Egy év és 25.000 km után is nyugodtan merem bárkinek ajánlani. 1.5 benzinest használok Németorszagban. Városban és Autópályán is megálja a helyét. 160-170 es utazónál is hihetetlenül csendes es nem forog 3 nél többet a motor. Igaz megkéri a betevöt. Nálam 9.5 ös átlagfogyasztása van. Nagyon jó a helykínálat. Minöségi anyagok. Ami bosszantott hogy a rádió elhallgatott 1-2 percre random, adótól függetlenül. Ezt egy frissités megoldja mely letölthetö a gyartó honlapjáról. A sávtartó autópályára a megfelelö. Szerpentinen megzavarodik és néha agresszívan ragaszkodik az úthoz. Én mindig kikapcsolt startstoppal és sáctartoval használom. Zavar. Ill 90-100 as tempo között nagyon finom emelkedön kézi váltósnál a motorelektronika nem tudja eldönteni melyik programot használja és picit ràngat, de ezt egy árlagember nem fogja észrevenni. Sok sikert azt autóhoz ! Nekem a Toyota RAV 4 koppintásának tünik A-s Merci licenszelt motorjával. Nagyon jol összerakott auto. Versenytársaihoz képest korrekt áron. Üdvözlet Baden-Baden böl.
@cheega Жыл бұрын
szia, hátul elfér vajon 3 gyerekülés?
@Arthur877chanel2 жыл бұрын
Az a vicc, hogy ez a videó igazából semmiről sem szólt, mégis élveztem minden percét!! Jó fej az asszony is!
@MetalTrabant2 жыл бұрын
Tulajdonképpen végignéztünk egy 20 perces SsangYong reklámot... én mondjuk bevallottan leginkább Diána asszony miatt :D
@andrasbarnaszabo90902 жыл бұрын
Szerintem is Diána asszony jelenléte miatt sokkal jobb a videó.
@sandorjartin2 жыл бұрын
Tökéletes választás ...az autó is :) Remélem semmi sértőt nem írtam. Régen néztem Winkler videót de ez most jól esett. Köszönöm
@skypatrik2 жыл бұрын
Winkli! Nagyon nagy vagy! Hagyod hogy Diána mondja a női dolgokat ráhagyod mert tudod hogy úgy is belátja hogy neked van igazad!
@johnasnetuddki88762 жыл бұрын
A lengyel EuropeGas 2016 óta gyárt speciális gázrendszereket a SsangYong autókhoz. Az EuropeGAS első kereskedelmi együttműködése a koreai autóimportőrrel, a SsangYong Motorsszal a SsangYong Tivoli, XLV és Korando benzines modellekhez dedikált LPG és CNG rendszerek létrehozását eredményezte.
@Meeetya772 жыл бұрын
Nagyon régen egy akkori kollégám egy Musso-val járt, amit újonnan vásároltak a szülei, majd 260e-nél megkapta, és amikor hazavitt vele, már túl volt a 400 ezredik kilométerén, megbontatlan motorral és váltóval. Nyolcezrenként motorolaj, és harmincezernél mindig váltófolyadék csere volt rajta. Minden más folyadékot másfél évente cserélgettek (szervo olaj, fékfolyadék, stb). Az az autó a mai napig fut, immár külföldön, és túl a hétszáz ezrediken. Kényelmes, nagyon jól össze épített és minőségi autó volt már a kilencvenes évek végén is a Ssangyong, bár a Korando formavilága miatt nem volt kelendő a kontinensünkön. Az viszont elmondható, hogy a Mercedes eredetű motorokkal és alkatrészekkel tervezett autóikra, ha gondos gazdáknál futottak, soha nem volt panasz. A Kyron, Actyon és Rodius formai meghökkentőségeivel elmondhatták, hogy ízlésficamos volt a tervező, de egy Actyon volt a famíliában félmillióval, bontatlan motorral, melyet becseréltek egy Mazda BT-re, amire mega köpködés van. Kinéztek egy Rextont, és többé nem akarnak Ssangyong nélkül élni... Diána anyóka megnyugodhat, jófélébe nyúl bele, ha ilyet választ a duó! 😁
@zoltanpinter31232 жыл бұрын
Nézzünk egy esetleírást. Megdöglött a -szomszéd- tehene. Tehát kell helyette valamit virítani. Bemegyünk egy szimpatikus kereskedésbe. Boltot kötünk -a reklámfilmre- Mennyivel lesz olcsóbb ez a darab. Kézbecsapás, szerződéskötés. Hibátlan. :-) Szépótó. Néhni! Vanrajtadbugyi? Sanyikaa, a hölgy gyönyörű, de őrizzük meg a tartásunkat.
@matyikamu1352 жыл бұрын
Azért az érdekes paradoxon, hogy azt mondja itt a Winkler, hogy utálja a napfénytetőket, ahhoz képest pedig egész jól elvolt 15 évig a megboldogult Tehenével. Jó, az egy kisebb tetőablak, nem fullpanoráma napfénytető, de azért napfénytető. Nekem a napfénytetőnél elhúzható a tetőkárpit, azt utálnám, ha nem ilyen lenne. Mostanában 40 fok és full tűző napon baromira sokat tud javítani az elhúzás a komfortérzeten, és a légkondinak is kevesebbet kell dolgoznia.
@sandorpecsi58452 жыл бұрын
Végre Diána asszony és Winkli! 😎😎😎Milyen jó lehet egy teszt adatok nélkül is ,ugye?
