Mercedes Zetros vs Урал Некст

[@technica4x4]

Отдельно хочу поблагодарить ребят которые приехали на мерседесе Цетрос,спасибо им за сравнение этих замечательных машин!!!!🤝👍

[@Алексей-й3к1к]

Ребятам большое спасибо!!!🤝

[@Dongold-g9d]

Хоть раз с камазом заехать надо на одинаковой резине

[@technica4x4]

@@Dongold-g9d как будет камаз обязательно заедем

[@Dongold-g9d]

@@technica4x4 спасибо будем ждать как Урал разорвёт камаз в плане проходимости

[@Рустамишкин]

21.20

[@andreasibele9226]

Ich bin selbst Deutscher und ein großer Xetros Fan. Leider weiß ich aber auch seit heute, dass es auf dieser Welt durchdachter Allrad Lkw gibt wie unsere. Was Mercedes in Sachen Bodenfreiheit und Rampenwinkel abliefert ist echt traurig. Außerdem wie kann man bloß die Betätigung der Hinterachsdifferenzialsperre so ungeschützt anbringen. Da haben eurer Jungs sich schon mehr Gedanken gemacht. 👍

[@technica4x4]

Все верно👍

[@joachimseefisch914]

Ich habe ein Par Jahre Unimog gefahren, für das Gelände wäre der wohl besser geeignet.

[@David-cy5zu]

Hallöchen :)

[@technica4x4]

​​@@joachimseefisch914на унимоге в грязи закисают тормозные суппорта,ступичные подшипники проблемные,растяжки между задним мостом и центральной трубой слабые мы гнули их уже... шкворни и привода после каждой грязи нужно шприцевать(смазку под давлнием делать) это на унимоге тоже большой минус

[@artyomshahnazaryan846]

А как вы поняли, речь идёт про просвет???

[@zloichel62]

Привет Вам с Южного Урала !!! От работников автомобильного завода Урал Вы сделали нашему грузовику просто хорошую рекламу Видео супер! 👍

[@technica4x4]

Привет от владельца изготовленного вами урала некст!!!отличная машина!я кстати был у вас на заводе в прошлом году,на канале есть видео,меня пригласили на завод после участия в грузовом триале в г.Тверь тоже в прошлрм году это было.👋🤝

[@FVVS123]

Только жопу надрать по отечески тем, кто раздатку плохо отрегулировал на Урале артема и в целом кто не качественно делает свою работу и позорит такую отличную машину!))))))

[@technica4x4]

@@FVVS123 вот это точно👍 Но реально люди стараются,просто есть отдельные личности которые все портят😄

[@FVVS123]

@@technica4x4 такие люди есть везде от управленцев страной до сборщиков на заводе!

[@alalsas]

😂

[@Ihtiolog]

Как всегда, победила - лебёдка! ))

[@technica4x4]

Не победила,а подстраховала:)

[@youarefree6442]

Спасибо из Германии за отличное видео сравнительного теста. У Урала выше дорожный просвет, выше карданный вал и - по моему впечатлению - у него также более высокие и широкие шины. У него, конечно, есть небольшое преимущество на бездорожье просто из-за более высокого дорожного просвета, особенно в грязной местности Распутицы. Если я вспомню видео с испытаний Mercedes Benz на его полигоне в Германии, то Mercedes, конечно, тоже очень маневренный и очень проворный на крутых подъемах и спусках, но здесь у него не было шансов проехать через Распутицу из-за его меньших, более дорожных шин и в глубокой грязи. Dankeschön aus Deutschland für das tolle Vergleichstestvideo. Der Ural hat einen höheren Bodenabstand, die Kardanwelle liegt höher und er hatte auch - so mein Eindruck - höhere und breitere Reifen. Er ist sicher im Gelände allein durch den höheren Bodenabstand etwas im Vorteil, vor allem im schlammigen Rasputiza-Gelände. Der Mercedes ist, wenn ich mir die Testvideos von Mercedes Benz auf seinem Testgelände in Deutschland in Erinnerung rufe, sicher auch sehr agil und sehr wendig, wenn es steil bergauf und bergab geht, hatte hier aber durch kleinere eher strassentaugliche Bereifung und in dem tiefen Schlamm keine Chancen auf ein Durchkommen in der Rasputiza.

[@technica4x4]

Шины одинакового размера на урале и мерседесе 14/20 урал лучше продуман для бездорожья.

[@youarefree6442]

Okay - Danke - dann hat mich mein Blick getäuscht bzw. die Relationen zwischen Fahrzeug und Reifen ... Insgesamt muss auch ich zugeben: Der Ural ist mit der höheren Bodenfreiheit und der viel höher liegenden Kardanwelle für die Schlammschlacht besser geeignet als der Daimler Zetros ... Da muss Daimler/Mercedes nochmal nacharbeiten @@technica4x4

[@ЯрославКозак-з4ж]

Поставить ураловскую резину и будет в плюсе .У нас на севере на КамАЗы ставили с Урала резину и проходимость улучшалась .Резина с Урала имет другой рисунок протектора и высоту покрышки , и при збросе давления балон больше расплывается и это даёт преимущество в зимний период по снегу .Я работал на севере 37 лет водителем , начинал на ЗИЛ 157 , КрАЗ 255 , Урал 375 , Урал 4320 , КамАЗ но Урал лучший и надёжней . Я его полюбил от всей души . Спасибо конструкторам и производителям .

[@technica4x4]

@@ЯрославКозак-з4ж мерседес цетрос и на ураловской резине хуже на бездорожье,у него под мостами висят стабилизаторы,кронштейны амортизаторов и тормозные барабаны выпирают из колес сильно очень,все это сильно якорит машину в колеях,так же раздатка на мерсе ниже намного расположена и мерс несможет преодолеть такой перегиб местности который может преодолеть урал.

[@parhamkhalaj-eu2pj]

بله هدف از مقایسه این بود که ثابت شود کدام کامیون مناسب سرزمین های روسیه است ک مشخص شد اورال

[@Batozhap]

Хотел тоже самое написать, что сказал автор. Если бы Урал собирали с тем же качеством запчастей что и мерс, то цены бы ему не было. На моей работе, стараются найти запчасти сделанные в СССР, для ремонта. Потому что сейчас запчасти идут из пластилина

[@DROVASEC666]

Нормальные запчасти щас, мы на заводе Урал были там стали по советским ГОСТам делают, просто надо покупать не палево а оригинальные запчасти, а то многие берут паль а потом кричат плохая машина, щас очень сильно раздут миф о каком то нереальном качестве советских запчастей

[@Batozhap]

@@DROVASEC666 у нас буровые, на уралах. 24/7 пашут. В том то и дело, что мы знаем про качество, и имеем возможность сравнить, это качество.

[@Batozhap]

Я не говорю, что там качество мифическое, всё ломается. Мы судим по количеству заездов на участки. Если 2 заезда без поломки, совершил. То уже чудо. Пробеги на заезд, где то около 2000 км по твердому, и 100-200 по говну, где АТСы тонут😀

[@technica4x4]

​@@Batozhap на новых уралах все крепче намного чем на старых,запчасти если оригинальные заводские хорошего качества

[@technica4x4]

@@Batozhap тут еще очень важно не перегружать машину,на уралы некст грузят по 17-20т.при том что машина расчитана на 10т.

