Temperatura do Peugeot 207, veja como saber se é normal!

[@fabianomontes1082]

Cara vc tirou um super peso da minha consciência tava já pensando em junta de cabeçote ganhou um seguidor

[@heustojo]

Muito obrigado pelo vídeo! Acabou com a minha preocupação! Meu motor tá com 80.000 km ano 2011 e sempre chega no segundo tracinho depois dos 90⁰. Agora vou dormir tranquilo e você ganhou mais um seguidor! Parabéns pelo vídeo!🤜🏽🤛🏼

[@adrianobalbino5620]

Comprei um 207 hoje e tava de cabeça quente pois andei 50km e tava quente o motor fiquei com medo mas eh normal VALEUUUUUU POISNEU AMEI O CONFORTO DO 207 PASSION OBRIGADOOOO

[@glacial98]

O Hatch já é confortável, o passion deve ser muito mais, fico feliz por ti, fica com Deus!

[@Delta57Btmz]

Outra dica para testar os reles e tirar o conector de temperatura que ele vai subir a tenperatura no ponteiro e vai acionar a ventoinha alta e baixa na hora e depois e so conectar que volta ao normal e desliga as ventoinhas, eu testo o meu assim

[@JacksonGuimaraes25]

Cara vídeo extremamente necessário, obrigado pelo seu tempo.

[@glacial98]

Muito obrigado amigo!

[@andreluisgimenes6996]

Irmão, muito obrigado por esse vídeo! Ontem eu peguei estrada com o meu 207 e fiquei com o c* na mão com a temperatura subindo. E aconteceu exatamente o que você falou: além dos 100º a ventoinha já ligou. Que Deus te abençoe pela ajuda prestada! Forte abraço.

[@glacial98]

Abraço amigo, fica com Deus 🙏

[@glacial98]

Alavanca do Agile/Montana pesado? Veja solução: kzbin.info/www/bejne/d5C6qKKHrrl5jsU Quer apoiar o crescimento do canal? Chave Pix: [e-mail]

[@jfsfelippe1577]

Muito obrigado pela ajuda meu amigo, estava com uma dor de cabeça por causa disso!👍

[@glacial98]

Capaz amigo, é o que consta no manual do carro também, entre 100 e 110 é normal. É esquisito mas é normal kkkk

[@jonathanoliveiraquirino6791]

No meu era a resistência que não estava funcionando a primeira rotação. Depois de trocar normalizou a temperatura. Entre 90 e esse primeiro ponto depois do 90 graus. Ficou até mais econômico.

[@RubaumF]

Prezado Jonathan, como confirmar que a resistência não está funcionando? o meu a ventoinha estava quebrada ... eu troquei a ventoinha, sensor de temperatura, carcaça e valvula termostatica ..

[@ferk46]

Cara tem 2 semanas que eu comprei um 207 escapade 2012 eu percebi isso estava um pouco preoculpado ainda que achei esse video agora fico mais tranquilo to gostando muito do carro valeu

[@thyagoleite6705]

Você me ajudou bastante, estava muito preocupado com isso, ganhou um inscrito em seu canal!!!

[@adrianotorres7644]

Eu tbm comprei um 207 2012 faz 3 dias... e tava bastante preocupado com isso. Percebi essa oscilação entre 90 e 100 graus. Fiz até a limpeza completa do sistema de arrefecimento pensando que tava sujo...

[@papodehangar1]

Na verdade pessoal, o primeiro tracinho após 90 não é 100. É 92. O segundo é 98 e só após que é o 100, seria o vermelho . É normal passar de 90, ir até 92 armar ventoinha no 92 e baixar. Esse é o normal do motor 1.6 16v Peugeot.

[@JonMesquita...]

Eu sempre achei q o primeiro traço depois do meio era os 100°. Como descobriu ? Vce mediu as mangueiras com termômetro?

[@NailtonSales-k6k]

Tenho um 207 se colocar kit verão resolve

[@rafaelamancio4714]

Ufa obrigado

[@WilliamGonzales-w2u]

Oq é esse kit?​@@NailtonSales-k6k

[@elisangelalopespiana248]

Que bom saber, ontem estava 70 e 80 e fiquei muito preocupada

[@DisalliLog-x3v]

Olá! Boa Noite irmão, nestes relé da frente vc colocar silicone de bisnaga. Espere endurecer, e ai é colocar o parachoque, e um abraço.

