Tenere 700'ü Neden Sattım ? Beğendiğim ve Beğenmediğim Özellikleri..

Рет қаралды 6,364

Күн бұрын

Merhabalar ;
Çok severek kullandığım, isteyerek satın aldığım Tenere700'ün bana uygun olmayan özelliklerini ve tekrar Tracer 9 a dönmemde etkili olan sebebleri anlattım. Tamamen kişisel görüşlerim ve kendi kullanımım neticesinde yaptığım yorumlardır. İyi seyirler :)

Пікірлер: 51

@Kerem054 Ай бұрын

Bu harika bilgilendirici video için size çok teşekkür ederim aklımdaki tüm soru işaretlerini giderdiniz teşekkürler.

@normalgidiyorum Ай бұрын

Ben çok teşekkür ederim güzel yorumunuz için Kerem bey ne mutlu bana :) Yollarda görüşmek dileğiyle sağlıkla kalın :)

@acelemyokki Ай бұрын

Tekrar hayırlı olsun tekerine taş değmesin 🎉🎉

@normalgidiyorum Ай бұрын

Çok teşekkür ederim hepimizin 🙏🏻

@leventoktem1126 Ай бұрын

Her tenere ayrı bir dünya 700 extrem kullanıyorum o bir kaleşnikof hocam, tam bir neşter

@normalgidiyorum Ай бұрын

İşte bu tam bir Tenere ruhu taşıyan yorum :) Çok sevindim adınıza çok güzel bir motor keyifle kazasız belasız güzel sürüşler yollarda görüşmek dileğiyle:)

@berkayylmaz6772 Ай бұрын

Hayırlı olsun Kazasız belasız bin kardeşim, özledik valla 😊

@normalgidiyorum Ай бұрын

Hep beraber abi yüzlerce binlerce kat iyileri senin olsun 🙏🏻 Vallahi ben de çok özledim bekliyorum bu taraflara yolunuz düşerse ❤️🙏🏻

@artunkoyuk5833 Ай бұрын

sesi huzur adam..

@normalgidiyorum Ай бұрын

🙏🏻❤️

@sametsirin6327 28 күн бұрын

Anlattıklarını dinlerken tek silindir 660cc tenere 660 metzeler enduro 3 sahara lastikli motorumla gülümsedim. :)

@normalgidiyorum 27 күн бұрын

Vallahi bu yoruma ben de gülümsedim hocam :) Muhteşem bir efsane bence Tenere660:) T7 yi siz alsanız benim ses yapıyor dediğim lastiği çıkarıp daha fazla ses yapanı takarsınız arazi için çok eminim :)Hatta neden bu motor titremiyor ses çıkarmıyor diyebilirsiniz bile:) Ben geçen gün Göcek taraflarında karşı şeritten geçen bi 660 gördüm tek silindirin sesi vibrasyon hissi resmen ses dalgası olarak gökyüzünde görünüyordu gidip baksak orada olabilir hala :)Biz bir süre daha asfalttayız umarım birgün ben de özlemini çektiğim dağ yollarına gözü karartıp girecek hisse ulaşır ve bir motor alırım tekrar 😊 Yollarda görüşmek dileğiyle sağlıkla güzel sürüşler 🙏🏻

@sametsirin6327 27 күн бұрын

@@normalgidiyorum evet 660'da vibrasyon var pistonun inip çıkmasını hissediyorsunuz ama diğer tek silindirli motorlar gibi beni rahatsız etmiyor. Ruhu olan keyifli bir motor. Lastikler asfaltta yüklü kamyon lastiği gibi ses çıkarıyor, uğultu yapıyor. Yine bundan da rahatsız değilim. Genellikle dağ taş dolanıyoruz araziye gireceğimiz yere kadar asfalttayız. Arazinin keyfi ve doğanın güzelliğinden ne ses duyuyorum ne titreşim hissediyorum :) Keyifli sürüşler tekeriniz düz bassın.