@csszabo712 жыл бұрын
Én azóta nem kapcsolom ki a sávtartót, mióta elszundítottam az autópályán és rámsípolt, mikor már tartottam a belső sávba. Előtte volt, hogy kikapcsoltam.
@szabojozsef90342 жыл бұрын
Kedves Robert ha visszanézed a videot teljesen szubjekiv szemmel akkor látod meg azt a tiszta igazságot Dianna asszony szemében hogy megszerelmesedett az autoba Használjátok a tipust sok sok baleset mentes kilométert kivánok és végre megvan a Kis Tehén
@goju762 жыл бұрын
Egyik barátom is ilyet vett, nagyon szereti! Az 8 körül állt meg, (szövet belső, analóg óracsoport) szintén automata. Annak kell örülni, hogy még rendes fizikai gombok vannak benne, nem érintésérzékeny felület... Aztán majd meglátjuk, hogy ezekben is lekoxolódnak a motorok, mint a Kiákban az 1.5 T.
@gabormartin2052 Жыл бұрын
Ja.. Magyar üzemanyagok.. Érdekes, ha nyugaton tankolok, minden jobban működik. Itthon nagy az átcseszés mindennel is...
@tsada2973 Жыл бұрын
Még jó hogy lehet városban haszálni😂 egy teherautót is lehet lásd kukás kocsi 😊😊
@johnasnetuddki8876 Жыл бұрын
Megszületett már a döntés? Mi lesz a tehénnel???? Vagy marad a korando?
@nemka_muzik2 жыл бұрын
Jó, akkor legyen Korando! Korea can do, ez eléggé evidens. Persze, lehetne valami nagyobb batár vagy egy emelt, nagy ballonos kerekű pickup, mattfekete gallytörőráccsal és egyéb állatságok, de egy idő után úgy éreznétek, hogy "nem igazán optimális" rendszeres használatra. Én, a látottak és hallottak alapján egyértelműen azt mondom, hogy nektek a Korando a legésszerűbb választás
@BarathMiklos2 ай бұрын
Ebben a videóban minden benne van, hogy miért sül meg a Föld. Köszönjük!
@gabormaraczi14992 жыл бұрын
Nagyon Jó videó lett Gratula. Amúgy az lenne a kérdésem Analóg műszerfallal nem lenne jobb? Ha úgy adódna ha ilyent vennétek pl?
@nagyabonyiattila2 жыл бұрын
Robi, megnőtt a szemedben a Korando :) Valójában még a Tucsonnál is rövidebb, a Santa Fénél meg 30+ centivel. 4,45 méter, ami nem kicsi, de pl. egy CX5 ennél hosszabb, és az sem egy dugong azért.
@gabormartin2052 Жыл бұрын
A Grand Tivoli is 10cm-rel hosszabb belül, mint a Korando! Lemértük a szalonban tesztút után. De a Korando, az vonzóbb belül, a Tivoli meg olyan Fiorino-s feeling-ű....
@tvamos732 жыл бұрын
Nagyon jó ez a videó. Szórakoztató is, meg minőség is nagyon ott van. Hányan veszitek ezeket fel? Ebbe a kocsiba hova teszed a pótkereket?
@Steve051662 жыл бұрын
Egyedül csinálja, gyanítom. Defektjavító készlet.
@Petya88hu2 жыл бұрын
Defektjavító van benne alapból. Ha mankókereket raknak bele akkor az 500+ L csomagtartóból hirtelen 300+ L lesz. Amúgy kiindulva abból, hogy mikor kellett utoljára kereket cserélni lehet felesleges is :/
@bati672 жыл бұрын
Hmmm... minek vadászni Bólogató Sárkányt az eBay-ról? Há' ott ült melletted! 😛
@pressing19772 жыл бұрын
A név, az embléma, meg hátul azok az idétlen domborulatok riaszthatják csak el az érdeklődöket ettől az autótól, mert amúgy nekem egy tisztességes iparosmunkának tűnik. A név esetében nen a Korandoval van bajom 😀. A beltér sokkal jobb mint amire az ember számítana. Bár nem ugyanaz a kategória, de egy VW touran beltere sokkal puritánabb.
@kappeter2 жыл бұрын
Biztonsági öv felső pontjának magasságát nem lehet beállítani?
@blnt112 жыл бұрын
En is ezt figyeltem. Ez igy nem tul biztonsagos…
@ZoltanHoppar2 жыл бұрын
SSangyong autói mindig is arról voltak híresek, hogy kegyetlenül jól vannak összerakva, és nincs sok típus, de lemossa a német autóipar remekeit, vagy legalábbis elgondolkodtat. Legyen az Tivoli vagy Korando vagy más.
@anonymussumynoma2 жыл бұрын
A nagy csomagtartóval az a baj, hogy ingerből mindig telerakod minden szarral, mert elfér! 😊 Így fordulhat elő, hogy nálam megtalálható a csomagtartóban a hobó kályha, mágneses szunyogháló, harci fokos, kutyatál, stb...
@cheega Жыл бұрын
hali, hátul vajon elfér 3 gyerekülés?
@maczosek012 жыл бұрын
Köszönjük a videót!
@glaszlo96942 жыл бұрын
Szuper videó, a helyet is reklámozhattad volna, az is pazar volt...
@skypatrik2 жыл бұрын
Az egyetlen márka ami a waze - t ki tükrözi a műszerfalra. Zseniális! Szégyen hogy más cég nem csinálja meg!
