О чём говорят НАДПИСИ И ЗНАКИ на кузовах вагонов! Вагонник. Железная дорога.

Всем привет, с вами канал ТЕХНИКА с Серёгой! RSV. В данном ролике я расскажу какие надписи и знаки наносят на кузов грузового вагона! Что означают цифры и буквы на кузове вагона. Если вам интересно узнать больше информации про поезда, вагоны, светофоры, а также железную дорогу - подписывайтесь на канал. Всем приятного просмотра!
Желающим поддержать финансово Серёгу : money.yandex.ru/to/4100122824...
Кто хочет помочь каналу: donatepay.ru/don/461599
Подписаться на мой видеоканал: / @tekhnikasserogoy
Мои плейлисты:
На железнодорожную тему..: • ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК..
Ремонт и обслуживание автомобиля : • Ремонт и обслуживание ...
Гараж и гаражное оборудование: • Гараж и гаражное обору...
Мототехника: • Мототехника. Ремонт и ...
Видео на различные темы: • Видео на различные темы.
Cсылка на партнёрскую программу GTRussia: creator.gtrussia.com/apply?re...

[@user-cd3rr1sz9s]

Мимо вагонов на дороге теперь просто так я не хожу. То я знаки почитаю, то таблички погляжу! И все благодаря данным видео от Сереги..

[@user-cd3rr1sz9s]

@Загибалов Похлебалов зачем мне это?? Я честно тружусь на предприятии.Железная дорога у нас представлена очень разветвленной сетью и большими протяженностями.Конечно я часто хожу вдоль составов.Теперь- не просто хожу,а со знанием того- что написано,для чего,и как работает.Спасибо Сергею.

[@user-cd3rr1sz9s]

@Загибалов Похлебалов да спрашивал я и в армии! Никто не наказывал там, просто пояснили- что норматив такой. Да и успеть нужно, когда война внезапно и враги наступают!! А сцепка- она ж не стреляет!!

[@user-cd3rr1sz9s]

@Загибалов Похлебалов да не сердитесь вы! Я без всяких желании обидеть спросил.

[@user-cd3rr1sz9s]

@Загибалов Похлебалов не разобрать- собрать автомат.Успеть.

[@user-ev6le5mi1e]

Ии еске е п п к,к,к,яук,кчнсгллл л л л о г о г г гил г

[@396023900]

сразу видно любит человек свою работу

[@user-qp4sg1lb8l]

Там где он живет или ты любишь работу или не кушаешь.У нас тут все сурово как в Челябинске.

[@396023900]

@@user-qp4sg1lb8l в Астрахани до +50ти доходило

[@user-qp4sg1lb8l]

@@396023900 плюс 50 чего ?

[@396023900]

@@user-qp4sg1lb8l жары

[@user-qp4sg1lb8l]

@@396023900 У нас плюс один.

[@poison89rus47]

в армии служил, стояли на запасных путях такие же рефрижераторы. Вот только у них было было по 4 тележки. Оказалось, что это пусковые ракетные установки!

[@qwertyyyyyhnm]

как работник ремонтного депо скажу что табличка REV не для ревизии люков, а полной ревизии всего вагона - планового ремонта др или кр. собственно табличка эта для зарубежных стран, в которые может отправиться этот вагон.

[@nikolayrossolko3918]

REV - Это начало Терминаторов (Рев-7,Рев-9) 😜

[@user-pb5nt3vs4d]

к зелененькому полувагону "уголь транс" я руку приложил. пипец сколько тысяч их сделали

[@alright392]

Все эти надписи для пущей важности, для того что бы обыватель увидел и сказал: "Мдаа, вот, надо же сколько много написано на вагоне, наверное очень важный вагон, ведь, просто так много не напишут." И провожая взглядом, такой делает серьёзный вид, мол, словно сам эти вагоны отправлял. Ну и по традиции - для дизайну и красоты.

