Что означает НОМЕР на грузовом вагоне! Вагонник. Железная дорога.

[@СтаниславШукало]

1-е цифры - род подвижного состава 0... ПАССАЖИРСКИЕ 043... первый знак 0 - признак пассажирского вагона, второй и третий знак - код дороги приписки 0430.. мягкий (СВ, вагон габарита РИЦ,) 0431.. купейный жесткий 0432.. некупированный жесткий (плацкартный) 0433.. межобластной 0434.. почтовый 0435.. багажный 0436.. ресторан 0437.. служебно-технический 0438.. спец вагоны других ведомств или компаний 0439.. резерв 1.. Признак недействующих локомотива, электропоезда, дизель-поездов, путевых машин и механизмов 10.. паровоз 11.. электровоз односекционный 12.. электровоз двухсекционный 13..(14..) вагоны электропоездов 15..(16..) тепловоз 17.. дизель-поездов 19.. путевые машины и механизмы 2.. КРЫТЫЕ 3.. ПРИНАДЛЕЖАЩИЕ ПРЕДПРИЯТИЯМ И ОРГАНИЗАЦИЯМ 4.. ПЛАТФОРМЫ 5.. означает, что вагон отнесен к группе собственных грузовых вагонов и не входит в состав парка ОАО «РЖД» 6.. ПОЛУВАГОНЫ 69.. полувагоны 8-осные 7.. ЦИСТЕРНЫ 70.. цистерны нефтебитумные 71.. цистерны для темных нефтепродуктов 72.. цистерны для темных и светлых нефтепродуктов сезонная специализация 73..(74..) цистерны для светлых нефтепродуктов 76.. цистерны для остальных химических грузов 7700-7709 цистерны для спирта 7710..,13-15 цистерны для молока 7720..,24 цистерны для растительного масла 7730..,7735 цистерны для виноматериалов 775.. цистерны для патоки 778.. цистерны для остальных пищевых продуктов 794..,795.. цистерны 8-осные для светлых и темных нефтепродуктов 790.. цистерны 8-осные для нефти и нефтепродуктов 797.. цистерны 8-осные для светлых нефтепродуктов 8.. ИЗОТЕРМИЧЕСКИЕ 800..,801.. изотермический вагон-термос 810.. изотермический ледник 814.. ледник с потолочными баками 817.. ледники для вина 831.., 834.., автономные рефрижераторные вагоны (АРВ) без служебного отделения 830.. АРВ со служебным отделением 840.. грузовые вагоны в составе 21-вагонного рефрижераторного поезда 841.. грузовые вагоны в составе 12-вагонной рефрижераторной секции 850.. грузовые вагоны в составе 6-вагонной рефрижераторной секции 870..,877.. грузовые вагоны в составе 5-вагонной рефрижераторной секции 871.. грузовые вагоны в составе 5-вагонной рефрижераторной секции со служебно-техническим отделением 872.. грузовые вагоны в составе 5-вагонной рефрижераторной секции постройки БМЗ 890.. 8-осные рефрижераторные вагоны 9.. ПРОЧИЕ 900.. для аппатитового концентрата 901..,903.. для сырья минеральных удобрений 908.. для сыпучих грузов саморазгружающийся полувагон 910..,912.. для агломерата 916.. полувагоны для технологической щепы 918.. сборно-раздаточные 920..-924.. для среднетоннажных контейнеров на базе полувагонов 925.. крытые для легковесных грузов 927.. крытые для автомобилей 928.. 2х ярусные платформы для автомобилей 930..-936.., 971..,972.. хопперы для цемента 929 цистерны для перевозки порошка 937..-939.., 978.. цистерны для цемента 940..-941.., 945..-948.. для большегрузных контейнеров 950.. для зерна 960.. для живой рыбы 2-вагонные секции 961.. для живой рыбы одиночный 963..,964.., 965.. для скота 966.. для рулонной стали,колесных пар Вторая цифра указывает на количество осей и основные характеристики подвижного состава. Цифры 0 - 8 обозначают четырехосные, цифра 9 - восьмиосные вагоны. Все шестиосные вагоны и транспортеры отнесены к прочим вагонам, номера которых начинаются с цифры 3 (у шестиосных вторая цифра номера - 6, у транспортеров вторая цифра номера - 9). Помимо количества осей вторая цифра определяет: - у крытых вагонов - объем кузова - у платформ - длину рамы - у четырехосных полувагонов - наличие разгрузочных люков и торцовых дверей - у цистерн - специализацию Третий знак - используется для обозначения дополнительных технических характеристик отдельных родов вагонов. Например, для четырехосного хоппера-дозатора типа ЦНИИ-ДВ3М здесь будет проставлена цифра в интервале 5-7, для цистерны с объемом котла 75 м3 - цифра 8, а с объемом котла 85,6 м3 - цифра 9 Четвертый, пятый и шестой знаки в номере вагона определяют их порядковый номер и характеристик не содержат. В седьмом знаке цифра 9 свидетельствует о наличии у вагона переходной площадки. Восьмая цифра - контрольная. Контрольным числом - является число, дополняющее под разрядную сумму до ближайшего целого десятка. Если, под разрядная сумма кратна 10, то контрольный знак равен 0. В примере контрольным знаком будет 8. Номер вагона 7 4 8 5 4 6 8 Множитель 2 1 2 1 2 1 2 Произведение 14 4 16 5 8 6 16 Сумма 1 + 4 + 4 + 1 + 6 + 5 + 8 + 6 + 1 + 6 = 42

