Tempomat GRA nachrüsten für unter 40€// Renault Scenic II

In dieser Folge rüste ich einen Tempomat im Renault Grand Scenic II (JM) nach.
Da moderne Fahrzeuge in der Regel lediglich die Schalter benötigen ist die Nachrüstung heutzutage extrem simpel. Meist reicht es die entsprechenden Schalter am Schaltstock oder dem Lenkrad selbst nachzurüsten und schon funktioniert die Geschwindigkeitsregelanlage.
Eine Freischaltung der Funktion im Steuergerät ist beim Scenic optional um die Anzeige im Kombiinstrument zu aktivieren. Bei anderen Modellen und Marken ist es unter Umständen jedoch nötig um die Funktion selbst zu aktivieren.
Widerstände für die Tasten:
O : 3,9 Ohm;
- : 100 Ohm; + : 270 Ohm; R : 900 Ohm
Teile*:
Tempomatschalter original RENAULT Scenic II 8200206738
Wippschalter amzn.to/2P6mvDD
Widerstände 100 Ohm und 270 Ohm z.B. Artikelnummer 423246 und 423297 bei Conrad.de
Schrumpfschlauchsortiment amzn.to/2CZTy9s
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Und wen es interessiert, hier meine Video-Ausrüstung*.
Meine Hauptkamera: amzn.to/2U78Zn6
Meine Sekundär-Kamera: amzn.to/2GZtE74
Objektiv: amzn.to/2LY17MR
Supergünstiger Batteriegriff: amzn.to/2ITB8Vm
Gegenlichtblende 58mm: amzn.to/2JNVZuS
ND Filter variabel: amzn.to/2qxPQuE
Günstige Ersatzakkus mit USB Lader: amzn.to/2H0iwGL
Richtmikrofon - Preis Leistung Top!: amzn.to/2HlYje9
Richtmikrofon Miniformat: amzn.to/2KS2k7O
Ansteckmicrofon bzw. Lavaliermicrofon: amzn.to/2H0fsq5
Video/Studioleuchten: amzn.to/2KSxqfx
Mein Smartphone, die zweite Sekundärkamera: amzn.to/2GYNEGB
Smartphone Stativhalterung: amzn.to/2qA07FY
Mein Superstabiles Ministativ: amzn.to/2IXb7Ve
Mein Vlogging Stativ: amzn.to/2vintFt
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[@mariantrayanov7425]

Ich habe einen Renault Scenic 2008 1.6 16v Alles funktioniert super! Danke für das ausführliche video!

[@claudiawolf2626]

😘 Danke, klappt super.

[@davehome2023]

Vielen Dank, bei mir funktioniert es auch! Habe als Taster einen Zoomtaster von einer alten Videocamera genommen, der ist flach - also einfach draufgeklebt.

[@DL1YTT]

Super Sache! Falls es am Anfang nicht funktioniert, hat der Drehschalter keinen Kontakt. Einfach die Kontakte vom Schalter ein wenig biegen, dann funktioniert es.

[@mohamedfahmy268]

Wie kann ich die Klimaanlage von dem Scenic 2 desinfizieren?

[@j.8634]

Hallo erstmal Ich habe nicht so den Plan vom Löten, besteht die Möglichkeit das du mir seinen Schalter anfertigst und zuschickst ? Bei Kostenübernahme. LG aus Bielefeld

[@volkankara8862]

Geht das auch beim renault twingo 2

[@MyD4Ni3L]

Gibt es sowas auch für Kangoo bzw. Citan ?Wenn ja bitte ein bestell link

[@shoxxs_official2376]

Moin weis zufällig jemand ob es bei einem Renault Traffic III Bj 2015 ebenfalls funktionieren könnte so simpel das Tempomat nachzurüsten? Freue mich auf jede hilfreiche Antwort 😉

[@abazzayed418]

Korrekt das du dein Wissen an uns teilst. Muss ich bei den wiederständen nur auf die Ohm achten oder auch auf die Watt und Toleranz?

[@MOTORKRANK]

Nimm die verlinkten 😉. Sind nicht wirklich belastet, also ganz "normale" passen.

[@unlichtwerbung]

Hallo, wie stark sind die beiden Widerstände

[@jannmuller8633]

Gute und deutliche Anleitung! Hätte man auch rudimentärste Funktion wenn man lediglich original Bauteil und Stecker verbindet, also ohne Taster und Widerstand?

[@MOTORKRANK]

Nein, dann würde man die Geschwindigkeit nicht setzen können.

[@Acd-studios]

Can we use 0.5w 100 and 270 ohm resistors instead of 0.6w? Thank you for great video tutorial!

[@Acd-studios]

Anyone?😢

[@Nomind271]

Ist es wichtig auf welcher Position also I oder II/1-2 welcher Ohm dran kommt? meine es nicht gehört zu haben im Video weil möchte es auch gerne nachrüsten :D

[@MOTORKRANK]

Naja, wichtig ist relativ. Je nachdem wie herum es angeschlossen wird ist dann Beschleunigen und Verlangsamen vertauscht.

