Автомобили республик СССР. Украина

[@technoenot]

Есть задумка сделать такой обзор по всем республикам бывшего СССР. Это первая серия. Почему начинаем с Украинской ССР? Потому что, 24% просмотров видео нашего канала идёт именно из Украины. Если что-то есть добавить, то добро пожаловать в комментарии, только культурно и без политики:)

[@kamikadze74]

Спасибо ТехноЕнот. Хотелось бы увидеть следующее видео из этой же рубрики про автомобили Республики Беларусь.

[@technoenot]

Думаю пойдем по Казахстану и Беларуси дальше скорее всего

[@iMauzerMegaChannel]

@@technoenot ЭССР будет? Я из Эстонии поэтому интересно увидеть что ваша команда сможет найти про транспорт ЭССР.

[@technoenot]

Будем искать! Но, возможно, прибалтийские республики будут в одной серии.

[@МірошниченкоМихайло]

ТехноЕнот, спасибо за то, что вспомнили ДАЗ! Я сам родом из Днепра. Только маленькая поправочка, правильно "в Украине", а не "на Украине" и в "украинский" ударение на "и".

[@Землянин-я1э]

Работал на ЛАЗЕ, это просто чудо машина, в любой мороз тепло, поднимал чуток заднюю седушку, а экономил за день бензина, 100 и более литров, по комфорту, это мягкие кресла, удобные двери, нет у меня плохих слов про этот автобус, ну и думаю все пассажиры тоже добрым словом его вспоминают) рад слышать, что ЛАЗ опять начал дышать, удачи вам трудяги завода))

[@ЕвгенОк-р7л]

А то, что окна там не открывались и порнуха летом была это херня. А ещё мотор из давал характерный запах.

[@ОлегКапралов-к1т]

Подвеска классная была правда потом вид стал хуже в сравнении с первыми выпусками.,стёкла потолочные цветные классные,рравда некоторые говорили что рулить трудно было но я не верю этому.ЗИС и ЛАЗ лучшими были,ЛИАЗ был хуже.

[@oldschooldriver]

добрым словом))) все молились чтоб на дальняк ехать на икарусе а не этом ведре с болтами

[@Republic47thunderbolt]

На ЛАЗах в школу 10 лет проездил. Самое козырное место - "Камчатка". Здоровенный диван на моторе

[@АндрейДубченко-п8э]

Ух, там летом жарко было!

[@Republic47thunderbolt]

@@АндрейДубченко-п8э не поспоришь и иногда укачивало, особенно если шесть уроков и без обеда

[@АРТУРЕРКОВ-э1ъ]

САМЫЙ ЛУЧШИЙ И УДАЧНЫЙ АВТОБУС НА МОЙ ВЗГЛЯД

[@Psoglawec]

@@АРТУРЕРКОВ-э1ъ самый лучший ПАЗик. Внутри места вагон. Не зря столько используют без переделок.

[@АндрейФадин-д9у]

там же душегубка-газовая камера от выхлопных газов!

[@helmetson652]

В современных троллейбусах ЛАЗ конструкторы смогли сделать казалось бы невозможное - создать такую форточку, в которую не попадает поток воздуха. Гениально! Респект таким инженерам.

[@oldschooldriver]

😆

[@serhiivihnan8885]

Хороший фильм Политические дебаты ненужны Палец ВВЕРХ

[@fuccker1000]

Сам живу в Северодонецке, но даже и не знал про то что Старты делали у нас.Спасибо за интересные и познавательные видео, удачи вам!!!

[@vladislavdobruy3391]

Забыли про Одессу и Черкасы) Там на ремонтных заводах тоже налаживали выпуск автомобилей.

[@СергейСемьянов-т8э]

Спасибо Техноенот. вы рассказываете о автомобилях СССР ведь раньше мы были братья!

[@oldschooldriver]

мы и сейчас братья

[@АлексейКапканец]

Спасибо. Как всегда познавательно. Ждем продолжения!!!

[@diksent2288]

Замечательный , насыщенный фактами , выполненный с тонким техническим юмором видеоматериал ! ! !

[@АндрейКоренев-е7р]

Душевное видео. Хорошие были времена!

[@АлександрВолкодав-ж1щ]

Подошли к проекту основательно и собрали много информации, и поэтому профессионально. Спасибо.

[@KURvA_FM]

Ох и много я съел бутербродов)) Спасибо большое за видео и за труды! Всегда приятно смотреть и слушать. Удачи и мотивации развиваться дальше!)