@LaLoMa752 жыл бұрын
2020 as Skoda Scala is tudja
@charles_king2 жыл бұрын
BMW is tudja
@skypatrik2 жыл бұрын
@@LaLoMa75 ez érdekes lenne. Mert a VW csoport nem tudja
@skypatrik2 жыл бұрын
@@charles_king melyik? Szerintem egyik se! Sőt a BMW nek a műszerfala.opyan egyszerű mint egy commodore 64
@charles_king2 жыл бұрын
@@skypatrik az egyes
@nobodyfools33712 жыл бұрын
azért egy Dodge Nitro jobban passzolna az image-hez Robi.. egyébiránt hol tudnék leadni neked egy kis sörkóstolót a következ adásodhoz?
@erikszorg2 жыл бұрын
Diána asszony kezén egy vez.nélküli egér van? :)
@Ohno4732 жыл бұрын
Szintén hatalmas gép a Mazda TRIBUTE is. Releváns vélemények esetleg? Szemezek vele
@afa140 Жыл бұрын
Ön szerint mi a leggyengébb része ennek az autónak?
@zoltansallai5492 жыл бұрын
Robi, ez melyik napszemüveg? :) Köszi!
@WinklerRobert0012 жыл бұрын
Maui Jim Beaches.
@zoltansallai5492 жыл бұрын
@@WinklerRobert001 Brutál (ez is!) Köszönöm!
@vadkacsa202 жыл бұрын
Ne hurcoljunk az év 365 napján felesleges csomagteret? Miért ne? Pl mennyivel nagyobb egy kombi egy sedan-hoz képest árban, súlyban, fogyasztásban? Drágább mint egy tetöcsomagrtartó + tetöbox? Mennyi plusz fogyasztás egy tetöbox? meg aztán annak valahol egy hely is kell, ahol tárolod amikor nem a kocsidon van, nem?
@vadkacsa202 жыл бұрын
@quiy dio Nyilván két kategória ugrás már más dolog árban, fogyasztásban, de pl egy sedan vagy egy kombi változat esetében azonos típusnál semmi felárral nem jár a plusz csomagtér. Vagy hogy egy adott kategórián belül azt a típust válaszd amelyiknek a legnagyobb/praktikusabb csomagtere van.
@markvadasz93462 жыл бұрын
Szia.csak egy gondolat. A benzin hiány van.Miért nem állunk át bioetanollal, korlátlanul tudnánk gyártani magunknak. Minden autós műsor hoz oda fogom írni.Üdv Márk
@MetalTrabant2 жыл бұрын
Látom Kisgörbő felé mentetek a kereszteződésnél, anyumék laknak a környéken :)
@MrHoolahan2 жыл бұрын
Ezen gondolkodom.....ha új autót veszek, ez lesz ...
@gallerka67802 жыл бұрын
Úristen,legjobb választás...
@noszjani2 жыл бұрын
az autó? :)
@sandormaroti1642 жыл бұрын
A mire kell egy autó kérdés! Jók voltatok!
@sheekerz2 жыл бұрын
Hát, Szabolcs...! Diána asszony ezt már eldöntötte! 😃 Ez lesz a következő autótok! 😁
@e1sYTchannel2 жыл бұрын
Vagy a Musso, esetleg még a Rexton... 😀😀
@laszlohajdu47332 жыл бұрын
Szabolcs ???
@sheekerz2 жыл бұрын
@@laszlohajdu4733 a Winkler Róbert egy újságírói álnév... Keress rá... 😎😉
@laszlohajdu47332 жыл бұрын
@@sheekerz Köszi, ezt nem tudtam 🥺
@klaigonzales2 жыл бұрын
A sávtartót amúgy fixen ki lehet kapcsolni :) illetve a Rexton nagyobb, de nektek ez akkor is jobb választás. Rexton nekem városban 12-13 liter országúton 8-9 :) nem az a tipikus városi szaladgálós.
@WinklerRobert0012 жыл бұрын
De hogyan?
@zsoltszekeres71082 жыл бұрын
Nem lehet, másfél éve van c300-am, leállítod, indítod azonnal visszakapcsol, gondolom kaptak pár pontot érte az ncap-nál a passzív-agresszív biztonsági rendszerek rubrikába
@sandortabori60232 жыл бұрын
Csáfordról kanyarodtatok ki?
@balintrajki58452 жыл бұрын
Diánának nagy autó kell, neked lehetőleg sportos -› Porsche Cayenne
@NQRiderH2 жыл бұрын
hogy lehetsz Robi 2022-ben egy 8-11,5 literes fogyasztású autóval elégedett (átlag úgy 10 lehet)???? Ez nagyon durva. 150 lovas 2014-es 2.0 VW dízelem (Euro 6), egy kb. ugyanakkora autóban mint a Korando, a 7,5 év alatt levezetett 280ezer km átlagában 5,5-öt evett, de most hogy kicsit visszafogom magam (azaz betartom a seb. korlátozást) 4,8 is simán megvan.
