【テネレ700理想と現実！？】テネレの本性を知ってしまった！！買って乗ってみたら想像と違った！！テネレ700を買った理由と抱いていた妄想。乗らなきゃわからないことありました！！

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Күн бұрын

テネレ700に乗り換えるときに色々調べて想像した姿。実際に乗ってみたら良いも悪いも色々想像と違うことがありました。一般道路・高速道路・林道を走ってみてわかったテネレ700の本性を伝えます。これからテネレ700を買おうと思っている人の参考になれば嬉しいです。

Пікірлер: 45

@matsumotomasafumi3443 10 ай бұрын

テネレの購入を検討しています！大変参考になりました。ありがとうございました！

@tvbikecamp8692 10 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。参考になれば幸いです。最新モデルはメーターも違うみたいなので楽しみですね！

@ジェイソンステイサム-w8q Жыл бұрын

先月2022年式のテネレを納車しました。高速巡航、悪路走行等の何処でも走れるスタイル、車体の見た目のスタイル等の全てが大大好きです。

@tvbikecamp8692 Жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 ボクも同じです！全てが最高なバイクですよね！！ホントに買って良かったと思っています。このバイクであちこち行ってみたいですね✨

@ランチパッカー Жыл бұрын

tracerとtenereで悩んでいたので参考になりました！

@tvbikecamp8692 Жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 どちらも素晴らしい持ち味があるので、どんな乗り方がしたいのかで決まりますよね！どちらを選ばれるのか楽しみです✨

@kouzmo10 2 ай бұрын

最近コイツの存在を知って来年辺りに手に入れたいと思っています。身長が162ですが161の原田哲也が乗っている動画を見たので乗れないことはないと判断しました。

@tvbikecamp8692 2 ай бұрын

コメントありがとうございます！舗装路であれば停車時に足がつけばそれほど問題ないと思います。ただ、ダートに行くならちょっときついかもしれません。ダートでの不安をなくすためにローダウン&フロントフォーク突き出ししてます。いずれにしても他にはなかなかないスタイルでカッコ良いのでぜひ！！

@カナディアンロッキーバイクライフ Жыл бұрын

私も電子制御の無い潔さとスタイルが一番の決め手でした👍 テネラー増えてほしですね！

@tvbikecamp8692 Жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 この潔い仕様がたまりませんね！！スタイルも最高だし言うことなしです！！ボクの走っているエリアではまだ一台しかテネレ700見たことありません💦良いバイクなので仲間がドンドン増えて欲しいですね✨

@カナディアンロッキーバイクライフ Жыл бұрын

@@tvbikecamp8692 日帰りで集えるテネラーが見つかると嬉しいですね。テネレちゃんと共にバイクライフ楽しんでください。動画も楽しみにしております👍

@tvbikecamp8692 Жыл бұрын

ありがとうございます😊 テネラーを探しつつツーリングも楽しみたいと思います！

@田中健一-s1c 9 ай бұрын

テネレ、いいよね！ホンダ、スズキも出してるけど、紙カタログを見比べるとと3社の設計思想がわかって面白い。テネレはいきなり砂漠！然もこれ見よがしにシート高の高さをアピールしたショット。 2ページ目はなんと沢渡り。。。一切アーバン要素は出てこない。「あんたら、冒険したいんだろ？砂漠走りたんだろ？沢渡りしたんだろう？だったらコイツに気合い入れてかかってきな！」って感じ。メチャメチャ煽ってくるんだよね。そそられるw スズキは自宅の庭先からスタート。街中から高速飛んでその先脇道グラベルに外れても面白いよ！って感じ。日常から「非日常」へワープ、みたいなストーリー。現代のアドベンチャーツアラーの王道ですかね。ヤマハの尖った車作り、良いですね！

@tvbikecamp8692 9 ай бұрын

ご視聴いただきありがとうございます。テネレの尖った設定がたまらないですね！これに乗ればどこでも走れるという錯覚も起こしてくれて、林道でヒーヒー言ってます…。他社のバイクで多いアドベンチャーではなく、あくまでもオフ車。割り切ってて気持ちが良いです。不自由なところもありますが、ハマれば最高のパートナーになるバイクだと思います。

