Температура FLEX в Airbus

Рубрика "Разговоры о теории". Что такое температура FLEX, как и в чём её рассчитать, на что она влияет и в чем её влияние на взлёт самолёта Airbus.
Платный универсальный калькуляторTOP CAT: www.flightsimsoft.com/topcat/
Бесплатный калькулятор: mega.nz/file/7wAkEbLI#J21Rs7V...
Ссылка на сборник документации по эйрбасам на нашем сайте: clck.ru/XDee9
Поддержка канала: www.donationalerts.ru/r/md67
Приятного просмотра!
Трансляции и ролики VIRTAVIA выходят при поддержке VKB Sim Pro (www.vkb-sim.pro). Спасибо за отличные симмерские девайсы!
Сайт VIRTAVIA: virtavia.online
VIRTAVIA ВКонтакте: virtavia
Канал на Ютубе: / virtaviaonline
Трансляция на Twitch: / virtavia67
Сообщество на KZbin: / virtaviaonline
VIRTAVIA в Телеграм: t.me/joinchat/G3ZYqQ3Z9IiltZz...
VIRTAVIA в Discord: / discord
VIRTAVIA в Facebook: / virtavia
VIRTAVIA в Instagram: / virtavia.online
VIRTAVIA в Steam: steamcommunity.com/groups/vir...
Наши партнеры:
Лучшее симмерское "железо" от VKB Sim Pro: vkb-sim.pro
Лучшая группа по Microsoft Flight Simulator: flightsimulator2020
Дискорд Microsoft Flight Simulаtor: / discord
Мое "железо": i7-9700K, nVidia RTX 2080TI 11Gb, 64Gb RAM, VKB Gladiator NXT Premium, Saitek X-56, Thrustmaster Hotas Warthog (РУД), Logitech Flight Rudder Pedals, TrackIR 5 Pro

[@user-dr1mz8xc8n]

Миш, привет! И огромное спасибо! Смотрю канал уже давно, а тут такая красота появляется😅 О формате: конечно, продолжай! Неси свет просвещения нам, новичкам:)

[@VIRTAVIA67]

Спасибо на добром слове, да я сам учусь и с вами делюсь.

[@VictorEdinovich]

Всё чётко, конкретно и по существу. Спасибо!

[@VIRTAVIA67]

Виктор, куда б без вашей помощи)

[@Igor-DD]

Как раз задавался вопросом где высчитывать flex спасибо!

[@alexanderprusov6353]

Большое Спасибо. Все очень полезно и нужно. Новые видео будут интересны.

[@Artem_Haus]

Таак за такую рубрику сразу подписачку.

[@denisemyshev1217]

Отличное видео! Коротко, доходчиво и последовательно.

[@maxpain177]

Очень круто, спасибо!

[@cyanid555]

Спасибо, Михаил! 👍🤝🛩

[@user-eb1dc9vz1n]

очень толковый парень....прирождённый сенсей....вот ссылочку забыл оставить на программку расчёта...спс Михаил....

[@VIRTAVIA67]

спасибо)

[@andrewletaev2097]

Респект Дядя Миш ;) У тебя отлично получается обьяснять народу, просто и лаконично, такие сложные технические вещи. Хотя, именно благодаря одному из таких роликов, что то там было по камерам в ИксПлейне кажется, я и попал на твой канал. В общем, классный материал и его подача !!!

[@VIRTAVIA67]

спасибо дружище на добром слове!

[@egaplay4490]

Спасибо за видео! Интересно и полезно!

[@VIRTAVIA67]

На здоровье!

[@Verg56]

Хороший ликбез. Грамотно все разжевал. Я представлял ЧТО к ЧЕМУ, но полностью не догонял, как это все рассчитать, хотя TOPCAT имею. Теперь все встало на свои места....

[@VIRTAVIA67]

Рад, что ролик оказался полезным. Сам вникаю в детали и снимаю видео для вас.

[@user-eb1dc9vz1n]

ура...есть ссылки...спс

[@slavanew1294]

Очень крутой и полезный видос, спасибо. Обожаю Айрбас, а туториалы в основном на английском, так что прям сразу лайк))

[@VIRTAVIA67]

спасибо, будем продолжать

[@yurikus1]

Супер. Спасибо.

[@user-le6ep2xg8u]

Всё-таки FLEX как я понимаю это не совсем разница между Тгmax и той, что мы хотим получить. Это условная температура наружного воздуха, при которой тяга двигателя будет иметь соответствующие параметры. Например ограничение Тг-900, flex-60, это не значит, что Тг будет 840 (все будет зависеть от ТНВ), но это значит, что тяга двигателя будет такой же как при температуре на улице 60 градусов, и если фактическая температура наружного воздуха например -30 то и Тг будет значительно меньше чем 840. Это не отменяет всего сказанного в видео, но немного уточняет физику процесса. (Наверное вместо ТНВ надо было применять ОАТ или ТАТ, но в этих терминах могу ошибиться, да и принципиально это ничего не меняет.) Т.Е.FLEX подменяет температуру идущую с датчика температуры наружного воздуха в FADEC на большую температуру и "обманывает" компьютер управления двигателем.

[@VIRTAVIA67]

Соглашусь, мало того, температура EGT на максимальной тяге (как и само значения максимальной тяги) у каждого двигателя своя, особенно с учетом износа.

[@vladik88]

спасибо очень полезно

[@VIRTAVIA67]

спасибо за теплые слова!