@pbuzas852 жыл бұрын
Peldaul ugy hogy az diesel, ez meg benzines 😀 es szerinted a tehen mennyit evett? Tippre 15. Ahoz kepest ez joval kevesebb, sztem nem mennek vele annyit hogy ez szamitana
@NQRiderH2 жыл бұрын
@@pbuzas85 Ja, de a tehén kb. 2x ekkora volt összkerékkel és 50%-al nehezebb, meg 30+ éves. Ez a Korando meg egy szinte vadiúj autó. Valahogy nem illik a korszellemhez egy ilyen benzinzabáló SUV, amikor egyre inkább minden az energiatakarékosságról szól. Nyílván ezért volt olcsó és, ha évi 5000 km-t mennek vele, akkor persze le lehet szarni a fogyasztást, de akkor is.
@NosztraiAdam2 жыл бұрын
Én épp újítok fel egy kocsit, ami balcsira oda vissza, gyári fogyasztási értékkel, óvatosan taposva mostani árak mellett 67e Ft. :)
@gyorgymayer82162 жыл бұрын
@@NQRiderH Egyrészt dehogy 2x ekkora. A Korando 7 centivel szélesebb is mint a '97-es 4 Runner és csak 9 centivel rövidebb. A fogyasztás pedig azért csalóka mert 3-4-5 millióval olcsóbb mint egy hasonló másik autó és azt soha büdös életben nem hozod vissza fogyasztásban.
@NQRiderH2 жыл бұрын
@@gyorgymayer8216 Persze értem, Robi szemszögéből. Én csak azt jegyeztem meg, hogy a rohamosan kimerülő energia forrásaink és összeomló klímánk mellett, még mindig olyan pazarló autókat forgalmaznak a gyártók és vesznek a felhasználók, amik ugyanazért a teljesítményért, szolgáltatásért (mondjuk 1.000 km megtételéért) 2x annyi energiát zabálnak, mint kellene vagy akár pl. a 10 évvel ezelőttiek (lásd az én dízel Touranomat). Nagyon rossz az irány. Utánunk az özönvíz. Pazaroljunk, amíg még lehet. Egyszer élünk. Mondom, nem konkrétan erre a Korandora vonatkoztatom ezt, hanem úgy általában a mai autóipar fejlődésre. Kis, takarékos, olcsón fenntartható, racionális új autó egyre inkább megy ki a divatból.
@bondjames78672 жыл бұрын
Nekem az szúrt szemet hogy hihetetlen módon a napraforgó nem égett szanaszéjjel 😁nem úgy mint az ország nagyon sok részén...bocsi...
@kzsotl12 жыл бұрын
Meg is veszitek majd?🤔
@palenikz2 жыл бұрын
A karibi zene nagyon adja ;)
@BalintGulyas2 жыл бұрын
Robi a drone videok mivel keszultek?
@WinklerRobert0012 жыл бұрын
Mavic 2 pro, újabban valami gebasz van a kódolással, vagy valamivel, mert ennél sokkal szebb kéne hogy legyen a képe.
@BalintGulyas2 жыл бұрын
@@WinklerRobert001 dlogba vegyel es utanna "szinezd" gopro videok melle jobban tudod illeszteni a szineket. ( De valami nagyon nagyon nem volt jol beallitva sajnos...azt hittem mini vagy valami..)
@kp_9282 жыл бұрын
Diána asszonynak szívecske, Winklinek làjk jel!
@lacilaci86852 жыл бұрын
Robi párjának az első autója 2.2-es volt... micsoda meglepetés :D
@bondjames78672 жыл бұрын
Egyébként jo a teszt!:)
@huntahthereal2 жыл бұрын
16:14 az még egyszer sem hangzott el, hogy a Tehén megellett? Igazi kepzavar lenne. Amúgy imádás *.*
@newpistolpete2 жыл бұрын
Diana asszony az influenszer :-)))
@cheega Жыл бұрын
hátul vajon elfér 3 gyerekülés?
@WinklerRobert001 Жыл бұрын
Be kell próbálni, gyerekülése válogatja.
@cheega Жыл бұрын
@@WinklerRobert001köszi! Szóval nem 😜
@peteragocs48102 жыл бұрын
Ez a fogyasztás mondjuk értelmezhetetlen ilyen teljesítmény/tömeg mellett.
@gezaikai93342 жыл бұрын
Mi az a napcsapda?
@janosjanurik26612 жыл бұрын
Diána meg pont mint a nejem. Nekem x5-öt kellett vennem hogy végre ne fintorogjon ha megyünk valahová együtt. Az autó legyen nagy, de az se baj ha bazi nagy szerinte. A cc-t is, a6-ot is kiutálta a családból.
@e1sYTchannel2 жыл бұрын
Hát, akkor én szerencsés vagyok, mert nálam Asszonyjelölt inkább a 10 évvel öregebb Fabia kulcsait viszi a Superb helyett, pedig még csak nem is városba megy vele, hanem általában vidékre. Úgy kell rábeszélnem, hogy vigye a nagyobb gépet, elvégre kényelmesebb és biztonságosabb és kb. ugyanazt is fogyasztja. Amúgy meg ha egy nőnek nem elég az A6 vagy a CC, nálam pechje volna. Ha gyakorlatilag nincs rá szükség, akkor biztos nem veszek SUV-t. Csak azért, hogy kicsit magasabban üljön, nem fogok drágább és többet fogyasztó autót venni, illetve fenntartani, ablakon kidobott pénz, csak azért, hogy "jobb érzése legyen". Az autó közlekedési eszköz, és ugyanúgy elvisz a hatchbak/sedan/kombi/stb. mint az SUV/crossover/stb., csak éppen kevesebbért.
@janosjanurik26612 жыл бұрын
Te is eldöntheted, hogy mit veszel és én is. Felesleges ideológiát gyártani mellé.