[@user-rt9vz8pr7e]

В стиле Андрея Усачева)))👍🤣🤣

[@LEX77RUS]

честно я так и думал раньше

[@TV-em4mj]

Молодец что рассказываешь об этом 👍

[@user-si2br5qb5w]

Спасибо за информацию.Уважение.

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Пожалуйста!

[@user-mo4cr6qt8p]

МС расшифровывается как Моторный Стальной.Так с самого начала обозначали вагоны пассажирского парка пригородных поездов и указывали класс габаритности.Со временем разработали более конкретную таблицу габаритности,но обозначение МС оставили поскольку железнодорожники уже достаточно к нему привыкли.

[@user-vr3kg4dd2l]

С детства интересно было что это за обозначения. Наконец-то решила углубиться и собираю инфу о вагонах, локомотивах, путях и подобном. Жутко интересно! Бесполезно наверно, но я больше не могу жить с этими неразрешёнными вопросами)

[@R_B_M_K_1000]

Бесполезно не бесполезно, если интересно, изучай. Для общего развития, так сказать 👍

[@user-ii6nk4bd5t]

Спасибо каналу, с детства интересовали эти цыфры... Мне 39

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Пожалуйста!

[@dsa1555]

Спасибо за видео,очень интересно.

[@nugarus1138]

Коротко,понятно и очень интересно. Спасибо вам Сергей!!!

[@danman9156]

НАВЕРНОЕ, ТО БУКВА АНГЛИЙСКАЯ "P," ВСЁ ЖЕ, ОТ СЛОВА PRIVAT-ЧАСНЫЙ! КОМПОЗИТНЫЕ КОЛОДКИ-КРУТО!))

[@voyager8634]

Спасибо!! Видео очень интересное и было полезно мне, как юристу в сфере транспортных перевозок

[@user-xw7hs6md1j]

Интересно и познавательно👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@nortonidze]

Очень круто про авторежим разложил! Зачёт 👍

[@user-or2gz6tb4v]

Гм, всё, что вы хотели узнать о железной дороге, но стеснялись спросить. А расскажите при случае о снегоочистительной технике. Железнодорожной, естественно.

[@One_Qwerty]

Лучший 👍🏻👍🏻👍🏻 Спасибо за информацию

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Пожалуйста!

[@user-kn4fv7qn2p]

Зачет видосы

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Спасибо!

[@user-fb4pr1nw6q]

@@TEKHNIKASSEROGOY ЧТО ОЗНАЧАЕТ КАРТИНКА - ТРАФАРЕТ В ВИДЕ ПОДШИПНИК??? ОБЫЧНО ВИДЕЛ НА ПОЛУВАГОНАХ, РЕЖЕ НА ДРУГИХ

[@sashasuslin3285]

@@user-fb4pr1nw6q, означает, что вагон на роликовых подшипниках.

[@videm71]

@@sashasuslin3285 Да, только их лет 20 не наносят.)) Попадались в прошлом веке, когда ещё были подш. скольжения в эксплуатации.))

[@sashasuslin3285]

@@videm71, эт я знаю!

[@user-st4yd1sg2o]

Спасибо за интересную информацию, благодарен, здоровья вам и вашим близким.

[@punkalab]

Спасибо!

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Пожалуйста!

[@maksim1994]

Класс🔥🔥🔥

[@XAPAKTEP.]

как всегда интересно!

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Спасибо!

[@user-sj8ru7hj1n]

Очень интересно. Мало что об этом знаю. Но интересно.))

[@alekseykalayda4235]

Очень познавательно!

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Спасибо!

[@railwayfanlatvia662]

Спасибо,за видео с Лжд!

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Пожалуйста.

[@user-um7uy5uv6b]

Я далёк от жд тематики!!! Ну правда очень интересно!!! Спасибо Сергей!!! Крутой контент!!!!

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Пожалуйста!