[@ОлександрЧабан-б3й]

Спасибо, Стас, вот это - информация! А не жевание соплей в ролике, где теряешь нить темы.

[@Алекс-ю8э2с]

Блин, всегда думал что это регистрационный номер как в машине))

[@kob4you]

VIN номер машины тоже имеет зашифрованные: производитель, год производства, модель авто и много других параметров. Там только 5 символов для серийного номера

[@ВячеславДвуреченский-и3у]

@Laure Innocenti потому что because.

[@MrEvgenimiroshnichen]

Сергей спасибо за видео, а по поводу научно-ненаучно я работаю с чиновниками и директорами- редко кто в своем деле вообще разбирается, а чаще только вид делают. Если человек понимает в том, что делает- он это может объяснить просто и понятно, что у вас и получается))) Привет из Абакана)

[@iliavorotovov3691]

Абакан хороший город, привет из Красноярска!

[@Ростислав-ъ8ю]

@@iliavorotovov3691 ага... Еще привет Чита, Хаакинск, Улан-Удэ...

[@БОГ-и2ф]

В руководство зашли блатные бестолочи. Детки, родственники, друзья, блатные и прочие невестки. По результатам их деятельности видна компетентность в конкретной профессии и способность руководить производственными процессами. Это явление приняло широкое распространение и наносит огромный вред государству. Кадры решают всё.

[@Performer_sm]

@@БОГ-и2ф А жёпполизов сколько повыскакивало в мастера цехов и руками водителями всяческих техотделов и охран трудов! Ты не представляешь.

[@ВосемьВосемь-с2ш]

Передайте фемкам оттуда чтоб закрыли рот, раз на постах сидят и ещё о патриархате говорят

[@РУСЛАН-щ6ф2и]

Столько оказывается всего интересного и необычного на ЖД...!🤔 🤗 Спасибо за видео... 👍 А я думала что это просто инвентарные номерочки на вагонах... 🙈😄

[@one14766]

Ещё каждая станция код имеет, груз. Кстати, локомотивы на 1 начинаются, на 0 - пассажирские. Там тоже интересную информацию по коду можно узнать

[@mihailshkarban8731]

номер плательщика налогов,много перевез-много платишь

[@КевинСлевин]

Мне понравилось

[@Ростислав-ъ8ю]

@@one14766 есть и вагоны на 1

[@one14766]

@@Ростислав-ъ8ю это вы про вагоны дизель-поездов и электропоездов?

[@КевинСлевин]

Очень люблю поезда иногда подъезжаем с сыном и ждем их потому что родилась возле жд станции и дядя был помощником машиниста тепловозов

[@Дима-п8ч9с]

Ваши видео очень полезны, продолжайте в том же духе

[@ВладимирФ-ю2ь]

Интересно было, хорошие дела делаешь молодец.

[@pahandlinniy]

Спасибо Серёга, а то запамятовал как номера эти правильно читать, учил то в технаре в 90-х годах ещё

[@СергейКолесник-п5о]

Серёга как всегда все четко без воды

[@platedj]

Интересно. Никогда и не думал, что так, полагал, что эти цифры - уникальный номер вагона.

[@faust_fox5739]

Спасибо , очень познавательно .

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Пожалуйста!

[@DmitriyBB]

Спасибо за канал

[@nicolayu.kotomanoff4358]

Спасибо! Теперь мимо меня НИ ОДИН ВАГОН ИНкогНИТО НЕ ПРОЕДЕТ! Я узнаю о нём всё из номера! Автору желаю поменьше больных вагонов и побыстрее 100 000 вагонов, то есть подписчиков!👍🙃

[@Beliy--Volk]

Всё просто, понятно и интересно. Нет никакого монотонного голоса, зачитывающего лекции про технические документы, очень много показывает на самих вагонах и картинках, а то я откуда знаю, где эти номера могут быть. Даже такую нудную тему автор объяснет интересно. Интересно что дальше)

[@АлёшаГангофер]

Зато есть гхэканья и шоканья, неправильные ударения и окончания слов. Слушать, честно говоря, не очень приятно. Уши режет.

[@Beliy--Volk]

@@АлёшаГангофер Я тут глянул другие каналы, там гхэканий нет - всё чётко, но будто на лекцию попал. Монотонно и куча лишнего без примеров. Пусть уж лучше будет "котится". К тому же автор с Украины, так что его можно понять.