@ktm6900 8 ай бұрын

良い事しかないじゃ無いですか　笑。足つきは確かに自分の体格からしたら深刻な問題ですが😓 今スーパーテネレのってますが、取り回しと足つきは苦しいです。

@tvbikecamp8692 8 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 スーパーテネレのほうが車格は大きいイメージがありますが、走ってる分には問題ない感じですかね。その後の動画を作って出そうと思ってますが、足つきは想定内でしたが取り回しは想像してなくて、ボクも苦労してます💦 重量もあるし重心も高くて足場の悪いところではアタフタしてます。

@ktm6900 8 ай бұрын

@@tvbikecamp8692 シート幅が広いのと車重あって足が沈まないのが辛いです。重量級なんで安定感抜群な割にヤマハらしい軽快さがあるから、ある程度スピード出てればいいですね。

@ピーチ-u1v Жыл бұрын

トレーサー900gt乗りです。色々な豪華装備に加え、鬼のような加速をする楽しいバイクですよね。しかしCRF250L からの乗り替えなので、やはりオフロードや林道が気になります。気がつけばテネレの動画ばかり見てます。テネレは、オフも走れて高速ロングツーリングも行けて…全て満たしてる最高のバイクですね！トレーサー気に入ってるのに本気で買い替え悩んでます😅 チャンネル登録させていただきました。

@tvbikecamp8692 Жыл бұрын

視聴いただきありがとうございます😊 ボクも以前トレーサー900gt乗ってましたが、最高のツーリングバイクでしたね！ワインディングも楽しいし言う事なし！！テネレも最高のバイクですよ！！唯一の欠点というか、シート高が気になる程度です。レギュラーガソリンだし、燃費もそこそこ良いので、トレーサーとは違うツーリングの楽しみ方ができると思います。

@日本人-i2i 11 ай бұрын

動画、拝見させていただきました。トレーサー９ＧＴとテネレ７００で悩んでおります。私の理想は１．長距離が楽１日１０００キロ走っても、降車時に腰・尻が痛くならないw ２．悪天候に強い特に雨天時の余裕が欲しい３．荷物積載時の姿も美しいバッグよりはパニア派です４．電子制御は要らない主様同様、（旅先での）トラブル要因が増えるだけ。クイックシフター系のトラブル（勝手に点火カット等）なんて、特に怖そう・・・５．ＯＮ・ＯＦＦ共に楽しい街中、峠、高速、ダート（殆ど走らないけど、時々走りたくなる）です。何事も、シンプル・イズ・ベスト・・・ってもう”テネレ７００”一択やんw

@tvbikecamp8692 11 ай бұрын

ご視聴いただきありがとうございます。私も全く同じ理想を持っていまして、コメントを見て驚きました。テネレ700の前はトレーサー900gtに乗っていたの私の感想ですが、1〜3は断然トレーサーだと思います。 1日に700kmくらいしか乗っていませんでしたが、お尻の痛みは多少ありましたが辛いほどではなかったと記憶してます。悪天候についてはプーチのシールド長めのものを付けていたので雨天もそれほど気になりませんでした。電子制御は今時のものはすでに付いているのでしょうがないですが、クルコンは高速で便利でしたよ。クイックシフターも高速で使う程度で下道ではほぼ使用してませんでした。オフロードを楽しくとなるとトレーサーは外れてしまいますね。ボクも林道を楽しく走りたいと思いテネレ700に買い換えましたが、フラット林道ならオススメですが、少し荒れたところも走る予定であればやめた方が良いです。デカ過ぎて取り回しに苦労します。ボクはテネレ700のスタイルに惚れてオフメインの乗り方に変わったので全く後悔はありませんが、ロングツーリングメインなら断然トレーサーをオススメします。フラット林道ならトレーサーでも走れたので、オフ車のような乗り方はできませんが十分かもしれませんね。以上、勝手なコメントを書かせていただきましたが、少しでも参考になれば幸いです。