[@Dima_60rus]

Всегда так, нихрена не понимаешь, но дико иниересно

[@denys11]

Очень подробно и со знанием дела все рассказано! Спасибо за работу! Понравилось, как в середине ролика вагон из статичного объекта превратился в динамический!

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Пожалуйста.

[@andreyvasiljev2747]

Буква "Р" в квадрате - это не "Эр". Это латинская "Пе", от слова "Private"(прайват). То есть - в частной собственности. Это не "эр" ))

[@Alex-io8zr]

откудаж сельском блохеру это знать, простим

[@digma713]

На латыни ТОЛЬКО рецепты для аптек заполняются . Вагонникам - латынь не преподают . ПОНИМАШ.

[@user-on8ij7zd2s]

Сам железнодорожник, но многое узнал именно здесь ! Спасибо !

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Пожалуйста.

[@ziperrzn7709]

Не фига себе, сколько информации на них написанно🙃

[@PAPUAS-BARABAS]

Очень интересно

[@TEKHNIKASSEROGOY]

спасибо!

[@luckyperson6385]

Спасибо, за видео очень познавательное. И был приятно удивлён когда увидел на термовагоне, название соседнего города :).

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Пожалуйста.

[@user-zn8pv1ze6k]

Классный канал!

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Спасибо!

[@TheMishkind]

Состав тронулся без предупредительного сигнала?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Да,слышно не было.

[@lisovoivitalia]

@@TEKHNIKASSEROGOY хорошо, что под вагон не полез.

[@user-kn4fv7qn2p]

@@lisovoivitalia ну вытянулся бы и и лег, глядишь и проехал бы, но говорят люди в панике часто голову поднимают.... А там как понимаешь пиздец

[@user-mo2wg7pl3s]

Распи Украины жд

[@user-dj5ds4kp5t]

Так его может просто не слышно было.

[@yflow5337]

Эпично подопытный экземпляр ушел прямо из под пристального взгляда объектива. Чуток при трогании телефон не зацепил. Если бы и второй отправился, было бы эпичное шоу. А эта система с маркировкой у ЗЕКов принята так же, на корпусах делать пометки, где кто и чего. Только они больше рисунками и символами, а не буквами. А кто заметил новые грузовые тележки на российских вагонах? Слышал про эту разработку, раму пересчитали по нагрузкам, и пружины иначе и буксы с тремя гайками. А как пошли старого образца вагоны - так и с ползунами.

[@skleroz123]

Сергей супер

[@TEKHNIKASSEROGOY]

спасибо!

[@alexanderponomarchuk8494]

Пробег вагона... А, интересно, как его учитывают? По бумагам или счётчики какие используются? Сергею спасибо, очень интересно его слушать, очень интересные темы затрагивает и интересно их раскрывает

[@Vmfvlk]

Сеорее всего по маршрутному листу.

[@user-gj6nl3hw5i]

Раньше собственнику вагона было обязательно установить специальное устройство на каждый вагон,где в электронном виде указывалась вся инфа о вагоне. Эта инфа считывалась автоматически специальной аппаратурой,установленной возле колеи. Потом это нововведение отменили и теперь пробег вагона можно определить только по документам.

[@user-ik4mw4ue6t]

@@user-gj6nl3hw5i , а почему отменили?

[@user-pp4zx7uu4p]

рассказывал, делал обзор, и вдруг вагончик тронулся))

[@sashasuslin3285]

Знак "МС-1" -- это вагон габарита 1-ВМ. По колее 1435мм он допускается к обращению везде, наверное, только в Китае, а в Европе -- только по основным направлениям в столицы стран Восточной Европы (бывшие соцстраны).

[@user-bx4yd2dg1i]

"МС"-международное сообщение.

[@vasja-pypkin]

Ув. автор , можно видосик про ВУ-45 . Особенно интересует заполнение её учёт не тормозных осей и ПТ . Может кому-то тоже это будет интересно и полезно )))

[@user-matiza]

Мне очень нравится. Ничего об этом и понятия не имел.