[@KKanarskiy]

Спасибо за обзор. У вас всегда интересные и познавательные видео.

[@АнатолийВолковский-е6ю]

Спасибо тебе за видеоролик. Так держать. Привет с Украины.

[@oldschooldriver]

ну как там сейчас?

[@ЮраКоц-д5б]

Приятно, что без политики, спасибо)

[@bogdanfedorowiec3983]

Інформативно. Нарешті дізнався про автомобіль (мікроавтобус) із кінофільму "Кавказька полонянка". Виявилося, що це український "Старт". Дякую!

[@bobbyzee5027]

я живу в 90 км от города Коростень, Житомирской обл и никогда не слышал, что бы там собирали автомобили, тем более такие редкие...

[@bogdanfedorowiec3983]

@@bobbyzee5027 У світі багато цікавого, про яке ми ще не знаємо. Зараз інформація більш доступна.

[@АндрейТараненко-г8ы]

Очень познавательно! Знал только про ЗАЗ, КрАЗ и ЛАЗ

[@СергейСемьянов-ъ3т]

Хочю выразить благодарность за вашу работу. Хорошая программа,интересная,нужная. СПАСИБО

[@СергейКролевец-в6т]

Большое спасибо за ныормацию...

[@dmi3grb]

Очень понравилось видео)))огромное спасибо))

[@DaniilPervachenko]

Спасибо автору, будет очень интересно узнать о остальных республиках! Привет из Украины!

[@oldschooldriver]

ну как у вас там сейчас?

[@cergkoval2623]

Дякую, випуск гарно зайшов під шматочок сала.

[@тритон-щ3ъ]

А самогоном запивал?

[@ЕвгенОк-р7л]

@@тритон-щ3ъ у него горилка!

[@oldschooldriver]

ахаза

[@oldschooldriver]

@@ЕвгенОк-р7лгорилка это маленькая обезьянка!

[@eugenb8443]

Спасибо еноту за проделанную роботу

[@technoenot]

Прямо стих получился:)

[@eugenb8443]

Мне очень нравится ваша работа Продолжайте пожалуйста дальше радовать нас своим трудом !

[@ИпполитМакаров-б7х]

Автопогрузчики ещё во Львове собирали с газоновским движком и коробкой. Работали по всему СССР.

[@romandoroschenko318]

таврию выпускали до 2012 года!но спасибо за видео очень порадовало !и полититки я действительно не увидел и не услышал

[@WeiserMann-x1p]

ЛУАЗ - супер мини вездеход , для гор Таджикистана! Первые модели страшновастенькие были, а вот после красавицы пошли! Любые горы и реки сам ездил, сзади, пассажиром,когда маленький был! И зимой и летом!

[@Назарчик_Назарійович]

Дуже цікаво було взнати про історію цих легендарних і не дуже відомих але притім не гірших машин і заводів!) Лайк!)

[@АлександрБарков-н8и]

Спасибо за видео! О Харьковском заводе, собиравшем Форды, даже не слышал. Зато теперь знаю, кто делал автобусы Скiф. Помимо всякой современщины и коль скоро вы говорите о троллейбусах, то почему-то забыты киевские. И из существенного - черниговские автобусы. Помимо непосредственно Чернiгiва на 53-м шасси (неплохой автобус, поездил на нём по лесам в прошлой жизни) там делались уникальные автомобили для нужд советской киноиндустрии. Ещё раз спасибо!

[@ГАРАЖ288]

Отличное видео много нового узнал спасибо

[@ВасильДанко-ь8ф]

спасибо, что упомянули, что завод ЛАЗ опять работает! это правда.

[@юрийсавиных-к6ъ]

Если ЛАЗ работает, я очень рад! Но, его не существует уже несколько лет?

[@Вячеслав-ы3д6п]

@@юрийсавиных-к6ъ вроде начинают собирать автобуси снова, зайдите на сайт лаза.

[@nikoschazaridis459]

Net Zavoba Laz.

[@maikl1080]

В 1980-х завод стал крупнейшим автобусостроительным предприятием в мире, здесь трудилось около 8 000 человек, ежегодно выпускавших 15 000 автобусов. В октября 2014 года завод остановил производство, оборудование и помещения выставлены на аукцион[. В 2018 году на сайте завода появилась информация о возобновлении производства Однако, уже в начале 2019 года начался полный снос корпусов завода, территорию планируется застроить IT-хабом и жилыми домами.