@normalgidiyorum 27 күн бұрын

Doğa aşkımız ve sevgimizin ortak olması beni mutlu etti:) Hep arazi araçlarına sahip oldum bugüne kadar her fırsatta en ıssız yerlerde kamp yaptım ve yapmaya devam ediyorum.Sırf bu sebebten şehirden 1,5 yıl kadar önce kabaca köye taşındım :)T7’yi denememin en büyük sebebi de bu açıkçası ancak şu sıralar tek taşıtım olduğu için ve iki kişi uzun yolu da motorumla yapma zorunluluğum olduğu için videoda da belirttiğim gibi Sportiflik ve asfalt sürüşünü de çok sevdiğimden Tracer a geri döndüm. Buna yarım kalmış ve zamanı gelecek bir hikaye diyorum :) Sizin de tekeriniz düz bassın sağlıkla kalın teşekkürler:)

@ArchEmre2 Ай бұрын

Hayırlı olsun hocam, Tracer 7 den Tracer 9 a geçmek mantıklı mı sizce ? (Full aksesuarlı bir 2021 17 k da tracer 7 kullanıcısıyım) (model yükseltip 2025 tracer 7 almayı planlıyorum)

@normalgidiyorum Ай бұрын

Çok teşekkür ederim Emre bey :) Özellikle bence diyerek başlıyorum tamamen kendi deneyim ve çıkarımlarım bence çok mantıklı bir değişim olabilir :) -Cp3 çok daha güçlü bir blok elinizin altında bu gücün olması sizi uzun seyahatler ve artçı yada yüklü yolculuklarda rahat ettirecektir. -6 eksenli imu'ya bağlı çalışanTCS,SCS,LIF kontrol ''sayesinde teknolojik olarak ülkemiz asfaltında herhangi zor durumla karşılaştığınızda tolere edebilir ve biraz daha güvenli yolculuk edersiniz. -Cruise control büyük nimet :) -Cp3 bloğuna geçince daha kolay dozajlanabilir bir gaz koluna sahip olursunuz bence Cp2 de özellikle ''kapalı''konumdan ''açık'' konumuna geçerken çok daha keskin bir cevap veriyordu. -Kesinlikle CP2 de zaten çok az olan titreşim daha da azalacak. -Az yaktırırım genel olarak akıcı sürmeye çalışırım buna rağmen MT-07 ve Tenere 700' ümle daha fazla yakıt tüketiyordum. Sanırım elimin altında daha fazla güç olması özellikle 120-150 km hızlar arasında gaz kolu ve vites ile daha az oynamama sebeb oluyor. -Bunların hepsine bağlı olarak konforunuz artacak yorgunluğunuz azalacak ve yola odaklanmanız daha da artar bence :) -Sesi ve görüntüsü bence daha güzel (Bu tamamen kişisel bir bakış açısı) Daha aklıma şu an gelmeyen sebebler olabilir affedin klavye ile bu kadar oluyor :) Sağlıkla kalın şimdiden hayırlı olsun.İkisi de birbirinden güzel motorlar hangisini seçerseniz seçin çok mutlu olun. Yollarda görüşmek dileğiyle :)

@ArchEmre2 Ай бұрын

@@normalgidiyorum Hocam aklımı çok pis çeldiniz :D

@normalgidiyorum Ай бұрын

Vallahi mantıklı düşünmeye çalışıyorum :)) Sizin zaten bir planınız var ben destek oldum sanırım :)))

@SONMEZ4335 16 күн бұрын

Hocam 177 boy sıkıntı olur mu ayaklarım yere iyi değer mi??

@normalgidiyorum 16 күн бұрын

Merhabalar hocam Ben de 1.80 boyundayım herhangi bir sorun yaşamadım tabi ki rahat rahat tamamen tabanları basmıyor ama yeterli oluyordu :) Aramızda bacak boyu olarak bence 1 cm fark anca vardır bence sorun yaşamazsınız ki alçaltma kiti de var bildiğim kadarıyla .Daha da rahat etmek isterseniz bence tercih edilebilir:) Yorumunuz için teşekkür ederim yollarda görüşmek dileğiyle:)

@demirciogluyusuf Ай бұрын

T7 Rally satın alırken,Tracer 9 aynı fiyattı ama maalesef ülkede yoktu.O sırada Tracer 9 ne zaman gelir belli değildi mecbur T7 Rally aldım ama deli gibi pişmanım. (kendi kullanıcı karakterime göre)

@normalgidiyorum Ай бұрын

Aynı durumda kalmışız bir önceki video da ben de bahsetmiştim . Tenere almamın en büyük sebepleri arasındaydı stok sorunu (denemek istiyordum orası ayrı) :)Umarım en kısa zamanda Tracer veya daha çok istediğiniz bir motora kavuşursunuz 🙏🏻😊Yollarda görüşmek dileğiyle 😊