[@LeoMkII]

Well I expected better from the Merc, but good to see that the Ural Next is a worthy successor of the beasts of yesterday

[@technica4x4]

Да,все верно👍

[@НиколайВергунов-п6ш]

Да кто поймёт вашу неметчинскую тарабарщину !

[@anthonytran7566]

I am from Vietnam, we used Russian trucks and equipment, they built to last and very reliable !!!!!

[@technica4x4]

Привет👋

[@shalyn001]

Вы их ещё эксплуатируете?

[@DayteGroshei]

Русские Вперед!!!

[@zaplakailol]

not russian, soviet

[@ИгорьНиколаенко-з5п]

What😂😂😂😂

[@Andy-ST]

netter vergleich , hat mich gefreut anzuschauen 👍👍😀😀

[@Magan-lg4bc]

Ich würde trotzdem den URAL nehmen. Den halte ich für ausgereifter und robuster. Ersatzteilversorgung wird besser sein. Das Wissen der Spezialisten umfassend. Ich denke der URAL ist ein logische Weiterentwicklung und angepaßt an dieses Gelände bis Sibirien. Großartiges Fahrzeug.

[@technica4x4]

Да все верно👍

[@игморган]

Урал 100 процентный натурал.

[@ОлегИванов-с5й]

У вас есть zetros 6×6👍 зачем вам этот Урал!?

[@игморган]

@@ОлегИванов-с5й Так как знаю что доеду.

[@MrGeorgin007]

Ja klar, eine Woche fahren, zwei Wochen reparieren. Sonst okay.

[@Гармонь_и_Я_Реаниматор]

у нас на море, на Каспии, в раскатах, на старых Уралах тропы в камышах ломали, делали просеки в камышах для охоты на кабана. Поражала их проходимость.

[@robotbender82]

Привет земляк Астраханец!!!

[@MSK239]

​@@SemkaMmurilo что такое Ка-52

[@EbalVrotFSB]

​@@MSK239 самый массовый трактор в России

[@EbalVrotFSB]

​@@SemkaMmurilo мы на тракторах на рыбалку и за грибами ездим. Чудеса проходимости проказывают👍

[@MSK239]

@@EbalVrotFSB Гуглится вертолёт Ка-52, может МТЗ-52? или Кировец Ка-525?

[@preppermann]

Letztendlich hängt die Geländetauglichkeit der beiden Fahrzeuge vom Können des Fahrers ab. Der Fahrer des URAL war extrem zu vorsichtig und hat dadurch die Möglichkeiten des URAL stark eingeschränkt, schade. Der Mercedes ist eine hübsche DIVA. Seine Fähigkeiten im Gelände bleiben deutlich hinter dem Ural zurück. Das war zu erwarten.

[@sergeigoncharov1802]

Отличное видео 🔥!!! Машины хороши👍!! Производство грузовиков в России идёт в нужном направлении, но нужно вводить госприемку и качество производства, и и всё будет отлично!!!

[@technica4x4]

Все верно,качество нужно подтягивать,но оно не хуже чем было раньше при ссср,скорее даже лучше.

[@ЕвгенЕвген-у2ч]

Мне, как жителю Миасса и работавшего на автозаводе с молодости, очень приятно смотреть это видео. Я сам не мало отъездил на "Уралах", да и на других грузовиках, включая иномарки. И всегда буду болеть за "Урал"!!! Как бы его не хаяли. На Некст бы ЯМЗ 236, это была бы тема! Двигатель разработки 30-х годов прошлого тысячелетия оказался очень удачной конструкцией и легко входит в Евро-5. ЯМЗ-536 не совсем тяговитый на низах. Но что имеем, то и имеем. Благодарю за видео!!! Вы очень позитивные ребята!!!

[@technica4x4]

536 мощьнее чем ямз 236 при этом 536й легче на 400кг!!

[@Alex-jy5fg]

Ямз 536 рулит

[@ЕвгенЕвген-у2ч]

@@Alex-jy5fg Тут не в моще дело. А в оборотах. Двигатель с 30хгодов, а легко укладывается в евро 5. Да, масса играет роль. Но тягу в массе не скроИшь.

[@DmitryAlexeenko]

​@@ЕвгенЕвген-у2чвы сами поняли чё сказали??? Двигатель древний как мамонт с 2 клапанами на цилиндр укладываться в евро5..... Ну плять самому то не смешно?!

[@ВадимЧураев]

Не 30х годов, а 50х,в 30 годы были двухтактные дизели

[@Vostok_Dalniy]

Благодарность от души, за интересную работу. Срочку служил на обжоре 375 ом где он полз там танки буксовали.

[@ЕвгенияПетрова-и4й]

Уралу бы надёжности побольше и блокировку переднего моста. Хотелось бы чтобы у Миасского автозавода все было хорошо!!!!!!

[@technica4x4]

👍👍👍

[@Джозеф-р3ч]

Глянь рейтинг авто, самая смешная из Австралии, выехав с завода, уже сыпалась. Это я к тому, что не требуйте качества с папуасов, и здесь так же, работают уралы в совхозах, на вывозе урожая, в основном 4320,ремонт всего каждый сезон, отваливается все что можно

[@technica4x4]

​@@Джозеф-р3чмоему уралу 7 лет ниразу на буксире не возили,домой всегда сам приезжал,а езжу я по экстремальному бездорожью,у плохого хозяина машина конечно будет подводить.

[@MarkLee1]

Вы хотите надежность и плюшки Мерседеса, но не по цене мерседеса?

[@Чикадрил]

@@Джозеф-р3ч брысь нерусь брехливая!

[@РоманГущин-т2х]

Спасибо! Получил огромное удовольствие от Вашей работы! "Урал", действительно, стопроцентный натурал!💪👍🤝

[@technica4x4]

😆👍🤝

[@Arkan0409]

Какой кринж клоунский, рассчитанный на совсем деревянных.

[@technica4x4]

@@Arkan0409 не выдумывай,снимали все как есть,владельцы мерса сами мне написали в коментариях и предложили сравнить их мерс с моим уралом.

[@Виктор-и9й7р]

​@@Arkan0409пишете на тарабарском, потрудитесь излагать свои мысли яснее.

[@ЛюдмилМитов-э4ч]

Ural tvarit hudesa za rusija❤

[@АндрейБ-е4п]

Артём, ты как всегда на позитиве, красавчик! ))) Мерин в ужасе от русской грязи))) Я до сих пор офигеваю от возможностей Урала. Спасибо за видос!

[@technica4x4]

Мы старались;)

[@планетаземлонлунансолнцен]

@@technica4x4 урал на 10 порядков выше этои евреискои машины мерседес, цена качество итд.

[@technica4x4]

@@планетаземлонлунансолнцен мерс классный,но мне урал больше нравится

[@планетаземлонлунансолнцен]

@@technica4x4 мерс по идеи не может быть классным.

[@technica4x4]

@@планетаземлонлунансолнцен нее,машина хорошая мерин

[@boomzoomovich]

Вот это уровень! Главное чтобы на Уралазе учли опыт, проблемы и ошибки западных полноприводников и не наделали своих. Спасибо за интересное сравнение.