[@iliavorotovov3691]

Серега, вы молодец!!!! Много узнаю из вашего видео

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Спасибо!

[@user-pi8cd9mx8j]

👍👍

[@user-xy8im2xb3q]

Автору удачи в продвижении канала и с Наступающим новым годом!

[@TEKHNIKASSEROGOY]

спасибо! с наступающим!!

[@user-fl5gc4ek5n]

Вот ждём от тебя про М 483 уже давно на всех режимах

[@user-rg7qu1on6k]

Спасибо, ИНФОРМАТМВНО.

[@TEKHNIKASSEROGOY]

пожалуйста!

[@richardpadington2050]

ездил на таком вагоне. эта лестница вверх прям над рельсом - настоящий страх и ужас

[@anatoliianatolii6565]

Раньше под знаком грузоподъемности ставились цифры 12 или 3. Допустимый перегруз.1-20 тонн.2-10 тонн.3- перегруз недопустим

[@user-gj6nl3hw5i]

Rev есть трёх степеней rev 1,rev 2 и rev 3, что означает вид ремонта,при котором производится ревизия: текущий,деповской и капитальный.

[@user-kn7ud8gq2p]

давай обзор про пассажирские вагоны )))

[@user-xk4ig2iv1c]

Доброго дня, что означает надпись максимум на вагоне?

[@andreaseisen7010]

На боковинах тележек надпись 25 тс. Означает, что предельная допустимая нагрузка от оси на путь не должна превышать 25 тонносил (проще говоря 25 тонн). Раньше был стандарт 21,5 тс.

[@user-cg9gl7mj1r]

Вагончик тронулся, вокзал останется...!!!

[@andreaseisen7010]

Сергей, спасибо. Скажите, а на какой станции вы работаете?

[@werdanvanich1144]

А что значит рисунок подшипника? Два концентрических круга и мелкие кружки между ними? Спасибо за рассказ, интересно!

[@user-zd8sn5uj7m]

Вагон РЖД а я вот на ст кунцево2 мск жд на днях видел два полувагона УЗ хотел поинтересоваться щас в Украину заходят вагоны с Казахстана и других стран средней азии

[@sashasuslin3285]

С Казахстана заходят. Иногда Азербайджанские проскакивают.

[@dfhngxfnm4577]

Это самое интересное видео на канале

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Спасибо!

[@user-xg1mb5ze9b]

Сними видос о надписях на пассажирских вагонах. Очень было бы интересно посмотреть.

[@user-xg1mb5ze9b]

@Загибалов Похлебалов дружище, если тебе не нравится информация по трафаретам на вагонах, тогда не нехер писать разную фигню. Если ты в этом не разбираешься, это твои проблемы. А я к твоему сведению, сам трафаретчик и занимаюсь нанесением знаков и надписей на вагоны. Для меня эти видосы идут как экзамен. Я недавно этим занимаюсь и мне очень хочется повысить свои знания в этой области.

[@user-xg1mb5ze9b]

@Загибалов Похлебалов если ты больной на голову, то мне не о чем с тобой говорить. Не нравится тематика про железную дорогу, в таком случае не смотри это и не мешай другим смотреть познавательные видосы. Для меня это интересно и не важно, ржавые вагоны или нет. Если у тебя есть бабосы, возьми и закупки абсолютно новые вагоны, и тебе точно станет интересно что и как на железке.

[@user-xg1mb5ze9b]

@Загибалов Похлебалов мне лично нравятся видео о ж/д технике, об устройстве самой системы. И самое главное, я твоего мнения не спрашивал, так как оно мне не интересно, как и ты сам. Если ничего в этом не шаришь, не лезь туда, куда не надо.

[@user-xg1mb5ze9b]

@Загибалов Похлебалов меня тошнит как только я вижу твой коммент.