@hamzadikme2431 Ай бұрын

Video ne zaman çekilmiş bilmiyorum ama yamahada tamda bu zamanlarda 27-28 temmuz test sürüşü yapıldı tenere 700 worldraid için katıldım zevkli motor ama uzun süreli şehiriçi vs kullanabilir miyim bilemedim :) tekerine taş değmesin

@normalgidiyorum Ай бұрын

Test sürüşlerinden 1 hafta önce çekildi en fazla çektiğim gün veya ertesi gün koyuyorum genelde videoları :) Bence şehir içinde çok memnun kalırsınız yüksek olması düşük hızlardaki konforu atikliği ile :) Şehir dışı uzun yolu 2 kişi yapmayacaksanız ve ufak tefek geliştirmeler ile o bile yeterli gelecektir bence :) Şimdiden hayırlı olsun hangi motoru alırsanız alın yollarda görüşmek dileğiyle sağlıklı güzel sürüşler hepimize:)

@46dansonra 23 күн бұрын

İnşallah nasipse ben Gürcistan Kazakistan Rusya Özbekistan Kazakistan Moğolistan Asya turu yapmayı düşünüyorum ve bu motor için de en iyi toner olduğunu düşünüyorum sence düşüncem nedir

@normalgidiyorum 23 күн бұрын

%100 Katılıyorum 👍 -Uzun asfalt sürüşü Biraz büyük bir ön cam veya arazide çıkarılabilen bir deflektör -Elcik ısıtma -Çanta seti ve koruma demirleri Bunlar sonrasında o arazilerde o yollarda çok rahat edersiniz:)Böyle bir yolculuk için bence gücü hafifliği arazi konforu ile biçilmiş kaftan :)

@m.furkannizamoglu5913 Ай бұрын

ikisi aynı aerodinamiğe ship değil.lastik olarak ebatlar aynı değil ,rüzgar direnci aynı değil .diğer husus uzun yolda tracer daha büyük cc sahip olduğu için daha az yakması normal..bunları göz önüne aldığınızda tenere daha az yakıyor.bende 25 bin km civarı tenere 700 kullandım dağda bayırda aşırı keyifli tecrübeniz varsa .fakat uzun yolda aşırı vasat bir motor hiç keyifli değil yorucu..bir daha alırmıyım almam kullanmak istermiyim fazlasıyla .

@normalgidiyorum Ай бұрын

Muhteşem eğlenceli bir motor kesinlikle bir daha sürmek istermiyim sorusunun cevabına katılıyorum Furkan bey :) 4.7 Şu an Tracer 9 un yakıt tüketimi biraz iddialı tabi yaptığı işi düşününce bence de fazla yakmıyor söylemek istediğim Tracer a göre fazla yakıyordu aslında birim olarak sadece :) Güzel sürüşler diliyorum yollardan görüşmek dileğiyle:)

@erhantekin834 Ай бұрын

Yeni kasa vfr800crossrunner v4 ten acaba mi diyerek niyetlendigim T7 den bu video sayesinde vazgeçtim. Vfr800crossrunner 2 kişi suruste hem sürücü hem artçı uçan halı misali

@normalgidiyorum Ай бұрын

Aslında artçılı sürüşte rahat edip veya şöyle söylemek daha doğru tenere’nin müthiş arazi kabiliyeti için belli bir derecede asfalt konforundan feragat edip çok uzun yol yapan kişiler var KZbin’da takip ettiğim.Dediğim gibi bence tamamen istekler ve beklentilerle alakalı baya kisişel bir konu :) Keşke test sürüşü yapabilseniz eminim siz de benim gibi birçok özelliğini de beğeneceksiniz :)Bu arada bence de sadece asfalt sürüşü ise hedefiniz seçiminiz de gayet uygun olacaktır :) Şimdiden hayırlı uğurlu olsun yeni motorunuz güzel günlerde kullanın yollarda görüşmek ümidiyle 😊

@erhantekin834 Ай бұрын

@@normalgidiyorum teşekkürler ediyorum yorumunuz için. Benim durum aslında biraz psikolojik 2015 model 21bin km de pırıl pırıl nokta hatasız vfr800crossrunner im var. Tr deki model yılı eskime bakış açısından dolayı model yenilemek yani maalesef parayı korumak amacım yoksa vfr gerçekten çok mükemmel bir motosiklet. Tenere istememdeki neden ise arazi ye de biraz girmek istemem ama çok değil bazen. Eşim ile beraber bindiğimiz için bana artcili sürüşü rahat ettirecek motosiklet lazim 😀 Kazasız sürüşler dilerim

