Испытания блокировок ГАЗ-66 (Locking tests GAZ-66)

[@technica4x4]

Это старое видео решил перезалить,многие утверждают что у газ66 блокировки 100%в этом видео всё наглядно показано и блокировки на газ66 точно такие же как и на газ Садко Некст!!!

[@SlavonDrovosek]

Ага, 200%! 😆 А дифференциалы у всех одни - что 66, что 3308, что Некст.

[@Добрый-ы5о]

Знакомый ставил на автобус КАвЗ и никогда не застревал , на гору поднимался лёд сплошной он одним колесом чуть обочину прихватывал и проблем никаких не испытывал , только на развороте говорит чуть пощелковал и всё но это не начем не отражалось

[@SlavonDrovosek]

@@Добрый-ы5о у меня на 3307 такой редуктор стоит. Раньше в основном по лесам ездил, дрова возил. Проходимость ощутимо выше чем с обычным. А когда сзади ещё резина стояла от мтз 82 - ваще танк был. ))

[@Артем-ш9к8б]

На канале марс марс все подробно разжеванно по этому кулочковому диффу с графиками

[@technica4x4]

@@Артем-ш9к8б это и так известно, коэффициент блокировки дифференциала газ66 1к5или6

[@v8730-b8f]

Легендарный авто,не забывайте что этой конструкции 70 лет!

[@technica4x4]

Да,именно поэтому мы его уже начали приводить в порядок,газ66 нам очень нравится

[@maxpower6594]

Добавлю, что конструктивно, больший момент передается на правые колеса, т.к. кулачковая обойма правой полуоси имеет больший радиус. Ещё на практике для лучшей блокировки при вывешивании помогает банальное подтормаживание. Канал просто супер с уникальным контентом для фанатов👍.

[@technica4x4]

Спасибо 👍 на обоих колесах одной оси коэффициент блокировки одинаковый;))

[@Артем-ш9к8б]

@@technica4x4 разный!

[@technica4x4]

@@Артем-ш9к8б не думаю;))

[@technica4x4]

@@Артем-ш9к8б да, действительно момент разный,я на своем же видео глянул

[@АлексейХолодов-ш5х]

Кстати да,испробовано на опыте...торможение педалью тормоза помогает блокеровке включиться при вывешивании.

[@user-6x6truck]

Запах шишиги аж тут почувствовал

[@Viktor_Pryshchepka]

Ох как радуете видосиками последнее время!!!

[@technica4x4]

Это старое видео мы перезалили так как в видео про газ Садко начались споры про блокировки,там несколько человек утверждали что блокировки газ66 блокируют на 100% а на газ Садко они слабее😆но это не так,поэтому и выложил наглядное видео, блокировки абсолютно одинаковые на газ66 и Садко и не блокируют на 100%

[@SlavonDrovosek]

@@technica4x4 ну что вы, это же "специалисты", им с дивана виднее! 😆

[@technica4x4]

@@SlavonDrovosek 😆👍👍👍👍

[@Viktor_Pryshchepka]

@@technica4x4 , у кулачковых диффов есть такая зависимость что по мере износа они начинают срабатывать жёстче. Так что на фоне старых, поношенных машин возможно и можно бывает сказать что старый газ 66 едет лучше относительно свежего садко. Но конечно не 100 процентные блоки))) Я еще смотрел предыдущее видео про обслуживание моста газели, я бы не рекомендовал литолом мазать сопрягаемые поверхности и болты. По моему опыту это крайне не водостойкая смазка, при чем потом образуется бурда от которой все еще больше ржавеет. Лучше медная смазка или отличный консервант пушечное сало от олрайт-стоит копейки, а работает эффективно.

[@TheUAZMETALL]

1) Чините тормоза. Это первое, что должно работать в машине. Перед тем, как чинить двигатель - надо чинить тормоза - тоесть даже если машина не ездит - тормоза уже должны быть исправны, если мы вообще собираемся сделать так, чтоб она ездила. 2) Вижу, не работает подкачка - тоже чините - это волшебная штука. 3) 66-й у Вас красивый.

[@Karaul72]

У нас на 33081 тоже не всегда включается, как будто нужно резче отпустить сцепление и газануть)) Хороший тест молодец..

[@technica4x4]

Эти блокировки так и сделаны,они только частично блокируют что на газ66 что на Садко они одинаковые

[@maxpower6594]

На тормоз резко топни.

[@TheUAZMETALL]

@@maxpower6594 можно и не резко - чуть чуть педаль прижать - и схватит.