[@technica4x4]

Спасибо,все верно!!

[@seryiled]

УралАЗ сечас создаёт свои новые собственные мосты. У Константина ПРО есть ролик на канале об этом.

[@boomzoomovich]

@@seryiled ролик об этом есть и на этом канале, в разы подробнее чем у Константина

[@technica4x4]

@@seryiled меня на завод пригласили,я тоже снял ролик подробный про новые тяжелые ведущие мосты

[@technica4x4]

@@boomzoomovich 👍

[@angeldominantes]

Меня удивляет как оператор стоит и снимает рядом с натянутым троссом, видимо подсознательно его ноги хотят отдельно от туловища погулять.

[@_Kenton_]

Да ничего там страшного, повыше задницы хлыстанет, да отбросит

[@kyzia73]

​@@_Kenton_Пополам разрубит железным тросом и всё.Ну а потом конечно откинет😂

[@___Silent_B1ll...]

оператор бессмертен

[@ЮрийАлексеевич-й3с]

@@___Silent_B1ll... "останется только один!".... и музыка Quinn на фоне )))

[@ibraghimoff]

​@@ЮрийАлексеевич-й3сQuinn, да? Дебил

[@Usernotfound9920]

Both are beautiful and powerful. It's a very difficult road for any vehicle.

[@technica4x4]

100%

[@ПетрКудрявцев-ч2ц]

Урал, просто Зверь. Конструкторам респект.Сборщикам, ребята не позорьте машину.

[@technica4x4]

Лучше и не скажешь👍

[@mishkaseverokavkazskiy230]

Про уаз тоже так можно сказать.

[@МухтарАсхабов-н5б]

Да и про газель и другие авто ведь задумки и конструкции наших авто не плохие вот сборка я даже не знаю кто их там собирает и красит наверное на заработную плату поже и сборка

[@АлександрЛемеш-щ5щ]

Согласен,конструкторам большой респект за разработку и воплощение в жизнь Урала,в своё время люди были награждены за свой труд медалями и орденами,но" Урал", это разработка конца 50х ,вы не забыли что президент говорил про СССР? так что имейте в виду,чем вы восхищаетесь !!! А конструктивно ни хрена изменений не от слова совсем, Нет! И ещё! Какой смысл в этих покатушках на пустых машинах ? Загрузите их по заявленной грузоподъёмность грузоподъёмности и перевезите по такой дороге хотя бы км.5, вашу мать! Сдохните в машине или рядом с ней,... купите себе УАЗик и катаетесь на здоровье, не мучайте себя и железо! Доброго Вам здоровья!!!

[@zerbas62]

Мы в детстве лужи мерили, у кого сапоги позволят пройти и не набрать воды.

[@rigkofftnt1203]

У меня заброды были, я был непобедим

[@ВасоУпрямый]

А теперь тачками меряют😂.

[@rigkofftnt1203]

@@ВасоУпрямый у кого трактор том самый крутой 😂

[@medved6093]

В сравнении с Уралом, Мерседес вообще не впечатлил! Спасибо за видео! Урал сила! Но качество на производстве, надо поднимать и будет вообще отлично!

[@technica4x4]

Да верно все

[@HAMMER13]

Ну так что тебя держит, купи урал и катайся по бездорожью , ты кунг видел на мерсе вообще ?

[@technica4x4]

@@HAMMER13 так и на урале кунг

[@ВладимирХрамов-ж5ь]

У Мерина хороший выхлоп.

[@СафаргалейАбдулин-ч7ю]

Спасибо ребята порадовали пенсионера,как сам за рулем посидел. Очень приятный репорт для челябинца, спасибо за позитив!

[@technica4x4]

Спасибо за позитивный коментарий👍

[@yarilo3008]

Урал просто выпустили "погулять" в родную среду!

[@igor469]

Я угараю от мужика который держит Мерса чтобы на бок не лёг 😂 видно что в первые попали к такому как Артём 😂 Лайки и уважение ребятам на Мерседесе. Я вам по секрету скажу: эту машину делали для пустыни.

[@technica4x4]

Просто все очень не хотели чтоб он упал;)

[@igor469]

@@technica4x4 но при этом держал и стоял один и тот же. 🤣 Банк много дал😉🤣

[@ionionov4280]

Эту машину делали для всего мира,как авто для экстремального бездорожья.Эта машина сегодня главный грузовик Бундесвера.

[@technica4x4]

@@ionionov4280 как аато для экстремального бездорожья он плохо продуман,в начале ролика я показывал и рассказывал,под мостами торчат стабилизаторы,кронштейны задних амортизаторов и задние тормозные барабаны все это находится в плечевой зоне моста и расположено ниже чем картер моста поэтому в колеях он сильно якорит,еще раздаточная коробка и рарданы расположены очень низко,урал намного лучше продуман в этом.

[@igor469]

@@ionionov4280 рассмешил ты меня 🤣. MAN KAT, Unimog машины бундесвер Мерс дорогой для бундесвер. У меня племянник в бундесвер

[@vitalyradenkov7273]

Спасибо огромное! Было интересно. Мне показалось, что определенную роль сыграла психологическая (моральная) проходимость. Парни тоже помнили, что каждая запчасть в 10 раз дороже. И резина. Показалось, что у Мерседеса она более дорожная. А вообще, лично у меня вывод такой. Мерседес это машина для дорог с возможностью съезда на бездорожье, а Урал наоборот , для бездорожья, с возможностью проезда по дорогам. Что-то мне подсказывает, если сделать дорожный тест с грузом (разгон, эластичность, комфорт, тормоза, управляемость), все будет в пользу Мерседеса?

[@technica4x4]

Да урал заточен на бездорожье и его резина на асфальте начинает бить и выть при 80-90км/ч мерс же спокойно идет 110км/ч насчет динамики разгона спорно так как урал хоть имеет меньше лошадей но и весит он тоже меньше;)

[@BoLamy]

Не говорите глупостей. Это частный случай когда любители делают сравнительный тест двух машин на разной резине. Unimog, Tatra, Man, Faun, Deutz, Iveco, Scania - все заслуживают внимания. Иначе эти авто никто бы не покупал. Главное это опыт!

[@technica4x4]

@@BoLamy в начале видео я показал почему мерс проиграл,у него ходовая часть как якорь,торчат под мостами барабаны,стабилизаторы и крнштейны амортизаторов поэтому мерс в колее идет заметно хуже чем урал,посмотрите видео без перемоток там все обьяснили и показали.

[@technica4x4]

@@SemkaMmurilo камаз хуже урала,развесовка по осям у этого урала четко50/50 перед/зад

[@BoLamy]

Не оспариваю Вашу ситуацию, так как у каждого производителя есть разные подготовки тележки. В "нашем" случае - Allrad! "Daymler" - предлагает разные комбинации подвески и высоты шин. Исходя из заказа, формируется база и подбираются комплектующие под задачу. Отечественный производитель настроен под "оборонку"и только опытные образцы которые запускают под гражданскую версию, дорабатываются по желанию заказчика. Из опыта вождения данной техники скажу одно все едет - и одно и другое!

