Tensión en CHILE. Si No hay megapuerto chileno, utilizarían el Puerto de Chancay en 🇵🇪Perú

[@jorgepachen4050]

Soy chileno y admiro está obra con resultados favorables para la República del Perú eso demuestra la inteligencia por un nivel de educación extraordinario y un gobierno que a sabido hacer las cosas bien para su nación.

[@juanjimenez-z3x]

sw Hoy no existe un Puerto chileno que puedan recibir los mega buques chinos que necesitan un calado profundo, solo el Puerto de Chancay. El Puerto Chileno de Tocopilla que tiene un calado profundo, quizás podría competir con el Puerto de Chancay, pero primero se necesita modernizar y ampliar para que pueda competir con Puerto de Chancay, porque hoy es muy pequeño para recibir la mega carga Brasileña y buques gigantescos. Pero los chilenos tienen que IMPLORAR MUCHO para que Perú no construya Puerto Corio y los 150 km de ferrocarril de Puno a Desaguadero. Así como que Bolivia no construya los 300 km de ferrocarril de Yapacani a Cochabamba. Porque el día que se termine esos dos tramos de ferrocarril, ya quedaría habilitada completa una vía de ferrocarril desde el Sur Oeste de Brasil hasta los puertos de Perú. Y un ferrocarril es un ferrocarril, no hay manera que una carretera que parte desde desde Brasil cruza Paraguay, Argentina y llega a Puertos Chilenos pueda competir con un ferrocarril. Un ferrocarril compitiendo con unas carreteras es como competir un Ferrari con unas carretillas. . Entonces la gran pregunta del millón es ¿ quien logrará terminar primero ? Perú y Bolivia los tramos de ferrocarril pendientes de construir o Chile modernizar y ampliar el Puerto de Tocopilla ?. Luego si Chile, Perú y Bolivia terminaran sus obras pendientes y hubiera igualdad de ofertas para coger la carga Brasileña, de los Puertos de Chile y Perú. Faltaría evaluar otro asunto para elegir la mejor opción, evaluar la distancia que existe de Shangai a Chile y la distancia de Shangai a Perú, solo basta ver un mapa y se darán cuenta que para llegar de China a Chile, los buques necesitarían mas tiempo de navegación, mas combustible y mas gastos operativos. Además que seria mas barato para Colombia y Ecuador hacer cabotaje de su carga hacia y desde Perú, que hacerlo 2,000 km mas al sur hacia y desde Chile.

[@avelinolinan367]

I

[@felixgabinogaleoponce789]

Es negocio para China...

[@CesarAugustoEliasLeon]

Asi es pero Los Socialistas quieren Pobreza y Lo estamos Viviendo en Chile con este Bori que no Sabe Nada ya deberiamos de Construir un Puerto aqui en Chile an Abandonado Arica a su Suerte dentro de Muy Poco sera Parte del Peru por ese Abandono de Bori y tampoco hay Agua como si la tiene Peru pooo.

[@CesarAugustoEliasLeon]

Nosotros Pasamos a Tacna para atendernos en sus Hospitales pues Tacna esta muy Desarrollada al Contrario de Arica todo Obsoleto y sin Modernizacion.

[@marthasoriaalvarado8480]

Perú tendra no solo a Chancay y Corio tambien esta Bayovar y otros Puertos pero lo interesante es q tenemos mucha tierrra fertil,agua y mano de obra ,al abrirse Chancay habra opcion para comprar maquinaria agricola más barata y eso nos dara una ventaja mayor en Agricultura y por ende en la ganaderia,hay q enfocarse en la industrialización para generar mas puestos de trabajo lo demas vendra por añadiduria.

[@jesusrodriguezbarrios4415]

Es la posición geográfica con respecto a otros países de la región y mas propiamente dicho Brasil frontera directa con el Peru y mas para la salida directa al Asia y oceanía a través del puerto de chancay y de corio con el tren biooceanico de carga y de pasajeros

[@justaantoniareyesiraola9686]

Es mirar al futuro

[@raul_tarazona1998]

Ya se confirmo que se va iniciar a construir el megapuerto corio ? Si es así no va ver competencia para Perú ya que Corio es más grande que Chancay

[@CesarMaidana-g7m]

​@@raul_tarazona1998....y más costoso y mezquindad de tecnología occidental ...

[@juanpablomateolucas7374]

Los empresarios no tienen nacionalidad su única nacionalidad es el dinero 🫰🤑

[@edgarfarfan4896]

La ubicación geográfica es insuperable. Dios bendijo al Peru. Australia ya se dió cuenta.

[@JamesSmith-ui2hv]

Mira el mapa de Sud America

[@anajosefadelatorre2828]

@@JamesSmith-ui2hv tu mira el mapa, amigo. Acepta que Perú está en el centro y Chile en el sur.

[@JamesSmith-ui2hv]

@@anajosefadelatorre2828 Mira el mapa de Sud America como se posiciona Chile y Peru , al unico que le conviene Chancay es a China , Brasil y por ultimo a Peru , mientras por Chile pueden salir mercaderias de Paraguay , quizas Uruguay , Argentina y todo el sur de Brasil , Bolivia saca y recibe toda su carga por Chile y gratis , debido a tratados entre Chile y Bolivia

[@anajosefadelatorre2828]

@@JamesSmith-ui2hv la mercadería de esos países sale en Chile porque el puerto de San Antonio es el más adecuado HASTA AHORA, no tienen otra opción más que esa. Perú limita con Ecuador, Colombia, Brasil, Bolivia y Chile, al final del cuento la carga de esos países terminará en el megapuerto de Chancay por su capacidad y los menores costos. ¿Crees que seguirían invirtiendo en San Antonio cuando tienen otra ruta? Dime, ¿siquiera escuchaste sobre el tren bioceánico Perú -Brasil? El proyecto tiene como fin conectar a varios países, entre ellos los que mencionaste, a través de él transportarán la mercancía de cada país y su destino será Chancay directo al Asia. Siendo directos, la única ventaja que tiene Chile es el mercado, ya que Argentina transporta sus productos a través de él. San Antonio quedará en el pasado, las cargas desde Bolivia y otros países irán a Chile, pero su destino final será Chancay para Asia. La ventaja del Perú sería que limita directamente con Brasil, una potencia en todos los sentidos; Colombia, que tampoco se queda atrás; su posición geográfica y los puertos en la zona central.