[@АндрейСидорин-ю3ч]

Классное видео. Это всегда проблема у каждого грузовика. Надо заварку динффинециал делать и тогда будет хороше прохождения. Удачи вам 👍

[@technica4x4]

Спасибо,жаль с заваркой на асфальте плохо:((поэтому решили не заваривать

[@АндрейСидорин-ю3ч]

@@technica4x4 зря зато на бездорожье улучше проходимость. Вы хозяева вам решать. Подумайти лучше. Выжене набрали участвоети. А путешествуйтм по бездорожью. Удачи вам 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍👍

[@technica4x4]

@@АндрейСидорин-ю3ч спасибо 👍

[@happykid894]

Ещё один типо комбат крев канала.))) 2 пониженная, чуть газка и резко кинь сцепление, мост заблокируется сразу. Не помогло или не получилось прижми тормоз слегка.)) Проверь и очень удивишься, именно так и работает дифф. Повышенного трения кулачкового типа)) п.с (владелец трёх 66-х газиков со знаком качества СССР)

[@technica4x4]

Про это мы в курсе:))но тормозов нет на этом газ66,а если колеса полностью вывесились и в горку резко бросать сцепление и газовать бесполезно!происходит небольшой рывок в начале и всё

[@СабинаСабадаш]

Добрый вечер интересует такой вопрос машина как у вас лебедка крепится к раме снизу или по краям у меня отсутствует хочу установить . если можно сделать фотографии

[@technica4x4]

Внутрь рамы вставляются угольники и к ним лебедка крепится

[@СабинаСабадаш]

Крепится к низу рамы?

[@technica4x4]

@@СабинаСабадаш снимается бампер и внутрь рамы вставляется лебедка с угольниками,отверстия в раме есть под лебедку на всех газ66

[@СабинаСабадаш]

Стоит бампер как У вас без удлинители и говорят что не подойдёт

[@СабинаСабадаш]

Машины 1977 год выпуска

[@user-_.ropghh]

шишка лучше всех!

[@павелзасухин-р1н]

Что у Садко, что у шишиги блокировки работают одинаково?

[@technica4x4]

Конечно одинаково!!

[@Артем-ш9к8б]

это дифф повышенного трения,чтобы кр момент появился на стоящем колесе нужен хоть какой то момент на весящем,а вот на весящем ноль кр момента!вот и вся математика!

[@technica4x4]

Абсолютно верно 👍

[@gdetovtaige867]

Похожу у вас новый редуктор😂, если был бы старый, а в нем соответственно износ будет большой и включение блокировки быстрее происходит 😁. Вот делали же! Сломалось и при этом лучше работать стало🤣

[@technica4x4]

Это не так,дифференциал с износом начинает клинить и на асфальте лопается внешняя звездочка!!поэтому ничего хорошего в этом нет!!

[@StanislavKislitsyn-xt6up]

Это штатные блокировки?

[@technica4x4]

Да, штатные

[@rinadych]

Вот тут показано трёхточечное крепление модуля на Соболь 4х4. watch?v=H5kyOD2hKTM время 2:20

[@technica4x4]

Я бы кунг не стал крепить на трёх точках

[@lasergyio]

Могу ошибаться, но блокировки 60 процентов по-моему. На канале Марс Марс есть видео подробное про блокировки газ 66.

[@technica4x4]

Там коэффициент блокировки,в газ66 он 1 к 5 или 6

[@АртурАнтонян-н4ц]

У меня на газике на заднем мосту стоит с шишиги редуктор и поломался полуось и я на одном груженный проехал 20 километров это вещь

[@technica4x4]

Видимо обломки полуоси всё таки цеплялись,иначе не поедет без полуоси

[@ПашаГурьев-р3ю]

Артем ты не москвич! Ты очень похож на наших из Алексина!!!. просто у меня знакомый копия ты! И это хорошо!

[@technica4x4]

😆👍👍👍👍

[@ПашаГурьев-р3ю]

Только НАШИ сдают задвижки САМИ, москвичи так не делают...

[@technica4x4]

@@ПашаГурьев-р3ю 😆👍 да,было дело!!

[@dbjdsksk]

Блока дисковая?

[@technica4x4]

Кулачковая

[@СлаваПономарев-д3б]

Артём из за этого она и идёт а в то время лучше всех,естественно сейчас 100%блокировки время идёт вперёд, будут электро колёса тогда все колёса будут ведущие даже на прицепах ,вот будет проходимость ,плохо только плохих дорог не будет,негде будет и по катушки сделать.всего хорошего

[@technica4x4]

Это точно 👍 лучше и не скажешь 👍👍👍

[@павелзасухин-р1н]

Плохие дороги будут всегда в России. Либо направления. Нет столько средств, чтобы везде построить автобаны.