[@ИванЛукьянов-з3ж]

Я работал на урале лесовозе в 80 годах. Это просто отличная машина.

[@fqanhsnov8785]

İkiside tanınmış ve sayqıyı haketmiş markalardır .

[@dieterkopistecki9968]

Я проходил обучение на военного водителя в ГДР в 1971 году на Урал 375 Д. Это были отличные, очень хорошие машины по тем временам.👍👍👍

[@technica4x4]

Так новые уралы стали еще лучше!! 👍🤝

[@andreyt886]

@@technica4x4 , чем те в 71-м, а в сравнении с новыми западными авто гавно-гавном. вперде расися

[@andreyt886]

интнресно а почему на камаз мастер ставят кабины от тогоже мерседеса зетроса, а не от урала, не по скрепному както))))

[@technica4x4]

@@andreyt886 кабины на камаз мастер ставят не от мерседеса цетрос,их изготавливает сам камаз на своих мощьностях. Про скрепы-вам лечиться надо😏

[@andreyt886]

@@technica4x4, лекарь смехдержавы, покажи хоть одно отличие.. и да, цетрос это у вас там по телевизору, в английском такой буквы нет))) есть zetros... как на ваших дерьмовых танках только у вас Z от слова Zалупа, а там это технологическая вещь, по которой русня ещё долго будет скучать, по долгу томясь в автомастерских со своими китайскими недоавтомобилями

[@sergsimfer5272]

Видео в очередной раз доказывает старую шутку: проще создать вездеход чем дороги😂. Обзор супер , автору 5+

[@technica4x4]

👍👍👍

[@Viktor-po8vo]

Урал это спецмашина, для геологв, нефтяников, и т.д.., ты блядь ради одной скважины собрался дороги строить?, а лесовозы, ты для одной просеки автобан желаешь?

[@ribaribovich2430]

Так всюду асфальт не положишь. По данной дороге, если ее можно назвать дорогой, только трактора и такие "отмороженные любители"😀 пытаются ездить...

[@pavelkaputin7661]

Молодцы! Классное видео. Красивые и мощные грузовики. Отважные испытатели!

[@СергейГолованов-к4ю]

Первый раз увидел обьективное сравнение,удивило! Благодарочка парням на мерсе,и пусть не расстраиваются,ну у каждого бывает, хрясь и лохонулся,сам так поподал!!! Молодци что попробовали сьехать с паркета,настоящие мужики!

[@technica4x4]

Да,ребятам отдельное спасибо,если бы не они небыло бы такого интересного видео,до этого заезда я знал что мерс будет уступать уралу и предупредил об этом ребят.

[@TheDimoNikus]

Оператору отдельный респект, чтоб я так по пояс в грязи задом бегал👏

[@ЖенькаБуденко]

Победил не Урал, а оператор!!! Честь ему и хвала! Молодчина, кадры супер, видео впечатляет.

[@baxodirkuldashev3005]

РЕБЯТА ПРИВЕТ ИЗ УЗБЕКИСТАНА РОЛИК КРАСИВО И УДАЧИ ВАМ.

[@technica4x4]

Привет!!!спасибо

[@ЮрийС-ц5т]

Спасибо! И оператору-лесному бегуну от меня респектище! )

[@technica4x4]

😆👍

[@Развалпозакону]

Я еще в армии в 80-х проходил марш на бензиновых 375 Уралах в Польше, с прицепом кунги МШ. Ездили там куда мерсы и пытаться не стали бы, а Уралу насрать.

[@GEEK813]

Да да, сказки расскажи внукам своим

[@v0van667]

олень

[@Romash0876]

375 как называли"зажигалка"👍😉

[@PAMAG55AMG]

Вчера мечтал о новом Порше 911, после просмотра видео понял, что мечтал немного не о том)

[@technica4x4]

😆👍

[@СергейМаслов-ь5г]

Неужели об Жигулях мечта?

[@Romash0876]

Да Урал-4320(сынок или внучек Урал-NEXT), это по большей части армейская машина,и по этому жёсткая не как Батыр,я ездил по горам Чечи на Урале4320 с АЦ5,5 и норм,не уступал Батырам,а по трассе первый раз выдавил под 120 в колоне,чтоб не отстать и мясом не стать.Так что Урал армеец,а КамАЗ и тем более Мерс это более комфортно,тем более только на Уралы устанавливают"Грады"и"Торнпдо-Г"!!!☝️👍👍👍

[@АхтыжОхтыж]

Для полноты картины...им бы еще резину одинаковую! Мне кажется, что Ураловская "ёлочка" гребет по грязи лучше. На Мерсе более универсальная резина. Как по мне... наличие(опционально) на Урале передней блокировки очень прибавит к проходимости

[@technica4x4]

Да,на глине ои25 думаю лучше имеют зацеп,но у мерседеса вся ходовая часть якорь,торчат барабаны,кронштейны амортизаторов,стабилизаторы и чсе это кардинально ухудшает проходимость мерса.

[@ЗурабКапанадзе-н1ы]

Ясно ,что по качеству их и сравнивать нельзя , на севере у нас в колоне было 10 магирусов им было уже по десять лет и единственное ,что водилы делали меняли масло , но в карьере на песке он проигрывал даже 148-ой татре пока он прыгал на песке на блокировках татра успевала заехать под погрузку и уехать ,а он всё прыгал ,но да у него не было переднего моста , зато 148-ая через день ломалась в итоге на магирусе больше зарабатывали , но потом вышла 815-ая ,а она была уже гораздо надежней и камфортней 148-ой ,но это другая история

[@user-be8lt7ub4k]

Сравнивать проходимрсть татры 6×6 и магирус 6×4. Дядь ты специалист

[@zhenspektokabayev4944]

320 и 240 л. с. Разница на треть , думаю и расход топлива… но нет из- за недостатка мощности мотора , Урал жрет одинаково с Мерсом , наверное. И мотор Урала раньше сдаёт от перенапряги.

[@zhenspektokabayev4944]

И по стоимости Мерс ,наверное, дороже в два раза . :)))

[@bugatti74]

Всем привет из Челябинска, я горжусь что есть завод который производит таких монстров. УРАЛ ЭТО СИЛА!!!!

[@shalyn001]

Постоянно под ним валятся,а зарплаты такие.

[@horstparrey4883]

Servus aus Deutschland. Ich bin kompletter Laie, habe aber schon öfter diese Art Videos gesehen. Ich habe den Eindruck, das die russischen Lkw einfach eine Spur besser sind als die des Westens. Schon beim ersten Loch am Anfang hat mich das Ergebnis nicht wirklich verwundert. ich finde es schön, dass Ihr Russen sofort dahin geht wo sich sofort zeigt was ein Fahrzeug kann. Denn das sind die Stellen wo ich auch wissen möchte ... komme ich da durch. Dieses Hügel rauf und runter fahren, wie man es aus anderen Videos kennt, ist doch albern. Ich liebe Mercedes aber mir ist es unerklärlich warum es beim Zetros keine Möglichkeit gibt den Reifendruck von innen per Knopfdruck zu verändern, einfach unglaublich. Sowas müsste einfach Standard bei dieser Art Trucks sein. Danke für das tolle Video ... und ... Möge Gott und der normale Menschverstand uns alle schützen.