[@dewrow]

Хренос два я львовьянин. Завод стоит мертвее всех мёртвых. Окна выбитые, крыша упала, завод полностью зарос, цеха пустые. Электрон и ЛАЗ это разные заводы.

[@ВалентинЛенков-з5ъ]

Был еще завод в Чернигове выпускал аналоги автобуса ПАЗ, но почему то о нем ни слова не было.

[@ИосипБроз-я9з]

Сейчас выпускает Базы и Руты. Короче, украинские маршрутки на базе Газели. Погугли, если интересно.

[@Val863]

Супер! Ждём еще!

[@АнатолийКучеренко-б6й]

Если упомянули Киевский мотоциклетный то был и Львовский мопеды Верховина и Карпаты

[@СтепанГаврилеу]

Пробило на слезу.особенно жалко за лаз.даст бог восстановится

[@АлексейОрлов-в5ш]

Спасибо за подробный и интересный репортаж, однозначно плюс.

[@АлександрПархачев-ж6ш]

Люблю смотреть про старый автопром !

[@МихаилУстименко-ф4з]

Спасибо очень понравилось, енот рулит!

[@elis_rep]

На "луноходике" прокатиться захотелось. Столько историй про него старшее поколение рассказывает...

[@radon_ion]

ЗАЗ Forza 2011 года, не понял, а где эта модель в видео?

[@technoenot]

Ну в 2011 году уже Украинской ССР не было, не так ли:)

[@radon_ion]

@@technoenot ну ты же озвучиваешь и дальнейшую историю заводов.

[@technoenot]

@@radon_ion да, но не так подробно чтобы останавливаться на всех моделях. Потом можно отдельный ролик по этой теме выпустить. И да, он - это я :)

[@radon_ion]

@@technoenot так как я это прочитал в вкладке "Уведомление", я не заметил, что мне пишет владелец канала :)))))))

[@Автокофеварка12за940рублей]

▀▄ √ √ √ Отличная тема. Требует продолжения. Желательно ещё показать те машины которые разрабатывали на автозаводах, в единственных экземплярах, хорошо если смогли сохранить в своих музеях. Там было очень много интересных разработок которые не пошли в серию, но они очень интересны по дизайну.▀▄

[@diniskarabliov9994]

Чёрный запорожец первый раз в жизни увидел,классно.

[@gabriellelamort4455]

Автор, спасибо за интересный ролик!!! Особенно за последнюю часть, даже не подозревал, что у нас такие машины вообще выпускают))) а вот за загубленное производство конечно душа болит, сам живу в городе кучи мёртвых заводов...

[@barbar2]

1:18 и 19:05-19:11. В 1980-е годы то ли этот, то ли очень похожий автобус был в парке автобазы Академии Наук УССР. Автобус был опытным экземпляром, собранным на ЛАЗе. Водитель утверждал, что такой автобус был собран в единственном экземпляре. Был достаточно комфортабельным, с большим шагом сидений. Его использовали не только для важных делегаций, но и возили сотрудников Академии, как тогда было заведено, на сельхозработы. К сожалению, в этой очень тяжелой машине был установлен все тот же двигатель от ЗИЛ-130, что и в ЛАЗ-695/697/699, да еще и передаточное отношение заднего моста было выбрано "на большую скорость на трассе". Мощности не хватало категорически - на крутых киевских подъемах автобус еле-еле трогался с места, да и на ровных участках разгонялся очень медленно. Харизматичный водитель непрерывно бурчал, "Частники наглыми стали, автобусом проехать невозможно... Самосвалы наглыми стали, автобусом проехать невозможно... Троллейбусы наглыми стали..." - и т.д., в зависимости от того, кто маневрировал впереди. По трассе ехать было очень приятно - просторнее, мягче и тише, чем в Икарусе. Окончил автобус свою жизнь весьма печально, хотя люди и не пострадали - автобус подали к институту Проблем материаловедения, он стоял в ожидании какой-то делегации, водитель стоял на тротуаре, беседовал с другими водителями, и тут в лоб автобусу въехал грузовик, который, кажется, там разворачивался. Лобовое стекло было разбито. Оно было уникальным, изготовление стекла и восстановление автобуса признали нецелесообразным, и автобус списали.

[@sergeilosev1416]

ЛАЗ вообще классный автобус, особенно зимои сзади на двигателе в уголке сидиш красота

[@ОльгаПермякова-б4ь]

Было сказано без политики , а вы опять срачь в коментах устроили.