[@lucyandias1565]

El gran empresaiado de chile se han quedado atras, osea empiezan a pagar su karma (Oscuras practicas en la dictadura economica, abusos, colusiones en el mercado local.😮😮😮

[@geansantos5374]

Parabens ao pueblo peruano Saludo desde Acre 🇧🇷🇵🇪

[@cesaraugustoverachicata4676]

Acre perteneció a Perú

[@Diegofer-rh3bc]

​@@cesaraugustoverachicata4676este bro sí sabe.

[@juanjimenez-z3x]

ef Hoy no existe un Puerto chileno que puedan recibir los mega buques chinos que necesitan un calado profundo, solo el Puerto de Chancay. El Puerto Chileno de Tocopilla que tiene un calado profundo, quizás podría competir con el Puerto de Chancay, pero primero se necesita modernizar y ampliar para que pueda competir con Puerto de Chancay, porque hoy es muy pequeño para recibir la mega carga Brasileña y buques gigantescos. Pero los chilenos tienen que IMPLORAR MUCHO para que Perú no construya Puerto Corio y los 150 km de ferrocarril de Puno a Desaguadero. Así como que Bolivia no construya los 300 km de ferrocarril de Yapacani a Cochabamba. Porque el día que se termine esos dos tramos de ferrocarril, ya quedaría habilitada completa una vía de ferrocarril desde el Sur Oeste de Brasil hasta los puertos de Perú. Y un ferrocarril es un ferrocarril, no hay manera que una carretera que parte desde desde Brasil cruza Paraguay, Argentina y llega a Puertos Chilenos pueda competir con un ferrocarril. Un ferrocarril compitiendo con unas carreteras es como competir un Ferrari con unas carretillas. . Entonces la gran pregunta del millón es ¿ quien logrará terminar primero ? Perú y Bolivia los tramos de ferrocarril pendientes de construir o Chile modernizar y ampliar el Puerto de Tocopilla ?. Luego si Chile, Perú y Bolivia terminaran sus obras pendientes y hubiera igualdad de ofertas para coger la carga Brasileña, de los Puertos de Chile y Perú. Faltaría evaluar otro asunto para elegir la mejor opción, evaluar la distancia que existe de Shangai a Chile y la distancia de Shangai a Perú, solo basta ver un mapa y se darán cuenta que para llegar de China a Chile, los buques necesitarían mas tiempo de navegación, mas combustible y mas gastos operativos. Además que seria mas barato para Colombia y Ecuador hacer cabotaje de su carga hacia y desde Perú, que hacerlo 2,000 km mas al sur hacia y desde Chile.

[@marcantoinesagnier5206]

saludos, grandes cosas nos esperan como pueblos hermanos, conocí Acre y es muy distitnto a lado peruano.... pero juntos avanzaremos, ACRE, MATOGROSO Y RONDONIA bienvenidos!!!

[@victormacedo4469]

🇧🇷🇵🇪🇧🇷🇵🇪

[@victoreugeniosaldarriaga1099]

Dejemos que el puerto de Chancay brinde sus beneficios a los paises que lo usen ,los que no quieran usarlo es du derecho.Adelabte PERU, girmeza y determinación como siempre.

[@eddyalarcon3061]

Claro no solo pensemos en nuestro querido país peruano, aceptemos el ingreso y salida de mercadería de nuestros países hermanos el egoísmo solo nos trae pobreza vamos Latinoamérica que si se puede

[@blancabarrera9384]

Hace 30 años escuché sobre estos megapuertos en Perú, También que en Lima se construirá el centro financiero Asia - Pacífico

[@lancentergranchimu2837]

Suena como a vaticinio

[@joseantoniocabedogallardo9743]

Excelente, como chileno me alegra por Perú y su pueblo que sus constantes esfuerzos y sacrificos, logran una obra monumental; Luego viene la indústria armamentista y siguen con el megapuerto de Corío, entre otros tantos proyectos y que ahora tendrán miles de interesados en paticipar. que, semejantes logros que esta materializando con grandes esfuerzos y sacrificios, nuestros hermanos peruanos activarán toda la región ya que el que se duerma queda atrás. Esto nos obliga a modernizar y transformar nuestro continente.!!!! BIEN PERÚ, todos ganamos, por lo que sus logros nos deben alegrar.!!!

[@luism93g]

Solo falta que en peru la gente cambie, dejemos de lado la viveza y la cambiemos por experiencia e inteligencia, terminar con la corrupción y tener principios y educación. Asi seremos un país al nivel de este regalo.

[@marcogutierrez5834]

pides mucho estimado, la única forma q ese tipo de peruanos a quienes t refieres cambien, es AGARRANDOLOS A PALOS, es decir, tratándolos con dureza

[@andresmeza8046]

Cuando dejemos de pensar que tener comportamiento delincuencial es ser " vivo" y el concepto de viveza sea sinónimo de creatividad e inteligencia no se flojera y rapiña.