[@technica4x4]

@@павелзасухин-р1н я считаю в лесах асфальтированые дороги и не нужны

[@павелзасухин-р1н]

@@technica4x4 у нас большая часть территории лесом покрыта и там населённые пункты.

[@technica4x4]

@@павелзасухин-р1н тоже верно

[@Хасалайка]

"Но он как-то выходит отсюда постоянно"... Всегда меня проходимость этой машины впечатляла. Но, говорят, Ивеко Дейли 4х4 еще лучше... За счет лучшего даижка и жестких блокировок.

[@technica4x4]

Не думаю что Ивеко лучше!

[@ДмитрийСиф]

Стопроцентную блокировку не сделали чтобы не порвать полуоси так как они на такие нагрузки не расчитаны

[@technica4x4]

Нее,просто сделали автоматические блокировки чтоб неквалифицированному водителю не нужно было ничего включать и выключать, всё само работает

[@nektumnektum5733]

Не газовать, а притормаживать надо.

[@123w-q7e]

Самоблок только по снегу грязи добавляет.

[@technica4x4]

Конечно добавляет

[@ac080880]

Резко брось сцепления и всё заработает

[@technica4x4]

Бросали и резко и по всякому

[@igor469]

На моей шишиге работало, не знаю почему.

[@denero1947]

Завод для тебя отдельно выпустил с такими мостами один экземпляр

[@igor469]

@@denero1947 а шишига в ГДР в немецкой армии была. Я же в Германии. Артем знает.

[@igor469]

@@denero1947 так что не для меня а для немцев.

[@igor469]

@@denero1947 kzbin.info/www/bejne/fpfSgZ58nddnjdE Вот посмотри сам. Колесо вывешено и крутит только с другим колесом и так всегда что передний мост или задний.

[@denero1947]

@@igor469 я знаю за много лет что фанаты шишиг невменяемые и ты тому подтверждение.. ты думаешь в этом видео поцаны нахера вырубали передний мост? чтоб исключить возможность происходящего в твоём видео пойми..когда у тебя полный привод подключён какой толк вывешивать просто одно заднее колесо?😂😂передние то два на земле ..если полный привод включил будь добр вывеси и спереди тоже одно колесо ..или же просто подними на домкратах по одному колесу на каждом мосту

[@Doublevanos]

Она далеко не сто процентов работает, часть передает, если диагоналит то хруст при пробукс, но толку ноль чуть полкрусивать будет

[@ВладМеньшиков-я6д]

на тормоз надо было нажимать одной ногой и газовать

[@technica4x4]

Да это помогает

[@ВладимирСытник-т9ф]

Вподобайка лайк по Украински )))

[@technica4x4]

😆👍👍👍👍

[@retfel1]

можете не спорить- блокировки нет вообще на заднем мосту - не выдавайте желаемое за действительное. если хотите иметь реальную блокировку то ставьте принудительное включение, а не самоблок

[@technica4x4]

Блокировка есть в мостах газ66 просто при вывешивании колеса она перестает работать,а если хоть чуть чуть касается земли то на противоположное колесо идёт момент в 5-6раз больший

[@retfel1]

@@technica4x4 полная туфта - если при вывешивании блокировка не работает то ее в помине нет , она и делается для того чтобы было мосту пофиг вывесилась сторона или нет - он всё равно гребёт- выкини самоблок

[@technica4x4]

@@retfel1 на газ66 нет принудительных блокировок,эти блокировки тоже очень помогают на бездорожье

[@retfel1]

@@technica4x4 так и самоблока на шишиге никогда не было, из всех блоков принудительная самая лучшая - проверено временем. Ну а так каждому своё - удачи ребята.

[@technica4x4]

@@retfel1 как раз самоблоки и стоят на газ66 (дифференциалы повышенного трения кулачкового типа)

[@el27rus]

Может у вас и блоков нет, как и тормозов)))))

[@technica4x4]

Машина почти новая,пробег несколько десятков тысяч,блокировки в полном порядке,кстати изношенные блокировки кулачкового типа при износе работают ещё резче и блокируют колеса в поворотах

[@АлексейАрбузов-ц6я]

Испытатели... Мат часть изучите для начала.

[@technica4x4]

Знаем мы матчасть и показываем на практике где работают эти дифы,а где нет!

[@АлексейАрбузов-ц6я]

ну-ну, знатоки...@@technica4x4

[@dbjdsksk]

самый надежный самоблок, это заварка, надежнее не придумали

[@technica4x4]

Нет,заварка как раз снижает надёжность трансмиссии и приводит к поломкам,сломаться может в любой момент всё что угодно,в том числе и сам заваренный дифференциал!