[@TheOruam2010]

Camarada, você salvou o meu bolso. Já tinha feito de tudo pra essa temperatura baixar.

[@antonyobonfym]

mano eu também fiquei preocupado, o meu 207 SW trabalha passando dos 90° mesmo em curtas distâncias.... Então é normal né?

[@jrluka]

Opa! Eu estou com o meu que passa um pouco dos 90 graus e logo começa a baixar. Como peguei o carro usado, tinha certeza que o cara tinha me dado "uma volta" pois ele falou "Peugeot é assim mesmo" Então é "normal" isso? Meu só passa um pouco dos 90 e logo desce. Já estava achando que deveria comprar bomba d'água, termostática, sensor temperatura, radiador e limpeza em tudo (separando aí uns 1k). Mecânico sempre vai dizer que é BO para ganhar o pão de cada dia! 😅

[@cleitonmelo7933]

O meu 207 com 150 mil fica em 70 graus mas achei o motor muito quente e a vetuinha não dispara. Fiquei grilado mas agora estou tranquilo. Valeu pela dica.

[@aroldoalmeida9891]

Toma cuidado amigo,o meu estava assim e não é normal,a válvula termostática do meu estava travada aberta,eu troquei por uma nova e graças a Deus ele fica no 90 a 92

[@robertojava4791]

Provavelmente ja.arrumou ou nem.tem mais o carro. Kkkk mas certeza q esta sem a valvula ou travada aberta. Oq nao eh bom. O meu.estava assim e eu nao sabia. Estava travada aberta.. Alem de gastar mais combustivel.

[@corretoramelosimoveis5899]

Parabéns pela dica Tomei maior susto!! Chegou a 100graus . Top pela dica.

[@cleusadasilva1074]

Nossa tbm ,levou no mecânico ,tá de boa ,

[@INVESTIGADOR.1935]

Realmente o Peugeot trabalha com a temperatura um pouco acima dos outros carros, tenho um sw, o meu a temperatura nunca sobe, primeiro que na cidade só ando com o ar ligado

[@jehmersondanieldasilva9604]

Ele chega até o vermelho, em duas ocasiões, falta de água no reservatório, ou falta de óleo no motor... Fora isso ele vai até certo ponto, baixa, vai e faz o serviço certo.

[@1964helio]

A mangueira fina do retorno da água pro reservatório do meu, aparentemente intacta quebrou e casou toda a água. A sorte é que eu uso uma OBD2 que me alerta com 100 graus. Compre uma que é ótima.

[@feliphesantos9016]

Qual app vc usa no OBD2 para verificar a temperatura?

[@claudineialves4425]

Parabéns guri! Informações da hora!. Grande abraço.

[@curiosidadesecoisas]

Meu, voce tirou um peso da minha vida, muito obrigado

[@adrianotorres7644]

Eu tbm comprei um 207 a poucos dias e tava super preocupado com essa oscilação entre 90 e 100 graus.

[@alexandreaugusto2564]

Parabéns eu estava preucupado agora estou tranquilo

[@dilsonscheuermann7089]

Fundamental também, usar fluido de alta qualidade.

[@sergiosantana4692]

Parabéns pelo vídeo ! Me tirou uma dúvida gigante !!!

[@murilodebernyj2105]

Obrigado,estava com dúvidas,pegueicun peugout top 207 hatch 1.4 62 mil km 2010 e estava asssim, agora ja sei que é normal.

[@missionenviandoanjos]

Tem que tirar o ar do sistema de arrefecimento, se não tirar o circuito pega pressão e a temperatura sobe

[@keversonhenrique7328]

Parabens pelo video, tirando a duvida de muita gente 👏🏻

[@glacial98]

Obrigado amigo!

[@lucasbrtsvcz]

Peguei um 207 há 3 semanas e hoje dei uma volta mais longa que o habitual, notei que passou de 90 graus e fiquei preocupadasso, haja vista a fama do carro, já achei que era alguma coisa relacionada ao arrefecimento e à junta do cabeçote. Bom saber que é normal isso acontecer.