[@juliocesarflorestrujillo3234]

Todo se supera con estudios. Primero es lo que te inculcan tu familia Luego lo que aprendes en el colegio (te puede permitir) optar por una carrera profesional. Nada es imposible. Mientras más educación tengas, los índices de pobreza, criminalidad, corrupción, entre otros podrían disminuir.

[@antoniomantilla7080]

a PERU le espera un buen futuro y toda sud america FROM AUSTRALIA

[@fernandopatino9555]

Con Antauro huméala…….?…….

[@angelhuaman8151]

​@@fernandopatino9555 Con Jorge Ugarte.

[@SebastianGutierrez-ko4lx]

​@@fernandopatino9555 Todos a VOTAR en ELECCIONES PRESIDENCIAL a por el PARTIDO YI, Tu Independencia con el Profe Jorge Ugarte en 2026!!! Un verdadero Partido Libertario Liberal 🎉🎉🎉

[@ce23ana9]

Que bien amigo Peruano en Cambio Chile cada vez mas Pobre y este Pais opto por el Foro de Sao Paulo y es por esto que salio Bori un presidente que esta volviendo a Chile en Pobre sin interes de Inversion Privada mas bien subsidia de todo al pueblo Chileno y por debajo va desfalcando niestro Pais pues no se conforma con La Coima sino el Robo en Cantidades Industriales es por eso que Chile esta poco a Poco Convirtiendose en Pobre a dejado la Inversion Privada y ya no hay exportacion tan agresiva como antes pues no le interesa invertir ni en puertos ni en en agroindustria .

[@iersama]

@@angelhuaman8151 en eso estaba pensando, con un presidente que siga las ideas de la libertad.

[@antoniomantilla7080]

buenazo PERU FROM AUSTRALIA

[@misionmarketing5583]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@Efrain-w3v]

Ese ya es un golpe letal, para chilito 😅jeje, arriba el Perú carajo! ❤❤

[@SebastianGutierrez-ko4lx]

​@@misionmarketing5583 Te ríes pero de IMPOTENCIA estimado rotito??? 👉🇨🇱🇨🇱🇨🇱😂😂😂

[@angeltorresnavarrete1552]

​@@Efrain-w3vlos peruanitos sueñan com papi 😂😂😂

[@jaimealbertogonzalez4250]

​@@Efrain-w3vPara que todo el dicho Estado Plurinacional de Bolivia,anexe el territorio de Antofagasta y Arica, que quiere recuperar todo el Perú, a propósito del mega-puerto de Chancay, en unión, en horabuena, Boric Font y Luis Alberto Arce Catacora, Presidente del Estado Plurinacional de Bolivia,sientensen a dialogar de buena fe, no importa los escenarios políticos, así, fomenta las nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerencista, intervencionista, entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, duelanle a quien le duela, arda a quien le arda, ojalá, logramos salir del atolladero y yugo delincuencial extranjero y nacional, vengan de donde vengan a como de lugar y viceversa, eh ahí los dilemas.

[@pedroalvaradopanta2271]

En el Perú estamos luchando por lo nuestro lo protegeremos para hoy y el futuro de nuestros hijos y los hijos de nuestros hijos estamos al margen de los países vecinos entendemos que cada uno tiene sus economías no con la envidia ni la codicia él Perú no lo Ben así

[@Dino-mh5qv]

Peru utilizaba y seguimos utilizando los puertos chilenos, tengo parientes q trajeron un Volvo a traves de Chile a lo q voy es q hay q utilizar algo legalmente como beneficio para todas las partes sin importar el pais q lo posee. Asi q bienvenidos a los chilenos q podrian sacar o recibir sus productos

[@IvanCalderon-nd4yz]

Estamos activos los chalacos trabajadores y honestos defendemos nuestro Perú y nuestros puertos x nuestros hijos y nietos y próximas generaciones Arriba Perú.. 💯🇵🇪💪

[@Eufemia-Zuniga]

No sé te entiende nada y con esa ortografía peor

[@Carmen-dn2so]

Negocios son negocios, así funciona el mundo hoy

[@reyic]

Desde ya el estado peruano le a.dado el uso exclusivo a los chinos, y lo mas probable que los chinos harán lo que quieran como siempre.. si los políticos siguen perdiendo tiempo peleando , mucho dinero se filtrara por ese puerto.

[@octaviovigil7717]

Ferrocarril que una la costa y la selva del Perú, urgente!!

[@juk2006]

Geográficamente es imposible, ni siquiera se puede hacer una carretera hacia Iquitos 🫤

[@thedarkphoenix00001]

​@@juk2006TODO SE PUEDE, ES VOLUNTAD NADA MAS, EUROPA NO ES SUBDESARROLLADO POR ESTE TIPO DE PENSAMIENTO.

[@diagnosticosmecanicos8465]

habra que juntar varios roles para costearlo

[@rolandohurtado2768]

Si​@@juk2006Si se puede, en otros países como China construyen autopistas en abismos, como las cordilleras, en Europa hay túneles debajo del mar dónde hay autopistas para los vehículos, uniendo Países y ciudades con Islas. Porque no en el Perú.

[@LuisEnrique-hu8ws]

Claro, se puede hacer.. y utilizar mano de obra de presidiarios. Como en su momento hizo EEUU 🇺🇸. Y ahora con tecnología en túneles de puede hacer en unos 8 años. Un primer tramo Lima hasta Ucayali. Luego hacer extensiones.

[@marioarte407]

bamos Perú aceleramos movamos las manos y apuramos las obras, si se pudiera hacer en menos años seria mejor

[@doctorpalafox4732]

Vamos

[@jesusrodriguezbarrios4415]

Vamos

[@fern3365]

Vamos.