[@technica4x4]

👍👍👍👍👍🤝

[@Old_School-x4w]

Урал как всегда красавец! С детства любимая машина,)

[@александррубцов-з7р]

просто ты на нем похоже не работал

[@сенямалой-с9р]

инженерная мысль у нас всегда на высоте. проблема только в качестве исполнения.

[@technica4x4]

100%

[@Dima_47rus]

*_В конце всё правильно сказано!!!, Жить надо по средствам. А не ездить на Майбахе)))но при этом жрать дошики)))_*

[@matthiasgraning6242]

Wichtig ist das wir zusammen etwas unternehmen, Autos bauen und ausprobieren, zusammen lachen, leben, trinken und einander respektieren. Gemeinsam sind wir stark und unschlagbar. Das wissen unsere Gegner, die Gegner unserer Freundschaft. Danke an die Jungs in diesem Video. Es kommen wieder bessere Zeiten. Bis dahin liebe Grüße aus Brandenburg

[@technica4x4]

полностью с вами согласен!привет из РОССИИ!!

[@kirillnikolaev6056]

Что за божественный контент! 50% проходимости это водитель. Артем - это конечно уровень, по безбашенности можно разве что сравнить с "комбатовцами" и "полигоновцами")))) Хочется сказать, "что хорошо Русскому, немцу - смерть", это конечно очень условно. Мерседес - шикарная машина, очень повышенной проходимости, возможно надежней и технологичней, комфортней, это одновременно и плюс и минус. 👍Артем, большое спасибо. Хотелось бы больше конкурентов)

[@technica4x4]

Да,мерс прикольный,если куда нибудь на нем приедешь то люди сразу поймут ваш статус;)

[@АлексейПопов-о9ч5ю]

@@technica4x4 да, но российское представительство говорило, что продажи были небольшими. Брали Цетрос богатые российские компании, газовики, нефтяники на северах. Именно те, у кого есть на это деньги.

[@technica4x4]

@@АлексейПопов-о9ч5ю естественно,мерседес дорого стоит;)

[@Алексей-й3к1к]

@@technica4x4 Урал покажет статус ничуть не меньше! Это статус профессионализма в тяжёлой работе для которой и создан Урал!

[@technica4x4]

@@Алексей-й3к1к ну это безусловно,урал это брэнд на бездорожье!!

[@АнатолийПорошин-ч5ю]

Дядька мне рассказывает про УРАЛ, на котором Я десятки тысяч по тундре отпахал, и километры по речкам проплывал. Хорош УРАЛ во ВСЕМ, но останавливатся не стоит, нужно постоянно искать новые решения.

[@technica4x4]

Ну вот и появился этот новый урал некст он стал комфортным,еще крепче и проходимее чем старый.

[@technica4x4]

Кстати"дядька"рассказывает не вам лично,а всем кто смотрит этот ролик.

[@GEEK813]

Про надёжность забыли как обычно

[@technica4x4]

@@GEEK813 за 7 лет эксплуатации этого урала небыло ни одного случая чтоб меня эвакуатор притащил😉

[@GEEK813]

@@technica4x4 везёт) но статистика говорит обратное

[@АстаховВячеслав-щ7м]

Я не могу сравнивать эти 2 машины. Работаю 2 года на Урале и могу сказать, что урал Некст это не надежная машина. Первое что отваливается это крылья и задние подфарники. Отрыгивает редуктор уже во 2 раз. Он невероятно жёсткий просто все кишки вытряхивает под конец смены. До этого ездил на КАМАЗ 43118 очень нравилась машина. Мягко ехал и кабина просторная. Из ремонтов в отличии от Урала было только по замене тяг,опорников и передних ступичных. Урал Некст для меня ненавистная машина потому что его нужно ремонтировать без конца. Все эти тесты не показатель в реальной жизни потому что в работе Урал не живет. Самое забавное что на машине пробег всего 42тыс.

[@technica4x4]

На уралах разные рессоры спереди,там 3 вида у вас видимо самые жесткие и грузоподьемные,редуктора летят на камазах и уралах обычно из за перегруза,но и брака хватает к сожалению,в видео проверяли именно проходимость этих машин а качество мерса конечно лучше что я в конце видео и говорил.

[@ДжорджВашингтон-э4ш]

Пракладку не побывал паменять, МЕЖДУ РУЛЁМ И СИДЕННИМ? гаварят памагает еканомить и на запчасти и ходавая не ламается часто😂😂😂😂😂🇬🇪🇬🇪🇬🇪🇷🇺🇷🇺

[@fantikifantiki6714]

@@ДжорджВашингтон-э4ш а русский не пробовал учить, школьник?

[@ДжорджВашингтон-э4ш]

@@fantikifantiki6714 нее, пишу так как разгавариваю. И на планшете так себе писать, нажимаю адну букву а пишет другую, а я не парюс. А что, не можете читать или что?? Я в роди не на экзамене русского языка и литературы. Или я что-то не, то написал?? В чо проблема,? Напишите. А делать замечания, тем боле что вы палучаете бабки за маи и таких как я прасмотри, думаю не очень. Не так ли&?? Гаспада блогери!! ВОТ кагда вам будет столько же сколько мне лет, юя пасматрел бы как вы будите писать, и вобше сможете писать, 🇬🇪🇬🇪🇷🇺🇷🇺

[@Evgeniy_attakss]

Конечно отсутствие бдокировки дифференциала переднего моста это плохо, но даже в таком варианте Урал проходимее, ну и на вид красивее и эстетичнее!!!

[@technica4x4]

На самом деле блокировка переднего моста не сильно добавляет проходимость при наличии задней блокировки и использовать ее можно в крайне редких случаях,что и подтвердили наши небольшие испытания,у мерса есть передняя блокировка но она не сыграла решающюю роль.

[@dmitrys6201]

Гораздо большую роль сыграл ход подвески, клиренс. Блокировки просто необходимы машинам, которым не достает хода подвески. Иначе они будут постоянно застревать. Но в данном случае и это не помогло.

[@СлаваПономарёв2]

Здравствуй Артём всё отлично,мой КрАЗ садится тагже как мерсэдес,и у него и у КрАЗ много внизу сопротивления,но водитель боится а надо чтоб боялась дорога,если там ехал КрАЗ ему вообще всё до лампочки мы в зад не здаём сели лебёдка и в перёд с пути не сворачиваем тогда зачем ехать,меня КрАЗ не поймёт,это я про себя, а так всё прекрасно всего хорошего вашему коллективу,успехов,удачи

[@technica4x4]

Привет Вячеслав Михайлович!!!все верно говорите🤝

[@Tuneyadez22rus]

Удивительно, насколько у Урала двигатель тише работает)

[@technica4x4]

Факт👍

[@bugbuggins4317]

Смешно! У МB свой мотор,а в "урал" всунули "пиндосовский" "Cummins" !))))))