[@pedropitoli4107]

Até 97 a98 graus é normal

[@silvafa9843]

Meu chega 110

[@alessandromedeiros464]

​@@silvafa9843o meu também chega a 110

[@felipedelgado5974]

Cara, antes o meu Peugeot ficava em 70 e 80, agora ele Passou a ficar a cima de 90, acho que nao è normal, eu to achando que possa ser esse rele

[@hanielmoreira7800]

Agora fiquei mais tranquilo. O meu sobe até onde estava o seu, depois volta para os 90 graus. Agora fiquei tranquilo, viajo muito no carro e meu pai tbm e fiquei meio assustado com isso. Fiz até a troca de algumas coisas rsrs

[@antonyobonfym]

mano eu também fiquei preocupado, o meu 207 SW trabalha passando dos 90° mesmo em curtas distâncias.... Então é normal né?

[@niltoncouto4845]

Tenho um 207 SW e trabalha na faixa de 90 graus e em viagem subiu para 95 graus e eu já fiquei atento, mas depois ele já baixou, foi em uma serra, já achei que tinha algo errado

[@andrezinho7801]

Cara meu trabalha nesta temperatura, mas agora ele fica com cheiro forte tipo de queimado , na vdd de alta temperatura quando o carro esquenta sabe

[@joaoemaria3078]

Galera meu 207 estava aquecendo muito, mesmo na estrada ele chegando a 110°, um amigo mandou fazer uma limpeza no radiador "varetar", depois disso o carro na cidade ele chega próximo ao 110° no para para, Agora na estrada ele fica entre 70 e 80 direto. Gastei 80 conto até hoje o meu pokémon está de boa.

[@joonhsantoos6779]

Vou fazer, o meu tbm tá assim

[@niltoncouto4845]

Troca a válvula termostática que vai estabilizar e é barata, pode estar com a circulação de água direta pelo radiador pq era para estabilizar em 80 graus na estrada e até 90 limite

[@juscelinojucelino7427]

valeu irmao.tava preouculpado.um.abraço.é bom sempre jogar um limpe contato irmao.

[@eddyantyoniosilvia5237]

Nosso amigo Valeu pela dica eu comprei um menos de cinco dias fui dar uma volta com ele e a temperatura subiu acima de 90 graus fiquei assustado

[@antonyobonfym]

mano eu também fiquei preocupado, o meu 207 SW trabalha passando dos 90° mesmo em curtas distâncias.... Então é normal né?

[@leandrosantosgoncalves6065]

Vídeo simples e objetivo

[@paulorocharocha6697]

Comprei um Peugeot SW 207 2009 e a temperatura subiu muito inclusive chegou a secar a água. Nessa temperatura o carro chega a geirar queimado o carro está no mecânico mas gostei muito do carro abraços

[@glacial98]

O grande problema é que a marca do carro é de fora, foi feito pro país deles no qual o clima é mais frio, então desde aí começa a esquentar e causar problemas aqui no nosso país. É triste, pois o carro é bom na verdade.

[@sebastiaoandretta3281]

Interessante. Tenho um 207 e vou ficar atento a essa possibilidade.

[@maykok42]

O meu tbm.jobem..fica no 100,não sobe,quando sobe arma a ventoinha e volta a ficar entre 90 100,porém mesmo com ar ligado acontece isdo..

[@adrianotorres7644]

O meu tbm tanto faz tá com o ar ligado ou não que acontece essa oscilação entre 90 e 100 graus... tava morrendo de medo pq só tô com esse carro a 3 dias...

[@CarlosAlberto-cz3pw]

Dúvida tenho um 207 xr ventoinha estágio primeiro ela é somente para o uso do ar condicionado que é a etapa um correto...???

[@eduardononaka2423]

Eu tenho um pegoo e está acionando acima do 90 troquei o radiador porque antes estava assim só que quando eu peguei uma serra o carro ferveu vc já viajou com. O seu pegeoo?