[@user-jp9oj7td9p]

Смотрю когда Сергей показывает пальцем на надписи на вагонах, и постоянно ожидаю какого-либо окрика от охраны, типа: Ты что там снимаешь шпион?!!...🙂

[@romi4plet]

Тот же вопрос ожидаю, когда снимаю паровозики на станциях.

[@user-gb9xv1qe7n]

Расскажи о тюремных вагонах. Или сталыпинских

[@user-dj1hk6m8k]

На ЖД надо быть в светоотражающим жилете ТБ надо соблюдать

[@slonpioner2129]

А под надписью авторежим было написано гружёный и через дробь два числа.Это нажатие на ось при гружённом и порожнем вагоне или как?

[@user-ew1sn5gd9v]

Вопрос.как узнают пробег у вагона.каким образом назначают на ТО.очень интересно.а сколько стоит полувогон,и сколько стоит отдать в аренду.прибыльное это дело купить вагонов с десяток.каким образом осуществляется приход денег.как узнать где сейчас находится вагон.очень интересно.подскажите знатоки жд.Спасибо вам

[@SergeygazVideo]

Сергей, запиши нам, наконец, переговоры диспетчеров по станции. С расшифровкой что и зачем говорят

[@vsevolod20]

Зачем? Чтобы по шапке получить?

[@DmitriyUV]

Может вам вообще это и не положено знать

[@DmitriyUV]

@Загибалов Похлебалов а требуете будто он вам что-то должен.

[@SergeygazVideo]

@Загибалов Похлебалов Показывать их не надо. Может они не хотят сниматься. Только переговоры

[@SergeygazVideo]

@@vsevolod20 За что? От кого? Эти переговоры все по станции слышат

[@user-xp5hp9lm9f]

по специфике работы сейчас взаимодействую с ЖД, (принимаю вагон-цистерны). Очень интересный материал. А еще такой вопрос возник - на новых вагонах на колесных парах "открытые" буксы (еще обычно 3 болта окрашены в белый цвет и крутятся вместе с колесом) какова конструкция и в чем преимущество в отличии от старых?

[@werdanvanich1144]

Здесь есть видос про эти буксы с открытыми подшипниками. Преимущество - нет массивного корпуса буксы, держащего и защищающего внутри два отдельных подшипника, открытый подшипник объединяет в себе сразу два подшипника в одной обойме и не требует особой защиты от внешних воздействий, рама тележки лежит на этих открытых подшипниках через относительно лёгкий адаптер. Серёга говорит, на каждой буксе выигрывается около 50 кг металла. Плюс, открытый подшипник лучше охлаждается. Как-то так. 🤔

[@denisgarm]

@@werdanvanich1144 спасибо за ответ!

[@moisms09]

А что значит знак как подшипник?

[@maman_2106]

По ходу половина всех рефвагонов приписана к Фастову.У нас весь город в списанных рефрижераторах, они используются как хоз постройки.У меня во дворе алюминиевая напольная решетка лежит

[@Kafulso]

Что-то все испытания, ТО и прочие работы проводятся почему-то 30-го числа (судя по надписям).

[@werdanvanich1144]

Зачет по концу месяца. )) Но бывают исключения.

[@vladian3382]

P значит private,то есть частный. Это латинская "Пэ"

[@Alik_2024]

11:44 частный (5), изотермический (8), с льдосоляным охлаждением (0), двухосный, без боковых карманов и потолочного оборудования, не участвует в составе как реф.секция (тогда вместо 0 была бы 7). Как-то так 🤗

[@videm71]

Не, не так)) У '5' в первом знаке остальные 6 не несут никакой информации!)) Есть только таблицы разбивки по диапазонам номеров в зависимости от типов вагонов.

[@privedmidved]

Ух ты, а интересно, на новых РЖДшных вагонах уже новые американские буксы? Наши вроде решили переходить на новый образец.

[@tov.bender7865]

Здравивуйте. Что буква "Р" означает,(неприлатанный) так и не смог разобрать?