[@DenisBurdukov-p6y]

Очень интересно! ИВАН продолжай знакомить нас с ж д , мир вам и вашему дому.

[@bokohuniors4871]

Когда то работал на парке очистки, сильнонедовыгруженные вагоны номера переписывали и по рации передавали диспечеру. Их выкидавали на тупиковый путь. Но не знал, что номер значит так детально, да и не задумывался как то. Молодец обьяснил👍🏿

[@Saykes1994]

Зато всё доступно и ясно объяснил!!!

[@СагындыкТажмуханов]

Погода супер , тепло у вас )))

[@goshaKGD]

Не все так просто оказывается!

[@valikharl7145]

Наконец-то. Спасибо.

[@oleksandrpecherskyi808]

спасибо, смотрю ваш канал всегда интересно. В детстве жил у бабушки возле жд станции и там было столько всего интересного и непонятного, а теперь становиться понятно

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Пожалуйста!

[@ОлегФомин-у5и]

Спасибо Большое!✊

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Пожалуйста!

[@Poppyplaytime-kw4ou]

Здорово

[@iliavorotovov3691]

Круто у вас 15 декабря, и дождик... а у нас снег по колено Восточно-Сибирская ржд

[@iliavorotovov3691]

@Загибалов Похлебалов забань меня. И не парься.

[@iliavorotovov3691]

@Загибалов Похлебалов Я отвечу, у нас не жарко, седня на термометр глянул -17.7 С вот вам и ответ, если у вас дождик это значит плюс. Это еще довольно тепло для декабря. Могло быть и -25 С ))))

[@ВладиславПопов-т4с]

Ждал это видео ! Лайк !!!

[@punkalab]

Спасибо!

[@aleksergeev9288]

0... ПАССАЖИРСКИЕ 0-43-первый знак 0 - признак пассажирского вагона, второй и третий знак(43) - код дороги приписки 043-0.. мягкий (СВ, вагон габарита РИЦ,) 043-1.. купейный жесткий 043-2.. некупированный жесткий (плацкартный) 043-3.. межобластной с местами для сидения 043-4.. почтовый 043-5.. багажный 043-6.. ресторан 043-7.. служебно-технический 043-8.. спец вагоны других ведомств или компаний 043-9.. резерв 1.. Признак недействующих локомотива, электропоезда, дизель-поездов, путевых машин и механизмов. 1-Локомотив(тепловоз,электровоз) 10.. паровоз 11.. электровоз односекционный 12.. электровоз двухсекционный 13..(14..) вагоны электропоездов 15..(16..) тепловоз 17.. дизель-поездов 19.. путевые машины и механизмы 2.. КРЫТЫЕ 3.. ПРИНАДЛЕЖАЩИЕ ПРЕДПРИЯТИЯМ И ОРГАНИЗАЦИЯМ, (Вагоны хоппер-дозатор;транспортер;думпкар) 4.. ПЛАТФОРМЫ 5.. СОБСТВЕННЫЕ(ЧАСТНЫЕ ВАГОНЫ) 6.. ПОЛУВАГОНЫ 69.. полувагоны 8-осные 7.. ЦИСТЕРНЫ 70.. цистерны нефтебитумные 71.. цистерны для темных нефтепродуктов 72.. цистерны для темных и светлых нефтепродуктов сезонная специализация 73..(74..) цистерны для светлых нефтепродуктов 76.. цистерны для остальных химических грузов 7700-7709 цистерны для спирта 7710..,13-15 цистерны для молока 7720..,24 цистерны для растительного масла 7730..,7735 цистерны для виноматериалов 775.. цистерны для патоки 778.. цистерны для остальных пищевых продуктов 794..,795.. цистерны 8-осные для светлых и темных нефтепродуктов 790.. цистерны 8-осные для нефти и нефтепродуктов 797.. цистерны 8-осные для светлых нефтепродуктов 8.. ИЗОТЕРМИЧЕСКИЕ 800..,801.. изотермический вагон-термос 810.. изотермический ледник 814.. ледник с потолочными баками 817.. ледники для вина 831.., 834.., автономные рефрижераторные вагоны (АРВ) без служебного отделения 830.. АРВ со служебным отделением 840.. грузовые вагоны в составе 21-вагонного рефрижераторного поезда 841.. грузовые вагоны в составе 12-вагонной рефрижераторной секции 850.. грузовые вагоны в составе 6-вагонной рефрижераторной секции 870..,877.. грузовые вагоны в составе 5-вагонной рефрижераторной секции 871.. грузовые вагоны в составе 5-вагонной рефрижераторной секции со служебно-техническим отделением 872.. грузовые вагоны в составе 5-вагонной рефрижераторной секции постройки БМЗ 890.. 8-осные рефрижераторные вагоны 9.. ПРОЧИЕ 900.. для аппатитового концентрата 901..,903.. для сырья минеральных удобрений 908.. для сыпучих грузов саморазгружающийся полувагон 910..,912.. для агломерата 916.. полувагоны для технологической щепы 918.. сборно-раздаточные 920..-924.. для среднетоннажных контейнеров на базе полувагонов 925.. крытые для легковесных грузов 927.. крытые для автомобилей 928.. 2х ярусные платформы для автомобилей 930..-936.., 971..,972.. хопперы для цемента 929 цистерны для перевозки порошка 937..-939.., 978.. цистерны для цемента 940..-941.., 945..-948.. для большегрузных контейнеров 950.. для зерна 960.. для живой рыбы 2-вагонные секции 961.. для живой рыбы одиночный 963..,964.., 965.. для скота 966.. для рулонной стали,колесных пар Для кодирования номера вагона принимается весовой ряд (2,1,2,1,2,1,2) и модуль кодирования 10. Пример расчета контрольного числа для номера вагона: Номер вагона 7 4 3 5 4 6 8 Множитель 2 1 2 1 2 1 2 Поразрядное произведение 14 4 6 5 8 6 16 Поразрядная сумма 1+4+ 4 + 6 + 5 + 8 + 6 +1+6 = 41 Контрольное число будет дополнять сумму до ближайшего десятка (50) В данном случае контрольное число < 9 >.