@balazs78342 жыл бұрын
@@e1sYTchannel vegyél neki egy Krazt😂😂
@kmiatekrobert94182 жыл бұрын
Azért ez nincs 520 liter.Persze vízzel feltöltve biztos kiadja,de lehet tetőig pakolva mérték.
@gyorgymayer82162 жыл бұрын
Nem is 520 hanem 551 liter papíron. Kétlem, h ne standard módon mérnék minden autó csomagtartóját, de semmin nem lepődök már meg.
@robertkeri14212 жыл бұрын
Végre láttuk Colombo feleségét (“Diána asszonyt”) is. 😁 Winkler az élet császára, csak ennyit mondok! 😅
@szucsl03a2 жыл бұрын
Eddig legalább 20 videóban volt benne. De van a Diána felújít sorozat, amit csak ő visz.
@robertkeri14212 жыл бұрын
@@szucsl03a Akkor én vagyok figyelmetlen.
@finishinstall2 жыл бұрын
Egyébként az automata váltóknál a start-stop nem olyan, hogyha nem nyomod tövig a féket mikor már áll a kocsi, akkor nem áll le?
@fileferenc79202 жыл бұрын
VW igen, de azért elég nehéz úgy megállni, hogy centized, hogy most még kúszik, de mindjárt megáll. Gyakorlást igényel mindenképp. Parkolásnál icces, megáll, leáll áthuzod, felengeded visszaindul. Ha nincs kedvem szórakozni a fékkel, de tolatásnál kikapcsolom a start stopot.
@piazzo782 жыл бұрын
Winkli. Makacs Nőt meggyőzni, az egyik legnagyobb dicsőség!
@bertokp81 Жыл бұрын
Én is kipróbáltam, és pozitív meglepetés az autó, gyakorlatilag minden szempontból. Ha össze tudnám zsgázni az árát, befizetnék rá! :D @Robi: A csomgtartó nem 520, hanem 551 literes. ;)
@edmondthegeek2 жыл бұрын
Bakker itt vagytok nálunk! Ezeken az utakon szoktam futni. Kellemes időtöltést!
@_BiGe2 жыл бұрын
Merre van pontosan? 🥸
@asdsdas-z9q2 жыл бұрын
Futni alkalmasak azok az utak, de személy autóval nem igazán, max ezzel a korandoval már igen!
@edmondthegeek2 жыл бұрын
@@asdsdas-z9q ez teljesen változó. Van út, ami kifogástalan, és van, amit autóval magam is igyekszem kerülni. A kisgörbői út, amit a videón oda-vissza megtettek, pl. egészen rendben van. Nem tüköraszfalt, de komfortos. A Zalaszentgrót-Zalacsány szakasz pedig kimondottan jó. Más kérdés, hogy a kettő között ők direkt lementek a hitvány, sóderborítású szakaszra. Annak egy része mezőgazdasági szervizút, más része a település határában lévő shortcut azokhoz az utcákhoz.
@rTomChannel2 жыл бұрын
Egy ügyfelem mutatta az ilyen autóját 2020 nyarán, hogy milyen szuper. Csak bézzek bele... ez a "zongoralakk" műszerfal a teszkós tablettel a közepén akkor nagyon cigánynak tűnt, természetesen nem etnikai értelemben, hanem a bazárisága okán, de most másodjára látva talán csak a kóreaiság miatt tűnt annak. Zárójel, a fényszóró nekem onkább KIA stonic-os, mint rav4eses, de ez már tényleg egy merő rorschach teszt
@champipy2 жыл бұрын
Toyota fanként én lehet inkább mégiscsak egy Hybrid RAV4-et vennék. 2018-as 70 000 km-el van 8 M Ft felett. Régebbi, de jobban bízom toyotában, mint az 1.5 turbóban. DSG-vel.
@pbuzas852 жыл бұрын
Nem dsg valtoja van, az volkswagen csoportos technika :-)
@pbuzas852 жыл бұрын
Anno mi is neztunk Rav4et de nekunk olyan benyomast keltett hogy kivulrol bazi nagy, ehez kepest belulrol eleg kicsi, plus az emlitett evjaratban talan meg van a csomagtartoban is az a lepcso… pakolas szempontjabol egy katasztrofa :-(
@gyorgymayer82162 жыл бұрын
Nem, hogy nem DSG, hanem pont h Aisin automata váltó van benne, ugyanúgy mint a RAV4-ben, meg az összes Toyotában. Ugyanis az Aisin-t a Toyota alapította 80 éve. De Toyotán és Lexuson kívül BMW, Volvo, VW, Audi stb. mind használ Aisin automatát.
@laszloszabo36192 жыл бұрын
@@gyorgymayer8216 A RAV-ban nem e-CVT van?
@gyorgymayer82162 жыл бұрын
@@laszloszabo3619 Igen, az van. Én csak annyit írtam, hogy ugyanaz a márka/gyártó. Tehát a RAV4 meg a Korando váltóját is az Aisin gyártja.
@SAABo862 жыл бұрын
Tágas kocsi, jó minőségben. Csak az a nagy kérdés, hogy meddig marad életben a márka. A szállítási idők pedig brutálisak.
@kalmanlaszlo4222 жыл бұрын
7-8 hónap, ez tény de a Skoda 60 hétre ígér jelenleg, szóval szerintem erről nem(csak) a Ssangyong tehet.
