Технические решения в процессе реставрации кузова мотоколяски СМЗ С-3Д часть #1

В этом видео наш восстановленный проект мотоколяски СМЗ С-3Д, этот проект был отреставрирован еще полтора года назад. Я постарался подробно, рассказать о технических решениях по восстановлению кузова мотоколяски.
Приятного просмотра!
Подписывайтесь на наш канал!
___________________________________________________________________________
По вопросам сотрудничества:
Электронная почта E-mail: [e-mail]
#мотоколяска #инвалидка #СМЗ С-3Д #авто #мотоколяскасзд #ссср #мото #ретро #мотоцикл #смзс3д #зенкевич #капсулавремени #тестдрайв #мотоколяскасмз #заднийпривод #ретроавто #академик #сзд #moto #ретроавтомобили #своимируками #иж #корч #самоделка #с3д #кмзк1в #советскаятехника #советскийавтопром #auto #смзс1л #купе #путешествие #купилинвалидку #академег #иванзенкевич #сза #дальняк #купилмотоколяску #обзор #мопед #smallcar #коляска

[@user-go5ox5ve4z]

Спасибо за видео! Интересные решения, наглядно показано, красиво получилось!

[@rxm]

спасибо!

[@michaelboyko5024]

Спасибо большое за видео! Очень здорово получилось, и содержательно и приятно смотреть! Теперь на очереди два видео: малое путешествие и большое путешествие!

[@rxm]

Спасибо, на канале будет еще несколько видео о мотоколяске

[@electronic931]

Спасибо за видео. Реставрирую на любительском уровне свою. Нигде не нашел столь подробное описание.спасибо огромное

[@rxm]

Пожалуйста, мы очень рады, что смогли Вам помочь.

[@user-vv4xs4mj5n]

Если где и переделали, всё по делу- молодцы!

[@user-yv6qm2hd7v]

Красивая!

[@rxm]

Спасибо!

[@user-wy1vu9ww6j]

Левая дверь закрывается не отверточкой! С завода с мотоколяской был ключик( похожий на тот который заводил детские машинки с энерционным механизмом).

[@rxm]

Спасибо, нужно поразбираться..... никогда его не видел..

[@user-xc9xk7vs5x]

Швеллер в инвалидку серьёзный подход для малышки с весом грузовика ))

[@_gmaxim_9417]

Видео топ🔥

[@rxm]

Спасибо!

[@_gmaxim_9417]

Рычаг кикстартера был с другой стороны со стороны ног водителя а там где вырез в ковреке там крепился вал этого Кикстартера чтобы когда дрыгешь чтобы он не оторвался😂😂

[@rxm]

Да рычаг кикстартера был с лева, со стороны ног пассажира а вал от него проходил сквозь тоннель пола и рычаг к которому был прикреплен трос находился справа, уже у ног пассажира и смотрел вниз

[@user-io5st5nm4l]

В славные советские времена, из таких мотоколясок делали разннобразные автоконструкции. У меня так же есть такой опыт. Исходя из него, поделюсь кое какими решениями по эргономике салона, в частности расширения жизненного пространства на уровне локтей. Как вы верно заметили, вариант с установкой ручек на внутренней стороне дверей, не подходит, из за и без того тесноватого пространства именно на уровне локтей. Я вышел из данного затруднкния, путем удаления внутренней обшивки именно на уровне локтей. Оставив при этом обшивку ниже уровней локтей, я получил своего рода карманы в полости дверей. Все это дало увеличение ширины жизненного пространства салона на 10 см ( по 5 см на каждой двери). Это весьма ощутимо. Я бы мог показать свою конструкцию, что сконструировал еще 35 лет назад, но как я понял, фото сюда разместить нельзя.

[@rxm]

Мотоколяски СМЗ в советское время послужили базовым материалом для многих самоделок, встречал БАГГИ сделанные из мотоколясок, в одном из выпусков советского журнала "МОДЕЛИСТ КОНСТРУКТОР" было даже приведено описание таких работ....А фотографии Ваших переделок очень интересно посмотреть, если есть возможность отправить, то моя электронная почта [e-mail]

[@user-io5st5nm4l]

@@rxm благодарю за интерес. Завтра отправлю фото.

[@user-io5st5nm4l]

Фото с описаниями вчера отправил на электронку, два письма...

[@rxm]

@@user-io5st5nm4l Большое спасибо, я все посмотрел и ответил Вам в почте, очень интересные фото, целая история, я раньше видел Вашу машинку в интернете. но не так подробно СПАСИБО!

[@user-io5st5nm4l]

@@rxm да, я увидел. Я два письма отправлял, там оба просмотрены ? У вас случайно иныормации нет, по регистрации в ГАИ восстановленных констрккций ?

[@user-sm5gp7or4g]

У вас самые лучшие видео, от чего на ней стоят стоят задние фары?

[@rxm]

Спасибо, задние фонари от сельхозтехники. Они очень похожи на УАЗовские, но немного другие по форме.

[@user-sm5gp7or4g]

@@rxm спасибо

[@andreasfreeman6469]

Подскажите пожалуйста, какие уплотнители лобового и заднего стекол были установлены, а также боковых? Где приобретались? Или родные поставили?

[@rxm]

Добрый день! уплотнители все оставили родные, отмыли их горячей водой с мылом, обработали полиролью-чернителем шин и поставили на место. Уплотнители оказались в хорошем состоянии.

[@user-ji1nq9de5i]

прикольная тараХтайка....

[@electronic931]

Здраствуйте. От чего уплотнители на стекла подошли?

[@rxm]

Здравствуйте, уплотнители родные, другие и не пробывал.

[@ecaterinarosca510]

А какая категория на него должна быть на этой машине категори б или а

[@rxm]

в советское время управляли с категорией А, а с 5 ноября 2013 года в водительских удостоверениях появилась новая категория В1.

[@bahodirqodirov5722]

Откуда можно покупать мотоколяска .

[@rxm]

Продают еще по объявлениям нужно смотреть, например на АВИТО

[@user-pr3pf5nu1l]

А мотор родной ?

[@rxm]

Да, родной, про двигатель будет посвящено следующее видео)

[@user-ce1bh3jz6y]

Как с вами связаться?

[@rxm]

пишите на электронную почту, можете свой телефон, созвонимся....

[@user-bh1ck7xs4m]

Что за мотор

[@rxm]

Посмотрите серию просвещённую двигателю: Технические решения при восстановлении двигателя мотоколяски СМЗ С-3Д часть #4

[@mapekchajlak3449]

Вы как бы взрослый технически грамотный человек откуда этот неграмотный сленг эс три дэ.почитайте викепидию марка эс эм зэ эс зэ дэ. Вто время о технологии три дэ и в проэкте не было вы же тех обзор делаете а он должен соответствоват ь вашему лицу професионализма.

[@rxm]

Технологии 3D здесь действительно не при чем, нужно правильно читать предлагаемые Вам тексты и вдумываться в смысл написанного. Марка и модель автомобиля или мотоколяски это не просто сочетание букв и цифр, каждый знак имеет свое значение. Первые мотоколяски выпускались с аббревиатурой СМЗ С1Л (1952-1956г.г.), затем были модели СМЗ С2Л, помимо них параллельно существовали модели СМЗ С1 Л-ОЛ, СМЗС4А (1959г.) Некоторые из них так и остались экспериментальными и это очень долгая история..... Вашему вниманию была представлена модель мотоколяски СМЗ С3 (именно три) Д и никакая другая....

[@user-go5ox5ve4z]

мужик прикалывается, современный видимо, услышал три д значит это технологии.......а то, что так модель может обозначаться даже не допускает