[@sashasuslin3285]

С откуда списали?;-) 43 в номере пассажирского -- Южная Железная Дорога. ☺️☺️☺️

[@ДорогаЖелезная-ю5х]

Спасибо

[@aleksergeev9288]

В старых конспектах нашел,когда учился и изучал нумерацию вагонов и локомотивов.Возможно уже все и поменялось.

[@Glize581]

Спасибо, все не просто, оказывается!

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Пожалуйста!

[@КевинСлевин]

PS979 сложно!

[@ДмитрийГубин-е9ж]

Кто помнит метод, как вручную определить правильность номера? с помощью контрольного числа. Там нужно выполнить некоторые арифметические действия с частями номера (ну с числами, которые состоят из цифр номера, и если по результатам вычисления получается число равное контрольному, то номер указан в перевозочном документе корректно, если число не соответствует контрольному числу, то номер вагона указан не верно) У меня в конспекте было записано, но я его куда-то дел. Запамятовал.

[@lirex-lirex]

Ниже написали, возможно, уже неактуально: "Умножаем цифры номера вагона (семь цифр) на весовой ряд 2 1 2 1 2 1 2. Находим поразрядную сумму полученных произведений. Число, дополняющее полученную сумму до следующего большего десятка - есть контрольная цифра в номере вагона." То есть, в номере 6786420, по цифрам: Первая 6*2=12, затем 1+2=3; Вторая 7*1=7; Третья 8*2=16, затем 1+6=7; Четвёртая 6*1=6; Пятая 4*2=8; Шестая 2*1=2; Седьмая 0*2=0; Складываем: 3+7+7+6+8+2+0=33, до следующего большего десятка (4) не хватает 40-33=7, это и есть контрольная цифра.

[@5pExp]

Ого!!! Как интересно! Еще пожалуйста, виды грузовых вагонов/платформ и способы погрузки/разгрузки.

[@wmv84]

Помню в детстве на станцию приезжал клуб-вагон. Ходили слухи среди пацанов, что там крутили кино и были ещё какие-то развлечения. Но сам я в нем никогда не был. Может это всё детские байки? Но чётко помню, как манило это словосочетание "клуб-вагон" чем-то запретным и таинственным)

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Возможно такое было, но я не помню)

[@alexk1937]

В 1959 году я в вагоне клубе на ст. Кубинка 2 смотрел кино а вечером в нем устраивали танцы под радиолу! Приходило много ребят и девчат! Драк я не помню. Билеты на фильмы были очень дешовые. На станциях вагон клуб долго не стоял, через некоторое время уезжал на другие. Но раз в два месяца приезжал снова!

[@dkosyan2050]

Спасибо Серега! От души!

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Пожалуйста!

[@МорПрог]

Умножаем цифры номера вагона (семь цифр) на весовой ряд 2 1 2 1 2 1 2. Находим поразрядную сумму полученных произведений. Число, дополняющее полученную сумму до следующего большего десятка - есть контрольная цифра в номере вагона.

[@АнварЗайнутдинов-ш7ф]

Крутота! Всегда хотел точно узнать что именно значат цифры в номере.

[@sidorovich21101986]

Блин, а я думал, что те номера - это возраст этих вагонов)

[@wolfrock4904]

что означает номер в паспорте? что означает номер на деньгах? что означает номер в штрихкоде? что означает номер в автомобиля? что означает номер в билета? и так можно пилить видео бесконечно)))

[@agentsofthekremlininform2471]

Как то возник сразу вопрос по поводу всего трех регистров под порядковый номер. ну полувагонов точно более 999 в обороте, что то тут вопросительно. Поясните подробней. Если взять самый распространенный вариант полувагона, люки,двери и тд их же все равно больше 999 от Калиниграда до Владивостока будет.