@日本人-i2i 11 ай бұрын

ご返信、有難うございます。実体験に勝る感想はありませんね。私の場合、高速で距離を稼ぎたい事もあり、高速での巡行性は気になる点です。両車、試乗等で比較するのがベストかと思いました。ありがとうございます。 @@tvbikecamp8692

@Tenere700Rider Жыл бұрын

私はセローから増車のテネレ700乗りです。セローがあるのでテネレで土の上を走る事はなくタイヤもオン寄りの物に交換してます。オンでの走行は純正スコーピオンとは比べ物にならないほど良くなりました、クネクネのワインデイングやロングツーリングが楽しくてしょうがないです。

@tvbikecamp8692 Жыл бұрын

コメントありがとうございます！！ボクも乗ってみて意外だったのが、ワインディングの走りやすさでした！ヒラヒラと倒れるのでコーナーが楽しいですよね😊エンジンの特性もちょうどいい感じで、ワインディングもツーリングも楽しいバイクだとボクも思います。ホイールをもう1セット持って、オンタイヤとオフタイヤをセットして行き先で履き替えたいなぁなんて思ったりしてます✨

@690Club Жыл бұрын

自分もラリースタイルにずっと憧れてましてテネレ700も動画見まくってました！カッコいい‼️✨ 最終的に現車を目の前にした時のドデカさ！😂と、車重が自分のライテクではオフロードで扱い切れないと断念しました😅

@tvbikecamp8692 Жыл бұрын

コメントありがとうございます！！ボクも実物を見た時には扱いきれないと思いましたが、所有欲が勝り購入してしまいました💦 自分の力量の範囲で楽しみたいと思います😊

@hogehoge0535 Жыл бұрын

自分も全く同じ事を考えて購入しました。自分か?と思うほど感想が同じでちょっと怖くなるくらい…

@tvbikecamp8692 Жыл бұрын

コメントありがとうございます！！感覚が近い？同じ？人がいて嬉しいです😆 いろんな楽しみ方ができる万能バイクですよね！！テネレの楽しさを今後もお届けしたいと思います✨

@じんさん-z9w Жыл бұрын

同じトレーサー900からテレネ700移行組路面状態は気にしなくなったが少々パワー不足は感じる

@tvbikecamp8692 Жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 同じ乗り換え組がいて嬉しいです！トレーサーの暴力的なパワーがボクには大きすぎて、テネレくらいでちょうどいいです😅

@unyqq200 Жыл бұрын

自分もテレネを見に行ったのですが、２階建てのようなシート高に思えてやめました。　もう少し低かったら買っていたかもしれません。

@tvbikecamp8692 Жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 ホントにシートが高すぎです💦ボクの場合体重による沈み込みのおかげでどうにか乗れている感じです…。カッコいいバイクですが、シート高が購入者を限定してしまっているのが残念です😥

@functional-funk Жыл бұрын

前後を柔らかくすれば足つきよくなりますし、ジャンプでもしない限りそれでもオフロード性能は問題ありませんよ。今すぐ買いに行きましょう

@TROUTBIKER Жыл бұрын

10年前仕様のBMF650GS（800㏄）に乗っていますが、フロントが19インチという点を除けばT700と非常に似た性能のバイクです。林道を何度か走った事がありますが、一番の問題点はギヤ比がオフに合ってない事でした。オフでは一速では遅すぎ二速では速過ぎで頻繁に半クラを使う必要があり疲れます。という事で林道には今はジェベル250で行きますが、何と楽なことかと感じています。

@tvbikecamp8692 Жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 確かにギア比も気になってました。おっしゃるとおり、1速と2速で行ったり来たりしてます。サイズ的なことも含めて、林道を楽しむにはもう少しコンパクトなトレールバイクのほうがベストだなと感じ始めたところです。でも2台目は持てないので、テネレで遊べる道を探して楽しみたいと思います！

@ktm6900 Жыл бұрын

ジェベルは軽いのが一番効いてる。