[@ВІЛЬНИЙСКІФ]

Мерс для нормальних стран делаєт машини,а украл для тайги

[@technica4x4]

@@ВІЛЬНИЙСКІФ мерс дорогой очень и в других странах не получил большое распространение

[@andreil1576]

​@@ВІЛЬНИЙСКІФА какие страны ты считаешь нормальными, и какие нет?

[@blinooff7445]

Шикарное видео, особенно понравился драг рейсинг в две полосы под конец видео ))😂🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@MrBlackchevy90]

Eure Videos finde ich sehr interessant und schaue sie auch regelmäßig. Vielleicht muss ich doch noch die russische Sprache lernen. Grüße aus Thüringen Deutschland

[@technica4x4]

привет из РОССИИ!!

[@КрасимирЦветанов-с1н]

ПРИВЕТ из БОЛГАРИИ БРАТУШКИ!!! Болгарскии народ с Вам БРАТУШКИ!!!

[@technica4x4]

👍🤝

[@jurik6151]

Привет 🤝 Болгарии...

[@СерегаСтаровер]

Просто 🔥🔥🔥!!!!

[@maxsoprano4533]

Если бы он хотел завалиться, он бы уже упал - железная логика! 😂

[@SavitskyTM]

Думал гляну пару минут и... залип, как кот перед аквариумом. Класс!

[@technica4x4]

🤣👍👍👍👍

[@ИванПетров-р9л5у]

Дожили, товарищи! Сравниваем немецкую иномарку и отечественный автопром! И не стыдно ни разу за Урал!!!

[@technica4x4]

Так и есть👍

[@danielkluger9247]

В отличии от автоваза урал классно немца уделал 😂.

[@АндрейСеменов-х4х]

Уралы и более старых модификации просто танки! Уралы создавались для такой езды.

[@ДенисКузьмин-р6ф]

За Урал во все времена не стыдно было... Царь! 4320 навсегда!

[@aleksandrpushkin1597]

Интересно было бы посмотреть сравнение с Камазом 4х4. Понятно, что Уралу равных нет, но все же. Хотелось бы наглядно узнать пределы Камаза по сравнению с Уралом.

[@technica4x4]

Камаз будет чуть хуже,как только будет камаз сделаем сравнение.

[@_Kenton_]

Камаз любит отполировать задними колесами, глинку, болотце и ледок на асфальте. Главное, в этот момент сзади не стоять

[@ЮрийИванов-х1п9э]

Мерин настолько дорогой, что на нём лучше никуда не ездить. А ещё лучше просто смотреть на него или показывать и хвалится им, пусть завидуют. Глядишь так и легендами обростёт.

[@technica4x4]

🤣👍

[@Иван-л5ц6н]

Просто он - не для дураков и нищебродов.

[@technica4x4]

@@Иван-л5ц6н и проходимость у него хуже;)

[@ДмитрийЗеков-д7ц]

@@Иван-л5ц6н Мы в Украине живём в нищете, а Запад нам помогает. Значит мы дураки?

[@ДмитрийЗеков-д7ц]

@@technica4x4 У немцев тяга к бестолковым, но безумно дорогим машинам.

[@boogeyman118]

Хоть в машинах я не разбираюсь, но посмотрел видео с удовольствием.

[@NoName-px1ld]

Ural is beast, hope that truck come to my country 😅

[@АлексейХолодков-з1э]

Урал это СИЛА! Отец работал на Урале и раз мы тоже ехали в тайге, не встали нигде, еще и Зил 131 выдергивали.

[@user-ev6vy3l.SS.x8q]

Не такая сила уже

[@technica4x4]

​@@user-ev6vy3l.SS.x8qновые уралы стали мощьнее и проходимее чем старые,так что урал мощь!!

[@Blackman-tg7mh]

@@technica4x4 ну да с системой Common rail и турбиной Borg Warner))) ах да ещё коробкой ZF)

[@technica4x4]

@@Blackman-tg7mh турбина "турботехника",кпп ямз0905,топливная система ЯЗДА(ВСЕ В РОССИИ УЖЕ ДАВНО ОСВОИЛИ)😉

[@technica4x4]

@@Blackman-tg7mh кстати компрессоры "кнорбрэнзе"делают в Нижнем Новгроде они тоже полностью российские😉

[@ВикторВиктор-ф3ч]

Лысый спасибо за видос! Ты самый топовый УРАЛОВОД где нужно внатяг а где и газ в пол 💪👍

[@technica4x4]

🤣лысый старался

[@МонирРахматуллин]

Молодцы мужики! Классное иполезное видео!

[@ЕкатеринаКравцова-е1н]

Классные покатушки! Просто супер! Мужики Вы лучшие и все кто создал, эти прекрасные шедевры! Но лично для Меня, - урал роднее, несмотря на мелкие нюансы, которые всегда можно доработать.. Классная ,, зверюга,,! Низкий поклон Вам! Дай Бог здоровья и всяческих успехов! 👌👍

[@technica4x4]

Спасибо!урал сила!!!

[@FVVS123]

А какой размер колёс у зетроса? Понятно, что Урал более приспособлен для бездорожья, а это чудо заморское лишний раз побоишься куда то совать , ну и резина более дорожная, чем ои-25! Конечно это крутецкая покатушка, сравнение с себе подобными, Артём конечно молодец, огромное спасибо за покатушку!🤝

[@technica4x4]

Колеса такие же как и на урале по размеру 14/20

[@technica4x4]

Кстати резина на мерсе мне понравилссь,зацеп хороший

[@FVVS123]

@@technica4x4 резина поди контики? Она более универсальная и долговечная, чем ои-25

[@technica4x4]

@@FVVS123 марку точно не помню,но она радиадьная и служит на асфальте вдвое дольше диагональной(ои-25)тише на асфальте и мягче,но у нее слабее боковины и для бездорожья лучше все же ои-25

[@igor469]

@@technica4x4 Continental резина. Бундесвер на таких катался

[@V_Maxim76]

Очень интересный сравнительный тест! Для меня неожиданный результат. Из мерса супер автодом бы получился! Парням спасибо за возможность сравнить эти авто!

[@technica4x4]

Нам самим было интересно,до заезда я и так знал что мерс уступит и предупредил ребят,автодом из мерса просто шикарный можно сделать.

[@ВольдемарДубосеков]

kzbin.info/www/bejne/jZC7l6RvdtNnebs

[@Павел-ю7м9ф]

Ну да. Когда тест предвзятый-очень интересно, Наверное армии мира упал в из принципа не берут!

[@technica4x4]

@@Павел-ю7м9ф армии так называемого западного мира наши противники поэтому и не берут нашу технику. Тест не предвзятый все как есть,владельцы мерса сами мне написали и предложили сравнить,причины по которым мерс хуже я в начале ролика показал и рассказал.