[@VAGonNik_]

Площадкой тормозильщика, она называлась давно, когда на участках с уклонами, на ней располагался тормозильщик и по сигналу машиниста паровоза вручную закручивал или отпускал тормоза штурвалом ручного тормоза, который был выведен вверх. Но это давно и на старых моделях вагонов, которых уже нет в эксплуатации. Сейчас площадки на крытых вагонах и полувагонах называются переходными. Предпоследняя цифра в номере - 9. В советское время таких вагонов было больше, чем сейчас и при формированиях составов на станциях, где нет моста для перехода через пути, для ДСП, ТРА станции предписывал размещать вагоны с переходной площадкой через определенное количество вагонов без площадок, чтобы люди могли переходить пути.

[@АрифАбдул]

Кондуктор а не тормазильщик

[@VAGonNik_]

@@АрифАбдул, посмотри термины в старинных инструкциях и технической литературе. Я не выдумываю сам.

[@ДмитроБрендак]

@@АрифАбдул бьіли и тормозильщики, на частках большими И длинньіми уклонами.

[@ssoqboss]

Интересненько.

[@АлексейВетров-л7х]

А самое интересное это с лизинговыми вагонами у которых номер начинается на 5 причем это может быть и платформа и крытый и цистерна и красятся эти вагоны в зеленый цвет. Береш натуркун и не знаешь род вагона

[@loucosportrem]

congratulations on your channel and beautiful image capture, I really like this type of footage, yesterday I posted another video of the locomotive of the logistics route here in Araraquara sp- Brazil, thanks friend

[@MNIIIA_TNMOdbEEB]

как раз давно у меня стоял такой вопрос

[@КувалдаСталина]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста а почему с виду вроде бы вагоны одинаковые но тара и грузотоннажность разные, например стоят несколько полувагонов, у одного тара 24 т, у другого 22,5 и т.д, и груз берет 69,т другой 70,5 а другой 75,5 тонн?

[@СергейЧелентано-х3л]

2,3,4,5,6 или 7.... )))) Интересно рассказывал.

[@rail190]

Лайк

[@ПавелКучин-н7г]

О трава зелёная, а у нас мороз под минус двадцать вторую неделю, так надоел уже.

[@mousesons]

А могут быть вагоны с одинаковыми номерами? Как их различать в плане владельца и т.д.?

[@one14766]

Нет

[@Ростислав-ъ8ю]

Последние вагоны - двойники пропали в конце девяностых. Вообще их не должно быть в принципе. Но тогда иногда попадались. По номеру вагона можно узнать о нем практически все: где и когда построен, чем оборудован, все ремонты, которые он прошел, комплектация его основными узлами (с их номерами и историей)

[@SergItify]

Полуваги подустали уже. Причем давно.))

[@bazbasil]

Если седьмая цифра "0", то в полувагоне нет тормозной площадки, а если седьмая цифра "8", то ооочень сильно нет тормозной площадки... эт я сам догадался! 😊

[@Ростислав-ъ8ю]

После третьей цифры последующие не несут информации о свойствах вагона.

[@ДмитрийБыковский-г4н]

Сергей, здравствуйте ! Скажите, будь ласка, для чего предназначена непонятная узкая цементированная или бетонная дорожка, идущая вдоль железнодорожного полотна ? Заранее благодарен вам за ваш ответ. С уважением к вам.

[@asail1977]

Чтобы не по щебню ходить

[@Wasp_Hunter]

Ещё иногда там сделана канава для стока воды(вряд ли для кабеля). И сверху бетонные небольшие плитки.

[@ДмитрийБыковский-г4н]

Ну да, дренажная канава.

[@Vladimirec33]

КР вагона был в 2010 году,ну а так в этих цифрах запутаться можно что они конкретно значат,все равно спасибо за инфу.

[@sashasuslin3285]

КР был в 96!☝️ Куда вы смотрите?!

[@викторовчинников-ч9ч]

@@sashasuslin3285 Сомнительно, капиталка вагона 1996м!!! Он доживает до следующей К.Р? Вряд ли.

[@sashasuslin3285]

@@викторовчинников-ч9ч, так написано на вагоне. После КРа ему ж ДР регулярно делают.

[@викторовчинников-ч9ч]

@@sashasuslin3285 Это и так понятно. Но что делать с таким подвижным составом в общем? Только металлолом.

[@Vladimirec33]

@@sashasuslin3285 Это вагон в первом кадре,да,там написан КР 1996 года,а на последнем кадре где цифры написаны жёлтой краской КР 29.12.10,а вот ДР не понятно когда сделан,или в 17 году или в 18 году.