[@rail190]

лайк как 1435?? не понял можно поподробнее

[@user-gu6px7md9o]

Ползун хороший на том пололу вагоне

[@user-cr9qj8ed5x]

Вот я я теперь читать знаки буду

[@MNIIIA_TNMOdbEEB]

странно, что пишут про конструкционную скорость 120 км/ч, хотя на самом деле крейсерская 60. иногда медведят до 80, но это если очень надо

[@Mikhail380]

Много перегонов, где скорость движения грузовых поездов составляет 80 - 90 км/ч. "Максимальная скорость 90 км/ч грузовых поездов реализуется на линиях, оборудованных автоблокировкой с трехзначной сигнализацией при зеленом огне локомотивного светофора (АЛСН)." А вот выше нет, сейчас 90 км/ч потолок. Интересно, на испытаниях грузовые вагоны гоняли 120 км/ч? Вот бы вживую посмотреть))

[@ChelovekNiotkuda]

как его опознать если будут стерты все надписи?

[@user-oy2cz6jl2h]

А колёса меняют когда проколят или по сезону "зима-лето"?🤣 Если серьёзно, спасибо, Серёга! Всегда интересно! С Новым годом, успехов, здоровья!

[@TEKHNIKASSEROGOY]

С Новым Годом!!

[@anatoliianatolii6565]

На зиму ставят зубчатые!

[@user-xt7lz3ky8x]

Теперь не скучно будет стоять на перроне.

[@user-mn5cf1wt3m]

А кто ты по специальности на ЖД?

[@knyaz_vseya_bara]

расскажите что означают надписи С и СТ на цистернах.

[@user-rj7dx6rs4p]

С-Светлые СТ-Светлые тёмные. Это относится к нефтепродуктам П-пищевые Х-химические

[@user-sr5lp8zb2n]

Серёга осторожнее будь, а то ты так в межвагонном пространстве лез, а если бы он раньше тронулся? как бы мы твои видосы смотрели? х))

[@user-fb4cu4tk5k]

Серёга, а буксы на этом вагоне были какие то не такие. Ты про них не рассказывал, или я чего то пропустил?

[@Denis_Dorohoff]

Да, под этого пациента подкатаны тихвинские усиленные тележки с нагрузкой на ось 25тс типа 18-9855 и буксой Barber S-2-r

[@user-vh9ge9zw3j]

@@Denis_Dorohoff Barber s-2-r - это модель тележки, а не буксы. И буксы там тупо нет. Это кассетный подшипник фирмы skf или тимкен.

[@Denis_Dorohoff]

@@user-vh9ge9zw3j ну если уж совсем доколебаться то это всё же кассетный буксовый узел без корпуса.

[@user-de1yu8tb3t]

вагон обиделся и уехал ))

[@R_B_M_K_1000]

Почему они такие криповые?

[@andreasakodesvideosvondeutschl]

Снимите пожалуйста отдельное видео на тему про прибытие электропоезда на конечную остановку: - Почему под красный сигнал семофора нужно подъезжать за 500 метров до него со скоростью не более 20 км/ч. А за 100 метров, не более 5 км/ч? Почему под красный сигнал семофора нельзя подъезжать так же, как и на любую другую остановку, которая у него не конечная? К другой остановке электропоезд же быстрее прибывает - не так ползком, как к конечной остановке. С чем это связано?

[@user-cd7pm2uo8y]

Во-первых, семАфор, а не семОфор. Во-вторых, семафоров уже практически нигде не осталось, везде на ж/д применяются светофоры. Ползёт электропоезд так медленно только на станциях имееющих тупиковую призму в конце пути.

[@sashasuslin3285]

С тем, что красный проезжать нельзя! Неужели это не понятно? Эт только водятлы, видя впереди красный, топят что есть силы, а потом перед самым светофором резко тормозят, как вроде он у них перед самым носом загорелся. А на железной дороге всё сделано по уму -- для безопасности движения.