[@DennisEnzenauer]

Super vielen Dank. Eine Frage stellt sich mir noch. Da der Taster in der Mitte = 0 ist, hätte dort nicht der 3,9ohm Widerstand dran gemusst ?

[@MOTORKRANK]

Hi! In der Mitte ist kein Kontakt. Die Funktionen werden erst mit den Tastimpulsen verschiedener Spannungen über die Widerstände aktiviert. Aber vielleicht habe ich die Frage auch nicht verstanden. 😬

[@DennisEnzenauer]

@@MOTORKRANK war auch irgendwo blöd formuliert 😅 sehe gerade aber das es tastende Schalter sind und kein rastender. Damit hat sich die Frage schon erledigt. Hätte gedacht das am Schalter selbst, in der Mitte der 3,9ohm Widerstand noch dran müsste.

[@mrvacar1988]

Hi, super Video mega erklärt. Ich hab nen renault scenic 2 jm 2005 1.9 dizel 131 ps Woher weiß ich das er vorgerüstet ist? Und wie schwer ist es wenn mann einfach ein Lenkrad mit Tempomat und das Tempomat Ding besorgt. Z. B. Von einen scenic 2 zum ausschlachten?

[@MOTORKRANK]

Wenn du das Lenkrad mit tauscht und den Schalter einsetzt dann ist es einfach nur anzustecken und gut. Easy.

[@aleksandarmilanovic2549]

I have a question. Is "R" command key required? I did this on megane 2 but now it's not clear to me for the scenic. Thanks in advance

[@MOTORKRANK]

The R button is required IF you want to resume with the saved speed after braking for example. It is nice to have but not required.

[@aleksandarmilanovic2549]

I understand now. Thank you

[@MOTORKRANK]

@@aleksandarmilanovic2549 If you want to retrofit all the Buttons: O : 3,9 Ohm; - : 100 Ohm; + : 270 Ohm; R : 900 Ohm

[@aleksandarmilanovic2549]

@@MOTORKRANK Yes, I know the value of resistance. They are the same for all Renault vehicles. I don't need an "O" but an "R" does.

[@chrschwarz1]

Super Anleitung - meine Frage: Klappt das eventuell auch bei einem Megane CC von 2005?

[@MOTORKRANK]

Hi! 100% ig kann ich es nicht sagen, aber da es die gleiche Basis und Generation ist würde ich vermuten ja.

[@chrschwarz1]

@@MOTORKRANK Vielen Dank, da ich die gleiche Vermutung habe, werde ich es einfach mal probieren!

[@elbsondler]

Funktioniert es auch bei einem Traffic bj 2015

[@MOTORKRANK]

Da bin ich überfragt. Sorry

[@Valentin3ism]

sorry, for people how doesn't understand german, what cable need to cut from under the stearing wheel? what color?

[@MOTORKRANK]

The 10pin connector (17:00) has two rows with 5 each row. The upper row is completely connected with 5 cables, the lower row has only two cables connected. These are the ones we need to cut and connect to the switch (and resistors).

[@Valentin3ism]

@@MOTORKRANK thankyouu

[@maximilianadelmann6635]

Ich hätte eine Frage. Ist es wichtig wie viel Ohm die Widerstände haben, oder müssen es einfach 2 Verschiedene sein?

[@MOTORKRANK]

Der Widerstand ist wichtig. 😉

[@maximilianadelmann6635]

@@MOTORKRANK Super, danke🙂

[@joachimdresler1438]

Hey kann man auf diese Art einen scenic 2 1,9 diesel nachrüsten?

[@MOTORKRANK]

Hallo! Ja das sollte alles identisch sein. 😉

[@philipp8447]

Möchtest Du das freigeschaltet haben? Hab einen Tester da.. Ach fast vergessen, wenn man die Platform von Renault einmal kennt sind die alle gleich Senic, Megane, Laguna ... man kann eigentlich auch Dacia mit reinzählen. Grüße Philipp

[@MOTORKRANK]

Hi! Danke für das Angebot, aber wir wohnen 4h auseinander. ;-)

[@Wh3atley]

Das klingt doch tatsächlich machbar.. Und wenn Renault das auch im Display aktivieren kann ist das ja sogar noch nicer Eine frage hätte ich allerdings: der in der Beschreibung verlinkte Schalter/Taster ist auch tatsächlich nur ein Taster, ja? Also kein wippschalter wie an einer Lampe, der dann auf einer der beiden Positionen stehen bleibt und ihn dann manuell wieder auf Null drücken muss sondern er tastet nur und kippt bei loslassen automatisch wieder auf die Mittelstellung, ja?

[@MOTORKRANK]

Hallo! Ja korrekt ein Taster muss es sein.