[@jhoshefcontreras6925]

Ay mi gatito Miau Miau

[@magicogomez8236]

Aumenten su educación eso les ayudará a salir de la pobreza

[@ronelcastaneda1068]

Ahora es el megapuerto de Chancay mañana será el megapuerto de Corio (4 veces más grande que Chancay) pa’ luego al norte tendremos Bayovar donde los puertos del Callao, Matarani y Paita serán complementarios y así seremos amos y dueños del Pacífico sur con todo lo q acarrea los 3 puertos de esa magnitud y la oportunidad de oro pa’ recién salir del subdesarrollo y geopolíticamente tener un peso de carácter mundial

[@aldomiguelhuallancamedina1464]

Solo falta que los políticos den prioridad a todo y no estén buscando sus aceitadas .

[@cesarlaurag]

​@@aldomiguelhuallancamedina1464 Exacto ya que no tienen que poner ni un centavo, solo dar los permisos

[@lucabe13]

​@@aldomiguelhuallancamedina1464 Mejor que los politicos, aconchavados como mercenarios en el Congreso no metan su pezuñas en esto... !Todo lo embarran, !

[@Nicolas00357]

Esos permisos salen con Korrupción. Primero es la Korrupción y luego los intereses del Perú.

[@ashfordbarstow1799]

@@Nicolas00357es con C pero tú tienes kaka 💩 en el cerebro

[@Hernantrejo-en1gd]

Colombia, ecuador dijeron que con los precios y el tiempo es mejor de chancay , y sería malgastar en un puerto que no vendrían los panamas 24k por qué le pertenecen a shipin. Y shipin está en chancay

[@unionboliviana9969]

Pues nosotros le haremos dos salidas al tren Bioceanico , Una a Peru y otra a Chile por si acaso.

[@lucabe13]

@@unionboliviana9969A las justas tienen para pagarle “al Evo”

[@luisgranados5207]

@@unionboliviana9969 eso aun se esta viendo con brasil , ademas Bolivia no se menciona específicamente en los detalles proporcionados, el megapuerto de Chancay está diseñado para facilitar el comercio entre América Latina y China, y su ubicación estratégica lo convierte en un punto crítico para los envíos a toda Asia , asi que no te invites solo a la fiesta bolita jajaja

[@DanitzaRosalesMinaya]

​@@unionboliviana9969 ustedes sigan utilizando sus burros para transportar

[@nativeamericanfusionmusic6648]

@@unionboliviana9969 Si claro, INCLUIDOS SUS BLOQUEOS.

[@Paul-km7iv]

Aqui no hay derecha ni izquierda, debemos ser mas inteligentes y aprovechar esta oportunidad que nos da CHINA no solo Perú, si no para todos los países de sudamerica y juntos desarrollarnos...joder

[@anoldmanontheroad9761]

Lamentablemente existen los burros escasos de cerebros y manipulados que están a espera de recibir órdenes para salir a agredir a quienes no los sigan, a destruir lo ajeno, a bloquear y saquear.

[@4500alfonso]

... Y después China como es su costumbre se adueña de todo, mira lo que pasa donde meten las manos

[@Antolatam]

Los latinos somos bravos 🤣vas a ver

[@unionboliviana9969]

Bolivia es el Autor Intelectual del Tren Bioceanico , Pueden botarnos de su territorio si quieren , pero no del Proyecto . Porque el Proyecto es nuestro Lo tenemos PATENTADO desde el 2013 y lo enviaremos a Chile si siguen asi.

[@richardloarte]

@@4500alfonso Dónde está pasando lo que dices?

[@eduaresposito3852]

Mejor explicado imposible, deberías hacer también otro pero evaluando el entorno del impacto para ambos, para Puerto de Chancay sabemos que el impacto será parecido al del Canal de Panamá, ¿Y para Chile? que pasará si construyen su megapuerto.

[@manuelcenzano2005]

La inversión sería arriesgada porque ya existe un MEGAPUERTO que está cercano a los lugares de destino ¡tres semanas más cerca! Está "ventaja comparativa" es suficiente para aconsejar no incurrir en un suicidio financiero.

[@luisenriquecastanedahuaman587]

​@@manuelcenzano2005gebio tu sabes

[@claudio824]

@@manuelcenzano2005 3 semanas ? que fumaste ? Chile está a solo 1 dia mas de navegacion desde Asia.

[@shiboml7626]

si chile construye tiene su desventaja respecto a peru, uno peru inicia con fluctuación de de buques asegurados ya que shiping sabemos que es la novillera mas grande del mundo, chile iniciara en nada y con la desventaja que peru ya lleva años dando ese servicio ,

[@Litre-rodo]

​@@shiboml7626que servició?

[@MendozaromeroFabi]

Vamos peru con mucha fuerza ❤❤❤❤❤❤

[@robertsandoval9982]

FUERZA PERU

[@alonso54601]

Bien que nuestro país avanze! Esto se necesita urgente! 👍

[@margarita9552]

Es cierto no es cuestion de patriotismo eso es atrazo hay que pensar en avanzar y pensar con la cabeza fria, esto debe salir bien para todos, para todos.

[@sixtomondragontapia4168]

Con este puerto peruano no solo gana Peru sino tambien Chile Bolivia Brasil Ecuador Colombia y toda suramerica.

[@SegundoBrionespasmiñio]

Como se acomodan los vecinos enemigos

[@Kevinarnoll]

el tren de la costa se necesita con urgencia

[@franhgs]

Gracias Luis por tus videos! Excelente hermano

[@HectorLopezzuta]

Luis usted siempre esta mas alla de todo el futuro si existe y el futuro es hoy .Felicitaciones.