[@miguellourencosouza1311]

Tive um problema , que foi desgaste de carvão da ventoinha, arranquei o parachoque, desmontei a ventoinha toda, tava deplorável, comprei os 4 carvões remontei e pronto não superaqueceu mais.

[@virtualgamer8423]

Tenho uma hoggar 2011. Pelo que estudei. Em alta a temperatura dele é de 96 a 105. Normal. O que não pode é passar de 105 ° e a ventoinha não ligar. Se a ventoinha ligar nos 105 e voltar pra 96. Está totalmente normal.

[@glacial98]

Sim, é semelhante ao Peugeot, o manual do carro fala que até 110 é normal, mesmo sendo estranho comparado as outras marcas.

[@patrickamaro7505]

Bucha meu ja foi junta de cabeçote fiz tudo zero e temperado subio ate mais passa pra frente essa macumba

[@weltonjose6038]

Muito obrigado pela atenção eu passando realmente esse problema mas vc tirou minhas dúvidas obrigado

[@cienebelarmino2685]

Nossa ganhei meu dia com esse video, me tirou uma grande preocupação.meu carro estava exatamente com esse problema, agora estou tranquila...parabéns pelo seu dia ganhou uma seguidora.

[@renatocorreia5484]

Obrigado amigo, tirou minhas duvidas

[@PTDIE]

Opa! Blz? Olha, tenho um 207, 2011 desde zero. Ele antes dos 100k rodados ele cravava nos 90⁰ e no máximo chegava a 92 ou 93 quando eu estava sem ar condicionado. Depois o carro deu uma série de falhas de tudo que você possa imaginar e eu fui trocando tudo. Hoje a temp voltou ao trabalho nos 90. Todos os ponteiros do seu painel estão "descalibrados" pode ser por isso esse erro na leitura. Quando acertei os ponteiros, tive que colocar o carro no scaner e desmontar o painel pra acertar.

[@tlp7222]

Como você calibrou os ponteiros?

[@PTDIE]

@@tlp7222 Tem que tirar o painel e acertar manualmente. Procedimento simples mas tem que fazer com calma.

[@tlp7222]

@@PTDIE tem como dar dica!

[@AugustoMachadobr]

O meu ficava cravado nos 90 de um tempo para cá ele sobe um pouquinho mais estava muito preocupado mas pelo que vi no vídeo é normal, só uma observação importantíssima amigo que você poderia ter acrescentado é de que o Peugeot foi feito para rodar apenas com água desmineralizada e aditivo, água de torneira quem usa provavelmente terá problemas em ter que refazer junta queimada

[@1964helio]

Subi Serra apertando e o meu foi até o limite 125 graus e não teve problema. Hoje quando chega em 100 graus na Serra alívio o pé e mantenho até no máximo 110graus.

[@glacial98]

Sim, muitos falam que o carro não é pra subir a temperatura, mas a gente esquece que cada marca é feita em um país com clima diferente, e o Peugeot é um deles.

[@joelsonduarte2305]

O meu chegou sempre a 115 graus. Medo retado.

[@amilcardefreitas8107]

Agradeço vc ter feito essw teste, acontece comigo no meu Peugeot, tirou peso da minha N mente.. Kkk, vlrw.. Ajudou bastante.. Abc

[@antonyobonfym]

mano eu também fiquei preocupado, o meu 207 SW trabalha passando dos 90° mesmo em curtas distâncias.... Então é normal né?

[@jrluka]

​@@antonyobonfyme o seu, continha subindo um pouco a temperatura? Comprei o meu ontem, subiu um pouco acima dos 90 e logo baixa pra 90, mas achei que já era BO e que o vendedor tinha me passado a conversa "Peugeot é assim! Sobe um pouco mesmo"

[@jhn4485]

Parabéns elo vídeo!!!

[@glacial98]

Por nada amigo!

[@edervogt1219]

Eu esperei o meu passar dos 100 graus. Tivemos aqui no sul temperaturas acima dos 40 graus esse ano. Nunca passou dos 100. Na verdade 90 é o limite.