@normalgidiyorum Ай бұрын

2015 Tracer900’ü 28.000 km de aynı sebeb yüzünden değiştirdim Tenere ile :) Bizim ülkede maalesef değer düşüyor sebebini anlamasam da…Biz de çaresiz bu furya’ya katılıyoruz paramız erimesin diye …Artçılı sürüş için motorunuz çok ama çok uygun bence daha iyi bir alternatif aklınızda belirene kadar devam o zaman :) Sizlere kazasız güzel güvenli sürüşler :)

@martindimitrof Ай бұрын

ayni dertten bende vfr 1200x crosstourer aldim 2104 model 90K da. dct ve saft rahatligida cabasi. artcili surusu mukemmel :) ikinizede hayirli olsun kazasiz belasiz.

@erhantekin834 Ай бұрын

@@normalgidiyorum aynı dertten muzdarip olmuşuz maalesef 😀 Allah başka dert vermesin inşallah:)

@tek484 Ай бұрын

Hayırlı olsun merak ettiğim neden honda düşünmüyosunuz ? Nc 750 x dct africa twin mt 1100

@normalgidiyorum Ай бұрын

Merhabalar çok teşekkür ederim binlerce kat iyileri sizlerin olsun 🙏🏻 Sadece eski model NC750 deneyimim oldu,çok kısa bir turlama diyebiliriz.Ancak benim sürüş karakterime yine çok uygun gelmedi keşke test imkanı olsa yenisini test edebilseydim.Eski çıkarımım neticesinde sanırım elimin altında biraz daha güç olsun istedim NC750’ye nazaran.Tork ve güç eğrisi alt devirden itibaren lineer olarak artarak devam ederse daha çok hoşuma gidiyor.Africa twin sürmedim ve sürmeyi çok isterim gerçekten hatta önceden 21” janttı hep derdim keşke 19” modeli olsa diye onu da bu sene yaptılar:)Ancak fiyatı 300.000 TL kadar daha pahalı o modelin. Bu ikili aslında tüm dünyada sanırım rekabet içinde örneklemek gerekirse 2023 yılında italya’da en çok satan motorlar listesinde 3.400 adet civarı Tracer9 3.800 civarı Africa twin vardı yanlış hatırlamıyorsam:)Tam paket olarak bakıldığında (biraz arazi sürüşünü yok sayarak konuşuyorum )teknoloji,motor gücü , 3 silindir karakterini ve tabi büyük bir etken olarak daha önce Tracer900 kullanmış olmamı, bir keseye koyup fiyat ile kendi kafamda harmanladığımda bu segmentte fiyat-performans olarak avantajlı motorlardan biri gibi geldi bana Tracer 9.

@QuickShifter Ай бұрын

@@normalgidiyorum Hayırlı olsun, istekleriniz doğrultusunda çok güzel bir tercih olmuş. Africa Twin almamanız'da bir o kadar iyi olmuş diyebilirim. bende yaklaşık 3 ay önce Twin 1100'ü satıp T7'ye geçtim, Twin'in saçma sapan işletme politikası ve bayilerin iş bilmezlikleri benim tarafımda ipi çeken şeylerdi. Twin'in viraj performansı T7'ten çok çok kötüydü (Lastikleri Pirelli STR), T7'yi ilk test ettiğimde supermoto ile dönüyormuş gibi viraj yapması aslında twini satmam için ilk ateş noktasıydı. Yeni africa Twin'in bu kadar narin yapısı da işin içine girince T7 vazgeçilmez oldu diyebilirim. Tracer9 diğer yandan cp3 motor bloğu ile güzel bir karaktere sahiplik ediyor, sport touringler arasında ne kadar sert olsa da mükemmel bir viraj performansı var ve artçılı kullanımda selesi özellikle twin'den rahat diyebilirim. Diyeceğim o ki gözünüz arkada kalmasın Twin için, tekrar hayırlı olsun, kazasız belasız 🧿

@normalgidiyorum Ай бұрын

@QuickShifter Çok teşekkür ederim güzel ve aydınlatıcı yorumunuz için :) “Bayiler” birçok marka hatta şehirlere göre değişen başlı başına bir konu zaten ona diyecek şey çok ama ne kadar konuşsak hiçbir faydası yok çok haklısınız. Tenere’nin viraj performansı ve çizgide tutunuşu beni de çok şaşırtmıştı gerçekten bu yorumunuzun altına ben de imzamı düşünmeden atarım :) Size de hayırlı uğurlu olsun güzel motorunuz yollarda görüşmek dileğiyle :)

@raufatalay5102 Ай бұрын

ktm 890 al bir dahakine

@drnewgunner4359 24 күн бұрын

Tracer 9 un ağırlık merkezi aşağıda mı yukarıda mı?