[@anderson_lxs]

Excelente Perú! 🇵🇪🇵🇪🇵🇪👍

[@elmagico2845]

De aquí a 10 años podría haber una fuerte competencia de megapuertos, chile construyendo su megapuerto para superar al de Chancay y Perú planeando construir el Puerto de las Américas (Puerto de Corío) 😎👏

[@augustorobles9884]

La ubicación geográfica y la profundidad del mar favorece al Perú.

[@g.g.v5716]

LO DUDO, YA CHINA ESCOGIO CHANCAY Y CORIO COMO EL UNICO UNICO HUB DE SUDAMERICA. NO VA A COONSTRUIR OTRO

[@TheUndersea88]

Lo de chile es manotazos de ahogado va ser una inversión inútil lo de ampliar san Antonio, además el calado no es igual que el de CHANCAY

[@sub-placebo435]

​@@TheUndersea88Suerte llenando los containers con aire. 🤭

[@carlosalbertosalvatierraze4746]

Chile no puede hacer un mega puerto xq no tienen calado y el dragado es muy caro y muy lejos.

[@CesaryFidelia]

Gran relato , FELICIDADES ❤

[@mariamagdalenavidaljara5282]

Gracias por el informe Luis Centurión...

[@julioagustinp]

Vamos Perú! Hay que ayudar a los reales hermanos Sudamericanos ❤

[@titaramirez378]

*PERÚ 🇵🇪 NO TIENE HERMANOS.* *SIEMPRE FUE TRAICIONADO POR TODOS.* *SOLO TENEMOS VECINOS.* *Por ejemplo, los argentinos se hacen los buenitos y le vendieron armas a Ecuador en la Guerra del Cenepa.* *Ecuador y Chile?* *Pufff* *Peor, son nuestros rivales y enemigos.*

[@elvercueva7560]

otro retardado,no hay herm!nos ,hay solo judas.

[@luischambi1529]

Bayovar también para que haya en norte centro sur junto con corio

[@robertocarlosccahuanaccall7967]

De Shangay a Chancay directo reducir a la mitad la llegada de productos .saludos desde Brasil.

[@diagnosticosmecanicos8465]

como el pueryo es monopolico de china y oeru acepto antes de construirlo , chancay se pasara a escribr como shankay , por soberania china

[@renzocarvajalsuarez2021]

@@diagnosticosmecanicos8465 : Perú se beneficia más, que cualquier otro país...¿Soberanía? ... deja de comentar estupideces.

[@sanchezesteban1245]

SALUDOS DEL RICO PUERTO DEL CALLAO! 🇵🇪

[@pabloestebanoteizab6781]

Buen punto estrategico chancay, para el Pacífico, saludos desde chile, obviamente le saldría mas barato a las empresas chilenas

[@unionboliviana9969]

Si igual El Tren Bioceanico tendra 2 salidas 1 a Peru y otra a Arica Chile por la via Arica La Paz.

[@kutato10ancaturep34]

@@unionboliviana9969ni lo sueñes…sino mira de nuevo el video…tienes idea de lo que es calado?

[@jose1vera1r]

Te recuerdo que el norte Chileno esta lleno de puertos para sus mercancias, donde pudiera haber una merma de carga serian las que vienen desde otros paises y salen por puertos Chilenos, no asi las cargas Chilenas y solo por un asunto de costos, ejemplo no va a salir lo mismo enviar un contenedor desde Chuquicamata al puerto de Antofagasta que al de Chancay, por los costo de transporte. tererestre al puerto.

[@unionboliviana9969]

@@kutato10ancaturep34 Bolivia es el Autor Intelectual del Tren Bioceanico patentado el 2013 y no nos molesten o lo enviaremos a Chile

[@celiavelasco812]

Luis Centurion me gusta tu informacion tus videos que interesante como peruano debemos estar informado cosas buenas que esta sucediendo en nuestro pais

[@omarlazo8360]

con ello la interconectivdad con Brasil sera una prioridad y con lo recaudado se podra financiar las obras de conectivad con los demas paises de la region. los paises de la region interesado podran hacer las obras en la selva y llegar a peru respetando su ingreso con la ingeneria oriental. parece que lo mas rapido sera la concesion de crear vias desde cada pais. tambien esta que Peru finanancie las carreteras junto a China y su pronta concectividad con chancay sera responsabilidad de cada pais. Peru, apoyara y se nutrira con estos nuevos conocimientos para que en un futuro tambien lo podamos hacer... tambien debemos recuperar Arica y Tarapaca para que Peru y Bolibia inviertan en ese territorio y lo rescaten mediante su adhesion al pais. Y surcar los desafios que la selva peruana tiene por eso necesitamos una vision regional y de nuevos conocmientos que ayuden a levantar estos desafios.

[@SebastianGutierrez-ko4lx]

Ojo. La provincia rebelde de BOLIVIA pertenece a la VERDADERA PATRIA de PERÚ 🇵🇪🇵🇪🇵🇪 VAMOS recuperar ese territorio, el Alto Perú!!! 🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🎉

[@DanitzaRosalesMinaya]

Perú no tiene que invertir en el tren oceánico ni en vías si eso beneficiara a los brasileños y a los chinos pues que Brasil invierta en su territorio y china que invierta por el Perú! Xq si Perú invierte ni con las regalías recaudadas llegarías a recuperar los miles de millones de soles..

[@titolaredoduran5685]

La conexión vía férrea entre 🇵🇪 y🇧🇷 es la clave.

[@gilmarvizcarra7115]

La información de los mega proyecto son muy importante de conocimiento

[@hugofullplay6809]

Perú liderando el Nuevo orden comercial en esta parte del hemisferio....recuperando nuestro sitial milenario

[@claudiocubillos5866]

Muy buen contenido

[@JR-bp4nc]

Invertir en servicios restaurantes. hoteles , hospedaje ,turismos, cuanta ventajas tendría chanca, el pueblo,debería pensar el dinero esta más cerca de sus bolsillos .?