[@technoenot]

Видимо никак без политики не обойтись:)

[@technoenot]

Может быть и так

[@Republic47thunderbolt]

@@technoenot потом у что не равнодушны. Ни с той ни с другой стороны. И это нормально. Значит пока еще не равнодушны друг другу. Значит хоть и так, но еще вместе.

[@МаксМаксим-у5б]

@@Republic47thunderbolt, Нет уже не вместе и надеюсь навсегда.

[@serhiibenko2523]

@@Republic47thunderbolt украинцы "неравнодушны" к россиянам лишь потому, что россияне пришли на танках убивать украинцев, оккупировали часть территории. В Украине в результате российской агрессии уже погибли более 10 ты человек. И эта война продолжатся. "Неравнодушны" потому, что в данный момент украинские парни и даже девушки держат оборону на передке, чтобы "русский мир" не лез в мирные украинские города.

[@АлександрСыпало-с9м]

Краз сейчас работает на оборонку и отлично с этим справляется

[@СергейСидоров-з4б]

не знаю, чем там занимается Краз. а вот КрАЗ в большой жопе.

[@ii-rm5fi]

на оборонку и бурундук работать может на рынок пусть выйдет

[@forceover]

Лучше чем при Яныке уж поверь. И на военку норм заказов, и проектов, просто на перспективу.

[@Iva-j7k]

@@forceover Лучше чем при яныке???? По сколько дней в неделю?

[@igornemezz4600]

Да в курсе, в курсе. Делает броневички "Позор" или "Дозор", но кому это надо...

[@bobdilan9112337]

У меня до сих пор в гараже стоит ЗАЗ-968м-в оригинальной окраске,ни разу не ржавый,не битый,езжу на нём по праздникам)))-в дальнейшем хочу пихло свапнуть ,нашёл уже -но не могу выбрать,толи с таврии,или с матиза ,есть вариант с порша -хотя не очень хочется терять этот волшебный поющий звук родного пихла зазика)))

[@КонстантинЯценко-ф7й]

Отличный обзор !

[@AiLEND-vf4jj]

спасибо за труд, очень интересно!

[@ДимаГаенко-х3э]

Жду следующих серий!,подписка однозначно!!!

[@WeiserMann-x1p]

Украина молодцы! "Давала машину зверь"!

[@tarasstrilchyk5855]

Плохо, что не вспомнили про фантастический львовский автобус "Україна", который можно увидеть в х/ф "Королева бензоколонки".

[@МаксПупкин-р5б]

Отличный канал. Кузница не обманула. С меня подписка. Молодцы.

[@mir117]

Очень интересно, Максим был прав!

[@Zephir_Den]

Был еще Днепродзержинский авторемонтный завод, который специализировался на капитальном ремонте заграничных автобусов, один из не многих заводов в союзе, который занимался капиталкой икарусов,

[@Лешик-няшкаБарабашка]

Оч крутая рубрика. Очень много интересного и позновательного. Автор молодец! Спасибо! Конечно же лайк 👍 !

[@ДимаБачинский]

Класс!🙂👍👍👍👍👍

[@andybad8877]

В Чернигове на авторемзаводе выпускали автобусы вагонной компоновки "Черниговец" на ГАЗовской агрегатной базе (по типу КАвЗовских "Кубанцев"). В постсоветское время была масса атосборочных предприятий, к примеру, те же "Дэу" собирали в Ильичевске, в Чернигове - "Волги", "Шкоды" в Ужгороде, вроде...

[@Серафим-я9х]

Кубанцы не с КАВЗ , они с Кубани , какой то авторемонтный завод или сельхозтехника

[@ИванИгнатьев-й5с]

Весьма интересно.

[@beggarphil]

Благодарю. Обожаю ЛАЗы старшего поколения - междугородние. Зря они к Икарусам стремились, они по комфорту на две головы тех Икарусов опережали. Я на учебу в институт ездил за 200км и на Икарусе едешь будто на табуретке, а зимой, будто на табуретке около лунки на подледном лове. В ЛАЗе же сиденья мягенькие, печка топит так, что хоть в майке едь. Году в 2005 у нас появились КамАЗы, которые были лучше старичков Икарусов, но все еще хуже старичка ЛАЗа. А стремительный и художественный внешний вид последнего - это отдельный разговор. Все таки раньше внешний вид машины придумывали художники, а не инженеры. Отдельная благодарность за аполитичность, политика достала в реальности =)

[@АндрійПитляр-д3р]

Доброго времени суток.Я жыву в Тернополе где выпускались свёклоуборочные комбайны КС-6 и КС-6Б,Жаль но как и вся технология СССР розлетелась,так и 2008 завод был искуственно обанкрочен,директора посадили,а в даный момент завод розграблен,роздеребанен на мелкие боксы и здан в оренду предпринимателям.Последний комбайн (назывался Тернопіль 1540) изготовлен в количистве 3 штук для сельхозвыставки в Киеве)был продан в 2011 году.Так же завод изготавливал рожковые ключики от5-6 до 17-19 и детские пластиковые грузовые автомобильчики.Сейчас их можно встретить на торговых интернет площадках nevauction и ОЛХ.