@normalgidiyorum 24 күн бұрын

T7’ye göre evet daha aşağıda ağırlık merkezi :)Kendi klasmanında başka sport touring motorları uzun süre kullanmadığım için bir yorum yapamıyorum:) Yollarda görüşmek dileğiyle:)

@hakancakr1253 Ай бұрын

Tenere'den tekrar Tracer'a geçişte T'nin amortisör konforunu aradınız mı? Ben Tracer 700 ü sırf amortisör konforu olmadığı için satıp enduroya dönmüştüm.

@normalgidiyorum Ай бұрын

Merhaba Hakan bey yorumunuz için teşekkür ederim:) Kesinlikle haklısınız.Bildiğiniz gibi Tracer amortisörleri çok daha sert ve çalışma aralığı daha kısa doğal olarak .Bu dediğiniz gibi ülkemizin “muhteşem!!” yollarında büyük bir dezavantaj.Tenere ile geçtiğim kasisler,çukurlar hatta artçılı girdiğim birkaç toprak çukurlu köy bağlantı yollarında konfor anlamında çok mutlu ve hatta şakındım bu kadar nasıl olabilir diye. Ancak ülkemizde daha zor bulunsa da düzgün asfaltı olan şehirler arası virajlı yollarda Tracer çok daha avantajlı ve kararlı.Biraz beklenti ve ne aradığımız ile alakalı dediğiniz gibi.Ben amortisör konforundan feragat ettim diğer avantajları için.Siz de tam tersi 😊 Güzel kazasız sürüşler diliyorum yollarda görüşmek dileğiyle 😊

@hakancakr1253 Ай бұрын

@@normalgidiyorum İlginiz için teşekkür ederim,keyifli sürüşler dilerim 🏍️♥️

@seroboykaya Ай бұрын

Hayırlı olsun, güzel günlerde kullanın. Tenereyi nasıl satabildiniz ? yani nasıl başardınız :) ben 2 aydır satamadım. Tüccarlar ise takaslarda da inanılmaz istismar etmeye çalışıyorlar.

@normalgidiyorum Ай бұрын

Merhabalar çok teşekkür ederim :) Zaten bir önceki videoda başarısız takas deneyimim ile ilgiliydi gerçekten çok değişik teklifler ve sıkıntılar yaşanabiliyor takas mevzusunda aman dikkat :) Galiba biraz şanslıydım ve piyasadaki birçok kişinin aksine sıfır fiyatının çok altında +25 k aksesuarlı ve rodaj bakımı yeni yapılmış bir motor satmamın da etkisi vardı :) Ancak 2 ay oldu neredeyse sanırım piyasa şuan çok daha durgun ekonomiden dolayı herkes beklemede maalesef:( Umarım çok hızlı satılır motorunuz istediğiniz şeye çok daha hızlı kavuşursunuz:)

@Tombombadilq Ай бұрын

Tektabanca

@oyunageldim219 Ай бұрын

Hayirli ugurlu olsun.Tenere ayni yolda kac yakiyordu?900 kaç yakiyor

@normalgidiyorum Ай бұрын

Merhabalar çok teşekkür ederim binlerce kat iyisi umarım sizlerin olsun:) Tenere’de çok şaşırtan bir durumdu bu da video içerisinde söylemeyi unuttuğum bir konu.Rodaj döneminde aynı yollarda ani gaz açma yapmadan ve agresif sürüş yapmamama ikisinde de 5.000 devir üzerinde uzun sürüşler yapmamama rağmen Tenere 5.3 LT /100 km yakarken Tracer 9 4,9 LT / 100 KM yakıyor.Uzun yolda eski Tracer900’üm 130-150 bandında akıcı bir sürüşle iki kişi 5,1-5,4 aralığında gezerken Tenere aynı durumda 5,5-5,7 aralığında yaktı.

@oyunageldim219 Ай бұрын

@@normalgidiyorum eyvallah.