[@МихонИсабаев]

Здравствуйте я давно смотрю ваши видео может снять про 12 позиции осмотра

[@Ростислав-ъ8ю]

Это все условно. Для красивых документов, которые никто не читает. Главное знать, что смотришь, какие узлы проверяешь, не забывать о них, а позиции сами по себе определятся.

[@РоманОнищенко-н4я]

Серёга , Вы вспомнили 7-ми значную номерацию. Она уже не используется , но в переработанном виде стала основой для нынешней номерации. Эти номера встречаются до сих пор на цистернах и изредка на других вагонах.

[@justice9780]

Сергей, доброго времени суток. У меня вопрос: можно ли двигаться подвижному составу и пересекать крестовину ж/д пути, если внутри крестовины, в глубине, находится посторонний предмет, который не мешает движению состава? Где это указанно?

[@kazak5634]

Значит,что номер вагона может дублироваться? Те по нумерации может быть вагон двойник.

[@baracudershtein]

купил я значит себе один вагон, а мне пригнали 2. норм чЁ =)

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Двойников вагонов нет.

[@НаталияОсенняя]

@@TEKHNIKASSEROGOY , значит вагонов с одинаковами характеристиками не более 999штук?

[@lk-iv4er]

@@НаталияОсенняя не более тысячи, нумерация с нуля начинается. И я так понимаю что те значения где разные цифры означают одну и ту же характеристику тоже используются в качестве идентификации вагона (например 7-я цифра: 0-8 без тормозной площадки, 9 - с ней. Означает что к комбинациям на основе 4, 5 и 6-й цифр прибавляется 9 значений 7-й цифры, а значит уже 9000 разных номеров). Но мне всеравно кажется что маловато будет.

[@rustamsuchoy6068]

Здравствуйте.А 5 что означает если первая ?

[@СеменЛевчук-е4ь]

Уже 8 лет на жд только сейчас узнал об этом

[@Ростислав-ъ8ю]

Значит не вагонник. 😊

[@garingiperboloidov7503]

это обозначение сколько раз во круг земли, по экватору вагон прошёл.

[@РаисаВарганова-й7к]

Интересно очень! Продолжайте и поподробнее. Куда нам спешить.

[@МССайлаубекМССайлаубек-щ1р]

Я составитель и мне последние 4 цифры достаточно для работы

[@Corrector333]

Серега, в каких случаях на паасажир на три оси ставят композицию, и не шток ТЦ ставят втулку?

[@bigtema1155]

Расскажите про тормозные площадки: где они присутствуют и для чего, и используются ли по сии поры?

[@ОлегОлегов-ш9ч]

Точно не знаю, но там были люди которые по команде машиниста закручивали ручной тормоз. Сейчас такого по моему уже нет в грузовом движении как и площадок на вагонах. Один раз встречал в пассажирском поезде Харьков-Ив.Франковск, когда он проезжал затяжной спуск где-то на границе Тернопольской и Черновицкой областей. Там проводники по команде закручивали ручной тормоз в пассажирских вагонах. По моему из-за затяжного спуска, так как система не успевала заряжаться воздухом.

[@Polosatiy_Varan]

@@ОлегОлегов-ш9ч Ручной тормоз - стояночный и не относится к основной тормозной системе, во время движения не используется. И никуда он не делся, все вагоны оснащаются.

[@ОлегОлегов-ш9ч]

@@Polosatiy_Varan Вопрос был о площадках. Так вот с площадок как раз и управлялся ручной тормоз. Что касательно использования ручного тормоза во воемя езды поезда. Я своими глазами видел в пассажирском поезде на конкретном участке. Я тоже железнодорожник, спросил проводника что он делает. Он мне объяснил что и почему так делает, по команде. Та много затяжных спусков, тяга тепловозная, маруська не успевает заправить после отпуска систему воздухом, рекуперативного или реостатного тормоза нет в локомотиве, вот и используют ручной тормоз.

[@ИванПупкин-э9э]

"тормозные площадки" в настоящее время на вагонах отсутствуют, так как все вагоны оборудованы автоматическими тормозами. Тормозные площадки присутствовали на вагонах в 19-начале 20 века. То, что вы называете тормозными площадками, на самом деле называется ПЕРЕХОДНЫМИ площадками и служат для безопасного прохода между составами.

[@alextrainsoft]

Это было при царе горохе, сейчас на вагонах пневматические тормоза. Также на вагонах идёт и стояночный тормоз. Сейчас площадки тоже есть на некоторых товарных вагонах, но они нужны для вохровцов. Которые сопровождают грузовой поезд.

[@emineminov4891]

здраствуйте, а ещё есть формула можно уточнить номера вагона правильно или нет

[@one14766]

При списывании можно ошибиться и при вводе номера в систему, по формуле проверит его правильность. Если будет ошибка, то неверный номер не пройдет

[@ddzh9291]

Сдвоенные колёсные тележки они унифицированные, у всех типов вагонов одинаковые?