[@niltoncouto4845]

Correto 90 graus o limite e ele trabalha acima de 80 graus

[@niltoncouto4845]

Se ele subir 100, 110 ou chegar próximo a 120 vai olhar o radiador e válvula termostática, principais problemas

[@renatoarch9132]

Tenho um pegeout 207 1.4. 2010 faz dez anos que comprei agora que fui descobri que tiraram a valvula termostatica.ja comprei sem.coloquei hotem agora a temperatura fica entre 80 e 90

[@adrianotorres7644]

Vc colocou a válvula termostatica?

[@carlosismaeldasilvaoliveir58]

Muito obrigado mesmo ajudou bastante

[@pedropitoli4107]

Bom dia amigo! Parabéns pelo vídeo.. O meu aciona normalmente as duas velocidades no aparelho, mais com o motor funcionando vai direto pra segunda velocidade ,você tem ideia do que pode ser?

[@laerciozocarato7846]

Opa , é a resistência rompida, ela q aciona o primeira velocidade

[@matheuslemos2777]

minha dúvida é a seguinte. quando que aciona a segunda etapa da ventoinha

[@orlandosantos3237]

A minha também, Ninguém comenta quando a segunda etapa deve ser acionada,

[@marcelovassoler3334]

Se o carro sair do normal de segurança dele, acende uma luz de STOP vermelha no painel (mesmo parado em marcha lenta), se não acontecer isso, tá normal.

[@glacial98]

Falou tudo em poucas palavras, obrigado!

[@carlosmatias8152]

Obrigado pela dica amigo

[@SamuelSantos-ee2zz]

temperatura sibir 100 até 110 graus é normal não é normal de forma nenhuma ele pode ater subir 95 a 100 mais te baixar logo se não a junta do cabeçote vai embora

[@brandao909]

Tenho um 207 passion a 12 anos e a temperatura não é assim, temperatura não passa de 70 graus ai tem coisa errada, meu deu esse problema recentemente era válvula termostatos.

[@edsonmota7484]

Tem 12 anos e nunca leu o manual do carro

[@danielmecanico7298]

Se ele estiver com a válvula termóstato, ele não passa do 70 graus, agora se tirar o válvula daí ele fica com a temperatura alta, mas não tem problema

[@wilsonmello8659]

Parabéns está sertilho tenho uma sw quando está andando 90 e se parar em trânsito 110 e liga a ventoinha e abaixa para 100 é normal andando volta para 90 blz

[@matheuslemos2777]

Nunca deu problema?

[@samuelmoura3467]

Pode ser radiador entupido tbm, fazer limpeza ou trocar, o meu deu isso.

[@ketlennunes9174]

O meu só fica em 70, quando passou de 90 tive que mandar o cabeçote para retifica, trocar o termostático e trocar o radiador :(

[@juninhofranca6806]

Talvez tenham te enganado, a temperatura ideal do carro é 90 graus, se a junta do cabecote queima o carro passa muito dos 90 graus e fica sempre coma ventoinha ligada, além de sair muita fumaça do escape

[@diegofigueiredodemello9958]

O meu peugeot 307 1.6 16v trabalha nos 90 graus liga a ventoinha e vai pra 80 graus assim se permanece mas o meu não passa dos 90 graus não detalhe valvula nova carcaça e sensor de temperatura tudo novo

[@alansilvalobinho1771]

Peguei um 207 e a ventoinha não está armando depois que o carro é desligado e tá esquentando desligado, o que eu posso fazer?

[@fernandasantana3640]

Obrigada pelo vídeo!!! 😁

[@glacial98]

Disponha ☺️

[@antonyobonfym]

@@glacial98 mano eu também fiquei preocupado, o meu 207 SW trabalha passando dos 90° mesmo em curtas distâncias.... Então é normal né?