[@user-jr5uu5em9h]

Не положено к красному подъезжать быстрее, действует автоматическое ограничение скорости. Как только блок-участок впереди освобождается и загорается разрешающий сигнал, электропоезд может ускориться, чтобы прибыть к перрону побыстрее.

[@user-gb9xv1qe7n]

А что локомотив сигнал не подал. Это косяк. Объявления слышал а сигнал нет

[@gjgjd5920]

А рефка то Дессау, немецкая. )))

[@Alik_2024]

11:18 номер вагона 5996....- 5-собственный, 9 прочие, 9 транспортер, 6 секция для живой рыбы.

[@videm71]

Не, не так)) У '5' в первом знаке остальные 6 не несут никакой информации!)) Есть только таблицы разбивки по диапазонам номеров в зависимости от типов вагонов.

[@Alik_2024]

@@videm71 Ааа, дошло теперь, т.е. именно 5 первый знак там 👈 и тогда им присваивают с потолка номера просто? Если бы первая была 7 тогда бочка и далее по кодам.. Странно это, получается собственный с 5 намалевал и вози что хочешь? Хоть бензин хоть пальмовый жир?

[@videm71]

@@Alik_2024 Что-то не уловлю ход мысли...) '5' выделили для частных вагонов в 90-х, когда их было ещё немного, там была логика: 50.., 53.., 54.. -цистерны, 52.. -крытые, 55..,56..-полувагоны, 58..-рефы.. Позднее кол-во частных вагонов возрастало и порядок нарушился, а потом и '5'-ка иссякла. Примерно так, ИМХО ))

[@monsar0799]

Ржд наши

[@balda66]

При маневрах не толкать подразумевает что нельзя производить маневры толчками? Или как?

[@digma713]

Передвигать в сцепе с отдельным тепловозом .

[@maslyak16]

5:01 скорее не Эр, а P - латинская)

[@andreyvasiljev2747]

Private

[@user-sn5zg9fb6z]

Скажи почему нажатие 8,5 на груженом а не 7.0?

[@sashasuslin3285]

Так у него ж вес больше.

[@sergeiarsienko3716]

В квадрате знак ревизии ты неправильно сказал об этом обозначении!) Как бы люка не прошли ревизию с твоих слов. Но в конце видео ты не обратил что на рефрижераторном вагоне обозначение ревизии было заполнено м там Нет НИКАКИХ ЛЮКОВ )))

[@user-ik4mw4ue6t]

Я теперь хочу в ж/д... Но меня ведь по зрению не пропустят, да? Автор, если у меня минус 12 на один глаз (второй не видит), я смогу кем-нибудь работать на железной дороге? Скажите, пожалуйста.

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Нет, не возьмут.

[@user-ik4mw4ue6t]

@@TEKHNIKASSEROGOY , печально, конечно. Ладно, тогда буду дальше работать в медицине, как и работаю. А вам спасибо за познавательные видео).

[@user-wm3xu7sk7d]

пока.

[@myhajlo.danihlenko-songwriter]

а почему у холодильников тележки как у старых пассажирских? или похожие на пасс тележки?

[@maman_2106]

Чтобы грузы не побилися,такие тележки гасят колебания

[@uhohwhy]

Я думал автор всегда знает что вагон не поедет и поэтому с ним выполняет действия... Вдруг он залезет под вагон а он поедет... оказывается такое может быть, так что есть куда повышать квалификацию автору.

[@user-fk4mi1jk4f]

Если,к вагонам,прицеплен локомотив,с любой стороны, то,они,могут,начать, двигаться,в любой момент и не важно,куда!Будьте БДИТЕЛЬНЫ,при пересечении,под вагонами, железнодорожных отцепов/поездов!А,ещё,ЛУЧШЕ, ВООБЩЕ, НЕ ПЕРЕСЕКАТЬ,таким способом подвижной состав,на железных дорогах!