[@nevoreknevorek9025]

Рубрика - отличная!

[@Alexandr3737]

сейчас практически весь персонал завода ЛАЗ перешёл работать на завод Электрон, который начал строить низкопольные трамваи, троллейбусы, автобусы и электробусы

[@МишаняНовокаховчанин]

Спасибо за видео. Много нового узнал. Офигенно!

[@МишаняНовокаховчанин]

Кстати, я сам из Украины))

[@Mykola_Kotlyar]

Было познавательно) Палец вверх.

[@gregory4120]

Лайк якщо підписаний на Котляр.

[@мимомимо-у2ъ]

Снимаю шляпу!этош сколько инфы перелопачено? автору спасибо.!!!

[@mihaimihai9254]

Hi! In Constantza - Romania we still have MAZ buses bought 25 years ago. They are still on the streets and they are doing a good job! Now we have brand new Turkish buses that light up while transporting passengers! Respect for the soviet and ex soviet automotive industry! I will always trust and old russian machine more than a fancy "european" junk!

[@technoenot]

Good words!

[@mihaimihai9254]

@@technoenot Thanks! I will follow all your videos! You are doing a very nice and interesting work!

[@КатеринаАкбаш]

у меня Луаз 2004 года выпуска - котрый по сути ваз 2106, жаль не упомянули в видео о них

[@sergey74ize]

Понравилось но следующею серию. Лайк

[@technoenot]

Так уже есть свежая серия на канале, про Казахстан, была еще про Беларусь

[@MrLeonid775]

Спасибо. Очень познавательно!!!

[@ДмитрийНиколаевич-ъ5п]

Очень интересно. Кахида выпускалась в Грузии? Интересный автомобиль

[@technoenot]

Да, КАЗ "Колхида", родом из Грузии. До неё ещё доберемся!

[@VVP-UU0000]

СССР это 15 успешных республик!!! 👍👍👍👍Всё самое лучшее осталось там! Кап Россия деградирует!!!

[@Fire_Cat_]

Недавно был на дне открытых дверей в ХАДИ. Впечатлила их лаборатория автомобилей. Сейчас тоже клепают там что-то, но уже совсем не то, что было при Союзе. Больше упор на сотрудничество с заграничными компаниями.

[@Psoglawec]

Сейчас весь мир на слияниях выживает. Никто сам по себе не живет и это я о мастодонтах ведущих непрерывную историю с начала 20, а то и 19 века. Более того, очень много узлов делаются не самими компаниями, а фирмами-подрядчиками. Эти фирмы сами придумывают всё и производят. Причем на одной и той же фирме могут вестись разработки для конкурентов. Автомобилепроизводитель лишь использует уже готовые решения.

[@arturzuromski4410]

Запорожец класс ! :)

[@zoltandomjan4764]

I LOVE YOU CCCP SZOVJETUNIO SZOVJET!!!

[@igorkovalov1364]

Скажи спасибо горбатому. Мечтаю побывать на его могиле.

[@vladimirprosyanik9904]

Ув. Енот ЗАЗ моя первая машина 968 Хорошая тачка для ездьі в лес за грибами )

[@ДдТарас]

Фильм интересный, если бы не...цель автора как можно быстрей протарабанить текст шпаргалки, а потом с ней добежать до туалета. 80% успеха документалки..в приятном тембре и хорошей дикции комментатора..

[@nevfokuse5405]

Почему не показали современные модели КрАЗ? Их ведь так много

[@technoenot]

Ну это наверное тема отдельного выпуска

[@andreygricenko637]

Хороший канал !

[@technoenot]

Спасибо!

[@Voin88688]

На 4:30 что за кузов? Как он точно называется?

[@_your_comrade__]

Рефрежератор...

[@ИосипБроз-я9з]

Радует, что хоть не всё развалили. Хоть делают автобусы, маршрутки и грузовики.