[@JoseLopez-of4iu]

YA NO LLEGARÁ A PERÚ EL CLÁSICO Y TRADICIONAL PRODUCTO CHINO DE 3RA Y 2DA CALIDAD SINO LLEGARÁ AHORA PRODUCTOS DE 1ER NIVEL; ESTOS MÍSMOS PRODUCTOS DE 1ER NIVEL QUE LLEGAN A ESTADOS UNIDOS AHORA TENDRÁ EXCLUSIVIDAD TAMBIÉN EL PERÚ.

[@alexf8360]

esto hara que los agricultores chilenos puedan tener mas ventanas para sus productos haciendo que en lkugares donde la agricultura o productos no eran rentables en rentables

[@teofilomayo8718]

Somos un país bendecido por Dios esto traerá trabajo y desarrollo para Perú siempre unidos siempre adelante

[@Klaus2791]

Es bueno que hagan estos videos motivacionales. Los países sudamericanos necesitan dejar atrás las ideologías del odio y colaborar o competir sanamente a través del libremercado y la democracia occidental.

[@americano0252]

Hispano América no se quedara atras . Pulgaresa arriba por el vídeo .

[@JosecamaYupanqui]

SALUDOS DESDE PERU.

[@cesarantoniocasaverdeboza9964]

No les queda de otra su ubicacion al sur para las empresas de asia es muy lejos

[@adinsontanantadelacruz6224]

Peru construira su propio buque s de guerra para todo su pasifoco y estar preparado para todo bendiciones a Perú y a china❤❤❤

[@AtagonzAII]

A.PREPARARSE JOVENES PERUANOS!! A LUCHAR POR EL PAIS Y SER GRANDES!! 💪

[@juanjosehuamanpena1113]

Chancay es una herramienta para la formalidad para negocios internacionales para el libre comercio para compartir lo mejor entre países y mejorar la calidad de vida para generaciones. Respetar la geopolitica e ir con la con la corriente Chancay para el mundo

[@WillSR-h8o]

Sobre todo por su UBICACION permite menos tiempo en los viajes. no importa otros puertos mas grandes, asi son los negocios.

[@rosabeltran3342]

Bravo Bravo,a Perú los pasajes o caminando vamos emigrantes a Perú a Perú.👏👏👏👏👏👏👏👏👏❤️❤️❤️🥰🥰🥰🛳️🛳️🛳️🛳️⛴️⛴️⛴️🛳️⛴️🛳️⛴️🛳️⛴️🛳️

[@firefull8205]

El tamaño de los puertos está en función directa a la cantidad de carga que mueve.. Por qué Chile construiría un megapuerto, si no va a tener suficiente carga para movimentar?? No se necesita un megapuerto para hacer cabotaje, con los que tiene son suficientes...

[@angelicagalvanespada940]

Desde Bolivia les deseo éxitos a Perú por su mega obra.

[@adinsontanantadelacruz6224]

DIOS PUSO A PERU POR CABEZA NO POR COLA DE NADIES EL PERÚ ES CABEZA DE TODA SUDAMÉRICA Y DEL 🌎 ❤❤❤BENDICIONES a peru y china❤❤😂❤❤bendiciones

[@sergiohack]

Los puertos chilenos no dejarán de funcionar, simplemente harán cabotaje, eso no le quita productividad al país del Sur.

[@carloalvizuri9838]

Le quita competitividad, ya no estarán en la ruta de las grandes navieras que recalaban en sus puertos.

@@carloalvizuri9838 Haha como sueñañ con su puerto Chino

[@carlosalbertosalvatierraze4746]

​@En pelotillue están q se matan para no romper el monopolio local de cabotaje, si no lo abren y compiten con cualquier extranjero no serán competitivos, su marina mercante estará en muere.

[@Jose-vill]

Cómo no estarlo ese puerto estará en los ojos del mundo😂

[@carloalvizuri9838]

@ Asi es, y como tienen pesadillas los rotos con ese puerto chino poh.

[@jacobjeshuapardocabal5799]

Arriba Perú....muchas bendiciones para todos los Chilenos de Buen Corazón....

[@LeonardoG07]

Si nos dejamos de confrontaciones ideologicas y nos concentramos en mejorar la vida de nuestros pueblos, esto es una gran oportunidad para Colombia, Ecuador y Chile, con la colaboración de los gobiernos se puede hacer un tren del pacifico sur para exportar a Asia a menor costo.

[@MiguelGomez55]

. Muy bien por el Perú. Se suma por fin a las potencias de Brasil, Chile y Argentina. Ahora será 4 potencias exportadoras. .

[@favormasgracia]

Para que los chilenos no estén deben irse los chinos, los japoneses porque son aliados y tienen convenios hace mucho tiempo. Acuérdense que por eso pudieron traer a Fujimori.

[@arequipien]

Igual van a utilizar Chancay por una cuestión de costos y de inteligencia. No creo que envíen sus mercaderías hasta Mexico t de ahí al Asia, eso sería mas caro, mas tiempo y mas costoso. No hay que ser genios para saberlo.

[@cesarantoniocasaverdeboza9964]

aunque les va a costar por que EL PERU les aplicara las leyes reglas y condiciones por que intentaron boicotear los peruanos no olvidamos asi que los tenemos con lupa observando

[@unionboliviana9969]

Las leyes son solo para la poblacion de adentro , Otros paises se suscriben a Tratados Internacionales.

[@DanielCabrera-yl8oj]

Falta un tren Panamericano!!!