[@eduardononaka2423]

Dentro da cidade pode rodar tranquilo mas quando pega estrada tenha uma serra aí da ruim

[@arissonhortz6008]

Meu ta acontecendo isso e não sei oq eh

[@mauricioribeiro8181]

Mano, você esta parado e esta a 110km/h, como pode??? 🤔

[@emanueltavares7522]

O meu vai ate os 110 depos desce o ponteiro .mais fica quase nos noventa .e fica trabalhando assim o ponterio. Entre 110 e e 90 e normal isso

[@rodrigoa1732]

Parabéns pelo vídeo. Meu peugeot 207 não estava dando a partida, com o motor já quente. Notei que o ponteiro de temperatura não estava acionando quando eu girava a chave (sem dar partida). Normalmente ele funciona quando o motor está quente, mas dessa vez ele não funcionou e consequentemente não deu a partida também. Após uns 15minutos, o ponteiro de temperatura voltou a acionar, após várias tentativas, foi então que tentei dar a partida e então funcionou. Notei também que estava no "modo eco" no visor de relógio. Sabe o que pode ser? Será que o sensor de temperatura quando não funciona, faz com que o carro não dê a partida?

[@ivanzyzi]

Tenho um PUG a 4 anos, modo eco é provável que a bateria não esteja ok, daí entra em modo eco pra não gastar ela toda, o meu é assim, modo eco entra quando fico um tempo com o rádio ligado ou o farol ligado com ele estacionado.

[@osiasvieira6540]

A velocidade 2 ou o 2° rele é pro ar condicionado 😮

[@arlindocabralneto8794]

Quando tou com ar ligado fica lá em baixo a temperatura qdo tá desligado ela fica ali onde tu disse 100 110 no trânsito na BR ela cai

[@glacial98]

Quando liga o ar a temperatura trabalha mais baixa, porque pro ar funcionar o carro aciona a ventoinha na velocidade 2, por isso refrigera mais, é uma das dicas pra deixar a temperatura dele mais baixa.

[@spotnickmobile6702]

Kra o meu vai para os 110 quando ligo o ar msm com a ventoinha no 2 estagio nao baixa a temp

[@glacial98]

O bom é examinar num mecânico entao, pra ver se o radiador não entupiu ou alguma outra coisa está de errado

[@spotnickmobile6702]

@@glacial98 vlw pela dica

[@maisimello320]

o meu acontece o mesmo

[@alysonbarbosa7537]

Obrigado, tirou minhas dúvidas!

[@ELS939]

CARA muito bom TEU vídeo

[@glacial98]

Que bom ter ajudado amigo!

[@ELS939]

@@glacial98 mas ele não FICA em menos de 90 graus?

[@elisangelalopespiana248]

O meu aparecia STOP no painel e o bonequinho sentado com airbag

[@paulinholimapl7448]

Quando paro no trânsito e vejo que tá subindo pra mais de 90 já ligo o ar-condicionado

[@paulinholimapl7448]

Vcs aí q ver esse comentário e tem um Peugeot 207 min coloca em algum grupo de Peugeot ou cria

[@glacial98]

Manda o número

[@paulovictordasilvamellomel825]

Obrigado meu amigo esse video mim ajundo demais valeu mesmo

[@feliphesantos9016]

Amigo, vê se pode me ajudar por favor.meu carro é um Peugeot 207 1.4 2011 ele está disparando só quando o ponteiro passa do meio, quase no primeiro ponto acima do meio, para ser mas específico aos 96 e 97 graus. Aí dispara e desce, depois isso se repete, mas só em marcha lenta, quando pega um pouco de trânsito. Radiador novo, sistema do reservatório limpo e no scaner não encontra falha. Já com o ar ligado, dificilmente chega no meio, sempre abaixo

[@glacial98]

Amigo, segundo o manual do carro, a ventoinha aciona quando chega em 100 ou 110, isso é padrão do carro. Por mais que seja chato e estranho, o manual diz que é normal, o seu ainda baixa, tá no lucro kkk

[@feliphesantos9016]

@@glacial98 obrigado, dar um alívio. Mas acaba criando um insegurança vendo o ponteiro passando do meio, assusta um pouco

[@glacial98]

Te entendo, pessoal se assusta mesmo, e é chato isso, esse carro não foi feito pro nosso país essa é a real.

[@ItaloCorage]

cara, o meu tem um sensor desligado embaixo do carro que os mecânicos não sabem do que é... Ele mostra temperatura normal dos carros comuns, mas está falhando muito, como corrtanto combustívfel ago assim. já gastei uns 4k nele e não resolveram. Queria saber que sensor é esse e tbm resolvr esse problema.