@CS-amegmondo Жыл бұрын
Sajnos a Ssangyong torresnel mar kiall a muszerfalbol a tablet.
@Treveljan2 жыл бұрын
Nem tudom, amúgy egyébként közép-hosszú távon milyen autó amúgy a ssangyong. Rémhíreket nem nagyon hallottam még. Nekem az egyetlen problémám vele, hogy nincs megfelelő tulajdonosi háttér, nincs pénzük, folyton adják-veszik, most 2021 ősze óta lebeg a semmiben, ki tudja mi lesz vele. Ilyen hátterű gyártótól egyszerűen nem szívesen vennék autót. Ld. mitsubishi, saab, daewoo...
@tiborsztancs47792 жыл бұрын
A Mitsubishi mit keres a felsorolásban?
@Treveljan2 жыл бұрын
@@tiborsztancs4779 Igen, tudom, a mitsubishi még létezik, ráadásul több, európába sosem érkezett ága is él még más országokban. Viszont az autógyártása akárhogy nézem haldoklik, váltanak renault-nissan technikára, európából pedig hivatalosan is kivonulnak. Az egyetlen modell, ami tényleg létezik még, az l200, minden más elektromos lesz, vagy megszűnik (lancer, pajero, stb.), vagy valami olyan, ami semmilyen szinten nem kötődik a régi mitsubishihez. Kár érte. Bocs, de ezen okok miatt én nem vennék mitsubishit.
@tiborsztancs47792 жыл бұрын
@@Treveljan A "váltanak Renault-Nissan technikára" nálad azt jelenti, hogy haldoklik? :D Nem vonulnak ki Európából, lesz új elektromos Colt és Lancer is, Renault-alapokon. A mostani Opelnek sincs köze a régi Opelhez, mégis veszik, és a Fiatnak sincs sok köze a régi Fiathoz, mégis fogynak. Egyáltalán nem biztos, hogyha saját fejlesztésű villanyhajtással rukkolna elő a Mitsu, az jobb lenne, mint pl. a Renault-é. Tudják ezt ők is, ezért építkeznek a francia platformra a jövőben, legalábbis az európai piacon.
@Treveljan2 жыл бұрын
@@tiborsztancs4779 Oké, és mesélj, mi érv maradt a designon és a logón kívül arra, hogy vegyél mitsubishit? Opelt se vennék, de ez az én véleményem - hadd határozzam meg én, rendben? A másik, hogy régebbi mitsubishi modelleket akkor sem vennék. Nyilván nem véletlenül vált a teljes paletta renault-nissan technikára, mert a saját fejlesztéseket nem vették - ismét: vajon miért? Ha kiemelkedően jó lenne 1-1 modell, amire vágynék, ott nem érdekelne, hogy keveset gyártottak belőlük (pl. evo). De az utolsó lancer? Kifejezetten tetszett mindig is, de nincs sok belőle, és nem egy kiemelkedően mindennél mindenben jobb autó (nem is rosszabb). De ha valamiből kevés van, az alkatrész és szerviz háttér nem ugyanaz. Ha te imádod a mitsubishit: szíved joga, hajrá, élvezd, sok baleset mentes km-t. Én viszont hiába tetszik külsőre egyébként 1-2 modell, köszönöm nem. És én ott lemaradtam, hogy: www.vezess.hu/hirek/2020/07/30/kivonul-europabol-a-mitsubishi/
@tiborsztancs47792 жыл бұрын
@@Treveljan Ki a kénköves lófaxt érdekel, hogy te mit akarsz venni és mit nem? :D Azt várod, hogy magad mellé állítasz egy tábort és együtt zúgolódtok majd a neten? Vagy mi a célod? Az Opel mellett se szól semmi, csak egy logó lett mára a márka, mégis veszik. A Dacia is csak egy logó. A Skoda is csak egy logó, a Seat is. Az autó egy komplex csomag, a VW-csoport vagy a Stellantis almárkái között is nagy különbség van, a márkákra jellemző jegyeket jól észre lehet venni. A Mitsubishivel az történik, ami az összes kis céggel: elhalványulnak, elnyomják őket a nagyok, esetenként be is kebelezik. Ez a Mazdánál és a Subarunál is várható. Megjósolták autóipari szakemberek, hogy néhány gigakonszern fog maradni és azok fognak versengeni egymással. A kicsik vagy eltűnnek vagy beolvadnak. Az FCA pl. nem is volt kicsi, mégis beolvadt a Stellantisba. Nem lehet ma már egy kis céget önállóan vinni, külső partner nélkül.
@laszloszemann36932 жыл бұрын
Ha a Toyotásoknak lenne egy kis esze már rég felajánlottak volna egy Highlandert hasonló feltételekkel. Az méretben is rendben lenne.
@laszloszabo36192 жыл бұрын
Nics szükség promócióra, így is éves a várólistájuk.
@sandorpongor4262 жыл бұрын
A Skodánál meg 24 hónap egy Octavia. És nekik sem azért mert annyi a rendelés, hogy nem győzik le gyártani.
@balazspeter16092 жыл бұрын
Én is nézegettem ezt a tipust de a márkaszervíz nem nagyon dicsérte az autómata váltót. Sok ilyen autót vittek be váltóproblémával. Meg számomra az is furcsa hogy egyes alkatrészekre negyed évet kell várni és addig ott állt a kocsi a kereskedés-szervíz udvarán...azért drukkolok nekik...
