくても走行に全く支障はありません

[@ガイキチ-c1k]

アリバイの神々 無い方が便利性よさそうw

[@subaru555F]

おじさんとバイク好きはがっつくかもしれないけど、重くなくて楽に乗れてかっこいいバイクが若者に売れているこの時代に４気筒２５０出してこないと思います。。。ましてや規制が厳しくなる一方のこのご時世で　４気筒の音たまらなく好きですが、それとこれとは悲しいけど別なんです・・・・

[@xdpi_]

まぁでもホーネットは今めっちゃ若者にも人気ですし一定の需要はあると思いますよ？

[@subaru555F]

若者で乗っている方も知ってますし、一定数需要はたしかにあると思います。(おじさん含め)　ですがその一定需要が、諸性能を満たす新規エンジンを作って儲けが出るほどあるのかなって話ですね。EVにシフトするかもというご時勢に新型４気筒エンジンに注力するメーカーはないと思います・・・・

[@HoReHo]

Syu _11R しかも、インジェクション化や現行並みの装備にするとおそらく車重は200近く。企業としてもあまりにコスパが悪すぎです。しかもこーゆーバイクを作るのはレースレギュがあってこそなので、レギュレーションがないのに作らないと思います

[@ikarosf22]

作っちゃいましたねー！！！！！！あははこりゃたまげた！ まあでも貴方の予想は決して間違ってないかと思います。自分もそうでしたし。こんなご時世に出したカワサキにアッパレ

[@うまいぼう-l9o]

ビクスクブームありましたねw そんな私もマジェに乗ってましたが(-.-;)y-~~~

[@yoko_yoka_yoki]

Kapan ada rekaman zxr250 CC vs ninja250 CC? Apakah ada perbedaan soal lari motor