[@de..vision]

​@@Павел-ю7м9ф под машиной лазят, тычут в торчащие компоненты, а обзор предвзятый. 😅

[@uwek3457]

Leise und symphatisch ziehen sie an uns vorbei, die Russen! Tolles Video danke Они проходят мимо нас тихо и сочувственно, россияне! Отличное видео спасибо

[@olegtaranov8878]

Один очень Важный Нюанс !!! ОПЕРАТОР НЕ ПОДХОДИ ТАК БЛИЗКО К ЛЕБЁДКЕ, Оторвётся мало не покажется !. А так Батя показал кто Царь Горы !... P.S. работал в Норильске на газопроводе только Уралы вахтовки 6Х ходили там .) ,

[@technica4x4]

👍👍👍👍

[@matthiasrichter9628]

Ural ist ein super Auto!!! Ich denke noch gerne an meine militärische Fahrschule auf dem Ural zurück!! 😅

[@taeyone5356]

Lang leve rusland geweldig met jullie truck

[@technica4x4]

👍🤝

[@romualdasusinskis2057]

👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎⚰⚰⚰⚰⚰⚰⚰🏁🏁🏁🏁🏁🏁

[@funnyaround733]

А представьте теперь если бы Германии и России дали бы вместе свободно сотрудничать, вот США и сделали все против.

[@romualdasusinskis2057]

@@funnyaround733 да с вами не возможна иметь дел ваша страна погрязла в коррупция половина народа либо алкашы либо наркоманы и дальше убийцы помните дело цапков убийц которые убили 12 человек так всё они уже на свободе ждите теперь будут по новой убивать вас 🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇱🇹🇱🇹🇱🇹🇱🇹😞😞🤔🤔

[@user-sp7fs3dl7]

В 39 році вже була співпраця у вас

[@MarkLee1]

40:53 - ну так если вложить в Урал те же деньги, то получится Урал с плюсами Урала без минусов Урала с плюсами мерседеса без минусов мерседеса.

[@technica4x4]

Если в урал вложить деньги которых стоит мерс,урал можно летать научить и в космос отправить;)

[@MarkLee1]

@@technica4x4 А кто мешает то?

[@JuBel-sl8mk]

Да конечно Урал сделан для этих дорог Ну и выглядит отлично 🤷🏼‍♂️👌💪👍

[@сергейсергеев-л5ы]

давно такое видео ждал ! респект парни !

[@technica4x4]

Мы тоже хотели сделать такое сравнение и благодаря владельцам мерса получилось.

[@dimauvarov1606]

Давно мечтал глянуть сумели ли немцы создать конкурента Уралу ! Правда больше привлекают 6х6. Но и 4х4 пролетели на одном дыхании =)

[@technica4x4]

Унимог если только тяжелых серий

[@Иванов-ч9х]

@@technica4x4 Не перехвали..) Уралу рядом с Унимогом ловить нечего.

[@technica4x4]

@@Иванов-ч9х это не так,унимог в стоке идет на колесах высотой 1060мм и клиренс 430мм Урал в стоке идет на колесах высотой 1260мм и клиренс 400мм Тоесть при сопоставимом клиренсе колеса урала намного больше и дают большую удельную силу тяги на грунтах поэтому унимогу будет сложнее в вязкой глине.

[@ИгорьПотапов-ы5в]

🤣🤣🤣

[@Иванов-ч9х]

@@technica4x4 Смысл в домыслах? Ищи Унимог. Думаю и лёгкой серии хватит.

[@ЕвгенийБлоха-щ5й]

Урал - это ЖИЗНЬ !!! И на войне и в тундре. 15 лет из 32 в Н - Уренгое на Уралах. Надёжная и крепкая .

[@technica4x4]

👍👍👍🤝

[@Sonorjut]

надежная🤣

[@technica4x4]

@@Sonorjut за 7 лет ни разу не было такого чтоб не уехал своим ходом

[@azb532]

Мне не столько машины нравится, а местные просторы больше всех нравятся, насыщенная красота 👍👍👍!!!

[@Zuzyandr]

Всегда было интересно, как при таком кручении рамы ведут себя однообъёмные автодома на базе того же Урала и Садко.

[@technica4x4]

Однообьемные,связанные с кабиной незнаю как себя поведут.

[@xetoni2675]

Так они же не сварены напрямую

[@Viktor_Pryshchepka]

Я еще не смотрел, но это должно быть очень интересно!!!!

[@technica4x4]

100%😂

[@MrBlackchevy90]

Es geht nichts über russische Technik. Robust und ohne unnötigen Schnickschnack. Habe von 1987-1988 bei der Armee Ural und Kraz 255b gefahren. Ich würde mich immer wieder für den Ural entscheiden.!

[@--7422]

Лужа на асфальте- это для мерседес, лужа в тайге- это для УРАЛ.

[@ИмяФамилия-у1й6т]

Очередная история как чьи то два отца на одном дт поднимали экономику совка. Для чего созданы эти машины, для каких дорог и какие задачи стояли перед инженерами? Вот главный вопрос. А не выводы по 50 сек. роликам. Посмотрите на cumass и на actros. На проходимость и на универсальность гелика и на всю внедорожную технику passии. Один гелик срет в рот всему рашкапрому с их хуаурусами, нивами, уазиками.

[@ОлегЛобачев-е2ш]

В развитых странах строят дороги. Дорога это не направление.

[@--7422]

@@ОлегЛобачев-е2ш ну и пусть строят. В тайге, слишком накладно дороги строить, а эти машины как раз для таких мест.

[@boomzoomovich]

@@ОлегЛобачев-е2ш сша развитая страна как думаешь? А чего они тогда по зимникам прям как в России на Аляске ездят? Развитая же страна надо дороги строить, ноунейм с ютуба так сказал он же умнее тупых миликанцев.

[@technica4x4]

​@@ОлегЛобачев-е2шРоссия самая большая страна в мире и дороги везде строить экономически не целессобразно,поэтому такие машины пользуются спросом.

[@123w-q7e]

Разумный вывод, уважительный даже. Респект! Барабаны тоже вращаются, хоть и цепляют. На камнях погнуть карданы с раздаткой реально на Зетросе, где нибудь в горном броду идешь так, что мосты грохочут о камни. Обидно, что кабина опять узкая на Урале. Единственное что интересно, разница в весе и колесной базе, ну и колеса на сколько разные. А так то, Зетрос в Перу заехал почти на 7000м, как и МАН КАТ1. Мечта, а не машина...стабилизаторы повыкидывать, колеса побольше ....и эх))) Срасибо большое! Ни гвоздя, ни жезла! Если что, литературнее комментируйте, пришлось остановить просмотр при детях.

[@technica4x4]

Колеса на урале и мерсе одинаковые по размеру,стабилизаторы если выкинуть машина станет совсем валкой. Да мата много в этот раз:(

[@FVVS123]

Там у Цетробанк который поднялся на 7000 и резина стоит намного больше чем покрышки на штатном цетросе, на Урал можно поставить и159 или колеса как на полярнике от к-700 тогда цетрос вообще будет курить в сторонке, разговор про стандартные машины Урал стандарт и цетрос без спец доработок

[@technica4x4]

@@FVVS123 резина штатная стоит на мерсе и на урале шина ом25 стоит 37т.р.на мерс одна шина стоит около 100т.р. Урал имеет преимущество в проходимости при прочих равных(резина здесь не при чем)у мерса сильно якорит ходовая часть и разбатка низко,на урале это все лучше продумано и расположено выше.