[@unknownname6519]

Jung bist ja schon richtig gewachsen.. als ich das letzte mal geguckt habe hattest du noch 400 abos..

[@dieterkuhnhold3028]

Super Anleitung! Super einfach! Das Problem ist, dass ich eine Renault Werkstatt mit alter Software für den PC suche, um den Tempomat freizuschalten! Wer kann helfen?

[@yazanalahmad3565]

Hallo, Ich habe es genau wie du das gemacht hast und alles angeschlossen. Leider geht das trotzdem nicht! Ich weiß nicht woran es liegen könnte Kann jemand mir helfen? Vielen Dank

[@maximilianadelmann6635]

Bei mir ist es auch so. Ich habe alles so gemacht wie im Video, es funktioniert aber trotzdem nicht.

[@MOTORKRANK]

Hi! Welches Baujahr habt ihr? Ab dem Facelift ksnn sich etwas geändert haben. Ich vermute man muss die Funktion über den Tester von Renault aktivieren.

[@maximilianadelmann6635]

@@MOTORKRANK Hat jetzt doch geklappt. Die Kontakte die den Drehschalter mit der Platine verbinden waren verbogen und haben keinen Kontakt hergestellt. Habs jetzt behoben und funktioniert. Danke für das super Video.

[@MOTORKRANK]

Wunderbar! Viel Spaß damit.

[@yazanalahmad3565]

@@MOTORKRANK hey bj 2006 hab ich. Muss ich zur renault um das zur aktivieren?

[@sandyplagemann6507]

Geht das beim automat auch

[@MOTORKRANK]

Ich würde sagen ja.

[@jorgschroder7795]

Müssen es zwei verschiedene Widerstände sein ? Sonst ist alles soweit fertig . Mit freundlichen Grüßen

[@MOTORKRANK]

Jap das ist zwingend nötig. Dein Steugerät misst den Widerstand wenn der Schalter gedrückt wird und aufgrund des Widerstands kann er dann interpretieren welche Taste du gedrückt hast. Bedenke, das ist nur eine Leitung die da schaltet mit der normal 4 verschiedene Funktionen geschaltet werden.

[@jorgschroder7795]

MOTORKRANK danke , dann muss ich ein widerstand tauschen

[@PaulBriggs92]

Hey woher kommst du, vielleicht kannst du bei sowas helfen, schaut interessant aus. Hab das auch vor an meinem grand scenic.

[@MOTORKRANK]

Hi! Wobei genau brauchst du Hilfe?

[@PaulBriggs92]

@@MOTORKRANK hey, allgemein das Vorgehen kriege ich hin, traue mich aber nicht an die Elektronik. Woher bist du den ungefähr? Könntest du bei sowas helfen?

[@MOTORKRANK]

Schreib mir mal ne Mail. Die Adresse ist in den Kanalinfos.

[@PaulBriggs92]

@@MOTORKRANK hey, kann weder deine Email sehen in der kanalinfo email leider auch nicht.

[@hakancitir7337]

Also ich finde das Video sehr verwirrend und schlecht erklärt zu mal hast du zwei Wiederstände erwähnt aber nicht erklärt zu welchen Kabel kommt welcher Wiederstand und dann hast du am Lenkrad zwei Kabel von weitem gezeigt aber nicht erwähnt welcher mit was verbunden wird im großen und ganzen ist es eine gefährliche Sache für jemanden der das ausprobieren möchte

[@MOTORKRANK]

Hi! Schau Mal in der Beschreibung. Da sind alle Widerstände gelistet für alle vier Funktionen. Ich habe nur zwei Funktionen angeschlossen. Die beiden Kabel am Lenkrad haben "offen", also ohne einen Widerstand dazwischen (also unendlich Widerstand) keine Funktion. Wenn man sie jetzt über den jeweiligen Widerstand verbindet, also Strom fließt, dann ist das das jeweilige zum Widerstand passende Signal für das Steuergerät. 270 Ohm zum Aktivieren und Beschleunigen, 100 Ohm zum langsamer werden. Jeweils nur über den Taster für einen Augenblick geschaltet weiß das Steuergerät dann was es tun soll. Bremse oder Kupplung treten schaltet den Tempomat aus.

[@hakancitir7337]

Okey andere Frage in der Beschreibung war noch diese 3.9 Ohm aufgelistet wo kommt dieser hin

[@hakancitir7337]

Also ich möchte mich bei dir rechtherzlich bedanken Dank deines Videos habe ich an dem Fahrzeug Tempomat ich danke dir am Anfang war ich sehr ängstlich und skeptisch ob es was werden kann du hast mit dem Video vielen geholfen ich würde mir wünschen auch das bei anderen Fahrzeug Modellen solche Videos zu teilen vielleicht gibt es noch die BMW oder Audi oder vw Fahrer die es auch gerne an ihrem Fahrzeug machen möchten bitte mach weiter so