[@farxadalizade599]

Благодарю

[@cheandr306]

Спасибо

[@77PLANer]

Зрители ставящие дизлайки, вы хоть пишите в коментах, что вам не нравится. Я обычно так делаю))) Вот сейчас поставил лайк. Хотя еще недавно отписался с канала ,но думаю вернуться. Если такие ролики и дальше будут появляться, мне не хочется пропускать их появление

[@VIRTAVIA67]

=) тут есть малочисленная часть зрителей (3-4%), обиженных на автора, они приходят, смотрят, но морщят носики и ставят дизы и продолжают смотреть) такая вот особая категория людей)

[@andrewletaev2097]

Дизлайки ставит все та же дружная команда, что и на стримах. Тут все без изменений ;)

[@VIRTAVIA67]

@@andrewletaev2097 ) собаки лают, караван идет)

[@user-yl5ql9js3v]

спасибо очень сильно помог до этого ставил 29 теперь понял что двигатели изнашиваются щас готовлюсь к вылету махачкала домодедова до этого просмртрел у тебя про центровку ты обьясняеш всё понятно раскажи как заполнять режимы двигателей на высотах в мсидьу

[@VIRTAVIA67]

В двух словах, режим не выставить, на точке в МСДУ можно выставить высоту и скорость. В текущей модели от FBWвсе это мутно. Ждем качественный эйрбас от Феникса, где вроде как все будет адекватно смоделировано, и там уже я все покажу.

[@user-du2co4gf6x]

Так в программе надо было такие же значения ввести и сравнить.

[@AFL525]

А профиль готовый для Neo под TOPCAT где можно взять?

[@nikolaipanin6797]

Аналогичный вопрос

[@VIRTAVIA67]

Найти в сети либо указать путь к конфигу модели и топкат из него возьмет цифры (aircraft.cfg).

[@Verg56]

Ко всему выше сказанному было бы шикарно, если бы ты добавил свои файлы performance aircraft для TOPCAT и, желательно, не только A320 NEO. Поиск информации в интернете мне ничего не дал...

[@VIRTAVIA67]

Топкат умеет брать данные из файла aircraft.cfg, который находится в папке модели. Весьма удобный вариант. Указываем путь к файлу, о его анализирует и у вас правильные цифры в расчете.

[@iNeoN50]

А что с шаблонами TOPCAT под NEO? Это конечно хорошо считать хоть какой-то FLEX, но...

[@VIRTAVIA67]

Ищем в сети, делаем сами, показываем конфиг сима. Любой вариант потешит вашу вредность. Видео было не о профилях топката.

[@iNeoN50]

@@VIRTAVIA67 в том-то и дело, что нельзя ни одного, ни другого сделать, программа пущена на самотёк разрабами. Было бы правильно об этом сообщить. Вредность так вредность. Считай как хочешь.

[@arshavin0309]

у Толисса есть свой встроенный калькулятор

[@VIRTAVIA67]

да, у многих моделей есть

[@dmitrysinicin8285]

какой тормозной путь например на арбузе? что бы понять за сколько метров можно затормозить, если что то пошло не так

[@VIRTAVIA67]

Есть скорость V1, это скорость принятия решения - либо взлет, либо стоп. Позже уже безопасно остановится не получится.

[@dmitrysinicin8285]

@@VIRTAVIA67 это скорость, но нужно тогда еще высчитать и остаток полосы для принятия этого самого решения и если полосы останется мало, т.к. мы решили сэкономить ресурс двигателя, то можем уже и не оттормозиться по остаточной длине полосы.

[@VIRTAVIA67]

@@dmitrysinicin8285 не не Дим, это именно та скорость, с которой полосы хватит остановить борт. Потом уже не хватит полосы. Она считается с учетом всех условий (длина полосы, масса, мокрая/сухая/снег, ветер, давление)

[@Frankoneroable]

@@VIRTAVIA67 Вопрос про тормозной путь при прерванном взлете, поэтому решил написать в эту ветку тоже. TOPCAT как-то странно рассчитвает V1. Чем меньше у него остается остаток полосы тем ближе V1 к Vr. Посмотрите на 9:40, V1 = Vr = 141 при этом остаток полосы 43 метра. Сомневаюсь что при прерванном взлете на v1 43 метров хватит чтобы остановиться. Я всего лишь нуб в этом деле, но мне видится, что чем менее интенсивный разгон (читай, чем больше Flex Temp), тем сильнее должен отличаться V1 от Vr, причем в меньшую сторону.

[@VIRTAVIA67]

@@Frankoneroable согласен, тут есть несоответствие, либо нюанс, который мы не применили.

[@mirtoff]

А разве с 06 взлетают в Сочи?)

[@VIRTAVIA67]

Вряд ли разработчики топката знают об особенностях взлета в Сочи, но можно им написать в саппорт и попросить поставить полосу в исключения при выборе на взлет))))))

[@iNeoN50]

Взлетают. Но один раз. По этому не взлетают )))

[@VIRTAVIA67]

@@iNeoN50 Игорян, я ждал от тебя этого каментария, но Саня оказался вреднее и быстрее. Про инспектора и 30 замечаний к пожарной лопате я кажется рассказывал на стримах...

[@krot1024]

Как я понял есть разные программы которые считают FLEX. А чем пользуются реальные пилоты? Наверно это как-то регламентировано? Спасибо

[@VIRTAVIA67]

Наш знакомый пилот А320 говорит, что у них планшеты с установленным софтом. Выдаются в АК.