[@andre007ec]

Boa tarde, adquiri meu primeiro carro e escolhi pelo peugeot 207 versão quiksilver 1.4, e isso me preocupou muito, nunca vi um carro tão quente, mesmo em curtas distâncias ao sair do carro, um cheiro forte de água quente e o capô pelando! isso é normal? a temperatura dele, realmente, pouco passa dos 90, e no ar mantém mais baixa ainda...

[@glacial98]

Se pouco passa dos 90 então tá tranquilo, o Peugeot é assim, não é como as outras marcas, mas por ele ser mais quente do que estamos acostumado é sempre bom ter aqueles cuidados básicos, tipo o líquido de arrefecimento, pra tratar a pão de ló o radiador :p

[@cesardaniel5098]

Boa noite amigo ! O vídeo é ótimo e muito útil!! Que houve com seu velocímetro que está travado em 110 km /h ?

[@glacial98]

Toda vez que falta bateria desregula, mas o painel é muito fácil regular.

[@herickmiyato7537]

@@glacial98amigo meu painel o conta giros ligado fica no 0, marcador de combustível e temperatura ficam abaixo do primeiro traço. O que fazer para ajustar?

[@fernandoitalianinha4361]

Tudo bem pessoal !! O meu chega a 110 ,mas o estranho que ficava entre 70 e 90, depois que fiz o cabeçote em julho 2019 só foi aumentando , hoje chega a 110 e passando um pouco, mas a ventoinha liga forte, e quando desligo a chave fica funcionando alguns segundo

[@jefersonlemosdossant]

O meu tá mais ou menos assim

[@fernandoitalianinha4361]

@@jefersonlemosdossant faça a limpeza do radiador !! Meu problema foi resolvido . Verifique também a bomba d'água.

[@glacial98]

E se usar o líquido de arrefecimento é bem melhor que água.

[@jefersonlemosdossant]

@@fernandoitalianinha4361 eu coloquei a mão na frente do radiador e o ar tá passando, ar-condicionado tá gelando razoavelmente bem tb mas não fiz limpeza do radiador, vou pesquisar sobre. Em relação à bomba, vou procurar saber mais sobre.

[@mirandasmarcelo]

Fiz o cabeçote do meu tbm em Dez 2020. A temperatura começou a aumentar e ficar a 110. Tive que trocar a carcaça da válvula termostática, pois estava vazando. Percebi que hj deu uma baixada na água. Vou levar no mecânico. O seu baixa água do radiador tbm ? Meu medo é ter que fazer o cabeçote novamente!

[@qrachegadoedb2996]

Aconteceu com o meu também pensei que fosse defeito. Mas não é.. kkkk. isso é normal do Peugeot. ..

[@glacial98]

Triste né amigo, ser assim kkkkk

[@joseleonardo3040]

Top cara obrigado o meu chegou no 90 já me preocupei

[@wbernieri]

Liguei meu carro Peugeot 207 e já apareceu uma mensagem de temperatura alta no motor. mas no primeiro instante ao ligar apareceu essa mensagem. Não havia rodado com ele hoje e não está uma temperatura alta no dia. Alguém sabe o que poderia ser?

[@fabioluiz3680]

Isso é cebolinha com defeito.

[@andersongoes7070]

Temperatura acima ou em 100 graus vai detonar a junta do cabeçote, que por sinal nessa versão 1.4 é bem frágil.

[@davivanderlei4735]

Estou com um problema no meu, ele esquenta é não liga mais, ai tenho que esperar esfriar

[@josedenisvaldo5164]

Mano o meu sempre passa dos 100, aí a água saí pela tampa. Acende a luz stop. Eu coloco água novamente e sigo viagem. Quando eu passo dos 100 km ele aquece novamente e a água torna sair. Eu andando em 80 km ele vai normal.

[@IvanRodolfoRodriguesRocha1]

Eu tô com esse problema, depois de um tempo ele volta a ligar, não sei oq fazer/trocar Fui ver, ele já tá sem válvula termostática Depois de 1 ano de comprado fui procurar ela e não tava no lugar, ajuda aí kkk

[@danilosouza5117]

Pode ser radiador entupido mano

[@jancab30]

Sua tampa é original?