@_BiGe2 жыл бұрын
a manuálissal vannak problémák
@tamascsirik95092 жыл бұрын
rav4 hibriddel (5. generáció) én 6 literrel járok. És nem vagyok fogyasztás bajnok, scross allgrip automatával ez 8-10 volt. Szóval turbó automata az ilyen... Ez nagyobb mint az scross.
@joggyb2 жыл бұрын
Nekem is annyi, dinamikus haladással
@tsc6662 жыл бұрын
Nekem a 2.0 kézi váltós 175 lovas Rav4-el (2022) is 6.5 körül vannak a tank átlagaim, ahhoz képest ez a Korando zabál... de az ár-érték arányát nézve végülis még így is megérheti valakinek. (Hasonlóságot nem sokat látok köztük, leszámítva azt az ezüst motívumot a csomagtartón.. :)
@zoltanmolnar34722 жыл бұрын
Régóta hallani sokszor, hogy mondja a Winkli, hogy "Diána asszony" így, meg úgy, de sose láttam még Őt, így valahogy egy olyan viktoriánus angol regény izébizé asszonya képzett meg a fejemben, aki ... hát finoman szólva nem szimpi. Most néztem a videót és marha jó, hogy semennyire se olyan a "zasszony", hanem nagyon helyes és csinos és ilyenek. Most már csak az lenne a kérdés, hogy miért kell ez a "Diána asszony" címke, mert (lásd az okfejtés elejét). Winkli inkább nevezné Diánát "szóló ikersárkánynak", mert még az is sokkal cukibb lenne.
@Steve051662 жыл бұрын
Sörtesztekben többször feltűnik.
@AttilaKarpati2 жыл бұрын
Szerintem ez az "asszony"-ozás annak az iróniája, hogy politikusok és celebek feleségeit (pl.: Győzike: Bea asszony) szokták így említeni.
@zoltanmolnar34722 жыл бұрын
@@AttilaKarpati Volt egy ilyen sejtésem is, de így már tuti.
@szilardfenyi513 Жыл бұрын
És ne felejtsük el a Havasnét sem… :-)
@szilardfenyi513 Жыл бұрын
Pici tárgyi tévedést véltem felfedezni mert ez nem a Kia Sorento hanem a Sportage kategóriatársa, egyébként még a mai árakkal is rohadt jó ár érték arányú Közepes méretű suv. Egyébként a Rav4 további 15 cm-rel hosszabb, ami újabb fél méretosztály legalább felfelé, értsük ezt természetesen kellő iróniával, amikor a tök azonos alapokra építkező Suzuki Vitara, és Scross közül utóbbit csaknem egy kategóriával feljebb sorolják a 12,5 centis hossz különbséggel , Így már majdnem a szóbanforgó ideiglenes tehén utód kategóriájának alsó polcosaként emlegetik, szóval nagyjából 3 centinként lehet találni valamilyen emelt modelt 3,5 és 5 m között… :-)
@angelking072 жыл бұрын
Úristen very big.
@bapro17152 жыл бұрын
Marimbadallamra suhan az ikersárkány egy zalai tájon, majdnem olyan pazar, mint egy Boris Vallejo kép...
@karcsiocsi88132 жыл бұрын
Sziasztok! Imádtam a hölgyet. Én a családnak (magamnak) vettem egy 2016 ford 3.2 rangert. Kedves nejem kicsinek titulálta. Mint Diana asszony. Egyszer kíprobálta. Azóta érdekes. Szerelem lett. Hát hiába. Ilyenek a hölgyek.
@brandistocker2 жыл бұрын
Robi: - Diána asszony... Mit szólnál ha csinálnák egy videót a kocsiról? D.A.: - Oké, persze benne vagyok. Robi: - De ugye tudod, hogy a magányos horgászok a kommentszekcióban ha udvariasan is de technikailag rádcsorgatják majd a nyálukat? Csak azért mondom, hogy ne törődj velük. Nehéz kérdés ez. Természetesen Diána Asszony tekintetében érthető az emberek lelkesedése. Remélem a kedvesen egyértelmű kommenteknél tovább nem is ér majd a kommentelők motivációja.
@totuhun2 жыл бұрын
"Másfél hónapja van nálunk az autó (...) ez nem is fekete!"
@zoltanpetho42642 жыл бұрын
Ha már méretet hasonlítasz, akkor Hyundai Tucson/Kia Sportage inkább szerintem.
@feherand2 жыл бұрын
Szuper a gép, sokat néztem is. Egyetlen baja az hogy csak 4 személyes :(
@WinklerRobert0012 жыл бұрын
Pedig 5.
@laszlostefan4022 жыл бұрын
Releváns kommentem: ez egy cuki család
@gergelyb14092 жыл бұрын
Szerintem az ,hogy hátul úgy levágták, mintha kilapították volna nem szép. A másik 2 koreai gyártó formái sokkal szebbek :) VISZONT ár-értékben egyértlemű ,hogy SY
@qunotrack8562 жыл бұрын
Hajrá
@nemmakezdtukkoltoztetes99852 жыл бұрын
Robi, ez az első videód, amit képtelen voltam végignézni, pedig Korando tulaj vagyok. 3 perc után kikapcsoltam. Megtennéd, hogy leforgatod újra a hölgy nélkül? :)
@Barkosz2 жыл бұрын
Megtennéd, hogy eltakarodsz! köszi!