[@northyorkjefe]

china deberia de construir un tren por toda la costa y otro que venga de Brasil

[@magalydelacruz8176]

GRANDE PERU 35 MILLONES DE PERUANOS VAMOS CON TODO

[@walterbalabarca9405]

Vendrán al puerto de Chancay,en lugar de ir a Manzanillo en México o a Los Angeles....y sobretodo se van ahorrar...15 días a favor......

[@jose1vera1r]

Y el costo de transporte de la carga por ejemplo de Manzanillo a Chancay ?

[@joseluishuamanlopez9963]

Asi es tu lo has dicho Centurion no es cuestion de patriotismo sino es negocio bien dicho por cierto excelente video .

[@luisnunezfernandezprada5372]

chancay quede chico por la demanda de otros paises para cubrir esta gran demanda esta el puerto de Corio en Arequipa, cuya profundidad es el doble que el puerto de Chancay

[@everlippi2140]

En cuanto a Puerto de gran envergadura, Perú ya le saco 3 escalones arriba a chile Es la realidad No hay más. Grande Perú 👍👍👍

[@migueleduardocastro5196]

Y para llegar con los productos desde Chile hasta Chancay, el costo de ese traslado quien lo asume?

[@redmisoto9504]

Cada país busca salir de la pobreza. Y los empresarios no tienen patria sino intereses para vender sus productos a mejor precio

[@marianoescalona4023]

pero tienes que explicar por qué dices que sera mas rapido el comercio, tienes que mostrar y explicar cuales son las rutas actuales y cuales serian las proximas rutas, una vez concluido el proyecto, de lo contrario, muchos no entienden lo que dices.

[@Hansobispocabrera]

Importante poder contar con el Puerto de Corio en Arequipa., para que ambas puertos junto al de Callao, puedan liberar a tiempo la carga de toda Sudamerica hacia los puertos de Asia y Europa.

[@Nmw96]

Debemos trabajar unidos como países hermanos y así pasar a ser potencias y cambiar Sudamérica perú, chile , Ecuador , Bolivia , Colombia, Brasil, etc .

[@thierrydarc235]

Todo muy bien, pero sin vías de ese nivel no funciona, trenes desde Chancay hasta Tumbes, Tacna, Manaos, Cruzeiro do Sul y Río Branco

[@j.t.l156]

Debería complementar con una policía que sea de acorde al ámbito de prestar seguridad y proyectarse de acuerdo a la inmigración, todos podemos ser guardias pero policía científica de investigación nacional e internacional se debe instituir con alto grado de instrucción, conocimientos, capacitacion, formación de carrera profesional de investigación y comando, actualmente la policía latinoamericana es de gendarmes del siglo principio de siglo XX, Atrasados en el campo de la INVESTIGACIÓN Y PREVENCION.

[@PedroAlpachino]

Vamos Perú con todo"..Viva el Perú carajo"...

[@ivannhoesir757]

Viva el peru

[@luisnunezfernandezprada5372]

Es verdad, para la actividad privada no hay fronteras, ya existe empresas chilenas en el Perú para dar servicios. al puerto de Chancay . Nadie lo impide

[@adinsontanantadelacruz6224]

Q Dios bendiga a mega puerto de chancay para Shangai ❤❤bendiciones el puerto de chancay es el hno del puerto de Shangai q de Perú asi al asia y la famosa ruta de la seda bendiciones china y Perú ❤❤❤

[@mariano8H]

Lo que pasa esque Chile no sabe ver su realidad en sus puertos. Eso pasa

[@noname106]

Es más que eso. La élite chilena, especialmente la empresarial, no es nacionalista como la peruana así que no les interesa la realidad en sus puertos. Tienen sus propios intereses que no coinciden con los del país y su pueblo. Soy chileno de familia de estibadores/obreros industriales y lo he visto. Los empresarios/élites están dispuestos a sacrificar sectores enteros si significa ahorrar unos dólares para ellos y sus familias, sin darle importancia a su valor estratégico para el país. Por eso les gusta tanto este megaproyecto. Así pueden seguir vendiendo a China sin tener que invertir en Chile.

[@unionboliviana9969]

Y el Megapuerto de Green Port? No te cierres mucho

[@javierportilla4977]

Que grandiosa construcción

[@manke386]

si Lucsik invirtio en minera peruana algo quiere decir ..aparte de seguro bolivia .. cambiara el puerto en chile por el puerto peruano ..

[@luisnunezfernandezprada5372]

Los puertos chilenos no tienen el calado de los puertos peruanos. Ósea deben de olvidarse del comercio con Asia por los puertos chilenos, por cuestiones de costos El puerto Corío q tiene el doble de profundidad natural que el Chancay doblega a la inversión chilena para recibir las grandes embarcaciones de 400 mt o mas

[@Carlosarlespandurotuanama]

bamos Perú 🇵🇪💪

[@Salajadin1000]

Eso ocurrirá desde el 2025. De otro modo perderán competitividad en precios y tiempos. Si la tonelada de uvas la venden a 10k puesto en Asia, el Perú o ecuador lo venderán a 8k en 15 días menos. El próximo mega puerto chileno demorará de 5 a 10 años. Por lo tanto no es novedad que exportarán por Chancay.

[@Marduk-hn1jp]

La uva chilena se va europa, está libre de pestes como las que tiene ecuador y Perú

[@josefae.diazvelazco1064]

Habrá que construir una vía férrea que vaya por toda la costa para facilitar el transporte desde las fronteras con Ecuador y Chile. y desde Arequipa hacia Bolivia, para que de ahí se conecte con Argentina, Paraguay. pero no será sustentable para nuestro medio ambiente, hacer un corte en medio de la selva central para llegar a Brasil. La función de los ecosistemas de selva en conjunción con los de los Andes, nos proveen de agua para la costa y lo propio para la sierra. Además ya hay una infraestructura férrea, en los otros países, que falta modernizarse.