[@ГоворящаяРыба-т7ф]

почему сыпят гранитную щебёнку что за пластиковые коробочки на клёпках на вагонах и ваще у меня много вопросов

[@SergeygazVideo]

Сергей, запиши нам переговоры диспетчеров по станции. Вот эти самые с характерным эхом "по первому нечетный"

[@Wxxx765]

И желательно с пояснением что говорят😀

[@Polosatiy_Varan]

Не пойму, что вы там хотите услышать. Поездного диспетчера точно не услышите, а остальное - рабочие переговоры.

[@SergeygazVideo]

@@Polosatiy_Varan Всегда было интересно, что там на станции бормочут периодически

[@ИванТарарин-ч7б]

@@Polosatiy_Varan просят, видимо, про объявы по Громкой типа "Будте внимательны и осторожны..." про Проходящие, выезд/заезд маневрового состава, про накат/протяжку на/с башмаков, прибытие и отправление поезда. Думаю, это можно сделать без указания Станции, Сообщение - пояснение. Следует помнить: ЖД - стратегический объект; ТРА и прочее - можно отнести к секретной информации

[@Polosatiy_Varan]

@@ИванТарарин-ч7б Ничего секретного в ТРА нет, обычный технологический документ для служебного пользования. А объявления как объявления, ничего особенного.

[@АртемПрипять]

Кем работаешь? Я подал заявление на обучение бесплатно в РЖД, вот жду звонка от оператора У тебя классные видео

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Спасибо!

[@mihailshkarban8731]

А штрих кодів,для електронного зчитування, що,немає? Це що,треба ходити і на шпаргалки переписувать?І чипів немає?І GPS трекерів,як у нас на тракторах ?А номера на кузові набиті в 3 місцях,як у мене на Запорожці?

[@ОльгаКостылева-л3в]

А сколько такой вагон , интересно стоит по цене , пустой ???

[@markasonn1947]

На какую камеру снимаете?

[@akmalakbarov2439]

ЗДРАВСТВУЙТЕ СЕРГЕЙ РАССКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ПОДРОБНЕЕ О ВОСМИОСЬНЫХ ЦИСТЕРНАХ ПОСЛЕДНИЕ ГОДЫ ЧТО ТО ИХ НЕВИДНО,СПАСИБО ЗАРАНЕЕ ЗА ОТВЕТ.

[@ДмитроБрендак]

Строили их в Союзе много И работали они в сибири, бьі вали И в Украине. Еще в 00х иногда видел.

[@Ростислав-ъ8ю]

Где находится этот ремтупик?

[@ВалераГостев-ы1ц]

Любопытно, а в моем детстве полувагонами называли вагоны с одной осью в тележке, на вагон две оси, Они были примерно в два раза меньше по габаритам и грузоподьемности, Сейчас таких правда я не видел, но все же, почему сейчас вагон с двумя осями на тележку называют полувагон?

[@lirex-lirex]

Потому что сверху крыши нет - уголь и тому подобное в таких перевозят. Как полуботинок;) А с крышей уже полноценный вагон. С Википедии: Полувагон - железнодорожный грузовой вагон с кузовом без крыши, предназначенный для перевозки грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. Полувагон с низким бортом может быть использован не только для сыпучих грузов, но также для перевозки стальных листов, промышленных катушек и прочих больших грузов, допускающих перевозку в открытом виде.

[@ВалераГостев-ы1ц]

@@lirex-lirex Это с крышкой кастрюля полноценная, а без крышки полукастрюля))) А вообще спасибо, буду знать про полувагоны и вагоны, Но с кастрюлей я все таки жену приколю))))

[@the_hiroko_138]

👍

[@madmax6830]

👍👍👍

[@АндрейИ-ф3л]

Так это не уникальный номер? Если каждый год выпускается по несколько десятков тысяч вагонов, а для порядкового номера выделено всего 4 разряда (можно обнумеровать только 9999 вагонов), то обозначения дублируются. При чем, многократно. А как однозначно понять, чей вагон?

[@ДмитроБрендак]

У каждого завода производителя наверное своя нумерація, значить еще можно несколько раз по столько, плюс указьівается на нем год вьіпуска. Значить реально можно от личить вагоньі с одинаковьіми номерами

[@petrpetrov8562]

Так вот откуда цыфровые технологии пошли .

[@ВосемьВосемь-с2ш]

Порядковый номер ограничен всего 999 числами? Но вагонов-то в разы больше. Как быть с повторами?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Есть же ещё год постройки. Как и у людей день рождения.

[@MrJacksonXbbk]

Укрспецвагон это наш вагон, мы ремонтировали до 14 года. После завод переименовали, а он у вас катается или он под исключение?

[@ЮрийЛебедев-ш4ъ]

Расскажи лучше, что железнодорожники пишут на вагонах мелом?