[@FVVS123]

@@technica4x4 Артём, я это все понимаю, просто человек выше заикнулся про цетрос, который не стандарт, его готовили для подьема в Перу, высота 7000 примерно метров, там и колеса поставили далеко не родные, там размер примерно как колеса от т-150, вот я и написал, что если Урал в стоке так едет твой, то что будет если его ещё лучше подготовить и поставить колеса большего размера, он все равно порвёт немца, поэтому и сделал акцент, что в этом видео разговор только о стандартных машинах!

[@FVVS123]

@@technica4x4 кстати есть видео этого цетрос, где он поднимется в Перу…

[@bledarmullaliu4745]

Mi piacerebbe metere anche IFA,O Tatra lì così ,ci divertiamo a vedere.

[@technica4x4]

Да,было бы отлично!!

[@vova9124]

Нет плохих машин,с Уралом жил,работал почти два года грязь, болото,тайга .Красивый,сильный зверь,любит ласку,уход и смазку ну и того кто это ему даёт,в ад может сходить и вернуться,классный малыш

[@technica4x4]

это точно!!

[@hakobyan5726]

трёхосный Урал настояший Звер!💪💪💪

[@АлексейПопов-о9ч5ю]

Ну что сказать по-поводу? Интересно, однозначно интересно! Неожиданное сравнение. Но признаюсь, изначально был уверен в том, что Цетрос,( как говорят немцы), Уралу проиграет. Артём назвал причины этого, а мне подсказывала интуиция, что результат будет именно таким. Неплохо было бы разыскать где-нибудь Unimog. И сравнить его с Газоном, они по весу ближе друг к другу.

[@technica4x4]

Самое главное найти унимог на штатных колесах,конечно я бы с радостью сравнил его со своим уралом и с газ садко некст Сергея

[@АлексейПопов-о9ч5ю]

@@technica4x4 да, именно на штатных колёсах!

[@ВладимирЯковенко-б2з]

​​@@technica4x4 Уделает как Бог черепаху унимог газика, да и Урал тоже)

[@ДмитрийНовоселлв-ч5д]

За обзор респект было очень интересно Урал сила, давно хотел посмотреть подобное сравнение Урал на лесных грязных дорогах как медведь 🐻 хозяин леса удачи.

[@technica4x4]

Нам самим было очень интересно

[@chaipovr]

Урал выглядит брутальней. Оператор бегал и снимал урал)) Молодец

[@מיכאלרבינוביץ-י2צ]

Я из Израиля, у нас таких машин нет, но гордость за русские машины есть, спасибо за прекрасный обзор

[@technica4x4]

@@מיכאלרבינוביץ-י2צ спасибо!!!

[@arambolotov]

Отличная работа! Было интересно. Хотелось узнать о расходе машин. Спасибо!

[@technica4x4]

Расход примерно одинаковый 24-30л/100км

[@Anhel18Rus]

Работал на двух уралах 240 и 280 сил,240 с грузом полной массой 21тонну ел 25+- мощностью 280 с полной массой 22-23 тонны ел 25-28,на обычной ураловской кпп 5 ступке, у тех кто с зф 8ступкой расход был чуть меньше

[@Anhel18Rus]

3 мостовые

[@technica4x4]

@@Anhel18Rus я расход пл максимуму написал,бывало и в 20л укладывался

[@Anhel18Rus]

@@technica4x4 ну я из своих наблюдений сказал,6 лет с рядным ямз бок о бок)

[@SWAPSERVICESPB]

Переживал блин за урал😊 горжусь ! Россия ! Сила ! 😊❤❤❤

[@technica4x4]

100%!!!

[@ale.lo.]

Дело прошлого. У наших конструкторов в тяжёлом машиностроения башка всегда лучше варила.

[@yurijneudachin8198]

Головы светлые есть, конкурентоспособной техники нет. 🤔🤔🤔

[@technica4x4]

​@@yurijneudachin8198есть техника,пример в этом ролике😉

[@v0van667]

@@technica4x4 по говну катать )) все наверно хотят

[@technica4x4]

@@v0van667 не только по бездорожью,есть и дорожные уралы,газы и камазы

[@AMGTATAR]

Спасибо, очень интересное видео 🔥🔥🔥👍👍👍👍

[@sergijmaloross3365]

Немец стену из глины натрамбовал,конечно уральцу сложно было ее пробить...А вот в обратку,попер родненький,да,- наши не здаются!!!👍

[@technica4x4]

Просто место сложное,а немец что натрамбовал ниже чем урала мост,мерс ниже по ходовой,поэтому ему сложнее,урал вдвое дальше каждый раз заезжал

[@АйратДан]

Какие ваши не Здаются😂

[@technica4x4]

@@АйратДан Российские

[@АйратДан]

@@technica4x4 пока мерс загнется ,три Урала спишут.

[@Чегеварка]

Вот поэтому немцы проиграли нам войну😁😁😁😁 А вообще порадовало, что Урал заметно тише работает, чем мерс

[@АндрейПерелётов-ь2с]

Да этот на мерене ездить не умеет.

[@chanchachan6021]

hola buenas, todo el mundo sabe que los rusos son muy buenos en estos temas, pero por favor si sería posible que los vídeos tengan la posibilidad de estar suptitulados en español. Gracias y saludos desde Canarias

[@technica4x4]

Привет,субтитры не делаем,это сложно и времени много очень займет так же нужен переводчик.

[@xetoni2675]

Go to video settings/Subtitles/enable auto translation

[@AndreiKazantsev]

Прям уральцы действительно молодцы, не ударили в грязь лицом, так держать УралАЗ рулит! Почёт и уважение!

[@technica4x4]

Урал есть урал!!

[@ПавелСавинов-ш9в]

Каких только русские машин не сделают , лишь бы дороги не строить ! 😭😱😡👹💥🔥😜🤪😛😂👋 Честно говоря , я от Зетроса ожидал много большего , ведь его прародитель Унимог . Артем ! Как всегда видос зачётный ! Отдельное тебе восхищение по поводу управления авто . Ты как одно целое с Уралом , очень хорошо его чувствуешь , а это главное при езде , особенно на бездорожье , ибо чем круче Урал , тем дальше идти за траХтором ! 🔧🛠️😜🤪😛🔥💥👋👍

[@technica4x4]

Спасибо,приятно читать такие коментарии!

[@ПавелСавинов-ш9в]

@@technica4x4 Артем ! Это правда ! Блогеров , ведущих автомобильные каналы много , но из грамотных и кого действительно приятно посмотреть - единицы . Начну с тебя ( коль уж в данное время общаюсь с тобой )! По внедорожникам , это конечно КОМБАТОВЦЫ , кастомцы и полигонщики ! Про автобусы и грузовики на пьедестале почета Миша Мулюков ( МИША ДИЗЕЛЬ ), потом Зенкевич . Есть ещё много хороших ребят , но лично я отдаю предпочтение перечисленным . Забыл упомянуть ещё один мой любимый канал МарсМарс. Тоже очень позитивные ребята и высококлассные знатоки своего дела ! Тебе Артем - мира , здоровья , процветания и ! Ни монтажки ни фуражки , ни букашки от Наташки ! 😂😜🤪😛🔧🛠️👋👍

[@technica4x4]

@@ПавелСавинов-ш9в 🤣👍👍👍👍