[@luizbiaco8906]

Provavelmente já queimou a junta do cabeçote e o radiador tá sujo o meu fez isso também troquei a junta e fiz limpeza no radiador fico tudo certo agora

[@IvanRodolfoRodriguesRocha1]

@@luizbiaco8906 descobri o meu, bsm alternando corrente e parando de funcionar, já peguei com uma gambiarra triste

[@m2garage981]

Muito bom o vídeo já tirou a minha dúvida

[@antonyobonfym]

mano eu também fiquei preocupado, o meu 207 SW trabalha passando dos 90° mesmo em curtas distâncias.... Então é normal né?

[@sonocauteufc5718]

Pô esse vídeo já me ajudou tava preocupado

[@glacial98]

Que bom amigo

[@HELENO_RP]

Eu vendo vídeo depois que levei o meu pq tava passando dos 90 🙆🏻‍♂️ Mecânico me ligou agora dizendo que não tem nada de errado 😂😂 Só pediu para trocar válvula termostatica e lá se foi meu adiantamento do mês 😂😂😂 pqp carro é uma família slc 😢

[@glacial98]

Kkkkkkkk te entendo.

[@luckcastro5817]

É um perigo ... se ferver é um pulo... já fiz 2x cabeçote 1 foi Porcausa da resistência e da outra foi uma sacola plástica que embolou na ventoinha entrando por baixo já que não tem nenhuma tela ali... quando reparei o cabeçote já tinha chorado

[@LeonardoRodriguescar]

Acabou minha dúvida. Video top brother!

[@gabrielribeiro7679]

Caramba mano .. pagou quanto pra fazer o cabeçote??

[@gabrielribeiro7679]

Um dia desses a temperatura passou dos 100 graus,, daí fiquei com muito medo pós não sabia o que era deixei esfriar no outro dia com o motor frio abrir o reservatório de água é não tinha uma gota.. seco seco ..

[@andreluiz-bv5mw]

Que painel doido e esse?? Combustível vazio e velocímetro 110 km parado?

[@glacial98]

Imagina se eu acelero...

[@israelramoscorrea4434]

Muito bom o vídeo 👍

[@glacial98]

Que bom que gostou amigo, obrigado ✌️😎

[@carloseduardopedroso4120]

Obrigado pela dica

[@andersonm.pareira3336]

O bom do carro dele , e que pedemos ver q a te mesmo parado ele pucha 100 po hora ,, carro potente , . tenho um desse modelo carro top

[@glacial98]

Imagina se eu piso hahaha

[@marinafunari]

O meu não passa dos 90° quando chega no 90° ele desce pra 70 ° e fica assim vice-versa.? Será normal?

[@glacial98]

É normal, no manual diz que o normal é entre 100 e até 110, depois a temperatura baixa por causa do ventilador. O seu tá no ponto.

[@marinafunari]

@@glacial98 valeu obrigado pela informação 😄👏👏

[@juscelinomartinsdasilvamar4035]

Valeu Mano parabéns.essa parte vc também pd jogar um wd40 em tudo irmão.n Venturini n erice.

[@antonyobonfym]

mano eu também fiquei preocupado, o meu 207 SW trabalha passando dos 90° mesmo em curtas distâncias.... Então é normal né?

[@Familiagoespontes]

Não e normal não amigo, o meu estava assim e troquei a válvula termostática e agora não passa dos 90 grau

[@dedec6781]

Esse ponteiro do marcador de combustível está desmaiado o meu estava assim porém eu tirei o painel dele e dei um giro no ponteiro sentido ante-horário colocando ele no ponto 0 do marcador de combustível e resolveu o problema.

[@glacial98]

Eu fiz isso já, mas como recém troquei a bateria tenho que fazer denovo, mas obrigado por lembrar kkkk

[@markinhos0800]

O meu também está assim o marcador de combustível só fica na reserva

[@glacial98]

Tem que fazer o aprendizado da bóia, é fácil tem um vídeo bem bom

[@Wesleytips01]

O meu 207 tá passando do segundo ponteiro depois dos 90° E normal?