FALLER: Virtual tour of the showroom in Gütenbach (Germany)

[@pascualcontiniello2881]

Muy buen video .Felicidades. Saludos.

[@locdocrockland5201]

Te lo has currado, esta muy bien! Gracias por haberme enseñado la sede de Faller!

[@baldwinbar-divia7716]

Me ha encantado el vídeo

[@JavierRodriguez-mv5hi]

Muchas gracias por este vídeo tan ilustrativo. Desconocía la existencia de un museo y sala de exposiciones en la fábrica de Faller (mi marca preferida de kits de montaje de edificios urbanos). Es interesante para valorar una visita si se tercia la posibilidad de viajar a Stuttgart y la región de Baden-Würtenberg. El vídeo está muy bien hecho y es muy ameno de ver. Mis más sinceras felicitaciones y espero que haya más como este próximamente.

[@JavierRodriguez-mv5hi]

Lo del camino de tierra me ha sorprendido mucho. Es un elemento muy atractivo si se quiere incluir algún tramo de campo o en obras.

[@pascualcontiniello2881]

Sus videos son fabulosos quisiera saber si podría hacer videos mostrando las Gruas Faller , el container faller en movimiento cargando y descargando conteriner del camión al tren y viseversa y también todo lo que sea movimientos a contro . Gracias si puedes .

[@TeknikArt]

Hola, muchas gracias por tu cometario, me apunto la sugerencia. Se agradece de verdad conocer los gustos de las personas que ven los vídeos, esto es de gran ayuda para así poder acertar con el contenido de los reportajes. ¡Un saludo!

[@JavierRodriguez-mv5hi]

Por otro lado, quisiera saber si la maqueta que se ve en el punto 4:10 utiliza segmentos Faller Laser-Street. Estos elementos parecen interesantes para evitar el uso de la fresadora directamente sobre el tablero base.

[@TeknikArt]

Hola Javier, sí, la carretera de la maqueta didáctica está hecha utilizando piezas de Faller Laser-Street. Tal como dices, no es necesario usar la fresadora, pero hay que pensar que la carretera queda algo elevada, esto es positivo para hacer un camino o carretera, pero en zonas como por ejemplo un puerto marítimo, o una gran fábrica, es mejor que toda la superficie esté a la misma altura, en ese caso sí que sería buena opción la fresadora.

[@JavierRodriguez-mv5hi]

Otro día nos tienes que contar cómo se consigue hacer esas grabaciones con punto de vista del conductor. Me interesa mucho eso. Supongo que será alguna cámara muy diminuta, aunque parece tener una resolución bastante aceptable.

[@TeknikArt]

La verdad es que la cámara graba muy bien, para el tamaño que tiene. Es muy buena idea lo que comentas de hacer un vídeo mostrando el vehículo en el que se ha instalado la cámara. Pero todavía se necesitan hacer algunas mejoras, quizás es mejor mostrar el resultado más adelante, una vez que se hayan solucionado algunas pequeñas cuestiones que se deben mejorar.

[@JavierRodriguez-mv5hi]

Del punto 2:39 al 3:24 se ve una vista muy buena. Me gustaría saber si es un vehículo analógico o digital. Va a una velocidad bastante realista aunque quizás debería ir un pelín más despacio en los giros. Sin embargo, el de 3:58 parece sacado de una montaña rusa. Supongo que se trata en ese caso de un analógico y toma esa velocidad tan exagerada como consecuencia de la pendiente.

[@TeknikArt]

Pues la verdad es que todas las tomas se han grabado con el mismo vehículo, que en esa ocasión era analógico, por ese motivo el motor no tiene compensación de carga, y en las cuestas abajo se acelera demasiado 😅 Sin duda hay que trabajar en una versión con decoder digital, para poder mejorar el tema de la velocidad en próximos vídeos....

[@JavierRodriguez-mv5hi]

Entiendo que el vehículo que circula por la maqueta que se muestra en el punto 5:16 es digital. ¿No circula a una velocidad algo excesiva? Sin embargo, el autobús urbano en 6:22 funciona con un comportamiento súper realista. Todo esto se puede regular para que puedan circular a una velocidad a escala de entre 30 y 50 km/h, ¿verdad?

[@TeknikArt]

Hola Javier, gracias por tu cometario: Esos dos vehículos que comentas en esos dos momentos en concreto son analógicos, el problema con el sistema analógico es que el vehículo va muy rápido cuando la batería está completamente cargada, y conforme se va descargando, el vehículo va más lento. En efecto, es más realista si va despacio, en digital esto sí que se puede regular, igual que en el caso de una locomotora de tren digital.

[@JavierRodriguez-mv5hi]

En relación a los dos sistemas de Faller: el analógico y el digital, ¿estoy en lo cierto si digo que los digitales se detectan por disponer de un pequeño elemento redondo en el techo y los que no lo tienen son analógicos?

[@TeknikArt]

Muy buena pregunta, ese punto negro es un emisor de ultrasonidos, los satélites del techo de la habitación cronometran el tiempo que tarda en llegar la señal de ultrasonidos. Como los 3 satélites están a diferentes distancias, los ultrasonidos llegan con diferentes retrasos, y midiendo con precisión ese desfase de tiempo, se puede calcular la distancia, y triangular la posición

[@lorenzomarinelliclub413]

Faller es una excelente marca pero no pasemos por alto a Krois aunque solo sea por el precio realmente interesante, así como a Viessmann con su Car Motion, de nuevo mucho menos costoso que Faller, repito queriendo dar razón del precio.

[@TeknikArt]

¡Exactamente! El sistema de Viessmann es muy prometedor. Krois ha realizado un trabajo espectacular, sobre todo teniendo en cuenta que son un negocio muy pequeño, en comparación con las grandes marcas, pero aun así han conseguido desarrollar un catálogo de productos increíble.

[@lorenzomarinelliclub413]

Faller è una ottima marca ma non trascuriamo Krois se non altro per il prezzo davvero interessante, come anche Viessmann con il suo Car Motion anche qui molto meno caro rispetto a Faller, ripeto volendone fare una ragione di prezzo.

[@JavierRodriguez-mv5hi]

Quizás, y sin ánimo de criticar a los técnicos modelistas de Faller, los giros que se ven en 6:28 y 6:35 deberían ser menos cerrados, ya que, en mi opinión, perjudican al nivel de realismo. Ya sé que comentas que es una maqueta analógica, pero, creo que con un giro más amplio el movimiento no sería tan brusco. En digital esa maniobra tan cerrada debería hacerse a una velocidad mucho más lenta.

[@TeknikArt]

Efectivamente, cuanto mayor sea el radio de giro mejor, tanto para Car System como también para las vías de tren. En este caso al ser maquetas para exhibir en ferias, el tamaño es muy muy reducido, y en ocasiones hay que apurar los radios de giro, en maquetas con más espacio, sí que es mejor ser más generoso :)