[@ЯМоделист-у1ш]

Спасибо!!! Всё отлично. Подписался. Но очень хочется дополнить, ЗАЗ - 965 это всё таки Москвич - 444. Первые образцы будущего ЗАЗ - 965, получили обозначение Москвич-444, позднее обозначение сменили на Москвич-560. Между тем уже тогда было ясно, что конвейер самого МЗМА полностью загружен, и резервов для освоения в производстве микролитражки у завода не имелось. Поэтому для выпуска автомобиля было решено реконструировать завод «Коммунар» в городе Запорожье (УССР), ранее занимавшийся выпуском комбайнов и прочей сельхозтехники, а под изготовление двигателя - завод лёгких дизелей в Мелитополе.

[@technoenot]

Да, поподробней о 965й модели мы рассказывали в одном из предыдущих видео kzbin.info/www/bejne/pWjTkphjeapprqs

[@ЯМоделист-у1ш]

Спасибо посмотрел!!! Однозначно ЛАЙК!!!

[@kastet7808]

От М-444 остался только облик.

[@Серафим-я9х]

Заз - это прежде всего Фиат , который на МЗМА приспособили для производства в ссссср , т.е. с деталей сделали чертежи . Остальное понятно , в ссссср 80 проц промышленности работало на войну , поэтому строить новый завод было не к лицу , от того и перелицовывали старые , еще дореволюционные заводы . Главная задача в сссср , это гордиться достижениями социализма и доказывать его преимущества

[@МаксМаксим-у5б]

цікаво , дуже цікаво . Респект.

[@ukrainian333]

Про купе "Зарю" прямо удивили... жаль что не пошла в массы...

[@Безштановли]

Я из СССР!

[@ИлфакГайнутдинов-г1ъ]

Жаль нас

[@jayswarrow1196]

8:46 - "Дали! Двадцить-щесть Бе, дали. Такая гидраувлика - сумасойдёщь!" (с) 14:57 - А жаль, это был бы хороший ответ немецкому Multicar'у.

[@M.Makarenko]

Нежинсельмаш массово выпускал кормораздатчики и рыбовозы на базе шасси ГАЗ и КамАЗ.

[@ЭдШульгин]

это наше ОБЩЕЕ прошлое

[@Zubilo27]

Отличная идея, лайк не глядя!

[@skill2454]

у нас лазы до сих пор ездят.

[@yevhenrudakov9797]

ЛУАЗ- только утопить можно!! А так бомба!!!

[@yaroslavsidorov9022]

Угу, только одна из версий машины была амфибией))). Её и утопить - хрен получится)))))))

[@Уткавлесу]

Спасибо за видео лойс!

[@iMauzerMegaChannel]

Енот, сделай пожалуйста про Эстонию🙏🙏🙏🙏🙏

[@Kyjeslav]

Классный ролик! А можно ссылку на производство "Старта" в Коростене? Впервые про это услышал. Везде упоминалось, что "Старт" делали на 3 заводах: САрБ, ЛАрЗ и ДАБ (кстати, про Донецк не упомянули). Также касательно ДАЗа в Каменском (Днепродзержинске), то он стал филиалом ЛАЗа, и имено там до 2007 года делали ЛАЗ-695Н. Также новые ЛАЗы тоже делают (или дособирают из остатков) там. Еще надо было упомянуть про ВКЭИ "Укравтобуспром", который разработал почти все советские, и современные украинские автобусы, а также у него были очень интересные прототипы, например ЛАЗ-360 один из первых низкопольных автобусов в Европе. Также можна было упомянуть про ОдАЗ, который выпускал рефрежираторные полуприцепы, троллейбусы Киев-5ЛА, а также самосвалы на базе ГАЗ-АА. Кроме того, интересный завод "Пожмашина" в пгт Ладан, который делал всем известные пожарные машины на базе ЗиЛ-130. Ну а если АРЗ брать, то там вообще непаханое поле.

[@konserwy]

12:37 поправочка: КОростень, с ударением на первую О.

[@delaunaydelaunay1652]

Кроме Черниговского автобусного завода, Львовского завода автопогрузчиков, одесский автосборочный, крановый, прицепов, в Киеве собирали троллейбусы

[@МихаилКарташов-и1в]

С новым годом техноенот крепкого здоровья и дальнейших творческих успехов!!!

[@technoenot]

Спасибо!!! Взаимно!

[@АлександрС-й5ц]

Что интересно - скачиваются все серии этого сериала, но вот серия с Украиной - фиг. Ссылка не определяется...