@nemmakezdtukkoltoztetes99852 жыл бұрын
@@Barkosz Ez kérdés volt? Csak mert nem kérdőjel volt a mondat végén. :)
@egyresztmasreszt42922 жыл бұрын
@@Barkosz irónia azaz ország ahol az irónok laknak.
@bondjames78672 жыл бұрын
Bigger is better 😄...or?
@treathfull89042 жыл бұрын
Ki az a Józsi?
@balazskuglicz6142 жыл бұрын
Szomszed
@gehejjed12 жыл бұрын
A szomszédjuk.
@ZsigmondCzike2 жыл бұрын
Egyszer régen valaki azt mondta, hogy "azért jó a SsangYong belülről, mert nem látszik, hogy milyen ronda kívülről". Elnézést, ha nem pontosan idéztem :D
@leventedravavolgyi9672 жыл бұрын
En ezt suzukival hallottam csak.
@gyulaletusek46312 жыл бұрын
Úristen very big 🤣🤣🤣🤣👌 Bocsi nem tudtam kihagyni 😘
@arpadsimon4246 Жыл бұрын
Az autó legyen nagy!? Róbert? Kiesést a söröspohár a kezemből, na jó azért Diána-hercegnőnek is igaza van..:)
@zsoltkohut12742 жыл бұрын
Eleg jo ez! Én pont akkor nem vennem meg ha skoda embléma lenne rajta...
@Koryhun2 жыл бұрын
10-11 millió körül pár éves Škoda Kodiaq-okat lehet venni. Erről kevesebbet tudunk, mint azokról.
@zsoltkohut12742 жыл бұрын
@@Koryhun még hasznaltan lenne a legjobb skodat venni, meghagyom masoknak😁 Csoro vagyok én ehez...
@norbertsari67162 жыл бұрын
szép
@Kombany2 жыл бұрын
Nekem ez nagyon fura videó. Ez egy divat SUV, soha nem hittem volna, hogy egy ilyen autó neked tetszeni fog. A "városban is jó" -tól pedig végképp kiült rám a meglepetés.
@tsc6662 жыл бұрын
Lehet, hogy a SUV divat, de hogy ez nem divat SUV, az biztos. :) Inkább az veszi, aki leszarja, hogy menő -e vagy sem az autója, egyszerűen akar egy magas, tágas kockát, jó ár-érték aránnyal. Városban jók ezek, nem kell padkával, fekvőrendőrrel, kátyúkkal foglalkozni, automatával könnyű a dugóban araszolgatni, nem foglal még annyi helyet sem az utcán, mint egy sedan, mégis van benne hely... Egyedül a fogyasztása, ez vmiért nem a SSangyong erőssége, nekem a nagyobb-erősebb Rav4 sokkal kevesebbet eszik.
@Kombany2 жыл бұрын
@@tsc666 hát, menjen a pesti belvárosba az SUV -al, akinek két anyja van :D :D :D szuper, hogy nem gond a padka, de többször olyan nehéz parkolóhelyet találni, ráadásul sok parkolóhelyre be sem férsz ilyen méretű autóval, vagy ha igen, akkor kiszállni nem tudsz, és akkor a szűkös mélygarázsokról nem is beszéltem ahol akkor tudsz kiszállni belőle, ha két hely közé állsz be. Szóval, nem, egyáltalán nem praktikus városba :D És igen, ugyan úgy divat suv, csak a "kispénzűeké" :)
@petermajer25082 жыл бұрын
"Szép kocka" 😆ebben konzervatív vagyok,csak európai autó (olasz)
@vargabus2 жыл бұрын
Nem megmondtam? De.
@madogery2 жыл бұрын
Nade mi van a Tehénnel?! 🤔
@gehejjed12 жыл бұрын
Legel. 😂
@newpistolpete2 жыл бұрын
vagoasztal :-)
@nextgenwech2 жыл бұрын
Akkor nem egy előző generációs X5 M50d lett, ejj :D
@Ljuberus2 жыл бұрын
A Szabó is ilyet vett nemrég, csak az szép bordó színű. És nem bántam meg. Üdv.
@janosjanurik26612 жыл бұрын
Hát nálam a Rav4 az egy maszkulin jó forma, a Korando meg esetlen fora valami. Pláne a hátulja. Mondjuk ez a szín jól maszkolja ezeket a furcsa formákat.
@gaborhirka58972 жыл бұрын
Szóval divat szidni manapság a suvokat, de azért "vezetni nagyon jó" ugye? :)
@laszloszabo36192 жыл бұрын
A SUV-nácik száma mára exponenciális növekedést mutat, hála az szakújságíró társadalomnak.
@timtom53592 жыл бұрын
Az szídja aki nem bírja megvenni. Magyar szokás. Ez is. Akinek van szereti, kombit, sedant az vesz akinek annyi fér bele, mert a suvok drágábbak ez tény. Plusz drágább fenntartás és ezt Ő maguk le is írják.
@jozsefdezsi42052 жыл бұрын
Hááát nehéz ez. Én is most vagyok döntés előtt. Végül is mindig a lóvé a limitáló tényező. Én terepjárót szeretnék(rendeset), de olyan irreálisan drágák, h b...ás. 25éves szétájult samurai-okat adnak 3-4m ért. G merciből a 30éves is 12milla. Na neeeeeem.
@timtom53592 жыл бұрын
Próbáld meg a Jeep vonalat. Akár egy jó kis Commander jó állapotban. Vagy egy modernebb pickup platótetővel.