[@hectoralvarez3970]

Lo curioso es que, hace varias decadas, era posible irse desde el puerto de Mollendo(Arequipa) hasta La Paz y extendiendo hasta Buenos aires. El descuido de esa infraestructura fue una muy mala desicion

[@edwinmacedo6758]

​@@hectoralvarez3970Fujimori entrego el Ferrocarril Trans-Andina a López Aliaga.. este puerco desmanteló todas las estaciones de pasajeros de pueblo..Ahora es solo para carga y para Turistas.

[@expandiendociencia7633]

No es que chile no quiera tener un puerto como Chancay, es que simplemente está más lejos.

[@carlosernestoparraguezdiaz5679]

como argentina va querer cruzar carga a los puertos peruanos , si el valor del producto encarece la distancia , los minerales que se exploten deben quedar a puerto a una distancia razonable , todo el comercio de chile y argentina a perú la distancia esta a más de 2500 kltrs. las paltas peruanas que llegan a chile es por puertos y por lo general no se usan carreteras porque si lo hicieran el valor de las paltas sería muy caro y nadie las compraría. si quieren hablar de comercio el factor critico es el transporte terrestre, el litio que produzca argentina es más rentable por chile e igual que el de bolivia.

[@RenanAlcantara-nz3jb]

Sus puertos de chile no son profundos asi que en su vida van a llegar barcos gigantes

[@joseraulrojas804]

En ese cerro donde sacaron la piedras se puede ser un FARO PARA QUE LOS BARCOS IDENTIFIQUEN AL PUERTO DE CHANCAY DESDE LEJOS .

[@SirFreedom86]

Buen video, asi es, para el mundo de los negocios no hay banderas, el empresario va donde más le convenga. En Perú ya hay muchas empresas chilenas y muchos chilenos trabajan en Perú. No veo ningún problema, bienvenidos, menos los bolivianos, a ellos nada, Evo quiso dividir el sur del Perú en su sueño de llegar al mar. A ellos nada.

[@Abdon-qq3zy]

EL MEGAPUERTO DE CORIO TAMBIÉN PODRÍA SER UNA NUEVA OPCIÓN YA QUE CONTARÍA CON UN MAYOR CALADO QUE ÉL PROPIO CHANCAY.

[@Edson-il7ph]

El puerto de Corio se debe de construir de una vez. ..es de suma importancia para nuestro desarrollo...2026 porky presidente....! Vamos con todo Perú... rumbo al desarrollo

[@diagnosticosmecanicos8465]

de tres veces y habran rolex para todos

[@ArnoldNeota]

Bravo por Chancay y que vengas más obras para mí Perú para su desarrollo,libertad y verdadera democracia

[@Tiburcio-z7q]

Vamos Corio y Chancay son los caballos que llevarán al Perú aló más lejos,al progreso y bienestar de todos los peruanos y países vecinos.

[@celmirajodl8737]

Improbable. ¿Llevar las mercancías 4.000 kilómetros por carretera a Perú? Absurdo. El megapuerto de San Antonio en la Zona Central ya está en obras.

[@aldomiguelhuallancamedina1464]

Los mismos chilenos botaron a los chinos de su país y ellos luego vinieron a Perú y aquí se les abrió las puertas, así que no se pueden quejar.

[@charliicharli4757]

Exacto

[@dcn4christian822]

Los chinos fueron hechados de 🇪🇨🇨🇱. Eso dicen esos países.

[@danielnavarro8210]

DE DONDE INVENTASTE ESA MENTIRA.. SI CHILE JAMAS A DEJADO DE HACER NEGOCIOS CON CHINA... LAS MINERAS CHILENAS, QUE ES DE DONDE MAS SALE DINERO HOY AL PAÍS DE CHILE... SON ASOCIADAS CON EMPRESAS CHINAS.. LAS EXPORTACIONED DE FRUTAS DE CHILE VA MUCHA CANTIDAD AL MERCADO CHINO... CHILE HOY ES EL PAIS DE SUDAMERICA QUE MAS TIENE NEGOCIOS CON CHINA... Y TU VIENES A DECIR QUE CHILE DEJO VOTADO EL MERCADO CHINO...

[@danielnavarro8210]

MENTIRA CHILE HOY TIENEN MUCHOS NEGICIOS CON CHINA, LAS MINERAS CHILENAS TIENEN INVERCIONISTAS CHINOS

[@christianoleabenavides2082]

Peru sera empleado en su propio pais 😂

[@antenorhuerta8330]

Parece a Chile no llegarán embarcaciones de de18 mil 30 mil de carga porque la profundidad del no es igual al Perú, sus barcos serán más dinámicos trayendo llevando al mega puerto de Chacay, saludos amigos chilenos parece que irá mejor para la economía de Sudamérica y también para toda área Latinoamericana.

[@Zoilanolia]

Muy feliz , siendo peruana, la China , nuestro mejor aliado, una desicion acertada del Peru, es el socio que no viene a explotarnos sin a ayudarnos en nuestro desarrollo y eso no lo cambia nadie,

[@luisestuardo2491]

😂😂😂😂 los chinos son más colonialistas que los norteamericanos...

[@omarquispe1840]

Muchos países quieren tener megapuertos, pero lo que manda es la ubicación estratégica, Peruy está en buena ubicación y tiene las condiciones para megapuertos

[@tusho2580]

Leyes más duras Perú, leyes más competentes adecuadas a la modernización y actos de corrupción cómo los hermanitos del congreso que se suben los sueldos