[@iliavorotovov3691]

Маты удалит администратор форума )))))

[@ИванТарарин-ч7б]

Вагонники наносят разметку по техническим неисправностям. Приемщики - коммерческие браки, пункт назначения. Прочие ЖДшники(редко) шутки, приветы кому-нибудь или КРИК ДУШИ

[@ЮрийЛебедев-ш4ъ]

@@ИванТарарин-ч7б вы, наверное, не читали произведение Саши Соколова "Школа дураков"? Мой вопрос навеян оттуда.

[@granoro777]

Интересно, этому учат с специальных ж.д. учебных заведениях, или на практике? Или же, что более вероятно, и там и там...

[@kontr76]

Картавиш, прям как я))))

[@ВладимирЕвстигнеев-п9м]

Автор сказал, что, если вторая цифра 8, это шестиосный полувагон. Раньше, когда были семизначные номера, так оно и было. Всегда видели 680 и далее ещё 4 цифры. А в этом видео число 680 имеет полувагон четырёхосный. Ещё помню, осенью 1971 года на станцию Посьет прибыл четырёхосный крытый вагон с картофелем. Обозначение было 276 4245.

[@ДмитроБрендак]

Вот ето 50 лет надо помнит номер вагона?

[@Alik_2024]

Для защиты номеров вагонов с целью стандартизации методов контроля на железных дорогах СНГ и Западной Европы использован способ, предложенный комиссией ОСЖД-МСЖД в 1963 г. (модуль К-10). Весовой ряд имеет вид {zi} = 2 1 2 1..., при этом каждая нечетная цифра номера вагона, считая справа, умножается на 2, а четная на 1. Затем выполняется поразрядное сложение полученных произведений и определяется цифра, дополняющая полученную сумму до ближайшего числа, кратного 10.

[@vaqifbalayev294]

Чтоозначает вагоне раме нтмк?

[@КотеКоток]

Ох капец сколько заморочек своих на ЖД.

[@патриотнапатриоте]

Что за тормозная площадка?

[@sergek2172]

Спасибо! А что это за интересный одинокий рельсик между путями?

[@ИванТарарин-ч7б]

Вагон стоит в пункте ремонта. Там есть мостовой кран для работы. Этот одинокий рельсик как раз для крана

[@КевинСлевин]

Иван Тарарин интересно!

[@olegzlb3206]

Объекты на видео сложно называть вагонами, они больше похоже на металлолом.

[@КотеКоток]

будут ездить с грузами пока не развалятся.

[@ОлегОлегов-ш9ч]

Маємо, те що маємо.

[@MNIIIA_TNMOdbEEB]

вы, видимо, в технике не сильно шарите. у всего есть определённые допуски. более того, они ещё и стоят прилично, даже такого возраста

[@ОлегОлегов-ш9ч]

@@MNIIIA_TNMOdbEEB Вы мне ?

[@olegzlb3206]

@@MNIIIA_TNMOdbEEB Поверьте, я очень хорошо разбираюсь в технике. А вагон понятно что не развалится, правда груз рассыпает по пути следования и так далее.

[@ДанилНеизвестный-с1ю]

Опаньки, а я почему то всегда думал, что это ID вагона!!!!!

[@СергейДмитриевцев]

Сергей, расскажите про 8-ми осные вагоны.

[@paveln9883]

Поддерживаю, интересно зачем такие вагоны нужны, с большим количеством осей

[@sashasuslin3285]

@@paveln9883, а зачем большие грузовики нужны?;-)

[@paveln9883]

@@sashasuslin3285 большие грузовики возят по дорогам длинные или тяжёлые грузы. Рельсы не позволят пройти длинным вагонам, а масса вагона ограничена несущей способностью полотна. Так что узнать про вагоны с большим количеством осей будет интересно

[@sashasuslin3285]

@@paveln9883, ну, так и с вагонами так же само -- вагоны с большим количеством осей возят тяжёлые грузы. Чего ж тут непонятного?

[@андрейсапожников-и7я]

Раньше подшипники рисовали почему сейчас этого обозначения нет?

[@__AleM__]

Я думал, что это уникальный номер вагона, по типу MAC-адреса в компьютерных сетях. А так получается, что на одной станции или даже в одном составе теоретически могут оказаться два вагона с одинаковым номером?

[@TEKHNIKASSEROGOY]

Одинаковых нет.

[@ДмитрийГубин-е9ж]

точно тормозная площадка, а не перехОдная?

[@АлександрКозориз-м5б]

мы в работе используем 4 последних цифры

[@M.Makarenko]

Тормозные площадки для кондукторов, это из прошлого.

[@vlastikaquak1270]

А что за шпала по середине

[@ТимсонСамарский]

Всем привет! А на БЖРК какие номера ставили?🤔

[@ДмитрийКутнов]

Номера соответствующие вагону - рефрижератору.

[@натачубвбрия]

Как у вас всё сложна и непонятна😁👍🏻👍🏻👍🏻

[@ДмитрийБыковский-г4н]

Смотри-ка, до сих пор эксплуатируются полувагоны советской постройки 1983 и 1984 гг. !